KR20150027821A - 단자 부착 알루미늄 전선 - Google Patents
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Abstract
땜납 코팅막(5)이 위치하는 도체 압착부(21)상의 알루미늄 전선(1)의 도체(2)이며, 도체 압착부(21)는 도체부의 땜납 코팅막이 압착력으로 인해 파열이 발생하는 강도로 압착되는 강압착부(24)와, 압착력으로 인해 파열이 발생하지 않는 강도로 땜납 코팅막이 압착되는 약압착부(25)가 형성되도록 압착되고, 도체부(2)와 도체 압착부(21)는 전기적으로 접속된다.
Description
본 발명은 단자 부착 알루미늄 전선에 관한 것이다. 본 명세서에서, 알루미늄 전선 및 알루미늄 합금 전선 양자가 알루미늄 전선으로 명명된다.
일반적으로, 구리 전선이 자동차와 같은 차량에 배선된 와이어 하네스용으로 사용된다. 상기 와이어 하네스가 연결되거나 혹은 와이어 하네스 및 차량내 장치가 연결될 때, 단자가 와이어 하네스의 구리 전선에 부착되고, 이와 같은 종류의 단자는 일반적으로 압착에 의해 구리 전선에 부착된다.
일반적으로, 구리 전선에 압착되는 단자는 복수의 구리 소선을 꼬아서 형성되는 구리 전선의 도체부가 위치하는 바닥판과, 바닥판상에 위치한 도체부를 유지하기 위해 바닥판에 인접하여 제공되는 도체 밀착편의 쌍을 포함한다.
도체 밀착편의 쌍이 내부로 압착되면, 구리 전선의 도체부는 바닥판과 도체 밀착편의 쌍의 사이에서 협지되어 단자는 이와 같은 협지에 의해 구리 전선의 도체부에 압착된다.
최근에는 차량의 경량화를 고려하고, 또 자원 재활용이 용이하도록, 그리고 구리 자원 부족까지 고려하여, 구리 전선을 대신하여 알루미늄 전선을 사용하는 것이 고려되고 있다. 그러나, 알루미늄 표면에 형성되는 산화막이 구리의 산화막보다 두껍고, 또한 알루미늄 전선에 있어서, 도체부와 압착단자간의 접촉 저항이 상대적으로 높은 경향이 있다.
따라서, 알루미늄 전선의 도체부와 압착 단자간의 접촉 저항을 줄이기 위해, 알루미늄 전선의 도체부에 압착단자 배럴을 강력하게 압착하여 알루미늄 전선의 도체부의 압축비를 증가시는 방법이 채택된다. 상기 방법이 사용되면, 알루미늄 전선의 도체부가 강력하게 압착되므로, 알루미늄 전선 도체부 소선의 산화막이 파괴되고 알루미늄 전선의 압착 단자와 도체부간의 접촉 저항이 감소된다.
상이한 금속(즉, 알류미늄 물질 및 구리 물질)이 접촉하는 접촉부에 물이 존재할 때, 두 개 금속(알루미늄 및 구리)이 이온으로 물에 용해되고, 알루미늄 물질과 구리 물질간의 포텐셜 차가 생성되고 전식이 발생함이 알려져 있다.
따라서, 구리 또는 구리 합금의 압착 단자가 알루미늄 전선의 도체부에 연결될 때, 압착 단자의 배럴에 의해 압착되는 알루미늄 전선의 도체부의 압착부가 고압축비로 압착되어, 알루미늄 전선의 도체부와 압착 단자의 배럴이 접촉하는 접촉부로 물이 침투하는 것이 방지되고, 전식 발생을 피할 수 있다.
그러나, 알루미늄 전선의 도체부가 압착 단자 배럴에 의해 압착되더라도 방수효과는 완벽하지 않다. 따라서, 전통적으로 특허문헌 1에 개시된 연결 구조에서와 같이, 알루미늄 심선의 선단측에서 절연 피복이 박리되어 알루미늄 전선 선단을 노출시키고, 예를 들어, 알루미늄에 근접하기 용이한 Sn-Zn 땜납을 이용하여 대략 300℃에 녹는 용융 땜납에 알루미늄 전선 선단을 담그어, 코팅 땜납이 알루미늄 전선 선단 표면에 부착되고 선단 표면에 코팅된다.
상기 특허 문헌 1에서, 알루미늄 전선 선단의 표면에 부착되는 코팅 땜납이 전선 배럴 압착으로 인해 파열이 발생하지 않는 두께를 가지도록 기술된다.
또, 단자 금속 금구가 부착된 전선이 특허 문헌 2에 개시되는데, 항부식 물질 사용없이 전선 및 단자 금속 금구가 연결되는 연결부에서 전식 발생이 확실하게 방지된다. 단자 금속 금구 부착 전선은, 금속 심선이 절연 피복으로 덮이는 알루미늄 전선, 심선 재료와 상이한 금속으로 제조되고, 알루미늄 전선에 연결되는 전선 배럴이 제공되는 암단자 금속 금구, 이온화 경향이 암단자 금속 금구의 이온화 경향에 가까운 금속을 주로 포함하는 땜납으로 형성되고, 알루미늄 전선의 절연 피복의 일부가 박리되면서 노출되는 심선이 땜납에 의해 밀봉되는 한편 전선 배럴이 압착되는 땜납 씰, 및 절연 피복 및 땜납 씰이 밀봉되는 동안 땜납 씰과 노출된 심선에 근접한 절연 피복을 연결하는 씰 연결부를 포함한다.
따라서, 특허 문헌 2에는, 땜납씰이 압착 겹침 방식으로 전선 배럴에 의해 압착되고 압착 조건은 땜납씰이 압착에 의해 파열되지 않도록 설정된다.
특허문헌 1에 개시된 연결 구조에 따르면, 알루미늄 전선 선단의 표면에 부착된 땜납이 전선 배럴편 압착에 의해 코팅 땜납에서 파열이 발생하지 않는 두께를 가지도록 형성되어 코팅 땜납이 전선 배럴편에 의해 균일하게 압착되는 경우에도, 전선 배럴편 압착으로 인해 파열이 발생할 수 있고, 물이 상기 파열로부터 알루미늄 전선 선단까지 침투하여 전식이 일어날 수 있는 문제가 있다.
특허문헌 2에 개시된 단자 금속 금구 부착 전선에 따르면, 땜납 씰이 겹침 압착 방식으로 전선 배럴에 의해 압착되고 땜납이 압착에 의해 파열되지 않는다고 개시되었으나, 관련 척도가 제시되지 않았다. 땜납이 겹침 압착 방식으로 전선 배럴에 의해 압착될 때 파열이 일어나는 경우, 알루미늄 전선의 절연 피복의 박리에 의해 노출되는 심선으로 물이 파열로 인해 침투하여 전식이 발생하는 문제가 있다.
본 발명은, 상기점들을 고려하여 만들어졌고 본 발명은 알루미늄 전선의 도체부가 압착 단자의 도체 압착부에 의해 압착되는 경우에도, 알루미늄 전선의 도체부가 외기에 노출되지 않도록 도체부에 피복되는, 적어도 도체부 단부 근처의 땜납이 파열되는 것을 방지하는 단자 부착 알루미늄 전선을 제공하는 것이며, 물이 알루미늄 전선의 도체부에 침입하는 것을 방지하여 전식이 발생하는 것을 방지할 수 있다.
(1) 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로 제조된 복수의 소선을 꼬아서 형성되는 도체부를 가지는 알루미늄 전선의 피복이 박리되고 구리 또는 구리 합금으로 제조된 압착 단자의 도체 압착부가 노출 도체부에 접속 및 압착되어 도체부의 선단측이 도체 압착부로부터 노출되는 압착 단자 부착 알루미늄 전선으로서, 도체부의 전체 외주가 땜납에 의해 피복되고 땜납 코팅막이 형성되며, 땜납으로 피복된 도체부가 압착단자의 도체 압착부에 위치하며, 도체 압착부는 밀접하게 조여 도체부의 땜납 코팅막이 압착력으로 인해 파열이 발생하는 강도로 압착되는 강압착부, 및 땜납 코팅막이 압착력으로 인해 파열이 발생하지 않는 강도로 압착되는 강압착부의 선단측의 약압착부가 형성되어 도체부와 도체 압착부가 전기적으로 연결된다.
(2) (1)의 구성을 따르는 압착 단자 부착 알루미늄 전선에서, 약압착부의 선단측에서, 벨마우스부가 약압착부에 인접하여 형성된다.
(3) 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로 제조된 복수의 소선을 꼬아 형성되는 도체부를 가지는 알루미늄 전선의 피복이 박리되고 구리 또는 구리 합금으로 제조되는 압착 단자의 도체 압착부가 노출 도체부에 압착되고, 도체부는, 도체부의 기단측과 선단측이 도체 압착부로부터 노출되도록 연결되는 압착 단자 부착 알루미늄 전선으로서, 도체부의 전체 외주는 땜납으로 피복되고 땜납 코팅막이 형성되며, 땜납으로 피복되는 도체부가 압착 단자의 도체 압착부상에 위치되고, 도체 압착부는 밀접하게 조여 도체부의 땜납 코팅막이 압착력으로 인해 파열이 발생하는 강도로 압착되는 강압착부 및 땜납 코팅막이 압착력으로 인해 파열이 발생하지 않는 강도로 압착되는 강압착부의 기단측 및 선단측 각각에서의 약압착부가 형성되며, 도체부 및 도체 압착부는 전기적으로 연결된다.
(4) 구성(3)을 따르는 압착 단자 부착 알루미늄 전선에서, 약압착부의 선단측에서, 벨마우스가 약압착부 선단에 근접하여 형성되고, 약압착부 기단측에서 벨마우스가 약압착부 기단에 근접하여 형성된다.
상기 (1)의 압착 단자 부착 알루미늄 전선에 따르면, 알루미늄 전선의 도체부가 압착 단자의 도체 압착부에 의해 압착되는 경우에도, 알루미늄 전선의 도체부의 선단측에서 도체 압착부의 압착력으로 인해 알루미늄 전선의 도체부상에 형성되는 땜납 코팅 막에서 파열이 발생하지 않고, 알루미늄 전선의 도체부의 내측에 물이 침투하는 것이 방지된다.
상기 (2)의 압착 단자 부착 알루미늄 전선에 따르면, 도체 압착부에서 형성되는 약압착부의 선단측에서, 벨마우스부가 약압착부에 인접하여 형성된다. 따라서, 도체 압착부가 압착될 때 도체 압착부의 선단측에서 에지 형성이 방지되고, 알루미늄 전선의 도체부 손상이 방지된다.
상기 (3)의 압착 단자 부착 알루미늄 전선에 따르면, 알루미늄 전선의 도체부가 압착 단자의 도체 압착부에 의해 압착되더라도, 알루미늄 전선의 도체부의 기단측 및 선단측에서 각각 도체 압착부의 압착력으로 인해 알루미늄 전선의 도체부상에 형성되는 땜납 코팅막에서 파열이 발생하지 않고, 알루미늄 전선의 도체부의 기단측 및 선단측으로부터 각각 알루미늄 전선의 도체부 내로 물이 침투하는 것을 방지한다.
상기 (4)의 압착 단자 부착 알루미늄 전선에 따르면, 약압착부의 선단측에서 벨마우스부가 약압착부의 선단에 인접하여 형성되고 약압착부의 기단측에서 벨마우스부는 약압착부의 기단에 근접하여 형성된다. 따라서, 도체 압착부가 압착될 때 도체 압착부의 기단측과 도체 압착부의 선단측에서 에지가 형성되는 것이 방지되고 알루미늄 전선의 도체부 손상이 방지된다.
본 발명은 이상 간략히 기술되었다. 또, 본 발명의 상세한 내용은 이하 기술되는 발명의 실시예(이하, 실시예)가 첨부되는 도면과 함께 정독될 때 명백해질 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예 1에 따라 압착 단자 부착 알루미늄 전선을 도시하는 분해 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 압착 단자 부착 알루미늄 전선의 피복을 박리하여 노출되는 도체부가 땜납에 의해 피복되는 알루미늄 전선을 도시하는 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 알루미늄 전선의 피복을 박리하여 노출되는 도체부가 땜납에 의해 피복되는 알루미늄 전선이 도체 압착부상에 놓이게 되는 것을 도시하는 단면도이다.
도 4는 도 3에 도시된 알루미늄 전선이 압착 단자의 도체 압착부상에 놓이게 되는 것을 도시하는 사시도이며, 알루미늄 전선은 단독의 압착 기계에 의해 압착 단자로 압착된다.
도 5는 도 4에 도시된 알루미늄 전선이 놓이게 되는 압착 단자의 도체 압착부가 단독 압착 기계에 의해 압착되고 밀착되는 것을 도시하는 사시도이다.
도 6은 도 5에 도시된 알루미늄 전선이 놓이게 되는 압착 단자의 도체 압착부가 단독 압착 기계에 의해 압착 및 밀착된 후 압착 단자 부착 알루미늄 전선의 도체 압착부의 밀착 강도를 가리키는 측면도이다.
도 7은 본 발명의 실시예 2를 따르는 압착 단자 부착 알루미늄 전선을 도시하는 분해 사시도이다.
도 8은 도 7에 도시된 알루미늄 전선이 놓이는 압착 단자의 도체 압착부가 단독 압착 기계에 의해 압착 및 밀착되는 것을 도시하는 측면도이다.
도 9는 도 8에 도시된 알루미늄 전선이 놓이는 압착 단자의 도체 압착부가 단독 압착 기계에 의해 압착 및 밀착된 후 압착 단자 부착 알루미늄 전선의 도체 압착부의 밀착 강도를 가리키는 측면도이다.
도 2는 도 1에 도시된 압착 단자 부착 알루미늄 전선의 피복을 박리하여 노출되는 도체부가 땜납에 의해 피복되는 알루미늄 전선을 도시하는 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 알루미늄 전선의 피복을 박리하여 노출되는 도체부가 땜납에 의해 피복되는 알루미늄 전선이 도체 압착부상에 놓이게 되는 것을 도시하는 단면도이다.
도 4는 도 3에 도시된 알루미늄 전선이 압착 단자의 도체 압착부상에 놓이게 되는 것을 도시하는 사시도이며, 알루미늄 전선은 단독의 압착 기계에 의해 압착 단자로 압착된다.
도 5는 도 4에 도시된 알루미늄 전선이 놓이게 되는 압착 단자의 도체 압착부가 단독 압착 기계에 의해 압착되고 밀착되는 것을 도시하는 사시도이다.
도 6은 도 5에 도시된 알루미늄 전선이 놓이게 되는 압착 단자의 도체 압착부가 단독 압착 기계에 의해 압착 및 밀착된 후 압착 단자 부착 알루미늄 전선의 도체 압착부의 밀착 강도를 가리키는 측면도이다.
도 7은 본 발명의 실시예 2를 따르는 압착 단자 부착 알루미늄 전선을 도시하는 분해 사시도이다.
도 8은 도 7에 도시된 알루미늄 전선이 놓이는 압착 단자의 도체 압착부가 단독 압착 기계에 의해 압착 및 밀착되는 것을 도시하는 측면도이다.
도 9는 도 8에 도시된 알루미늄 전선이 놓이는 압착 단자의 도체 압착부가 단독 압착 기계에 의해 압착 및 밀착된 후 압착 단자 부착 알루미늄 전선의 도체 압착부의 밀착 강도를 가리키는 측면도이다.
이하, 본 발명을 따르는 압착 단자 부착 알루미늄 전선의 특정 실시예가 도면에 근거하여 자세히 기술된다.
[실시예 1]
본 발명을 따르는 압착 단자 부착 알루미늄 전선의 실시예 1이 도 1 내지 도 6에 도시된다.
도 1에 도시된 바와 같이, 알루미늄 전선(1)이 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로 제조된 복수의 소선(3)을 꼬아서 형성되는 도체부(2)를 가지는 피복 전선 및 피복 물질로 형성되고 도체부(2)주위를 에워싸서 피복하는 시쓰(인슐레이터,4)에 의해 구성된다.
예를 들어, 알루미늄 전선(1)이 형성되는 알루미늄 합금은 알루미늄과 철의 합금이다. 알루미늄으로 제조된 도체와 비교하여 합금으로 제조된 도체는 확산이 용이하고 더 큰 강도(특히 당김강도)를 가진다.
알루미늄 전선(1)의 단부에서(전선의 선단영역), 시쓰(4)의 기설정된 길이가 제거되어 도체부(2)를 노출시키고 압착 단자(10)는 알루미늄 전선(1)의 단부에 압착된다. 도 2에서 물결선으로 도시된 바와 같이, 땜납(5a)은 도체부(2)의 전체 외주에 적용되고 도체부(2)의 외주상에 땜납 코팅막(5)을 형성한다.
도 2에서 파선으로 표시된 바와 같이 코팅과 땜납(5a)을 적용하여 도체부(2)의 전체 외주상에 땜납 코팅막(5)을 형성하는 방법으로서, 땜납(5a)을 코팅하기 위해 용융 땜납이 수용되는 용기에서 알루미늄 전선(1)의 도체부(2)를 담그는 방법이 채택된다.
알루미늄 전선(1)의 도체부(2)의 외주상에 형성되는 땜납 코팅막(5)은, 납땜을 실행하기 위해 초음파 진동에 의해 용해되는 땜납(5a)에 알루미늄 전선(1)의 도체부(2)를 담그어 형성된다.
상기 방식에서, 도 2에 도시된 바와 같이, 땜납 코팅막(5)을 형성하기 위해 땜납(5a)이 알루미늄 전선(1)의 도체부(2)의 외주에 적용될 때, 노출된 알루미늄 전선(1)의 도체부(2)로부터 도체부(2)에 인접한 시쓰(4)까지의 영역이 땜납 코팅막(5)에 의해 덮인다. 따라서, 알루미늄 전선(1)의 도체부(2)가 땜납 코팅막(5)에 의해 덮이므로, 노출된 도체부(2)는 방수된다. 압착 단자(10)가 도체부(2)에 압착되므로, 도체부(2)와 압착 단자(10)는 전기적으로 연결된다.
도 1에 도시된 바와 같이, 압착 단자(10)는 구리 합금과 같은 도전성 금속으로 제조된 보드 재료를 프레스 성형하여(벤딩 포함) 형성된다. 압착 단자(10)의 선단에는 상대 단자(미도시)와 연결되는 단자 연결부(11)가 제공되고, 압착 단자(10)의 기단에는 알루미늄 전선(1)을 유지하는 전선 유지부(12)가 제공된다.
전선 유지부(12)는 선단측에서 알루미늄 전선(1)의 도체부(2)의 선단영역을 유지하는 도체 압착부(13) 및 기단측에서 알루미늄 전선(1)의 시쓰(4)를 유지하는 시쓰 유지부(14)를 포함한다.
공통 바닥판이 도체 압착부(13)의 바닥판(20)으로부터 시쓰 유지부(14)의 바닥판(22)까지 연속적으로 형성된다. 또, 도체 압착부(13)의 도체 밀착편(21) 및 시쓰 유지부(14)의 시쓰 밀착편(23)사이에서, 도체 밀착편(21) 및 시쓰 밀착편(23)을 연결하는 벽으로서, 도체 밀착편(21)과 시쓰 밀착편(23)의 밀착으로 도체 압착편(13)과 시쓰 압착편(14)간의 공간을 커버하도록 가소성있게 변형하는 커버벽(15) 한 쌍이 제공된다.
도 1에 도시된 압착 단자(10)는 선단 노출되며, 도체부(2)의 선단측이 도체 압착부(13)로부터 노출된다.
도 3에 도시된 바와 같이, 도체 압착부(13)는 도체 밀착편(21a) 및 도체 밀착편(21b)을 포함하는 도체 밀착편(21)의 쌍과 바닥판(20)을 포함한다. 도체 압착부(13)는 압착 단자(10)의 종방향에 수직하는 영역에서 대략 U 형상으로 성형되고, 바닥판(20)에서 알루미늄 전선(1)의 도체부(2)가 위치한다.
시쓰 유지부(14)는 바닥판(22)과 시쓰 밀착편(23a) 및 시쓰 밀착편(23b)를 포함하는 시쓰 밀착편(23)의 쌍을 포함한다. 시쓰 유지부(14)는 압착 단자(10)의 종방향에 수직하는 영역에서 대략 U 형상으로 성형되고, 바닥판(22)에서, 단부에서 시쓰(4)에 의해 커버되는 알루미늄 전선(1)의 부분이 위치한다.
도체 압착부(13)는 바닥판(20)과 바닥판(20)의 2개의 측면 에지로부터 직립하여 위로 연장되는 도체 밀착편(21a,21b)의 쌍으로 형성된다. 도 4에 도시된 바와 같이, 알루미늄 전선(1)의 도체부(2)는 압착 단자(10)의 도체 압착부(13)상에 위치하고, 알루미늄 전선(1)의 도체부(2)는 단독 압착 기계(30)에 의해 압착 단자(10)에 압착 및 연결된다.
알루미늄 전선(1)의 도체부(2)가 압착 기계(30)에 의해 압착 단자(10)에 압착되면, 도체 밀착편(21a,21b)의 쌍은 각각 알루미늄 전선(1)의 도체부(2)를 둘러싸기 위해 안으로 구부러지고, 도체 밀착편(21a,21b)들의 쌍의 선단(21c,21d)이 바닥판(20)을 향해 위치적으로 접근하는 한편 도체 밀착편(21a,21b) 쌍의 외면은 서로 맞비비고 함께 결합된 후, 도체 밀착편(21a,21b)은 정렬 방향(수평 방향)에서 하위측을 향해 구부러져 알루미늄 전선(1)의 도체부(2)로 끼어 들어간다.
단독 압착 기계(30)는 상부 압착 헤드(31) 및 하부 압착 헤드(32)를 포함하는 밀착 헤드를 가진다. 압착 단자(10)의 전선 유지부(12)을 대면하는 상부 압착 헤드(31)의 압착면에는 도 5에 도시된 바와 같이 단차가 제공된다. 즉, 압착 기계(30)의 상부 압착 헤드(31)에, 강압착부(24)를 형성하기 위해 강력한 압착력으로 압착 단자(10)의 도체 밀착편(21)의 중심을 팽팽하게 조이는 강압착부 형성부(33)가 제공된다. 강압착부 형성부(33)의 선단측에서 약압착부 형성부(34)가 제공되어, 약압착부(25)를 형성하기 위해 강압착부 형성부(33)보다 약한 압착력으로 팽팽하게 조인다.
압착 단자(10)의 도체 밀착편(21)이 강압착부 형성부(33)와 함께 약압착부 형성부(34)에 의해 팽팽하게 조여지면, 약압착부 형성부(34)는 알루미늄 전선(1)의 도체부(2)의 표면상에 형성되는 땜납 코팅막(5)에서 파열이 발생하지 않는 밀착력(압착력)을 가진다.
따라서, 압착 단자(10)의 도체 밀착편(21)이 강압착부 형성부(33)와 함께 약압착부 형성부(34)에 의해 팽팽하게 조여지면, 밀착력(압착력)은 알루미늄 전선(1)의 도체부(2)의 표면상에 형성되는 땜납 코팅막(5)에서 파열이 발생하지 않는 크기를 가진다.
즉, 압착 단자(10)의 도체 밀착편(21)이 단독 압착 기계(30)의 상부 압착 헤드(31)에 의해 팽팽하게 조여질 때, 강압착부 형성부(33)로 인해 알루미늄 전선(1)의 도체부(2)의 표면상에 형셩되는 땜납 코팅막(5)에서 파열이 발생하더라도, 약압착부 형성부(34) 때문에 알루미늄 전선(1)의 도체부(2)의 표면상에 형성되는 땜납 코팅막(5)에서 파열이 발생하지 않는다.
강압착부 형성부(33)의 압착력와 약압착부 형성부(34)의 압착력 크기를 설정하는 것은 압착 단자(10)의 도체 밀착편(21)의 바닥(16)과 강압착부 형성부(33)의 압착면간의 각도 및 압착 단자(10)에서 도체 밀착편(21)의 바닥(16)과 약압착부 형성부(34)의 압착면간의 각도를 변경하여 실행된다.
강압착부 형성부(33)는 압착 단자(10)에서 도체 밀착편(21)의 바닥(16)에 실질적으로 평행하게 형성된다. 반대로, 약압착부 형성부(34)는 강압착부 형성부(33)의 압착면에 대해 기설정된 각도(α)로 확장되게 형성된다. 상기 방식으로, 약압착부 형성부(34)는, 강압착부 형성부(33)의 압착면에 대해 기설정된 각도(α)의 확장을 가지므로, 압착 단자(10)의 도체 밀착편(21)이 단독 압착 기계(30)의 상부 압착 헤드(31)에 의해 밀착될 때, 심지어 밀착이 동일한 압착력으로 실행되는 경우, 강압착부 형성부(33)의 압착력과 약압착부 형성부(34)의 압착력간의 차이를 가지는 것이 가능하다.
약압착부 형성부(34)의 선단측에서, 벨마우스부 형성부(35)가 약압착부 형성부(34)의 선단측에 인접하게 형성된다. 벨마우스부 형성부(35)는 압착 단자(10)의 도체 밀착편(21)의 선단에서 벨 마우스부(26)를 형성하는 기능을 한다. 압착 단자(10)의 도체 밀착편(21)이 팽팽하게 조여질 때, 도체 밀착편(21)이 균일한 형상으로 밀착되는 경우 도체 밀착편(21)에서 에지가 형성된다. 도체 밀착편(21)의 선단에 형성된 에지는 압착 단자(10)보다 부드러운 알루미늄 전선(1)의 도체부(2)를 손상시킨다. 따라서, 알루미늄 전선(1)의 도체부(2)가 에지에 의해 손상되는 것을 방지하기 위해, 벨 마우스부(26)가 외부로 확장되게 형성되어 압착 단자(10)의 도체 밀착편(21)의 단부가 벨 형상을 닮게 한다.
따라서, 약압착부 형성부(34)의 압착력 및 벨마우스부 형성부(35)의 압착력의 크기를 설정하는 것은, 압착 단자(10)에서 도체 밀착편(21)의 바닥(16)과 약압착부 형성부(34)의 압착면간의 각도 및 압착 단자(10)에서 도체 밀착편(21)의 바닥(16)과 약압착부 형성부(34)의 압착면간의 각도를 변경하여 형성된다.
약압착부 형성부(34)는 압착 단자(10)에서 도체 밀착편(21)의 바닥(16)에 대해 기설정된 각도(α)를 가지도록 형성된다. 반대로 벨 마우스부(35)는 약압착부 형성부(34)의 압착면에 대해 기설정된 각도(β)로 확장되도록 형성된다.
약압착부 형성부(34)의 기설정된 각도(α)와 벨마우스 형성부(35)의 기설정된 각도(β)는 β>α인 관계를 가진다.
따라서, 압착 단자(10)에서 도체 밀착편(21)의 바닥(16)을 대면하는 벨 마우스 형성부(35)의 압착면의 각도가, 압착 단자(10)에서 도체 밀착편(21)의 바닥(16)을 대면하는 약압착부 형성부(34)의 압착면의 기설정된 확장 각도(α)보다 크기 때문에, 압착 단자(10)의 도체 밀착편(21)은 벨 마우스 형성부(35)에 의해 약압착부 형성부(34)보다 약하게 압착되고 도체 밀착편(21)에서 에지가 형성되는 것이 방지된다.
강압착부 형성부(33)의 기단측에서 램프부 형성부(36)가 강압착부 형성부(33)에 인근하여 제공되고 도체부(2)로부터 알루미늄 전선(1)의 시쓰(4)까지 부분을 압착하며, 램프부 형성부(36)에 인근하여 수지 압착부 형성부(37)가 제공되고 시쓰(4)를 압착하고 수지 압착부(28)를 형성한다.
하부 압착 헤드(32)는 상방을 대면하는 플랫 압착면(32a)을 가지고 형성된다. 따라서, 압착 단자(10)에서 도체 압착부(13)의 도체 밀착편(21)과 압착 단자(10)에서 시쓰 유지부(14)의 시쓰 밀착편(23)은 상부 압착헤드(31) 및 하부 압착 헤드(32)에 의해 팽팽하게 조여지고, 도 6에 도시된 바와 같이 단자 부착 알루미늄 전선(100)이 형성된다.
도 6에 도시된 바와 같이, 상부 압착 헤드(31) 및 하부 압착 헤드(32)에 의해 밀착되는 단자 부착 알루미늄 전선(100)의 압착 단자(10)에는 기단에서 알루미늄 전선을 유지하는 전선 유지부(12)가 제공되고, 전선 유지부(12)에는 선단측에서 알루미늄 전선(1)의 도체부(2)의 선단면을 유지하는 도체 압착부(13)가 제공되고, 기단측에서, 알루미늄 전선(1)의 시쓰(4)를 유지하는 시쓰 유지부(14)가 제공된다.
압착 단자(10)의 전선 유지부(12)에는 강압착력에 의해 밀착되는 강압착부(24), 강압착부보다 약한 압착력으로 밀착되는 약압착부(25), 약압착부(25)보다 약한 압착력으로 밀착되는 벨마우스부(26), 도체부(2)로부터 알루미늄 전선(1)의 시쓰(4)까지 부분을 밀착하여 형성되는 램프부(27) 및 시쓰(4)의 부분을 밀착하여 형성되는 수지 압착부(28)가 제공된다.
강압착부(24)는 거리 b의 길이를 가지고 알루미늄 전선(1)의 도체부(2)의 형상에 정합하고, 강압착력으로 밀착된다. 강압착부(24)의 압착력은, 강압착부 형성부(33)가 밀착될 때 알루미늄 전선(1)의 도체부(2)의 표면상에 형성되는 땜납 코팅막(5)에서 파열이 발생하는 크기를 가진다.
거리 b의 길이는 강압착부 형성부(33)가 밀착될 때 도체부(2)의 표면상에서 땜납 코팅막(5)이 파열되고 알루미늄 전선(1)의 도체부(2)와 압착 단자(10)의 도체 밀착편(21)의 연결이 충분히 유지되는 정도의 길이이다.
약압착부(25)는 강압착부(24)에 대해 외측으로 기설정된 각도(α)로 확장되며, 거리 a의 길이에서 강압착부(24)의 밀착력보다 약한 압착력으로 팽팽하게 조여진다. 약압착부(25)의 압착력은, 약압착부 형성부(34)가 밀착될 때 알루미늄 전선(1)의 도체부(2)의 표면에 형성되는 땜납 코팅막(5)에서 파열이 발생하지 않는 크기를 가진다.
거리 a의 길이는, 약압착부 형성부(34)가 밀착될 때 도체부(2)의 표면상에서 땜납 코팅막(5)이 파열되지 않는 상태로 유지되고 알루미늄 전선(1)의 도체부(2)의 방수성이 유지되는 길이이다.
벨마우스부(26)는 약압착부(25)에 대해 외측으로 기설정된 각도(β)로 확대되고, 약압착부(25)의 밀착력보다 약한 압착력으로 밀착된다. 벨마우스부(26)의 압착력은 벨마우스부 형성부(35)가 밀착될 때 벨마우스 형성부(35)에 의해 벨마우스부(26)에서 에지가 생성되지 않는 압착력이다.
약압착부(25)의 기설정된 각도(α)와 벨마우스부(26)의 기설정된 각도(β)는, β>α의 관계를 가진다.
약압착부(25)의 기설정된 각도(α)와 벨마우스부(26)의 기설정된 각도(β)는 공통적으로 상부 압착 헤드(31)에 의해 형성된다.
압착 단자(10)의 전선 유지부(12)에서 강압착부(24)의 기단측에서, 알루미늄 전선(1)의 도체부(2)에서 시쓰(4)까지 부분을 밀착하여 형성되는 램프부(27) 및 알루미늄 전선(1)의 시쓰(4)의 부분을 밀착하여 형성되는 수지 압착부(28)가 제공된다.
따라서, 실시예 1을 따르면, 구리 또는 구리 합금으로 제조된 압착 단자(10)의 강압착부(24)가 강하게 압착되기 때문에, 알루미늄 전선(1)의 도체부(2)와 강압착부(24)간의 양호한 도전성이 유지될 수 있다. 또, 압착 단자(10)의 벨마우스부(26)와 약압착부(25)에서 알루미늄 전선(1)의 도체부(2)의 표면에 형성된 땜납 코팅막(5)은 파열되지 않고 유지되어, 물의 침투가 장기간 방지된다.
또, 본 실시예 1을 따르면, 항부식성 물질을 도포할 필요가 없으므로, 알루미늄 전선(1)과 압착 단자(10)가 연결되는 연결부에서 전식이 발행하는 것을 저비용으로 방지할 수 있다.
[실시예 2]
본 발명을 따르는 압착 단자 부착 알루미늄 전선의 실시예 2가 도 7 내지 도 9 에서 도시된다.
도 7 내지 도 9에서 도시된 실시예는, 도 1 내지 도 6에서 도시된 실시예 1이, 도체부의 선단측이 압착 단자의 도체 압착부로부터 노출된 압착 단자이고, 도 7 내지 도 9에서 도시된 실시예 2는 도체부의 선단측과 기단측이 압착 단자의 도체 압착부로부터 노출된 압착 단자 부착 알루미늄 전선 이라는 점에서, 도 1 내지 도 6에 도시된 실시예 1과 상이하다.
도 7에 도시된 바와 같이, 알루미늄 전선(40)은, 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로 제조된 복수의 소선(3)을 꼬아서 형성되는 도체부(2)와, 도체부(2)를 둘러싸서 피복하고 절연 물질로 형성되는 시쓰(4)를 가지는 피복된 전선에 의해 구성된다.
도 7에 도시된 알루미늄 전선(40)은 도 1에 도시된 알루미늄 전선(1)과 동일한 구성을 가지고, 일단부에서(전선의 선단영역), 시쓰(4)의 기설정된 길이가 제거되어 도체부(2)를 노출시킨다.
도 7의 물결선에 도시된 바와 같이, 땜납(5a)이 도체부(2)의 전체 외주에 적용되어 도체부(2)의 외주상에 땜납 코팅막(5)을 형성한다.
상기 방식으로, 도 7에 도시된 바와 같이, 땜납(5a)이 알루미늄 전선(40)의 도체부(2)의 외주에 적용되어 땜납 코팅막(5)을 형성할 때, 노출알루미늄 전선(40)의 도체부(2)로부터 도체부(2)에 인접한 시쓰(4)까지 영역이 땜납 코팅막(5)에 의해 덮인다. 따라서, 알루미늄 전선(40)의 도체부(2)가 땜납 코팅막(5)에 의해 덮이므로, 노출도체부(2)는 방수가 된다. 압착 단자(50)가 도체부(2)에 압착되기 때문에, 도체부(2)및 압착 단자(50)는 전기적으로 연결된다.
도 7에 도시된 바와 같이, 압착 단자(50)는 구리 합금과 같은 도전성 금속으로 제조된 보드 재료를 프레스 성형하여(벤딩 포함) 형성된다. 압착 단자(50)의 선단에는 상대 단자(미도시)와 연결되는 단자 연결부(51)가 제공되고, 압착 단자(50)의 기단에는 알루미늄 전선(40)을 유지하는 전선 유지부(52)가 제공된다.
전선 유지부(52)는 선단측에서, 알루미늄 전선(40)의 도체부(2)의 선단면을 유지하는 도체 압착부(53)와 기단측에서, 알루미늄 전선(40)의 시쓰(4)를 유지하는 시쓰 유지부(54)를 포함한다.
공통 바닥판이 도체 압착부(53)의 바닥판(60)으로부터 시쓰 유지부(54)의 바닥판(62)까지 연속적으로 형성된다.
도 7에 도시된 압착 단자(50)는 도체부(2)의 선단측과 기단측이 압착 단자(50)의 도체 압착부(53)로부터 노출되는 구성을 가진다.
도 7에 도시된 바와 같이, 도체 압착부(53)는, 도체 밀착편(61a)과 도체 밀착편(61b)을 포함하는 도체 밀착편(61)의 쌍과 바닥판(60)을 포함한다. 도체 압착부(53)는, 압착 단자(50)의 종방향에 수직하는 영역에서 대략 U 형상으로 성형되고, 바닥판(60)에서, 알루미늄 전선(40)의 도체부(2)가 위치한다.
시쓰 유지부(54)는 바닥판(62)과 시쓰 밀착편(63a) 및 시쓰 밀착편(63b)을 포함하는 시쓰 밀착편(63) 쌍을 포함한다. 시쓰 유지부(54)는 압착 단자(50)의 종방향에 수직하는 영역에서 대략 U 형상으로 성형되고, 바닥판(62)상에, 시쓰(4)에 의해 덮이는 단부에서 알루미늄 전선(40)의 일부분이 위치한다.
도체 압착부(53)는 바닥판(60)의 두 개의 측면 에지(좌우 에지)로부터 직립하여 상방으로 연장하는 도체 밀착편(61a,61b)의 쌍과 바닥판(60)으로 형성된다. 알루미늄 전선(40)의 도체부(2)는 압착 단자(50)의 도체 압착부(53)상에 위치하고, 알루미늄 전선(40)의 도체부(2)는 단독 압착 기계(70)에 의해 압착 단자(50)에 압착 및 접속된다.
도 8에 도시된 바와 같이, 단독 압착 기계(70)는 상부 압착 헤드(71) 및 하부 압착 헤드(72)를 포함하는 밀착 헤드를 포함한다.
압착 단자(50)의 전선 유지부(52)를 대면하는 상부 압착 헤드(71)의 압착면에는 도 5에 도시된 바와 같이 단차가 제공된다. 즉, 압착 기계(30)의 상부 압착 헤드(71)에는, 압착 단자(50)의 도체 밀착편(61)의 중심을, 강압착부(64)를 형성하기 위한 강압착력으로 팽팽하게 조이는 강압착부 형성부(73)가 제공된다. 강압착부 형성부(73)의 선단측에서, 양압착부 형성부(74)가 제공되어 약압착부(65)를 형성하기 위해 강압착부 형성부(73)보다 약한 압착력으로 팽팽하게 조인다.
압착 단자(50)의 도체 밀착편(61)이 강압착부 형성부(73)와 함께 약압착부 형성부(74)에 의해 밀착되면, 약압착부 형성부(34)는, 알루미늄 전선(40)의 도체부(2)의 표면에 형성되는 땜납 코팅막(5)에서 파열이 발생하지 않는 밀착력(압착력)을 가진다.
따라서, 압착 단자(50)의 도체 밀착편(61)은 강압착부 형성부(73)와 함께 약압착부 형성부(74)에 의해 팽팽하게 조여지고, 밀착력(압착력)은, 알루미늄 전선(40)의 도체부(2)의 표면상에 형성되는 땜납 코팅막(5)에서 파열이 발생하지 않는 크기를 가진다.
즉, 압착 단자(50)의 도체 밀착편(61)이 단독 압착 기계(70)의 상부 압착 헤드(71)에 의해 밀착될 때, 강압착부 형성부(73) 때문에 알루미늄 전선(40)의 도체부(2)의 표면에 형성되는 땜납 코팅막(5)에서 파열이 발생하더라도, 약압착부 형성부 때문에 알루미늄 전선(40)의 도체부(2)의 표면에 형성되는 땜납 코팅막에서 파열이 발생하지 않는다.
강압착부 형성부(73)의 압착력과 약압착부 형성부(74)의 압착력의 크기 설정은, 압착 단자(50)에서 도체 밀착편(61)의 바닥(56)과 강압착부 형성부(73)의 압착면간의 각도와, 압착 단자(50)에서 도체 밀착편(61)의 바닥(56)과 약압착부 형성부(74)의 압착면간의 각도를 변경하여 실행된다.
강압착부 형성부(73)는 압착 단자(50)의 도체 밀착편(61)의 바닥(56)에 실질적으로 평행하게 형성된다. 반대로, 약압착부 형성부(74)는 강압착부 형성부(73)의 압착면에 대해 기설정된 각도(α)로 확장되도록 형성된다. 상기 방식으로, 약압착부 형성부(74)는, 강압착부 형성부(73)의 압착면에 대해 기설정된 각도(α)로 확장되도록 하여, 압착 단자(50)의 도체 밀착편(61)이 단독 압착 기계(70)의 상부 압착 헤드(71)에 의해 밀착될 때, 밀착이 동일한 압착력으로 실행되더라도, 강압착부 형성부(73)의 압착력과 약압착부 형성부(74)의 압착력간의 차이를 가지는 것이 가능하도록 구성된다.
약압착부 형성부(74)의 선단측에서 벨마우스부 형성부(75)가 약압착부 형성부(74)의 선단측에 인접하여 제공된다. 벨마우스부 형성부(75)는 압착 단자(50)의 도체 밀착편(61)의 선단에서 벨마우스부(66)를 형성하는 역할을 한다. 압착 단자(50)의 도체 밀착편(61)이 밀착될 때, 도체 밀착편(61)이 균일한 형상으로 밀착되면, 도체 밀착편(61)에서 에지가 생성된다. 도체 밀착편(61)의 선단에서 생성된 에지는, 압착 단자(50)보다 부드러운 알루미늄 전선(40)의 도체부(2)를 손상시킨다. 따라서, 알루미늄 전선(40)의 도체부(2)가 에지에 의해 손상되는 것을 방지하기 위해, 벨마우스부(66)는 압착 단자(50)의 도체 밀착편(61)의 단부가 벨 형상을 닮도록 외측으로 확장되게 형성된다.
따라서, 벨마우스부 형성부(75)의 압착력과 약압착부 형성부(74)의 압착력의 크기 설정이 압착 단자(50)에서 도체 밀착편(61)의 바닥(56)과 약압착부 형성부(74)의 압착면간의 각도, 및 벨마우스부 형성부(75)의 압착면과 압착단자(50)에서 도체 밀착편(61)의 바닥(56)간의 각도를 변경하여 실행된다.
약압착부 형성부(74)는 압착 단자(50)에서 도체 밀착편(61)의 바닥(56)에 대해 기설정된 각도(α)를 가지도록 형성된다. 대조적으로, 벨마우스 형성부(75)는 약압착부 형성부(74)의 압착면에 대해 기설정된 각도(β)를 가지고 확장되도록 형성된다.
약압착부 형성부의 기설정된 각도(α)와 벨마우스 형성부(75)의 기설정된 각도(β)는, β>α의 관계를 따른다.
따라서, 압착 단자(50)에서 도체 밀착편(61)의 바닥(56)을 대면하는 벨마우스 형성부(75)의 압착면의 각도가, 압착 단자(50)에서 도체 밀착편(61)의 바닥(56)을 대면하는 약압착부 형성부(74)의 압착면 확장의 기설정된 각도(α)보다 크기 때문에, 압착 단자(50)의 도체 밀착편(61)은 약압착부 형성부(74)보다 더 약하게 벨마우스 형성부(75)에 의해 압착되고, 도체 밀착편(61)에서 에지가 형성되는 것이 방지된다.
강압착부 형성부(73)의 기단측에서 약압착부 형성부(76)가 제공되어, 약압착부(67)를 형성하기 위해 강압착부 형성부(73)보다 약한 압착력으로 팽팽하게 밀착된다. 약압착부 형성부(74)처럼, 압착 단자(50)의 도체 밀착편(61)이 강압착부 형성부(73)와 함께 약압착부 형성부(76)에 의해 밀착될 때, 알루미늄 전선(40)의 도체부(2)의 표면에 형성되는 땜납 코팅막(5)에서 파열이 발생하지 않는 밀착력(압착력)을 약압착부 형성부(76)는 가진다.
따라서, 압착 단자(50)의 도체 밀착편(61)이 단독 압착 기계(70)의 상부 압착 헤드(71)에 의해 밀착될 때, 강압착부 형성부(73)때문에 알루미늄 전선(40)의 도체부(2)의 표면에 형성되는 땜납 코팅막(5)에서 파열이 발생하더라도, 약압착부 형성부(76)로 인해 알루미늄 전선(40)의 도체부(2)의 표면에 형성되는 땜납 코팅막(5)에서 파열이 발생하지 않는다.
강압착부 형성부(73)의 압착력과 약압착부 형성부(76)의 압착력의 크기를 설정하는 것은, 강압착부 형성부(73)의 압착력과 약압착부 형성부(74)의 압착력의 크기를 설정하는 것과 마찬가지로, 압착 단자(50)에서 도체 밀착편(61)의 바닥(56)과 강압착부 형성부(73)의 압착면간의 각도, 및 압착 단자(50)에서 도체 밀착편(61)과 약압착부 형성부(76)의 압착면간의 각도를 변경하여 실행된다.
즉, 약압착부 형성부(76)는 강압착부 형성부(73)의 압착면에 대해 기설정된 각도(α)로 확장되게 형성된다. 약압착부 형성부(76)는, 강압착부 형성부(73)의 압착면에 대해 기설정된 각도(α)로 확장되게 하여, 압착 단자(50)의 도체 밀착편(61)이 단독 압착 기계(70)의 상부 압착 헤드(71)에 의해 밀착될 때, 밀착이 동일한 압착력으로 수행되더라도, 약압착부 형성부(76)의 압착력과 강압착부 형성부(73)의 압착력간의 차이를 가지는 것이 가능하도록 구성된다.
약압착부 형성부(76)의 기단측에서, 벨마우스부 형성부(77)는 약압착부 형성부(76)의 기단측에 인접하여 형성된다. 벨마우스부 형성부(77)는, 벨마우스부 형성부(75)와 마찬가지로 외측으로 확장되어 압착 단자(50)의 도체 밀착편(61)이 벨 형상을 닮도록 한다.
따라서, 약압착부 형성부(76)의 압착력과 벨마우스부 형성부(77)의 압착력의 크기 설정은, 압착 단자(50)에서 도체 밀착편(61)의 바닥(56)과 약압착부 형성부(76)의 압착면간의 각도 및 벨마우스부 형성부(77)의 압착면과 압착 단자(50)에서 도체 밀착편(61)의 바닥(56)간의 각도를 변경하여, 실행된다.
약압착부 형성부(76)는 압착 단자(50)에서 도체 밀착편(61)의 바닥(56)에 대해 기설정된 각도(α)를 가지도록 형성된다. 대조적으로 벨마우스부 형성부(77)는 약압착부 형성부(74)의 압착면에 대해 기설정된 각도(β)를 가지도록 형성된다.
약압착부 형성부(76)의 기설정된 각도(α) 및 벨마우스부 형성부(77)의 기설정된 각도(β)는 β>α의 관계를 가진다.
따라서, 압착 단자(50)에서 도체 밀착편(61)의 바닥(56)을 마주하는 벨마우스부 형성부(77)의 압착면의 각도가, 압착 단자(50)에서 도체 밀착편(61)의 바닥(56)을 마주하는 약압착부 형성부(74)의 압착면의 기설정된 확장 각도(α)보다 크기 때문에, 압착 단자(50)의 도체 밀착편(61)은 약압착부 형성부(76)보다 약하게 벨마우스 형성부(75)에 의해 압착되고, 도체 밀착편(61)에서 에지가 형성되는 것이 방지된다.
하부 압착 헤드(72)는 상방으로 직면하는 플랫 압착면(72a)을 가지고 형성된다. 따라서, 압착 단자(50)에서 도체 압착부(53)의 도체 밀착편(61)과 압착 단자(50)에서 시쓰 유지부(54)의 시쓰밀착편(63)은 상부 압착 헤드(71) 및 하부 압착 헤드(72)에 의해 팽팽하게 조여지고, 단자 부착 알루미늄 전선(200)이 도 9에 도시된 바와 같이 형성된다.
도 9에 도시된 바와 같이, 상부 압착 헤드(71) 및 하부 압착 헤드(72)에 의해 밀착되는 단자 부착 알루미늄 전선(200)의 압착 단자(50)의 전선 유지부(52)에는 강압착력으로 밀착되는 강압착부(64), 강압착부(64)보다 약한 압착력으로 밀착되는 약압착부(65), 약압착부(65)의 압착력보다 약한 압착력으로 밀착되는 벨 마우스부(66), 강압착부(64)보다 약한 압착력으로 밀착되는 약압착부(67), 약압착부(67)보다 약한 압착력으로 밀착되는 벨마우스부(68)가 제공된다.
강압착부(64)는 알루미늄 전선(40)의 도체부(2)의 형상에 정합하는 거리 b의 길이를 가지고, 강압착력으로 밀착된다. 강압착부(64)의 압착력은 강압착부 형성부(73)가 밀착될 때 알루미늄 전선(40)의 도체부(2)의 표면에 형성되는 땜납 코팅막(5)에서 파열이 발생하는 크기를 가진다.
거리 b 의 길이는 강압착부 형성부(73)가 밀착될 때 도체부(2)의 표면상에 땜납 코팅막(5)이 파열되고 압착단자(50)의 도체 밀착편(61)과 알루미늄 전선(40)의 도체부(2)의 연결이 충분히 유지되는 길이이다.
약압착부(65)는 강압착부(64)에 대해 외측으로 기설정된 각도(α)로 확장되고 거리 a 의 길이로 강압착부(64)의 밀착력보다 약한 압착력으로 밀착된다. 약압착부(65)의 압착력은 약압착부 형성부(74)가 밀착될 때 알루미늄 전선(40)의 도체부(2)의 표면에 형성되는 땜납 코팅막에서 파열이 발생하지 않는 크기를 가진다.
거리 a 의 길이는 약압착부 형성부(74)가 밀착될 때 도체부(2)의 표면상의 땜납 코팅막(5)이 파열되지 않고 유지되고 알루미늄 전선(40)의 도체부(2)의 방수성이 유지될 수 있는 길이이다.
벨마우스부(66)는 약압착부(65)에 대해 외측으로 기설정된 각도(β)로 확장되고 약압착부(65)의 밀착력보다 더 약한 압착력으로 밀착된다. 벨마우스부(66)의 압착력은 벨마우스부 형성부(75)가 밀착될 때 벨마우스부 형성부(75)에 의해 벨마우스부(66)에서 에지가 생성되지 않는 압착력이다.
약압착부(65)의 기설정된 각도(α)와 벨마우스부(66)의 기설정된 각도(β)는 β>α인 관계를 가진다.
약압착부(65)의 기설정된 각도(α)와 벨마우스부(66)의 기설정된 각도(β)는 공통적으로 상부 압착 헤드(71)에 의해 형성된다.
약압착부(67)는 강압착부(64)의 기단측에 제공되고, 강압착부(64)에 대해 기설정된 각도(α)를 가지고 외측으로 확장되며, 거리 a 의 길이로 강압착부(64)의 밀착력보다 약한 압착력으로 밀착된다. 약압착부(67)의 압착력은, 약압착부 형성부(76)가 밀착될 때 알루미늄 전선(40)의 도체부(2)의 표면상에 형성되는 땜납 코팅막(5)에서 파열이 발생하지 않는 크기를 가진다
거리 a 의 길이는, 약압착부 형성부(76)가 밀착될 때 도체부(2)의 표면상의 땜납 코팅막(5)이 파열되지 않고 유지되며 알루미늄 전선(40)의 도체부(2)의 방수성이 유지될 수 있는 길이이다.
벨마우스부(68)는 약압착부(67)의 기단측에 제공되고 약압착부(67)에 대해 외측으로 기설정된 각도(β)로 확장되며, 약압착부(67)의 밀착력보다 더 약한 압착력으로 밀착된다. 벨마우스부(68)의 압착력은 벨마우스부 형성부(77)가 밀착될 때 벨마우스 형성부(77)에 의해 벨마우스부(68)에서 에지가 생성되지 않는 압착력이다.
약압착부(67)의 기설정된 각도(α)와 벨마우스부(68)의 기설정된 각도(β)는 β>α의 관계를 가진다.
약압착부(67)의 기설정된 각도(α)와 벨마우스부(68)의 기설정된 각도(β)는 공통적으로 상부 압착헤드(71)에 의해 형성된다.
따라서 본 실시예 2를 따르면, 구리 또는 구리 합금으로 제조된 압착 단자(50)의 강압착부(64)가 강하게 압착되므로, 알루미늄 전선(40)의 도체부(2)와 강압착부(64)간의 양호한 도전성이 유지될 수 있다. 또, 압착 단자(50)의 벨마우스부(66,68) 및 약압착부(65,67)에서 알루미늄 전선(40)의 도체부(2)의 표면에 형성되는 땜납 코팅막(5)이 파열되지 않고 유지되고, 외주에 형성된 땜납 코팅막(5)으로 인해 외측에 노출된 알루미늄 전선(40)의 도체부(2)의 부분으로 물이 침투하는 것을 장기간 방지할 수 있다.
또, 실시예 2에 따르면, 항부식 재료를 코팅할 필요가 없으므로, 알루미늄 전선(40)과 압착 단자(50)가 연결되는 연결부에서 전식 발생을 저비용으로 방지할 수 있다.
이하, 상기 본 발명의 실시예에 따르는 단자 부착 알루미늄 전선의 특징들이 간략하고 총괄적으로 각각 기술된다.
[1] 알루미늄 전선(1)과 압착 단자(10)를 포함하는 압착 단자 부착 알루미늄 전선(100)으로서, 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로 제조된 복수의 소선(3)을 꼬아서 형성되고 인슐레이터(시쓰, 4)에 의해 덮이는 도체부(2)를 가지는 알루미늄 전선(1)의 인슐레이터(시쓰, 4)가 박리되고, 구리 또는 구리 합금으로 제조된 압착 단자(10)의 도체 압착부(13)가 노출 도체부(2)에 압착 및 연결되어 도체부(2)의 선단측이 도체 압착부(13)로부터 노출된다.
도체부(2)의 전체 외주가 땜납(5a)으로 코팅될 때 땜납 코팅막(5)이 형성되고 땜납(5a)으로 코팅되는 도체부(2)는 압착 단자(10)의 도체 압착부(13)상에 위치한다.
도체 압착부(13)는 밀착되어, 도체부(2)의 땜납 코팅막(5)이 압착력으로 인해 파열이 발생하는 강도로 압착되는 강압착부(24) 및, 땜납 코팅막(5)이 압착력으로 인해 파열이 발생하지 않는 강도로 압착되는 강압착부(24)의 선단의 약압착부(25)가 형성되며,
도체부(2) 및 도체 압착부(13)는 전기적으로 연결된다.
[2] 상기 [1]을 따르는 압착 단자 부착 알루미늄 전선(100)에서, 약압착부(25)의 선단에서 벨마우스부(26)가 약압착부(25)에 인접하여 형성된다.
[3] 압착 단자 부착 알루미늄 전선(200)은 알루미늄 전선(40) 및 압착 단자(50)를 포함하고, 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로 제조되는 복수의 소선을 꼬아서 형성되고 인슐레이터(시쓰, 4)에 의해 덮이는 도체부(2)를 가지는 알루미늄 전선(40)의 인슐레이터(시쓰, 4)가 박리되고, 구리 또는 구리 합금으로 제조된 압착 단자(50)의 도체 압착부(53)가 노출 도체부(2)에 압착 및 연결되어 도체부(2)의 기단측 및 선단측이 도체 압착부(53)로부터 노출된다.
땜납 코팅막(5)이 도체부(2)의 전체 외주가 땜납(5a)으로 코팅될 때 형성되고, 땜납(5a)으로 코팅된 도체부(2)는 압착 단자(50)의 도체 압착부(53)상에 위치한다.
도체 압착부(53)는 팽팽하게 조여, 도체부(2)의 땜납 코팅막(5)이 압착력으로 인해 파열이 발생하는 강도로 압착되는 강압착부(64) 및, 땜납 코팅막(5)이 압착력으로 인해 파열이 발생하지 않는 강도로 압착되는 강압착부(64)의 선단측 및 기단측 각각에서의 약압착부(65,67)가 형성되고,
도체부(2) 및 도체 압착부(53)가 전기적으로 연결된다.
[4] 상기 [3]을 따르는 압착 단자 부착 알루미늄 전선(200)에서, 약압착부(65)의 선단측에서 벨마우스부(66)가 약압착부(65)의 선단에 인접하여 형성되고 약압착부(67)의 기단측에서 벨마우스부(68)가 약압착부(67)의 기단에 인접하여 형성된다.
본 발명의 단자 부착 알루미늄 전선은 상기 실시예로 제한되지 않고, 적절한 변경, 개선등이 가능하다. 게다가, 상기 실시예의 구성요소의 재료,형상, 치수, 개수, 설치 장소등은 임의로 설정된 것이며 발명에 도달할 수 있는 한 특정적으로 제한되지 않는다.
본 출원은 2012년 7월 30일 제출된 일본특허출원(일본출원 2012-168155)에 기초하였고, 그 내용은 참고로 본 명세서에 모두 포함된다.
단자 부착 알루미늄전선이 제공되어 알루미늄 전선의 도체부가 압착 단자의 도체 압착부에 의해 압착될 때에도, 적어도, 알루미늄 전선의 도체부가 외기로 노출되지 않도록 도체부상에 코팅되는 땜납이 도체부의 단부 근처에서 파열이 방지되고, 물이 알루미늄 전선의 도체부에 침투하는 것을 방지함으로써, 전식 발생이 방지된다.
1, 40 : 알루미늄 전선
2 : 도체
4 : 시쓰(인슐레이터)
5a : 땜납
5 : 땜납 코팅막
10,50 : 압착 단자
12,52 : 전선 유지부
13,53 : 도체 압착부
14,54 : 시쓰 유지부
15 : 커버벽
20,22,60,62 : 바닥판
21,61 : 도체 밀착편
21a,21b,61a,61b : 도체 밀착편
23,63 : 시쓰 밀착편
23a,23b,63a,63b : 시쓰 밀착편
24,64 : 강압착부
25,65,67 : 약압착부
26,66,68 : 벨마우스부
27 : 램프부
28 : 수지 압착부
30,70 : 압착기계
31, 71 : 상부 압착 헤드
32,72 : 하부 압착 헤드
33,73 : 강압착부 형성부
34,74 : 약압착부 형성부
35,75 : 벨마우스부 형성부
2 : 도체
4 : 시쓰(인슐레이터)
5a : 땜납
5 : 땜납 코팅막
10,50 : 압착 단자
12,52 : 전선 유지부
13,53 : 도체 압착부
14,54 : 시쓰 유지부
15 : 커버벽
20,22,60,62 : 바닥판
21,61 : 도체 밀착편
21a,21b,61a,61b : 도체 밀착편
23,63 : 시쓰 밀착편
23a,23b,63a,63b : 시쓰 밀착편
24,64 : 강압착부
25,65,67 : 약압착부
26,66,68 : 벨마우스부
27 : 램프부
28 : 수지 압착부
30,70 : 압착기계
31, 71 : 상부 압착 헤드
32,72 : 하부 압착 헤드
33,73 : 강압착부 형성부
34,74 : 약압착부 형성부
35,75 : 벨마우스부 형성부
Claims (4)
- 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로 제조된 복수의 소선을 꼬아서 형성되는 도체부를 가지는 알루미늄 전선의 인슐레이터가 박리되고, 구리 또는 구리 합금으로 제조된 압착 단자의 도체 압착부가 노출 도체부에 압착 및 접속되어 도체부의 선단측이 도체 압착부로부터 노출되는 압착 단자 부착 알루미늄 전선으로서,
도체부의 전체 외주가 땜납에 의해 피복되고 땜납 코팅막이 형성되며,
땜납으로 피복된 도체부가 압착 단자의 도체 압착부상에 위치하고,
도체 압착부는, 도체부의 땜납 코팅막이 압착력으로 인해 파열이 발생하는 강도로 압착되는 강압착부, 및 땜납 코팅막이 압착력으로 인해 파열이 발생하지 않는 강도로 압착되는, 강압착부 선단측의 약압착부가 형성되도록 압착되고,
도체부와 도체 압착부는 전기적으로 접속하는, 압착 단자 부착 알루미늄 전선. - 제 1 항에 있어서,
약압착부 선단측에서, 벨마우스부가 약압착부에 인접하여 형성되는, 압착 단자 부착 알루미늄 전선. - 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로 제조된 복수의 소선을 꼬아 형성되는 도체부를 가지는 알루미늄 전선의 인슐레이터가 박리되고, 구리 또는 구리 합금으로 제조된 압착 단자의 도체 압착부가 노출 도체부에 압착되고, 도체부의 기단측 및 선단측이 도체 압착부로부터 노출되도록 도체부가 연결되는 압착 단자 부착 알루미늄 전선으로서,
도체부의 전체 외주가 땜납으로 피복되고 땜납 코팅막이 형성되며,
땜납으로 피복되는 도체부가 압착 단자의 도체 압착부상에 위치하고,
도체 압착부는, 도체부의 땜납 코팅막이 압착력으로 인해 파열이 발생하는 강도로 압착되는 강압착부와, 땜납 코팅막이 압착력으로 인해 파열이 발생하지 않는 강도로 압착되는, 강압착부의 기단측 및 선단측 각각에서 약압착부들이 형성되도록 압착되고,
도체부와 도체 압착부는 전기적으로 연결되는, 압착 단자 부착 알루미늄 전선. - 제 3 항에 있어서,
약압착부 선단측에서, 벨마우스부가 약압착부 선단에 인접하여 형성되고,
약압착부의 기단측에서, 벨마우스부가 약압착부 기단에 인접하여 형성되는, 압착 단자 부착 알루미늄 전선.
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