KR20150030277A - 조절가능한 차량 팔걸이 및 탬부어 도어 - Google Patents

조절가능한 차량 팔걸이 및 탬부어 도어 Download PDF

Info

Publication number
KR20150030277A
KR20150030277A KR1020157003828A KR20157003828A KR20150030277A KR 20150030277 A KR20150030277 A KR 20150030277A KR 1020157003828 A KR1020157003828 A KR 1020157003828A KR 20157003828 A KR20157003828 A KR 20157003828A KR 20150030277 A KR20150030277 A KR 20150030277A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
armrest
vehicle
tambour door
track
support structure
Prior art date
Application number
KR1020157003828A
Other languages
English (en)
Inventor
로날드 에이. 보지오
스코트 에이. 한센
크레이그 디. 플라워데이
제이슨 엠. 힙쉬어
Original Assignee
존슨 컨트롤스 테크놀러지 컴퍼니
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 존슨 컨트롤스 테크놀러지 컴퍼니 filed Critical 존슨 컨트롤스 테크놀러지 컴퍼니
Publication of KR20150030277A publication Critical patent/KR20150030277A/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75—Arm-rests
    • B60N2/763—Arm-rests adjustable
    • B60N2/773—Longitudinal adjustment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75—Arm-rests
    • B60N2/78—Arm-rests post or panel mounted
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75—Arm-rests
    • B60N2/79—Adaptations for additional use of the arm-rests
    • B60N2/793—Adaptations for additional use of the arm-rests for use as storage compartments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
    • B60R7/043—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks mounted on or under a seat
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/11—Passenger cars; Automobiles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/14—Trucks; Load vehicles, Busses

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)

Abstract

차량 팔걸이는 차량 탑승자가 바라는 대로 수축 위치와 연장 위치 사이에서 미끄럼 운동이 가능하도록 디자인된다. 탬부어 도어는 팔걸이의 적어도 부분 상에 배치되고, 팔걸이 또는 지지 구조물 내의 저장 볼륨들에 접근을 가능하게 하도록 전방으로 그리고 후방으로 이동될 수 있다. 팔걸이는 결합된 레일들과 같은 미끄럼 구조물들에 의해 지지되고, 탬부어 도어는 트랙들에 의해 지지되며, 트랙들 중 하나는 고정되거나 부동 상태이고, 트랙들 중 다른 것은 팔걸이와 함께 이동한다. 이러한 방식으로, 팔걸이가 수축 위치에서든 또는 연장 위치에서든, 탬부어 도어는, 탬부어 도어가 전방으로 그리고 후방으로 이동할 때 완전히 지지될 수 있다.

Description

조절가능한 차량 팔걸이 및 탬부어 도어 {ADJUSTABLE VEHICLE ARMREST AND TAMBOUR DOOR}
본 발명은 일반적으로 차량 내부 구성요소들, 더 구체적으로 탬부어 도어를 갖는 조절가능한 콘솔(console) 팔걸이에 관한 것이다.
최근 수년 동안, 특히 승용차들 및 트럭들에서의 사용을 위한, 팔걸이들 내의 매우 상이한 차량 콘솔들이 개발되었다. 비록 일부는 후방 시트들 사이와 같은 다른 위치들에 위치되지만, 많은 이러한 콘솔들은 전방 차량 시트들 사이에 위치되도록 디자인된다. 이러한 콘솔들은 다양한 물품들의 저장을 종종 제공하고 쿠션형성된(cushioned) 팔걸이로서의 기능성을 편리하게 제공할 수 있다. 본 영역에서 더 최근의 개발들은 편안한 위치로 팔걸이를 조절하거나 미끄러지게 하는 능력을 포함한다. 이러한 미끄럼 팔걸이들에서, 팔걸이의 하나 또는 그 초과의 부품들은 차량 탑승자에게 바람직하다면 전방으로 또는 후방으로 미끄러질 수 있다.
특정한 콘솔들 및 팔걸이들은, 그들로의 접근이 요구되지 않을 때 내부 저장 볼륨(volume)들을 커버하려는 장치들 및 구조물들을 또한 포함한다. 이러한 구조물들은 콘솔 또는 팔걸이 상에 힌지결합(hinged)되거나 미끄럼 가능하게 장착되는 다양한 타입들의 도어들을 포함할 수 있다. 하나의 인기있는 타입의 도어는 때때로 탬부어 도어로서 지칭된다. 탬부어 도어들이 전후로 미끄러져서, 콘솔 또는 팔걸이의 저장 볼륨들을 드러내도록 개방될 때 종종 감추어진 공간 내로 미끄러질 수 있도록 탬부어 도어들이 통상적으로 구성된다.
그러나 지금까지 이러한 타입들의 개발들을 통합하는 실제 시도가 이루어지지 않았다. 따라서, 본 분야에서는 독창적인 해결책들을 위해, 차량 탑승자들의 편의를 위해 조절될 수 있는 배열체들에 팔걸이 기능성 및 탬부어 도어들과 같은 커버들을 제공할 필요가 존재한다.
본 발명은 이러한 요구들에 부응하도록 디자인되는 새로운 팔걸이 및 탬부어 도어 조립체를 제공한다. 특정한 양태들에 따라, 지지 구조물, 및 상기 지지 구조물에 의해 미끄럼 가능하게 지지되고 수축 위치와 연장 위치 사이에서 미끄러질 수 있는 팔걸이를 포함하는 차량 팔걸이 시스템이 제공된다. 탬부어 도어는 팔걸이에 대해 미끄럼 가능하게 배치되고 팔걸이의 수축 위치 및 연장 위치 모두에서 개방 위치와 폐쇄 위치 사이에서 미끄러질 수 있다.
본 발명의 이러한 그리고 다른 특징들, 양태들, 및 장점들은, 도면들 전반에 걸쳐 동일 부호들이 동일 부품들을 나타내는 첨부 도면들을 참조로 하여 다음의 상세한 설명을 읽을 때 더 양호하게 이해될 것이다.
도 1은 본 발명의 양태들에 따른 조절가능한 팔걸이를 포함하는 예시적인 차량의 사시도이다.
도 2는 수축 위치에 있는 예시적인 팔걸이의 사시도이다.
도 3은 연장 위치에 있는 동일한 팔걸이의 유사한 사시도이다.
도 4 및 도 5는 특정의 내부 기계적인 구성요소들의 수축 위치 및 연장 위치를 각각 예시하는 도 2 및 도 3에서 도시된 구조물들을 관통하는 예시적인 단면도들이다.
도 6은 수축 위치에 도시된 팔걸이 및 탬부어 도어를 지지하는데 사용되는 특정의 동일한 기계적인 구성요소들, 특히 미끄럼 구성요소들 및 트랙들 사시도이다.
도 7은 연장 위치에 있는 동일한 구성요소들의 유사한 사시도이다.
도 8 내지 도 11은 다양한 조립체 구성요소들의 상대적인 위치를 도시하는 도 4 내지 도 5에서 표시되는 위치들에서 동일한 팔걸이를 통한 단면도이다.
도 12 내지 도 14는 팔걸이 내에 운동을 제공하기 위한 대안적인 배열의 구성요소들의 사시도이다.
이제 도면들로 돌아가서, 도 1은 본 발명이 내부에 배치될 수 있는 타입의 전형적인 차량(10)을 예시한다. 차량, 이 경우에 자동차는, 시트(14)들 및 센터 콘솔(center console)(16)과 같은 다양한 내부 구성요소들이 위치되는 내부 볼륨(12)을 가진다. 아래에 더 충분히 설명되는 것처럼, 센터 콘솔은 차량 탑승자들의 편의를 위해 조절가능하게 연장할 수 있고 수축할 수 있도록 디자인되는 팔걸이를 지지한다. 아래에 또한 설명되는 것처럼, 팔걸이는 탬부어 도어의 조작(manipulation)에 의한 하나 또는 그 초과의 내부 저장 볼륨들 내의 접근을 가능하게 한다. 유사하게, 탬부어 도어의 개구가 노출되어 있어 하나 또는 그 초과의 다양한 전자 장치들, (예를 들어, 휴대폰들을 위한) 충전 포트(charing port)들, 무선 파워 표면(wirelss power surface)들, 스위치들 등의 접근을 가능하게 할 수 있다. 예시되는 것처럼, 비록 팔걸이들, 탬부어 도어들 및 정확히는 전체 콘솔들이 트럭들, 버스들, 항공기, 보트들, 및 임의의 다른 적합한 이동 수단들 내의 다양한 위치들에 위치인, 후방 시트들에 위치하도록 구성될 수 있지만, 콘솔은 차량의 전방 시트들 사이에 위치된다.
도 2에서 도시되는 것처럼, 콘솔에 의해 지지되는 팔걸이 시스템(18)은 팔걸이 자체가 배치되는 지지 구조물(20)을 일반적으로 포함한다. 예시되는 실시예에서 지지 구조물은 콘솔의 일부분일 수 있거나, 부-조립체(sub-assembly)가 형성될 수 있고, 상기 부-조립체는 최종 조립 동안 콘솔에 고정될 수 있다. 가동 부분(24)이 팔걸이가 연장되고 수축되는 것을 가능하게 하도록 디자인되는 반면에, 팔걸이 시스템의 부동 부분(stationary portion)(22)은 지지 구조물(20)에 대해 이동하지 않는다. 가동 부분(24)은 도 2에서 수축 위치에 도시된다. 일반적으로, 전체 지지 구조물은 부동 부분(22) 및 어떤 종류의 기본부(26)를 포함하는 것으로써 생각될 수 있는 반면에 가동 부분(24)은 실제의 팔걸이로서 생각될 수 있다. 여기서 다시, 이러한 기본부는 차량 플로어보드(floorboard)에, 또는 시트 구조물에, 또는 임의의 다른 내측 고정점(securement point)에 고정되도록 디자인되는 콘솔의 전체 또는 부분을 포함할 수 있다. 도 2에서 또한 도시되는 것처럼, 탬부어 도어(28)는 가동 부분(24)의 적어도 일부분 위에 배치된다. 아래에서 더 충분히 설명되는 것처럼, 탬부어 도어(28)는 미끄럼(sliding)에 의해 개폐될 수 있으며, 개방될 때 지지 구조물 내에 적어도 부분적으로 숨겨지며, 부동 부분(22)을 통하여 또는 상기 부동 부분 내로 지나간다. 아래에서 또한 더 충분히 설명되는 것처럼, 팔걸이 시스템의 수축 위치에서 탬부어 도어의 후방 부분은 팔걸이의 부동 부분(22) 내에 또는 기본부(26) 내에, 또는 상기 양 부분 내에 숨겨진다.
도 3은 동일한 팔걸이를 그의 연장 위치에 예시한다. 상기에 나타낸 바와 같이, 이러한 부분은 간단히 팔걸이 시스템의 가동 부분(24)을 미는 것에 의해 전진하는 것이 유발될 수 있고, 이에 의해 차량 탑승자가 그 구조물 위에 그의 또는 그녀의 팔을 놓을(rest) 수 있는 위치를 변화시킨다. 연장 위치로의 이러한 운동은 도 3에서 화살표(30)에 의해 표시된다. 이 예시적인 실시예에서 가동한 부분(24)이 그의 연장 위치로 전진될 때, 부동 부분(22)과 가동 부분(24)의 후방 에지 사이에 노출되는 공간들은 클로즈아웃 패널(closeout panel)(32)들에 의해 커버된다. 여기서 탬부어 도어의 후방 부분(34)은 가동 부분(24)과의 연장에 의해 시스템의 부동 부분(22)으로부터 노출되게 보일 수 있다.
도면들에서 예시되고 본원에서 설명되는 특정한 배열은 단지 예시적인 것으로 하려는 것임에 유의해야 한다. 예를 들어, 이 예시적인 실시예에서 프레임형(frame-like) 측면들 또는 팔걸이의 에지들 내에 또는 이들 사이에 중앙 탬부어 도어가 제공된다. 새로운 팔걸이 시스템의 변형들에서, 탬부어 도어는 도면들에서와 같이 전방으로 멀리 연장할 수 없거나 팔걸이의 일부분만을 커버할 수 있다. 유사하게, 바람직하다면, 탬부어 도어는 팔걸이 요소들의 감춰진 부분 아래에서 피팅(fit)될 수 있다. 게다가, 팔걸이 자체, 또는 예시되는 구성요소들의 일부 또는 전체가 부가의 편안함(comfort)을 제공하도록 패딩(pad)될 수 있다. 일반적으로, 예시되는 구성요소들은 체결기(fastener)들, 접착제(adhesive)들, 용접(welding) 등을 통한 것과 같은 임의의 적합한 통상적인 방식으로 조립될 수 있는 사출 성형가능한(injection moldable) 플라스틱 재료로 구성될 수 있다. 예시되는 실시예들에서의 팔걸이의 부분을 형성하는 탬부어 도어 자체는 팔걸이로서 역할을 하는 표면을 제공할 수 있음에 또한 유의해야 한다. 이러한 실시예들을 위해, 탬부어 도어의 재료 및 구성은 차량 탑승자가 팔을 놓을 수 있는 편안한(예를 들어, 쿠션형성된(cushioned)) 표면 제공할 수 있다. 구조물이 시트들 사이에서 제공되는 많은 예들에서, 조립체의 양 측면 상에 있는 두 명의 다른 탑승자들은 탬부어 도어 자체 상에 팔들을 놓을 수 있다.
도 4 및 도 5는 수축(도 4) 및 연장(도 5) 위치들에서 새로운 팔걸이 및 탬부어 도어 시스템 모두의 특정한 내부 구성요소들을 예시한다. 상기에 나타낸 바와 같이, 팔걸이 시스템(18)은 일반적으로 도 4 및 도 5의 단면에 전체적으로 예시되는 것처럼 중심 콘솔 또는 유사한 구조물에 배치될 수 있다. 구조물들은 함께 또는 별도로 팔걸이 및 탬부어 도어의 미끄럼 모션(motion)을 가능하게 하는 동시에 팔걸이, 특히 그의 가동 부분 및 탬부어 도어 모두를 지지하도록 제공된다. 즉, 실제로 탬부어 도어는 디텐트(detent)들, 자석(magnet)들, 또는 임의의 다른 적합한 구조물을 기계적으로 결합함에 의해 팔걸이에, 예컨대 전방 위치에 해체가능하게(releasably) 체결될 수 있다. 따라서, 팔걸이가 전방으로 그리고 후방으로 미끄러질 때, 비록 작동자(operator)가 저장 볼륨들 등을 노출시키는 팔걸이와 관계없이 어느 때에나 탬부어 도어를 후방으로 몰아갈 수 있지만, 탬부어 도어는 팔걸이의 가동 부분을 따라갈 것이다. 상기에 나타낸 바와 같이, 탬부어 도어의 개구가 노출되어서 하나 또는 그 초과의 다양한 전자 장치들, (예를 들어, 휴대폰들을 위한) 충전 포트들, 무선 파워 표면들, 스위치들 등을 접근가능하게 할 수 있다.
도 4 및 도 5에서 예시되는 지지 구조물들은 팔걸이 및 탬부어 도어 모두를 지지하는 역할을 하는 전체 미끄럼 조립체(36)로서 일반적으로 생각될 수 있다. 도 4에서 예시되는 것처럼, 부동 레일(38)은 지지 구조물에 단단히 고정되는 반면에, 미끄럼 레일(40)(도 5 참고)은 부동 레일의 형상(profile) 내에 결합되며 부동 레일 내에 적어도 부분적으로 숨겨지는 수축 위치(도 4 참고)와 부동 레일로부터 연장하지만 부동 레일에 의해 여전히 지지되는 연장 위치(도 5 참고) 사이에서 자유롭게 이동할 수 있다. 미끄럼 레일(40)은 팔걸이를 지지할 것이다.
그 후에 트랙들은 탬부어 도어를 지지하도록 제공된다. 특히, 최근 고려된 디자인에서 부동 트랙(42)은 지지 구조물 내의 제자리를 유지하고, 예시되는 실시예에서 탬부어 도어 운동을 수용하는 부드러운 굽힘부(smooth bend)에 대해 일반적으로 수직하게, 그러한 약간의 비-제로 각도(non-zero angle)로 미끄러질 수 있는 팔걸이로부터 지지 구조물 내로 후방으로 연장한다. 부동 트랙(42)에 인접하고 도 4의 수축 위치와 도 5의 연장 위치 모두에서 탬부어 도어의 미끄럼 지지를 가능하게 하는 미끄럼 또는 가동 트랙(44)이 제공된다. 아래에 더 충분히 설명되는 것처럼, 탬부어 도어가 미끄럼 레일(40) 및 부동 레일(38)의 중재(intermediary)를 통한 지지 구조물에 의해 간접적으로 지지되도록 이러한 미끄럼 또는 가동 트랙(44)은 미끄럼 레일(40)에 의해 또한 지지된다.
도 6 및 도 7은 상기에 설명된 미끄럼 조립체의 사시도들이다. 여기서 다시, 부동 레일(38)은 아래에 설명되는 것처럼 지지 구조물의 벽에 고정되는 것으로서 예시된다. 미끄럼 레일(40)은 부동 레일과 결합되며, 이러한 구성요소들은 보완 형상(complementary profile)들 및 이들 사이에 배치되는 베어링(bearing) 구성요소들을 가진다. 미끄럼 레일(40)은 팔걸이에 고정될 것이고 팔걸이가 미리 수축되는 것을 가능하게 할 것이다.
트랙 구조물은 이러한 도면들에서 또한 도시된다. 특히, 부동 트랙(42)는 부동 레일(38)에 의해 지지되는 것처럼 도시된다. 상기에 나타낸 바와 같이, 이 부동 트랙은 탬부어 도어가 지지 구조물(예를 들어, 콘솔) 내로 후방으로 몰아지는 것처럼 탬부어 도어를 안내하는 부드러운 굽힘부(smooth bend)를 가진다. 다른 한편으로, 미끄럼 또는 가동 트랙(44)은 미끄럼 레일(40)에 의해 지지되고 탬부어 도어의 연속적인 지지를 제공하는 미끄럼 레일과 함께 전진되고 수축된다. 각각의 트랙 구조물들은 아래에 더 충분히 설명되는 것처럼 탬부어 도어가 수용되고 지지되는 채널을 형성한다.
도 8 내지 도 11은, 도 4 및 도 5에서 예시되는 선들을 따라 취해진 위에서 설명된 구조물의 부분 단면도들이다. 예를 들어, 도 8의 단면은 미끄럼 트랙과 부동 트랙이 결합하는 지점의 전방으로 미끄럼 트랙 및 레일들을 예시한다. 도 8의 단면도에서, 지지 구조물은 외측 벽(46) 및 내측 벽(48)을 포함하는 것으로서 도시되며, 여기서 상기 외측 벽과 내측 벽 사이에 미끄럼 조립체가 배치된다. 실제로, 통상적인 콘솔은 유사한 구성들의 대칭적인 측면들을 가질 수 있으며, 각각은 내측 그리고 외측 벽들 및 유사한 미러-이미지(mirror-image)의 미끄럼 조립체들을 가진다. 이러한 구조물들에서 다양한 비대칭들이 물론 디자인될 수 있다. 하나 이상의 저장 볼륨(50)이 내부 벽(48) 내에 한정된다. 다양한 물품들이 지지 구조물 또는 콘솔 내에 편리하게 저장될 수 있도록 다수의 이러한 볼륨들이 한정될 수 있다. 예시된 실시예에서, 탬부어 도어(28)가 미끄럼 조립체에 의해 이러한 볼륨을 초과하게 지지된다. 코너 피스(52)가 또한 예시된 실시예에서 제공된다. 상기에 나타낸 바와 같이, 특정한 변형들에서 이러한 코너 피스들은 팔걸이를 횡단하여 부분적으로 또는 완전히 연장할 수 있고 바람직하다면, 탬부어 도어를 적어도 부분적으로 커버할 수 있다. 비록 안내되는 것처럼 도면에서 별도로 도시되지 않았지만, 알수 있듯이 다양한 사용자 편의 시설(convenience)들이 탬부어 도어의 운동 시 접근가능할 수 있다. 이런 것들은 예를 들어 다양한 전자 장치들, (예를 들어, 휴대폰들을 위한) 충전 포트들, 무선 파워 표면들, 스위치들 등을 포함할 수 있다.
도 8의 예시된 실시예는 내측 벽(48)으로부터 외측 벽을 향하여 연장하는 릿지(ledge)를 포함한다. 미끄럼 트랙(44)은 이러한 릿지와 접촉하며, 미끄럼 트랙 자체가 미끄럼 레일(40)에 의해 지지된다. 선반은 미끄럼 트랙의 상측 말단(upper extremity)을 지지하는 것을 보조한다. 미끄럼 트랙은 탬부어 도어를 수용하고 지지하는 채널(56)을 형성한다. 예시된 실시예에서, 예를 들어 탬부어 도어는 쿠션형성된 마감재(finishing material)가 위에 고정되는 일련의 리브(rib)(58)들을 포함한다. 리브들은 채널(56) 내에 수용되는 스몰 볼(small ball)(60)들과 같은 베어링들에서 종결된다. 탬부어 도어가 옮겨질 때, 이어서 이러한 베어링들은 채널(56) 내에서 전방으로 그리고 후방으로 이동한다. 이러한 전체 구조물이 미끄럼 레일(40)에 의한 미끄럼 트랙(44)의 운동에 의해 전방으로 그리고 후방으로 미끄러질 수 있는 것에 또한 유의해야 한다.
도 9는 더 후방의 위치에 있는 조립체를 예시한다. 이러한 예시에서, 도어 트랙의 부분이 수직 방향으로의 탈출(escape)에 대항하여 탬부어 도어를 지지하는 것을 보조하는 베어링(60) 위에 도시된다. 여기서 부동 트랙(42)이 보이게 된다. 이러한 실시예에서 부동 트랙은 내측 벽(48)에 의해 적어도 부분적으로 지지된다. 도 10은 더 추가적인 후방 위치에서 동일한 구조물을 예시한다. 여기서 부동 트랙(42)은 미끄럼 트랙(44)과 함께 보인다. 이들 두 개는 미끄럼 트랙(44)에 형성되는 채널(62)에 의해 서로 경계를 이룰 것이다. 가동 부분이 그의 연장 위치로 바깥쪽으로 이동될 때 팔걸이 시스템의 부동 부분과 가동 부분 사이의 공간을 커버하는 클로즈아웃 패널(32)이 도 10에서 또한 보인다. 마침내, 팔걸이가 그의 연장 위치에 있을 때 도 11은 조립체의 후방 부분을 예시한다. 여기서 부동 트랙(42)만이 보이며, 미끄럼 트랙은 팔걸이의 운동에 의해 전진되었다. 채널(64)은 탬부어 도어의 후방 부분을 지지하는 이러한 부동 트랙 내에서 보인다. 그러나, 채널(56 및 64)들은 팔걸이 및 탬부어 도어의 모든 위치들에서 그의 길이를 따라 탬부어 도어를 완전히 지지한다. 즉, 탬부어 도어는, 팔걸이가 연장되었든 또는 수축되었든, 팔걸이의 수축 위치 및 연장 위치 모두에서 그리고 탬부어 도어의 개방 위치 및 폐쇄 위치에서 완전히 지지된 상태를 유지한다.
다양한 대안적인 지지부 및 미끄럼 구조물들은 고려되는 새로운 팔걸이 및 탬부어 도어 배열에 대해 계획될 수 있다. 예를 들어, 도 12 내지 도 14는 양 위치들(그리고 이들 사이의 위치들)에서 탬부어 도어를 지지하는 동시에 팔걸이의 연장 및 수축을 가능하게 하는 스플릿(split) 트랙 디자인을 예시한다. 이 실시예에서, 미끄럼 조립체는 지지 구조물의 부분을 다시 형성한다. (보통 후방으로의) 부동 트랙(42)은 (보통 전방으로의) 미끄럼 또는 가동 트랙(44)과 다시 접촉한다. (이러한 트랙들의 "전방" 및 "후방" 위치들은, 물론, 방향이 바뀔수 있는 것에 주목) 몰딩형(molded-in) 측면 패널은 장착을 용이하게 하는 부동 트랙에 포함된다. 미끄럼 조립체는 탬투어 도어를 갖는 것처럼, 명료성(clarity)을 위해 제거되었음에 또한 유의해야 한다. 이 실시예에서, 부동 트랙은 조립될 때 탬부어 도어가 내부에 실려지게 될 그루브(68)를 가진다. 그루브(68)는 미끄럼 또는 가동 트랙(44)에 형성되는 유사한 그루브(70)와 정렬한다. 도 13은 연장 위치에 있는 이러한 실시예를 도시한다. 여기서, 부동 트랙(42)과 미끄럼 또는 가동 트랙(44) 사이에서 연장하는 연장 핑거부(extension figure)(72)가 보일 수 있다. 이 실시예에서, 비록 다른 배열들 및 조립체들이 사용될 수 있지만, 연장 핑거부는 부동 트랙의 일부와 통합되고 부동 트랙의 일부로서 몰딩된다. 연장 핑거부(72)는, 위에서 논의된 것처럼 구조물이 연장 위치에 있을 때 개방 위치와 폐쇄 위치 사이에서 미끄럼을 위한 탬부어 도어를 지지하는 것을 보조하는 표면들을 포함한다. 따라서, 미끄럼 또는 가동 트랙(70)은 연장 핑거부(72)를 지지하는 것을 보조하는 지지 그루브(74)들을 가진다. 핑거부 자체는 탬부어 도어를 위한 바람직한 지지를 제공하는 내측 그루브(76)를 가진다. 이러한 배열은 위에서 설명된 이전의 실시예보다 더 구형(rounded)인 후방 코너(78)를 가능하게 한다. 전체 구조물은 일반적으로 트랙들 및 연장 핑거부들의 길이에 따라, 간격(80)만큼 연장을 가능하게 한다. 도 14는 도 12에서 도시되는 것으로부터의 반대 측으로부터 수축 위치의 동일한 구조물을 다시 도시한다.
본 발명의 단지 특정한 특징들이 본원에서 예시되었고 설명되었지만, 많은 수정예들 및 변경들이 당업자에 의해 이루어질 것이다. 따라서, 첨부된 청구항들은 모든 이러한 수정예들 및 변경들을 본 발명의 진정한 사상 내에 포함되는 것으로서 커버하기 위한 것임을 이해해야 한다.

Claims (20)

  1. 차량 팔걸이 시스템으로서,
    지지 구조물;
    상기 지지 구조물에 의해 미끄럼 가능하게 지지되고 수축 위치와 연장 위치 사이에서 미끄러질 수 있는 팔걸이; 및
    상기 팔걸이에 대해 미끄럼 가능하게 배치되고 팔걸이의 수축 위치 및 연장 위치 모두에서 개방 위치와 폐쇄 위치 사이에서 미끄러질 수 있는 탬부어 도어를 포함하는,
    차량 팔걸이 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서,
    지지 구조물은 차량 콘솔을 포함하는,
    차량 팔걸이 시스템.
  3. 제 1 항에 있어서,
    차량 콘솔은 내부 저장 볼륨 또는 전자 제어부, 또는 탬부어 도어가 팔걸이의 수축 위치 및 연장 위치 모두에서 개방 위치로 미끄러질 때 접근가능한 접근지점을 포함하는,
    차량 팔걸이 시스템.
  4. 제 1 항에 있어서,
    팔걸이가 수축 위치에 있을 때 탬부어 도어는 하나 이상의 지지 구조물 및 팔걸이 내에 저장되는 연장부를 포함하는,
    차량 팔걸이 시스템.
  5. 제 1 항에 있어서,
    지지 구조물은 내측 벽 및 외측 벽을 포함하며, 팔걸이 및 탬부어 도어가 내측 벽과 외측 벽 사이에 배치되는 미끄럼 조립체들에 의해 지지되는,
    차량 팔걸이 시스템.
  6. 제 5 항에 있어서,
    미끄럼 조립체들은 탬부어 도어가 내부에 미끄럼 가능하게 지지되는 트랙을 포함하는,
    차량 팔걸이 시스템.
  7. 제 6 항에 있어서,
    트랙은 부동 부품 및 가동 부품을 포함하는,
    차량 팔걸이 시스템.
  8. 제 7 항에 있어서,
    부동 부품은 탬부어 도어를 연장 위치에 안내하는 것을 보조하는 가동 부품 내로 부분적으로 연장하는 연장 핑거부를 포함하는,
    차량 팔걸이 시스템.
  9. 제 7 항에 있어서,
    가동 부품은 팔걸이의 가동 미끄럼부 상에 지지되는,
    차량 팔걸이 시스템.
  10. 제 1 항에 있어서,
    탬부어 도어는 팔걸이 표면을 포함하는,
    차량 팔걸이 시스템.
  11. 차량 팔걸이 시스템으로서,
    네스팅 트랙(nesting track)들을 포함하는 지지 구조물;
    상기 지지 구조물에 의해 미끄럼 가능하게 지지되고 수축 위치와 연장 위치 사이에서 미끄러질 수 있는 팔걸이; 및
    네스팅 트랙들 내에 미끄럼 가능하게 배치되고 팔걸이의 수축 위치 및 연장 위치 모두에서 개방 위치와 폐쇄 위치 사이에서 팔걸이에 대해 미끄러질 수 있는 탬부어 도어를 포함하는,
    차량 팔걸이 시스템.
  12. 제 11 항에 있어서,
    네스팅 트랙들은 부동 트랙 및, 팔걸이의 수축 위치 및 연장 위치 모두에서 탬부어 도어의 미끄럼을 위한 지지부를 제공하도록 부동 트랙과 접촉하는 가동 트랙을 포함하는,
    차량 팔걸이 시스템.
  13. 제 12 항에 있어서,
    부동 트랙은 부동 트랙으로부터 가동 트랙으로 연장하고 가동 트랙에 의해 적어도 부분적으로 지지되는 연장 핑거부를 포함하는,
    차량 팔걸이 시스템.
  14. 제 13 항에 있어서,
    연장 핑거부는 부동 트랙과 일체로 몰딩되는,
    차량 팔걸이 시스템.
  15. 제 11 항에 있어서,
    탬부어 도어는 팔걸이 표면을 포함하는,
    차량 팔걸이 시스템.
  16. 제 11 항에 있어서,
    지지 구조물은 차량 콘솔을 포함하는,
    차량 팔걸이 시스템.
  17. 제 11 항에 있어서,
    차량 콘솔은 내부 저장 볼륨 또는 전자 제어부, 또는 탬부어 도어가 팔걸이의 수축 위치 및 연장 위치 모두에서 개방 위치로 미끄러질 때 접근가능한 접근지점을 포함하는,
    차량 팔걸이 시스템.
  18. 제 11 항에 있어서,
    부동 트랙은 구형인 후방 코너를 포함하는,
    차량 팔걸이 시스템.
  19. 차량 팔걸이 시스템으로서,
    차량 콘솔 지지 구조물;
    미끄럼 결합되게 부동 트랙 및 가동 트랙을 포함하는 네스팅 트랙들;
    지지 구조물에 의해 미끄럼 가능하게 지지되고 수축 위치와 연장 위치 사이에서 미끄러질 수 있는 팔걸이; 및
    상기 네스팅 트랙에 미끄럼 가능하게 배치되고 팔걸이 수축 위치 및 연장 위치 모두에서 개방 위치와 폐쇄 위치 사이에서 팔걸이에 대해 미끄러질 수 있는 탬부어 도어를 포함하며,
    부동 트랙 및 가동 트랙은, 탬부어 도어가 개방 위치와 폐쇄 위치 사이에서 미끄러질 때 탬부어 도어를 위한 지지부를 제공하는 그루브들을 포함하는,
    차량 팔걸이 시스템.
  20. 제 19 항에 있어서,
    부동 트랙은 팔걸이의 연장 위치에서 탬부어 도어를 적어도 부분적으로 지지하는 일체형 연장 핑거부를 포함하는,
    차량 팔걸이 시스템.
KR1020157003828A 2012-07-13 2013-07-12 조절가능한 차량 팔걸이 및 탬부어 도어 KR20150030277A (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US201261671376P 2012-07-13 2012-07-13
US61/671,376 2012-07-13
PCT/US2013/050320 WO2014012021A1 (en) 2012-07-13 2013-07-12 Adjustable vehicle armrest and tambour door

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20150030277A true KR20150030277A (ko) 2015-03-19

Family

ID=48877548

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020157003828A KR20150030277A (ko) 2012-07-13 2013-07-12 조절가능한 차량 팔걸이 및 탬부어 도어

Country Status (7)

Country Link
US (1) US9457697B2 (ko)
EP (1) EP2872361A1 (ko)
JP (1) JP2015523276A (ko)
KR (1) KR20150030277A (ko)
CN (1) CN104619554B (ko)
IN (1) IN2015DN00297A (ko)
WO (1) WO2014012021A1 (ko)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10077003B2 (en) * 2012-07-13 2018-09-18 Shanghai Yanfeng Jinqiao Automotive Trim Systems Co. Ltd. Vehicle interior component
WO2015084976A1 (en) * 2013-12-04 2015-06-11 Johnson Controls Technology Company Adjustable vehicle armrest system having a tambour door
WO2015138751A1 (en) * 2014-03-13 2015-09-17 Johnson Controls Technology Company Adjustable vehicle armrest system comprising a latch assembly
US9481276B2 (en) 2014-07-15 2016-11-01 Ford Global Technologies, Llc Operable armrest assembly for vehicle door and center console
US9421914B2 (en) * 2014-10-20 2016-08-23 Ford Global Technologies, Llc Flexible single piece sliding door
WO2016168779A1 (en) * 2015-04-17 2016-10-20 Shanghai Yanfeng Jinqiao Automative Trim Systems Co. Ltd Console for vehicle interior
DE102016011206A1 (de) * 2016-09-12 2018-03-15 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Armablagevorrichtung und Kraftfahrzeug mit der Armablagevorrichtung
DE102017211572A1 (de) * 2017-02-17 2018-08-23 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg Ablageanordnung für ein Fahrzeug
KR102322364B1 (ko) * 2017-02-20 2021-11-04 현대자동차주식회사 차량용 센터콘솔 암레스트
TWI623450B (zh) * 2017-03-01 2018-05-11 Vehicle storage rack capable of adjusting the position of the inserting plate to match the inter-seat spacing
US10196001B2 (en) * 2017-06-27 2019-02-05 Ford Global Technologies, Llc Tambour door and storage console incorporating a tambour door
JP6869911B2 (ja) * 2018-02-09 2021-05-12 株式会社オートネットワーク技術研究所 アームレスト
JP6848929B2 (ja) * 2018-04-17 2021-03-24 豊田合成株式会社 収納ボックス
DE102018222778A1 (de) * 2018-12-21 2020-06-25 Volkswagen Aktiengesellschaft Verschließeinrichtung für ein Ablagefach, Ablagefach für ein Kraftfahrzeug
JP7276285B2 (ja) * 2020-08-27 2023-05-18 トヨタ自動車株式会社 乗降用手すり
US11904811B2 (en) * 2021-03-01 2024-02-20 Ford Global Technologies, Llc Storage assembly for a vehicle
CN113844369A (zh) * 2021-10-16 2021-12-28 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种卡车卷帘门式前顶柜结构

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3395054B2 (ja) * 1995-10-18 2003-04-07 関東自動車工業株式会社 自動車用コンソールボックス
JP3318828B2 (ja) * 1997-04-01 2002-08-26 関東自動車工業株式会社 自動車用コンソールボックス
JP2000103289A (ja) * 1998-09-29 2000-04-11 Kanto Auto Works Ltd 自動車のコンソールボックス
US6726267B2 (en) * 2000-04-25 2004-04-27 Johnson Controls Technology Company Console assembly
US6719367B2 (en) * 2002-03-27 2004-04-13 General Motors Corporation Sliding arm-rest console assembly
JP4131202B2 (ja) * 2002-07-11 2008-08-13 豊田合成株式会社 コンソールボックス
FR2851963B1 (fr) 2003-03-03 2006-02-10 Renault Sa Agencement d'accoudoir avec porte gobelet integre pour vehicule
EP1493624B1 (en) * 2003-07-02 2006-10-04 Mazda Motor Corporation Combination structure of storage box and center seat for vehicle
CN2655735Y (zh) * 2003-11-11 2004-11-17 东莞市石龙万通实业有限公司 按压式三级伸缩滑轨
US8857878B2 (en) 2006-11-21 2014-10-14 Johnson Controls Technology Company Flexible interior component
US8033588B2 (en) * 2007-09-19 2011-10-11 Honda Motor Co., Ltd. Sliding lid guard
US8573665B2 (en) * 2007-11-20 2013-11-05 Johnson Controls Technology Company Transparent/translucent flexible component for a vehicle interior
US8540297B2 (en) * 2008-09-15 2013-09-24 GM Global Technology Operations LLC Manipulating center console components utilizing active material actuation
DE102009052692A1 (de) * 2009-11-11 2011-05-12 GM Global Technology Operations LLC, Detroit Zurückfahrbare Sicherheitsabdeckung für ein Schienensystem in einem Kraftfahrzeug
DE102009055834A1 (de) * 2009-11-26 2011-06-01 GM Global Technology Operations LLC, ( n. d. Ges. d. Staates Delaware ), Detroit Kraftfahrzeug mit Multifunktionsbox
JP5555807B2 (ja) * 2010-05-12 2014-07-23 ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニー 一体的な皮革外観表面を有する柔軟なインテリアトリム部品
JP5867365B2 (ja) * 2012-10-25 2016-02-24 豊田合成株式会社 照明付収容箱

Also Published As

Publication number Publication date
CN104619554A (zh) 2015-05-13
US9457697B2 (en) 2016-10-04
WO2014012021A1 (en) 2014-01-16
EP2872361A1 (en) 2015-05-20
US20150151656A1 (en) 2015-06-04
IN2015DN00297A (ko) 2015-06-12
CN104619554B (zh) 2019-01-04
JP2015523276A (ja) 2015-08-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20150030277A (ko) 조절가능한 차량 팔걸이 및 탬부어 도어
US9663038B2 (en) Deployable center console
US10457171B2 (en) Flexible motor vehicle work surface for laptops and tablets
US10457170B2 (en) Flexible motor vehicle work surface for laptops and tablets
US10632933B2 (en) Flexible motor vehicle work surface for laptops and tablets
US8454071B2 (en) Installation and retention of sliding armrest components
CN107635827B (zh) 用于车辆内部的控制台
EP2468575A2 (en) Vehicle console
US8439448B2 (en) Buckle for center occupant for bench seat with extended travel
WO2006086524A3 (en) Console storage enclosure
US10077003B2 (en) Vehicle interior component
CA2647658A1 (en) Latch system for sliding panel in vehicle
JP2015527243A (ja) 車両ドアのアームレスト
US10829054B2 (en) Storing device comprising a first and a second body movable one relative to the other
US10639971B2 (en) Vehicle furniture system
JP2008279891A (ja) コンソールボックス
CN107972548B (zh) 用于车辆的托物板组件及车辆
WO2014183077A1 (en) Vehicle armrest system with a tambour door
CN217048391U (zh) 一种中控箱前后排共用小桌板机构及汽车
WO2015138751A1 (en) Adjustable vehicle armrest system comprising a latch assembly
US8491028B2 (en) Console sliding lid locator
CN212796610U (zh) 交通工具内部装饰组件和该组件的交通工具
WO2015084976A1 (en) Adjustable vehicle armrest system having a tambour door
JP2012250682A (ja) スライド式アームレスト
CN218054954U (zh) 用于车辆的桌板装置及车辆

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application