CN107677486A - 一种加载噪声测试工装 - Google Patents

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李进华
万方武
韩灵
秦鹏
付昊
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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
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Abstract

本发明公开了一种加载噪声测试工装，包括顺次连接的传动气缸组件、位置传感器组件、机体固定组件，所述传动气缸组件、位置传感器组件、机体固定组件均固定安装在底板上；所述传动气缸组件包括气缸座、传动气缸和传动杆；所述位置传感器组件包括传感器安装板、第一转接板、位置传感器和丝杠副；所述机体固定组件包括肘夹垫块、肘夹、第二转接板、压板和限位座。本发明通过引进气源作为负载，大大缩减了负载更换时间，根据产品的不同指标，调节压力阀就能便利更换负载力，工装的软性材质连接，自适应了产品与工装的硬接触，起到了很好的降噪减震作用，电磁阀对气缸的操作，实现了自动化，同时大大提高了作业效率。

Description

一种加载噪声测试工装
技术领域
本发明涉及检测工装技术领域，尤其涉及一种加载噪声测试工装。
背景技术
汽车已经成为现代生活必不可少的主要交通工具之一，人类需求的不再是代步工具这么简单，性能的提高、乘坐的舒适感、按摩椅功能、天窗、隔音效果等都成为了新的市场需求，相应的汽车零配件厂家的生产检测，更接近实车状态，车辆中大量使用的助力和传动装置都是由电机完成，电机本身的噪声是会直接导致车厢内环境噪声的主要因素，所以在传统空载检测的情况下，很难保证实际负载情况下的噪声影响。
目前大多数车用电机厂家，采用的传统配重的方式来实现加载检测，这样的弊端有两点：1、检测操作繁琐；2、产能不高；所以采取自动化和新负载形式才能解决现有传统方案的弊端，但噪声的加载测试存在两点困难：1、在自由场的环境下，自动化本身的机械动作产生的噪声不能影响电机本身的特性；2、负载的体积过大会改变自由场内的环境，造成声音的衍射。
发明内容
本发明所解决的技术问题在于提供一种加载噪声测试工装以解决上述技术问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种加载噪声测试工装，包括顺次连接的传动气缸组件、位置传感器组件、机体固定组件，所述传动气缸组件、位置传感器组件、机体固定组件均固定安装在底板上；
所述传动气缸组件包括气缸座、传动气缸和传动杆，所述气缸座固定安装在底板上，传动气缸安装在气缸座上，在传动气缸上连接有传动杆，在气缸座的后方设有工控机，工控机与传动气缸电性连接；
所述位置传感器组件包括传感器安装板、第一转接板、位置传感器和丝杠副，所述位置传感器设置传感器安装板上，位置传感器安装在传动杆上，所述传动杆与第一转接板相连接，所述第一转接板与丝杠副相连接；
所述机体固定组件包括肘夹垫块、肘夹、第二转接板、压板和限位座，所述肘夹垫块设置在肘夹的底部，肘夹通过连接板与第二转接板相连接，所述第二转接板上通过螺杆连接压板，在压板的下方设置限位座，所述限位座与丝杠副相连接。
作为本实施例的优选，所述传动气缸为双缸气缸，所述双缸气缸上两侧对称设有限位开关。
作为本实施例的优选，所述第一转接板与传动杆的连接处设有垫板，在第一转接板与丝杠副之间设有缓冲垫。
作为本实施例的优选，所述肘夹垫块和限位座的底部设有缓冲垫块，所述缓冲垫块固定安装在底板上。
作为本实施例的优选，所述压板采用聚氨酯材质制成，所述丝杠副采用尼龙丝杠。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明通过引进产线气源作为负载，大大缩减了负载更换时间，根据产品的不同指标，调节压力阀就能便利更换负载力，工装的软性材质连接，自适应了产品与工装的硬接触，起到了很好的降噪减震作用，电磁阀对气缸的操作，实现了自动化，优化作业方案并实时与操作人员人机互动，大大提高了作业效率。
附图说明
图1为本发明一种加载噪声测试工装的主视图；
图2为本发明一种加载噪声测试工装的俯视图；
图中所示：100、传动气缸组件，11、气缸座，12、传动气缸。13、传动杆，200、位置传感器组件，21、传感器安装板，22、第一转接板，23、位置传感器，24、丝杠副。25、垫板，26、缓冲垫，300、机体固定组件，31、肘夹垫块，32、肘夹，33、第二转接板，34、压板，35、限位座，36、缓冲垫块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1至2所示，本发明实施例提供一种加载噪声测试工装，具体包括顺次连接的传动气缸组件100、位置传感器组件200、机体固定组件300，其中，传动气缸组件100、位置传感器组件200、机体固定组件300均固定安装在底板1上。
参见图1所示，本实施例中，传动气缸组件100包括气缸座11、传动气缸12和传动杆13，其中，气缸座11固定安装在底板1上，传动气缸12安装在气缸座11上，在传动气缸12上连接有传动杆13，在气缸座11的后方设有工控机(图中未标示)，工控机与传动气缸电性连接，通过工控机来控制，通过工控机来控制传动气缸的升去量，当达到位置时刹车锁定位置。
参见图1和2所示，在本实施中，位置传感器组件200包括传感器安装板21、第一转接板22、位置传感器23和丝杠副24，其中，位置传感器23设置传感器安装板21上，位置传感器23安装在传动杆13上，所述传动杆13与第一转接板22相连接，所述第一转接板22与丝杠副24相连接，通过第一连接板22将传动气缸12的传动杆13连接到丝杠副24上，这样做可以通过丝杠副来控制控制传动气缸12的伸出量，丝杠副24具有运动灵敏度高，摩擦力小，低速运动平稳，噪声小等优点，同时避免了采用伺服直接驱动主轴(传动气缸12)而使用很大功率的电机所造成的噪声干扰，采用这种方式在自由场的环境下，自动化本身的机械动作产生的噪声不能影响电机本身的特性，同时还可以防止负载的体积过大而改变自由场内的环境，造成声音的衍射。为了是的传动的平稳，本实施例中，传动气缸12采用双缸气缸进行传动，在第一转接板22与传动杆13的连接处设有垫板25，在第一转接板222与丝杠副24之间设有缓冲垫26，这样通过垫板25和缓冲垫26可以实现工装的软连接。
参见图1所示，在本实施例中，机体固定组件300包括肘夹垫块31、肘夹32、第二转接板33、压板34和限位座35，所述肘夹垫块31设置在肘夹32的底部，肘夹32通过连接板与第二转接板33相连接，其中，第二转接板33上通过螺杆连接压板34，在压板34的下方设置限位座35，所述限位座35与丝杠副24相连接。将产品放置在压板34的下方，通过肘夹32上的手柄下压将茶品压紧到限位座35上，在限位座35上将产品固定，通过传动气缸12和丝杠副24的精确控制来实现对产品电机负载大小的控制。
在本实施例中，在肘夹垫块31和限位座35的底部设有缓冲垫块36，所述缓冲垫块36固定安装在底板1上，通过缓冲垫块36可实现对机体固定组件300实现软连接。
进一步的，将压板34采用聚氨酯材质制成，丝杠副24采用尼龙丝杠，可完全实现整个工装的软连接。
本加载噪声测试工装通过引进产线气源作为负载，大大缩减了负载更换时间，根据产品的不同指标，调节压力阀就能便利更换负载力，工装的软性材质连接，自适应了产品与工装的硬接触，起到了很好的降噪减震作用，电磁阀对气缸的操作，实现了自动化，大大提高了作业效率。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种加载噪声测试工装，其特征在于：包括顺次连接的传动气缸组件、位置传感器组件、机体固定组件，所述传动气缸组件、位置传感器组件、机体固定组件均固定安装在底板上；
所述传动气缸组件包括气缸座、传动气缸和传动杆，所述气缸座固定安装在底板上，传动气缸安装在气缸座上，在传动气缸上连接有传动杆，在气缸座的后方设有工控机，工控机与传动气缸电性连接；
所述位置传感器组件包括传感器安装板、第一转接板、位置传感器和丝杠副，所述位置传感器设置传感器安装板上，位置传感器安装在传动杆上，所述传动杆与第一转接板相连接，所述第一转接板与丝杠副相连接；
所述机体固定组件包括肘夹垫块、肘夹、第二转接板、压板和限位座，所述肘夹垫块设置在肘夹的底部，肘夹通过连接板与第二转接板相连接，所述第二转接板上通过螺杆连接压板，在压板的下方设置限位座，所述限位座与丝杠副相连接。
2.根据权利要求1所述的加载噪声测试工装，其特征在于：所述传动气缸为双缸气缸，所述双缸气缸上两侧对称设有限位开关。
3.根据权利要求1所述的加载噪声测试工装，其特征在于：在第一转接板与传动杆的连接处设有垫板，在第一转接板与丝杠副之间设有缓冲垫。
4.根据权利要求1所述的加载噪声测试工装，其特征在于：所述肘夹垫块和限位座的底部设有缓冲垫块，所述缓冲垫块固定安装在底板上。
5.根据权利要求1至4任一项所述的所述的加载噪声测试工装，其特征在于：所述压板采用聚氨酯材质制成，所述丝杠副采用尼龙丝杠。
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