KR20140128757A - 스티치 라인 정렬가이드부를 갖는 자동차 도어트림의 암레스트 - Google Patents

스티치 라인 정렬가이드부를 갖는 자동차 도어트림의 암레스트 Download PDF

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Abstract

본 발명은 스티치 라인 정렬가이드부를 갖는 자동차 도어트림의 암레스트에 관한 것으로, 본 발명에 따르면 암레스트 코어를 인조가죽 또는 가죽 재질의 원단으로 감싸는 작업을 수행할 시, 원단 끝단의 스티치 라인을 가지런하게 정렬시킬 수가 있어서, 미숙한 숙련된 작업자가 아니더라도 품질 좋은 암레스트를 제작할 수가 있다.

Description

스티치 라인 정렬가이드부를 갖는 자동차 도어트림의 암레스트{Armrest of doortrim for vehicle having stitch line arrangement part}
본 발명은 스티치 라인 정렬가이드부를 갖는 자동차 도어트림의 암레스트에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 암레스트의 표면을 이루는 원단의 스티치 라인을 가지런하게 정렬시킬 수 있는 기술에 관한 것이다.
자동차의 도어트림에는 탑승자가 팔을 기댈 수 있는 암레스트가 마련되어 있다. 이때 고급사양의 차량에서는 차량 실내의 미관을 위해 암레스트 표면에 인조가죽이나 가죽 재질의 원단이 감싸져 있다.
도1은 종래의 암레스트(20')에서 원단(23')을 감싸는 형태를 설명하기 위한 개략적인 단면도이다. 도1에 도시된 바와 같이 종래의 암레스트(20')에서는 2개의 원단(23') 끝단을 마주댄 후 재봉(가로 스티치(25'))하고, 다시 끝단을 안쪽으로 접어 펼쳐지지 않도록 재봉(스티치(24'))하여 암레스트 코어(21')에 양면테입 등을 이용하여 부착한다. 이후 양쪽 원단(23')을 잡아 당기면서 반대쪽 끝단을 암레스트 코어(21')의 뒤편에 고정시킨다.
그러나 원단(23') 끝단을 양면테입으로 부착한 후 잡아 당길 시, 양쪽으로 동일한 힘을 가할 수는 없기 때문에, 도2에 도시된 바와 같이 원단(23')의 스티치(24') 라인이 비뚤어져 미관을 해치는 경우가 많다.
한편 자동차 도어트림의 암레스트 제조에 관한 종래 기술로는 대한민국공개특허 제10-2011-0139332호 등이 있다.
본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 원단의 끝단을 정렬가이드부에 재봉시킨 후, 정렬가이드부를 암레스트 코어에 지지시키고, 이후 원단을 잡아당겨 암레스트 코어를 감싸도록 함으로써, 원단 작업후 스티치 라인이 가지런하게 놓일 수 있도록 하는 스티치 라인 정렬가이드부를 갖는 자동차 도어트림의 암레스트를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 스티치 라인 정렬가이드부를 갖는 자동차 도어트림의 암레스트는 길이 방향을 따라 지지홈이 형성되어 있는 암레스트 코어; 상부 양측으로 날개부가 형성되어 있고 하부에는 상기 암레스트 코어의 지지홈에 삽입되는 고정돌기가 돌출되어 있는 정렬가이드부; 및 상기 암레스트 코어를 감싸며 끝단이 상기 정렬가이드부의 날개부에 각각 재봉되어 가지런한 스티치 라인이 구현되는 한쌍의 원단;을 포함한다.
여기서, 상기 정렬가이드부는 상기 암레스트 코어 둘레의 굴곡을 따라 삽입되도록 휘어지는 합성수지 재질로 제작될 수 있다.
또한, 상기 한쌍의 원단의 끝단은 각각 안쪽으로 접어 마주한 상태로 서로 재봉된 후, 상기 정렬가이드부의 날개부에 각각 재봉되는 것을 특징으로 하는 자동차 도어트림의 암레스트.
본 발명에 따른 스티치 라인 정렬가이드부를 갖는 자동차 도어트림의 암레스트에 의하면, 암레스트의 전체적인 형상을 이루는 암레스트 코어의 둘레를 따라 길이 방향의 지지홈을 형성시키고, 한쌍의 원단 끝단을 단면이 T자 형상인 정렬가이드부의 날개부에 맞댄 채로 함께 재봉하여, 정렬가이드부의 고정돌기를 암레스트 코어의 지지홈에 삽입하여 지지시킨 후, 원단의 반대쪽 끝단을 팽팽하게 잡아당겨 고정시킬 수 있어서, 양쪽의 원단을 잡아 당기는 힘이 서로 다르더라도, 원단의 스티치 라인은 어느 한쪽으로 치우치지 않고 정렬가이드부에 고정된 상태를 유지할 수 있다. 즉 어떠한 상황에서도 스티치 라인의 비뚤어짐 없이 가지런한 라인을 유지할 수가 있어서, 숙련된 작업자가 아니더라도 품질 좋은 암레스트 제조 작업을 수행할 수가 있다.
도1은 종래의 자동차 도어트림의 암레스트에서 원단을 암레스트 코어에 감싸는 형태를 설명하기 위한 개략적인 단면도.
도2는 도1에 도시된 방식으로 원단을 감싸는 작업을 수행할 시, 스티치 라인의 비뚤어진 상태를 설명하기 위한 도면.
도3은 본 발명의 실시예에 따른 스티치 라인 정렬가이드부를 갖는 암레스트가 장착된 상태의 자동차 도어트림을 설명하기 위한 도면.
도4는 도3에 도시된 암레스트의 구조를 설명하기 위한 개략적인 분해 사시도.
도5는 도3에 도시된 암레스트의 구조를 설명하기 위한 개략적인 단면도.
도6은 도3에 도시된 암레스트의 가지런한 스티치 라인을 설명하기 위한 도면.
도7은 정렬가이드부의 다른 예시를 설명하기 위한 도면.
이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 다만 발명의 요지와 무관한 일부 구성은 생략 또는 압축할 것이나, 생략된 구성이라고 하여 반드시 본 발명에서 필요가 없는 구성은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 결합되어 사용될 수 있다.
도3은 본 발명의 실시예에 따른 스티치 라인 정렬가이드부를 갖는 암레스트가 장착된 상태의 도어트림을 설명하기 위한 도면이다. 도3에 도시된 바와 같이 차량의 도어 안쪽에는 도어트림(10)이 장착되며, 도어트림(10)에는 도어를 개방시키는 레버, 윈도우 조작 스위치 등이 마련되어 있다. 또한 탑승자의 팔 높이에 대응하여 본 발명의 실시예에 따른 자동차 도어트림의 암레스트(20)가 장착되어 있다. 암레스트(20)는 탑승자의 팔을 걸치도록 전후방으로 길게 형성된다.
이러한 암레스트(20)는 도4에 도시된 바와 같이 크게 암레스트 코어(21), 정렬가이드부(22) 및 원단(23)으로 이루어진다.
암레스트 코어(21)는 암레스트(20)의 기본적인 형상을 이루며, 도어트림(10)에 볼팅 또는 융착 방식으로 결합된다. 물론 암레스트 코어(21)만을 도어트림(10)에 고정시키는 것만으로도 팔을 걸쳐 놓는 기능을 수행할 수는 있다. 하지만 고급사양의 차량에서는 차량 실내의 미관을 고려하여 암레스트 코어(21)의 표면을 인조가죽이나 가죽 또는 직물 재질의 원단(23)으로 감싸는 구조를 적용한다.
암레스트 코어(21)를 둘러싸는 원단(23)은 한쌍이 마련되며, 각 원단(23)의 끝단은 서로 마주한 채로 재봉되어 고정되며, 재봉된 가로 스티치(25) 이후 부분이 안쪽으로 접혀 다시 재봉되어 스티치(24) 라인을 형성한다. 이때 스티치(24) 라인을 가지런하게 유지하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 구성이 더 추가되며, 이에 대한 설명을 도4 및 도5를 통해 설명토록 한다.
암레스트 코어(21)의 표면 일정 위치에는 길이 방향으로 안착홈(21a)이 형성되어 있으며, 안착홈(21a)의 중심에는 다시 길이 방향으로 패인 지지홈(21b)이 형성되어 있다. 즉 2단계로 단턱진 형상의 안착홈(21a)과 지지홈(21b)은 단면이 대략 T자 형상이다.
이러한 안착홈(21a)과 지지홈(21b)의 형상에 대응하여 단면이 T자 형상인 정렬가이드부(22)가, 상기 지지홈(21b)에 위치하게 된다.
정렬가이드부(22)의 상부 양측으로는 날개부(22b)가 형성되어 있고, 하부에는 암레스트 코어(21) 표면에 길이 방향으로 형성되어 있는 지지홈(21b)을 따라 삽입되는 고정돌기(22a)가 돌출 형성되어 있다.
정렬가이드부(22)의 양쪽 날개부(22b)에는 한쌍의 원단(23)의 끝단이 고정된다. 즉 끝단에서 일정 지점 떨어진 위치에서 가로 스티치(25)로 재봉된 한쌍의 원단(23)이 정렬가이드부(22)의 날개부(22b) 위쪽에 위치한 상태에서, 가로 스티치(25) 이후의 끝 부분이 안쪽으로 접힌 상태로 양쪽 원단(23)이 정렬가이드부(22)의 날개부(22b)에 각각 재봉된다.
이렇게 정렬가이드부(22)와 원단(23)의 끝단이 함께 재봉된 상태에서, 정렬가이드부(22) 하부의 고정돌기(22a)가 암레스트 코어(21) 둘레에 형성된 지지홈(21b)에 삽입되는 것이다. 즉 도5를 참조하면, 정렬가이드부(22) 하부의 고정돌기(22a)는 지지홈(21b)에 끼워지며, 정렬가이드부(22)의 양쪽 날개부(22b)와 양쪽 원단(23)의 접힌 부분은 안착홈(21a)에 위치하게 된다. 이에 따라 암레스트 코어(21)를 감싸기 위한 원단(23)의 한쪽 끝단은 정렬가이드부(22)에 의해 정 위치를 잡게 된다.
정렬가이드부(22)의 고정돌기(22a)가 암레스트 코어(21) 둘레의 지지홈(21b)에 삽입되어 원단(23) 끝단의 위치가 잡히고 나면, 원단(23)의 다른쪽 끝단을 팽팽하게 잡아 당긴 후 암레스트 코어(21)의 뒤편에서 스테플러 등을 이용하여 마저 고정시킨다.
이렇게 암레스트 코어(21) 둘레를 원단(23)으로 감싸 완성된 암레스트(20)를 도어트림(10)에 장착한 상태가 도6에 도시되어 있다. 도6에 도시된 바와 같이 한쌍의 원단(23)의 한쪽 끝단은 서로 마주한 상태에서 정렬가이드부(22)의 날개부(22b)에 재봉된 상태이다. 따라서 정렬가이드부(22)가 암레스트 코어(21) 둘레에 형성된 지지홈(21b)에 삽입되면 원단(23)과 정렬가이드부(22)를 재봉한 스티치(24) 라인이 지지홈(21b)의 길이 방향을 따라 노출된다.
물론 원단(23)의 다른쪽 끝단은 수작업으로 잡아 당겨진 상태에서 암레스트 코어(21)의 뒤편에 고정되는데, 이때 잡아 당기는 힘의 불균형으로 인해 스티치(24) 라인이 비뚤어질 수도 있으나, 본 실시예에서는 원단(23)이 암레스트 코어(21)와 직접 양면테입 등으로 부착된 것이 아니고, 원단(23)과 정렬가이드부(22)가 일체로 재봉된 상태에서 정렬가이드부(22)의 고정돌기(22a)가 지지홈(21b)에서 정위치를 잡아주기 때문에, 원단(23)의 다른쪽을 서로 다른 힘으로 잡아 당기더라도 스티치(24) 라인은 비뚤어지지 않고 가지런함을 유지할 수가 있다. 즉 본 발명의 실시예에서 원단(23)과 함께 재봉되는 정렬가이드부(22)는 스티치(24) 라인의 위치를 잡아주기 위한 일종의 지그 역할을 수행하는 것이다.
여기서 암레스트 코어(21)의 둘레면은 항상 평탄함을 유지하는 것은 아니며, 굴곡진 형상일 수도 있다. 따라서 암레스트 코어(21) 둘레의 지지홈(21b) 역시 굴곡될 수 있으며, 정렬가이드부(22)는 지지홈(21b)의 굴곡을 따라 삽입될 수 있도록 휘어짐이 가능한 합성수지 재질로 제작될 수 있다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 스티치 라인 정렬가이드부를 갖는 자동차 도어트림의 암레스트(20)에 의하면, 암레스트(20)의 전체적인 형상을 이루는 암레스트 코어(21)의 둘레를 따라 길이 방향의 지지홈(21b)을 형성시키고, 한쌍의 원단(23) 끝단을 단면이 T자 형상인 정렬가이드부(22)의 날개부(22b)에 맞댄 채로 재봉하여, 정렬가이드부(22)의 고정돌기(22a)를 암레스트 코어(21)의 지지홈(21b)에 삽입하여 지지시킨 후, 원단(23)의 반대쪽 끝단을 팽팽하게 잡아당겨 고정시킬 수 있어서, 양쪽의 원단(23)을 잡아 당기는 힘이 서로 다르더라도, 원단(23)의 스티치(24) 라인은 어느 한쪽으로 치우치지 않고 정렬가이드부(22)에 고정된 상태를 유지할 수 있다. 즉 어떠한 상황에서도 스티치(24) 라인의 비뚤어짐 없이 가지런한 라인을 유지할 수가 있어서, 숙련된 작업자가 아니더라도 품질 좋은 암레스트(20) 제조 작업을 수행할 수가 있다.
한편 이상에서는 단면이 T자 형상인 정렬가이드부(22)를 도시하고 설명하였지만, 정렬가이드부의 형상은 암레스트 코어(21) 둘레의 지지홈(21b)에 삽입될 수 있고, 원단(23)과 함께 재봉될 수 있는 날개부를 갖는 형태라면, 그 형상에 제한을 두지 않는다.
예컨대 도7에 도시된 바와 같이 암레스트 코어(21)에 형성된 길이 방향의 지지홈(21b)에 삽입되는 심지(26a)를 갖추고, 심지(26a)의 상부에 양쪽으로 얇은 필름 형태의 날개부(26b)가 마련되어 있어서, 날개부(26b)에 원단(23)을 재봉하여 스티치(24) 라인을 형성한 후, 심지(26a)를 지지홈(21b)에 고정시키도록 정렬가이드부(26)가 준비될 수도 있는 것이다.
물론 도7에 도시된 형태의 정렬가이드부(26)에서 심지(26a, 도5의 고정돌기(22a)에 대응)는 굴곡된 지지홈(21b)을 따라 삽입될 수 있도록 휘어짐이 가능한 합성수재 재질로 제작되는 것이 바람직하며, 심지(26a) 상부의 양측으로 펼쳐져 마련된 날개부(26b)는 합성수지 재질의 필름 재질이거나, 휘어짐은 가능하지만 늘어나는 것은 방지되는 직물 재질로 제작될 수 있다.
상기한 본 발명의 바람직한 실시예는 예시의 목적을 위해 개시된 것이고, 본 발명에 대해 통상의 지식을 가진 당업자라면, 본 발명의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경 및 부가가 가능할 것이며, 이러한 수정, 변경 및 부가는 본 발명의 특허청구 범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.
10 : 도어트림
20 : 암레스트
21 : 암레스트 코어
21a : 안착홈
21b : 지지홈
22,26 : 정렬가이드부
22a : 고정돌기
26a : 심지
22b,26b : 날개부
23 : 원단
24 : 스티치
25 : 가로 스티치

Claims (3)

  1. 길이 방향을 따라 지지홈이 형성되어 있는 암레스트 코어;
    상부 양측으로 날개부가 형성되어 있고 하부에는 상기 암레스트 코어의 지지홈에 삽입되는 고정돌기가 돌출되어 있는 정렬가이드부; 및
    상기 암레스트 코어를 감싸며 끝단이 상기 정렬가이드부의 날개부에 각각 재봉되어 가지런한 스티치 라인이 구현되는 한쌍의 원단;을 포함하는 것을 특징으로 하는 스티치 라인 정렬가이드부를 갖는 자동차 도어트림의 암레스트.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 정렬가이드부는 상기 암레스트 코어 둘레의 굴곡을 따라 삽입되도록 휘어지는 합성수지 재질로 제작되는 것을 특징으로 하는 스티치 라인 정렬가이드부를 갖는 자동차 도어트림의 암레스트.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 한쌍의 원단의 끝단은 각각 안쪽으로 접어 마주한 상태로 서로 재봉된 후, 상기 정렬가이드부의 날개부에 각각 재봉되는 것을 특징으로 하는 스티치 라인 정렬가이드부를 갖는 자동차 도어트림의 암레스트.
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