KR20140099554A - 터빈 부품의 냉각 프로세스를 제어하기 위한 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 증기 터빈 축의 터빈 부품(8, 10, 12)의 냉각 프로세스를 제어하기 위한 방법에 관한 것이며, 분무 냉각 단계(P4) 중에는 물분무가 섞인 공기 흐름이 터빈 부품(8, 10, 12)의 냉각을 위해 사용된다. 특히, 공기 냉각 단계(P3)가 분무 냉각 단계(P4)에 선행하고, 이러한 공기 냉각 단계 중에는 공기 흐름이 터빈 부품의 냉각을 위해 사용된다. 이 경우, 동일하게 유지되는, 시간에 대한 온도 변화율이 냉각 프로세스를 위해 설정되며, 공기 흐름 밀도는 제어 가능한 조절 밸브(26)의 밸브 위치를 통해 설정되고, 최대 공기 흐름 밀도에 도달할 때, 특히 조절 밸브(26)가 완전히 열릴 때 공기 냉각 단계(P3)로부터 분무 냉각 단계(P4)로 전환된다.

Description

터빈 부품의 냉각 프로세스를 제어하기 위한 방법{METHOD FOR CONTROLLING A COOLING PROCESS OF TURBINE COMPONENTS}
본 발명은 특히 증기 터빈 축의 터빈 부품의 냉각 프로세스를 제어하기 위한 방법에 관한 것이다.
터빈에서, 특히 증기 터빈에서 보수 작업은 많은 시간 소모와 결부되는데, 이는 터빈이 정지될 수 있기 이전에 그리고 보수 작업이 실행될 수 있기 이전에 터빈 또는 증기 터빈의 터빈 부품이 우선 냉각될 필요가 있기 때문이다.
이 경우, 터빈 부품의 상응하는 냉각은 보수 작업을 위해 필요한 시간을 가능한 짧은 시간으로 단축시키기 위해 통상적으로 공기 흐름에 의해 가속된다. 이 경우, 공기 흐름을 발생시키기 위해 주변 공기가 사용되며, 이러한 주변 공기의 온도는 상기 유형의 강제 냉각시에 공기 흐름의 냉각 작용을 제한한다.
이로부터, 본 발명의 과제는 터빈 부품의 강제 냉각을 위한 개선된 방법을 제시하는 것이다.
상기 과제는 본 발명에 따라 청구범위 제1항의 특징부를 갖는 방법에 의해 해결된다.
이러한 방법은 특히 증기 터빈 축의 터빈 부품의 냉각 프로세스를 제어하기 위해 사용되며, 분무(mist) 냉각 단계 중에는 물분무가 섞인 공기 흐름이 터빈 부품의 냉각을 위해 사용된다. 증기 터빈의 작동시에 작동 매체로서 사용되는 수증기와는 대조적으로 물분무는 에어로졸, 즉 공기와 물방울의 혼합물이며, 이러한 에어로졸은 함유된 물이 액체상으로부터 기체상으로 상변화됨으로써 특히 많은 양의 열에너지를 흡수하고 배출할 수 있다. 따라서, 물분무가 섞인 공기 흐름은 작동 매체가 아니다. 이는 추가의 매체로서 냉각을 목적으로 터빈을 통하도록 안내된다. 이러한 방식으로 강제 대류를 통해, 단순 냉각, 즉 예를 들어 공기 냉각은 추가의 비등 냉각 또는 증발 냉각을 통해 보완되고, 이로 인해 냉각 효율은 비교적 간단한 수단에 의해 두드러지게 상승한다. 이러한 유형의 보완은 특히, 단순 공기 냉각을 위한 냉각 시스템이 이미 존재하고 있는 경우에 장점이 있는데, 이러한 경우에는 높은 기술적 비용이 들지 않으면서 개보수가 실행될 수 있기 때문이며, 이때는 물분무가 발생하여 공기 냉각의 공기 흐름 내에 제공되도록 하는 장치만이 설치될 뿐이다. 단순 공기 냉각에 비해, 비등 냉각과 단순 공기 냉각의 조합을 통해 냉각 프로세스는 시간에 대한 원하는 온도 변화율이 설정되도록 확장된 온도 범위에 걸쳐 제어된다.
상기 방법의 일 변형예에 따라, 냉각 프로세스는 다단계로 구성되고, 공기 냉각 단계가 분무 냉각 단계에 선행하고, 이러한 공기 냉각 단계 중에는 물분무가 없는 공기 흐름만이 터빈 부품의 냉각을 위해 사용된다. 이에 상응하게, 필요에 따라 터빈 부품의 냉각은 공기 흐름에 의해 강제되거나 물분무가 섞인 공기 흐름에 의해서도 강제된다. 이에 따라 냉각 시스템의 여러 가지 작동 모드를 통해 매우 여러 가지의 단위 시간당 열량이 터빈으로부터 추출되고 배출된다.
상기 방법의 일 변형예에 따라, 공기 냉각 단계 중에 그리고 분무 냉각 단계 중에는 균일하고 동일하게 유지되는, 시간에 대한 온도 변화율이 냉각 프로세스를 위해 설정된다. 이 경우, 약 5 내지 15K/h, 특히 약 10K/h의 시간에 대한 온도 변화율이 특히 바람직하다. 가능한 경제적인 터빈 작동을 위해서는 필요한 보수 작업의 요구 시간을 가능한 짧게 유지하는 것이 바람직하다. 이에 상응하게 터빈 부품을 상응하는 보수를 위해 가능한 신속하게 냉각하는 것이 바람직하다. 그러나, 너무 심한 강제 냉각은 예를 들어 터빈 부품 내에 응력이 형성되어 터빈 부품의 손상을 야기할 수 있는 위험성을 내포하고 있다. 따라서, 터빈 설계의 범주에 있는 터빈 부품의 설계시에는 시간에 대한 최대 온도 변화율이 설정된다. 이에 따라, 냉각 프로세스는 본원에 제시된 방법에 따라 바람직하게, 설정된 최대의 온도 변화율이 가능한 정확하게 달성되어 전체 냉각 프로세스에 걸쳐 유지되는 방식으로 제어된다. 이 경우, 상술한 약 10K/h의 온도 변화율의 값은 증기 터빈에 대한 전형적인 값을 나타낸다. 이 경우, 이러한 시간에 대한 최대 온도 변화율은 대개 제한된 온도 범위에 대해 설정되는데, 이는 매우 넓은 온도 범위에 걸친 냉각 프로세스에서는 여러 가지 복수의 값들이 설정될 수 있기 때문이다. 이러한 경우, 냉각 프로세스는 각각의 상응하는 온도 범위에서 이에 대해 설정되는 온도 변화율이 달성되어 전체 온도 범위에 걸쳐 유지되는 방식으로 제어된다.
상기 방법의 매우 바람직한 일 변형예에 상응하게, 온도 변화율의 설정을 위해 공기 냉각 단계 중에는 공기 흐름의 흐름 밀도만이 조절되고, 분무 냉각 단계 중에는 단지 공기 흐름에 첨가되는 물분무의 양만이 조절된다. 이로 인해, 터빈을 위해 적합한 냉각 시스템과, 특히 냉각 시스템을 위한 제어 시스템이 기술적으로 특히 간단하게 구현된다. 또한, 상응하는 제어에서는 언제나 제어의 범주에 있는 하나의 변수만이 변화하기 때문에 비교적 에러가 쉽게 발생하지 않는다.
또한, 제어 가능한 유입 밸브의 밸브 위치를 통해 공기 흐름의 흐름 밀도를 설정하는 것이 바람직하다. 예를 들어 증기 터빈에서는 통상적으로 상응하는 진공 장치에 의해 증기 터빈 내에 저압이 형성되며, 터빈 유입부와 터빈 배출부 사이의 압력 구배가 설정된다. 따라서, 터빈 유입부에 위치한 유입 밸브를 통해, 진공 장치가 일정하게 작동할 때는 증기 터빈의 터빈 부품이 냉각될 수 있도록 하는 공기 흐름이 주변 공기에 의해 발생한다. 이때, 밸브 위치를 통해 공기 흐름의 흐름 밀도, 즉 단위 시간당 공기의 양이 조절된다.
또한, 최대 공기 흐름 밀도에 도달할 때 그리고 특히 유입 밸브가 완전히 열릴 때, 공기 냉각 단계로부터 분무 냉각 단계로 전환되는 것이 바람직하다. 터빈 부품을 냉각하기 위한 공기 흐름을 발생시키기 위해 진공 장치와 유입 밸브가 증기 터빈의 유입 영역에서 사용되는 상술한 증기 터빈용 냉각 시스템의 경우, 냉각 효율은 터빈 부품의 온도와 공기 흐름을 위해 사용되는 주변 공기의 온도 사이의 온도차에 좌우된다. 냉각 프로세스의 시작에서 이러한 온도차는 설정된 최대 온도 변화율에 도달하여 특정 온도 범위에 걸쳐 유지되도록 하기에 완전히 충분하다. 그러나, 터빈 부품의 온도가 하강함에 따라 단순 공기 냉각의 효율은 떨어지고 유입 밸브는 온도 변화율을 유지하기 위해 점점 더 많이 열려야 하므로, 공기 흐름의 흐름 밀도는 상승한다. 냉각 프로세스가 더욱 진행되면, 언젠가는 밸브가 완전히 개방되고 공기 흐름의 최대 흐름 밀도에 도달하는 시점에 도달한다. 원하는 그리고 설정된 온도 변화율을 계속 유지할 수 있도록, 이러한 시점에서부터는 공기 흐름에 물분무가 혼합되며, 이후 물분부의 양은 냉각 프로세스를 제어하기 위해 그리고 특히 온도 변화율을 설정하기 위해 조절된다.
또한, 필요한 경우 증기를 위한 라인 시스템 내로 공기 흐름 또는 물분무가 섞인 공기 흐름이 도입되는 상기 방법의 일 변형예가 바람직하다. 따라서, 이는 특히 터빈을 위한 작동 매체로서 증기가 사용되고, 터빈을 통한 작동 매체의 관류를 가능하게 하는 상응하는 증기용 라인 시스템이 어차피 주어진 경우 장점과 결부된다. 이러한 경우, 바로 이러한 라인 시스템은 작동 모드에 따라 작동 매체의 안내에 사용되거나, 냉각 매체, 즉 공기 또는 물분무가 섞인 공기의 안내에도 사용된다.
또한, 공기 흐름 또는 물분무가 섞인 공기 흐름이 복수의 위치들에서, 특히 증기 터빈의 각각의 압력단 이전에 라인 시스템 내로 도입되는 경우가 바람직하다. 이러한 방식으로, 모든 터빈 부품들의 특히 균일한 강제 냉각이, 터빈 내부에 위치함과는 무관하게 달성된다.
또한, 냉각 프로세스 내 열 보상 단계가 분무 냉각 단계에 선행하고, 이러한 열 보상 단계에서는 터빈 부품들 서로 간의 온도 평형이 특히 열전도를 통해 실행되는 상기 방법의 일 변형예가 바람직하다. 이로 인해 터빈 내부의 국부적인 온도 차이가 감소하므로, 터빈 손상의 위험이 더욱 감소한다.
또한, 특히 증기 터빈의 경우, 냉각 프로세스의 시작에서 증기 냉각 단계가 제공되고, 이러한 증기 냉각 단계 중에는 작동 매체, 즉 예를 들어 수증기가 터빈 부품의 냉각을 위해 사용되는 상기 방법의 일 변형예가 바람직하다. 이 경우, 작동 매체의 온도는 서서히 낮아지며, 전형적으로 이러한 냉각 단계 중에는 터빈이 계속 작동 중이므로, 특히 전기 에너지를 발생시킨다.
바람직한 개선예에서, 동일하게 유지되는, 시간에 대한 온도 변화율이 냉각 프로세스를 위해 증기 냉각 단계 중에 설정되며, 이러한 온도 변화율은 공기 냉각 단계 중 그리고 분무 냉각 단계 중의 온도 변화율과는 다르고, 특히 이들보다 더 크다.
또한, 물분무로서 극미세 분무되는 순수(demineralized water)가 사용되는 경우가 바람직하다. 이로 인해, 물방울의 증발시에 무기질이 물분무로부터 터빈 부품들에 퇴적되는 것이 방지된다.
마지막으로, 순수가 물분무의 형성을 위해 사용될 뿐만 아니라 작동 매체로서 사용되기도 하는 상기 방법의 일 변형예가 바람직하다. 순수는 어느 정도의 기술적 비용으로 제조될 수밖에 없으므로, 순수를 사용하는 것은 특히 상응하는 순수가 터빈을 위한 작동 매체로서 어차피 제공되고, 이에 상응하게 어차피 이용할 수 있는 경우에 바람직하다.
본 발명의 실시예들은 하기에 개략적인 도면들에 의해 더욱 상세히 설명된다.
도 1은 증기 터빈 내 국부 온도의 시간 추이를 도시한 그래프이다.
도 2는 제어 가능한 냉각 장치를 구비한 증기 터빈을 도시한 블록 선도이다.
서로 상응하는 부품들은 모든 도면들에서 각각 동일한 도면 부호가 제공되어 있다.
하기에 설명되는 방법은 증기 터빈(2)의 터빈 부품의 강제 냉각 프로세스를 제어하기 위해 사용되며, 이때 이러한 제어는 도 1에 도시된 바와 같이 확장된 온도 범위에 걸쳐 시간에 따라 일정한 온도 변화율이 냉각 프로세스를 위해 설정되는 방식으로 실행된다. 이 경우, 온도 변화율의 설정은 증기 터빈(2) 내에 배치된 온도 센서(6)의 센서 데이터를 평가하고 이에 기초하여 냉각 시스템을 제어하는 냉각 제어 유닛(4)에 의해 실행된다.
본 실시예에서 냉각 프로세스는 연속하는 4개 단계들(P1 내지 P4)로 세분된다. 냉각 프로세스의 제1 단계(P1)에서, 작동 매체, 이 경우 수증기의 온도는 더 낮게 조절되고, 이로 인해 증기 터빈(2)의 터빈 부품들은 약 30K/h의 온도 변화율로 더 낮게 냉각된다. 또한, 비록 발생된 단위 시간당 전기 에너지가 계속해서 하강할지라도 증기 냉각 단계(P1) 중에 증기 터빈(2)은 전기 에너지를 발생시킨다.
터빈 부품의 온도가 약 390℃일 때, 증기 냉각 단계로부터 열 보상 단계(P2)로의 전환이 실행된다. 냉각 프로세스의 이러한 단계에서는 터빈 부품들 서로 간의 온도 평형이 열전도를 통해 실행될 수 있도록, 대류에 의한 터빈 부품의 냉각이 중단된다. 이로 인해 증기 터빈(2) 내부의 더 큰 온도차가 제거될 것이다.
약 6시간 후에, 열 보상 단계(P2)는 종료되고, 공기 냉각 단계(P3)가 시작된다. 이러한 공기 냉각 단계(P3)에서는 터빈 부품들을 통해 안내되는 공기 흐름이 발생된다. 즉, 대류에 의한 냉각을 통해 터빈 부품들의 냉각이 새로이 강제되고, 냉각 매체는 더 이상 수증기가 아니고 공기 흐름이며, 이러한 공기 흐름의 발생을 위해 주변 공기가 사용된다. 이 경우, 공기 흐름의 흐름 밀도는 계속해서 상승하므로, 약 10K/h의 온도 변화율이 터빈 부품의 냉각 프로세스를 위해 설정된다. 이 경우, 공기 흐름의 흐름 밀도가 상승함에 따라, 터빈 부품의 온도와 냉각을 위해 사용되는 주변 공기의 온도 사이의 더 적어지는 차이가 보상되므로, 전체적으로는 균일한 냉각이 강제된다.
냉각 장치에 의해 도달 가능한 최대 공기 흐름 밀도에 도달했다면, 공기 흐름에 의한 단순 냉각으로는 더 이상 냉각 프로세스를 위한 원하는 온도 변화율을 계속 유지하기 위해 충분하지 않다. 이는 주변 공기의 온도에 따라, 전형적으로는 터빈 부품의 온도가 약 200℃일 때에 해당한다. 이러한 시점에서부터, 냉각 프로세스의 제4의 그리고 마지막의 단계가 시작되고, 이러한 단계는 하기에 분무 냉각 단계(P4)로 불린다. 이러한 분무 냉각 단계(P4) 중에는 최대로 가능한 흐름 밀도가 계속 유지되는 공기 흐름에 추가로 극미세 분무되는 순수가 첨가된다. 이로 인해 대류를 통한 냉각은 증발 냉각을 통해 보완되는데, 이는 냉각 프로세스를 위한 원하는 온도 변화율의 유지를 가능하게 한다. 이 경우, 온도 변화율의 조절을 위해, 극미세 분무되는 물로서 공기 흐름에 첨가되는 순수의 양이 조절된다.
마지막으로 터빈 부품의 온도가 약 100℃ 내지 150℃일 때, 제어된 냉각 프로세스는 종료되고, 전형적으로는 증기 터빈(2)의 개방이 실행되고, 특히 통상적으로 제공되는 하우징의 개방이 실행된다. 후속적으로, 전형적으로 증기 터빈(2)의 냉각 및 정지를 실행해야만 하는 보수 작업이 곧 발생될 수 있다.
본원에 제시된 방법에 따른 강제 냉각시 터빈 부품의 온도 추이를 나타내는, 도 1에 도시된 실선과 더불어, 이와는 상이한 온도 추이가 파선으로 추가 도시되어 있다. 터빈 부품의 이러한 상이한 온도 추이는 추가로 물분무를 공기 흐름 내에 넣는 일 없이 오로지 공기 흐름에 의해서만 냉각이 강제되는 냉각 프로세스를 나타낸다. 이러한 온도 추이에서는 전형적으로 보수 작업이 시작되는 100℃ 내지 150℃의 온도 범위가 훨씬 더 이후에 도달된다. 이에 상응하게, 보수 작업시의 증기 터빈(2)의 작동 휴지 시간은 본원에 제시된 방법을 적용함으로써 훨씬 단축되는데, 이는 증기 터빈(2)의 경제적인 사용을 가능하게 한다.
본원에 제시된 방법을 구현하기 위한 냉각 장치 및 증기 터빈(2)이 사용되는 설비의 가능한 일 실시예는 도 2에 개략적으로 도시되어 있다. 이 경우, 예시적으로 이러한 설비는 고압단(8), 중압단(10), 및 저압단(12)을 갖는 증기 터빈(2)과, 고압단(8)과 중압단(10) 사이에 삽입된 과열기 유닛(14)과, 증기 발생기(16)와, 응축기(18)와, 작동 매체, 이 경우에는 순수 및 상응하는 수증기를 위한 라인 시스템(20)을 포함한다.
또한 이러한 설비의 일부로서, 필요한 경우 순수의 손실이 보상될 수 있도록 하는 저장기(22)가 있다.
필요한 경우 특히 압력단(8 및 10)의 냉각을 본원에 제시된 방법에 따라 강제할 수 있도록 그리고 이에 상응하게 강제된 냉각 프로세스에서 냉각을 제어할 수 있도록, 상기 설비는 바람직하게는 설비의 중앙 제어 유닛의 일부인 냉각 제어 유닛(4)을 포함한다.
냉각 프로세스가 예를 들어 조작자에 의해 시작되면, 냉각 제어 유닛(4)은 우선 증기 발생기(16)와 과열기 유닛(14)을 제어하므로, 압력단(8, 10, 12)을 통해 안내된 증발된 순수의 온도는 서서히 하강한다. 이러한 방식으로 증기 냉각 단계(P1)가 구현된다.
열 보상 단계(P2)로의 전환시, 하나는 라인 시스템(20)의 공급 라인 내에서 고압단(8)으로 향하고 하나는 라인 시스템(20)의 공급 라인 내에서 중압단(10)으로 향하는 2개의 차단 밸브(24)와 2개의 조절 밸브(26)가 차단되고, 이로 인해 대류를 통한 냉각이 중단된다. 대신에, 압력단(8, 10, 12) 내부의 열전도를 통한 온도 보상이 실행된다. 이러한 온도 보상 중에 2개의 공급 라인들은 각각 하나의 플렌지(F)를 통해 주변 환경을 향해 개방된다.
이에 이어지는 공기 냉각 단계(P3)의 시작에서, 조절 밸브들(26)은 점차로 개방되므로, 주변 공기는 각각 개구(28)를 통해 라인 시스템(20)의 공급 라인 내부를 향해 압력단(8, 10, 12)으로 유입될 수 있다. 이와 동시에, 응축기(18) 내에는 상응하지만 명확하게 도시되어 있지는 않은 진공 장치에 의해 저압이 설정되므로, 이로 인해 주변 공기가 개구(28)에서 유입되어 압력단(8, 10, 12)을 통해 관류한다. 이 경우, 조절 밸브(26)의 밸브 위치를 통해 각각의 압력단(8, 10, 12)을 통한 공기 흐름의 흐름 밀도가 설정된다.
분무 냉각 단계(P4)의 시작에서, 추가로 저장기(22)로부터의 순수가 분무 장치(30)에 의해, 냉각을 위해 사용되는 공기 흐름 내로 혼합되므로, 극미세 분무되는 순수가 섞인 공기 흐름이 압력단(8, 10, 12)을 통해 이의 냉각을 위해 안내된다. 이어서, 공기 흐름의 흐름 밀도는 일정하게 유지되고, 공기 흐름에 첨가되는 순수의 양만, 압력단(8, 10, 12)이 원하는 온도로 냉각될 때까지 변화한다.
본 발명은 상술한 실시예에 국한되지 않는다. 오히려 본 발명의 다른 변형예들도 본 발명의 대상을 벗어나지 않으면서 당업자들로부터 도출될 수 있다. 또한, 특히 실시예와 관련하여 설명된 모든 세부 특징들은 본 발명의 대상을 벗어나지 않으면서 다른 방식으로도 서로 조합될 수 있다.

Claims (5)

  1. 특히 증기 터빈 축의 터빈 부품(8, 10, 12)의 냉각 프로세스를 제어하기 위한 방법이며,
    분무 냉각 단계(P4) 중에는 물분무가 섞인 공기 흐름이 터빈 부품(8, 10, 12)의 냉각을 위해 사용되고,
    공기 냉각 단계(P3)가 분무 냉각 단계(P4)에 선행하고, 공기 냉각 단계 중에는 공기 흐름이 터빈 부품(8, 10, 12)의 냉각을 위해 사용되고,
    공기 냉각 단계(P3) 중에 그리고 분무 냉각 단계(P4) 중에는 동일하게 유지되는, 시간에 대한 온도 변화율이 냉각 프로세스를 위해 설정되며,
    약 10K/h의 시간에 대한 온도 변화율이 설정되며,
    온도 변화율의 설정을 위해 공기 냉각 단계(P3) 중에는 공기 흐름 밀도가 조절되고, 분무 냉각 단계(P4) 중에는 공기 흐름에 첨가되는 물분무의 양이 조절되고,
    공기 흐름 밀도는 제어 가능한 조절 밸브(26)의 밸브 위치를 통해 설정되고,
    최대 공기 흐름 밀도에 도달할 때 그리고 특히 조절 밸브(26)가 완전히 열릴 때, 공기 냉각 단계(P3)로부터 분무 냉각 단계(P4)로의 전환이 실행되고,
    냉각 프로세스 내 열 보상 단계(P2)가 분무 냉각 단계(P4)에 선행하고, 열 보상 단계에서는 터빈 부품들(8, 10, 12) 서로 간의 온도 평형이 이루어지고,
    냉각 프로세스의 시작에서 증기 냉각 단계(P1)가 제공되고, 증기 냉각 단계 중에는 수증기가 터빈 부품(8, 10, 12)의 냉각을 위해 사용되고,
    증기 냉각 단계(P1) 중에는, 동일하게 유지되는, 시간에 대한 온도 변화율이 냉각 프로세스를 위해 설정되며, 이때 온도 변화율은 공기 냉각 단계(P3) 중 그리고 분무 냉각 단계(P4) 중의 온도 변화율과는 다르고, 특히 더 큰, 터빈 부품의 냉각 프로세스를 제어하기 위한 방법.
  2. 제1항에 있어서, 공기 흐름 또는 물분무가 섞인 공기 흐름은 필요한 경우 증기를 위한 라인 시스템(20) 내로 도입되는, 터빈 부품의 냉각 프로세스를 제어하기 위한 방법.
  3. 제2항에 있어서, 공기 흐름 또는 물분무가 섞인 공기 흐름은 복수의 위치들에서, 특히 증기 터빈(2)의 각각의 압력단(8, 10, 12) 이전에 라인 시스템(20) 내로 도입되는, 터빈 부품의 냉각 프로세스를 제어하기 위한 방법.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 물분무로서, 분무되는 순수(demineralized water)가 사용되는, 터빈 부품의 냉각 프로세스를 제어하기 위한 방법.
  5. 제4항에 있어서, 순수는 물분무의 형성을 위해 사용될 뿐만 아니라 작동 매체로서 사용되기도 하는, 터빈 부품의 냉각 프로세스를 제어하기 위한 방법.
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