KR20140121228A

KR20140121228A - 트럭 적재함의 플로어패널

Info

Publication number: KR20140121228A
Application number: KR20130037749A
Authority: KR
Inventors: 문장원
Original assignee: 주식회사 화인특장
Priority date: 2013-04-05
Filing date: 2013-04-05
Publication date: 2014-10-15
Also published as: WO2014163294A1; KR101530040B1

Abstract

본 발명은 트럭의 적재함을 이루는 플로어패널을 경량의 섬유강화 복합소재를 브라켓을 통한 볼트 결합으로 제조하도록 함으로써, 부품 조립성을 향상시키고, 신속하고 안전한 제조 공정이 이루어지도록 함으로써, 생산성을 향상될 수 있도록 하는 트럭 적재함의 플로어패널에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 트럭용 적재함의 바닥을 이루는 플로어패널(110)에 있어서, 상기 플로어패널(110)을 섬유강화 복합소재로 제조하여, 차체의 전후 방향으로 이어지는 다수의 홈을 형성하도록 절곡시켜서 하부로 돌출된 면을 형성하는 다수의 연결부(111)를 형성하고, 상기 연결부(111)의 하부면에 다수 이격하여 교차되도록 위치되어 브라켓(103)과 볼트(B)를 통해 결합되는 섬유강화 복합소재로 제조된 보강부재(102)를 포함하는 트럭 적재함의 플로어패널을 제공한다.

Description

트럭 적재함의 플로어패널{FLOOR PANEL OF LOADING CASE FOR TRUCK}

본 발명은 기존의 스틸 소재의 트럭용 적재함을 섬유강화 복합소재(FRC; FIBER REINFORCED METAL COMPOSITES)로 변경하고, 플로어패널에 보강프레임을 브라켓과 볼트로 결합하도록 함으로써, 적재함의 중량을 줄이고, 조립성을 향상시킬 수 있도록 하는 트럭 적재함의 플로어패널에 관한 것이다.

도 1은 일반적인 트럭 적재함 하부 형상을 나타낸다.

도시된 바와 같이, 일반적으로 트럭의 적재함은 바닥을 이루는 플로어패널(10)을 중심으로 전방에 위치되는 프런트 가드(20)와, 좌우측과 후부측에서 각각 일정한 높이를 형성하도록 위치되어 열고 닫을 수 있도록 구성되는 사이드게이트(30) 및 리어게이트(40)로 구성된다.

이 중 플로어패널(10)은 트럭 적재함의 구성에서 가장 넓은 면적을 가지므로 적재함의 전체 무게에 큰 영향을 미치며, 전체 제조 공정에서도 가장 큰 비중을 차지하는 요소로서, 스틸 소재의 판재를 절곡이나, 절단시킨 후 절곡시킨 측방향에 대한 하중을 보강하는 보강부재(12)를 결합하여 구성된다.

하지만, 기존의 일반적인 적재함의 플로어패널(10)은 하부에 결합되는 보강프레임(12)을 브라켓(13)을 용접하여 결합함으로써, 적재함의 제조 공정이 복잡하고, 까다로우며, 이로 인해 생산성을 크게 저하시키는 문제점이 있다.

뿐만 아니라, 기존의 적재함은 모든 구성부가 스틸 소재로 형성되어, 각 구성부를 용접을 통해 서로 결합함으로써, 화물을 적재하는 과정에서 내외부에 도장된 면의 손상에 의해 쉽게 부식이 되어, 일정 주기로 적재함을 교체하여야 하며, 스틸 소재의 중량 과다로 화물 트럭의 연료소모량을 증가시키는 문제점이 있다.

상기 도 1에서 미설명된 부호 (50)은 사람이 적재함에 오르기 쉽도록 보조하는 스탭부(50)를 나타낸다.

국내공개 10-2009-0054773

이에 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 본 발명은 트럭의 적재함을 이루는 플로어패널 및 보강부재를 경량의 섬유강화 복합소재(FRC; FIBER REINFORCED METAL COMPOSITES)로 제조하여 브라켓과 볼트를 통해 결합하도록 함으로써, 부품 조립성을 향상시키고, 신속하고 안전한 제조 공정이 이루어져 생산성을 향상시킬 수 있도록 하는 트럭 적재함의 플로어패널을 제공함을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따르면, 트럭용 적재함의 바닥을 이루는 플로어패널에 있어서, 상기 플로어패널을 섬유강화 복합소재로 제조하여, 차체의 전후 방향으로 이어지는 다수의 홈을 형성하도록 절곡시켜, 하부로 돌출되는 면을 형성하는 다수의 연결부를 형성하고, 섬유강화 복합소재로 제조하여 상기 연결부의 하부면에 다수 이격하여 교차되도록 위치되어 브라켓과 볼트를 통해 결합되는 보강부재를 포함하는 트럭 적재함의 플로어패널을 제공한다.

상기 보강부재는 양측의 끝부가 상기 플로어패널의 하부 가장자리를 연결하도록 결합된 사이드레일에 연결될 수 있다.

상기 사이드레일은 상기 플로어패널에 상기 브라켓과 볼트로 결합될 수 있다.

상기 보강부재는 상기 연결부의 하부면과 접촉되도록 상부의 양측에 단차부를 형성하고, 상기 단차부 사이의 중앙이 하부로 절곡되어 돌출된 형상을 이루고, 상기 브라켓은 상기 단차부의 하부로 볼트를 삽입하여, 상기 보강부재와 상기 연결부를 동시에 삽입하는 제1볼트삽입부와, 상기 보강부재의 하부를 받치도록 절곡되어 상기 보강부재의 하부면으로 볼트를 삽입하는 제2볼트삽입부로 구성될 수 있다.

상기 플로어패널 및 상기 보강부재는 섬유강화 복합소재로 구성될 수 있다.

이러한 본 발명에 따른 트럭 적재함의 플로어패널에 의하면, 보강부재의 조립성을 향상시키고, 제조 공정을 신속하고 간단하게 함으로써, 생산성을 크게 향상시킬 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 플로어패널은 트럭 적재함의 중량을 줄일 수 있도록 함으로써, 차량의 연비를 높일 수 있는 효과가 있다.

도 1은 일반적인 트럭 적재함의 하부 형상을 나타낸 사시도.
도 2는 본 실시예에 따른 플로어패널의 하부 형상을 나타낸 사시도.
도 3은 도 2에 도시된 플로어패널에 보강부재를 브라켓으로 결합한 구조를 나타낸 단면도.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명하며, 이러한 실시예는 일례로서 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으므로, 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

도 2는 본 실시예에 따른 플로어패널의 하부 형상을 나타낸다.

도시된 바와 같이, 본 발명은 트럭 적재함의 바닥을 이루는 플로어패널(110)과, 상기 플로어패널(110)의 저면의 하부에 결합되는 보강부재(102)와, 상기 플로어패널(110)과 상기 보강부재(102)를 볼트(B: 도 3을 참조)로 결합하는 브라켓(103)으로 구성된다.

본 발명의 플로어패널(110)은 차체의 측방향의 양측에 위치되는 사이드게이트와, 차체의 후방에 위치되는 리어게이트 및 차체의 전방에 위치되는 프런트가드 사이의 중앙에 위치되어 적재함의 바닥을 형성한다.

이때, 상기 플로어패널(110)은 차체의 전후 방향으로 이어지는 다수의 홈이 형성되도록 절곡시켜, 저면을 향하는 하부로 돌출되는 면을 형성하는 다수의 연결부(111)을 형성한다.

상기 연결부(111)은 하부로 돌출된 면에 상기 보강부재(102)가 접하도록 한 후 상기 브라켓(103)에 볼트(B)를 삽입하여 결합된다.

상기 보강부재(102)는 양측의 끝부가 상기 플로어패널(110) 하부의 가장자리를 연결하도록 결합된 사이드레일(101)에 연결되고, 상기 플로어패널(110)의 하부에 형성된 상기 다수의 연결부(111)에 각각 교차하도록 배열하여, 상기 브라켓(103)을 매개로 상기 연결부(111)과 상기 보강부재(102)에 볼트(B)를 삽입하여 결합된다.

이때, 상기 사이드레일(101) 마찬가지로 상기 브라켓(103)과 볼트(B)를 통해 상기 플로어패널(110)의 하부 또는 상기 연결부(111)의 하부면에 결합되도록 구성될 수 있다.

특히, 상기 플로어패널(110)과, 상기 보강부재(102) 및 상기 사이드레일(101)은 섬유강화 복합소재로 제조될 수 있다.

따라서, 상기 플로어패널(110) 및 상기 보강부재(102)를 경량의 섬유강화 복합소재로 제조함으로써, 상기 플로어패널(110)의 무게를 줄이는 것은 물론, 상기 플로어패널(110)을 포함한 적재함의 전체 중량을 줄이는데 기여할 수 있다.

도 3은 도 2에 도시된 플로어패널(110)과 보강부재(102)를 브라켓(103)으로 결합한 구조를 나타낸다.

도시된 바와 같이, 상기 브라켓(103)은 상기 플로어패널(110)의 연결부(111)에 볼트(B)를 삽입하는 제1볼트삽입부(143)와, 상기 보강부재(102)에 볼트(B)를 삽입하는 제2볼트삽입부(144)가 형성된다.

상기 브라켓(103)을 통해 상기 플로어패널(110)과 상기 보강부재(102)를 결합하기 위한 구성의 일예로써, 상기 보강부재(102)는 상기 연결부(111)의 하부면과 접촉되도록 상부의 양측에 단차부(112)를 형성하고, 상기 단차부(112) 사이의 중앙이 하부로 절곡되어 돌출된 형상을 이루도록 구성될 수 있다.

이에 따라, 상기 브라켓(103)의 제1볼트삽입부(143)는 상기 보강부재(103)에 형성된 단차부(112)에 일측이 접하여, 상기 단차부(112)와 상기 연결부(111)에 동시에 볼트(B)가 삽입되도록 구성되고, 상기 제2볼트삽입부(144)는 상기 보강부재(103)의 하부면을 받치도록 연장 및 절곡되어, 상기 보강부재(102)의 하부면으로 볼트(B)를 삽입하여, 상기 플로어패널(110)에 상기 보강부재(102)를 결합하도록 구성될 수 있다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 따른 플로어패널(110)은 경량의 섬유강화 복합소재(FRC; FIBER REINFORCED METAL COMPOSITES)로 제조하여 브라켓(103)과 볼트(B)로 결합할 수 있도록 함으로써, 부품의 조립성을 향상시킬 수 있다.

또한, 부품의 경량화로 인해 작업자의 공정 진행이 신속하고 안전하게 이루어질 수 있도록 하며, 기존의 용접에 의한 결합에서 발생되는 불량 및 변형의 문제를 해결하여 제품 생산성을 크게 향상시킬 수 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 따른 트럭 적재함의 플로어패널은 상기한 바와 같이 설명된 실시예들의 구성에 한정되는 것이 아니라, 본원 발명의 청구범위에 기재된 범위 내에서 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 구성이 가능하다.

102: 보강부재
103: 브라켓
110: 플로어패널
111: 연결부
B: 볼트

Claims

트럭용 적재함의 바닥을 이루는 플로어패널에 있어서,
상기 플로어패널을 섬유강화 복합소재(FRC; FIBER REINFORCED METAL COMPOSITES)로 제조하여, 차체의 전후 방향으로 이어지는 다수의 홈을 형성하도록 절곡시켜서 하부로 돌출된 면을 형성하는 다수의 연결부를 형성하고,
상기 연결부의 하부면에 다수 이격하여 교차되도록 위치되어 브라켓과 볼트를 통해 결합되는 섬유강화 복합소재(FRC; FIBER REINFORCED METAL COMPOSITES)로 제조된 보강부재를 포함하는 트럭 적재함의 플로어패널.
상기 플로어패널 및 상기 보강부재는 섬유강화 복합소재로 구성된 것을 특징으로 하는 트럭 적재함의 플로어패널.
청구항 2에 있어서,
상기 보강부재는 양측의 끝부가 상기 플로어패널의 하부 가장자리를 연결하도록 결합된 사이드레일에 연결된 것을 특징으로 하는 트럭 적재함의 플로어패널.
청구항 3에 있어서,
상기 사이드레일은 상기 플로어패널의 하부면에 상기 브라켓과 볼트로 결합된 것을 특징으로 하는 트럭 적재함의 플로어패널.
청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 한 항에 있어서,
상기 보강부재는 상기 연결부의 하부면과 접촉되도록 상부의 양측에 단차부를 형성하고, 상기 단차부 사이의 중앙은 하부로 절곡되어 돌출된 형상을 이루며,
상기 브라켓은 상기 단차부의 하부로 볼트를 삽입하여, 상기 보강부재와 상기 연결부를 동시에 삽입하는 제1볼트삽입부와, 상기 보강부재의 하부를 받치도록 절곡되어 상기 보강부재의 하부면으로 볼트를 삽입하는 제2볼트삽입부로 구성된 것을 특징으로 하는 트럭 적재함의 플로어패널.