KR20160008097A - 고정앵커 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 예를 들면 엔진블록과 같은 강체요소에, 또는 예를 들면 강체요소들에 다음으로 고정되는 매개요소로서 엔진블록에 장착된 매개핀과 같은 매개요소들에 부품들 또는 부분들을 고정하기 위한 장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 앵커는, 타출 및 천공 판금 부분들에 의하여 생산될 수 있는 구조로 이루어져 부품이 저렴하며 생산을 용이하게 할 수 있다. 타출 및 천공 판금 부분들에 기반한 특유의 구성은 고강성을 보이며, 그리고 특히 무거운 부품들을 고정하는데 적합하다. 본 발명의 고정앵커는, 상기 부품들 또는 부분들의 볼트 연결들에 적합하다.

Description

고정앵커 {FIXING ANCHOR}

본 발명은, 예를 들면 엔진블록과 같은 강체요소에, 또는 예를 들면 강체요소들 다음으로 고정되는 매개요소로서 엔진블록에 장착된 매개핀과 같은 매개요소들에 부품들 또는 부분들을 고정하기 위한 장치에 관한 것이다.

내연기관의 임의의 강체요소, 또는 다음으로 강체요소에 고정되는 매개요소에 부분 또는 부품을 고정하기 위해서는, 적합한 고정시스템을 필요로 한다.

특히, 상기 시스템은, 예를 들면 엔진블록과 같은 강체 부품에, 또는 예를 들면 매개핀과 같은 매개부품에, EGR(Exhaust Gas Recirculation) 시스템의 열교환기와 같은 부품들을 고정할 수 있게 한다.

상기 부품들을 고정하기에 적합한 앵커는 볼트 이음에 의하여 얻어지고, 상기 이음을 허용하는 패스너를 수용하기 위한 하우징을 필요로 한다. 상기 볼트 이음은, 고정되는 부품들이 무거울 때 적합한 지지를 할 수 있다.

볼트 이음에 있는 패스너를 위한 가이드 서포트로서 역할을 하는 하우징을 제공하는 잘 알려진 방법은, 금형 또는 주조 기술에 의하여 고정되는 부품의 일체 부분과 동일하게 제조하는 것이다. 이러한 고정 시스템 제조기술의 단점은, 상기 요소가 주조에 의하여 얻어지기 때문에 무겁고 제조비용이 높다는 것이다. 많은 경우들에 있어서, 관통홀들 또는 캐비티의 존재는, 금형들 내에서 코어들 및 가동부분들의 사용을 수반하여, 제조비용을 상당히 더 비싸게 만든다.

상기 부품들을 위한 앵커는, 앵글 브라켓-타입의 서포트를 통하여 또한 얻어질 수 있다. 상기 서포트는, 타출에 의하여 하나의 피스로 얻어질 수 있고 오직 서포트로 작동하여, 두 부품들의 볼트 이음을 허용할 수 있다. 상기 서포트의 단점은, 그 자체가 강성이 작은 것인데, 그래서 무거운 부품들을 고정하기에 적합하지 않다.

본 발명에 따른 볼트 이음을 위한 가이드 서포트는, 임의의 부품을 고정하기에 적합하고 상기한 해결 수단들에서 존재하는 문제들을 방지한다.

타출 및 천공 판금 부분들에 의하여 생산될 수 있는 구조로 이루어져 저렴하며 생산이 용이한 부품을 제공할 수 있는 본 발명에 따른 고정앵커를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 제1측면은, 서포트 표면에 고정되기에 적합한, 즉 내연기관을 위한, 적어도 하나의 장치 또는 장치조립체를, 엔진 블록들에 또는 엔진 블록들에 장착되는 매개부품들에 고정하기에 적합한, 볼트 이음을 위한 고정앵커를 제공한다. 본 발명의 제1측면에 따른 상기 고정앵커는:

- 용접에 의하여 서포트 표면에 결합되기 위한 결합표면을 갖는 제1종방향 세그먼트에 따라 형태화된 굽어진 천공 판금 베이스,

상기 제1종방향 세그먼트의 끝단들 중 하나에서 연장되는 제1끝단 플랜지와, 상기 제1종방향 세그먼트의 반대쪽 끝단에서 연장되는 제2끝단 플랜지, 여기서 상기 두 플랜지들은, 상기 제1종방향 세그먼트에 가로지르며 필수적으로 서로 평행하게 배치되고, 상기 두 끝단 플랜지들은 홀을 포함하여 그 결과로 두 홀들의 중심들 사이에서 연장되는 라인이 상기 앵커에 적합한 스크류 패스너가 연장되는 종방향 X-X'를 구축하며,

- 실린더 섹터를 갖는 세그먼트에 따라 형태화된 굽어진 천공 판금 압축 부분, 그 조종축(steering axis)이 방향 X-X'에 평행하고, 실린더 섹터를 갖는 상기 세그먼트는 상기 제1끝단 플랜지로부터 상기 제2끝단 플랜지(1.3)까지 종방향으로 연장되고; 및

상기 압축부분의 종방향 각 끝단에서 힘전달표면을 포함하고, 하나의 힘전달표면은 상기 베이스의 상기 제1끝단 플랜지와 접촉하며, 다른 힘전달표면은 상기 베이스의 상기 제2끝단 플랜지와 접촉하며,

상기 베이스 및 상기 압축부분은, 서로 접촉하고 있는 적어도 상기 베이스의 끝단 플랜지들의 표면들과 상기 압축부분의 힘전달표면들 사이에서 용접에 의하여 결합된다.

본 발명에 따른 상기 고정앵커는, 두 개의 부분들에 의하여 형성된 구성을 가지며, 간단한 제조공정 및 도구들을 필요로 한다. 이는 그 구조로부터 기인하는 상기 앵커의 더 큰 강성뿐만 아니라 보다 저렴한 제조비용의 장점을 갖는다.

상기 앵커의 제1부분은, 모든 결합 기술, 보다 바람직하게는 브레이징에 의하여 고정될 부품에 결합된 굽어진 천공 판금으로 제조되는 베이스이다.

상기 판금 베이스는, 고정될 요소에 직접, 보다 바람직하게는 용접에 의하여 링크된 제1종방향 세그먼트에 의하여 형성된다. 보다 바람직한 실시예들에서, 상기 제1종방향 세그먼트는, 종방향 X-X'에 따라 연장되지만, 다른 실시예들에 따르면, 상기 베이스는, 반드시 평면일 필요가 없는 서포트로서 작동하는 강체 요소의 표면들에 결합할 수 있게 하는 단부(step)들, 벤드(bends)들 및 사선 세그먼트들도 가질 수 있다.

또한 상기 베이스는, 상기 제1종방향 세그먼트를 가로지르고 상기 강체 요소에 고정될 부품을 볼트로 결합할 수 있게 하는 패스너가 그 사이에서 수용되며 차례로 홀들을 갖는 두 개의 플랜지들을 포함한다. 이러한 플랜지들은, 보다 바람직한 예들에서, 상기 제1종방향 세그먼트에 필수적으로 수직이 되는 것으로써 기술될 것이지만, 본 발명에 따른 상기 앵커가 결합되는 표면에 대하여 상기 패스너의 방향을 적응시키기 위하여 수직 방향에 대하여 상기 플랜지들이 특정 경사를 보이는 다른 실시예들도 가능하다.

이러한 상기 앵커의 제1부분, 상기 베이스는, 용접과 같은 모든 결합 기술에 의하여, 예로서, 옌진블록에, 및 가까이에 있는 장치 또는 장치조립체를 수용하고 상기 엔진블록에 결합되는 임의의 매개 요소에, 또한 결합될 수 있다.

비록 상기 앵커는 결합될 장치들의 본체들의 어디에든 상기 앵커를 결합할 수 있게 하는 형태를 포함하지만, 상기 장치들에 상기 앵커를 결합하는 것이 블록이나 임의의 매개시스템에 상기 앵커를 부착하는 것보다 더 용이하다는 것을 고려하여, 상기 앵커는 고정될 상기 장치들 또는 장치조립체들에 위치하는 것이 바람직하다.

상기 앵커의 제2부분은, 압축부분이고, 또한 굽어진 천공 판금을 사용하여 제조되며, 상기 볼트 이음이 상기 부품 또는 부품들을 상기 강체 요소에 고정할 때 상기 판금 베이스의 플랜지들에 의하여 상기 제2부분에 전달된 힘을 상기 힘전달표면들을 통하여 받는다.

상기 압축부분은, 광의의 의미에서 이해될 수 있는 실린더 섹터, 즉 준선에 의하여 한정된 방향에서 이동하는 모선에 의해 정의된 섹터로서, 실린더 섹터를 갖는 세그먼트를 포함하도록 구성된다. 하기에 설명될 실시예들에서, 준선이 180도의 호의 원주이고, 모선은 상기 플랜지들의 홀들의 중심들 사이에서 구축된 종방향 X-X'에 의하여 정의되는 직선이다.

압축력을 흡수할 수 있는 실린더 섹터를 갖는 이 세그먼트 이외에도, 본 발명은, 볼트가 홀들을 통과하여 고정을 구축할 때, 예로서, 너트-볼트 쌍을 이용하는 볼트에 의하여 가해지는 압축력을 받기 위한 각각의 힘전달표면들을 갖는다.

대부분의 실시예들에서, 상기 힘전달표면들은, 서로 마주보게 배치된 상기 베이스의 플랜지들의 표면들에 접촉하도록 위치된다. 상기 힘전달표면들은, 볼트 또는 패스너 조임 방향에 대해 수직이어서, 압축 하에 작동하기에 적합하다.

다른 실시예들에 따르면, 상기 힘전달표면들은, 상기 볼트 조임방향에 평행하여 상기 두 표면들 사이의 연결에 평행하다; 상기 표면들이 상기 볼트 또는 패스너의 작동에 기인하는 힘의 대상이 될 때, 힘은 주로 전단력이다. 상술한 것에 불구하고, 한번 힘이 상기 연결으로부터 상기 압축부분으로 전달되면, 연결 영역 이외의 영역들에서 상기 부분은 종방향을 따라, 응력 상태, 본질적으로 압축 응력 상태를 갖는다.

다른 실시예들에 따르면, 이러한 실린더 섹터는, 예로서, 제조과정에서 상기 베이스와 상기 압축부분 사이에서 가이드하고 위치시키는 것을 용이하게 하며 강성을 증가시키는 스커트들을 생성하는 직선 연장을 갖는 모(母) 커브에 따라 생성된다.

상기 두 부분들은, 용접에 의하여, 보다 바람직하게는 브레이징에 의하여, 상기 판금 베이스의 상기 끝단 플랜지들과 접촉하고 있는 적어도 상기 힘전달표면들에서, 서로 결합된다. 상기 두 부분들, 상기 베이스와 상기 압축부분의 조합은, 볼트에 의하여 가해지는 압축을 허용하고 동시에 상기 볼트의 방향과 일치하는 X-X'방향 및 횡방향에서의 힘들에 대하여 안정성을 제공하는 중공체를 생성한다. 이러한 강성은, 지지된 요소가 높은 관성 질량을 가진 요소이기 때문에, 진동이 존재하는 환경에서 중요하다.

패스너나 또는 볼트에 의해서 생성된 압축력들의 흡수에 있어서, 상기 압축부분의 중요성은, 이러한 힘들이 주로 이러한 압축부분에서 높은 응력 상태를 발생시키기 때문에, 상기 부분의 설명에서 설명되었다. 그러나, 상기 장치가 겪는 가속들 및 진동 둘 다로부터 기인하여, 상기 앵커에 의하여 고정된 상기 장치의 관성 효과에 의하여 가해지는 힘도 또한 중요하다. 이러한 힘들은, 패스너의 방향에서 반드시 필요한 것은 아니지만 임의의 방향에서 적용될 수 있다.

중공 용적을 생성하며, 서로 수직인 방향에서 두 개의 곡면 부분들에 의해 형성된 상기 앵커의 구조는, 어느 방향에서든지 고강성을 보이는 본체를 제공한다. 이러한 강성은, 각 부품들의 판금의 두께 때문이 아니라, 수직방향에 있는 두 개의 곡면체들의 조합 때문이며, 그 결과로 그 각각은 응력이 생성되는 방향에 따라, 다른 방향에서 강성을 제공한다. 이는 외부 응력 또는 힘이 발생되는 방향에 관계없이 고강성이 된다.

특정한 예에서, 장치조립체는, 본 발명의 제1측면에 따른 하나 이상의 고정앵커들을 포함하고, 그에 의해 상기 엔진 블록 또는 임의의 매개 요소에 대한 그 고정이 훨씬 쉽고 더 강건하며, 상기 연결은 더 큰 강성을 갖는다. 이는 다음으로 무거운 장치 조립체들을 차례로 정확하게 고정할 수 있게 한다.

브레이징이 사용될 때, 고정될 상기 장치에 자유면을 제공하는 것은 본 발명에 따른 상기 앵커를 포함하기에 충분하다.

본 발명에 따른 상기 앵커는 타출 또는 천공 판금부분들에 의하여 생산될 수 있는 구조로 이루어져 부품이 저렴하며 생산을 용이하게 할 수 있다. 타출 및 천공 판금 부분들에 기반한 특정한 구성은 고강성을 보이며, 그리고 그에 따른 앵커는 특히 무거운 부품들을 고정하는데 적합하다.

본 발명의 고정앵커는, 상기 부품들 또는 부분들의 볼트 이음에 적합하다.

본 발명에서 상기 특징 및 다른 특징들과 장점들은 첨부한 도면들을 참조하여, 단지 예시적이며 일 예에 의해 제한되지 않고, 보다 바람직한 예에 대한 하기의 상세한 설명에 근거하여 보다 명확히 이해될 것이다.
도 1은, 미리 조립된 고정앵커의 제1실시예의 사시도를 보여준다.
도 2는, 선행 도면의 고정앵커의 실시예를 포함하는 부분들의 분해도를 보여준다.
도 3은, 미리 조립된 고정앵커의 다른 실시예의 사시도를 보여준다.
도 4는, 선행 도면의 고정앵커의 실시예를 포함하는 부분들의 분해도를 보여준다.
도 5는, 미리 조립된 고정앵커의 다른 실시예의 사시도를 보여준다.
도 6은, 선행 도면의 고정앵커의 실시예를 포함하는 부분들의 분해도를 보여준다.
도 7은, 미리 조립된 고정앵커의 다른 실시예의 사시도를 보여준다.
도 8은, 상기 선행 도면의 고정앵커의 실시예를 포함하는 부분들의 분해도를 보여준다.

본 발명의 제1측면에 따르면, 본 발명은 서포트 표면에 고정되기에 적합한 볼트 이음을 위한 고정앵커 장치에 관한 것으로, 엔진 블록 또는 상기 엔진 블록에 다음으로 고정되는 매개 요소에 적어도 하나의 장치를 고정할 수 있게 한다.

종속 청구항들은 본 발명의 바람직한 실시예들을 한정한다. 독립 청구항들, 종속 청구항들, 발명의 상세한 설명 및 도면들을 포함하여 본 명세서에서 설명된 모든 특성들은, 이러한 상호간에 배제하는 특성들의 조합들을 제외하고, 어느 조합에서든지 결합될 수 있다.

도 1은, 상기 앵커의 일 실시예의 사시도를 보여주고, 도 2는, 도 1에 도시된 예에 따른 상기 앵커에 포함된 부분들의 분해도를 보여준다.

이러한 특정한 예에서, 상기 고정앵커는, 서로 결합된 두 개의 주요 부분들을 포함한다. 상기 제1주요부분은, 제1종방향 세그먼트(1.1)를 포함하는 굽어진 천공 판금 베이스(1)이다.

제1끝단 플랜지(1.2)와 제2끝단 플랜지(1.3)는, 종방향 X-X'에 필수적으로 수직인 방향에서, 상기 제1종방향 세그먼트(1.1)의 양 끝단의 연장으로서 연장된다. 상기 제1 및 제2끝단 플랜지들(1.2, 1.3)은, 한번 볼트 이음이 구축되면 볼트 조임력을 받고, 조임은 다음으로 상기 앵커의 다른 부분들에 압축력들을 발생시킨다.

또한, 상기 제1끝단 플랜지(1.2)와 상기 제2끝단 플랜지(1.3)는, 상기 볼트 이음의 볼트 또는 패스너를 수용하는 홀들(1.2.1, 1.3.1)을 포함한다. 상기 홀들은, 두 끝단 플랜지들(1.2, 1.3)에 있는 관통홀들이며, 스크류 패스너가 통과하도록 한다. 상기 홀들(1.2.1, 1.3.1) 사이의 중심들은, 종방향 X-X'을 정의한다. 상기 스크류 패스너는 이 방향 X-X'에 따라 연장되고, 실시예에서, 상기 제1종방향 세그먼트(1.1)는, 상기 동일한 종방향 X-X'에 따라 연장된다.

이러한 특정한 예에서, 상기 끝단 플랜지들(1.2, 1.3)은, 반원 형태를 갖는 끝단들을 포함한다. 이러한 반원 형태는 다른 부분, 즉, 압축부분(2)의 반원 부분에 쉽게 적응되기 때문에, 이는 상기 앵커의 조립을 용이하게 한다.

반면에, 상기 제1종방향 세그먼트(1.1)는, 임의의 결합기술에 의하여, 보다 바람직하게는 브레이징에 의하여, 상기 장치 또는 고정되는 장치조립체에 상기 앵커를 결합할 수 있게 하는 결합 표면(1.4)을 갖는다.

도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 이러한 특정한 예에서, 상기 결합표면(1.4)은, 특히 종방향 X-X'으로 간격을 두어 띄워진 두 개의 단부에 의하여 형태화된, 상기 제1종방향 세그먼트(1.1)의 돌출된 영역이다. 이것은, 상기 앵커가 결합될 장치의 형태에 적합하도록 하는 이점이 있어서, 그 결과로 상기 연결은 좀 더 견고하다.

상기 제2주요부분은, 굽어진 천공 판금 압축부분(2)이다. 그것이 좀 더 단순하고 저렴하다는 것을 고려하면, 이는 제조 면에서 이점을 수반한다.

상기 압축부분(2)은, 실린더 섹터(2.1)를 갖는 세그먼트, 즉 종방향 X-X'로 연장되는 준선에 따라, 형태화된다. 상기 실린더 섹터는 상기 두 개의 끝단 플랜지들(1.2, 1.3) 사이에서 연장된다.

상기 압축부분(2)은, 차례로 각 끝단에 힘 전달 표면(2.2, 2.3)을 포함하는데, 이는 본 실시예와 하기의 두 실시예들에서 압축 하에 작동하기 적합한 표면들이다. 이러한 힘 전달 표면들(2.2, 2.3)은, 상기 압축부분(2)의 실린더 섹터(2.1)를 갖는 세그먼트의 각 종방향 끝단에 위치하고, 그 결과로 상기 베이스(1)와 접촉한다. 본 실시예에서, 상기 힘 전달 표면들(2.2, 2.3) 각각은, 상기 끝단 플랜지들(1.2, 1.3)의 내면, 즉 서로 마주보는 면들에 지지된다. 그러므로, 볼트 이음에 있는 패스너 또는 볼트에 의하여 가해지는 압축력은, 상기 끝단 플랜지들(1.2, 1.3)이 받고, 상기 힘전달표면(2.2, 2.3)에 전달된다. 이러한 압축력은 압축력에 반응하는 비틀림에 대해 높은 안정성을 보이는 원형 단면을 갖는 실린더 섹터(2.1)에 의하여 지지된다.

또한, 상기 압축부분(2)은, 특정한 예에서, 원형 영역을 갖는 실린더 섹터(2.1)의 각 측에 스커트(2.4, 2.5)를 포함한다. 이러한 특정한 경우에서, 상기 스커트(2.4, 2.5)들은, 원형 영역을 가지는 실린더 섹터(2.1)의 양측들에 연장으로서, 또는 용어 "실린더(cylindrical)"의 광의의 해석을 이용하여, 상기 모선이 각각의 직선 세그먼트들에 의하여 양 끝단에서 연장된 180도의 아크(arc)에 의해 형성하는 상기 실린더 섹터(2.1)의 부분으로서 해석될 수 있다. 180도의 아크(arc)를 갖는 세그먼트는, 원형 단면을 갖는 실린더 섹터(2.1)을 생성하고, 직선 세그먼트들은 스커트(2.4, 2.5)들을 생성한다. 이러한 특정한 경우에서, 상기 힘전달표면(2.2, 2.3)은, 용접에 의하여 상기 베이스(1)에 결합되었을 때, 원형 단면을 갖는 상기 원통형 세그먼트(2.1) 및 상기 직선 세그먼트들까지 연장된다.

상기 스커트들의 높이는, 한번 조립되면 상기 앵커의 전체 높이보다 작다. 그러므로, 상기 스커트(2.4, 2.5)들은, 상기 끝단 플랜지들(1.2, 1.3)의 길이를 완전히 덮지 않는다. 하지만, 상기 스커트(2.4, 2.5)들은, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 끝단 플랜지들(1.2, 1.3) 중 하나에 또는 둘 다에 대하여 측면으로 끼워 맞추어진다. 이것은, 그 결합 및 제조과정에서 둘 사이에서 더 나은 위치에 있도록 하는 가이드를 위하여, 상기 베이스(1)와 상기 압축부분(2) 사이의 더 큰 접촉 면적을 제공함으로써, 상기 앵커의 조립을 용이하게 하는 이점이 있다.

상기 베이스(1)와 상기 압축부분(2)은, 상기 압축부분(2)의 상기 압축표면들(2.2, 2.3)과 접촉 상태에 있는 적어도 상기 베이스(1)의 끝단 플랜지들(1.2, 1.3)의 표면들에서, 용접에 의하여, 보다 바람직하게는 브레이징에 의하여 결합된다. 이것은 상기 두 부분들 사이에서 강한 이음을 할 수 있게 하는 이점이 있어서, 상기 볼트 이음에 가해지는 힘을 지지한다.

이러한 특정한 예에서, 상기 스커트(2.4, 2.5)들의 끝단들은, 상기 끝단 플랜지들(1.2, 1.3)의 측면 끝단들에 또한 용접되어, 상기 조립의 강성을 증가시킨다.

도 3 및 도 4는 본 발명의 다른 특정한 예를 보여준다. 상기 특정한 예는, 상기 스커트(2.4, 2.5)들의 형태를 제외하고, 도 1 및 도 2에 도시된 예에서 설명된 특성들을 공유한다.

이러한 특정한 예에서, 상기 스커트(2.4, 2.5)들의 경계에지는, 상기 베이스의 형태와 일치하는 형태를 갖고, 상기 베이스(1)와 상기 압축부분(2) 사이의 용적을 폐쇄한다.

그러므로, 제1실시예에서 상기 앵커를 형성하는 두 부분들 사이에서 보인 개구들은 존재하지 않는다. 이는 상기 베이스(1)의 경계에지 및 상기 압축부분(2)이 일치한다는 것을 고려하여, 두 부분들 사이에서 더 큰 용접 면적을 갖도록 하는 이점이 있다. 이는 또한, 종방향 X-X'에서 고정앵커에 가해지는 힘에 대한 상기 조립의 더 큰 강성 뿐만 아니라, 조립을 위해 두 부분들이 더 잘 위치하도록 하는 이점이 있다. 이러한 힘들의 중요한 원천은 진동에 의한 힘이다.

상기 선행 예에서와 같이, 볼트 이음에 의하여 생성된 압축력들은, 상기 끝단 플랜지들(1.2, 1.3)로부터 그것과 접촉상태에 있는 힘전달표면들(2.2, 2.3)에 전달된다. 이러한 힘은, 상기 표면들(2.2, 2.3)에 대한 압축력이다. 그러므로, 상기 선행 예에서와 같이. 상기 스커트(2.4, 2.5)들은, 압축력에 대한 상기 앵커의 강성에 기여한다.

도 5 및 도 6은, 제1실시예에서의 상기 베이스(1)의 형태를 공유하는 특정한 예를 보여주지만, 상기 압축부분(2)의 형태는 그렇지 않다.

이러한 특정한 예에서, 상기 압축부분(2)은, 상기 실린더 섹터(2.1)의 양측에 연장으로서 구성된 스커트(2.4, 2.5)들을 포함하는 실린더 섹터(2.1)를 갖는다.

상기 스커트(2.4, 2.5)들의 끝단들은, 차례로 상기 베이스(1)의 끝단 플랜지들(1.2, 1.3)에 평행한 굽어진 연장들을 포함한다. 서로 마주하도록 굽어진 상기 연장들은, 압축표면들(2.2, 2.3)을 포함한다. 상기 압축표면들(2.2, 2.3)은, 상기 끝단 플랜지들(1.2, 1.3)과 접촉한다.

그러므로 이러한 특정한 예에서, 볼트 이음에 의해 형성된 압축력의 일부는, 상기 끝단 플랜지들(1.2, 1.3)의 내면으로부터 상기 스커트(2.4, 2.5)들의 상기 압축표면들(2.2, 2.3)에 전달되고, 상기 선행 예들에서와 같이, 상기 실린더 섹터(2.1)에서 또한 지지된다.

상기 압축표면들(2.2, 2.3)과 상기 끝단 플랜지들(1.2, 1.3)의 내면 사이의 접촉은, 상기 앵커의 상기 베이스(1) 및 상기 압축부분(2)의 조립을 위해, 용접에 의하여, 보다 바람직하게는 브레이징에 의하여 서로 결합할 수 있게 한다.

두 부분들을 결합할 수 있게 하는 용접은, 볼트 이음에 의하여 생성된 전단력 또한 전달한다.

또한, 실시예의 상기 스커트(2.4, 2.5)들은, 제2실시예에서와 같이, 상기 베이스(1)와 상기 압축부분(2) 사이의 용적을 폐쇄하며 상기 베이스의 형태와 일치하는 경계에지를 포함하지 않는다. 이는 두 부분들 사이의 가능한 용접 면적을 감소시킨다. 그러나, 다른 실시예들에 따르면, 상기 스커트(2.4, 2.5)들의 부분은 상기 베이스 부분(1)의 형태에 일치하게 연장될 수 있다.

이러한 특정한 예에서, 상기 실린더 섹터(2.1)는, 각 끝단들에서 서포트 연장(2.6)을 갖고, 각 서포트 연장(2.6)은, 대응하는 끝단 플랜지(1.2, 1.3)의 끝단의 경계에지에 지지되기에 적합하다. 이는 최종 용접을 수행하기 전에 상기 앵커의 보다 간단한 조립을 위해, 상기 앵커의 압축부분(2) 및 상기 베이스(1)가 더 잘 위치할 수 있게 하는 이점이 있다. 그러므로, 상기 서포트 연장(2.6)의 내면은, 상기 끝단 플랜지들(1.2, 1.3)의 경계에지에 지지되어, 용접에 의해, 보다 바람직하게는 브레이징에 의해 그것을 결합할 수 있게 한다. 이러한 특정 경우에, 용접에 의한 상기 서포트 연장(2.6)과 상기 플랜지들(1.2, 1.3)의 결합은, 전단 하에 작용하는 힘전달표면(2.2, 2.3)을 생성한다.

도 7 및 도 8은, 상기 압축부분(2)이 양 끝단들에서 서포트 연장(2.6)을 갖는 다른 실시예를 보여준다. 이러한 서포트 연장(2.6)은, 힘전달표면(2.2, 2.3)을 형성하는 상기 끝단 플랜지들(1.2, 1.3)의 경계에 접촉하는 것이며, 전단 하에서 작동한다. 상기 서포트 연장(2.6)은, 또한 상기 스커트(2.4, 2.5)들를 따라 연장되고, 상기 플랜지들(1.2, 1.3)의 경계에지와의 접촉을 증가시킨다. 본 실시예에서, 상기 베이스(1) 및 상기 압축부분(2) 사이의 이음은, 전체로서 상기 앵커가 볼트 또는 패스너에 의하여 압축에 놓일 때 전단 하에서 작동한다.

Claims (13)

1. - 용접에 의하여 서포트 표면에 결합되기 위한 결합표면(1.4)을 갖는 제1종방향 세그먼트(1.1)에 따라 형태화된 굽어진 천공 판금 베이스(1),
   상기 제1종방향 세그먼트(1.1)의 끝단들 중 하나에서 연장되는 제1끝단 플랜지(1.2)와, 상기 제1종방향 세그먼트(1.1)의 반대쪽 끝단에서 연장되는 제2끝단 플랜지(1.3), 여기서 상기 두 플랜지(1.2, 1.3)들은, 상기 제1종방향 세그먼트(1.1)에 가로지르며 필수적으로 서로 평행하게 배치되고, 상기 두 끝단 플랜지들(1.2, 1.3)은 홀(1.2.1, 1.3.1)을 포함하여 그 결과로 두 홀들의 중심들 사이에서 연장되는 라인이 상기 앵커에 적합한 스크류 패스너가 연장되는 종방향 X-X'를 구축하며,
   - 실린더 섹터(2.1)를 갖는 세그먼트에 따라 형태화된 굽어진 천공 판금 압축 부분(2), 그 조종축(steering axis)이 방향 X-X'에 평행하고, 실린더 섹터(2.1)를 갖는 상기 세그먼트는 상기 제1끝단 플랜지(1.2)로부터 상기 제2끝단 플랜지(1.3)까지 종방향으로 연장되고; 및
   상기 압축부분(2)의 종방향 각 끝단에서 힘전달표면(2.2, 2.3)을 포함하고, 하나의 힘전달표면(2.2)은 상기 베이스(1)의 상기 제1끝단 플랜지(1.2)와 접촉하며, 다른 힘전달표면(2.3)은 상기 베이스(1)의 상기 제2끝단 플랜지(1.3)와 접촉하며,
   상기 베이스(1) 및 상기 압축부분(2)은, 서로 접촉하고 있는 적어도 상기 베이스(1)의 끝단 플랜지들(1.2, 1.3)의 표면들과 상기 압축부분(2)의 힘전달표면들(2.2, 2.3) 사이에서 용접에 의하여 결합되는 서포트 표면에 고정되기에 적합한 볼트 이음을 위한 고정앵커.
2. 상기 선행 청구항에 있어서,
   상기 힘전달표면(2.2, 2.3)은, 압축 하에 작동하기에 적합한 표면이며, 따라서 하나의 힘전달표면(2.2)은, 상기 베이스(1)의 상기 제1끝단 플랜지(1.2)를 향하는 방향의 면에 위치하고, 다른 힘전달표면(2.3)은 상기 제2끝단 플랜지(1.3)를 향하는 방향의 반대 끝단에 위치하는 앵커.
3. 상기 선행 청구항들 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 결합표면(1.4)은, 상기 제1종방향 세그먼트(1.1)의 돌출영역인 상기 앵커.
4. 상기 선행 청구항에 있어서,
   상기 돌출 영역은, 종방향 X-X'으로 간격을 둔 두 개의 단들에 의하여 형태화되는 앵커.
5. 상기 선행 청구항들 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 제1끝단 플랜지(1.2)의 끝단, 상기 제2끝단 플랜지(1.3)의 끝단, 또는 둘 모드는, 반원 형태를 갖는 앵커.
6. 상기 선행 청구항들 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 압축부분(2)의 실린더 섹터(2.1)를 가진 상기 세그먼트는, 양측에서 각 스커트(2.4, 2.5)들로 연장되는 앵커.
7. 상기 선행 청구항에 있어서,
   상기 스커트(2.4, 2.5)들의 경계에지는, 상기 베이스(1)의 형태와 일치하는 형태를 갖고, 상기 베이스(1)와 상기 압축부분(2) 사이의 용적을 폐쇄하는 앵커.
8. 청구항 6 또는 청구항 7에 있어서,
   상기 스커트(2.4, 2.5)는, 상기 제1끝단 플랜지(1.2), 상기 제2끝단 플랜지(1.3) 또는 둘 모두에 측면에서 끼워 맞추어지는 앵커.
9. 상기 선행 청구항들 중 어느 한 항에 있어서, 특히 청구항 2에 있어서,
   압축하에 작동하기에 적합한 상기 힘 전달 표면들(2.2, 2.3)은, 상기 압축부분(2)의 상기 실린더 섹터(2.1)를 갖는 세그먼트의 각각의 종방향 끝단에 위치하는 앵커.
10. 상기 선행 청구항들 중 어느 한 항에 있어서, 특히 청구항 6에 있어서,
    상기 스커트(2.4, 2.5)들의 끝단들은, 상기 끝단 플랜지들(1.2, 1.3)에 평행한 굽어진 연장들을 포함하고, 압축 하에 작동하기에 적합한 상기 힘전달표면들(2.2, 2.3)이 상기 끝단 플랜지들(1.2, 1.3)과 접촉하고 있는 굽어진 연장들 표면에 위치하는 앵커.
11. 상기 청구항들 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 압축부분(2)의 상기 실린더 섹터(2.1)를 갖는 상기 세그먼트는, 각 끝단들에 서포트 연장(2.6)을 갖고, 상기 각 서포트 연장(2.6)은 상기 대응하는 상기 끝단 플랜지(1.2, 1.3)의 끝단에 지지되기에 적합한 앵커.
12. 청구항 11에 있어서,
    상기 서포트 연장(2.6)은 적어도 일부가 상기 힘전달표면(2.2, 2.3)인 앵커.
13. 상기 선행 청구항들 중 어느 한 항에 따른 하나 이상의 앵커들을 포함하는 장치조립체.

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