KR20150075855A - 건설장비의 연료 도난 방지 시스템 및 방법, 이를 이용한 건설 장비 - Google Patents

건설장비의 연료 도난 방지 시스템 및 방법, 이를 이용한 건설 장비 Download PDF

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Abstract

본 명세서의 적어도 일부의 실시 예는 건설장비의 연료 도난 방지 시스템 및 방법, 이를 이용한 건설 장비에 관한 것으로, 건설 장비가 미가동 상태에서 연료 감소가 감지되면 연료 도난 사고가 발생한 것으로 판단하여 장비의 위치 정보 및 연료 정보를 즉시 고객 또는 보안업체에 경고하고, 실시간 배터리 전압을 체크하여 배터리 방전으로 인해 연료 도난 방지 시스템의 동작이 중단될 우려를 방지하는 건설장비의 연료 도난 방지 시스템 및 방법, 이를 이용한 건설 장비를 제공한다.

Description

건설장비의 연료 도난 방지 시스템 및 방법, 이를 이용한 건설 장비{SYSTEM AND METHOD FOR PREVENTING FUEL ROBBERY OF CONSTRUCTION EQUIPMENT, CONSTRUCTION EQUIPMENT USING THE SAME}
본 명세서는 건설장비의 연료 도난 방지 시스템 및 방법, 이를 이용한 건설 장비에 관한 것이다.
일반적으로 굴삭기나 휠로더, 지게차 등과 같은 고가의 건설 기계(이하 "장비"로 약칭함)들은 오지의 작업 현장이나 건설 현장에 방치되는 경우가 많다. 뿐만 아니라, 이와 같은 작업 현장 또는 건설 현장에서는 이들을 감시할 수 있는 특별한 대책이 없다.
특히, 고유가로 인해 불특정인한테 장비를 도난당하거나 장비의 연료를 도난당하는 사례가 점차 증가하고 있다.
이를 방지하기 위해 장비를 비치해 둔 현장에 CCTV를 설치하거나 혹은 연료 캡에 자물쇠를 채우는 등의 방안을 활용하고 있다. 그러나 이러한 방안도 도난 후 신속한 대응이 어려우며 연료 도난의 방식 또한 지능화되어 이를 원천적으로 방지하기에는 어려움이 있다.
본 명세서의 적어도 일부의 실시 예는 건설 장비의 연료량을 감지하여 장비 미가동시 연료량이 감소되면 연료 도난으로 판단하여 이를 고객 또는 보안업체에 알려주는 건설장비의 연료 도난 방지 시스템 및 방법, 이를 이용한 건설 장비를 제공하고자 한다.
또한, 본 명세서의 적어도 일부의 실시 예는 건설 장비가 작업 중이 아닌 미가동 상태에서 연료 감소가 감지되면 장비의 위치 정보 및 연료 정보를 즉시 고객 또는 보안업체에 경고하여 신속히 대응할 수 있도록 하는 건설장비의 연료 도난 방지 시스템 및 방법, 이를 이용한 건설 장비를 제공하고자 한다.
또한, 본 명세서의 적어도 일부의 실시 예는 상기 연료 도난 방지 시스템을 가동하기 위해 인가하는 배터리의 소모로 방전 위험시 고객에게 메시지를 전송하고 상시 전원을 자동 차단하여 배터리 방전을 방지하는 건설장비의 연료 도난 방지 시스템 및 방법, 이를 이용한 건설 장비를 제공하고자 한다.
본 명세서의 일 실시 예에 따르는 시스템은, 고객 단말 또는 보안업체 단말; 상기 고객 단말 또는 보안업체 단말에 연료 도난 시 수신한 정보를 전송하여 알리는 관제 서버; 건설 장비의 연료량, 엔진 가동 여부를 감지하여 장비의 미가동시 연료량이 감소하면 연료 도난 발생 정보를 송출하는 건설 장비; 및 상기 건설 장비가 송출하는 연료 도난 발생 정보를 수신하고 수신한 연료 도난 발생 정보를 상기 건설 장비의 위치 정보와 포함하여 상기 관제 서버로 전송하는 통신 단말기를 포함할 수 있다.
상기 통신 단말기는 상기 건설 장비에 구축될 수 있다.
본 명세서의 일 실시 예에 따르는 건설 장비는, 건설 장비의 연료량을 감지하는 연료량 감지부; 상기 건설 장비의 엔진 가동 여부를 감지하는 엔진 가동 감지부; 상기 연료량 감지부를 통해 감지한 연료량과 상기 엔진 가동 감지부를 통한 엔진 가동 여부를 수신하여 상기 건설 장비의 미가동시 상기 연료량이 감소하는지를 판단하고 상기 연료량이 감소하면 연료 도난 발생 정보를 생성하여 송출하는 차량 제어 장치; 및 상기 차량 제어 장치로부터 연료 도난 발생 정보를 수신하고 수신한 연료 도난 발생 정보를 상기 건설 장비의 위치 정보 및 도난 관련 추가 정보와 포함하여 관제 서버로 전송하는 통신 단말기를 포함할 수 있다.
상기 차량 제어 장치는, 상기 건설 장비의 배터리 전압을 체크하여 상기 배터리 전압이 엔진 시동에 필요한 최소한의 배터리 전압 값인 제한치의 이하가 되면 배터리 방전 위험 메시지를 생성하여 상기 통신 단말기로 송출할 수 있다.
상기 차량 제어 장치는, 상기 건설 장비의 배터리 전압을 단계별로 체크하여, 상기 배터리 전압이 제1 제한치에 도달하면 배터리 방전 위험 메시지를 송출하고, 상기 배터리 전압이 상기 제1 제한치보다 작은 제2 제한치에 도달하면 배터리 방전 위험 메시지의 송출과 함께 상시 전원을 차단할 수 있다.
본 명세서의 일 실시 예에 따르는 방법은, 건설 장비가 내부 연료량을 감지하는 단계; 상기 건설 장비가 엔진 가동 여부를 감지하는 단계; 상기 건설 장비가 상기 연료량과 상기 엔진 가동 여부에 관한 정보를 수신하여 엔진 미가동시 연료량이 감소하는지 여부를 판단하는 단계; 상기 엔진 미가동시 연료량이 감소하면 상기 건설 장비가 연료 도난 발생 정보를 생성하여 통신 단말기로 송출하는 단계; 및 상기 통신 단말기가 상기 연료 도난 발생 정보를 수신하고 수신한 연료 도난 발생 정보를 상기 건설 장비의 위치 정보 및 도난 관련 추가 정보를 포함하여 기설정된 고객 단말 또는 보안업체 단말 측으로 전송하는 단계;를 포함할 수 있다.
상기 방법은, 상기 건설 장비가 내부 배터리 전압을 체크하는 단계; 및 상기 배터리 전압이 엔진 시동에 필요한 최소한의 배터리 전압 값인 제한치의 이하가 되면 상기 건설 장비가 배터리 방전 위험 메시지를 생성하여 상기 통신 단말기로 송출하는 단계;를 더 포함할 수 있다.
상기 방법은, 상기 건설 장비가 내부 배터리 전압을 단계별로 체크하는 단계; 상기 배터리 전압이 제1 제한치에 도달하면 상기 건설 장비가 배터리 방전 주의 메시지를 생성하여 상기 통신 단말기로 송출하는 단계; 및 상기 배터리 전압이 상기 제1 제한치보다 작은 제2 제한치에 도달하면 상기 건설 장비가 배터리 방전 위험 메시지의 송출과 함께 상시 전원을 차단하는 단계;를 더 포함할 수 있다.
본 명세서의 적어도 일부의 실시 예에 따르면 건설 장비의 연료 도난을 방지하여 고객에게 연료 도난으로 인한 불만을 해소할 수 있다.
또한, 본 명세서의 적어도 일부의 실시 예에 따르면 연료 도난 방지 장치에 상시 전원을 인가하여 발생하는 배터리의 방전을 미리 체크하여 배터리 방전을 방지할 수 있다.
도 1은 본 명세서의 실시 예에 따른 건설장비의 연료 도난 방지 시스템을 나타낸 구성도이다.
도 2는 본 명세서의 실시 예에 따른 건설장비의 연료 도난 방지 방법을 나타낸 흐름도이다.
도 3은 본 명세서의 실시 예에 따른 연료 도난 방지 시스템의 가동으로 인한 배터리 방전 방지 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
본 명세서에서 사용되는 기술적 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아님을 유의해야 한다. 또한, 본 명세서에서 사용되는 기술적 용어는 본 명세서에서 특별히 다른 의미로 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 의미로 해석되어야 하며, 과도하게 포괄적인 의미로 해석되거나, 과도하게 축소된 의미로 해석되지 않아야 한다. 또한, 본 명세서에서 사용되는 기술적인 용어가 본 발명의 사상을 정확하게 표현하지 못하는 잘못된 기술적 용어일 때에는, 당업자가 올바르게 이해할 수 있는 기술적 용어로 대체되어 이해되어야 할 것이다. 또한, 본 발명에서 사용되는 일반적인 용어는 사전에 정의되어 있는 바에 따라, 또는 전후 문맥상에 따라 해석되어야 하며, 과도하게 축소된 의미로 해석되지 않아야 한다.
또한, 본 명세서에서 사용되는 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "구성된다" 또는 "포함한다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 여러 구성 요소들, 또는 여러 단계들을 반드시 모두 포함하는 것으로 해석되지 않아야 하며, 그 중 일부 구성 요소들 또는 일부 단계들은 포함되지 않을 수도 있고, 또는 추가적인 구성 요소 또는 단계들을 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다.
또한, 본 명세서에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다.
또한, 본 명세서에서 사용되는 제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성 요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성 요소도 제1 구성 요소로 명명될 수 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성 요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
또한, 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 발명의 사상을 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 발명의 사상이 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 됨을 유의해야 한다.
도 1은 본 명세서의 실시 예에 따른 건설장비의 연료 도난 방지 시스템을 나타낸 구성도이다.
본 명세서의 실시 예에 따른 연료 도난 방지 시스템은 건설 장비(100)와, 건설 장비(100)에 장착된 통신 단말기(150), 관제 서버(300), 통신사 서버(400), 고객 단말(500) 또는 보안업체 단말(600)을 포함한다.
고객 단말(500)은 건설 장비의 관리자 또는 장비 소유주의 단말로, 개인 휴대폰, 유선 전화기, PC 등이 될 수 있다.
보안업체 단말(600)은 연료 도난 시 해당 위치로 출동하여 신속한 대응을 하기 위한 보안업체의 단말로, 보안업체의 관리자 또는 지정 담당자의 단말이 될 수 있다.
건설 장비(100)는 내부에 연료량 감지부(110), 엔진 가동 감지부(120), 배터리(130) 및 차량 제어 장치(140) 등을 포함할 수 있다. 이러한 건설 장비(100)는 굴삭기나 휠로더, 지게차 등을 포함할 수 있다.
연료량 감지부(110)는 센서를 통해 장비의 내부 연료량을 감지한다.
엔진 가동 감지부(120)는 엔진 가동 여부를 감지한다. 본 명세서의 실시예에서 엔진 가동 감지부(120)는 엔진 RPM, 알터네이터 전압, Trip Fuel, 흡기 압력, 퍼센트 토크(percent Torque) 중 어느 하나 이상을 포함할 수 있다.
배터리(130)는 건설 장비(100)의 구동시 필요한 전원을 인가한다. 또한, 배터리(130)는 엔진 정지 상태에서 연료량을 실시간 감지할 수 있도록 상시 전원을 인가한다.
차량 제어 장치(140)는 연료량 감지부(110)를 통해 감지한 연료량 데이터를 수신한다.
동시에, 차량 제어 장치(140)는 엔진 가동 감지부(120)를 통해 측정된 데이터를 수신하여 엔진 가동 여부를 판단한다. 이때, 엔진 가동 감지부(120)가 둘 이상의 구성요소를 포함하는 경우 이들로부터 측정된 데이터를 조합하여 엔진 가동 여부를 비교 판단할 수 있다.
차량 제어 장치(140)는 이들로부터 수신한 연료량 데이터와 엔진 가동 여부에 따라 연료 도난 발생 여부를 판단한다. 특히, 차량 제어 장치(140)는 엔진이 가동하지 않는 정지 상태에서 연료량이 감소한 경우 연료 도난 사고가 발생한 것으로 판단할 수 있다.
연료 도난 사고가 발생한 경우 차량 제어 장치(140)는 연료 도난 발생 정보를 생성하여 통신 단말기(150)로 송출한다.
또한, 차량 제어 장치(140)는 배터리 전압을 체크하여 배터리 전압이 엔진 시동에 필요한 최소한의 배터리 전압 값 이하가 되면 배터리 방전 위험 메시지를 생성하여 통신 단말기(150)로 송출한다.
또는, 차량 제어 장치(140)는 배터리 전압을 단계별로 체크할 수 있다. 예를 들어, 배터리 전압이 점점 감소하여 제1 제한치에 도달하면, 차량 제어 장치(140)는 배터리 방전 위험 메시지를 통신 단말기(150)로 송출한다. 이후, 배터리 전압이 제2 제한치에 도달하면, 차량 제어 장치(140)는 배터리 방전 위험 메시지의 송출과 함께 연료 도난 감지를 위해 인가하는 상시 전원을 차단한다.
이때, 제2 제한치는 엔진 시동에 필요한 최소한의 배터리 전압 값이고, 제1 제한치는 제2 제한치 보다 크지만 배터리 방전으로 정의할 수 있는 최대 배터리 전압 값이 될 수 있다.
통신 단말기(150)는 건설 장비(100)의 차량 제어 장치(140)로부터 연료 도난 발생 정보를 수신하고, 수신한 연료 도난 발생 정보를 건설 장비(100)의 위치 정보와 도난 관련 추가 정보를 포함하여 무선 통신으로 전송한다. 도난 관련 추가 정보는 연료 도난 시 신속한 대응을 위해 필요한 정보로 건설 장비의 기종, 차량호기, 각종 에러 이력 또는 상태 이력 등을 포함할 수 있다.
이때, 통신 단말기(150)는 GPS 위성(210)으로부터 수신한 GPS 신호를 이용하여 건설 장비의 이동 궤적 정보를 측정하고 측정된 이동 궤적 정보에 의해 위치 정보를 산출한다.
또한, 통신 단말기(150)는 건설 장비(100)의 차량 제어 장치(140)로부터 배터리 방전 위험 메시지를 수신하고 수신한 메시지를 해당 고객 단말(600) 측에 전송하도록 통신망(200)을 통해 전송한다.
이러한 통신 단말기(150)는 차량의 텔레매틱스 단말(telematics device)과 유사하여 텔레매틱스 단말기라 칭할 수 있다.
통신 단말기(150)는 건설 장비(100)의 내부에 일체로 구비될 수 있다. 하지만, 통신 단말기(150)는 건설 장비(100)와 독립적인 장치로 구축되어 건설 장비(100)에 장착되는 상태로 적용할 수 있다.
관제 서버(300)는 통신망(200)을 통해 건설 장비(100)에 장착된 통신 단말기(150)와 데이터를 송수신한다. 또한, 관제 서버(300)는 관리자 또는 장비 소유주에 대한 고객 단말 정보, 보안업체의 단말 정보를 저장하여 관리한다.
따라서, 통신 단말기(150)로부터 연료 도난 발생 정보와 함께 위치 정보 및 도난 추가 정보가 수신되면, 관제 서버(300)는 해당 건설 장비의 고객 단말 정보 또는 보안업체의 단말 정보를 조회하고 조회한 단말로 도난 메시지를 전송하여 알린다.
이때, 관제 서버(300)는 통신사 서버(400)를 통해 도난 메시지를 전송할 수 있다. 또는 고객 단말(600)이 개인 휴대폰이 아닌 PC의 경우 통신망(200)을 통해 도난 메시지를 전송할 수 있다.
통신망(200)은 3G, 4G, WiBro, LTE 등을 포함한 이동 통신망, 무선랜(WLAN)을 이용한 인터넷망, 블루투스(Bluetooth)나 지그비(Zigbee) 등의 근거리 통신망 등을 포함한다.
이렇게 구성되는 연료 도난 방지 시스템은 엔진 정지 상태에서도 연료량을 실시간으로 감지하기 위해 상시 전원이 구축되어 있다.
따라서, 연료 도난 방지 시스템은 연료량 감지부(110) 및 엔진 가동 감지부(120)를 연료의 도난 여부를 감지하고, 추가로 배터리 전압을 체크하여 상시 전원 인가로 인해 배터리가 방전될 위험을 미리 방지할 수 있다.
이의 구체적인 동작 과정은 도 2 및 도 3과 같다.
도 2는 본 명세서의 실시 예에 따른 건설장비의 연료 도난 방지 방법을 나타낸 흐름도이고, 도 3은 본 명세서의 실시 예에 따른 연료 도난 방지 시스템의 가동으로 인한 배터리 방전 방지 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
먼저, 도 2를 참조하면, 본 명세서의 건설 장비(100)는 연료량 감지부(110) 및 엔진 가동 감지부(120)를 통해 장비의 연료량 및 엔진 가동 여부를 감지한다.
그러면, 건설 장비의 차량 제어 장치(140)는 연료량 감지부(110)로부터 연료량 정보를 수신하고, 엔진 가동 감지부(120)를 통해 감지한 엔진 가동 여부를 수신한다(S110). 또한, 차량 제어 장치(140)는 장비의 배터리 전압을 체크할 수 있다.
이후, 차량 제어 장치(140)는 수신한 연료량 정보에 기초하여 장비의 연료량이 감소하는지 여부를 확인한다(S120).
상기 확인 결과(S120), 연료량이 감소하면 차량 제어 장치(140)는 엔진 가동 여부에 따라 장비가 가동 상태인지를 확인한다(S130).
장비가 미가동 상태이면 차량 제어 장치(140)는 연료 도난 사고로 판단하여 연료 도난 발생 정보를 통신 단말기(150)로 송출한다(S140).
통신 단말기(150)는 건설 장비(100)의 차량 제어 장치(140)로부터 연료 도난 발생 정보를 수신하면 수신한 연료 도난 발생 정보를 해당 건설 장비(100)의 위치 정보, 차량 정보와 포함하여 관제 서버(300)로 송신한다(S150).
차량 제어 장치(140)는 GPS 위성(210)으로부터 위성 신호를 수신하여 장비의 이동 궤적 정보를 측정하고 측정된 이동 궤적 정보에 의해 건설 장비(100)의 위치 정보를 산출할 수 있다.
관제 서버(300)는 통신 단말기(150)로부터 연료 도난 발생 정보와 위치 정보, 차량 정보 등을 수신하고, 이를 저장하여 관리한다(S160).
이후, 관제 서버(300)는 수신한 차량 정보를 바탕으로 해당 건설 장비(100)에 관하여 기 등록된 고객 정보를 조회한다(S170). 고객 정보는 기본적으로 건설 장비(100)의 관리자 또는 장비 소유주에 관한 단말 정보를 포함한다. 또는 보안업체의 단말 정보를 포함할 수 있다.
관제 서버(300)가 조회한 고객 정보와 대응되는 고객 단말(500)이나 보안업체 단말(600)에 연료 도난 발생 정보를 전송하여 알린다(S180).
이를 수신한 고객 단말(500)은 신속하게 인지하고 보안업체에 직접 연락을 취하거나 건설 장비(100)로 출동하는 등의 빠른 대응을 할 수 있다.
이를 수신한 보안업체 단말(600)은 건설 장비(100)의 위치 정보를 활용하여 가장 빠른 대응이 가능한 보안팀을 해당 건설 장비로 출동시켜 연료 도난을 방지할 수 있다.
상기의 과정을 수행하기 위해 건설 장비(100)는 연료량 감지부(110) 및 차량 제어 장치(140) 등에 상시 전원을 인가한다. 그리고 상시 전원 인가로 인해 배터리 전압이 방전되는지를 체크한다.
즉, 도 3을 참조하면 먼저 건설 장비의 차량 제어 장치(140)는 내부 배터리 전압을 체크한다(S210).
이때, 차량 제어 장치(140)는 배터리 전압이 엔진 시동에 필요한 최소한의 배터리 전압 값보다 이하인지를 확인할 수 있다.
또한, 차량 제어 장치(140)는 배터리 전압이 단계별로 구분한 제한치에 도달하였는지 여부를 확인할 수도 있다.
예를 들어, 차량 제어 장치(140)는 도 3에 도시한 것처럼 배터리 방전 위험 1단계(즉, 제1 제한치), 배터리 방전 위험 2단계(즉, 제2 제한치)로 구분하여 판단할 수 있다. 여기서, 제2 제한치는 엔진 시동에 필요한 최소한의 배터리 전압 값이고, 제1 제한치는 제2 제한치보다 크지만 배터리 방전으로 간주할 수 있는 최대 배터리 전압 값이다.
먼저, 차량 제어 장치(140)는 배터리 방전 위험 1단계(이하, 제1 제한치)에 도달하였는지를 확인한다(S220).
상기 확인 결과(S220), 배터리 전압이 제1 제한치에 도달하였으면 차량 제어 장치(140)는 다시 배터리 전압이 배터리 방전 위험 2단계(이하, 제2 제한치)에 도달하였는지를 확인하고(S230), 배터리 전압이 제1 제한치에 도달하지 않았으면 배터리 전압 체크의 동작을 완료한다.
만약, 상기의 배터리 전압 체크 단계(S220)를 장비 가동 상태 여부를 확인하는 단계(도 2의 S130) 이후에 수행하는 경우, 차량 제어 장치(140)는 배터리 전압이 제1 제한치에 도달하지 않았으면 후속 단계(S140)를 진행한다.
한편, 상기의 S230 단계에서 배터리 전압이 제2 제한치에 도달하지 않았으면, 차량 제어 장치(140)는 배터리 방전을 경고하기 위한 주의 메시지를 생성하여 통신 단말기(150)로 송출한다(S240).
상기의 S230 단계에서 배터리 전압이 제2 제한치에 도달하였으면, 차량 제어 장치(140)는 배터리 방전 위험 상태임을 판단하고 배터리 방전 위험 메시지를 생성하여 통신 단말기(150)로 송출한다. 또한, 차량 제어 장치(140)는 상시 전원을 차단하고 연료 도난 방지 시스템을 중지하도록 명령한다(S250).
이처럼 건설 장비(100)의 차량 제어 장치(140)는 배터리(130)가 방전되기 전에 방전 위험을 알리고 상시 전원을 차단하는 등의 후속 조치를 수행함으로써 배터리 방전에 의해 연료 도난 방지 시스템이 중단될 우려를 방지할 수 있다.
이때, 처리 흐름도 도면들의 각 블록과 흐름도 도면들의 조합들은 컴퓨터 프로그램 인스트럭션들에 의해 수행될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 이들 컴퓨터 프로그램 인스트럭션들은 범용 컴퓨터, 특수용 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비의 프로세서에 탑재될 수 있으므로, 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비의 프로세서를 통해 수행되는 그 인스트럭션들이 흐름도 블록(들)에서 설명된 기능들을 수행하는 수단을 생성하게 된다. 이들 컴퓨터 프로그램 인스트럭션들은 특정 방식으로 기능을 구현하기 위해 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비를 지향할 수 있는 컴퓨터 이용 가능 또는 컴퓨터 판독 가능 메모리에 저장되는 것도 가능하므로, 그 컴퓨터 이용가능 또는 컴퓨터 판독 가능 메모리에 저장된 인스트럭션들은 흐름도 블록(들)에서 설명된 기능을 수행하는 인스트럭션 수단을 내포하는 제조 품목을 생산하는 것도 가능하다. 컴퓨터 프로그램 인스트럭션들은 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비 상에 탑재되는 것도 가능하므로, 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비 상에서 일련의 동작 단계들이 수행되어 컴퓨터로 실행되는 프로세스를 생성해서 컴퓨터 또는 기타 프로그램 가능한 데이터 프로세싱 장비를 수행하는 인스트럭션들은 흐름도 블록(들)에서 설명된 기능들을 실행하기 위한 단계들을 제공하는 것도 가능하다.
또한, 각 블록은 특정된 논리적 기능(들)을 실행하기 위한 하나 이상의 실행 가능한 인스트럭션들을 포함하는 모듈, 세그먼트 또는 코드의 일부를 나타낼 수 있다. 또, 몇 가지 대체 실행 예들에서는 블록들에서 언급된 기능들이 순서를 벗어나서 발생하는 것도 가능함을 주목해야 한다. 예컨대, 잇달아 도시되어 있는 두 개의 블록들은 사실 실질적으로 동시에 수행되는 것도 가능하고 또는 그 블록들이 때때로 해당하는 기능에 따라 역순으로 수행되는 것도 가능하다.
이때, 본 실시 예에서 사용되는 '~부'라는 용어는 소프트웨어 또는 FPGA또는 ASIC과 같은 하드웨어 구성요소를 의미하며, '~부'는 어떤 역할들을 수행한다. 그렇지만 '~부'는 소프트웨어 또는 하드웨어에 한정되는 의미는 아니다. '~부'는 어드레싱할 수 있는 저장 매체에 있도록 구성될 수도 있고 하나 또는 그 이상의 프로세서들을 재생시키도록 구성될 수도 있다. 따라서, 일 예로서 '~부'는 소프트웨어 구성요소들, 객체지향 소프트웨어 구성요소들, 클래스 구성요소들 및 태스크 구성요소들과 같은 구성요소들과, 프로세스들, 함수들, 속성들, 프로시저들, 서브루틴들, 프로그램 코드의 세그먼트들, 드라이버들, 펌웨어, 마이크로코드, 회로, 데이터, 데이터베이스, 데이터 구조들, 테이블들, 어레이들, 및 변수들을 포함한다. 구성요소들과 '~부'들 안에서 제공되는 기능은 더 작은 수의 구성요소들 및 '~부'들로 결합되거나 추가적인 구성요소들과 '~부'들로 더 분리될 수 있다. 뿐만 아니라, 구성요소들 및 '~부'들은 디바이스 또는 보안 멀티미디어카드 내의 하나 또는 그 이상의 CPU들을 재생시키도록 구현될 수도 있다.
본 명세서가 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 명세서가 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 명세서의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 명세서의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
한편, 본 명세서와 도면에는 본 명세서의 바람직한 실시 예에 대하여 개시하였으며, 비록 특정 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 명세서의 기술 내용을 쉽게 설명하고 발명의 이해를 돕기 위한 일반적인 의미에서 사용된 것이지, 본 명세서의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시 예 외에도 본 명세서의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형 예들이 실시 가능하다는 것은 본 명세서가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.
100: 건설장비 110: 연료량 감지부
120: 엔진 가동 감지부 130: 배터리
140: 차량 제어 장치 150: 통신 단말기
210: GPS 위성 200: 통신망
300: 관제 서버 400: 통신사 서버
500: 고객 단말 600: 보안업체 단말

Claims (8)

  1. 고객 단말 또는 보안업체 단말;
    상기 고객 단말 또는 보안업체 단말에 연료 도난 시 수신한 정보를 전송하여 알리는 관제 서버;
    건설 장비의 연료량, 엔진 가동 여부를 감지하여 장비의 미가동시 연료량이 감소하면 연료 도난 발생 정보를 송출하는 건설 장비; 및
    상기 건설 장비가 송출하는 연료 도난 발생 정보를 수신하고 수신한 연료 도난 발생 정보를 상기 건설 장비의 위치 정보와 포함하여 상기 관제 서버로 전송하는 통신 단말기;
    를 포함하는 건설장비의 연료 도난 방지 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 통신 단말기는 상기 건설 장비에 구축되는 건설장비의 연료 도난 방지 시스템.
  3. 건설 장비의 연료량을 감지하는 연료량 감지부;
    상기 건설 장비의 엔진 가동 여부를 감지하는 엔진 가동 감지부;
    상기 연료량 감지부를 통해 감지한 연료량과 상기 엔진 가동 감지부를 통한 엔진 가동 여부를 수신하여 상기 건설 장비의 미가동시 상기 연료량이 감소하는지를 판단하고 상기 연료량이 감소하면 연료 도난 발생 정보를 생성하여 송출하는 차량 제어 장치; 및
    상기 차량 제어 장치로부터 연료 도난 발생 정보를 수신하고 수신한 연료 도난 발생 정보를 상기 건설 장비의 위치 정보 및 도난 관련 추가 정보와 포함하여 관제 서버로 전송하는 통신 단말기;
    를 포함하는 건설 장비.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 차량 제어 장치는,
    상기 건설 장비의 배터리 전압을 체크하여 상기 배터리 전압이 엔진 시동에 필요한 최소한의 배터리 전압 값인 제한치의 이하가 되면 배터리 방전 위험 메시지를 생성하여 상기 통신 단말기로 송출하는 건설 장비.
  5. 제 3 항에 있어서,
    상기 차량 제어 장치는,
    상기 건설 장비의 배터리 전압을 단계별로 체크하여, 상기 배터리 전압이 제1 제한치에 도달하면 배터리 방전 위험 메시지를 송출하고, 상기 배터리 전압이 상기 제1 제한치보다 작은 제2 제한치에 도달하면 배터리 방전 위험 메시지의 송출과 함께 상시 전원을 차단하는 건설 장비.
  6. 건설 장비가 내부 연료량을 감지하는 단계;
    상기 건설 장비가 엔진 가동 여부를 감지하는 단계;
    상기 건설 장비가 상기 연료량과 상기 엔진 가동 여부에 관한 정보를 수신하여 엔진 미가동시 연료량이 감소하는지 여부를 판단하는 단계;
    상기 엔진 미가동시 연료량이 감소하면 상기 건설 장비가 연료 도난 발생 정보를 생성하여 통신 단말기로 송출하는 단계; 및
    상기 통신 단말기가 상기 연료 도난 발생 정보를 수신하고 수신한 연료 도난 발생 정보를 상기 건설 장비의 위치 정보 및 도난 관련 추가 정보를 포함하여 기설정된 고객 단말 또는 보안업체 단말 측으로 전송하는 단계;
    를 포함하는 건설 장비의 연료 도난 방지 방법.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 건설 장비가 내부 배터리 전압을 체크하는 단계; 및
    상기 배터리 전압이 엔진 시동에 필요한 최소한의 배터리 전압 값인 제한치의 이하가 되면 상기 건설 장비가 배터리 방전 위험 메시지를 생성하여 상기 통신 단말기로 송출하는 단계;
    를 더 포함하는 건설 장비의 연료 도난 방지 방법.
  8. 제 6 항에 있어서,
    상기 건설 장비가 내부 배터리 전압을 단계별로 체크하는 단계;
    상기 배터리 전압이 제1 제한치에 도달하면 상기 건설 장비가 배터리 방전 주의 메시지를 생성하여 상기 통신 단말기로 송출하는 단계; 및
    상기 배터리 전압이 상기 제1 제한치보다 작은 제2 제한치에 도달하면 상기 건설 장비가 배터리 방전 위험 메시지의 송출과 함께 상시 전원을 차단하는 단계;
    를 더 포함하는 건설 장비의 연료 도난 방지 방법.
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