CN209311216U - 一种用于汽车冲压零部件的检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车冲压零部件的检测设备，涉及汽车检测技术领域。本实用新型包括基座；基座一表面分别固定连接有第一支撑板和第二支撑板；第一支撑板和第二支撑板一表面均固定连接有液压气缸；液压气缸另一端固定连接有顶板；顶板一表面固定连接有测试座；测试座一表面通过支架固定连接有压力传感器。本实用新型通过第一夹板、第二夹板、电动推杆和液压气缸的设计，使该装置在对汽车盖板冲压件进行检测时，通过夹具角度的转换能够对汽车盖板的多个面进行检测，继而提高该装置检测时的完整性；同时通过压力传感器和拉力传感器的配合设计，使该装置在满足对盖板强度检测的基础上，能够进行盖板的抗拉力检测。

Description

一种用于汽车冲压零部件的检测设备

技术领域

本实用新型属于汽车检测技术领域，特别是涉及一种用于汽车冲压零部件的检测设备。

背景技术

随着我国科技的不断发展，人们的生活水平不断提高，几乎每家每户都购买了汽车用来方便出行，随着汽车的增多，我国的交通事故发生率也不断提高，为了减小交通事故给人们带来的伤害，汽车盖板的强度至关重要。

现有的汽车盖板抗压强度检测装置包括底板、左支板、右支板、顶板、带仪表可测千斤顶、左显数卡尺、左固定杆和放置台；这种汽车盖板抗压强度检测装置使用时首先将汽车盖板放到放置台上，同时记录此时带仪表可测千斤顶上压力表的初始压力值和左显数卡尺显示屏上的初始读数，然后由人工操作带仪表可测千斤顶向上顶起，使汽车盖板在压板和放置台的作用下变形，并记录下汽车盖板变形瞬间带仪表可测千斤顶上压力表的压力值和左显数卡尺显示屏上显示的读数，从而得到汽车盖板能承受的最大压力值；这种汽车盖板抗压强度检测装置使用中发现不能对汽车盖板进行固定，导致其在进行测试时易发生移位，影响测试效果；并且只通过左显数卡对位移进行测量，准确性有限；且在测试时只能对盖板的某个面进行固定和测试，测试数据不具有完整性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车冲压零部件的检测设备，通过第一夹板、第二夹板、电机、电动推杆和连接杆的设计，解决了现有的汽车零部件检测时不能进行多方位检测的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种用于汽车冲压零部件的检测设备，包括基座：

所述基座一表面分别固定连接有第一支撑板和第二支撑板；所述第一支撑板和第二支撑板一表面均固定连接有液压气缸；所述液压气缸另一端固定连接有顶板；所述顶板一表面固定连接有测试座；所述测试座一表面通过支架固定连接有压力传感器；所述压力传感器一表面固定连接有触头；

所述第一支撑板一表面贯穿有连接杆；所述连接杆两端均延伸至第一支撑板外部；所述连接杆一端固定连接有拉力传感器；所述拉力传感器一表面固定连接有第一夹板；所述第二支撑板内部通过轴承转动连接有电动推杆；所述电动推杆一端固定连接有第二夹板。

进一步地，所述第一夹板和第二夹板一表面均贯穿有螺纹杆；所述螺纹杆和连接杆周侧面均螺纹连接有调节旋钮；所述螺纹杆一端固定连接有限位板；所述限位板位于第一夹板和第二夹板内部。

进一步地，所述基座一表面固定连接有垫块；所述第一夹板和第二夹板横截面均为U形。

进一步地，所述第二支撑板一表面固定连接有电机；所述电机输出轴的一端通过皮带与电动推杆传动连接。

进一步地，所述测试座一表面固定连接有显示面板。

进一步地，所述第一支撑板一表面固定连接有控制开关；所述控制开关一表面设置有操作按钮；所述测试座横截面为梯形。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过第一夹板、第二夹板、电动推杆、连接杆和液压气缸的设计，使该装置在对汽车盖板冲压件进行检测时，通过夹具角度的转换能够对汽车盖板的多个面进行检测，继而提高该装置检测时的完整性；同时通过压力传感器和拉力传感器的配合设计，使该装置在满足对盖板强度检测的基础上，能够进行盖板的抗拉力检测。

2、本实用新型通过电动推杆、调节旋钮、测试座和液压气缸的设计，使该装置在进行强度检测时，避免传统的强度检测装置在检测时容易受到测试件重量影响，进而影响测试结果的准确性的问题。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种用于汽车冲压零部件的检测设备的结构示意图；

图2为图1的正视结构示意图；

图3为图2中A处的局部放大图；

图4为图1的侧视结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-基座，2-第一支撑板，3-第二支撑板，4-液压气缸，5-顶板，6-测试座，7-压力传感器，8-触头，9-连接杆，10-拉力传感器，11-第一夹板，12-电动推杆，13-第二夹板，14-螺纹杆，15-调节旋钮，16-限位板，17-垫块，18-电机，19-显示面板，20-控制开关，21-操作按钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型为一种用于汽车冲压零部件的检测设备，包括基座1：

基座1一表面分别固定连接有第一支撑板2和第二支撑板3；第一支撑板2和第二支撑板3一表面均固定连接有液压气缸4；液压气缸4另一端固定连接有顶板5；顶板5一表面固定连接有测试座6；测试座6一表面通过支架固定连接有压力传感器7；压力传感器7一表面固定连接有触头8；

第一支撑板2一表面贯穿有连接杆9；连接杆9两端均延伸至第一支撑板2外部；连接杆9一端固定连接有拉力传感器10；拉力传感器10一表面固定连接有第一夹板11；第二支撑板3内部通过轴承转动连接有电动推杆12；电动推杆12一端固定连接有第二夹板13。

其中如图2-4所示，第一夹板11和第二夹板13一表面均贯穿有螺纹杆14；螺纹杆14和连接杆9周侧面均螺纹连接有调节旋钮15；螺纹杆14一端固定连接有限位板16；限位板16位于第一夹板11和第二夹板13内部。

其中，基座1一表面固定连接有垫块17；第一夹板11和第二夹板13横截面均为U形。

其中，第二支撑板3一表面固定连接有电机18；电机18输出轴的一端通过皮带与电动推杆12传动连接。

其中，测试座6一表面固定连接有显示面板19。

其中，第一支撑板2一表面固定连接有控制开关20；控制开关20一表面设置有操作按钮21；测试座6横截面为梯形。

本实施例的一个具体应用为：进行汽车盖板强度检测时，第一夹板11、第二夹板13通过与螺纹杆14、调节旋钮15和限位板16的配合，对测试件进行夹持，测试者通过控制开关20控制液压气缸4工作，液压气缸4继而带动顶板5、测试座6向下运动，触头8与测试件表面接触，压力传感器7用于实时检测触头8所带来的压力数据，并将数据传递至显示面板19，压力传感器7的型号为PSD-S1；显示面板19的显示数据为压力数据和拉力数据，同时通过调节旋钮15与连接杆9的配合，及电机18与电动推杆12的配合，进行第一夹板11和第二夹板13角度的变换，继而使该装置可以对汽车盖板的各个面进行检测，同时，通过电动推杆12的伸缩变化，可对不同长度的测试件进行夹持，而进行拉力检测时，通过电动推杆12的收缩对零件提供拉力，拉力传感器10用以实时检测电动推杆12提供的拉力，并将数据显示至显示面板19，拉力传感器10的型号为GYSA-1T；操作按钮21分别控制电动推杆12、液压气缸4和电机18工作。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种用于汽车冲压零部件的检测设备，包括基座（1），其特征在于：

所述基座（1）一表面分别固定连接有第一支撑板（2）和第二支撑板（3）；所述第一支撑板（2）和第二支撑板（3）一表面均固定连接有液压气缸（4）；所述液压气缸（4）另一端固定连接有顶板（5）；所述顶板（5）一表面固定连接有测试座（6）；所述测试座（6）一表面通过支架固定连接有压力传感器（7）；所述压力传感器（7）一表面固定连接有触头（8）；

所述第一支撑板（2）一表面贯穿有连接杆（9）；所述连接杆（9）两端均延伸至第一支撑板（2）外部；所述连接杆（9）一端固定连接有拉力传感器（10）；所述拉力传感器（10）一表面固定连接有第一夹板（11）；所述第二支撑板（3）内部通过轴承转动连接有电动推杆（12）；所述电动推杆（12）一端固定连接有第二夹板（13）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车冲压零部件的检测设备，其特征在于，所述第一夹板（11）和第二夹板（13）一表面均贯穿有螺纹杆（14）；所述螺纹杆（14）和连接杆（9）周侧面均螺纹连接有调节旋钮（15）；所述螺纹杆（14）一端固定连接有限位板（16）；所述限位板（16）位于第一夹板（11）和第二夹板（13）内部。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车冲压零部件的检测设备，其特征在于，所述基座（1）一表面固定连接有垫块（17）；所述第一夹板（11）和第二夹板（13）横截面均为U形。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车冲压零部件的检测设备，其特征在于，所述第二支撑板（3）一表面固定连接有电机（18）；所述电机（18）输出轴的一端通过皮带与电动推杆（12）传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车冲压零部件的检测设备，其特征在于，所述测试座（6）一表面固定连接有显示面板（19）。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车冲压零部件的检测设备，其特征在于，所述第一支撑板（2）一表面固定连接有控制开关（20）；所述控制开关（20）一表面设置有操作按钮（21）；所述测试座（6）横截面为梯形。