KR20160002011U - 벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치 및 이를 포함하는 선박 - Google Patents

Abstract

벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치 및 이를 포함하는 선박에 관하여 개시한다.
본 고안의 일 측면에 따르면, 통풍구 기능을 갖는 내부 중공이 마련된 비트 몸체부와, 비트 몸체부의 상단에 개폐 가능하게 연결되는 커버부와, 커버부의 개방 및 차폐 상태를 고정하는 지지고정부를 포함하는 벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치를 제공할 수 있다.

Description

벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치 및 이를 포함하는 선박{BITT HAVING FUCNTION OF VENTILATOR AND SHIP HAVING THE SAME}

본 고안의 실시예는 벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치 및 이를 포함하는 선박에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 계류는 물론 벤틸레이터(Ventilator)의 역할을 동시에 수행할 수 있는 벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치 및 이를 포함하는 선박에 관한 것이다.

선박 및 해양구조물에는 항만이나 안벽 혹은 선박끼리의 계류를 위해서 계류장치가 설치되어 이용되고 있다. 일반적으로 계류장치는 접안 시설에 선박 또는 해양구조물을 매달기 위하여 설치되는 계선주 등을 의미한다.

도 1은 종래의 계류장치를 간략히 도시한 도면이다. 도 1을 참조하면, 종래의 계류장치(10)는 규격 별로 그 크기는 다양한데, 예를 들면 10 ~ 16인치 등이 있다.

도 1의 (a)에 도시된 단면도를 참조하면, 계류장치(10)는 벽면을 둘러 소정의 두께를 가지며 내부에는 중공이 마련된 파이프 형태로 제공된다. 그리고 계류장치(10)의 상, 하단부에는 플레이트가 고정되어 막힌 형상을 갖는다.

이와 같은 구조로 이루어진 종래의 계류장치(10)는 단순히 계류 라인을 묶기 위한 목적으로 사용되고 있다.

한편, 대부분의 선박은 물론 해양플랜트 등에는 환기수단이 마련되어 있는데, 이를 통풍통 또는 벤틸레이터(Ventilator)라 일컫는다.

벤틸레이터는 갑판 상에 구비되어 선내의 공기배관과 연결되며, 선외의 신선한 공기를 선내로 유입하는 기능과 함께 선내의 탁한 공기를 선외로 배출하는 기능을 담당한다.

그런데, 전술한 계류장치(10)에 의해 벤틸레이터의 설치가 제한되는 경우가 있다. 특수한 목적을 가진 특수선의 경우 선수 및 선미 부위에 특수 목적의 시스템이 설치되는 경우가 많은데, 해당 위치에서의 벤틸레이터의 설치에 어려움이 있다.

구체적인 예로, 군함의 경우 선미 헬리콥터 이착륙 위치나 또는 선수 함포 반경 등에 의해 벤틸레이터의 설치 공간 확보에 어려움이 따랐다.

선박 계류 장치(대한민국 공개특허공보 제2010-86600호)

본 고안은 계류 기능을 갖춤은 물론 벤틸레이터(Ventilator)의 역할도 동시에 수행할 수 있는 벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치 및 이를 포함하는 선박을 제공한다.

본 고안이 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급한 과제(들)로 제한되지 않으며, 여기서 언급되지 않은 또 다른 과제(들)은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 고안의 일 측면에 따르면, 통풍구 기능을 갖는 내부 중공이 마련된 비트 몸체부; 상기 비트 몸체부의 상단에 개폐 가능하게 연결되는 커버부; 및 상기 커버부의 개방 및 차폐 상태를 고정하는 지지고정부를 포함하는 벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치를 제공한다.

상기 비트 몸체부는 파이프 형상 부재일 수 있다.

그리고, 상기 커버부는 상기 비트 몸체부의 상단 일측에 힌지로 연결되어 회동 방향에 따라 상기 통풍구를 개방하거나 차폐하는 구조로 이루어질 수 있다.

이때, 상기 커버부가 힌지로 연결된 반대편에 상기 지지고정부가 구비될 수 있다.

여기서, 상기 지지고정부는 상기 커버부의 개방 상태를 고정하도록 상기 커버부를 지지하는 방향으로 설정각도로 회동하는 구조로 이루어질 수 있다. 예컨대, 힌지 등으로 연결되어 상기 커버부의 반대쪽에서 설정각도로 회동 가능하게 연결될 수 있다.

또한, 상기 커버부는, 중심에서 수직 상방으로 돌출된 핸들을 구비하며, 상기 핸들의 회전에 따라 상기 비트 몸체부의 상단에서 회전 가능하게 연결되어, 회전 방향 및 각도에 따라 상기 통풍구를 개방하거나 차폐하는 구조로 이루어질 수 있다

또는, 상기 커버부는, 중심에서 수직 하방으로 돌출된 축 상에 구동모터를 구비하여, 상기 구동모터의 회전에 따라 상기 비트 몸체부의 상단에서 회전 가능하게 연결되어 상기 통풍구를 개방하거나 차폐하는 구조로 이루어질 수 있다.

한편, 상기 비트 몸체부의 상단에는 와이어 메쉬가 구비될 수 있다.

그리고 상기 커버부의 차폐 시 상기 비트 몸체부와 접촉하는 부위에는 러버부재가 구비될 수 있다.

여기서, 상기 러버부재는 상기 커버부의 직경에 대응하는 크기의 링 형상을 가질 수 있다.

또한, 상기 비트 몸체부를 구조적으로 보강하는 보강 바를 포함할 수 있다.

상기 보강 바는 상기 비트 몸체부의 상단 개방 부위 내측을 가로질러 십(十)자 형태로 설치될 수 있다.

또한, 상기 비트 몸체부의 하단을 통해 덕트 라인이 연결되며, 상기 덕트 라인과 상기 비트 몸체부의 연결 부위에는 자동개폐장치 또는 원격개폐장치가 구비될 수 있다.

한편, 본 고안의 다른 측면에 따르면, 벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치를 포함하는 선박을 제공한다.

본 고안의 실시예에 의한 벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치 및 이를 포함하는 선박에 의하면, 계류장치의 기본적인 계류 기능을 갖춤은 물론 벤틸레이터의 역할도 동시에 수행할 수 있다.

이에 따라, 선박 구조적으로 벤틸레이터의 별도 설치가 어려운 위치에서 계류장치를 통해 계류 기능과 함께 벤틸레이터의 기능을 발휘할 수 있어, 설치 공간 제약에 따른 어려움을 해결할 수 있다.

나아가, 별도의 덕트 라인(Duct Line)과 벤틸레이터를 설치하지 않아도 되므로, 이에 소요되는 자재비용 및 설치비용을 절감할 수 있는 장점이 있다.

더 나아가, 별도의 덕트 라인과 벤틸레이터로 인한 중량을 감소시킬 수 있는 효과를 가져올 수 있다.

도 1은 종래의 계류장치를 간략히 도시한 도면.
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치를 간략히 도시한 개념도.
도 3은 본 고안의 실시예에 따른 벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치의 커버 구성의 변형 예를 나타낸 도면.
도 4는 본 고안의 실시예에 따른 벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치의 커버 구성의 다른 변형 예를 나타낸 도면.
도 5는 본 고안의 실시예에 따른 벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치의 작동도.

본 고안의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 고안은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 고안의 개시가 완전하도록 하고, 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 고안의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 고안은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

그리고 본 고안의 실시예들을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 고안의 실시예에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

일반적으로, 계류장치는 접안 시설에 선박 또는 해양구조물을 매달기 위하여 설치되는 계선주 등을 의미하는데, 모든 선박 및 해양구조물에는 이와 같은 계류장치가 마련되어 있다.

그리고 이러한 선박 또는 해양구조물에는 환기수단이 마련되어 있는데, 이를 통풍통 또는 벤틸레이터(Ventilator)라 한다. 벤틸레이터는 선내의 공기배관 즉, 덕트 라인(Duct Line)과 연결되며, 선외의 신선한 공기를 선내로 유입하는 기능과 함께 선내의 탁한 공기를 선외로 배출하는 기능을 한다.

그런데 상기 계류장치에 의해 벤틸레이터의 설치가 제한되는 경우가 다수 발생된다. 특히 특수한 목적을 가진 특수선의 경우 선수 및 선미 부위에 특수 목적의 시스템이 설치되는 경우가 많은데, 해당 위치에서의 벤틸레이터의 설치에 어려움이 있다. 구체적인 예로, 군함의 경우 선미 헬리콥터 이착륙 위치나 또는 선수 함포 반경 등에 의해 벤틸레이터의 설치 공간 확보에 어려움이 따랐다.

본 고안의 실시예에 따른 벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치는 이러한 어려움을 해결하고자 안출된 고안으로서, 계류장치의 기본적인 계류 기능을 갖춤은 물론 벤틸레이터의 역할도 동시에 수행할 수 있다. 그리고 이하 설명될 계류장치의 경우 특정 크기 및 형상에 제한되지 않으며, 필요에 따라 다양한 사이즈로 제작되어 제공될 수 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시예에 따른 벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치 및 이를 포함하는 선박에 관하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 2는 본 고안의 실시예에 따른 벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치를 간략히 도시한 개념도이다.

도 2를 참조하면, 도시된 벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치는, 비트 몸체부(110), 커버부(120), 그리고 지지고정부재(130)을 포함한다.

비트 몸체부(110)는 통풍구 기능을 갖도록 내부 중공이 마련될 수 있다.

예컨대, 상기 비트 몸체부(110)의 상단(즉, 상단 개방 부위)는 선외와 연통되며, 하단(즉, 하단 개방 부위)는 선내와 연통되는 구조로 이루어지는 파이프 형상의 부재일 수 있다.

이와 같이, 선외 및 선내와 연통되는 비트 몸체부(110)의 내부 중공은 통풍구(111)의 역할을 담당할 수 있다.

한편, 상기 비트 몸체부(110)는 종전과 달리 상단 부위(예: 상단 플레이트)에 홀을 형성함에 따라, 구조적으로 강도가 약해질 수 있으므로, 보강 바(115)를 더 설치하여 구조강도를 보강해 줄 수 있다.

예컨대, 상기 보강 바(115)는 상기 비트 몸체부(110)의 상단 개방 부위 내측을 가로질러 십(十)자 형태로 설치되는 것이 좋다. 다만, 반드시 이러한 설치 형태에 제한될 필요는 없으며, 이와 다른 설치 형태를 가져도 무방하다.

또한, 상기 비트 몸체부(110)의 상단 개방 부위에는 와이어 메쉬(113)가 구비될 수 있다. 상기 와이어 메쉬(113)는 상기 비트 몸체부(110)를 통해 외부의 이물질이나 가금류, 설치류 등이 통풍구 쪽으로 침입하는 것을 방지하는 등의 목적으로 설치될 수 있다. 다만, 상기 와이어 메쉬(113)의 재질 및 형상은 다양하게 변경되어 이용될 수 있다.

커버부(120)는 상기 비트 몸체부의 상단에 개폐 가능하도록 연결될 수 있다.

상기 커버부(120)는 우천 또는 황천 시에 통풍구를 차폐시키는 기능을 제공한다. 이를 위해, 상기 커버부(120)는 상기 통풍구(111)보다 큰 직경을 갖는 원판 형상의 부재로 이루어질 수 있다.

그리고 상기 커버부(120)가 닫힌 상태에서 밀폐 효과를 향상시키기 위한 목적으로 상기 커버부(120)와 상기 비트 몸체부(110) 사이의 접촉 부위에는 러버부재(117)이 더 구비될 수 있다.

상기 러버부재(117)는 상기 커버부(120)와 대응하는 형상을 가질 수 있는데, 바람직하게는 상기 커버부(120)의 외경에 대응하는 링 형상을 가지는 것이 좋다.

나아가, 상기 러버부재(117)는 커버부의 반복적인 개폐 및 사용 기간에 따라 내구성이 약화될 수 있으므로, 교체 가능한 형태로 이루어지는 것이 좋다.

한편, 상기 커버부(120)는 상기 비트 몸체부의 상단 일측에 힌지로 연결될 수 있다.

이러한 구조에 의해 상기 커버부(120)는 상기 비트 몸체부의 상단을 덮는 방향으로 회동하거나 이와 달리 상기 비트 몸체부의 상단을 개방하는 방향으로 회동할 수 있다.

또한, 이와 다른 예로서, 도 3을 참조하면 커버부의 변형된 예를 보여준다.

도 3에 도시된 변형된 예에 따른 상기 커버부(120)의 내측 중심으로부터 수직 상방으로 돌출된 핸들(Handle)이 구비된 형태로 제공될 수 있다.

이때, 상기 핸들의 회전에 따라 상기 커버부(120)는 시계 또는 반시계 방향으로 회전하게 되는데, 회전 방향 및 회전 각도에 따라 상기 비트 몸체부(110)의 상단 일부 또는 전부를 개방시키거나 차폐시켜 통풍이 선택적으로 가능해 질 수 있게 제공될 수 있다.

이와 같이, 상기 커버부(120)는 전술한 두 가지 실시 형태는 물론 이와 다른 방식으로도 변형되어 이용될 수 있으며, 상기 커버부(120)가 상기 비트 몸체부(110)의 상단을 열거나 닫아 통풍구를 개폐 조절할 수 있는 구조라면 특정 형태로 제한될 필요는 없다.

또 다른 예로서, 도 4를 참조하면 커버부의 변형된 예를 보여준다.

도 4에 도시된 변형된 예에 따른 커버부(120)는 내측 중심으로부터 수직 하방으로 축이 돌출되며, 이 축에 구동모터(Motor)가 구비될 수 있다.

상기 구동모터(Motor)는 유/무선 통신방식으로 원격 상의 사용자로부터 동작신호를 전달받아, 상기 커버부(120)를 시계 또는 반시계 방향으로 회전시킬 수 있다. 이 외에도, 상기 커버부(120)는 다양한 방식으로 상기 비트 몸체부(110)의 상단을 열거나 닫아 통풍구를 개폐 조절할 수 있다.

다시 도 2를 참조하면, 상기 커버부(120)가 힌지로 연결된 상기 비트 몸체부(110)의 반대편에는 지지고정부(130)가 구비될 수 있다.

지지고정부(130)는 상기 커버부(120)가 힌지로 연결된 상기 비트 몸체부(110)의 반대편에서 힌지로 연결되는 바 형상의 부재일 수 있다.

상기 지지고정부(130)는 2가지 기능을 가질 수 있는데, 그 중 하나는 상기 커버부(120)가 닫힌 상태를 고정하는 락킹(Locking) 기능을 기본적으로 제공할 수 있다.

그리고 상기 지지고정부는, 상기 커버부(120)가 열린 상태에서 상기 커버부(120)의 개방된 자세를 고정시켜주는 기능을 제공할 수 있다. 이를 위해, 상기 커버부를 지지하는 방향으로 설정각도만큼 회동하여 커버부(120)의 하부를 지지하는 지지부재로서 이용될 수 있다.

한편, 비트 몸체부(110)의 하단은 실내로 향하는 덕트 라인(또는 덕트 시스템)으로 연결될 수 있는데, 이들 사이에 자동개폐장치(또는 원격개폐장치)(200)를 더 구비하여 통풍 기능의 활용도를 향상시킬 수 있다. 상기 자동개폐장치(또는 원격개폐장치)(200)는 특정 종류 및 형태로 제한될 필요는 없다.

구체적인 예로서, 상기 자동개폐장치는 비트 몸체부(110)의 하부로 덕트 시스템(Duct System)을 연결하여 Automatic damper/closer 등을 추가 설치하는 형태로 이루어질 수 있으며, 원격 제어 가능한 원격개폐장치는 다양한 유/무선 통신 방식을 이용하여 원격의 사용자가 덕트 시스템(Duct System)을 개폐 조절할 수 있는 형태로 제공될 수 있는데, 반드시 특정 형태 및 방식으로 한정되지 않는다.

도 5는 본 고안인 벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치의 동작 상태를 간략히 도시한 도면이다.

도 5의 (a)는 계류장치로 사용할 경우, 비트 몸체부(110)와 커버부(120) 사이의 고정 홀을 갖는 힌지(H)를 통해 커버부(120)를 닫은 상태로 잠금 고정할 수 있다. 예컨대, 커버부(120)를 닫은 상태에서 힌지(H)에 마련된 고정 홀을 통해 고정 핀(Locking Pin)을 삽입 체결하는 방식으로 커버부(120)를 잠금 고정할 수 있다.

도 5의 (b)는 벤틸레이터로 사용할 경우, 커버부(120)에 마련된 돌리개판(Dog plate)과 스크류 바 형태의 지지 고정부(130)를 연결하여 커버부(120)를 소정의 각도로 경사지게 개방시킨 상태로 위치를 구속시킬 수 있는데, 나비 너트(Butterfly Nut)를 이용할 수 있다. 다만, 이러한 방식은 하나의 예시적인 형태로서, 반드시 이에 제한되지 않고 다양한 방식을 이용할 수 있다.

상술한 바와 같이, 본 고안의 구성 및 작용에 따르면, 계류장치의 기본적인 계류 기능을 갖춤은 물론 벤틸레이터의 역할도 동시에 수행할 수 있다.

이에 따라, 선박 구조적으로 벤틸레이터의 별도 설치가 어려운 위치에서 계류장치를 통해 계류 기능과 함께 벤틸레이터의 기능을 발휘할 수 있어, 설치 공간 제약에 따른 어려움을 해결할 수 있다.

나아가, 별도의 덕트 라인(Duct Line)과 벤틸레이터를 설치하지 않아도 되므로, 이에 소요되는 자재비용 및 설치비용을 절감할 수 있는 장점이 있다.

더 나아가, 별도의 덕트 라인과 벤틸레이터로 인한 중량을 감소시킬 수 있는 효과를 가져올 수 있다.

지금까지 본 고안인 벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치 및 이를 포함하는 선박에 관하여 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였다.

전술된 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 고안의 범위는 전술된 상세한 설명보다는 후술될 실용신안등록청구범위에 의해 나타내어질 것이다. 그리고 이 실용신안등록청구범위의 의미 및 범위는 물론, 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 및 변형 가능한 형태가 본 고안의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

110: 비트 몸체부
111: 통풍구
113: 와이어 메쉬
115: 보강 바
117: 러버부재
120: 커버부
130: 지지고정부
200: 자동개폐장치 또는 원격개폐장치

Claims (13)

1. 통풍구 기능을 갖는 내부 중공이 마련된 비트 몸체부;
   상기 비트 몸체부의 상단에 개폐 가능하게 연결되는 커버부; 및
   상기 커버부의 개방 및 차폐 상태를 고정하는 지지고정부를 포함하는,
   벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 비트 몸체부는,
   파이프 형상 부재인 것을 특징으로 하는,
   벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 커버부는,
   상기 비트 몸체부의 상단 일측에 힌지로 연결되어 회동 방향에 따라 상기 통풍구를 개방하거나 차폐하는,
   벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치.
   
4. 제3항에 있어서,
   상기 커버부가 힌지로 연결된 반대편에 상기 지지고정부가 구비되는,
   벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치.
   
5. 제4항에 있어서,
   상기 지지고정부는,
   상기 커버부의 개방 상태를 고정하도록 상기 커버부를 지지하는 방향으로 설정각도로 회동하는,
   벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치.
   
6. 제1항에 있어서,
   상기 커버부는,
   중심에서 수직 상방으로 돌출된 핸들을 구비하며, 상기 핸들의 회전에 따라 상기 비트 몸체부의 상단에서 회전 가능하게 연결되어 상기 통풍구를 개방하거나 차폐하거나,
   중심에서 수직 하방으로 돌출된 축 상에 구동모터를 구비하여, 상기 구동모터의 회전에 따라 상기 비트 몸체부의 상단에서 회전 가능하게 연결되어 상기 통풍구를 개방하거나 차폐하는,
   벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치.
   
7. 제1항에 있어서,
   상기 비트 몸체부의 상단에는 와이어 메쉬가 구비되는,
   벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치.
   
8. 제1항에 있어서,
   상기 커버부의 차폐 시 상기 비트 몸체부와 접촉하는 부위에는 러버부재가 구비되는,
   벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치.
   
9. 제8항에 있어서,
   상기 러버부재는,
   상기 커버부의 직경에 대응하는 크기의 링 형상을 갖는,
   벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치.
   
10. 제1항에 있어서,
    상기 비트 몸체부를 구조적으로 보강하는 보강 바를 포함하는,
    벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치.
    
11. 제10항에 있어서,
    상기 보강 바는,
    상기 비트 몸체부의 상단 개방 부위 내측을 가로질러 십(十)자 형태로 설치되는,
    벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치.
    
12. 제1항에 있어서,
    상기 비트 몸체부의 하단을 통해 덕트 라인이 연결되며,
    상기 덕트 라인과 상기 비트 몸체부의 연결 부위에는 자동개폐장치 또는 원격개폐장치가 구비되는,
    벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치.
    
13. 제1항 내지 제12항 중 어느 한 항의 벤틸레이터 기능을 갖는 계류장치를 포함하는 선박.

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