KR20140100918A - 휠체어 모터의 부하 성능 테스트 장치 - Google Patents

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절강 리닉스 모터 컴퍼니 리미티드
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Abstract

본 발명은 휠체어 모터의 부하 성능 테스트 장치에 관한 것이다. 베이스를 포함하며, 베이스에는 회전속도 및 토크 측정 센서가 고정되고, 회전속도 및 토크 측정 센서의 일단은 측정하려는 휠체어 모터의 출력축과 연결하는 데 사용되며, 회전속도 및 토크 측정 센서의 타단은 조절형 마그네틱 파우더 브레이크(magnetic powder brake)와 연결되고, 베이스에서 회전속도 및 토크 측정 센서에 대응하여 측정하려는 휠체어 모터의 출력축과 연결되는 상기 단에는 공압 퀵 클램핑 장치(pneumatic quick clamping device)가 장착되며, 공압 퀵 클램핑 장치는 측정하려는 휠체어 모터를 연결하여 고정하는 데 사용되고, 공압 퀵 클램핑 장치는 지지대, 모터 연결판, 다수의 실린더를 포함하며, 지지대는 기둥체를 통하여 베이스 상부를 지지하며 장착되고, 다수의 실린더는 베이스 하부에 고정되어 장착되며, 실린더의 피스톤 로드(piston rod)는 위를 향하여 베이스와 지대를 관통하고 피스톤 로드 상단에 프레스 헤드가 설치되며, 모터 연결판에는 측정하려는 휠체어 모터와 고정하는 데 사용되는 통공과 피스톤 로드 상단의 프레스 헤드와 매칭되는 두 개의 상호 간격이 있는 개방공이 설치되고, 개방공 측벽에 개구부가 있으며, 피스톤 로드는 개방공의 측벽 개구부에서 진입하고, 피스톤 로드는 아래를 향하여 이동함으로써 프레스 헤드가 모터 연결판에서 압착 작용을 일으키도록 하여 모터 연결판을 단단하게 고정시키며, 이를 통하여 측정하려는 휠체어 모터를 고정시킨다.

Description

휠체어 모터의 부하 성능 테스트 장치{LOAD PERFORMANCE TEST EQUIPMENT OF WHEELCHAIR MOTOR}
본 발명은 모터의 부하 성능 테스트 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 휠체어 모터의 부하 성능 테스트 장치에 관한 것이다.
최근 휠체어 모터로 구동되는 휠체어 설비가 갈수록 늘어나고 있는데, 여기에 사용되는 전력 에너지는 청결하고 친환경적이기 때문에 환경오염을 일으키지 않는다. 휠체어 모터가 장착된 휠체어 설비는 사용자에게 보다 편안한 승차감을 안겨준다. 휠체어 모터는 출고 전에 종종 회전속도와 토크(torque) 성능 테스트를 진행해야 하는데, 휠체어 모터 자체에 고정 장치가 없기 때문에 다른 고정 장치를 사용하여 고정시켜야 한다. 휠체어 모터는 작동 시 자체적으로 비교적 큰 진동이 발생하는데, 종래의 방식에서는 나사못을 이용하여 지지대에 직접 고정시켰으나 지지대 자체를 조절하기가 어려워 다양한 사이즈의 모터에 사용할 수 없는 단점이 있다. 또한, 상기의 고정 방식은 상당히 번거롭고 시간과 노력이 필요하기 때문에 작업자들이 대량 생산되는 휠체어 모터에 대해 회전속도와 토크 성능 테스트를 진행하는 데 어려움이 있다.
본 발명은 모터 부하 성능 테스트 진행 시 테스트하려는 휠체어 모터를 고정하기 어려운 종래 기술의 단점을 보완하기 위하여, 구조가 간단하고 조작이 편리하며 검측 효율이 높고, 대량 생산되는 휠체어 모터의 회전속도와 토크(torque) 성능을 테스트하기에 적합하며, 테스트하려는 휠체어 모터 검측 시 고정하기 불편했던 문제를 효과적으로 해결하는 휠체어 모터의 부하 성능 테스트 장치에 관한 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 아래와 같은 기술 방안을 채택하였다.
본 발명은 휠체어 모터의 부하 성능 테스트 장치에 관한 것으로서, 베이스를 포함하며, 상기 베이스에는 회전속도 및 토크 측정 센서가 고정되고, 상기 회전속도 및 토크 측정 센서의 일단은 측정하려는 휠체어 모터의 출력축과 연결하는 데 사용되며, 상기 회전속도 및 토크 측정 센서의 타단은 조절형 마그네틱 파우더 브레이크(magnetic powder brake)와 연결되고, 상기 베이스에서 회전속도 및 토크 측정 센서에 대응하여 측정하려는 상기 휠체어 모터의 출력축과 연결되는 상기 단에는 공압 퀵 클램핑 장치(pneumatic quick clamping device)가 장착되며, 상기 공압 퀵 클램핑 장치는 측정하려는 상기 휠체어 모터를 연결하여 고정하는 데에 사용되고, 상기 공압 퀵 클램핑 장치는 지지대, 모터 연결판, 다수의 실린더를 포함하며, 상기 지지대는 기둥체를 통하여 베이스 상부를 지지하며 장착되고, 상기 다수의 실린더는 베이스 하부에 고정되어 장착되며, 상기 실린더의 피스톤 로드(piston rod)는 위를 향하여 베이스와 지지대를 관통하고 상기 피스톤 로드 상단에 프레스 헤드가 설치되며, 상기 모터 연결판에는 측정하려는 상기 휠체어 모터와 고정하는 데 사용되는 통공과 상기 피스톤 로드 상단의 상기 프레스 헤드와 매칭되는 두 개의 상호 간격이 있는 개방공이 설치되고, 상기 개방공 측벽에 개구부가 있으며, 상기 피스톤 로드는 개방공의 측벽 개구부에서 진입하고, 상기 피스톤 로드는 아래를 향하여 이동함으로써 상기 프레스 헤드가 모터 연결판에서 압착 작용을 일으키도록 하여 상기 모터 연결판을 단단하게 고정시키며, 이를 통하여 측정하려는 상기 휠체어 모터를 고정시킨다. 여기에서, 공압 퀵 클램핑 장치를 설치함으로써 측정하려는 상기 휠체어 모터를 신속하고 단단하게 고정시킬 수 있으며, 더 나아가 측정 작업의 작업효율과 측정 결과의 정확성을 향상시킬 수 있다. 측정하려는 상기 휠체어 모터의 하단면은 나사못과 같은 고정 부품을 통하여 상기 모터 연결판과 고정하고, 다시 상기 모터 연결판 개방공의 측벽 개구부를 상기 피스톤 로드 측면에 매칭시켜, 상기 모터 연결판을 움직여 상기 피스톤 로드 단부의 상기 프레스 헤드를 개방공 상부에 위치시키고, 상기 실린더를 가동하여 상기 피스톤 로드를 아래로 움직여 상기 프레스 헤드가 개방공 주위 상부 표면에 압착되도록 함으로써, 측정하려는 상기 휠체어 모터를 신뢰할 수 있을 정도로 신속하게 고정할 수 있다. 상기 모터 연결판을 통하여 측정하려는 상기 휠체어 모터를 상기 공압 퀵 클램핑 장치와 클램핑시키고, 측정하려는 상기 휠체어 모터의 부하 성능 테스트 장치를 바람직하게 조절할 경우, 다양한 연결판을 통하여 각기 다른 규격의 측정하려는 상기 휠체어 모터를 선택하여 매칭시킬 수 있기 때문에, 상기 장치는 보편성을 가지게 된다. 또한, 상기 장치는 검측 효율을 향상시킬 수 있으며 작업자의 노동시간을 절감시키는 동시에 원가도 절약시켜 준다. 회전속도 및 토크 측정 센서는 측정 데이터를 직관적으로 표시해 주기 때문에 조작이 더욱 편리하다. 조절형 마그네틱 파우더 브레이크는 측정하려는 상기 휠체어 모터의 출력토크를 상쇄하는 데 사용된다. 개방공은 상기 모터 연결판 앞뒤에 장착되어 모터의 연결공을 고정하는 데에 사용되고, 개방공 측벽에 개구부가 있으며, 상기 피스톤 로드는 개방공의 측벽 개구부에서 진입하고, 상기 프레스 헤드는 상기 모터 연결판과 매칭되어 모터를 고정하며, 테스트 과정에서 극심한 진동이 발생하는 것을 방지해 준다. 고정 설치를 할 때, 모터를 상기 모터 연결판에 고정하고, 상기 모터 연결판의 위치를 조정하며 상기 실린더는 상기 피스톤 로드가 위를 향하여 베이스와 지지대를 관통하도록 하고, 상기 피스톤 로드와 개방공을 매칭시키며, 상기 실린더가 상기 피스톤을 아래로 이동시켜 상기 프레스 헤드가 상기 모터 연결판에서 압착 작용을 일으켜 상기 모터 연결판을 단단하게 고정함으로써, 측정하려는 모터를 고정시킨다.
바람직하게는, 상기 프레스 헤드의 하단면은 제1 원추면을 형성하고, 상기 개방공의 상단면은 상기 제1 원추면과 매칭될 수 있는 제2 원추면을 형성한다. 여기에서 상기 제1 원추면과 상기 제2 원추면은 긴밀하게 매칭되어, 상기 프레스 헤드와 상기 모터 연결판이 수평 방향 및 수직 방향으로 고정되도록 함으로써, 모터를 더욱 효과적으로 고정시키는 효과를 일으킨다.
바람직하게는, 상기 모터 연결판은 두 개의 개방공 사이에 상응하여 측면돌기가 형성되며, 상기 측면돌기는 단부가 좁고 근부가 넓은 형상이며 상기 측면돌기의 근부는 개방공의 공벽과 연결되고, 상기 측면돌기의 양측벽은 유도 경사면을 형성한다. 측정하려는 상기 휠체어 모터와 상기 모터 연결판을 고정한 후, 상기 모터 연결판 측면돌기의 단부를 두 개의 상기 피스톤 로드 사이에 연장하여 삽입하고, 상기 모터 연결판을 계속 밀어 넣어 상기 측면돌기 양측의 상기 유도 경사면과 상기 피스톤 로드가 매칭되어야만, 두 개의 상기 피스톤 로드를 신속하게 두 개의 개방공 내에 진입시킬 수 있으며, 이로써 측정하려는 상기 휠체어 모터가 본 발명의 장치에 고정되는 속도를 크게 개선함으로써 측정효율을 향상시켰다.
바람직하게는, 상기 회전속도 및 토크 측정 센서의 일단에는 측정하려는 상기 휠체어 모터의 출력축과 연결하는 데에 사용되는 스프링 커플링(spring coupling)을 장착한다. 여기에서 상기 스프링 커플링 장착은 구조가 간단하고 설치와 해체가 편리하며, 변동부하를 견디는 범위가 크기 때문에 소음과 진동을 줄일 수 있다.
바람직하게는, 상기 스프링 커플링에는 측정하려는 상기 휠체어 모터의 출력축과 연결하는 데 사용되는 플랜지(flange)가 장착된다. 여기에서 상기 플랜지 장착은 측정하려는 상기 휠체어 모터와 상기 스프링 커플링을 단단하게 연결시키기 때문에 상기 장치의 연결성에 대한 신뢰도를 더욱 높여준다.
바람직하게는, 상기 회전속도 및 토크 측정 센서와 조절형 마그네틱 파우더 브레이크의 연결부에는 정반회전 스위칭 조인트가 설치된다. 여기에서 상기 정반회전 스위칭 조인트의 설치는 상기 조절형 마그네틱 파우더 브레이크가 회전방향이 다른 측정 휠체어 모터에 적응할 수 있도록 해 준다.
바람직하게는, 상기 실린더에 공압 스로틀 밸브(throttle valve)를 설치한다. 여기에서 상기 공압 스로틀 밸브는 실린더의 공기압을 조절하는 데에 사용될 수 있다.
따라서 본 발명은 구조가 간단하고 조작이 편리하며 검측효율을 향상시킬 수 있고, 휠체어 모터에 대한 회전속도 및 토크 성능에 대한 테스트를 대량으로 진행함에 있어서, 측정하려는 휠체어 모터에 대하여 검측을 진행할 때 고정하기 어려운 불편함을 효과적으로 해결하였으며, 동시에 상기 장치는 보편성을 가지고 있기 때문에 각기 다른 규격의 휠체어 모터에 사용할 수 있다.
도 1은 본 발명의 구조 설명도이고;
도 2는 본 발명에 있어서 공압 퀵 클램핑(pneumatic quick clamping device) 장치 구조 설명도이고;
도 3은 본 발명의 도 2에 있어서 I의 부분적 확대도이고; 및
도 4는 본 발명에 있어서 모터 연결판의 연결구조 설명도이다.
아래에서는 도면과 구체적인 실시예를 통하여 본 발명을 더욱 상세하게 설명하도록 한다.
실시예
도 1 및 도 2에서 도시하는 바와 같이, 휠체어 모터의 부하 성능 테스트 장치에 관한 것으로서, 베이스(71)를 포함하고, 베이스(71)에는 회전속도 및 토크(torque) 측정 센서(4)가 고정되고, 회전속도 및 토크 측정 센서(4)의 일단은 측정하려는 휠체어 모터(1)의 출력축과 연결하는 데 사용되며, 상기 회전속도 및 토크 측정 센서(4)의 타단은 조절형 마그네틱 파우더 브레이크(magnetic powder brake)(6)와 연결되고, 베이스(71)에서 회전속도 및 토크 측정 센서(4)에 상응하여 측정하려는 휠체어 모터(1)의 출력축과 연결되는 상기 단에는 공압 퀵 클램핑 장치(pneumatic quick clamping device)(7)가 장착되며, 공압 퀵 클램핑 장치(7)는 측정하려는 휠체어 모터(1)를 연결하여 고정하는 데에 사용되고, 공압 퀵 클램핑 장치(7)에는 지지대(74), 모터 연결판(8), 다수의 실린더(73)가 포함되며, 지지대(74)는 기둥체를 통하여 베이스(71) 상부를 지지하며 장착되고, 다수의 실린더(73)는 베이스(71) 하부에 고정되어 장착되며, 실린더(73)의 피스톤 로드(piston rod)(721)는 위를 향하여 베이스(71)와 지지대(74)를 관통하여 피스톤 로드(721) 상단에 프레스 헤드(722)가 설치되고, 모터 연결판(8)에는 측정하려는 휠체어 모터(1)와 고정하는 데 사용되는 통공과 피스톤 로드(721) 상단의 프레스 헤드(722)와 매칭되는 두 개의 상호 간격이 있는 개방공(81)이 설치되며, 개방공(81) 측벽에 개구부가 있고, 피스톤 로드(721)는 개방공(81)의 측벽 개구부에서 진입하며, 피스톤 로드(721)는 아래를 향하여 이동함으로써 프레스 헤드(722)가 모터 연결판(8)에서 압착 작용을 일으키도록 하여 모터 연결판(8)을 단단하게 고정시키고, 이를 통하여 측정하려는 휠체어 모터를 고정시킨다. 여기에서, 공압 퀵 클램핑 장치(7)를 설치함으로써 측정하려는 휠체어 모터(1)를 신속하고 단단하게 고정시킬 수 있으며, 더 나아가 측정 작업의 작업효율과 측정 결과의 정확성을 향상시킬 수 있다. 측정하려는 휠체어 모터(1)의 하단면에 나사못과 같은 고정 부품으로 모터 연결판(8)과 고정하고, 다시 모터 연결판(8) 개방공(81)의 측벽 개구부를 피스톤 로드(721) 측면에 매칭시켜, 모터 연결판(8)을 움직여 피스톤 로드(721) 단부의 프레스 헤드(722)를 개방공 상단에 위치시키고, 실린더(73)를 가동시켜 피스톤 로드(721)를 아래로 움직여 프레스 헤드(722)가 개방공(81) 주위 상부 표면에 압착되도록 함으로써, 측정하려는 휠체어 모터(1)를 신뢰할 수 있을 정도로 신속하게 고정할 수 있다. 모터 연결판(8)으로 측정하려는 휠체어 모터(1)를 공압 퀵 클램핑 장치(7)와 클램핑시키고, 측정하려는 휠체어 모터(1)의 부하 성능 테스트 장치를 바람직하게 조절할 경우, 다양한 연결판을 통하여 각기 다른 규격의 측정하려는 휠체어 모터(1)를 선택하여 매칭시킬 수 있기 때문에, 상기 장치는 보편성을 가진다. 또한 상기 장치는 검측 효율을 향상시킬 수 있으며 작업자의 노동시간을 절감시키는 동시에 원가도 절약시켜 준다. 회전속도 및 토크 측정 센서(4)는 측정 데이터를 직관적으로 표시해 주기 때문에 조작이 더욱 편리하다. 조절형 마그네틱 파우더 브레이크(6)는 측정하려는 휠체어 모터(1)의 출력토크를 상쇄하는 데 사용된다. 개방공(81)은 모터 연결판(8) 앞뒤에 장착되어 모터의 연결공을 고정하는 데에 사용되고, 개방공(81) 측벽에 개구부가 있으며, 피스톤 로드(721)는 개방공(81)의 측벽 개구부에서 진입하고, 프레스 헤드(722)는 모터 연결판(8)과 매칭되어 모터를 고정하고 테스트 과정에서 극심한 진동이 발생하는 것을 방지해 준다. 고정 설치를 할 때, 모터를 모터 연결판(8)에 고정하고, 모터 연결판(8)의 위치를 조절하며 실린더(73)는 피스톤 로드(721)가 위를 향하여 베이스(71)와 지지대(74)를 관통하도록 하고, 피스톤 로드(721)와 개방공(81)이 매칭되며, 실린더(73)가 피스톤 로드(721)을 아래로 이동시켜 프레스 헤드(722)가 모터 연결판(8)에서 압착 작용을 일으켜 모터 연결판(8)을 단단하게 고정함으로써, 측정하려는 모터를 고정시킨다.
도 3 및 도 4에서 도시하는 바와 같이, 프레스 헤드(722)의 하단면은 제1 원추면(75)을 형성하고, 개방공(81)의 상단면은 제1 원추면(75)과 매칭될 수 있는 제2 원추면(83)을 형성한다. 여기에서, 제1 원추면(75)과 제2 원추면(83)은 긴밀하게 매칭되어, 프레스 헤드(722)와 모터 연결판(8)이 수평 방향 및 수직 방향으로 고정되도록 함으로써 모터를 더욱 효과적으로 고정시키는 결과를 가져온다.
도 2 및 도 4에서 도시하는 바와 같이, 모터 연결판(8)은 두 개의 개방공(81) 사이에 상응하여 측면돌기가 형성되고, 측면돌기는 단부가 좁고 근부가 넓은 형상이며 측면돌기의 근부는 개방공(81)의 공벽과 연결되고, 측면돌기의 양측벽은 유도 경사면(82)을 형성한다. 여기에서, 측정하려는 휠체어 모터(1)와 모터 연결판(8)을 고정한 후, 모터 연결판(8) 측면돌기의 단부를 두 개의 피스톤 로드(721) 사이에 연장하여 삽입하고, 모터 연결판을 계속 밀어 넣어 측면돌기 양측의 유도 경사면(82)과 피스톤 로드(721)가 매칭되기만 하면, 두 개의 피스톤 로드(721)를 신속하게 두 개의 개방공(81) 내에 진입시킬 수 있으며, 이로써 측정하려는 휠체어 모터(1)가 본 발명의 장치에서 고정되는 속도를 크게 개선함으로써 측정 효율을 향상시켰다.
도 1에서 도시하는 바와 같이, 회전속도 및 토크 측정 센서(4)의 일단에는 측정하려는 휠체어 모터(1)의 출력축과 연결하는 데 사용되는 스프링 커플링(spring coupling)(3)을 장착한다. 여기에서, 스프링 커플링(3) 장착은 구조가 간단하고 설치와 해체가 편리하며, 변동부하를 견디는 범위가 크기 때문에 소음과 진동을 줄일 수 있다. 스프링 커플링(3)에는 측정하려는 휠체어 모터(1)의 출력축과 연결하는 데에 사용되는 플랜지(flange)(2)가 장착된다. 여기에서, 플랜지(2)를 장착하면 측정하려는 휠체어 모터(1)와 스프링 커플링(3)이 단단하게 연결되기 때문에 상기 장치의 연결성에 대한 신뢰도가 더욱 높아진다.
도 1 및 도 2에서 도시하는 바와 같이, 회전속도 및 토크 측정 센서(4)와 조절형 마그네틱 파우더 브레이크(6)의 연결부에는 정반회전 스위칭 조인트(5)가 설치된다. 여기에서, 정반회전 스위칭 조인트(5)의 설치는 조절형 마그네틱 파우더 브레이크(6)가 회전방향이 다른 측정 휠체어 모터(1)에 적응할 수 있도록 해 준다. 실린더(73)에 공압 스로틀 밸브(throttle valve)(731)를 설치한다. 여기에서 공압 스로틀 밸브(731)는 실린더(73)의 공기압을 조절하는 데에 사용될 수 있다.
고정할 경우, 먼저 측정하려는 휠체어 모터(1)에 적합한 모터 연결판(8)을 선택한 후, 나사못을 이용하여 고정하고, 모터 연결판(8)의 위치를 조정하며 실린더(73)는 피스톤 로드(721)가 위를 향하여 베이스(71)와 지지대(74)를 관통하도록 하고, 피스톤 로드(721)와 개방공(81)을 매칭시켜, 실린더(73)가 피스톤 로드(721)을 아래로 이동하도록 하여 프레스 헤드(722)가 모터 연결판(8)에 압착 작용을 일으키도록 함으로써 단단하게 고정시키고, 이를 통하여 측정하려는 모터를 고정시킨다.
검사할 경우, 회전속도 및 토크 측정 센서(4)의 일단은 스프링 커플링(3)을 통하여 측정하려는 휠체어 모터(1)의 출력축과 연결하고, 스프링 커플링(3)과 측정하려는 휠체어 모터(1) 출력축의 연결부에는 플랜지(2)를 설치하며, 회전속도 및 토크 측정 센서(4)의 타단은 조절형 마그네틱 파우더 브레이크(6)와 연결하고, 회전속도 및 토크 측정 센서(4)와 조절형 마그네틱 파우더 브레이크(6)의 연결부에는 정반회전 스위칭 조인트(5)를 장착한다. 측정하려는 휠체어 모터(1)를 가동하면 회전속도 및 토크 측정 센서(4)가 검사한 데이터를 표시해 준다.
상기 도면에 있어서,
1: 휠체어 모터 2: 플랜지(flange)
3: 스프링 커플링(spring coupling) 4: 회전속도 및 토크(torque) 측정센서
5: 정반회전 스위칭 조인트
6: 조절형 마그네틱 파우더 브레이크(magnetic powder brake)
7: 공압 퀵 클램핑 장치 71: 베이스
721: 피스톤 로드(piston rod) 722: 프레스 헤드
73: 실린더 731: 공압 스로틀밸브(throttle valve)
74: 지지대 75: 제1 원추면
8: 모터 연결판 81: 개방공
82: 유도 경사면 83: 제2 원추면

Claims (7)

  1. 베이스를 포함하며, 상기 베이스에는 회전속도 및 토크 측정 센서가 고정되고, 상기 회전속도 및 토크 측정 센서의 일단은 측정하려는 휠체어 모터의 출력축과 연결하는 데 사용되며, 상기 회전속도 및 토크 측정 센서의 타단은 조절형 마그네틱 파우더 브레이크(magnetic powder brake)와 연결되고, 상기 베이스에서 회전속도 및 토크 측정 센서에 대응하여 측정하려는 상기 휠체어 모터의 출력축과 연결되는 상기 단에는 공압 퀵 클램핑 장치(pneumatic quick clamping device)가 장착되며, 상기 공압 퀵 클램핑 장치는 측정하려는 상기 휠체어 모터를 연결하여 고정하는 데 사용되고, 상기 공압 퀵 클램핑 장치는 지지대, 모터 연결판, 다수의 실린더를 포함하며, 상기 지지대는 기둥체를 통하여 베이스 상부를 지지하며 장착되고, 상기 다수의 실린더는 베이스 하부에 고정되어 장착되며, 상기 실린더의 피스톤 로드(piston rod)는 위를 향하여 베이스와 지지대를 관통하고 상기 피스톤 로드 상단에 프레스 헤드가 설치되며, 상기 모터 연결판에는 측정하려는 상기 휠체어 모터와 고정하는 데 사용되는 통공과 상기 피스톤 로드 상단의 프레스 헤드와 매칭되는 두 개의 상호 간격이 있는 개방공이 설치되고, 상기 개방공 측벽에 개구부가 있으며, 상기 피스톤 로드는 개방공의 측벽 개구부에서 진입하고, 상기 피스톤 로드는 아래를 향하여 이동함으로써 상기프레스 헤드가 모터 연결판에서 압착 작용을 일으키도록 하여 상기 모터 연결판을 단단하게 고정시키며, 이를 통하여 측정하려는 상기 휠체어 모터를 고정시키는 것을 특징으로 하는 휠체어 모터의 부하 성능 테스트 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 프레스 헤드의 하단면은 제1 원추면을 형성하고, 상기 개방공의 상단면은 상기 제1 원추면과 매칭될 수 있는 제2 원추면을 형성하는 것을 특징으로 하는 휠체어 모터의 부하 성능 테스트 장치.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 모터 연결판은 두 개의 개방공 사이에 상응하여 측면돌기가 형성되며, 상기 측면돌기는 단부가 좁고 근부가 넓은 형상이며 상기 측면돌기의 근부는 개방공의 공벽과 연결되고, 상기 측면돌기의 양측벽은 유도 경사면을 형성하는 것을 특징으로 하는 휠체어 모터의 부하 성능 테스트 장치.
  4. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 회전속도 및 토크 측정 센서의 일단에는 측정하려는 상기 휠체어 모터의 출력축과 연결하는 데에 사용되는 스프링 커플링(spring coupling)을 장착하는 것을 특징으로 하는 휠체어 모터의 부하 성능 테스트 장치.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 스프링 커플링에는 측정하려는 상기 휠체어 모터의 출력축과 연결하는 데에 사용되는 플랜지(flange)가 장착되는 것을 특징으로 하는 휠체어 모터의 부하 성능 테스트 장치.
  6. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 회전속도 및 토크 측정 센서와 조절형 마그네틱 파우더 브레이크의 연결부에는 정반회전 스위칭 조인트가 설치되는 것을 특징으로 하는 휠체어 모터의 부하 성능 테스트 장치.
  7. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
    상기 실린더에 공압 스로틀 밸브(throttle valve)를 설치하는 것을 특징으로 하는 휠체어 모터의 부하 성능 테스트 장치.
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