KR20140065457A

KR20140065457A - 다기통 회전식 압축기

Info

Publication number: KR20140065457A
Application number: KR1020147010527A
Authority: KR
Inventors: 히사시 나무라; 도시아키 이와사키; 시노부 고쿠분; 도시노리 아라이; 도모히로 시라하타
Original assignee: 미쓰비시덴키 가부시키가이샤
Priority date: 2011-10-24
Filing date: 2012-10-19
Publication date: 2014-05-29
Also published as: WO2013061879A1; KR101531803B1; JPWO2013061879A1; CN103857913A; CZ2014104A3; IN2014CN02690A; CZ305951B6; CN103857913B; JP5679384B2

Abstract

본 발명에 따른 다기통 회전식 압축기는, 인접하는 복수의 압축실(21a, 21b)과, 2장의 분할판(42)으로 분할되고, 각각의 분할판(42)의 맞춤면(43)끼리를 서로 압접 고정하며, 인접하는 압축실 사이를 구획하는 칸막이판(35)을 구비한 다기통 회전식 압축기(100)에 있어서, 적어도 1장의 분할판(42)의 맞춤면(43)은 압축 기구부(3)의 크랭크축(6)의 축 방향으로 오일 구멍(51)을 형성하는 절결부(48)를 갖고, 오일 구멍(51)은 압축 기구(3)의 실린더 블록(33a, 33b)을 크랭크축(6)의 축 방향으로 관통하는 유로(52a)에 연통하는 것이다.

Description

다기통 회전식 압축기{MULTI-CYLINDER ROTARY COMPRESSOR}

본 발명은 오일 구멍을 갖는 칸막이판을 구비한 다기통 회전식 압축기에 관한 것이다.

종래, 복수의 압축실 사이를 구획하는 칸막이판을 2장의 분할판으로 분할하고, 이 분할판으로 크랭크축을 사이에 끼워 조립할 수 있는 칸막이판을 구비한, 조립이 용이하고 냉매의 누출이 적은 다기통 회전식 압축기로서, 예컨대 특허문헌 1에 기재하는 다기통 회전식 압축기가 제안되어 있다.

특허문헌 1에 기재의 압축기는 2장의 동일 형상의 분할판을 조합하고, 각각의 맞춤면의 테두리가 압축실 내를 저압부와 고압부로 분할하는 베인의 미끄럼 운동 부분과 중첩되도록 하는 것을 특징으로 하고 있다(본 특허문헌 1에서는, 베인이 존재하는 방향을 크랭크각 0°로 나타내고 있음).

본 특허문헌 1에 의하면, 2장의 분할판의 맞춤면을 크랭크각의 0° 내지 180°로 하고, 맞춤면의 일단이 냉동기유 중에 있는 구성으로 함으로써, 맞춤면이나 실린더 내부의 미소한 간극으로 맞춤면을 통해 냉동기유가 공급되며, 미소한 간극으로부터의 냉매 누출이 억제되어 성능을 향상할 수 있다.

특허문헌 2에 기재의 압축기는, 2장의 분할판을 조합하여 구성되는 칸막이판에 있어서, 2장의 분할판의 맞춤면에 시일재를 개재시킨 상태에서 2장의 분할판을 볼트로 고정하는 것을 특징으로 하고 있다.

본 문헌에 의하면, 2장의 분할판 사이에 시일재를 개재시킴으로써 맞춤면으로부터의 냉매 누출을 억제할 수 있다.

또한, 2장의 분할판을 볼트로 고정함으로써 운전 중의 진동 등에 의해 2장의 부품이 어긋나, 맞춤면에 간극이 벌어지는 것을 방지할 수 있다.

일본 실용신안 공개 제 1983-167788 호 공보(3페이지 3행 내지 4페이지 5행, 도 3) 일본 특허 공개 제 1979-121405 호 공보(2페이지 16 내지 45행, 도 2)

특허문헌 1에 나타내는 압축기에서는, 칸막이판이 2장의 분할판으로 구성되어 있기 때문에, 큰 편심부를 갖는 압축 기구부를 채용할 수 있다.

그러나, 부품의 가공 정밀도나 조립 정밀도를 고려하면, 분할판의 사이에, 수 μm 정도의 미소한 간극은 발생할 가능성이 있으며, 그와 같은 미소한 간극이라도 냉매 누출이 발생하여 압축 기능이 저하하는 과제가 있었다.

예컨대 분할판의 맞춤면을 연마 가공할 경우, 가공 시의 열팽창에 의해 가공부의 중앙 부근이 움푹 패이도록 만곡할 가능성이 있다.

이러한 경우, 맞춤면의 양단 부근을 볼트 고정하는 구조라도, 고정부 주변은 간극 없이 조립할 수 있지만, 샤프트 관통 구멍 부근에는 미소한 간극이 여전히 생겨 버리고, 이 미소한 간극의 단부가 압축실 외부의 냉동기유에 접하지 않기 때문에, 냉동기유가 급유되지 않아서 간극을 시일할 수 없다고 하는 과제가 있었다.

또한, 특허문헌 1에서는, 크랭크축이 수평 방향인 횡치형 압축기가 상정되어 있기 때문에, 분할판의 맞춤면의 일단이 냉동기유 중에 있는 구성으로 할 수 있지만, 크랭크축이 연직 방향인 종치형 압축기에서는 운전 상태에 따라 유면의 높이가 변동하기 때문에, 반드시 맞춤면이 냉동기유 중에 있다고는 할 수 없어서 냉동기유를 공급할 수 없다고 하는 과제가 있었다.

또한, 특허문헌 2와 같은 압축기에서는, 맞춤면의 사이에 시일재를 사이에 끼울 필요가 있기 때문에, 부품 점수가 증가하여, 조립에 시간이 걸린다고 하는 과제가 있었다.

본 발명은 이러한 과제를 해결하기 위해서 이루어진 것으로서, 분할판의 맞춤면으로부터의 냉매 누출을 억제할 수 있는 칸막이판을 갖는 다기통 회전식 압축기의 제공을 목적으로 한다.

본 발명에 따른 다기통 회전식 압축기는,

인접하는 복수의 압축실과,

2장의 분할판으로 분할되고, 각각의 분할판의 맞춤면끼리를 서로 압접 고정하며, 인접하는 압축실 사이를 구획하는 칸막이판을 구비한 다기통 회전식 압축기에 있어서,

적어도 1장의 분할판의 맞춤면은 압축 기구의 크랭크축의 축 방향으로 오일 구멍을 형성하는 절결부를 갖고,

오일 구멍은 압축 기구의 실린더 블록을 크랭크축의 축 방향으로 관통하는 유로에 연통하는 것이다.

본 발명에 따른 다기통 회전식 압축기의, 복수의 압축실 사이를 구획하는 칸막이판을 구성하는 적어도 1장의 분할판은,

맞춤면에, 압축 기구의 크랭크축의 축 방향으로 오일 구멍을 형성하는 절결부를 갖고,

오일 구멍은 압축 기구의 실린더 블록을 크랭크축의 축 방향으로 관통하는 유로에 연통하는 것이므로, 맞춤면 사이에 오일 시일을 형성하여, 예컨대 맞춤면 사이에 미소한 간극이 생겼다고 해도 냉매 누출을 억제할 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시형태 1에 따른 다기통 회전식 압축기의 종단면도,
도 2는 본 발명의 실시형태 1에 따른 다기통 회전식 압축기의 A-A선에 있어서의 단면도,
도 3은 본 발명의 실시형태 1에 따른 다기통 회전식 압축기의 칸막이판의 구성을 도시하는 평면도,
도 4는 본 발명의 실시형태 2에 따른 다기통 회전식 압축기의 칸막이판의 구성을 도시하는 평면도,
도 5는 본 발명의 실시형태 1에 따른 다기통 회전식 압축기의 칸막이판의 다른 구성예를 도시하는 평면도 및 측면도,
도 6은 본 발명의 실시형태 1에 따른 다기통 회전식 압축기의 칸막이판의 다른 구성예를 도시하는 평면도.

실시형태 1

이하, 본 발명의 실시형태 1을 도면을 이용하여 설명한다.

도 1은 다기통 회전식 압축기(100)[이하, 압축기(100)라 함]의 종단면도이다.

도 2는 도 1에 도시하는 압축기(100)의 A-A선에 있어서의 횡단면도이다.

본 실시형태에서는, 압축실을 2실 구비한 2실린더식의 냉동·공조기용 로터리 압축기를 예로 들어 설명한다.

최초로, 본 실시형태에 따른 압축기(100)의 개요를 설명한다.

유리 단자부(7)로부터의 통전에 의해 쉘(1) 내부에 설치된 모터(2)를 구동하여, 제 1 편심부(63a) 및 제 2 편심부(63b)를 갖는 크랭크축(6)을 회전시킨다.

그리고 흡입 머플러(8) 및 흡입 파이프(5)를 통하여, 냉매가 제 1 압축실(21a) 및 제 2 압축실(21b)에 흡입된다.

크랭크축(6)의 회전에 수반하여 압축된 냉매는, 일정한 압력이 되면 제 1 토출 머플러(30a)에 마련된 구멍(53)으로부터 쉘(1) 내부로 토출되며, 토출 파이프(4)로부터 압축기(100)의 외부로 토출된다.

다음에, 압축기(100)의 상세한 구성을 설명한다.

압축기(100)는 밀폐 용기인 쉘(1)과, 쉘(1)의 내부에 설치된 구동원인 모터(2)와, 동일하게 쉘(1)의 내부에 설치된 압축 기구부(3)를 구비한다.

쉘(1)은 상부 쉘(1a), 중간 쉘(1b), 하부 쉘(1c)로 구성되어 있으며, 상부 쉘(1a)에는 압축된 냉매를 압축기 외부로 토출하는 토출 파이프(4)가 마련되어 있다.

중간 쉘(1b)에는, 모터(2)와 압축 기구부(3)가 고정되어 있으며, 압축 기구부(3)로 냉매를 인도하는 흡입 파이프(5)가 고정되어 있다.

흡입 파이프(5)는 흡입 머플러(8)에 접속되어 있으며, 흡입 머플러(8) 내에서 냉매의 기액의 분리나 냉매 중의 먼지의 제거를 실행한다.

모터(2)로의 전원은 상부 쉘(1a)에 마련한 유리 단자부(7)로부터 공급된다.

모터(2)는 고정자(2a)와 회전자(2b)를 갖고 있으며, 회전자(2b)는 크랭크축(6)에 장착되어 있다. 모터(2)에서 발생한 회전 토크는 크랭크축(6)을 통해 압축 기구부(3)에 전달된다.

압축 기구부(3)는 크랭크축(6), 제 1 토출 머플러(30a), 제 1 프레임(31a), 제 1 실린더 블록(33a), 제 1 스프링(9), 제 1 베인(10), 제 1 롤러(32a), 칸막이판(35), 제 2 실린더 블록(33b), 제 2 프레임(31b), 제 2 토출 머플러(30b), 제 2 스프링, 제 2 베인, 제 2 롤러(32b)를 갖고 있다.

그리고, 제 1 토출 머플러(30a), 제 1 프레임(31a), 제 1 실린더 블록(33a), 칸막이판(35), 제 2 실린더 블록(33b), 제 2 프레임(31b), 제 2 토출 머플러(30b)의 각각에 마련된 관통 구멍에, 짧은 볼트(13)와 긴 볼트(14)를 관통시켜 볼트 체결함으로써, 압축 기구부(3)를 구성하는 이들 부품을 압착 고정하고 있다.

크랭크축(6)은 로터 끼워 맞춤부(61), 제 1 베어링 삽입부(62a), 제 1 편심부(63a), 중간부(64), 제 2 편심부(63b), 제 2 베어링 삽입부(62b)를 갖고 있다. 제 1 편심부(63a)와 제 2 편심부(63b)는 편심 위상이 180도 다르며, 각각의 외주면에는 제 1 롤러(32a)와 제 2 롤러(32b)가 장착되어 있다.

제 1 프레임(31a)의 하면, 제 1 실린더 블록(33a)의 내주면, 칸막이판(35)의 상면 및 제 1 롤러(32a)의 외주면으로 둘러싸이는 공간이 제 1 압축실(21a)이 된다.

또한, 칸막이판(35)의 하면, 제 2 실린더 블록(33b)의 내주면, 제 2 프레임(31b)의 상면 및 제 2 롤러(32b)의 외주면으로 둘러싸이는 공간이 제 2 압축실(21b)이 된다.

이와 같이 칸막이판(35)은 제 1 실린더 블록(33a)과 제 2 실린더 블록(33b) 사이에 배치되어 있으며, 인접하는 제 1 압축실(21a)과 제 2 압축실(21b)을 구획하는 역할을 수행하고 있다.

제 1 실린더 블록(33a)에는, 내주면으로부터 직경 방향 외측을 향해 슬릿이 마련되어 있으며, 그 안에 제 1 스프링(9)에 의해 가압된 제 1 베인(10)이 장착되어 있다.

제 1 베인(10)은, 그 선단이 제 1 편심부(63a)의 주위에 장착한 제 1 롤러(32a)의 외주면에 접촉하여, 제 1 압축실(21a)을 저압 부분(23)과 고압 부분(24)으로 나누고 있다.

압축기(100)의 운전 중은 압축실의 내부보다 압축 기구부(3)의 외부가 압력이 높아진다.

그래서, 그 차압에 의해서도 제 1 베인(10)이 제 1 롤러(32a)에 가압되도록, 제 1 베인(10)의 배면[제 1 롤러(32a)와 반대측]은 압축 기구부(3)의 외부에 배압 구멍(11)에 의해 개방되어 있다.

제 1 스프링(9)은 배압 구멍(11)을 통해 제 1 실린더 블록(33a)에 조립된다.

제 1 베인(10)이 제 1 롤러(32a)에 가압된 상태로 크랭크축(6)이 회전하기 때문에, 제 1 베인(10)은 제 1 스프링(9)의 신축 방향으로 슬릿 내에서 전후로 운동한다.

또한, 제 2 실린더 블록(33b)의 내부의 구조도, 동작도 기본적으로는 동일하다.

다만, 제 1 편심부(63a)와 제 2 편심부(63b)는 180도의 위상차가 있으며, 제 1 베인(10)과 제 2 베인은 칸막이판(35)을 사이에 두고 위상차 없이 배치되어 있으므로, 제 1 압축실(21a)과 제 2 압축실(21b)은 교대로 압축 동작을 반복하게 되는 점과, 제 1 압축실에서 압축된 냉매는 제 1 프레임(31a)으로 개방된 제 1 토출구(31c)로부터 제 1 토출 머플러(30a)에 토출되는 것에 반하여, 제 2 압축실(21b)에서 압축된 냉매는 제 2 프레임(31b)으로 개방된 제 2 토출구로부터 제 2 토출 머플러(30b)에 토출되는 점에서 다르다.

다음에, 칸막이판(35)과, 칸막이판(35)을 구성하는 분할판(42)의 구조에 대해 도면을 이용하여 설명한다.

도 3은 2장의 분할판(42)으로 구성되는 칸막이판(35)의 평면도이다.

분할판(42)은 맞춤면(43)측에 반원 형상의 샤프트용 절결부(45)와, 오일 구멍용 절결부(48)를 갖고, 2장의 분할판(42)이 크랭크축(6)의 중간부(64)를 좌우로부터 절결부(45)의 부분에서 사이에 끼우도록 해서 조립되어 칸막이판(35)을 형성한다.

분할판(42)의 맞춤면(43)의 양단에는, 분할판(42)을 서로 고정하기 위한 돌기부(47)가 있으며, 이 돌기부(47)에 체결용의 구멍(44)을 구비하고 있다.

구멍(44)에 체결용의 볼트 등을 통과시켜 2장의 분할판(42)을 체결한다.

분할판(42)에 오일 구멍용 절결부(48)를 마련함으로써 분할판(42)의 강성은 저하되지만, 오일 구멍용 절결부(48)의 위치를 맞춤면(43) 위로 하고, 오일 구멍용 절결부(48)의 근방에 볼트 등의 체결부를 마련함으로써, 부하에 대한 변형을 줄일 수 있어서, 칸막이판(35)의 판 두께를 증가시키는 일 없이, 2장의 분할판(42)으로 구성되는 칸막이판(35)에 오일 구멍용 절결부(48)를 마련할 수 있다.

이에 의해, 서로 마주보는 2개의 샤프트용 절결부(45)에 의해 형성되는 샤프트 관통 구멍(50)의 직경이 크랭크축(6)의 제 1 편심부(63a)나 제 2 편심부(63b)의 직경보다 작아도 압축 기구부(3)를 조립하는 것이 가능해진다.

또한, 2장의 분할판(42)을 맞춤으로써 오일 구멍용 절결부(48)가 오일 구멍(51)을 형성한다.

제 1 프레임(31a), 제 1 실린더 블록(33a), 제 2 프레임(31b), 제 2 실린더 블록(33b)에도 동일한 위치에 크랭크축(6)의 축 방향으로 관통하는 구멍이 뚫려 있으며, 이들 구멍이 상하로 연통하여 유로(52a, 52b)를 구성한다.

압축기(100)를 운전하면, 제 2 압축실(21b)에서 압축된 압축 냉매는 냉동기유를 포함한 상태로 제 2 토출구를 통과하여 제 2 토출 머플러(30b)에 토출되고, 유로(52b), 오일 구멍(51), 유로(52a)를 통해 제 1 토출 머플러(30a)로 흘러서, 제 1 토출 머플러(30a)에 마련된 구멍(53)으로부터 쉘(1) 내에 토출된다.

상술한 바와 같이 분할판(42)은 맞춤면(43)의 양단 부근에 볼트 고정용의 평탄면과 구멍(44)을 마련하고 있으며, 2장의 분할판(42)끼리를 볼트 등으로 고정하는 구조로 되어 있다.

2장의 분할판(42)을 맞춰서 볼트 등으로 고정함으로써, 큰 간극 없이 칸막이판(35) 및 압축 기구부(3)를 조립하는 것이 가능해진다.

이에 의해, 압축기(100)의 운전 시의 진동 등에 의해 2장의 분할판(42)이 어긋나는 일이 없어서, 맞춤면(43)에 큰 간극이 발생하는 것을 방지할 수 있다.

그러나, 여전히 가공 정밀도에 의한 간극은 존재한다.

또한, 분할판(42)의 맞춤면(43) 상에 오일 구멍용 절결부(48)를 마련한 것에 의한 칸막이판(35)의 강성 저하에 따라, 오일 구멍용 절결부(48) 근방에 볼트 등의 체결부를 마련하여 부하에 대한 변형을 줄였다고 해도, 역시 미소한 간극이 생길 가능성이 남는다.

그래서, 2장의 분할판(42)의 맞춤면(43)이 양 베인의 운동 방향에 평행하게 되도록, 또한 제 1 베인(10) 및 제 2 베인이 맞춤면(43)의 테두리 상의 범위[도 3, 베인 미끄럼 운동 범위(49)]를 미끄럼 운동하는 위치 관계로 칸막이판(35)을 조립한다.

이에 의해, 양 베인이 있는 측(크랭크각 0° 방향)의 맞춤면에 대해서는, 배압 구멍(11)으로부터 양 베인에 급유되는 냉동기유가 양 베인의 운동에 수반하여 급유되며, 양 분할판(42) 맞춤면(43)의 사이에 오일 시일을 형성한다.

한편, 양 베인이 없는 측(크랭크각 180° 방향)의 맞춤면에 대해서는, 유로(52b), 오일 구멍(51)을 경유하여 냉동기유를 급유할 수 있다.

오일 구멍(51) 내에는 고압의 냉매와 냉동기유가 혼재하고 있으며, 오일 구멍(51)이 맞춤면(43) 상에 마련되어 있는 구성이기 때문에, 맞춤면(43)에 미소한 간극이 생기고 있을 때는 차압에 의해 자동적으로 간극에 냉동기유를 급유할 수 있다.

본 발명의 실시형태 1에 따른 다기통 회전식 압축기(100)에 의하면, 압축실 사이를 구획하는 분할판(42) 사이의 미세한 간극을 냉동기유에 의해 효과적으로 오일 시일할 수 있다.

또한, 칸막이판(35)의 맞춤면(43)에 시일재 등을 개재할 필요가 없이, 다만 맞추어 고정하는 것만으로 충분한 시일성을 얻을 수 있기 때문에, 생산성 좋게 칸막이판(35)을 조립하는 것이 가능해진다.

도 5의 (a)는 도 3의 변형예이며, 도 5의 (b)는 도 5의 (a)의 측면도이다.

도 5의 (a) 및 (b)에 도시하는 바와 같이, 오일 구멍(51)으로부터 압축실(21)까지의 최단 거리(L1)가 칸막이판(35)의 판 두께(W1)보다 작아지도록 분할판(42)에 오일 구멍용 절결부(48)를 마련함으로써, 칸막이판(35)의 판 두께 전체에 걸쳐서, 맞춤면(43)에 냉동기유를 침투시킬 수 있다.

또한, 칸막이판에 절결부를 마련하고, 오일 구멍(51)[오일 구멍용 절결부(48)]으로부터 압축실(21)까지의 거리를 칸막이판(35)의 판 두께보다 작게 함으로써, 단순히 맞춤면(43)에 생기는 미소 간극을 오일 유통로로 하는 것 만으로는 얻을 수 없는 이하에 설명하는 시일 효과를 얻을 수 있다.

맞춤면의 미소한 간극은 칸막이판의 가공이나 조립에 의해 다양한 형상이 존재할 수 있다.

예컨대, 맞춤면의 중앙부가 만곡하여 움푹 패이는 미소한 간극인 경우에는, 그 간극이 제 1 압축실(21a)과 제 2 압축실(21b)의 2개의 압축실 사이를 연통시킨다.

또한, 예컨대 맞춤면의 에지가 이지러지거나 둥근 형상을 띠는 미소한 간극인 경우에는, 압축실 내부와 압축 기구부(3)의 외부를 연통시키게 된다.

각각 시일해야 할 미세 간극의 길이와, 이 미세 간극에 걸리는 압력차가 다르며, 또한 이들 간극은 복합적으로 생길 수 있다.

특허문헌 1에 기재된 발명과 같이, 단순히 칸막이판의 맞춤면 상에 생기는 간극을 오일 유통로로 하여 압축실 외부로부터 오일을 공급하는 경우는, 압축실 내외의 압력차를 이용하여 해당 간극에 냉동기유를 공급하게 된다.

압축 기구부의 외부로부터 압축실까지의 거리가 제 1 압축실과 제 2 압축실의 2개의 압축실 사이의 거리(판 두께)보다 큰 경우에, 시일해야 할 간극까지의 오일 유통로의 거리가 길기 때문에 오일 공급을 위한 저항이 크고, 맞춤면의 에지에 생기는 압축실과 압축 기구부 외부의 간극의 시일을 할 수 있어도, 제 1 압축실과 제 2 압축실의 2개의 압축실 사이의 간극에 충분한 오일을 공급할 수 없어서, 제 1 압축실과 제 2 압축실의 2개의 압축실 사이를 시일할 수 없는 경우가 생길 가능성이 있다.

그 점, 본 발명과 같이 오일 구멍(51)으로부터 압축실(21)까지의 거리가 칸막이판(35)의 판 두께보다 작은 위치에 오일 구멍(51)을 마련함으로써, 제 1 압축실(21a)과 제 2 압축실(21b)의 2개의 압축실 사이를 연통하는 경우도 압축실(21)의 내부와 압축 기구부(3)의 외부를 연통하는 경우도 어느 쪽이나 확실히 미세 간극을 시일할 수 있다.

이에 의해, 압축 기구부(3)로부터의 냉매 누출이 적고, 신뢰성이 높은 소형 대용량의 다기통 회전식 압축기(100)를 염가로 제공할 수 있다.

또한, 본 실시형태에서는, 유로(52a, 52b)가 각각 제 1 프레임(31a), 제 2 프레임(31b)을 관통하여 제 1 토출 머플러(30a, 30b)에 접속되는 구성을 도시했지만, 제 1 토출 머플러, 제 2 토출 머플러를 생략한 구성으로 해도 좋다.

또한, 유로(52a, 52b)가 직접 실린더 블록으로부터 압축 기구부(3)의 외부로 개구되는 구성으로 해도, 쉘(1)의 저부에는 냉동기유가 저류되어 있으므로, 냉동기유를 오일 구멍(51)에 공급할 수 있다.

도 6은 본 실시형태 1에 따른 다른 칸막이판(35b)의 구성예를 도시하는 평면도이다.

도면에 도시하는 바와 같이, 분할판(42b)에 오일 구멍용 절결부(48b)를 2개소에 형성해도 좋다.

이러한 경우는 베인은 다른 위치에 배치하게 된다.

맞춤면(43b) 전체에, 균일하게 냉동기유를 침투시켜서 미세한 간극을 시일할 수 있다.

실시형태 2

이하, 본 발명의 실시형태 2를, 실시형태 1과 다른 부분을 중심으로 도면을 이용하여 설명한다.

도 4는 분할판(42)과 분할판(42b)으로 구성되는 칸막이판(235)의 평면도이다.

도면과 같이, 본 실시형태에서는, 오일 구멍용 절결부(48)는 분할판(42)에만 마련하고 있으며, 분할판(42b)에 마련하고 있지 않다.

양쪽의 분할판에 오일 구멍용 절결부(48)를 마련하지 않아도, 실시형태 1과 동일한 효과를 얻을 수 있어서, 분할판(42b)의 가공 비용을 삭감할 수 있다.

또한, 본 발명은 그 발명의 범위 내에 있어서, 각 실시형태를 자유롭게 조합하거나 각 실시형태를 적절히, 변형, 생략하거나 하는 것이 가능하다.

Claims

인접하는 복수의 압축실과,
2장의 분할판으로 분할되고, 각각의 상기 분할판의 맞춤면끼리를 서로 압접 고정하며, 인접하는 상기 압축실 사이를 구획하는 칸막이판을 구비한 다기통 회전식 압축기에 있어서,
적어도 1장의 상기 분할판의 상기 맞춤면은 압축 기구의 크랭크축의 축 방향으로 오일 구멍을 형성하는 절결부를 갖고,
상기 오일 구멍은 상기 압축 기구의 실린더 블록을 상기 크랭크축의 축 방향으로 관통하는 유로에 연통하는
다기통 회전식 압축기.
제 1 항에 있어서,
상기 절결부는, 상기 압축실을 저압부와 고압부로 구획하는 베인과 상기 맞춤면의 테두리가 접촉하는 측과, 상기 맞춤면의 중심을 사이에 두고 반대측의 상기 맞춤면에 마련되어 있는
다기통 회전식 압축기.
제 1 항에 있어서,
상기 압축실과 상기 절결부와의 최단 거리는 상기 칸막이판의 판 두께보다 작은
다기통 회전식 압축기.
제 1 항에 있어서,
상기 절결부는 각각의 상기 분할판의 각각의 상기 맞춤면의 대향하는 위치에 마련되어 있는
다기통 회전식 압축기.
제 1 항에 있어서,
상기 오일 구멍은 상기 유로를 거쳐서 각 상기 압축실 마다 접속된 각각의 토출 머플러에 연통하는
다기통 회전식 압축기.
제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 크랭크축의 축방향은 연직 방향이며, 상기 압축 기구는 상기 압축 기구를 구동하는 모터보다 하방에 존재하는
다기통 회전식 압축기.