KR101614849B1 - Structure of high and low beams head light - Google Patents

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Abstract

본 발명은 상·하향 일체형 LED 전조등 구조에 관한 것으로, 반사 갓에 끼워진 벌브 본체에 상향광과 하향광을 조사하기 위해 설치하는 LED 모듈이 미리 정해진 각도에 따라 한 방향으로 조사할 수 있게 구성함으로써, 조사가 이루어지지 않는 반대쪽 공간에 대한 공간 활용도를 높일 수 있을 뿐만 아니라 이처럼 불필요한 공간의 크기만큼 작게 전조등을 제작할 수 있게 한다.
특히, 본 발명은 적어도 하나씩 설치하는 상향등용 LED 모듈과 하향등용 LED 모듈에 각각 독립적으로 전원 공급이 이루어질 수 있도록 파워 서플라이를 구성함으로써, 어느 하나의 LED 모듈이 고장이 나거나 전원공급이 차단되더라도 전조등의 기능을 수행할 수 있게 하여 야간에서도 안전하게 주행할 수 있게 한 것이다.
또한, 본 발명은 이처럼 상향과 하향의 조사 방향이 어느 한쪽으로만 이루어지므로 전조등을 컴팩트하게 제조할 수 있고, 이 때문에 전조등뿐만 아니라 전조등을 설치하는 차량이나 운송장치의 전체 디자인과 설계를 자유롭게 할 수 있다.
그리고, 본 발명은 상향등용 LED 모듈을 장착하기 위한 자리면이 하향등용 LED 모듈을 장착하는 자리면과 이루는 각도가 앞쪽과 뒤쪽이 다르게 구성하여, 이 상향등용 LED 모듈의 조사 각도를 미리 정해진 범위 내에서 조절할 수 있어 차종이 다르거나 반사 갓의 형태가 다르더라도 이에 맞게 조사 각도를 조절할 수 있다.
The present invention relates to an LED headlamp structure having an upward and downward direction, and is configured such that an LED module installed to irradiate upward light and downward light to a bulb body sandwiched between the reflector shade can be irradiated in one direction according to a predetermined angle, It is possible not only to increase the space utilization in the opposite space where the investigation is not performed, but also to make the headlamp as small as the unnecessary space.
In particular, according to the present invention, a power supply is configured to supply power independently to at least one LED module for the upward light and the LED module for the downward light, so that even if any LED module fails or the power supply is interrupted, So that the vehicle can run safely even at night.
In addition, the present invention can manufacture the headlamps in a compact manner because the upward and downward irradiation directions are made only in one direction. Therefore, it is possible to freely design and design the vehicle or the transportation apparatus in which the headlamp is installed as well as the headlamp have.
According to the present invention, the front surface and the back surface of the LED module for mounting the upward light LED module are different from the front surface and the back surface of the seat surface for mounting the LED module for downward light, So that it is possible to adjust the angle of irradiation according to the type of the vehicle or the shape of the reflector.

Description

상·하향 일체형 LED 전조등 구조{STRUCTURE OF HIGH AND LOW BEAMS HEAD LIGHT}[0001] STRUCTURE OF HIGH AND LOW BEAMS HEAD LIGHT [0002]

본 발명은 상·하향 일체형 LED 전조등 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 상향등용 LED 모듈과 하향등용 LED 모듈을 한 면에 설치하여 조사가 한 방향으로만 이루어지게 하여 벌브의 조사 범위를 절반 정도로 줄일 수 있게 하여 반사 갓을 포함하여 전조등 전체를 소형으로 치밀하게 제작할 수 있게 한 것이다.More particularly, the present invention relates to an LED headlamp having an upward and downward direction, more specifically, an LED module for an upward light and an LED module for a downward light on one side so that irradiation is performed in only one direction, So that the entire headlamp including the reflector can be compactly and compactly manufactured.

일반적으로 자동차와 같은 운송을 목적으로 하는 장치에는 야간에 운전자나 조작자의 전방 시야를 확보하기 위하여 전조등이 장착된다. 이러한 종래의 전조등은, 도 1과 같이, 할로겐램프(B)를 이용하여 반사 갓(R)에서 반사가 이루어진다. 하지만, 할로겐램프는 전원 소비가 많고 수명이 짧을 뿐만 아니라 자외선이 방출하여 전조등과 그 주변의 플라스틱을 변색시키는 등 여러 가지 문제를 일으킨다. 도면에서, 실선으로 표시한 화살표는 상향 조사 방향을, 점선으로 표시한 화살표는 하향 조사 방향을 각각 나타낸다.Generally, a device for transportation such as an automobile is equipped with a headlight for ensuring the front view of a driver or an operator at night. Such conventional headlamps are reflected by the reflector R using a halogen lamp B as shown in Fig. However, halogen lamps have many problems such as high power consumption, short life span, and ultraviolet rays to discolor the headlamps and the plastic around them. In the drawing, arrows indicated by solid lines indicate upward irradiation directions, and arrows indicated by dotted lines indicate downward irradiation directions, respectively.

이에 할로겐램프보다 수명이 길고 전원 소비가 적으면서도 야간에 멀리 볼 수 있는 LED 모듈을 적용한 전조등이 많이 개발하여 시판하고 있다. 아래의 특허문헌 1 내지 특허문헌 3에는 종래의 전조등이 개시되어 있다.Therefore, many LED lamps have been developed and marketed with LED module that can be seen far away from the nighttime while having a longer life span and lower power consumption than halogen lamps. The following Patent Documents 1 to 3 disclose a conventional headlight.

특허문헌 1은, 다수의 LED 칩을 사용하더라도 도광관을 이용하여 반사판의 전면에 집광할 수 있으므로 하나의 반사판으로도 종래 필요로 하던 다수의 반사판을 대체할 수 있으며, 도광관의 사용에 따라 LED 광원모듈의 설치 위치를 탄력적으로 설정할 수 있기 때문에 설계 자유도가 증가한다Patent Literature 1 can concentrate light on the front surface of a reflector using a light pipe even when a plurality of LED chips are used, so that it is possible to replace a plurality of reflectors that were conventionally required even as a single reflector, Since the mounting position of the light source module can be flexibly set, the degree of design freedom increases

특허문헌 2는 LED 광원으로부터 위쪽으로 비스듬하게 출사되는 광을 이용하여 배광 패턴에서의 확산 영역을 형성하기 때문에, LED 광원으로부터 대략 수평 방향으로 출사되는 광을 이용하는 경우와 비교하여, 확산 영역에 요구되는 조도를 충분히 확보할 수 있다.Patent Document 2 discloses a light emitting device that uses a light emitted obliquely upward from an LED light source to form a diffusion region in a light distribution pattern, Sufficient illumination can be secured.

특허문헌 3은 자동차용 LED 조명 램프에 관한 것으로, 자동차의 전조등 또는 안개등에서 사용되는 LED 조명 램프에 다수의 방열핀이 형성된 방열수단을 갖춤에 따라 고온으로 발열하는 LED의 열을 냉각시켜 LED 조명 램프의 수명을 증대시키기 위한 자동차용 LED 조명 램프에 관한 것이다.Patent Literature 3 relates to an automobile LED lighting lamp, which has a heat dissipating means in which a plurality of radiating fins are formed in an LED lighting lamp used in a headlight or a fog lamp of an automobile, thereby cooling the heat of the LED, To an automotive LED lighting lamp for increasing the life span.

이처럼 종래의 LED 전조등은 여러 가지 형태로 제작하고 있으며, 최근에는 도 2와 같이, 상향등 모듈(1)과 하향등 모듈(2)이 서로 반대 방향으로 조사가 이루어지게 한 LED 모듈(M)을 적용한 전조등이 많이 사용되고 있다. 도면에서, 미설명 부호 "R"은 LED 모듈(M)이 설치되는 반사경을, 실선으로 표시한 화살표는 상향 조사 방향을, 점선으로 표시한 화살표는 하향 조사 방향을 각각 나타낸다.2. Description of the Related Art [0002] Recently, as shown in FIG. 2, a conventional LED headlamp is manufactured by applying an LED module M in which the upward light module 1 and the downward light module 2 are irradiated in opposite directions Headlights are widely used. In the drawing, the reference symbol "R" denotes the reflector on which the LED module M is installed, the arrows with the solid line indicate the upward irradiation direction, and the arrows with the dotted line indicate the downward irradiation direction.

하지만, 종래의 LED를 이용한 전조등이나 조명 램프는 단순히 할로겐램프를 LED 모듈로 대체하는 구성으로, 상향등과 하향등용의 LED 모듈이 일체형으로 제작하는 경우 다음과 같은 문제가 발생하였다.However, conventional headlamps or lighting lamps using LEDs are simply replaced with LED modules, and the following problems arise when the LED modules for the upside and the downside are integrally manufactured.

(1) 전조등을 구성하는 벌브(할로겐램프)를 LED 모듈로 대체함에 따라 그 수명이나 전원 소비량을 줄일 수는 있으나, 전조등의 크기나 디자인 그리고 공간활용도를 높이는 데는 한계가 있었다.(1) By replacing the bulb (halogen lamp) constituting the headlamp with the LED module, the lifetime and the power consumption can be reduced. However, there has been a limit to increase the size, design and space utilization of the headlamp.

(2) 즉, LED 모듈에서 조사한 빛이 반사 갓을 통해 이루어지는 반사 범위가 넓어서 이러한 반사 범위를 수용하기 위해서는 전조등의 크기가 커져야 한다.(2) That is, since the reflection range of the light irradiated from the LED module through the reflector is wide, the size of the headlight must be increased to accommodate such a reflection range.

(3) 특히, 소형 차량의 경우 한정된 공간에 많은 구성을 장착해야 하므로 이런 공간 활용도 측면에서 불리하였다.(3) Particularly, in the case of a small-sized vehicle, it is disadvantageous in terms of space utilization because a large number of components must be installed in a limited space.

(4) 이처럼 반사 범위를 고려하여 전조등을 제작함에 따라 자동차와 같이 전조등을 장착하는 장비에 있어서 이 장비의 외관 즉 디자인과 설계에서도 한계가 있다.(4) Since the headlamp is manufactured in consideration of the reflection range, the appearance of the headlamp, such as an automobile, is limited in the appearance and design of the apparatus.

한국공개특허 제10-2011-0103106호(공개일 : 2011.09.20)Korean Patent Laid-Open No. 10-2011-0103106 (published on September 20, 2011) 한국등록특허 제1201614호(등록일 : 2012.11.08)Korean Registered Patent No. 1201614 (Registered on November 11, 2012) 한국등록특허 제1296191호(등록일 : 2013.08.07)Korean Registered Patent No. 1296191 (Registered on March 31, 2013)

본 발명은 이러한 점을 고려하여 발명한 것으로, 반사 갓에 끼워진 벌브 본체에 상향광과 하향광을 조사하기 위해 설치하는 LED 모듈이 미리 정해진 각도에 따라 한 방향으로 조사할 수 있게 구성함으로써, 조사가 이루어지지 않는 반대쪽 공간에 대한 공간 활용도를 높일 수 있을 뿐만 아니라 이처럼 불필요한 공간의 크기만큼 작게 전조등을 제작할 수 있게 한 상·하향 일체형 LED 전조등 구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of this point, and it is an object of the present invention to provide an LED module provided for irradiating upward light and downward light to a bulb body fitted to a reflector shade in one direction according to a predetermined angle, The present invention provides a headlamp-type integrated LED headlamp structure capable of increasing the space utilization of the opposite side space and making the headlamp as small as the unnecessary space.

특히, 본 발명은 적어도 하나씩 설치하는 상향등용 LED 모듈과 하향등용 LED 모듈에 각각 독립적으로 전원 공급이 이루어질 수 있도록 파워 서플라이를 구성함으로써, 어느 하나의 LED 모듈이 고장이 나거나 전원공급이 차단되더라도 전조등의 기능을 수행할 수 있게 하여 야간에서도 안전하게 주행할 수 있게 한 상·하향 일체형 LED 전조등 구조를 제공하는 데 다른 목적이 있다.In particular, according to the present invention, a power supply is configured to supply power independently to at least one LED module for the upward light and the LED module for the downward light, so that even if any LED module fails or the power supply is interrupted, So that it can be safely run even at night. Another object of the present invention is to provide an LED headlamp structure having an integrated upper and lower headlights.

또한, 본 발명은 이처럼 상향과 하향의 조사 방향이 어느 한쪽으로만 이루어지므로 전조등을 컴팩트하게 제조할 수 있고, 이 때문에 전조등뿐만 아니라 전조등을 설치하는 차량이나 운송장치의 전체 디자인과 설계를 자유롭게 할 수 있게 한 상·하향 일체형 LED 전조등 구조를 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.In addition, the present invention can manufacture the headlamps in a compact manner because the upward and downward irradiation directions are made only in one direction. Therefore, it is possible to freely design and design the vehicle or the transportation apparatus in which the headlamp is installed as well as the headlamp LED headlamps, which have been developed to provide high-performance LED headlamps.

그리고, 본 발명은 상향등용 LED 모듈을 장착하기 위한 자리면이 하향등용 LED 모듈을 장착하는 자리면과 이루는 각도가 앞쪽과 뒤쪽이 다르게 구성함으로써, 이 상향등용 LED 모듈의 조사 각도를 미리 정해진 범위 내에서 조절할 수 있어 차종이 다르거나 반사 갓의 형태가 다르더라도 이에 맞게 조사 각도를 조절할 수 있게 한 상·하향 일체형 LED 전조등 구조를 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.In addition, according to the present invention, since the front surface and rear surface are different from each other in the angle formed between the seat surface for mounting the LED module for the upward light and the seat surface for mounting the LED module for the downward light, So that it is possible to adjust the angle of illumination even if the vehicle type is different or the shape of the reflector is different. Another object of the present invention is to provide an integrated LED headlamp structure having both upward and downward directions.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 상·하향 일체형 LED 전조등 구조는, 반사 갓(200)에 끼워져서 고정하여 사용하는 벌브 본체(100)에 적어도 하나의 상향등용 LED 모듈(10)과 적어도 하나의 하향등용 LED 모듈(20)을 장착한 상·하향 일체형 LED 전조등 구조에 있어서, 상기 벌브 본체(100)에는 반사 갓(200)에 끼워진 부분에 상향등용 LED 모듈(10)과 하향등용 LED 모듈(20)을 설치할 수 있도록 적어도 2개의 자리면(110,120)을 형성하되, 서로 이웃하게 설치한 모든 자리면(110,120)은 그 사이의 각도가 둔각을 이루게 형성하고, 상기 자리면(110,120)에 설치한 상향용 LED 모듈(10)과 하향등용 LED 모듈(20)은 벌브 본체(100)를 기준으로 한 방향으로 조사가 이루어지며, 상기 하향등용 LED 모듈(20)은 상향등용 LED 모듈(10)이 점등될 때에 함께 점등하여 집광이 이루어지게 하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the LED headlamp structure of the present invention includes at least one LED module 10 for upward lighting and at least one LED module 10 for lighting up the bulb main body 100, LED module 10 for downward light and LED module for downward light 10 are mounted on the bulb main body 100 at a portion of the bulb main body 100 sandwiched between the reflective head 200 and the downward light LED module 20 20, at least two seating surfaces 110, 120 are formed, and all the seating surfaces 110, 120 provided adjacent to each other are formed to have an obtuse angle therebetween, and the seating surfaces 110, The upward LED module 10 and the downward light LED module 20 are irradiated in a direction with respect to the bulb main body 100. The LED module 20 for downward light illuminates the LED module 10 for upward light Light to be condensed .

특히, 상기 자리면(110,120)은 총 개수가 3개인 경우, 중앙에 하향등용 LED 모듈(20)을 설치하기 위한 하나의 자리면(120)을 기준으로, 양측에 각각 상향등용 LED 모듈(10)을 설치하기 위한 2의 자리면(110)이 둔각을 이루도록 형성한 것을 특징으로 한다.Particularly, when the total number of the seating surfaces 110 and 120 is three, the LED module 10 for upward lighting is provided on both sides of the seating surface 120 for installing the downward lighting LED module 20 at the center, And the second seat surface (110) for installing the second seat surface is formed at an obtuse angle.

또한, 상기 자리면(110,120)은, 총 개수가 4개인 경우, 중앙에 하향등용 LED 모듈(20)을 설치하기 위하여 2개의 자리면(120)을 둔각으로 설치하고, 이 둔각을 이루는 자리면(120)의 양측에 각각 상향등용 LED 모듈(10)을 설치하기 위한 2개의 자리면(110)이 둔각을 이루도록 형성한 것을 특징으로 한다. 이때, 상기 2개의 자리면(120)이 이루는 내부의 각도(θ2)와, 자리면(110,120) 사이의 각도(θ1)가 서로 다르게 형성한 것을 특징으로 한다. 그리고, 그 각도는 θ2>θ1인 것을 특징으로 한다.In the case where the total number of the seating surfaces 110 and 120 is four, two seating surfaces 120 are installed at an obtuse angle in order to install the LED module 20 for downward lighting, 120 are formed on both sides of the LED module 10 so as to form an obtuse angle. In this case, the angle? 2 between the two seating surfaces 120 and the angle? 1 between the seating surfaces 110 and 120 are different from each other. The angle is characterized by? 2>? 1.

그리고, 상향등용 LED 모듈(10)과 하향등용 LED 모듈(20)은 각 자리면(110,120)에 장착할 때에 벌브 본체(100)의 길이 방향을 따라 장착 위치를 다르게 설치할 수 있는 것을 특징으로 한다.The LED module 10 for upward lighting and the LED module 20 for downward lighting can be mounted differently along the longitudinal direction of the bulb main body 100 when mounted on the respective seating surfaces 110 and 120.

한편, 본 발명에 따른 상·하향 일체형 LED 전조등 구조는, 상기 자리면(110)은 다른 자리면(120)과 이루는 각도(θ1) 중에서, 이 자리면(120)을 기준으로 벌브 본체(100)의 길이 방향으로 형성한 자리면(110)의 양쪽 끝단 중에서 어느 한쪽과 이루는 각도(θ3)를 다르게 형성한 것을 특징으로 한다.The upper and lower integrated LED headlamp structures according to the present invention are characterized in that the seat surface 110 has an angle? 1 between the seat surface 120 and the other seat surface 120, 3 formed with either one of the two ends of the seat surface 110 formed in the longitudinal direction of the seat 100 is formed differently.

또한, 상기 상향등용 LED 모듈(10)과 하향등용 LED 모듈(20)은 각각의 파워 서플라이(11,21)를 통해 외부 전원을 공급받아 동작하는 것을 특징으로 한다.The LED module 10 for upward lighting and the LED module 20 for downward lighting are operated by receiving external power through respective power supplies 11 and 21.

마지막으로, 상기 상향등용 LED 모듈(10)과 하향등용 LED 모듈(20)에 사용하는 LED 소자는 가로 세로가 각각 2~5㎜인 것을 특징으로 한다.Lastly, the LED elements used for the upward light LED module 10 and the downward light LED module 20 are each 2 to 5 mm in length and width.

본 발명에 따른 상·하향 일체형 LED 전조등 구조는 다음과 같은 효과가 있다.The integrated LED headlamp structure of the present invention has the following effects.

(1) 상향등과 하향등용의 조사(照射) 방향이 한쪽으로 구성하므로 조사가 이루어지지 않는 범위에 구간이 형성된다.(1) Since the irradiation direction for the upward light and the downward light is one side, a section is formed within a range where irradiation is not performed.

(2) 특히, LED 모듈을 자리면에 장착할 때에 벌브 본체의 길이 방향을 따라 형성한 자리면의 장착 위치에 따라 조사 각도가 달라지므로 차종이나 반사 갓의 형태가 달라지더라도 LED 모듈의 장착 위치를 변경하여 원하는 조사 각도를 쉽게 조절할 수 있다.(2) In particular, when the LED module is mounted on the seat, the irradiation angle changes depending on the mounting position of the seat formed along the longitudinal direction of the bulb main body, so that even if the shape of the vehicle or the reflecting shade changes, So that the desired irradiation angle can be easily adjusted.

(3) 또한, 상향용 LED 모듈을 설치하는 자리면은 벌브 본체의 선단 쪽과 안쪽이 하향용 LED 모듈을 설치하는 자리면과 이루는 각도를 다르게 제작함으로써, 이러한 LED 모듈의 위치 변경을 통하여 조사 각도를 더욱 자유롭게 조절할 수 있게 된다.(3) In addition, the seat for installing the upward LED module is different from the angle formed between the front end and the inside of the bulb main body and the seating surface for installing the downward LED module, Can be adjusted more freely.

(4) 따라서, 벌브 본체를 기준으로 미리 정해진 어느 한쪽, 도 3의의 경우 상향등과 하향등용 LED 모듈에서 벌브 본체의 위쪽으로만 조사가 이루어지므로 조사가 이루어지지 않는 벌브 본체를 기준으로 아래쪽의 공간을 다른 용도로 사용할 수 있다.(4) Therefore, in the case of either one of the predetermined one of the bulb main bodies, in the case of FIG. 3, only the upper part of the bulb main body is irradiated from the upward light and the downward light LED module, Can be used for other purposes.

(5) 이에, 전조등의 크기를 기존의 절반으로 제작하여 다른 구성요소들을 설치할 수 있도록 공간 활용도를 넓히거나, 기존 전조등에 본 발명에 따른 벌브 본체를 장착하는 경우 조사가 이루어지지 않는 전조등 내에 램프나 퓨즈 등을 보관하는 장소로 활용할 수 있다.(5) Accordingly, when the bulb main body according to the present invention is installed in a conventional headlight, it is possible to increase the space utilization so that the size of the headlight is made to be half of the conventional one, It can be used as a place to store fuses.

(6) 이처럼 전조등의 크기를 줄일 수 있으므로 공간 활용도가 작은 차량이나 운반 장치에 대하여 그 외관이나 디자인 그리고 설계를 하는 데에 따른 자유도를 높일 수 있다.(6) Since the size of the headlamp can be reduced as described above, it is possible to increase the degree of freedom in terms of appearance, design, and design of a vehicle or a vehicle having a small space utilization.

(7) 적어도 하나씩 설치하는 각각의 상향등과 하향등용 LED 모듈에 파워 서플라이를 독립적으로 장착하여 외부 전원을 공급하므로, 어느 하나의 LED 모듈이 파손되거나 전원공급이 차단되더라도 그 하나의 LED 모듈만 오프 되어 전조등의 기능을 잃지 않고 주행 시야를 확보할 수 있어 안전성을 향상할 수 있다.(7) Since the power supply is independently supplied to each of the upward light and the downward light LED modules installed at least one, the external power is supplied, so that even if one of the LED modules is broken or the power supply is cut off, The driving visibility can be ensured without losing the function of the headlamp, and safety can be improved.

(8) 상향등을 점등할 때 하향등의 LED 모듈도 함께 점등시켜 주므로 상향등의 조도를 높일 수 있어 안전운행에 필요한 조도를 안정적으로 얻을 수 있다.(8) When the upside light is turned on, LED modules such as the downside lights are also turned on, so that the illuminance of the upside light can be increased, and the illumination required for safe operation can be stably obtained.

도 1은 종래 할로겐 벌브를 이용한 전조등의 구성을 보여주기 위한 단면도.
도 2는 종래 LED 모듈을 이용한 전조등의 구성을 보여주기 위한 단면도.
도 3은 본 발명의 실시예 1에 벌브 본체를 적용한 전조등의 구성을 보여주기 위한 단면도.
도 4는 본 발명의 실시예 1에 벌브 본체의 구성을 보여주기 위한 도면으로, (a)는 벌브 본체의 사시도이고 (b)는 벌브 본체의 정면도.
도 5는 본 발명의 실시예 1에 따른 벌브 본체에 LED 모듈을 장착하는 상태를 보여주기 위한 사시도.
도 6은 본 발명의 실시예 1에 따른 벌브 본체에 LED 모듈을 장착한 상태를 보여주는 평면도(a)와 빛이 조사하는 방향을 보여주기 위한 벌브 본체의 정면도(b)를 보여주는 도면.
도 7은 본 발명의 실시예 1에 따라 LED 모듈에 전원을 공급하는 상태를 보여주기 위한 블록도.
도 8은 본 발명의 실시예 2에 따라 LED 모듈을 장착하는 자리면의 형성 각도를 달리한 예를 보여주기 위한 벌브 본체의 정면도.
도 9는 도 8은 본 발명의 실시예 2에 따라 LED 모듈을 장착하는 자리면의 형성 각도를 달리한 예를 설명하기 위한 개념도.
도 10은 본 발명의 실시예 3에 따른 LED 모듈에서 자리면의 형성 위치를 보여주기 위한 벌브 본체의 정면도.
도 11은 할로겐 램프와 본 발명에 따라 3개와 4개의 LED 모듈을 적용한 각 전조등을 3M 거리에서 조사한 상태를 보여주는 사진.
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a cross-sectional view showing a configuration of a headlamp using a conventional halogen bulb. FIG.
2 is a sectional view showing a configuration of a headlamp using a conventional LED module.
3 is a sectional view showing a configuration of a headlamp to which a bulb main body is applied in Embodiment 1 of the present invention.
FIG. 4 is a view showing a configuration of a bulb main body according to a first embodiment of the present invention, wherein (a) is a perspective view of the bulb main body and (b) is a front view of the bulb main body.
5 is a perspective view showing a state in which the LED module is mounted on the bulb main body according to the first embodiment of the present invention.
6 is a plan view (a) showing a state in which an LED module is mounted on a bulb main body according to the first embodiment of the present invention, and a front view (b) of a bulb main body for showing a direction in which light is irradiated.
FIG. 7 is a block diagram showing a state in which power is supplied to the LED module according to the first embodiment of the present invention; FIG.
FIG. 8 is a front view of a bulb main body for showing an example in which a seating surface for mounting an LED module is formed at different angles according to a second embodiment of the present invention; FIG.
FIG. 9 is a conceptual view for explaining an example in which a seating surface for mounting an LED module is formed at different angles according to Embodiment 2 of the present invention; FIG.
10 is a front view of a bulb main body for showing a formation position of a seat surface in the LED module according to the third embodiment of the present invention.
FIG. 11 is a photograph showing a halogen lamp and a headlight to which three and four LED modules according to the present invention are applied at a distance of 3M; FIG.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary terms, and the inventor should properly define the concept of the term to describe its invention in the best possible way The present invention should be construed in accordance with the spirit and scope of the present invention.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are merely the most preferred embodiments of the present invention and are not intended to represent all of the technical ideas of the present invention. Thus, various equivalents And variations may be present.

본 발명의 실시예 1에 따른 상·하향 일체형 LED 전조등 구조는, 도 3 내지 도 7과 같이, 적어도 하나의 상향등용 LED 모듈(10)과 적어도 하나의 하향등용 LED 모듈(20)을 갖는 벌브 본체(100)를 포함한다.The upper and lower integrated LED headlamp structure according to the first embodiment of the present invention includes a bulb main body 10 having at least one LED module 10 for upward lighting and at least one LED module 20 for downward lighting as shown in Figs. (100).

특히, 상기 상향등용 LED 모듈(10)과 하향등용 LED 모듈(20)은 벌브 본체(100)의 어느 한 면에서 바깥쪽을 향해 서로 정해진 각도로 조사할 수 있도록 미리 정해진 각도로 형성한 자리면(110,120)에 설치함으로써, 도 3과 도 6(b)에서 화살표로 나타낸 바와 같이 이들 상향등용 LED 모듈(10)의 조사 방향(실선 화살표)과 하향등용 LED 모듈(20)의 조사 방향(점선 화살표)이 한 방향으로만 이루어지게 한 것이다.
Particularly, the LED module 10 for upward lighting and the LED module 20 for downward lighting are disposed at predetermined angles so as to be irradiated from one side of the bulb main body 100 toward the outside at predetermined angles (Solid line arrow) of the LED module 10 for downward light and the irradiation direction (dotted line arrow) of the LED module 20 for downward light, as shown by arrows in FIGS. 3 and 6 (b) This is done in one direction only.

여기서, 하향등은 주행을 위한 광을 조사하기 위한 주행등이고, 상향등은 반대쪽 차선에 대향차가 오는 경우와 같이 하향등을 사용하지 않을 때에 변환하기 위한 광을 조사하기 위한 변환등을 말한다.
Here, the downward direction is running or the like for illuminating light for driving, and the upward direction is a conversion for irradiating light to be converted when downward light is not used, such as when an opposite vehicle comes to the opposite lane.

이하, 이러한 구성에 대하여 더욱 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, this configuration will be described in more detail.

본 발명에 따른 상·하향 일체형 LED 전조등 구조는, 도 3 내지 도 7과 같이, 반사 갓(200)에 장착하여 외부에서 전원을 공급받아 미리 정해진 방향으로 조사시켜 주는 벌브 본체(100)를 포함한다. 여기서, 반사 갓(200)은 통상의 기술로 제작한 전조등에 사용하는 것을 이용할 수 있는데, 예를 들어서 "H4"로 많이 알려진 상향과 하향이 일체로 들어간 전조등의 반사 갓을 이용하는 것이 가장 바람직하다.
As shown in FIGS. 3 to 7, the LED headlamp structure includes a bulb main body 100 mounted on the reflector 200 and supplied with power from the outside to irradiate the LED headlight in a predetermined direction . Here, the reflector shade 200 can be used for a headlamp manufactured by an ordinary technique. For example, it is most preferable to use a reflector shade of a headlamp which is well known as "H4 "

벌브 본체(100)는, 도 3 및 도 4와 같이, 일부가 반사 갓(200) 안으로 끼워지도록 고정 설치한다. 특히, 이 반사 갓(200)의 안으로 끼워지는 부분에는 한 면에 LED 모듈을 장착할 수 있도록 4개의 자리면(110,120) 이 형성된다.3 and 4, a part of the bulb main body 100 is fixedly installed so as to be fitted into the reflection shade 200. [ Particularly, in the portion where the reflective lid 200 is fitted, four seating surfaces 110 and 120 are formed to mount the LED module on one surface.

특히, 상기 자리면(110,120)은 이웃한 다른 자리면과 미리 정해진 둔각을 이루도록 형성하는 데, 도 4에서는 4개의 자리면(110,120)이 서로 테두리가 맞닿게 제작하여 자리면을 형성하기 위한 한 면이 마치 파형이 형성된 것과 같이 형성된 예를 보여준다. 하지만, 이러한 자리면(110,120)은 평면상에 미리 정해진 각도를 갖도록 골 형태로 제작하는 구성도 가능하다.In particular, the seating surfaces 110 and 120 are formed to have a predetermined obtuse angle with other adjacent seating surfaces. In FIG. 4, the four seating surfaces 110 and 120 are formed so that their edges are in contact with each other, As shown in Fig. However, the seating surfaces 110 and 120 may be formed in the form of a bone having a predetermined angle on a plane.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 자리면(110,120)은 벌브 본체(100)의 길이 방향을 따라 길게 형성하는 것이 바람직하다. 이는 자리면(110,120)에 장착하는 LED 모듈을 자리면(110,120)의 길이방향을 따라 다른 위치에 장착할 수 있게 하기 위한 것으로, LED 모듈에서 조사한 광의 각도가 달라지며 이는 차종이나 반사 갓 등의 형상에 따라 원하는 조사 범위를 얻을 수 있도록 조절하는 데 활용할 수 있다.In the preferred embodiment of the present invention, it is preferable that the seat surfaces 110 and 120 are elongated along the longitudinal direction of the bulb main body 100. This is to allow the LED module mounted on the seating surfaces 110 and 120 to be mounted at different positions along the longitudinal direction of the seating surfaces 110 and 120. The angle of light emitted from the LED module is different, To obtain the desired irradiation range.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 자리면(110,120) 중에서, 도 4(b)와 같이, 가운데 두 개의 자리면(120) 사이의 각도(θ2)와 이웃한 2개의 자리면(110,120) 사이의 각도(θ1)는 모두 둔각으로 형성하는 것이 바람직하다. 이는 도 6(b)의 화살표와 같이 LED 모듈에서 조사하는 광이 서로 중첩하는 것을 가능한 최소화하여 간섭을 줄일 수 있게 하기 위한 것이다. 이때의 각도(θ1,θ2)는 LED 모듈의 조사 각도를 결정하는 데, 상술한 바와 같이 차종이나 반사 갓 등의 형상을 고려하여 결정하는 것이 바람직하다.4 (b), the angle between the middle two seating surfaces 120 and the two adjacent seating surfaces 110 and 120 are different from each other. In the preferred embodiment of the present invention, Is preferably formed at an obtuse angle. This is to minimize the interference of the lights irradiated by the LED module as much as possible, as shown by the arrows in Fig. 6 (b), thereby reducing the interference. The angles [theta] 1 and [theta] 2 at this time determine the irradiation angle of the LED module, and it is preferable that the angle is determined in consideration of the shape of the vehicle model or the reflection shade as described above.

그리고, 이처럼 차종이나 반사 갓 등의 형상에 따라서 이들 각도(θ1,θ2)를 결정하는 데, 이 각도는 그 둔각의 크기가 서로 같을 수도 있고 다를 수도 있다. 도면에서는 서로 다른 각도로 형성한 예를 보여준다.Then, these angles? 1 and? 2 are determined in accordance with the shape of the vehicle, the reflection gut, and the like, and the angles thereof may be the same or different from each other. In the drawings, examples are shown formed at different angles.

마지막으로, 상기 각 자리면(110,120)에는, 양쪽에 각각 하나씩 2개의 체결 구멍(111,121)을 더 형성할 수도 있다. 이는, 도 5와 같이, 이들 자리면(110,120)에 각각 LED 모듈을 탑재한 다음 스크루(111)로 LED 모듈을 체결하여 고정할 수 있게 하기 위한 것이다.
Finally, each of the seat surfaces 110 and 120 may have two fastening holes 111 and 121, respectively. As shown in FIG. 5, the LED module is mounted on each of the seating surfaces 110 and 120, and then the LED module is fastened and fixed to the screw 111.

상향등용 LED 모듈(10)과 하향등용 LED 모듈(20)은 통상적으로 전조등이 속하는 분야에서 상향과 하향에서 요구하는 밝기로 조사하는 통상의 기술로 제작한 것을 사용한다. The LED module 10 for the upward light and the LED module 20 for the downward light are usually manufactured by a conventional technique of irradiating light with the brightness required in the upward and downward directions in the field to which the headlamp belongs.

특히, 이러한 상향등용 LED 모듈(10)과 하향등용 LED 모듈(20)은 동일한 형태로 이루어지며, 도 5 및 도 6(a)와 같이 상술한 각 자리면(110,120)에 각각 장착한다. 이때의 장착은 상향등용 LED 모듈(10)을 자리면(110)에 놓고 그 양쪽의 체결 구멍(112)에 스크루(111)로 체결함에 따라 이루어진다. 그리고, 하향등용 LED 모듈(20)을 자리면(120)에 놓고 그 양쪽의 체결 구멍에 스크루로 체결함에 따라 이루어진다.In particular, the LED module 10 for upward lighting and the LED module 20 for downward lighting have the same shape and are mounted on the respective seating surfaces 110 and 120, respectively, as shown in FIGS. 5 and 6 (a). At this time, the LED module 10 for upward lighting is placed on the seat surface 110 and fastened to the fastening holes 112 on both sides thereof with a screw 111. Then, the downward light LED module 20 is placed on the seat surface 120 and fastened to the fastening holes on both sides thereof with screws.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 LED 모듈(10)과 하향등용 LED 모듈(20)은 스크루를 이용하여 체결고정하는 방식을 예로 들어 설명하고 있으나, 접착제 등을 이용하여 부착하거나 스냅 핏과 같이 원터치 방식으로 LED 모듈을 누름에 따라 해당 자리면에 장착과 탈착이 이루어지게 구성할 수도 있다.In the preferred embodiment of the present invention, the LED module 10 and the LED module 20 for downward lighting are fastened and fixed using screws. However, the LED module 10 and the LED module 20 for a downward light may be attached by using an adhesive, It is possible to configure the LED module to be mounted and detached on the seat according to the pressing of the LED module.

이와 같이 이루어진 상향등용 LED 모듈(10)과 하향등용 LED 모듈(20)은, 도 4 내지 도 6에서 각각 2개씩을 설치한 예를 보여주고 있다. 이때, 2개의 하향등용 LED 모듈(20)은 광이 서로 중첩이 최소화되게 조사하고, 2개의 상향등용 LED 모듈(10)은 광이 서로 중첩되지 않고 상기 하향등용 LED 모듈(20)에서 조사한 광과도 중첩하지 않게 하여 상향에서 요구하는 조도를 최대한 높일 수 있게 하는 것이 바람직하다.The LED module 10 for upward lighting and the LED module 20 for downward lighting constructed as described above are each provided with two LED modules 10 in each of FIGS. 4 to 6. At this time, the two downward lighting LED modules 20 irradiate the lights to minimize the overlap each other, and the two upward lighting LED modules 10 are lighted by the LED module 20 for downward lighting So that it is possible to maximize the illuminance required in the upward direction.

그리고 본 발명에 따른 상향등용 LED 모듈(10)과 하향등용 LED 모듈(20)은 각각 도 7과 같이, 별도의 파워 서플라이(11,21)를 통해 독자적으로 전원 공급이 이루어질 수 있게 구성하는 것이 바람직하다. 이는 여러 개로 구성하는 LED 모듈 중에서 어느 하나의 LED 모듈이 파손되거나 전원 공급이 이루어지지 않더라도 본 발명에 따른 전조등은 점멸이 가능하게 하여 야간에도 안전운행할 수 있게 하기 위한 것이다. 여기서, 파워 서플라이(11,21)는 LED 모듈에 안정적인 전원 공급을 하기 위한 통상의 기술로 제작한 것을 이용한다.As shown in FIG. 7, the LED module 10 for the upward lighting and the LED module 20 for the downward lighting according to the present invention are preferably configured such that power can be independently supplied through the separate power supplies 11 and 21 Do. This is to enable the headlamp according to the present invention to flicker even when any one of the LED modules constituting a plurality of LED modules is broken or no power is supplied, thereby enabling safe operation at night. Here, the power supplies 11 and 21 use those manufactured by a conventional technique for supplying stable power to the LED module.

또한, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 하향등용 LED 모듈(20)은 상향등용 LED 모듈(10)을 점등할 때 함께 점등하게 하여 상향등의 조도를 높일 수 있게 하는 것이 바람직하다.Also, in a preferred embodiment of the present invention, it is preferable that the LED module 20 for downward light is turned on when the LED module 10 for upward lighting is turned on to increase the illuminance of the upward light.

마지막으로, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 상기 하향등용 LED 모듈(20)은 상향등용 LED 모듈(10)에 사용하는 LED 소자는 가로 세로가 각 2~5㎜인 것을 사용하여 직진성을 확보할 수 있게 하는 것이 바람직하다.
Lastly, in a preferred embodiment of the present invention, the LED module 20 for downward lighting uses an LED device having an aspect ratio of 2 to 5 mm for the upward LED module 10 to ensure straightness .

이처럼 이루어진 본 발명은, 도 3 및 도 6의 (b)와 같이, 각각 2개씩의 상향등용 LED 모듈(10)과 하향등용 LED 모듈(20)이 하나씩 조사하거나 동시에 조사하더라도 상부 측으로 조사가 이루어지나 하부 측으로는 조사가 전혀 이루어지지 않게 되는 것이다.3 and 6 (b), even if two LED modules 10 for upward lighting and a LED module 20 for downward lighting are irradiated one by one or simultaneously, irradiation is performed to the upper side And no investigation is performed on the lower side.

따라서, 본 발명에 따른 벌브 본체(100)가 도면과 같이 장착하면, 이 벌브 본체(100)를 기준으로 하부는 전조등을 켜고 끄는 것과 전혀 상관없는 공간으로 이 공간을 다른 목적으로 사용하거나 이만큼의 공간을 없애고 전조등을 컴팩트하게 제조하는 것이 가능하다.
Accordingly, when the bulb main body 100 according to the present invention is mounted as shown in the drawing, the lower portion of the bulb main body 100 is used as a space which is completely independent of turning on / off the headlights, It is possible to manufacture the headlight compactly.

본 발명의 실시예 2에 따른 상·하향 일체형 LED 전조등 구조는, 도 8 및 도 9와 같이, 실시예 1과 비교할 때 하향등용 LED 모듈을 장착하는 자리면(120)을 기준으로 그 한 쪽에 형성하는 상향등용 LED 모듈을 장착하는 다른 자리면(110',110")과의 각도(θ1,θ3)를 달리한 것이다. 이에, 여기서는 실시예 1과 같은 구성에 대해서는 그 상세한 설명을 생략하고, 자리면(110',110")의 구성에 대해서만 설명한다.
As shown in Figs. 8 and 9, the upper and lower integrated LED headlamp structures according to the second embodiment of the present invention are formed on one side with respect to the seat surface 120 on which the LED module for downward lighting is mounted The LED module of the first embodiment has different angles? 1 and? 3 with respect to the other seating surfaces 110 'and 110' on which the LED module for upward lighting is mounted. Here, Only the configurations of the surfaces 110 'and 110 "will be described.

실시예 1에 따른 자리면(110)은, 도 4(b) 및 도 9(a)와 같이, 다른 자리면(120)을 기준으로 양쪽 끝, 즉 벌브 본체(100)에 길이 방향으로 형성한 자리면(120)의 양쪽 끝과 같은 각도(θ1)로 형성한 것이다.
4 (b) and 9 (a), the seat surface 110 according to the first embodiment is formed at both ends with respect to the other seat surface 120, that is, in the longitudinal direction in the bulb main body 100 Is formed at the same angle &thetas; 1 as both ends of the seat surface 120. [

하지만, 실시예 2에 따른 자리면(110')은, 도 8 및 도 9(b)와 같이, 다른 자리면(120)을 기준으로 양쪽 끝의 각도가 다르게 형성한 것이다. 도면에서는, 자리면(120)의 뒤쪽과 이루는 각도를 "θ1"로 하고 그 앞쪽과 이루는 각도를 "θ3"로 제작한 예를 보여준다.However, as shown in Figs. 8 and 9 (b), the seat surface 110 'according to the second embodiment is formed with different angles at both ends with respect to the other seat surface 120. [ In the drawing, an example in which the angle formed with the rear side of the seat surface 120 is "? 1 ", and the angle formed with the front side is"? 3 ".

이처럼 자리면(110')의 형성 각도를 달리함에 따라, 실시예 1의 자리면과 같은 자리에 있더라도 자리면의 경사면이 달라지므로, 이는 LED 모듈의 조사각이 달라진다. 따라서, 반사 갓의 형상이나 차종에 따라 다른 디자인으로 제작하는 전조등에서 요구하는 조사 각도에 맞춰 LED 모듈의 장착 위치를 결정할 수 있게 되는 것이다.
Since the angle formed by the seat surface 110 'is different from that of the seat surface according to the first embodiment, the inclination angle of the seat surface is different from that of the seat surface according to the first embodiment. Therefore, it is possible to determine the mounting position of the LED module according to the irradiation angle required for a headlamp manufactured by a different design depending on the shape and the vehicle type of the reflector.

한편, 도 9(c)는, 상술한 도 9(b)와 같은 구성이나, 그 형성 각도(θ3)가 9(b)와 반대로 자리면(110")의 뒤쪽에 형성한 상태를 보여준다.
On the other hand, Fig. 9 (c) shows a configuration as shown in Fig. 9 (b), but the formation angle? 3 is formed behind the seat surface 110 "as opposed to 9 (b).

따라서, 실시예 2에 따른 상·하향 일체형 LED 전조등 구조는 LED 모듈의 장착 위치에 따라서 조사 각도를 더욱 넓게 조절할 수 있는 것이다.
Therefore, the upper and lower integrated LED headlamp structure according to the second embodiment can control the irradiation angle more widely according to the mounting position of the LED module.

본 발명의 실시예 3에 따른 상·하향 일체형 LED 전조등 구조는, 도 10과 같이, 실시예 1과 비교할 때 자리면(110a,120a)의 개수와 그 형태에서 차이가 있다. 이에 여기서는 이들 자리면(110a,120a)에 대해서만 설명하기로 한다.As shown in FIG. 10, the upper and lower integrated LED headlamp structures according to Embodiment 3 of the present invention are different in the number of the seating surfaces 110a and 120a and in the form thereof compared to Embodiment 1. [ Only the seat surfaces 110a and 120a will be described here.

실시예 3에 따른 자리면(110a,120a)은, 도 10과 같이, 모두 3개로 형성한 예를 보여준다. 특히, 이들 3개의 자리면(110a,120a)은 어느 하나의 자리면(120a)을 기준을 다른 2개의 자리면(110a)이 서로 대칭인 위치에 있도록 한 것이다. 또한, 상기 이들 3개의 자리면(110a,120a)에 장착하는 각 LED 모듈에서 조사하는 조사광은 서로 중첩이 이루어지지 않게 한 것이다.
As shown in Fig. 10, the seat surfaces 110a and 120a according to the third embodiment are all three. Particularly, the three seat surfaces 110a and 120a are formed such that the two seat surfaces 110a, which are based on one seat surface 120a, are symmetrical with respect to each other. In addition, the irradiation lights irradiated from the LED modules mounted on the three seat surfaces 110a and 120a are not overlapped with each other.

이처럼 이루어진 실시예 3에서, 중앙에 형성한 자리면(120a)에는 하향등용 LED 모듈을 장착하고, 그 양쪽에 형성한 2개의 자리면(110a)에는 상향등용 LED 모듈을 장착하여 사용하는 것이 바람직하다.
In the third embodiment as described above, it is preferable to mount the LED module for the downward light on the seat surface 120a formed at the center, and mount the LED module for the upward light on the two seat surfaces 110a formed on both sides thereof .

이와 같이 이루어진 본 발명은 조사광의 중첩이 전혀 없고, 상향등을 점등할 때, 이처럼 중첩이 없는 상향 조사광과 하향 조사광이 서로 집광하여 더욱 높은 조사 효율을 얻을 수 있는 것이다.
In the present invention as described above, there is no overlap of the irradiation light, and when the upward light is turned on, the upward irradiation light and the downward irradiation light which are not overlapped with each other are condensed to each other to obtain higher irradiation efficiency.

(조도 비교)(Comparison of illuminance)

도 11은 할로겐 램프와 본 발명에 따라 3개와 4개의 LED 모듈을 적용한 각 전조등을 3M 거리에서 조사한 상태를 보여주는 사진이다. 도 11에서, 상부의 사진은 로우 빔 상태를, 하부의 사진은 하이 빔으로 조사한 상태를 보여준다. 그리고, 왼쪽 2개의 사진은 할로겐 벌브를, 중앙 2개의 사진은 4개의 LED 램프를 적용한 실시예를, 오른쪽 2개의 사진은 3개의 LED 램프를 적용한 예를 보여준다.FIG. 11 is a photograph showing a state in which each headlamp to which a halogen lamp and three and four LED modules according to the present invention are applied at a distance of 3M; FIG. 11, the upper photograph shows the low beam state, and the lower photograph shows the state irradiated with the high beam. The left two photographs show an example of applying a halogen bulb, the middle two photographs show four LED lamps, and the right two photographs show an example of applying three LED lamps.

도 11에서와 같이, 할로겐 벌브를 적용한 왼쪽 2개의 경우 약간 붉은 색을 포함하고 있으나, LED 모듈을 적용한 경우 할로겐보다 밝기도 밝을 뿐만 아니라 선명하게 보이는 것을 확인할 수 있다.As shown in FIG. 11, the left two lamps to which the halogen bulb is applied include a slightly red color. However, when the LED module is applied, the brightness is brighter than that of the halogen lamp.

10 : 상향등용 LED 모듈
20 : 하향등용 LED 모듈
100 : 벌브 본체
110, 120 : 자리면
10: LED module for upward lighting
20: Downlight LED Module
100: bulb main body
110, 120: Seat

Claims (9)

반사 갓(200)에 끼워져서 고정하여 사용하는 벌브 본체(100)에 적어도 하나의 상향등용 LED 모듈(10)과 적어도 하나의 하향등용 LED 모듈(20)을 장착한 상·하향 일체형 LED 전조등 구조에 있어서,
상기 벌브 본체(100)에는 반사 갓(200)에 끼워진 부분에 상향등용 LED 모듈(10)과 하향등용 LED 모듈(20)을 설치할 수 있도록 적어도 2개의 자리면(110,120)을 형성하되,
서로 이웃하게 설치한 모든 자리면(110,120)은 그 사이의 각도가 둔각을 이루게 형성하고,
상기 자리면(110,120)에 설치한 상향용 LED 모듈(10)과 하향등용 LED 모듈(20)은 벌브 본체(100)를 기준으로 한 방향으로 조사가 이루어지며,
상기 하향등용 LED 모듈(20)은 상향등용 LED 모듈(10)이 점등될 때에 함께 점등하여 집광이 이루어지게 하는 것을 특징으로 하는 상·하향 일체형 LED 전조등 구조.
LED headlamp structure having at least one upward lighting LED module 10 and at least one downward lighting LED module 20 mounted on a bulb main body 100 fitted and fixed to the reflector 200 As a result,
At least two seating surfaces 110 and 120 are formed in the bulb main body 100 so that the LED modules 10 for the upward lighting and the LED modules 20 for the downward lighting can be installed at the portions of the bulb main body 100,
All the seating surfaces 110 and 120 adjacent to each other are formed to have an obtuse angle therebetween,
The upward LED module 10 and the downward lighting LED module 20 mounted on the seating surfaces 110 and 120 are irradiated in a direction with respect to the bulb main body 100,
Wherein the LED module for downward lighting 20 is turned on when the LED module 10 for upward lighting is turned on so that light is condensed.
제1항에 있어서,
상기 자리면(110,120)은 총 개수가 3개인 경우,
중앙에 하향등용 LED 모듈(20)을 설치하기 위한 하나의 자리면(120)을 기준으로, 양측에 각각 상향등용 LED 모듈(10)을 설치하기 위한 2의 자리면(110)이 둔각을 이루도록 형성한 것을 특징으로 하는 상·하향 일체형 LED 전조등 구조.
The method according to claim 1,
When the total number of the seating surfaces 110 and 120 is three,
The two seating surfaces 110 for mounting the upward LED module 10 on both sides are formed at an obtuse angle with respect to one seating surface 120 for installing the LED module 20 for downward lighting at the center Wherein the LED headlamp structure includes:
제1항에 있어서,
상기 자리면(110,120)은, 총 개수가 4개인 경우,
중앙에 하향등용 LED 모듈(20)을 설치하기 위하여 2개의 자리면(120)을 둔각으로 설치하고, 둔각을 이루는 자리면(120)의 양측에 각각 상향등용 LED 모듈(10)을 설치하기 위한 2개의 자리면(110)이 둔각을 이루도록 형성한 것을 특징으로 하는 상·하향 일체형 LED 전조등 구조.
The method according to claim 1,
When the total number of the seating surfaces 110 and 120 is four,
Two seating surfaces 120 are provided at an obtuse angle to provide a downward lighting LED module 20 at the center and two seating surfaces 120 are provided at both sides of an obtuse angle seating surface 120 And the seat surface (110) is formed to have an obtuse angle.
제3항에 있어서,
상기 2개의 자리면(120)이 이루는 내부의 각도(θ2)와, 자리면(110,120) 사이의 각도(θ1)가 서로 다르게 형성한 것을 특징으로 하는 상·하향 일체형 LED 전조등 구조.
The method of claim 3,
Wherein an angle between an inner angle? 2 formed by the two seating surfaces 120 and an angle? 1 between seating surfaces 110 and 120 are different from each other.
제4항에 있어서,
각도는 θ2>θ1인 것을 특징으로 하는 상·하향 일체형 LED 전조등 구조.
5. The method of claim 4,
Wherein the angle is θ2> θ1.
제1항에 있어서,
상향등용 LED 모듈(10)과 하향등용 LED 모듈(20)은 각 자리면(110,120)에 장착할 때에 벌브 본체(100)의 길이 방향을 따라 장착 위치를 다르게 설치할 수 있는 것을 특징으로 하는 상·하향 일체형 LED 전조등 구조.
The method according to claim 1,
And the LED module for upward lighting 10 and the LED module for downward lighting 20 can be mounted differently along the longitudinal direction of the bulb main body 100 when mounted on the respective seating surfaces 110 and 120. [ Integrated LED headlamp structure.
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 자리면(110)은 다른 자리면(120)과 이루는 각도(θ1) 중에서, 이 자리면(120)을 기준으로 벌브 본체(100)의 길이 방향으로 형성한 자리면(110)의 양쪽 끝단 중에서 어느 한쪽과 이루는 각도(θ3)를 다르게 형성한 것을 특징으로 하는 상·하향 일체형 LED 전조등 구조.
7. The method according to any one of claims 1 to 6,
The seat surface 110 is formed at one of the opposite ends of the seat surface 110 formed in the longitudinal direction of the bulb body 100 with respect to the seat surface 120, And an angle (? 3) formed between the LED headlamp and the LED headlamp is different from that of the LED headlamp structure.
제7항에 있어서,
상기 상향등용 LED 모듈(10)과 하향등용 LED 모듈(20)은 각각의 파워 서플라이(11,21)를 통해 외부 전원을 공급받아 동작하는 것을 특징으로 하는 상·하향 일체형 LED 전조등 구조.
8. The method of claim 7,
Wherein the LED module for upward lighting and the LED module for downward lighting 20 are operated by receiving external power through respective power supplies 11 and 21.
제1항에 있어서,
상기 상향등용 LED 모듈(10)과 하향등용 LED 모듈(20)에 사용하는 LED 소자는 가로 세로가 각각 2~5㎜인 것을 특징으로 하는 상·하향 일체형 LED 전조등 구조.
The method according to claim 1,
Wherein the LED elements used for the LED module for upward lighting 10 and the LED module for downward lighting 20 are each 2 to 5 mm in length and width.
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