KR20140107730A - 택시 승차장 서비스 방법 - Google Patents

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KR20140107730A
KR20140107730A KR1020130020610A KR20130020610A KR20140107730A KR 20140107730 A KR20140107730 A KR 20140107730A KR 1020130020610 A KR1020130020610 A KR 1020130020610A KR 20130020610 A KR20130020610 A KR 20130020610A KR 20140107730 A KR20140107730 A KR 20140107730A
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Abstract

본 발명은 승차 위치로 선택된 택시 승차장에 택시가 대기해 줄 것을 요청하는 택시 대기 요청 후에 상기 택시 승차장으로 이동해서 대기 중인 택시를 타고자 하는 예비 승객을 위한 택시 승차장 서비스 방법을 개시한다. 본 발명에 따른 택시 승차장 서비스 방법은: 상기 승차 위치로 선택된 택시 승차장에서의 택시 대기 요청을 승차 예약 신청이 수행되는 예비 승객의 단말기로부터 통신망을 통해 수신하는 (a)단계; 그리고 상기 택시 승차장에 설치되어 있는 디스플레이 장치에 예비 승객의 존재가 표시되도록, 상기 디스플레이 장치로 승차 예약 정보를 전송하는 (b)단계를 포함하여 이루어진다.
본 발명에 따르면, 택시 승차장에 정차 중이거나 상기 택시 승차장을 지나던 택시 기사가 예비 승객의 택시 대기 요청이 표시된 디스플레이 장치를 보고 승객의 존재를 알 수 있어서 승객을 찾기 위한 불필요한 택시 주행을 피할 수 있고, 예비 승객의 경우 택시 승차장에 도착해서 지체없이 택시를 이용할 수 있는 확율이 높아지므로, 택시를 이용하고자 하는 예비 승객과 택시 기사 모두에게 효율적이다.

Description

택시 승차장 서비스 방법{Service Method For Taxi Stand And System Thereof}
본 발명은 택시 승차장 서비스 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 택시 승차 위치로 선택된 택시 승차장에 택시가 대기해 줄 것을 요청하는 택시 대기 요청 후에 상기 택시 승차장으로 이동해서 대기 중인 택시를 타고자 하는 예비 승객을 위한 택시 승차장 서비스 방법에 관한 것이다.
현재 택시의 이용 편의를 위하여 콜택시 서비스(call taxi service), 즉 택시 콜 서비스가 널리 보편화되어 있다. 일반적으로 상기 택시 콜 서비스는 택시를 이용하고자 하는 승객이 배차 안내를 수행하는 콜센터(call center)에 전화를 걸어서 택시를 부르면, 콜센터에서 회원 가입된 택시의 기사들에게 무선으로 승차 수락 여부를 확인한 후 승차 가능한 택시를 배차함으로써 승객을 목적지까지 수송하는 서비스이다.
다시 말해서, 택시 승차를 원하는 승객, 즉 예비 승객은 상기 택시 콜 서비스를 이용하기 위해 전술한 콜센터에 전화를 걸어서 목적지와 출발지를 얘기하고 택시를 요청하게 되는데, 유선 또는 무선 전화를 통해 택시를 요청하고 택시 콜을 수락한 택시 기사와 다시 통신을 하는 것 자체가 번거롭고 통신료의 지출이 발생하며, 택시를 타고 단거리를 이동하는 경우에는 상기 택시 콜 서비스의 이용이 부담스럽고, 택시 콜 서비스의 경우 출발지 주변의 택시 기사가 택시 콜을 수락해야 이용이 가능하며, 회사별로 택시 콜 서비스를 개별적으로 운영하고 있으므로 하나의 회사에서 택시를 배차받지 못한 경우 다른 택시회사에 전화를 해야하는 문제가 발생할 수도 있다.
그리고 상대적으로 교통비가 저렴한 버스나 지하철의 운행시간이 지나거나 이들 교통수단의 노선이 목적지와 동떨이진 경우 또는 빠른 이동이 필요한 경우 등의 상황과 같이 불가피하게 택시를 이용하게 되더라도, 승객의 입장에서는 몇백원의 절약을 위해 콜 택시 서비스를 이용하지 않고 직접 큰 도로가로 나가서 택시를 타서 주행거리를 줄이고 대략 천원 정도로 책정되어 있는 콜비를 절약하고자 하는 경우가 많다.
또한, 택시의 통행이 어려운 좁은 골목안이나 보안 등의 이유로 택시의 통행이 차단된 지역이나 영역 내로는 택시를 요청할 수 없기 때문에, 예비 승객은 어쩔수 없이 큰 도로가나 도로가의 택시 승차장으로 가서 택시를 이용할 수 밖에 없는 실정이다.
한편, 상술한 바와 같이 택시가 다니는 도로가나 택시 승차장에 예비 승객이 도착해서 지체없이 바로 택시에 승차할 수 있는 확률은 낮으며, 날씨가 더운 여름이나 추운 겨울의 경우 도로가나 택시 승차장에서 택시를 기다리는 것은 시간적 손해와 함께 더위 또는 추위에 예비승객을 노출시킨다는 문제점이 있다.
공개특허공보 제10-2011-0129733호, 2011년 12월 2일 공개 공개특허공보 제10-2012-0079549호, 2012년 7월 13일 공개
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 예비 승객이 택시 승차장에 도착해서 지체없이 택시에 승차할 수 있게 하고, 예비 승객이 택시 승차장에 도착하기 전에 택시 승차장에 대기 중인 택시 또는 그 주변을 지나치는 택시의 기사가 예비 승객의 존재를 확인해서 빈 차로 운행하는 시간을 줄일 수 있는 택시 승차장 서비스 방법 및 그 시스템을 제공하는 데 그 목적이 있다.
상술한 목적의 해결을 위하여, 본 발명은 승차 위치로 선택된 택시 승차장에 택시가 대기해 줄 것을 요청하는 택시 대기 요청 후에 상기 택시 승차장으로 이동해서 대기 중인 택시를 타고자 하는 예비 승객을 위한 택시 승차장 서비스 방법으로서: 상기 승차 위치로 선택된 택시 승차장에서의 택시 대기 요청을 승차 예약 신청이 수행되는 예비 승객의 단말기로부터 통신망을 통해 수신하는 (a)단계; 그리고 상기 택시 승차장에 설치되어 있는 디스플레이 장치에 예비 승객의 존재가 표시되도록, 상기 디스플레이 장치로 승차 예약 정보를 전송하는 (b)단계를 포함하여 이루어지는 택시 승차장 서비스 방법을 제공한다.
상기 (b)단계의 승차 예약 정보는; 상기 디스플레이 장치에 상기 예비 승객이 상기 택시 승차장에 도착하는 시간이 표시되도록, 상기 예비 승객의 도착 예정 시간에 대한 시간 정보를 포함한다.
상기 (b)단계의 승차 예약 정보는; 상기 택시 승차장에서의 택시 대기 요청을 통한 승차 예약이 유효한 상태의 잔여 예비 승객과 예비 승객별 도착 예정 시간이 상기 디스플레이 장치에 실시간으로 표시되도록, 상기 승차 예약이 유효한 상태의 잔여 예비 승객에 대한 인원 정보와 상기 예비 승객이 상기 택시 승차장에 도착하는 시간에 대한 시간 정보를 포함할 수도 있다.
본 발명에 따른 택시 승차장 서비스 방법은; 상기 (b)단계의 이후에, 상기 예비 승객이 상기 도착 예정 시간 이내에 상기 승차 예약을 취소하지 않고 택시 승차를 하지 않은 경우 일정 금액을 강제 결제하는 하는 과금 단계를 더 포함할 수도 있다.
그리고, 상기 (a)단계는; 상기 택시 대기 요청을 통한 승차 예약시에 상기 예비 승객의 도착 예정 시간을 수신하는 단계를 포함한다.
본 발명에 따른 택시 승차장 서비스 방법은; 상기 예비 승객의 단말기에 적어도 하나의 택시 승차장이 출력되어서 상기 예비 승객이 상기 승차 위치를 선택하고 상기 택시 대기 요청을 완료할 수 있도록, 상기 예비 승객의 단말기로 택시 승차장의 위치 정보를 전송하는 단계를 더 포함한다.
상기 택시 승차장의 위치 정보를 전송하는 단계는; 상기 예비 승객의 단말기 위치를 전송받아서 상기 예비 승객의 단말기의 위치로부터 일정 거리 이내에 존재하는 적어도 하나의 택시 승차장에 대한 위치 정보를 전송하는 단계를 포함한다.
본 발명에 따른 택시 승차장 서비스 방법은; 상기 택시 대기 요청을 수락한 택시가 존재하는 경우, 상기 예비 승객의 단말기로 상기 택시 대기 요청을 수락한 택시가 존재한다는 내용의 수락 정보를 전송하는 단계를 더 포함하는 것이 좋다.
본 발명에 따른 택시 승차장 서비스 방법은; 상기 승차 위치로 선택된 택시 승차장에 대기 택시가 존재하는 경우, 상기 예비 승객의 단말기로 상기 대기 택시가 존재한다는 내용의 택시 대기 정보를 전송하는 단계를 더 포함할 수도 있다.
상기 택시 대기 정보를 전송하는 단계는; 상기 승차 위치로 선택된 택시 승차장에서 승차 예정인 예비 승객의 수와 상기 대기 택시의 수를 상기 예비 승객이 알 수 있도록, 상기 예비 승객의 단말기로 예비 승객 및 택시 대기 현황을 전송하는 단계를 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 택시 승차장 서비스 방법 및 그 시스템에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.
본 발명에 따르면, 택시 승차장에 정차 중이거나 상기 택시 승차장을 지나던 택시 기사가 예비 승객의 택시 대기 요청이 표시된 디스플레이 장치를 보고 승객의 존재를 알 수 있어서 승객을 찾기 위한 불필요한 택시 주행을 피할 수 있고, 예비 승객의 경우 택시 승차장에 도착해서 지체없이 택시를 이용할 수 있는 확율이 높아지므로, 택시를 이용하고자 하는 예비 승객과 택시 기사 모두에게 효율적이다.
본 발명에 따르면, 예비 승객의 단말기에 설치된 택시 승차장 서비스 어플리케이션을 통해 승차 예약 신청 및 택시 대기 요청을 수행할 수 있으므로, 예비 승객과 택시 기사 모두에게 통신료 지출이 발생하는 것을 방지할 수 있다.
본 발명에 따르면, 택시의 대중화와 택시 승차장 이용 확대를 도모할 수 있으므로, 택시 승객이 도로가에서 무작위로 택시를 잡고 승차할 때 택시 정차로 인해 발생하는 교통 정체 문제나 급정거에 의한 교통 사고 발생 등을 방지해서 교통문화의 발전을 유도할 수 있고, 손님을 태울 때까지 빈차로 주행할 때 발생하는 연료 손실을 최소화할 수 있다.
본 발명에 따르면, 승차 예약 신청과 택시 대기 요청을 수행한 예비 승객이 약속을 시키지 않는 경우, 휴대폰 결제 등의 과금을 통해서 택시 기사의 시간 손실에 대해 보상할 수 있고 승차 예약에 대한 신뢰도를 확보할 수 있으며, 택시 기사의 승차 거부도 방지할 수 있고, 택시 콜 서비스를 이용할 때의 번거로움과 콜비의 지출을 방지할 수 있으며, 택시 콜 서비스를 이용할 수 없는 상황에서 신속하고 안정적인 택시 이용을 꾀할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 택시 승차장 서비스 방법을 위한 전체 시스템을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 택시 승차장 서비스 방법을 위한 서버의 구성 블럭도이다.
도 3은 본 발명에 따른 택시 승차장 서비스 방법에 의해 예비 승객의 단말기에 출력되는 입력창을 예시한 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 택시 승차장 서비스 방법의 일 실시예를 나타낸 플로우 챠트이다.
도 5a와 도 5b는 디스플레이 장치(전광판)의 표시되는 내용을 예시한 것이다.
도 6은 본 발명에 따른 택시 승차장 서비스 방법의 다른 실시예를 나타낸 플로우 차트이다.
이하 본 발명의 목적이 구체적으로 실현될 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예가 첨부된 도면을 참조하여 설명된다. 본 실시예를 설명함에 있어서, 동일 구성에 대해서는 동일 명칭 및 동일 부호가 사용되며 이에 따른 부가적인 설명은 하기에서 생략된다.
먼저, 도 1 내지 도 3을 참조하여 본 발명에 따른 택시 승차장 서비스 방법 및 그 시스템의 일 실시예를 설명하면 다음과 같다. 여기서 도 1은 본 발명에 따른 택시 승차장 서비스 방법을 위한 전체 시스템을 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명에 따른 택시 승차장 서비스 방법을 위한 서버의 구성 블럭도이며, 도 3은 본 발명에 따른 택시 승차장 서비스 방법에 의해 예비 승객의 단말기에 출력되는 입력창을 예시한 도면이고, 도 4는 본 발명에 따른 택시 승차장 서비스 방법의 일 실시예를 나타낸 플로우 챠트이다.
본 발명을 설명함에 있어서 예비 승객은 자신의 위치에서 특정의 택시 승차장으로 이동해서 택시(1)를 타고자 하는 택시 이용 예정자로서, 도 1 및 도 2를 참조하면, 상기 예비 승객은 단말기(10), 예를 들면 스마트폰를 이용하여 서버(20)에 접속해서 택시 승차를 위한 승차 예약 신청을 하고 택시 대기 요청을 완료한 후에 승차 위치로 선택된 택시 승차장(30)에 도착해서 택시에 탑승하게 된다.
보다 구체적으로 설명하면, 본 발명은 승차 위치로 선택된 택시 승차장(30)에 택시(1)가 대기해 줄 것을 요청하는 택시 대기 요청 후에 상기 택시 승차장(30)에 도착해서 상기 택시 승차장(30)에 대기 중인 택시(1)를 타고자 하는 예비 승객을 위한 택시 승차장 서비스 방법 및 그 시스템에 관한 것으로서, 본 발명을 이용하여 택시 승차가 가능한 택시 승차장에는 택시 대기 요청의 존재, 즉 예비 승객이 존재함을 미리 알려줄 수 있는 디스플레이 장치(40, 예를 들면 전광판)가 설치되며, 상기 디스플레이 장치(40)는 통신망을 통해 상기 서버(20)와 통신한다.
상기 예비 승객의 단말기(10)는 GPS 위치 정보를 이용하거나 기지국 등을 의사위성으로 이용하여 상기 서버(20)로 상기 단말기(10)의 위치 정보가 전송되도록 구성될 수 있다. 그리고 상기 택시 승차장(30)은 위치가 고정된 구성이므로 상기 택시 승차장(30)의 위치 정보는 상기 서버(20)에 저장되어 있을 수도 있고, 상기 상기 디스플레이 장치(40)의 위치, 즉 택시 승차장의 위치를 파악하기 위하여 GPS 위치 정보를 이용할 수도 있다.
그리고, 상기 서버(20)는, 택시 승차장들의 위치 정보나 예비 승객의 정보 등과 같은 각종 자료가 저장되는 서버 저장부(21)와, 상기 단말기(10) 및 디스플레이 장치(40)와의 통신을 위한 서버 통신부(22)와, 상기 택시 대기 요청를 수신해서 택시 승차장별로 승차 예약 현황 등의 각종 현황 및 정보를 집계하고 처리하는 정보 처리부(23)를 포함하여 구성된다.
상기 예약 승객의 단말기(10)에는 본 발명에 따른 택시 승차장 서비스 방법을 위한 어플리케이션(Application, 이하 '택시 승차장 앱'이라 칭함)이 설치되며, 상기 예약 승객이 상기 택시 승차장 앱을 통해 승차 예약 신청을 하고 택시 대기 요청을 완료하게 된다.
예를 들면, 상기 예비 승객의 단말기(10)에 도 3에 예시된 바와 같이 택시 승차장 앱의 화면이 출력되면, 상기 예비 승객은 택시 승차장 선택 키를 터치해서 택시 승차장을 선택할 수 있고, 다음으로 도착 예정 시간 키를 터치해서 얼마 후에 택시를 탈 것인지, 즉 도착 예정 시간이 언제인지를 설정하고, 휴대폰 번호 입력 키를 통해서는 자신의 단말기 번호를 입력할 수 있다. 그리고 택시를 탈 택시 승차장과 도착 예정 시간을 입력한 후에는 택시 대기 요청 완료 키를 터치해서 택시 승차장에서의 택시 탑승 예약(승차 예약)을 완료할 수 있다. 이에 따라 도착 예정 시간과 택시 승차장 선택 정보가 포함된 택기 대기 요청 신호가 상기 서버(20)에 전송된다. 도시되지는 않았으나, 상기 택시 승차장 앱을 통해 예비 승객이 필요로 하는 택시의 대수를 선택하고 입력할 수도 있다.
도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 택시 승차장 서비스 방법은, 상기 승차 위치로 선택된 택시 승차장(30)에서의 택시 대기 요청을 승차 예약 신청이 수행되는 상기 예비 승객의 단말기(10)로부터 통신망을 통해 수신하는 단계(S100)와, 상기 택시 승차장에 설치되어 있는 디스플레이 장치(40)에 예비 승객의 존재가 표시되도록, 상기 디스플레이 장치(40)로 승차 예약 정보를 전송하는 단계(S200)를 포함하여 이루어진다.
보다 구체적으로 설명하면, 상기 예비 승객이 자신의 위치, 예를 들면 집이나 기타 다른 특정 장소(학교, 병원, 공원, 백화점 등)를 벗어나서 택시 통행이 가능한 도로가로 진출한 후에 택시를 탈 예정인 경우, 상기 예비 승객은 상기 단말기(10)에서 택시 승차장 앱을 열고(S110) 승차 예약 신청을 진행한다.
이때, 상기 단말기(10)에 적어도 하나의 택시 승차장이 출력되어서 상기 예비 승객이 상기 승차 위치(택시를 타고자 하는 택시 승차장)를 선택하고 택시 대기 요청을 완료할 수 있도록, 상기 서버(20)는 상기 단말기(10)로 택시 승차장의 위치 정보를 전송한다.
보다 구체적으로는, 상기 서버(20)는 상기 예비 승객의 단말기 위치를 전송받아서 상기 단말기(1)의 위치로부터 일정 거리(예를 들면 100m 반경) 이내에 존재하는 적어도 하나의 택시 승차장에 대한 위치 정보를 전송하는데, 이를 위하여 상기 서버(20)가 상기 단말기(10)의 위치를 파악해서 상기 예비 승객의 단말기(10)로 상기 예비 승객 근처의 택시 승차장에 대한 위치 정보를 전송하고, 상기 예비 승객은 상기 단말기(10)의 화면에 출력되는 지도 상에 표시된 적어도 하나의 택시 승차장 중 어느 하나의 택시 승차장을 선택(S120)한다. 물론, 상기 서버(20)가 상기 예비 승객과 가장 가까운 위치의 택시 승차장을 강제로(자동으로) 선택해서 상기 단말기(10)로 그 위치를 전송할 수도 있다.
그리고 상기 예비 승객의 존재, 즉 해당 택시 승차장(30)에서 택시를 타고자 택시 대기 요청을 한 택시 탑승자가 있는 경우 그 사실이 상기 디스플레이 장치(40)에 표시되는데, 예를 들면 상기 디스플레이 장치(40)에 예비 승객의 숫자(잔여 승객의 숫자)가 표시될 수 있다.
또한, 상기 예비 승객이 상기 택시 승차장(30)에 도착하는 시간, 예를 들면 몇 분 내에 택시(1)를 탈 예정인지가 상기 디스플레이 장치(40)에 실시간으로 표시되도록, 상기 디스플레이 장치(40)로 전송되는 승차 예약 정보에는 상기 예비 승객의 도착 예정 시간에 대한 시간 정보가 포함되는 것이 바람직하다.
이를 위하여, 상기 예비 승객은 상기 택시 대기 요청을 위한 승차 예약 신청시에 상기 예비 승객의 도착 예정 시간을 설정(S130)하고, 상기 도착 예정 시간에 대한 시간 정보는 상기 서버(20)로 전송되며, 택시 대기 요청이 완료되면 자동으로 또는 예비 승객에 의해 선택된 택시 승차장(30)에서의 택시 대기 요청이 서버(20)에 수신(S140)되고, 이에 따라 택시 대기 요청(승차 예약 신청)이 완료된다.
그리고 상기 서버(20)는, 상기 택시 승차장(30)에서의 택시 대기 요청을 통한 승차 예약이 유효한 상태(택시 대기 요청을 한 후 택시 승차 전인 동시에 현재 승차 예약을 취소하지 않은 상태)의 잔여 예비 승객(잔여 승객)과 예비 승객별 도착 예정 시간이 상기 디스플레이 장치(40)에 실시간으로 표시되도록, 상기 디스플레이 장치(40)로 전송되는 상기 승차 예약 정보에는 상기 승차 예약이 유효한 상태의 잔여 예비 승객에 대한 인원 정보와 상기 예비 승객이 상기 택시 승차장에 도착하는 시간에 대한 시간 정보가 포함될 수 있으며, 이에 따라 상기 디스플레이 장치(40)는 도 5a나 도 5b에 예시된 바와 같이 잔여 승객의 수와 도착 예정 시간을 출력해서 택시 기사가 볼 수 있게 한다. 물론 상기 디스플레이 장치(40)에는 예비 승객의 휴대폰 번호 중 적어도 일부(예를 들면 휴대폰 번호의 마지막 네자리)도 함께 표시(예를 들면 도착 예정 시간의 옆에 나란하게 표시)될 수 있다.
한편, 상기 택시 승차장(30)에서의 택시 대기 요청을 수락한 택시가 있는 경우, 상기 서버(20)는 상기 예비 승객의 단말기(10)로 상기 택시 대기 요청을 수락한 택시가 존재한다는 내용의 수락 정보를 전송할 수도 있으며, 이에 따라 예비 승객은 상기 택시 대기 요청에 대한 수락 정보를 수신할 때까지 기다렸다가 택시 승차장으로 출발할 수 있으므로, 대기 택시가 없는 택시 승차장에서 빈 택시가 오기를 막연히 기다리는 불편함이 해소될 수 있다.
이를 위하여, 상기 택시(1)에는 상기 택시 대기 요청의 수락에 사용되는 택시 단말기(도시되지 않음)가 설치될 수 있으며, 상기 택시 단말기는 상기 택시 승차장에 설치된 통신 기기(예를 들면 디스플레이 장치에 설치된 통신 모듈)와 근거리 통신을 해서 상기 택시 승차장의 통신 기기를 매개로 상기 서버(20)와 통신할 수도 있고, 상기 서버(20)와 직접 통신할 수도 있다.
상술한 바와 같이, 예비 승객은 본 발명을 이용해서 특정 승차장에서의 택시 대기 요청을 진행하고, 자신이 설정한 시간 내에 택시 승차장에 도착해서 택시에 탑승할 수 있게 된다. 그리고 택시 탑승 후에는 상기 택시 승차장 앱을 통해 승차 완료를 입력하면, 상기 승차 완료 신호가 상기 서버(20)에 수신(S500)되고, 이에 따라 상기 디스플레이 장치에 표시되어 있는 잔여 승객의 수(예비 승객의 수)가 차감(S600)된다.
한편, 상기 예비 승객이 상기 도착 예정 시간 이내에 상기 승차 예약을 취소하지도 않고 택시 승차를 하지 않은 경우 일정 금액을 강제 결제하는 하는 과금 단계가 수행될 수도 있다. 즉 택시 기사가 상기 디스플레이 장치(40)를 보고 택시 대기를 수락한 후에 예비 승객을 기다렸으나 예비 승객이 예정 시간 내에 오지 않는 경우에 택시 기사의 기다림에 대한 대가이자 약속을 지키지 않은 예비 승객에 대한 벌칙이 될 수 있으므로, 건전한 택시 사용 문화에 도움이 될 수 있다.
이러한 경우, 상기 택시 승차장 앱을 통해서 과금에 대한 동의 절차가 진행되며, 이를 선택한 예비 승객의 경우 상기 디스플레이 장치에 별도의 표시(예를 들면 휴대폰 번호 뒷자리나 도착 예정 시간 부분에 표시등 발광)를 해서 해당 예비 승객의 택시 대기 요청을 수락한 택시의 경우에는 상술한 과금단계가 진행되게 할 수 있다.
보다 구체적으로 설명하면, 원활한 택시 승차장 이용을 방해하는 요소를 차단하기 위하여(장난 방지 등), 예비 승객 스스로가 정해놓은 시간내에 택시 승차장(30)에 도착하지 못하면 특정 시간 전에(예를 들면 도착 예정 시간을 10분으로 설정한 경우 만료 5분전까지) 반드시 택시 대기 요청을 취소하는 것이 좋다. 그렇지 못하거나 시간을 초과하게 된다면, 택시 대기 요청이 자동으로 취소가 되어 승차장의 전광판(40)에 표기된 잔여 승객의 숫자는 하나 차감되고, 대기 중이던 택시는 그것을 확인하고 떠나가게 된다.
그러나, 이러한 상황이 발생하면 택시기사 입장에서는 시간을 낭비했으므로 금전적으로 상당히 피해를 보게 될 것이고, 본 발명에 따른 시스템을 이용하고 정착하는데 가장 중요한 역할을 하는 택시 기사들의 협조가 부족해 질 것이다. 따라서 상기 과금단계는 택시 승차장 앱의 이용자에게 약간의 벌칙을 적용하는 한가지 예이다. 상기 벌칙에는 상술한 과금과 같은 금전적 벌칙이외에 불량 손님을 블랙 리스트로 관리해서 벌점이 일정 수준 이상이 되면 본 발명을 이용할 수 없게 하는 방식 등 다른 다양한 방식이 적용될 수도 있다.
그리고 예비 승객이 장난으로 택시 대기 요청을 취소하고 다시 요청하는 것을 반복하는 경우를 방지하기 위하여, 일정 시간 이내에 취소 횟수나 재요청 회수를 제한할 수도 있다.
이하 본 발명을 이용하여 택시 승차장에서 택시에 승차하는 예가 설명된다.
예비 승객이 대학교 안이나 또는 아파트 안에 있는데 지금 곧 도로가에 나가서 택시를 바로 탈 예정인데, 상기 예비 승객은 도로가의 택시 승차장에 도착하자 마자 택시를 바로 타고 싶어 하는 택시 이용 예정자이다.
예를 들어, 상기 예비 승객은 대학교 내의 도서관에서 밤 늦게까지 공부를 하다가 귀가를 준비 중인데, 정문에 도착하자 마자 그 앞(택시 승차장 앞)에 택시가 자신을 위해서 대기중이기를 바랄 때, 상기 예비 승객은 상기 택시 승차장 앱을 이용해서 근처 택시 승차장을 검색하여 자신이 원하는 승차장을 선택한 후 그 승차장에 택시 대기 요청 버튼을 누른다.
이에 따라, 상기 예비 승객이 선택한 택시 승차장의 전광판(디스플레이 장치)에 대기 요청받은 택시의 숫자(예비 승객의 수), 바꾸어 말하면 예비 승객을 위한 택시의 대수가 표시가 되고, 근처를 지나가거나 그 승차장에 대기중이던 택시는 곧 도착할 예비 승객을 기다리면 된다. 그리고 예비 승객의 입장에서는 도로가(택시 승차장)로 나오자마자 택시에 탑승(승차)할 수 있으므로, 택시 기사와 예비 승객 모두에게 도움이 되며, 예비 승객이 탑승 완료 후에 상기 택시 승차장 앱의 택시 탑승 완료버튼을 누르면 상기 서버(20)에 승차 완료가 수신되고 전광판(40)에 숫자(잔여 승객의 숫자)가 하나 차감된다.
다음으로, 도 6을 참조하여 본 발명에 따른 택시 승차장 서비스 방법의 다른 실시예가 설명된다.
본 실시예에 따른 택시 승차장 서비스 방법은, 전술한 실시예와 비교하여 택시 대기 정보를 상기 예비 승객의 단말기(10)로 전송하는 단계(S350)를 더 포함한다.
보다 구체적으로 설명하면, 상기 승차 위치로 선택된 택시 승차장(30)에 대기 택시(1)가 존재하는 경우, 상기 서버(20)는 상기 예비 승객의 단말기(10)로 상기 대기 택시가 존재한다는 내용의 택시 대기 정보를 전송한다.
보다 바람직하게는, 상기 승차 위치로 선택된 택시 승차장에서 승차 예정인 예비 승객의 수와 상기 대기 택시의 수를 상기 예비 승객이 알 수 있도록, 상기 예비 승객의 단말기로 예비 승객 및 택시 대기 현황이 전송되고, 상기 예비 승객은 상기 택시 승차장 앱을 이용하여 상기 택시 대기 정보를 확인함으로써, 상기 택시 승차장에서의 택시 이용 가능 여부를 알 수 있다.
예를 들어, 상기 택시 대기 정보로서, 예비 승객와 대기 택시의 차이, 보다 구체적으로는 예비 승객의 수가 5명이고 대기 택시의 대수가 3대인 경우 예비 승객의 수에서 대기 택시의 대수를 차감한 수나 반대의 수가 상기 예비 승객의 단말기(10)에 표시될 수도 있고, 예비 승객의 수와 대기 택시의 대수가 모두가 상기 예비 승객의 단말기(10)에 표시될 수도 있으며, 택시 대기 정보의 변동이 있는 경우 그 변동 현황이 예비 승객의 단말기(10)에 표시되도록 구성될 수 있다.
이를 위한 일 예로서, 상기 택시(1)에는 상기 택시 승차장의 통신 기기와 통신하는 택시 단말기(도시되지 않음, 예를 들면, 네비게이션이나 스마트 폰 기타 통신 단말기)가 설치되고, 상기 통신 기기는 상기 택시 승차장에 진입하여 대기 중인 택시를 검출하고, 상기 서버(20)는 택시 대기 현황과 예비 승객의 현황을 종합한 택시 대기 정보를 상기 예비 승객의 단말기로 전송한다.
물론, 상기 택시 단말기에 택시 대기의 입력을 위한 인터페이스가 구비되고, 택시 기사가 상기 인터페이스를 통해 택시 대기를 선택하면 상기 택시 승차장의 통신기기는 택시 대기가 선택된 택시만을 검출하고, 이를 바탕으로 한 택시 대기 정보가 상기 예비 승객의 단말기(10)로 전송될 수 있다.
이와 달리, 택시 기사가 상기 전광판, 즉 디스플레이 장치(40)에 표시된 예비 승객의 존재를 보고 대기를 할 경우, 상기 택시 기사가 통신기기를 사용해서 상기 서버(20)에 접속하고 현재 대기 중인 택시 승차장의 식별코드를 전송하면, 이를 바탕으로 택시 대기 정보가 집계될 수도 있으므로, 택시 대기 현황의 파악은 다른 다양한 방식으로도 실현될 수 있다.
상기 택시 대기 정보의 전송 단계(S350)는, 상기 승차 예약 정보가 상기 디스플레이 장치(40)로 전송(S200)되기 이전이나 이후 또는 동시에 진행될 수도 있다. 즉 상기 예비 승객의 단말기(10)로부터 택시 대기 요청을 받은 서버(20)는, 실시간으로 집계된 택시 승차장별 택시 대기 현황을 바탕으로 한 택시 대기 정보를 상기 승차 예약 정보의 전송단계와 동시에 또는 그 전후에 상기 예비 승객의 단말기(10)로 전송할 수 있다.
한편, 상기 택시 승차장에 택시가 대기하고 있는 경우, 상기 택시 대기 정보는 탑승 예정자, 즉 예비 승객에게 우선순위(도착 예정 시간이 적게 남은순)의 순서로 전송되게 구성될 수도 있다. 그리고, 택시 대기 정보를 전송받지 못한 예비 승객의 경우, 택시 대기 정보를 전송받을 때까지 기다리면서 기설정된 도착 예정 시간의 연장이 필요하면 상기 택시 승차장 앱을 이용하여 상기 도착 예정 시간을 연장하거나 승차 예약을 취소할 수도 있다.
그리고, 상기 예비 승객이 택시 대기 정보를 받고 택시 승차장에 도착해서 택시 승차장에서 대기 중이던 택시를 타고자 할 때 승차 거부를 당한 경우에는, 상기 택시 승차장 앱을 통해 승차 완료 대신 승차 거부를 입력한다. 다음으로, 승차거부 택시의 정보(예를 들면 차량번호)가 상기 단말기()에서 상기 서버(20)로 전송되면 상기 승차거부 택시에 대한 처벌 자료로 활용되고, 이를 통해 승차거부가 개선될 수 있다.
본 발명은 택시 콜 서비스와 배치되는 것이 아니라, 예비 승객이 자신의 상황에 따라 본 발명과 택시 콜 서비스 중 어느 하나를 이용할 수 있으므로, 예비 승객과 택시 기사 모두에게 도움이 될 수 있다.
상기와 같이 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 살펴보았으며, 앞서 설명된 실시예 이외에도 본 발명이 그 취지나 범주에서 벗어남이 없이 다른 특정 형태로 구체화 될 수 있다는 사실은 해당 기술에 통상의 지식을 가진 이들에게는 자명한 것이다.
그러므로, 상술된 실시예는 제한적인 것이 아니라 예시적인 것으로 여겨져야 하고, 이에 따라 본 발명은 상술한 설명에 한정되지 않고 첨부된 청구항의 범주 및 그 동등 범위 내에서 변경될 수도 있다.
1: 택시 10: 예비 승객의 단말기
20: 서버 21: 서버 통신부
22: 서버 저장부 23: 정보 처리부
30: 택시 승차장 40: 디스플레이 장치(전광판)

Claims (10)

  1. 승차 위치로 선택된 택시 승차장에 택시가 대기해 줄 것을 요청하는 택시 대기 요청 후에 상기 택시 승차장으로 이동해서 대기 중인 택시를 타고자 하는 예비 승객을 위한 택시 승차장 서비스 방법으로서:
    상기 승차 위치로 선택된 택시 승차장에서의 택시 대기 요청을 승차 예약 신청이 수행되는 예비 승객의 단말기로부터 통신망을 통해 수신하는 (a)단계; 그리고
    상기 택시 승차장에 설치되어 있는 디스플레이 장치에 예비 승객의 존재가 표시되도록, 상기 디스플레이 장치로 승차 예약 정보를 전송하는 (b)단계를 포함하여 이루어지는 택시 승차장 서비스 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 (b)단계의 승차 예약 정보는; 상기 디스플레이 장치에 상기 예비 승객이 상기 택시 승차장에 도착하는 시간이 표시되도록, 상기 예비 승객의 도착 예정 시간에 대한 시간 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 택시 승차장 서비스 방법.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 (b)단계의 승차 예약 정보는; 상기 택시 승차장에서의 택시 대기 요청을 통한 승차 예약이 유효한 상태의 잔여 예비 승객과 예비 승객별 도착 예정 시간이 상기 디스플레이 장치에 실시간으로 표시되도록, 상기 승차 예약이 유효한 상태의 잔여 예비 승객에 대한 인원 정보와 상기 예비 승객이 상기 택시 승차장에 도착하는 시간에 대한 시간 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 택시 승차장 서비스 방법.
  4. 제2항 또는 제3항에 있어서,
    상기 (b)단계의 이후에, 상기 예비 승객이 상기 도착 예정 시간 이내에 상기 승차 예약을 취소하지 않고 택시 승차를 하지 않은 경우 일정 금액을 강제 결제하는 하는 과금 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 택시 승차장 서비스 방법.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 (a)단계는; 상기 택시 대기 요청을 통한 승차 예약시에 상기 예비 승객의 도착 예정 시간을 수신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 택시 승차장 서비스 방법.
  6. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 예비 승객의 단말기에 적어도 하나의 택시 승차장이 출력되어서 상기 예비 승객이 상기 승차 위치를 선택하고 상기 택시 대기 요청을 완료할 수 있도록, 상기 예비 승객의 단말기로 택시 승차장의 위치 정보를 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 택시 승차장 서비스 방법.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 택시 승차장의 위치 정보를 전송하는 단계는; 상기 예비 승객의 단말기 위치를 전송받아서 상기 예비 승객의 단말기의 위치로부터 일정 거리 이내에 존재하는 적어도 하나의 택시 승차장에 대한 위치 정보를 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 택시 승차장 서비스 방법.
  8. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 택시 대기 요청을 수락한 택시가 존재하는 경우, 상기 예비 승객의 단말기로 상기 택시 대기 요청을 수락한 택시가 존재한다는 내용의 수락 정보를 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 택시 승강장 서비스 방법.
  9. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 승차 위치로 선택된 택시 승차장에 대기 택시가 존재하는 경우, 상기 예비 승객의 단말기로 상기 대기 택시가 존재한다는 내용의 택시 대기 정보를 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 택시 승차장 서비스 방법.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 택시 대기 정보를 전송하는 단계는; 상기 승차 위치로 선택된 택시 승차장에서 승차 예정인 예비 승객의 수와 상기 대기 택시의 수를 상기 예비 승객이 알 수 있도록, 상기 예비 승객의 단말기로 예비 승객 및 택시 대기 현황을 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 택시 승차장 서비스 방법.
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