KR20160012464A - Head lamp for vehicle - Google Patents

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KR20160012464A
KR20160012464A KR1020140093944A KR20140093944A KR20160012464A KR 20160012464 A KR20160012464 A KR 20160012464A KR 1020140093944 A KR1020140093944 A KR 1020140093944A KR 20140093944 A KR20140093944 A KR 20140093944A KR 20160012464 A KR20160012464 A KR 20160012464A
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KR
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heat sink
reflector
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KR1020140093944A
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Inventor
오승협
박성재
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에스엘 주식회사
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Abstract

A head lamp for a vehicle is provided. According to an embodiment of the present invention, the head lamp for a vehicle comprises: a first lamp unit having at least one LED light source irradiating light, a first reflector reflecting the light irradiated in the LED light source to a side direction of each vehicle, and a heat sink radiating heat generated in the LED light source; and a second lamp unit having a second light source irradiating light, a second reflector reflecting the light irradiated in the second light source to the front of the vehicle, and a support bracket supporting the second reflector. Moreover, the heat sink and the support bracket are coupled for heat exchange.

Description

차량용 헤드 램프{HEAD LAMP FOR VEHICLE}HEAD LAMP FOR VEHICLE

본 발명은 차량용 헤드 램프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 측방으로 광을 조사하는 램프 유닛의 히트 싱크를 전방으로 광을 조사하는 램프 유닛의 지지 브라켓과 연결하여 상기 지지 브라켓을 통해서도 열을 방출함으로써, 상기 히트 싱크의 방열 효율을 증대시킬 수 있는 차량용 헤드 램프에 관한 것이다.The present invention relates to a headlamp for a vehicle, and more particularly, to a headlamp for a vehicle, which connects a heat sink of a lamp unit for irradiating light to a front side to a supporting bracket of a lamp unit for radiating light to emit heat through the supporting bracket, And a heat radiating efficiency of the heat sink can be increased.

일반적으로, 자동차는 첨단 기술이 적용되어 그 기동성과 유용성이 향상됨으로써 현대 사회에서 필수적인 제품이 되었으며, 야간 주행을 할 때에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인할 수 있도록 조명 기능 및 다른 차량이나 기타 도로 이용자에게 자기 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 차량용 램프를 구비하고 있다. 예를 들어, 전조등 및 안개등 등은 조명 기능을 목적으로 하며, 방향 지시등, 미등, 제동등, 사이드 마커(Side Marker) 등은 신호 기능을 목적으로 한 것이다.In general, automobiles have become an indispensable product in the modern society because of its advanced technology and improved mobility and usability. In order to easily identify objects located in the vicinity of the vehicle when driving at night, lighting functions and other vehicles And a signal lamp for informing the running state of the vehicle. For example, headlights and fog lights are aimed at lighting functions, and turn signal lights, taillights, brake lights, side markers and the like are intended for signal functions.

이 중에서, 전조등(headlamp)은 빛을 멀리 비추어서 시야를 확보하는 하이빔(high beam)과, 빛을 낮게 비추어서 전방을 주행하는 자동차의 운전자 및 대항차의 운전자에게 눈부심을 유발하지 않도록 하는 로우빔(low beam)을 조사할 수 있다.Among them, the headlamp includes a high beam that illuminates the light away from the viewfinder, a low beam that lowlights the light, and a low beam that does not cause glare to the driver of the vehicle traveling on the front and the driver of the opposed vehicle. beam.

최근에는, 운전자 및 보행자의 안정성을 강화환 자동차 개발이 대세이며, 이에 따라 헤드 램프 장치도 발전을 계속하여 왔다. 예를 들어, 하이빔(high beam)을 동적인 상향등(DHB; Dynamic High Beam)으로 구현하거나, 선행차 및 대항차의 유무, 자동차 주변의 조도 등에 따라 하이빔과 로우빔이 자동으로 가변되는 어댑티브(adaptive) 헤드 램프 장치도 선을 보이고 있다. 특히, 비스듬히 빛을 배광하는 SBL(Static Bending Light) 장치를 추가로 장착하여 차량의 방향 전환 시 사각지대를 최소화할 수 있도록 하는 헤드 램프 장치가 차량에 도입되고 있다.In recent years, the development of automobiles with high reliability has become more important for the stability of drivers and pedestrians, and accordingly the headlamp apparatus has continued to develop. For example, it is possible to implement a high beam with a dynamic high beam (DHB), adaptive (automatic) adaptive high beam and low beam automatically depending on the presence or absence of a preceding vehicle and a counter vehicle, ) The headlamp device is also showing lines. Particularly, a headlamp device for introducing a SBL (Static Bending Light) device for diverging light at an angle to minimize a blind spot when changing the direction of a vehicle is being introduced into vehicles.

이러한 차량용 램프의 광원으로 최근에는 저전압이면서도 내구성이 우수하고 절전 효과가 있는 LED(light emitting diode)를 광원으로 하는 램프가 많이 사용되고 있다. LED는 주입된 전자와 정공이 재결합할 때 과잉 에너지를 빛으로 방출하는 발광 다이오드이다.As a light source of such a vehicle lamp, a lamp using a light emitting diode (LED) having a low voltage and excellent durability and a power saving effect is widely used. LEDs are light emitting diodes that emit excess energy into light when the injected electrons and holes recombine.

LED를 광원으로 한 램프는 색 온도가 약 5500K로 태양광에 가까워 사람의 눈에 피로를 가장 적게 해주고, 크기가 작기 때문에 램프의 디자인 자유도를 높일 수 있으며, 반영구적인 수명을 가져 경제성도 있다는 장점이 있다. 그러나, LED의 발광 시 고온의 열을 발생시키며, 고온의 열에 의해 LED를 광원으로 한 헤드램프의 발광 효율이 크게 떨어진다. The lamp with the LED light source has the color temperature of about 5500K, which is close to the sunlight, which gives the least amount of fatigue to the eyes of the human eye and the small size makes it possible to increase the design freedom of the lamp. have. However, when the LED emits light, high temperature heat is generated, and the light emitting efficiency of the head lamp using the LED as the light source by the heat of high temperature is greatly reduced.

그리하여, 열에 의한 발광 효율 저하를 방지하기 위해 LED를 광원으로 한 차량용 램프는 방열 장치를 구비한다. 그러나, LED에서 발생하는 고온의 열에 의해 방열 장치를 사용하더라도 방열이 충분히 이루어지지 않을 수 있다.Thus, a lamp for a vehicle using an LED as a light source has a heat dissipating device to prevent deterioration of luminous efficiency due to heat. However, even if the heat radiating device is used due to the high temperature heat generated from the LED, the heat radiation may not be sufficiently performed.

일본 등록특허 5166917호 (2012.12.28. 공고)Japanese Patent No. 5166917 (Announcement of Dec. 28, 2012) 미국 등록특허 7114837호 (2006.10.03. 공고)United States Patent No. 7114837 (Announced on Mar. 3, 2006)

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 측방으로 광을 조사하는 램프 유닛의 히트 싱크를 전방으로 광을 조사하는 램프 유닛의 지지 브라켓과 연결하여 상기 히트 싱크의 방열 효율을 증대시킬 수 있는 차량용 헤드 램프를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a vehicle head capable of increasing the heat radiation efficiency of the heat sink by connecting a heat sink of a lamp unit for irradiating light to a side with a support bracket of a lamp unit, Lamp.

본 발명이 해결하고자 하는 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The problems to be solved by the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other matters not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드 램프는, 광을 조사하는 적어도 하나의 LED 광원과, 상기 LED 광원에서 조사되는 광을 각각 차량의 측방으로 반사시키는 제1 리플렉터와, 상기 LED 광원에서 발생하는 열을 방열하는 히트 싱크를 포함하는 제1 램프 유닛; 및 광을 조사하는 제2 광원과, 상기 제2 광원에서 조사되는 광을 상기 차량의 전방으로 반사시키는 제2 리플렉터와, 상기 제2 리플렉터를 지지하는 지지 브라켓을 포함하는 제2 램프 유닛을 포함하며, 열 교환을 위해 상기 히트 싱크와 상기 지지 브라켓이 결합한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicular headlamp including at least one LED light source for emitting light, a first reflector for reflecting the light emitted from the LED light source to the sides of the vehicle, A first lamp unit including a heat sink for dissipating heat generated from the LED light source; And a second lamp unit including a second reflector for reflecting the light emitted from the second light source toward the front of the vehicle and a support bracket for supporting the second reflector, , And the heat sink and the support bracket are engaged for heat exchange.

또한, 상기 히트 싱크와 상기 지지 브라켓은 후크 결합 또는 삽입 결합 중 적어도 하나로 결합할 수 있다.Also, the heat sink and the support bracket may be coupled to each other by at least one of a hook coupling and an insertion coupling.

또한, 상기 히트 싱크와 상기 지지 브라켓은 적어도 하나의 영역에서 면 접촉할 수 있다.Further, the heat sink and the support bracket may be in surface contact with each other in at least one area.

또한, 상기 지지 브라켓은 열 전도성 소재로 형성될 수 있다.In addition, the support bracket may be formed of a thermally conductive material.

또한, 상기 지지 브라켓은 상기 제2 리플렉터가 연결되는 개구부를 포함할 수 있다.In addition, the support bracket may include an opening to which the second reflector is connected.

또한, 상기 지지 브라켓은 에이밍(aiming) 기구가 연결되는 연결부를 포함할 수 있다.In addition, the support bracket may include a connection portion to which an aiming mechanism is connected.

또한, 상기 제2 광원은 HID(High Intensity Discharge) 광원일 수 있다.Also, the second light source may be a HID (High Intensity Discharge) light source.

또한, 상기 제1 램프 유닛은 상기 LED 광원이 지지되는 기판을 더 포함할 수 있다.The first lamp unit may further include a substrate on which the LED light source is supported.

또한, 상기 기판은 상기 히트 싱크에 체결될 수 있다.Further, the substrate may be fastened to the heat sink.

그리고, 상기 제1 램프 유닛은 SBL(Static Bending Light) 램프 유닛이며, 상기 제2 램프 유닛은 로우빔(low beam) 램프 유닛 또는 하이빔(high beam) 램프 유닛일 수 있다.The first lamp unit may be a SBL (Static Bending Light) lamp unit, and the second lamp unit may be a low beam lamp unit or a high beam lamp unit.

본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.Other specific details of the invention are included in the detailed description and drawings.

본 발명에 따르면, 측방으로 광을 조사하는 램프 유닛의 히트 싱크를 전방으로 광을 조사하는 램프 유닛의 지지 브라켓과 연결하여 상기 히트 싱크의 방열 효율을 증대시킬 수 있다.According to the present invention, the heat sink of the lamp unit for irradiating the light to the side can be connected to the support bracket of the lamp unit for radiating the light forward to increase the heat radiation efficiency of the heat sink.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드 램프를 도시한 사시도이다.
도 2 내지 도 4는 각각 도 1의 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드 램프를 다른 방향에서 바라 본 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드 램프가 장착된 헤드 램프 장치의 외관을 도시한 도면이다.1 is a perspective view illustrating a headlamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 to 4 are perspective views of a vehicle headlamp according to an embodiment of the present invention shown in Fig. 1 viewed from different directions.
5 is a view showing the appearance of a headlamp apparatus equipped with a vehicle headlamp according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 게시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 게시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention and the manner of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. Is provided to fully convey the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

비록 제1, 제2 등이 다양한 소자, 구성요소 및/또는 섹션들을 서술하기 위해서 사용되나, 이들 소자, 구성요소 및/또는 섹션들은 이들 용어에 의해 제한되지 않음은 물론이다. 이들 용어들은 단지 하나의 소자, 구성요소 또는 섹션들을 다른 소자, 구성요소 또는 섹션들과 구별하기 위하여 사용하는 것이다. 따라서, 이하에서 언급되는 제1 소자, 제1 구성요소 또는 제1 섹션은 본 발명의 기술적 사상 내에서 제2 소자, 제2 구성요소 또는 제2 섹션일 수도 있음은 물론이다.Although the first, second, etc. are used to describe various elements, components and / or sections, it is needless to say that these elements, components and / or sections are not limited by these terms. These terms are only used to distinguish one element, element or section from another element, element or section. Therefore, it goes without saying that the first element, the first element or the first section mentioned below may be the second element, the second element or the second section within the technical spirit of the present invention.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자는 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.The terminology used herein is for the purpose of illustrating embodiments and is not intended to be limiting of the present invention. In the present specification, the singular form includes plural forms unless otherwise specified in the specification. It is noted that the terms "comprises" and / or "comprising" used in the specification are intended to be inclusive in a manner similar to the components, steps, operations, and / Or additions.

다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다. Unless defined otherwise, all terms (including technical and scientific terms) used herein may be used in a sense commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs. Also, commonly used predefined terms are not ideally or excessively interpreted unless explicitly defined otherwise.

이하, 본 발명에 대하여 첨부된 도면에 따라 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드 램프를 도시한 사시도이며, 도 2 내지 도 4는 각각 도 1의 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드 램프를 다른 방향에서 바라 본 사시도이다.FIG. 1 is a perspective view showing a headlamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 2 to 4 are perspective views of a headlamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention shown in FIG.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드 램프는, 광을 조사하는 적어도 하나의 LED 광원(110)과, 상기 LED 광원(110)에서 조사되는 광을 각각 차량의 측방으로 반사시키는 제1 리플렉터(120)와, 상기 LED 광원(110)에서 발생하는 열을 방열하는 히트 싱크(130)를 포함하는 제1 램프 유닛(100), 및 광을 조사하는 제2 광원(미도시)과, 상기 제2 광원에서 조사되는 광을 상기 차량의 전방으로 반사시키는 제2 리플렉터(220)와, 상기 제2 리플렉터(220)를 지지하는 지지 브라켓(230)을 포함하는 제2 램프 유닛(200)을 포함한다.1 to 4, a headlamp for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes at least one LED light source 110 for emitting light, and a light source for emitting light emitted from the LED light source 110, A first lamp unit 100 including a first reflector 120 for reflecting the light emitted from the LED light source 110 and a heat sink 130 for radiating heat generated from the LED light source 110, A second reflector 220 for reflecting the light emitted from the second light source toward the front of the vehicle and a support bracket 230 for supporting the second reflector 220, Unit 200 as shown in FIG.

이때, 열 전달을 위해 상기 히트 싱크(130)와 상기 지지 브라켓(230)이 결합한다. 그리하여, LED 광원(110)에서 발생하는 열이 히트 싱크(130)에서 방열될 뿐만 아니라, 히트 싱크(130)에 결합된 지지 브라켓(230)을 통해서도 방열되며, 이에 따라 히트 싱크(130)의 방열 효율을 증대시킬 수 있다. 또한, 히트 싱크(130)와 지지 브라켓(230)의 결합 시, 후크 결합되거나 또는 삽입 결합될 수 있다. 예를 들어, 도 3 및 도 4에 도시한 바와 같이, 지지 브라켓(230)의 일 영역에 형성되는 삽입홈(232)에 히트 싱크(130)의 일측에서 돌출된 돌출부(135)가 끼워져 삽입 결합될 수 있다. 또한, 도시하지는 않았으나, 히트 싱크(130)의 일부에 후크를 형성하여 히트 싱크(130)가 지지 브라켓(230)의 삽입홈 등에 스냅피트(snap-fit) 구조 등으로 결합될 수도 있다. 또한, 지지 브라켓(230)은 히트 싱크(130)로부터 열을 전달받기 위해, 열 전도성 소재로 형성될 수 있으며, 히트 싱크(130)도 열 전도성 소재로 형성될 수 있다. 열 전도성 소재의 일례로 열전도도가 높은 금속이나 수지, 플라스틱 등이 사용될 수 있다. 그리고, 히트 싱크(130)와 지지 브라켓(230)은 적어도 하나의 영역에서 면 접촉할 수 있다. 히트 싱크(130)와 지지 브라켓(230)이 면 접촉함으로써, 히트 싱크(130)에서 지지 브라켓(230)으로 보다 빠른 시간 내에 열을 전달할 수 있어 열 전달 효율을 향상시킬 수 있다.At this time, the heat sink 130 and the support bracket 230 are coupled to each other for heat transfer. The heat generated by the LED light source 110 is dissipated not only by the heat sink 130 but also through the support bracket 230 coupled to the heat sink 130. Accordingly, The efficiency can be increased. Further, when the heat sink 130 and the support bracket 230 are coupled, they can be hooked or inserted. 3 and 4, a protrusion 135 protruding from one side of the heat sink 130 is inserted into the insertion groove 232 formed in one region of the support bracket 230, . Although not shown, a hook may be formed in a part of the heat sink 130 so that the heat sink 130 may be coupled to the insertion groove of the support bracket 230 by a snap-fit structure or the like. In addition, the support bracket 230 may be formed of a thermally conductive material to receive heat from the heat sink 130, and the heat sink 130 may be formed of a thermally conductive material. As examples of the thermally conductive material, metals, resins, plastics, etc. having high thermal conductivity may be used. The heat sink 130 and the support bracket 230 can be in surface contact with each other in at least one area. Since the heat sink 130 and the support bracket 230 are in surface contact with each other, heat can be transferred from the heat sink 130 to the support bracket 230 in a shorter time, thereby improving heat transfer efficiency.

LED 광원(110)은 제1 램프 유닛(100)의 광원으로써 광을 조사하는 역할을 하며, 주입된 전자와 정공이 재결합할 때 과잉 에너지를 빛으로 방출하는 다이오드로서, 저전압 및 소전력이라는 장점을 살려 광결합 소자용 광원으로 사용되고 있다. LED 광원(110)은 높은 광변환 효율과 낮은 소비 전력 등 높은 에너지 효율을 가지고 있고, 수명은 길어서 광원으로 널리 사용되며, 저전압 및 소전력의 차량용 램프를 구성할 수 있다. 또한, LED(Light Emitting Diode) 외에도 OLED(Organic Light-Emitting Diode) 등 전계 발광 효과를 이용한 모든 종류의 소자를 포함할 수 있음은 당업자에게 자명하다 할 것이다. 이러한 LED 광원(110)은 히트 싱크(130) 및/또는 기판(140)에 장착되고, LED 광원(110)에서 광이 조사되는 전면의 일부가 제1 리플렉터(120)에 의해 폐색될 수 있다. 이러한 LED 광원(110)은 하나만 사용될 수 있으나, 복수 개가 사용될 수도 있다. 그리고, 복수 개의 LED 광원(110)이 제1 램프 유닛(100)의 광원으로 사용되는 경우, 기판(140) 위에 복수 개의 LED 광원(110)이 일렬로 배열될 수 있으며, 또는 복수 개의 LED 광원(110)이 격자 형태로 배열될 수도 있다.The LED light source 110 serves to emit light as a light source of the first lamp unit 100 and emits excess energy into light when the injected electrons and holes are recombined. The LED light source 110 has advantages of low voltage and low power And is used as a light source for a light coupling device. The LED light source 110 has high energy efficiency, such as high light conversion efficiency and low power consumption, and has a long lifetime and is widely used as a light source, and can constitute a low-voltage and low-power vehicle lamp. It will be apparent to those skilled in the art that the present invention can include all kinds of devices using an electroluminescent effect such as an OLED (Organic Light-Emitting Diode) in addition to an LED (Light Emitting Diode). The LED light source 110 may be mounted on the heat sink 130 and / or the substrate 140, and a part of the front surface to which the LED light source 110 is irradiated may be blocked by the first reflector 120. Only one LED light source 110 may be used, but a plurality of LED light sources 110 may be used. When a plurality of LED light sources 110 are used as a light source of the first lamp unit 100, a plurality of LED light sources 110 may be arranged in a line on the substrate 140, or a plurality of LED light sources 110 110 may be arranged in a lattice form.

제1 리플렉터(120)는 LED 광원(110)에서 조사되는 광을 수용하며, 조사된 광을 차량의 측방으로 향하도록 반사판(미도시)을 포함할 수 있다. 반사판은 다양한 구조로 형성될 수 있으며, 대표적으로는 포물선형 반사판, 직선형 반사판, 옵티컬 반사판을 들 수 있다. 반사판은 강판, 내연 강판, 내열 폴리카보네이트(PC; Poly-carbonate) 등의 금속이나 내열성 플라스틱 부재로 제작될 수 있고, 반사율을 높이기 위하여 알루미늄 코팅, 진공 알루미늄 코팅 또는 은분과 같은 반사계수가 높은 물질을 증착시킨 코팅을 포함할 수 있다. 또한, 도 1 내지 도 4에 제1 리플렉터(120)가 일체로 형성되어 복수의 LED 광원(110)에서 조사되는 광을 각각 차량의 측방으로 반사시키는 것만을 도시하였으나, 상기 제1 리플렉터(120)가 분할되어 복수 개로 형성될 수도 있다. 즉, 각 LED 광원(110)에 각각의 제1 리플렉터(120)가 일대일 대응 관계로 위치할 수 있다.The first reflector 120 may include a reflector (not shown) to receive the light emitted from the LED light source 110 and direct the irradiated light to the side of the vehicle. The reflector may be formed in various structures, and examples thereof include a parabolic reflector, a rectilinear reflector, and an optical reflector. The reflector may be made of a metal such as a steel plate, a flame-retardant steel sheet, a heat-resistant polycarbonate (PC), or a heat-resistant plastic member, and may be formed of a material having a high reflection coefficient such as an aluminum coating, Deposited coatings. 1 to 4, only the first reflector 120 is integrally formed to reflect the light emitted from the plurality of LED light sources 110 to the sides of the vehicle. However, in the first reflector 120, May be divided into a plurality of portions. That is, the first reflectors 120 may be positioned in a one-to-one correspondence relationship with the respective LED light sources 110.

히트 싱크(130)는 LED 광원(110)에서 발생하는 열을 방열한다. 히트 싱크(130)는 LED 광원(110)으로부터 열을 전달받아 히트 싱크(130)의 플레이트 일측에 위치하는 복수의 방열핀을 통해 열을 공기 중으로 방출시킨다. 또한, 히트 싱크(130)는 기판(140)의 역할을 대신하여 LED 광원(110)이 장착되는 보드의 역할을 할 수도 있다. 히트싱크(130)가 LED 광원(110)이 장착되는 보드의 역할도 하게 되는 경우, LED 광원(110)으로부터 발생되는 열을 직접적으로 전도받을 수 있다. 이때, LED 광원(110)이 결합하는 안착홈(미도시)이 히트 싱크(130)의 일면에 형성될 수 있다. 이러한 히트 싱크(130)는 전술한 바와 같이, 제2 램프 유닛(200)의 지지 브라켓(230)과 결합하며, 효율적인 열 전달을 위해 히트 싱크(130)와 지지 브라켓(230)이 면 접촉할 수 있다.The heat sink 130 dissipates heat generated from the LED light source 110. The heat sink 130 receives heat from the LED light source 110 and discharges the heat into the air through a plurality of radiating fins positioned at one side of the plate of the heat sink 130. In addition, the heat sink 130 may serve as a board on which the LED light source 110 is mounted instead of the substrate 140. The heat generated from the LED light source 110 can be directly transmitted when the heat sink 130 serves as a board on which the LED light source 110 is mounted. At this time, a seating groove (not shown) to which the LED light source 110 is coupled may be formed on one side of the heat sink 130. The heat sink 130 is coupled with the support bracket 230 of the second lamp unit 200 and can be in surface contact with the heat sink 130 and the support bracket 230 for efficient heat transfer. have.

기판(140)은 적어도 하나의 LED 광원(110)이 위치하며, 상기 기판(140)의 역할을 히트 싱크(130)가 수행할 수도 있다. 기판(140)은 외부 전원과 케이블(미도시) 등에 의해 연결되는 단자(미도시)를 구비하고 있어, 차량의 배터리로부터 전력을 공급받을 수 있다. 물론, 기판(140)의 역할을 히트 싱크(130)가 수행하는 경우, 외부 전원과 연결되는 단자가 히트 싱크(130)에 형성될 수 있다. 기판(140)은 히트 싱크(130) 상에 위치하며, 스크류 등으로 체결될 수 있다. 기판(140)은 전기 에너지를 광 에너지로 변환시키는 LED 광원(110)에 전력을 공급하고 제어하는 역할을 한다. 이를 위해, 기판(140)에는 회로 패턴이 형성될 수 있다.At least one LED light source 110 is disposed on the substrate 140, and the heat sink 130 may perform the function of the substrate 140. The substrate 140 is provided with a terminal (not shown) connected to an external power source through a cable (not shown), and can receive power from the battery of the vehicle. Of course, when the heat sink 130 performs the role of the substrate 140, a terminal connected to the external power source may be formed in the heat sink 130. [ The substrate 140 is located on the heat sink 130 and can be fastened with a screw or the like. The substrate 140 serves to supply and control power to the LED light source 110, which converts electrical energy into light energy. To this end, a circuit pattern may be formed on the substrate 140.

제2 광원(미도시)은 LED 광원(110)과 마찬가지로 광을 조사하는 역할을 하며, 제2 리플렉터(220)에 연결될 수 있다. 이러한 제2 광원은 HID(High Intensity Discharge), 할로겐 등 여러 종류의 벌브(bulb)를 사용할 수 있다. 벌브는 LED 광원(110)에 비해 상대적으로 적은 열을 방출한다. LED 광원(110)이 꺼져 있는 경우에는 벌브(bulb)에서 발생하는 열이 지지 브라켓(230)을 통해 제1 램프 유닛(100)의 히트 싱크(130)를 통해 방열될 수도 있다. 본 발명이 실시예들에서는 제2 광원이 벌브 타입(bulb type)인 경우를 예시하고 있으나, 다른 종류의 광원이 사용될 수도 있다. 예를 들어, LED가 제2 광원으로 사용될 수 있다. 이러한 경우, 제2 광원에서 발생하는 열이 지지 브라켓(230)을 거쳐 상기 지지 브라켓(230)에 연결된 제1 램프 유닛(100)의 히트 싱크(130)를 통해 방열될 수 있다.The second light source (not shown) irradiates light similarly to the LED light source 110 and may be connected to the second reflector 220. The second light source may use various kinds of bulbs such as HID (High Intensity Discharge) and halogen. The bulb emits relatively little heat as compared to the LED light source 110. When the LED light source 110 is turned off, heat generated from the bulb may be dissipated through the heat sink 130 of the first lamp unit 100 through the support bracket 230. In the embodiments of the present invention, the second light source is a bulb type, but other types of light sources may be used. For example, an LED can be used as the second light source. In this case, the heat generated from the second light source may be dissipated through the heat sink 130 of the first lamp unit 100 connected to the support bracket 230 via the support bracket 230.

제2 리플렉터(220)는 제2 광원에서 조사되는 광을 상기 차량의 전방으로 반사시키며, 제2 리플렉터(220)에는 제2 광원이 결합하는 연결홈(미도시)을 포함할 수 있다. 제2 리플렉터(220)는 조사된 광을 전방으로 향하도록 반사판(미도시)을 포함할 수 있다. 반사판은 다양한 구조로 형성될 수 있으며, 대표적으로는 포물선형 반사판, 직선형 반사판, 옵티컬 반사판을 들 수 있다. 반사판은 강판, 내연 강판, 내열 폴리카보네이트(PC; Poly-carbonate) 등의 금속이나 내열성 플라스틱 부재로 제작될 수 있고, 반사율을 높이기 위하여 알루미늄 코팅, 진공 알루미늄 코팅 또는 은분과 같은 반사계수가 높은 물질을 증착시킨 코팅을 포함할 수 있다. 또한, 제2 리플렉터(220)는 반사판의 구조를 다수의 셀로 구분하여 각 셀마다 반사판의 곡률 반경이나 초점 등에 변화를 주는 MFR(Multi-Face Reflector) 타입이 될 수 있다. 즉, 제2 리플렉터(220)의 반사면은 파라볼라형의 MFR 반사면을 포함할 수 있다. 이러한 제2 리플렉터(220)를 통해 컷 오프(cutoff) 배광 패턴을 형성할 수도 있다.The second reflector 220 may reflect light emitted from the second light source toward the front of the vehicle, and the second reflector 220 may include a connection groove (not shown) to which the second light source is coupled. The second reflector 220 may include a reflector (not shown) to direct the irradiated light forward. The reflector may be formed in various structures, and examples thereof include a parabolic reflector, a rectilinear reflector, and an optical reflector. The reflector may be made of a metal such as a steel plate, a flame-retardant steel sheet, a heat-resistant polycarbonate (PC), or a heat-resistant plastic member, and may be formed of a material having a high reflection coefficient such as an aluminum coating, Deposited coatings. In addition, the second reflector 220 may be a multi-face reflector (MFR) type in which the structure of the reflector is divided into a plurality of cells to change the radius of curvature, focal point, etc. of each reflector. That is, the reflecting surface of the second reflector 220 may include a parabola type MFR reflecting surface. A cutoff light distribution pattern may be formed through the second reflector 220.

지지 브라켓(230)은 제2 리플렉터(220)를 지지하며, 상기 지지 브라켓(230)은 상기 제2 리플렉터(220)가 연결되는 개구부(235)를 포함할 수 있다. 상기 개구부(235)는 제2 리플렉터(220)의 중간 영역에 위치할 수 있다. 전술한 바와 같이, 지지 브라켓(230)은 히트 싱크(130)와 결합하며, 전술한 바와 같이 지지 브라켓(230)의 삽입홈(232)에 히트 싱크(130)의 돌출부(135)가 결합될 수 있다. 또한, 지지 브라켓(230)은 열 전달의 효율을 높이기 위해 히트 싱크(130)와 면 접촉할 수 있다. 또한, 지지 브라켓(230)은 에이밍(aiming) 기구(미도시)가 연결되는 연결부(237)를 포함할 수 있다. 그리고, 지지 브라켓(230)은 적어도 하나의 액츄에이터(미도시)와 연결될 수 있으며, 상기 액츄에이터에 의해 상하 방향 및/또는 좌우 방향으로 회전하거나 이동할 수 있다. 예를 들어, 지지 브라켓(230)이 액츄에이터에 의해 상하 방향으로 회전 또는 이동하여 지지 브라켓(230)에 연결되는 제2 리플렉터(220)가 상하 방향으로 회전 또는 이동하게 되며, 이에 따라 제2 리플렉터(220)의 개구부(235)에 위치한 제2 광원의 조사 방향이 상하로 조절될 수 있다.The support bracket 230 supports the second reflector 220 and the support bracket 230 may include an opening 235 to which the second reflector 220 is connected. The opening 235 may be located in an intermediate region of the second reflector 220. The support bracket 230 is coupled to the heat sink 130 and the protrusion 135 of the heat sink 130 can be coupled to the insertion groove 232 of the support bracket 230 as described above have. In addition, the support bracket 230 may be in surface contact with the heat sink 130 to increase the efficiency of heat transfer. In addition, the support bracket 230 may include a connection portion 237 to which an aiming mechanism (not shown) is connected. The support bracket 230 can be connected to at least one actuator (not shown), and can be rotated or moved up and down and / or horizontally by the actuator. For example, the support bracket 230 is rotated or moved up and down by the actuator so that the second reflector 220 connected to the support bracket 230 is rotated or moved up and down, The irradiation direction of the second light source located at the opening 235 of the second light source 220 can be adjusted up and down.

또한, 도면에는 도시하지 않았으나, 리플렉터(120, 220)에 의해 반사되는 광의 일부를 차단시키는 쉴드(미도시)를 더 포함할 수 있다. 구체적으로, 쉴드는 LED 광원(110), 벌브에서 곧바로 조사된 광 및/또는 리플렉터(120, 220)에서 반사되거나 굴절된 광이 전방향으로 나아가면서 쉴드의 형상에 의하여 일부의 빛이 차단되도록 하는 역할을 한다. 쉴드는 형성하려는 빔 패턴에 따라서 다양한 종류, 형상 등이 사용될 수 있으며, 예를 들어 쉴드의 상단 또는 하단의 컷 오프 형상에 의하여 소정의 빔 패턴을 형성할 수 있다. 특히, 제2 리플렉터(220)의 반사면이 파라볼라형의 MFR 반사면인 경우, 쉴드(Shield)는 글레어를 방지하는 역할을 할 수 있다.Further, although not shown in the figure, it may further include a shield (not shown) that shields part of the light reflected by the reflectors 120 and 220. Specifically, the shield is configured such that the light emitted from the LED light source 110, the bulb directly, and / or the light reflected or refracted by the reflectors 120 and 220 travel in all directions, It plays a role. The shield can be formed in various shapes, shapes, etc. according to the beam pattern to be formed. For example, a predetermined beam pattern can be formed by the cut-off shape of the upper or lower end of the shield. In particular, when the reflecting surface of the second reflector 220 is a parabola type MFR reflecting surface, a shield can prevent glare.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드 램프가 장착된 헤드 램프 장치의 외관을 도시한 도면이다.5 is a view showing the appearance of a headlamp apparatus equipped with a vehicle headlamp according to an embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드 램프(10)가 장착된 헤드 램프 장치(1)는, 제1 램프 유닛(100) 및 제2 램프 유닛(200)이 연결되어 하나의 모듈로 장착될 수 있다. 특히, 측방으로 광을 조사하는 제1 램프 유닛(100)은 SBL(Static Bending Light) 램프 유닛의 역할을 하고, 전방으로 광을 조사하는 제2 램프 유닛(200)은 로우빔(low beam) 램프 유닛 또는 하이빔(high beam) 램프 유닛의 역할을 할 수 있다.5, a head lamp unit 1 to which a headlamp 10 for a vehicle according to an embodiment of the present invention is mounted includes a first lamp unit 100 and a second lamp unit 200, As shown in Fig. Particularly, the first lamp unit 100 that irradiates the light to the side serves as a SBL (Static Bending Light) lamp unit, and the second lamp unit 200 that emits light forward is a low beam lamp Unit or a high-beam lamp unit.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.While the present invention has been described in connection with what is presently considered to be practical exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, You will understand. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive.

100: 제1 램프 유닛
110: LED 광원
120: 제1 리플렉터
130: 히트 싱크
200: 제2 램프 유닛
220: 제2 리플렉터
230: 지지 브라켓100: first lamp unit
110: LED light source
120: first reflector
130: Heatsink
200: second lamp unit
220: second reflector
230: support bracket

Claims (10)

광을 조사하는 적어도 하나의 LED 광원과, 상기 LED 광원에서 조사되는 광을 각각 차량의 측방으로 반사시키는 제1 리플렉터와, 상기 LED 광원에서 발생하는 열을 방열하는 히트 싱크를 포함하는 제1 램프 유닛; 및
광을 조사하는 제2 광원과, 상기 제2 광원에서 조사되는 광을 상기 차량의 전방으로 반사시키는 제2 리플렉터와, 상기 제2 리플렉터를 지지하는 지지 브라켓을 포함하는 제2 램프 유닛을 포함하며,
열 전달을 위해 상기 히트 싱크와 상기 지지 브라켓이 결합하는, 차량용 헤드 램프.A first lamp unit including at least one LED light source for emitting light, a first reflector for reflecting the light emitted from the LED light source to the side of the vehicle, and a heat sink for dissipating heat generated from the LED light source, ; And
And a second lamp unit including a second reflector for reflecting the light emitted from the second light source toward the front of the vehicle and a support bracket for supporting the second reflector,
And said heat sink and said support bracket engage with each other for heat transfer. 제 1항에 있어서,
상기 히트 싱크와 상기 지지 브라켓은 후크 결합 또는 삽입 결합 중 적어도 하나로 결합하는, 차량용 헤드 램프.The method according to claim 1,
Wherein the heat sink and the support bracket engage with each other by at least one of a hook engagement and an insertion engagement. 제 1항에 있어서,
상기 히트 싱크와 상기 지지 브라켓은 적어도 하나의 영역에서 면 접촉하는, 차량용 헤드 램프.The method according to claim 1,
Wherein the heat sink and the support bracket are in surface contact in at least one area. 제 1항에 있어서,
상기 지지 브라켓은 열 전도성 소재로 형성되는, 차량용 헤드 램프.The method according to claim 1,
Wherein the support bracket is formed of a thermally conductive material. 제 1항에 있어서,
상기 지지 브라켓은 상기 제2 리플렉터가 연결되는 개구부를 포함하는, 차량용 헤드 램프.The method according to claim 1,
And the support bracket includes an opening to which the second reflector is connected. 제 1항에 있어서,
상기 지지 브라켓은 에이밍(aiming) 기구가 연결되는 연결부를 포함하는, 차량용 헤드 램프.The method according to claim 1,
Wherein the support bracket includes a connection portion to which an aiming mechanism is connected. 제 1항에 있어서,
상기 제2 광원은 HID(High Intensity Discharge) 광원인, 차량용 헤드 램프.The method according to claim 1,
And the second light source is a HID (High Intensity Discharge) light source. 제 1항에 있어서,
상기 제1 램프 유닛은 상기 LED 광원이 지지되는 기판을 더 포함하는, 차량용 헤드 램프.The method according to claim 1,
Wherein the first lamp unit further comprises a substrate on which the LED light source is supported. 제 2항에 있어서,
상기 기판은 상기 히트 싱크에 체결되는, 차량용 헤드 램프.3. The method of claim 2,
And the substrate is fastened to the heat sink. 제 1항에 있어서,
상기 제1 램프 유닛은 SBL(Static Bending Light) 램프 유닛이며,
상기 제2 램프 유닛은 로우빔(low beam) 램프 유닛 또는 하이빔(high beam) 램프 유닛인, 차량용 헤드 램프.
The method according to claim 1,
The first lamp unit is a SBL (Static Bending Light) lamp unit,
Wherein the second lamp unit is a low beam lamp unit or a high beam lamp unit.
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