KR20150075116A - 연료 탱크 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 열가소성 재료로 제조된 연료 탱크 (1) 에 관한 것으로서, 상기 연료 탱크는 상부 (2) 및 하부 (4) 를 갖고, 상기 상부 (2) 및 상기 하부 (3) 는 적어도 하나의 컬럼 형상 지지 요소 (6) 를 통하여 상하로 지지되고, 상기 지지 요소 (2) 는 상기 지지 요소가 상기 연료 탱크 내의 압력에 의해서 발생된 인장력들을 흡수할 수 있도록, 한편으로는, 상기 상부 (3) 의 벽 (3) 에, 그리고 다른 한편으로는, 상기 하부 (4) 의 벽 (4) 에 확실하게 및/또는 실제적으로 연결되고, 상기 지지 요소 (6) 는 적어도 단면이 리브형 프로파일을 갖는 단일편의 중실 프로파일로서 구성된다.

Description

연료 탱크{FUEL TANK}
본 발명은 열가소성 재료로 제조된 연료 탱크에 관한 것으로서, 상기 연료 탱크는 상부 및 하부를 갖고, 상기 상부 및 상기 하부는 적어도 하나의 컬럼 형상 지지 요소를 통하여 상하로 지지되고, 상기 지지 요소는 상기 지지 요소가 상기 연료 탱크 내의 압력에 의해서 발생된 인장력들을 흡수할 수 있도록, 한편으로는, 상기 상부의 벽에, 그리고 다른 한편으로는, 상기 하부의 벽에 확실하게 (positively) 및/또는 실제적으로 (materially) 연결된다.
이런 종류의 연료 탱크는, 예를 들면, DE 10 2009 036 911 A1 에서 공지되어 있다. DE 10 2009 036 911 A1 에 기술된 연료 탱크는 내부의 컬럼에 의해서 보강된다. 이런 목적을 위하여, 컬럼은 각각의 쉘에 각각 연결된 제 1 부분 및 제 2 부분으로 이루어지고, 하나의 부분은 노치들을 갖고 다른 하나의 부분은 래칭 훅들을 가지며, 이들은 함께 결합될 때 내비틀림성 스냅 조인트를 형성한다. 이런 목적을 위하여, 양 부분들은 래칭 표면들 및 편향 표면들을 갖고, 그리고 래칭 훅은 유연한 움직임이 가능하다.
컬럼의 하나의 부분은 종방향으로 연장된 4개의 리브들과 축선에 수직인 다수의 다이어프램들로 이루어진다. 리브들은 컬럼의 축선 까지 연장되지는 않지만 중심 공간이 자유로운 상태가 되게 한다. 대체로, 이 구조는 조인트의 형성 동안 래칭 훅들의 움직임을 허용하기 위하여 비틀림에 유연하다.
컬럼의 골격 구조는, 특히, 연료가 넘치는 것을 허용함으로써 연료 탱크의 체적의 비교적 양호한 사용을 달성할 수 있다.
기본적으로, DE 10 2009 036 911 A1 에 개시된 종류의 지지 요소들은 이들 지지 요소들이 충격의 결과로서 연료 탱크에 도입되는 변형력들, 특히 전단력들로 인하여 탱크 벽이 손상되어, 예를 들어 천공되거나 찢어져 연료가 빠져 나가게 하기 때문에 너무 강성인 것은 바람직하지 않다.
다른 한편, 또한 연료 탱크의 체적의 최적 사용의 관점에서, 이런 종류의 지지 요소에 추가의 기능들을 할당하는 것이 바람직하다. 예를 들면, 이런 종류의 지지 요소는 연료 탱크에서 다른 내부 피팅들을 체결하기 위하여 제공될 수 있다. 하지만, 이것은 특히, 이 연료 탱크의 하프 쉘들이 서로 연결될 때만 지지 요소의 부분들이 서로 작동적 연결상태가 되도록 지지 요소가 구성되면 어렵다. 게다가, 이것은 또한 지지 요소에 대하여 어느 정도의 최소한의 안정성을 요구하고, 이는 DE 10 2009 036 911 A1 에 개시된 지지 요소에 의해서 손쉽게 달성될 수 없다.
따라서, 본 발명의 근본적인 목적은, 특히, 연료 탱크의 체적의 사용 관점에서 향상되고, 그리고 연료 탱크의 다른 내부 피팅들이 역시, 예를 들면, 상기 지지 요소에 고정될 수 있도록 적당한 안정성을 동시에 갖는 적어도 하나의 지지 요소를 갖는 전술한 유형의 연료 탱크를 이용하는데 있다.
또한, 본 발명의 근본적인 목적은 전술한 유형의 연료 탱크를 이용하는데 있고, 상기 연료 탱크의 탱크 벽은 적어도 하나의 지지 요소, 바람직하게는 다수의 지지 요소들에 의해서 안정화되고, 또한 상기 연료 탱크가 전반적으로 외부로부터 작용하는 힘들에 대하여 과도한 강성을 갖지 않도록 구성된다.
이 목적은 제 1 항 및 제 12 항의 특징부에 의해서 달성된다.
본 발명의 유리한 실시형태들은 종속항들로부터 나타내어질 것이다.
본 발명의 일 양태에 따르면, 열가소성 재료로 제조된 연료 탱크가 제공되고, 상기 연료 탱크는 상부 및 하부를 갖고, 상기 상부 및 상기 하부는 적어도 하나의 컬럼 형상 지지 요소를 통하여 상하로 지지되고, 상기 지지 요소는 상기 지지 요소가 상기 연료 탱크 내의 압력에 의해서 발생된 인장력들을 흡수할 수 있도록, 한편으로는, 상기 상부의 벽에, 그리고 다른 한편으로는, 상기 하부의 벽에 확실하게 및/또는 실제적으로 연결되고, 상기 지지 요소는 적어도 단면이 리브형 (ribbed) 프로파일을 갖는 단일편의 중실 프로파일로서 구성된다. 이 중실 프로파일은 실질적으로 비틀림 강성 구성으로 될 수 있다.
본 명세서의 용어 "비틀림 강성" 은 지지 요소가 탱크에 끼워질 때, 예를 들면, 실제로 충격으로 유도된 힘들 (impact-induced forces) 이 가해질 때 설치 위치에서 지지 요소 자체가 뒤틀리지 않을 수 있는 것을 의미한다.
지지 요소는 연료 탱크의 벽에 양 단부들이 용접되거나 리벳팅되어 지지 요소는 내부 압력으로 인한 연료 탱크의 변형에 대응하고 이런 내부 압력으로부터 초래되는 인장력들을 흡수한다.
본 발명에 따른 지지 요소는 단일편 구성으로 되는 것이 바람직하고, 상당한 정도가, 예를 들면 경질이고 취성을 갖는 열가소성 수지 또는 열경화성 플라스틱으로부터 구성될 수 있다.
전술한 리브형 프로파일은 지지 요소의 종방향으로 연속적으로 형성될 수 있고 지지 요소는 사출 성형 또는 압출될 수 있다. 대안으로서, 지지 요소는 또한 소결될 수도 있다.
본 발명에 따른 연료 탱크의 편의적이고 유리한 실시형태에서, 지지 요소는 단부들이 일체로 형성된 용접 표면들을 갖는 것이 예상된다.
"2 성분 부분" 으로서, 지지 요소는, 예를 들면, 2개의 상이한 플라스틱들로 구성될 수 있고, 용접 표면들의 재료는 탱크의 벽과 용접성에 대해 호환가능한 플라스틱으로 구성된다. 연료 탱크의 벽은 편의상 HDPE 에 기초한 압출된 열가소성 수지로 구성된다. 지지 요소의 용접 표면들은 마찬가지로 HDPE 또는 LDPE 로 구성될 수 있다. 지지 요소의 길이의 대부분에 걸쳐 연장된 지지 요소의 본체부는, 예를 들면, 탄화수소들에 내성이 있고 비교적 높은 강성을 갖는 비교적 더 경질인 플라스틱으로 구성될 수 있다. 예를 들면, 지지 요소의 본체부는 폴리아미드 또는 POM 으로 구성될 수 있다.
용접 표면들은 용접 동안 발생할 수 있는 임의의 과잉 재료를 위한 적어도 하나의 이동 (displacement) 채널을 형성하는 지형 (topography) 을 갖는 것이 바람직하다. 결과적으로, 지지 요소의 단부들에 이동된 연화 재료는 지지 요소의 용접 동안 옆으로 이동될 수 있어 용접 표면의 품질의 개선에 기여한다.
이런 단면적에 대한 용접 표면적의 비가 지지 요소의 중심에서 1.5 이하인 경우에 유리하다. 이런 의미에서, 용접 표면적은 지지 요소의 일 단부에서 용접 동안 유효한 전체 표면적을 의미한다.
지지 요소가 충돌의 경우에 연료 탱크의 벽을 손상시키지 않으면서 규정된 방식으로 약해질 수 있는 것을 보장하기 위하여, 지지 요소에는 노치들 또는 그밖에 유사한 것의 형태로 하나 이상의 미리 결정된 파단점들이 제공될 수 있고, 이 파단점은 지지 요소가 그의 종방향에 대하여 횡방향으로 또는 대각선방향으로 약해지게 허용한다.
본 발명에 따른 연료 탱크의 다른 유리한 실시형태에서, 상기 지지 요소는 각 단부에서 지지 요소의 단부면을 관통하는 적어도 하나의 개구부를 갖도록 제공될 수 있다. 배기 개구부는 용접 영역에서 포획된 임의의 가스가 지지 요소의 결합 동안 또는 연료 탱크의 상부 또는 하부의 벽에 대한 지지 요소의 용접 동안 빠져 나가게 하는 역할을 하므로 용접 공정의 신뢰성을 궁극적으로 증가시키게 된다.
지지 요소가 적어도 하나의 일체형으로 형성된 배플을 갖는 것이 특히 유리하다. 대안으로서, 지지 요소는 배플 요소들을 체결하기 위한 반경방향으로 연장된 체결 텅부들로 구성될 수 있다.
또한, 지지 요소는 적어도 하나의 종방향으로 연장된 홈 프로파일 또는 적어도 하나의 체결 구멍을 가질 수 있고, 적어도 하나의 배플 요소가 상기 홈 프로파일 또는 상기 체결 구멍에 걸리게 된다. 홈 프로파일은 또한 배플 요소의 맞물림 (mating) 프로파일을 수용할 수 있고, 상기 맞물림 프로파일은 지지 요소의 단부 내로 삽입된다.
지지 요소는 연료 탱크의 다른 내부 피팅들을 체결하는 체결 수단을 추가로 가질 수 있다. 이런 체결 수단은 또한 지지 요소에 제공된 홈 프로파일들, 체결 개구부들 또는 유지 클립들일 수 있고 이들은 또한, 예를 들면, 연료 탱크에 놓인 라인들을 수용할 수 있다.
이미 전술한 바와 같이, 지지 요소는 상이한 플라스틱들로 제조된 2 성분 부분으로서 구성되고, 용접 표면들은 하부 및/또는 상부의 벽과 용접성에 대해 호환가능한 열가소성 재료로 제조되고, 지지 요소의 본체부는 비교적 더 경질인 플라스틱으로 구성되는 경우에 유리하다.
또한, 지지 요소는 상부의 돔 형상 리세스와 하부 사이에서, 또는 하부의 돔 형상 리세스와 상부 사이에서, 또는 상부의 돔 형상 리세스와 하부의 반대편에 배열된 리세스 사이에서 연장되는 경우에 특히 유리하다. 이것은 연료 탱크의 관련 벽에 아치형 구조를 제공하고, 이 아치형 구조는 관련 벽에 대한 지지 요소의 용접 동안 탱크 벽으로부터 지지 요소 내로의 힘의 유동을 최적화한다. 이것은 상부 및/또는 하부의 동일한 하부 지지 용량을 유지하면서 수 개의 지지 요소들에 의해서 서로 상하로 연료 탱크의 벽들을 지지할 필요가 있는 지지 요소들의 수를 감소시킬 가능성에 기여한다.
본 발명의 다른 양태에 따르면, 열가소성 재료로 제조된 연료 탱크가 제공되고, 상기 연료 탱크는 상부 및 하부를 갖고, 상기 상부 및 상기 하부는 적어도 하나의 컬럼 형상 지지 요소를 통하여, 바람직하게는 복수의 컬럼 형상 지지 요소들을 통하여 상하로 지지되고, 상기 지지 요소는 각각의 단부들에서 상기 상부의 벽과 상기 하부의 벽에 용접되고, 상기 지지 요소는 상기 상부의 상기 벽에서의 적어도 하나의 돔 형상 리세스와 상기 하부 또는 상기 하부의 상기 벽에서의 적어도 하나의 돔 형상 리세스와 상기 상부 사이에서, 또는 상기 상부의 상기 벽과 상기 하부의 상기 벽에서의 돔 형상 리세스들 사이에서 연장된다.
상부 및/또는 하부의 벽은 리세스의 깊이에 거의 상응하는 반경으로 리세스의 영역에서 아치형을 이루는 것이 바람직하다. 이런 아치 정도는 상부와 지지 요소 사이에서 또는 하부와 지지 요소 사이에서 힘의 유동에 대하여 특히 유리하다는 것이 증명되었다.
본 발명은 도면들에서 도시된 예시적인 실시형태에 의해서 이하에서 설명된다.
도 1 은 지지 요소의 배열체의 영역에서 본 발명에 따른 연료 탱크의 부분 단면도를 도시하고,
도 2 는 도 3 의 선 II-II 에 따라 본 발명에 따른 지지 요소의 단면도를 도시하고,
도 3 은 본 발명에 따른 지지 요소의 사시도를 도시하고,
도 4 는 배플 요소들이 일체로 형성된 본 발명에 따른 지지 요소의 사시도를 도시하고,
도 5 는 지지 요소의 일 형태 (version) 를 갖는 본 발명에 따른 연료 탱크의 단면도를 도시하고, 그리고
도 6 는 클립식 (clipped-on) 배플 요소를 갖는 지지 요소의 다른 형태를 도시한다.
도면들에 예시된 연료 탱크 (1) 는 열가소성 재료로 실질적으로 구성되고, 그리고 상부 (2) 및 하부 (3) 를 포함하며, 이들 상부와 하부 사이에는 적어도 하나의 지지 요소 (4) 가 연장되어 있다. 지지 요소 (4) 는 단일편 구성이고, 단부들이 하부 (3) 및 상부 (2) 의 벽에 각각 용접된다.
도 1 에 예시된 연료 탱크 (1) 의 형태에서, 지지 요소는 상기 벽의 리세스 (5) 의 영역에서 상부 (2) 의 벽 (6) 에 용접되고, 그리고, 하부 (3) 의 벽 (6) 에 용접된 영역에서, 상기 벽은 실질적으로 평탄한 구성이다.
지지 요소 (4) 는 지지 요소 (4) 의 종방향으로 연장된 리브들 (7) 을 갖는 단일편의 중실 프로파일로서 구성된다. 이 프로파일은 본체부 (8) 를 포함하고, 이 본체부는 비교적 경질이고, 취성이 있고, 그리고 비틀림 강성이 있는 플라스틱으로 구성된다.
각 단부에서, 지지 요소는 용접 표면들 (9) 을 가지며, 이 용접 표면들은 일체로 형성되고, 그리고, 예를 들면, 한쪽 단부에는 용접 패드들 (10) 의 형태로, 그리고 다른 쪽 단부에서는 용접 플랜지 (11) 의 형태로 제공될 수 있다. 도 3 에 도시된 지지 요소 (4) 의 예시적인 실시형태에서, 용접 패드들 (10) 은 상부 (2) 대면 단부들에서 지지 요소에 제공되고, 그리고 용접 플랜지 (11) 는 하부 (3) 대면 단부에 제공된다. 본 발명은 지지 요소 (4) 가 양 단부들에서 용접 패드들 또는 양 단부에서 용접 플랜지들을 가질 수 있고, 또는 상부 (2) 대면 단부에 용접 플랜지를, 또한 하부 (3) 대면 단부에 용접 패드들을 가질 수 있는 것으로 이해되어야 한다.
대안으로서, 도 4 에 예시된 바와 같이, 지지 요소에는 한쪽 단부에 또는 양쪽 단부들에 용접 리브들 (12) 이 제공될 수 있다.
도 3 에서 암시적으로 도시된 바와 같이, 지지 요소 (4) 는 배플 요소들을 장착하기 위한 체결 텅부들 (13) 을 가질 수 있다.
도 4 에 예시된 지지 요소의 형태에서, 이 지지 요소는 2개의 일체형 배플 요소들 (14) 을 포함한다.
실례로서, 지지 요소 (4) 는 폴리아미드 또는 ABS 로 구성될 수 있고, 예를 들면, HDPE 에 기초한 연료 탱크 (1) 의 벽 (6) 에 용접될 수 있는 용접 패드들 (10) 또는 용접 플랜지 (11) 또는 용접 리브들 (12) 은 HDPE 또는 LDPE 로 구성될 수 있다.
이런 경우에, 지지 요소 (4) 는, 예를 들면, 2 성분 사출 성형으로서 구성될 수 있다.
도 5 에 도시된 본 발명에 따른 연료 탱크 (1) 의 형태에서, 지지 요소 (4) 는 연료 탱크 (1) 의 벽 (6) 의 상부 (2) 및 하부 (3) 에서의 2개의 대향 배열된 돔 형상 리세스들 (5) 사이에 배열된다. 이 실시형태는, 특히, 상부 (2) 및 하부 (3) 가 지지 요소 (4) 와 벽 (6) 또는 상부 (2) 와 하부 (3) 사이에서 힘의 최적 유동을 허용하는 아치형 구조를 형성하기 때문에 지지 요소들 (4) 사이의 선택된 간격이 비교적 크도록 연료 탱크 (1) 에는 복수의 지지 요소들이 끼워질 수 있다는 이점을 갖는다. 이런 배열은 동일한 수의 지지 요소들에 대하여 증가된 하중 지지 용량 (load-bearing capacity) 을 갖는다.
도 5 및 도 6 에 도시된 예시적인 실시형태에서, 지지 요소 (4) 는 본체부 (8) 및 이 본체부 (8) 와 단일편으로 형성된 용접 플랜지들 (15) 을 포함한다. 본체부 (8) 의 리브형 구조는 이들 예시들에서 도시되어 있지 않다.
지지 요소 (4) 의 본체부 (8) 에는 적어도 하나의 언더컷 체결 홈 (16) 이 추가로 제공되고, 하나 이상의 배플 요소들 (14) 이 이 언더컷 체결 홈에 끼워지거나 걸리게 될 수 있다. 배플 요소들은 홈 (16) 에 대한 상보적인 형태의 맞물림 프로파일을 갖는다.
위로부터 지지 요소 (4) 의 사시도를 도시하는 도 3 을 다시 한번 참조하면, 지지 요소 (4) 에는 본체부 (8) 의 단부면에 부분 링 세그먼트들로서 배열된 용접 패드들 (10) 이 제공된다. 용접 패드들 (10) 각각은 반경 방향으로 연장된 이동 채널들 (17) 을 형성하고, 용융 온도에서 재료가 용접 패드들 (10) 의 용접동안 이 이동 채널들로부터 상부 (2) 또는 하부 (3) 의 벽 (6) 으로 이동될 수 있다.
용접 리브들 (12) 사이에서 연장되는, 도 4 에서 예시적인 실시형태에 따른 채널들에 의해서 유사한 효과가 얻어진다.
도 3 을 다시 한번 참조하면, 배기 개구부들 (18) 은 본체부 (8) 의 단부들에 제공되고, 상기 개구부들은 본체부 (8) 의 리브들 (7) 사이의 공유 공간들 (interspaces) 과 연통하므로 결합 프로세스 동안 또는 용접 동안 임의의 포획 가스가 빠져 나가게 되어 결합 프로세스의 신뢰성을 개선시킨다.
도면부호 19 는 배플 요소 (14) 에서의 홈을 나타내고 (도 4 참조), 예를 들면, 연료 탱크 (1) 에 놓여진 연료 라인 또는 배기 라인 또는 그밖에 유사한 것이 그 홈 안으로 끼워질 수 있다.
1 연료 탱크
2 상부
3 하부
4 지지 요소
5 리세스들
6 벽
7 리브들
8 본체부
9 용접 표면들
10 용접 패드들
11 용접 플랜지들
12 용접 리브들
13 체결 텅부들
14 배플 요소
15 용접 플랜지들
16 홈
17 이동 채널들
18 배기 개구부들
19 홈

Claims (14)

  1. 열가소성 재료로 제조된 연료 탱크 (1) 로서,
    상기 연료 탱크는 상부 (2) 및 하부 (3) 를 갖고,
    상기 상부 (2) 및 상기 하부 (3) 는 적어도 하나의 컬럼 형상 지지 요소 (4) 를 통하여 상하로 지지되고,
    상기 지지 요소 (4) 는 상기 지지 요소가 상기 연료 탱크 내의 압력에 의해서 발생된 인장력들을 흡수할 수 있도록, 한편으로는, 상기 상부 (2) 의 벽 (6) 에, 그리고 다른 한편으로는, 상기 하부 (3) 의 벽 (6) 에 확실하게 (positively) 및/또는 실제적으로 (materially) 연결되고,
    상기 지지 요소 (4) 는 적어도 단면이 리브형 (ribbed) 프로파일을 갖는 단일편의 중실 프로파일로서 구성되는 것을 특징으로 하는, 연료 탱크.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 지지 요소 (4) 는 실질적으로 비틀림 강성이 있는 것을 특징으로 하는, 연료 탱크.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 지지 요소 (4) 는 단부들에서 일체로 형성된 용접 표면들 (9) 을 갖는 것을 특징으로 하는, 연료 탱크.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 용접 표면들 (9) 은 용접 동안 발생할 수 있는 임의의 과잉 재료를 위한 적어도 하나의 이동 (displacement) 채널 (17) 을 형성하는 지형 (topography) 을 갖거나 이런 지형을 형성하는 것을 특징으로 하는, 연료 탱크.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 용접 표면들 (9) 은 분할되거나 상기 용접 표면들 (9) 에는 리브들이 제공되는 것을 특징으로 하는, 연료 탱크.
  6. 제 3 항 내지 제 5 항 중 한 항에 있어서,
    상기 지지 요소 (4) 는 각 단부에서 단부면을 관통하는 적어도 하나의 배기 개구부 (18) 를 갖는 것을 특징으로 하는, 연료 탱크.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 한 항에 있어서,
    상기 지지 요소 (4) 는 적어도 하나의 일체형으로 형성된 배플 요소 (14) 를 갖는 것을 특징으로 하는, 연료 탱크.
  8. 제 1 항 내지 제 6 항 중 한 항에 있어서,
    상기 지지 요소 (4) 는 적어도 하나의 종방향으로 연장된 홈 프로파일 또는 적어도 하나의 체결 구멍을 갖고, 적어도 하나의 배플 요소 (14) 가 상기 홈 프로파일 또는 상기 체결 구멍에 걸리게 되는 것을 특징으로 하는, 연료 탱크.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 배플 요소는 상기 연료 탱크의 내부 피팅들 및/또는 라인들을 체결하는 수단을 갖는 것을 특징으로 하는, 연료 탱크.
  10. 제 3 항 내지 제 9 항 중 한 항에 있어서,
    상기 지지 요소의 상기 용접 표면들 (9) 사이에서 상기 지지 요소의 최대 단면적에 대한 적어도 하나의 용접 표면 (9) 의 표면적의 비가 1.5 이하인 것을 특징으로 하는, 연료 탱크.
  11. 제 1 항 내지 제 10 항 중 한 항에 있어서,
    상기 지지 요소 (4) 는 상이한 플라스틱들로 제조된 2 성분 부분으로서 구성되고, 상기 용접 표면들 (9) 은 상기 하부 (3) 및/또는 상기 상부 (2) 의 상기 벽 (6) 과 용접성에 대해 호환가능한 열가소성 재료로 제조되고, 상기 지지 요소 (4) 의 본체부 (8) 는 비교적 더 경질인 플라스틱으로 구성되는 것을 특징으로 하는, 연료 탱크.
  12. 제 1 항 내지 제 11 항 중 한 항에 있어서,
    상기 지지 요소 (4) 는 상기 상부 (2) 의 상기 벽 (6) 에서의 적어도 하나의 돔 형상 리세스 (5) 와 상기 하부 (3) 또는 상기 하부 (3) 의 상기 벽 (6) 에서의 적어도 하나의 돔 형상 리세스 (5) 와 상기 상부 (2) 사이에서, 또는 상기 상부 (2) 의 상기 벽 (6) 과 상기 하부 (3) 의 상기 벽 (6) 에서의 돔 형상 리세스들 (5) 사이에서 연장되는 것을 특징으로 하는, 연료 탱크.
  13. 열가소성 재료로 제조된 연료 탱크로서,
    상기 연료 탱크는 상부 (2) 및 하부 (3) 를 갖고,
    상기 상부 (2) 및 상기 하부 (3) 는 적어도 하나의 컬럼 형상 지지 요소 (4) 를 통하여, 바람직하게는 복수의 컬럼 형상 지지 요소들 (4) 을 통하여 상하로 지지되고,
    상기 지지 요소 (4) 는 각각의 단부들에서 상기 상부 (2) 의 벽 (6) 과 상기 하부 (3) 의 벽 (6) 에 용접되고,
    상기 지지 요소 (4) 는 상기 상부 (2) 의 상기 벽 (6) 에서의 적어도 하나의 돔 형상 리세스 (5) 와 상기 하부 (3) 또는 상기 하부 (3) 의 상기 벽 (6) 에서의 적어도 하나의 돔 형상 리세스 (5) 와 상기 상부 (2) 사이에서, 또는 상기 상부 (2) 의 상기 벽 (6) 과 상기 하부 (3) 의 상기 벽 (6) 에서의 돔 형상 리세스들 (5) 사이에서 연장되는 것을 특징으로 하는, 연료 탱크.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 상부 (2) 및/또는 상기 하부 (3) 의 상기 벽 (6) 은 상기 리세스 (5) 의 깊이에 거의 상응하는 반경으로 상기 리세스 (5) 의 영역에서 아치형을 이루는 것을 특징으로 하는, 연료 탱크.
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