KR20140062779A - 임펠러 및 이를 포함하는 전동 송풍기 - Google Patents

임펠러 및 이를 포함하는 전동 송풍기 Download PDF

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KR20140062779A
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조용완
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삼성전기주식회사
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Abstract

본 발명에 따른 임펠러는 공기의 유입부 측인 상면과, 공기의 유출부 측인 하면과, 상기 상면과 하면을 사이에 형성된 블레이드를 포함하고, 상기 상면 및 하면에는 모터의 벨런싱을 위한 가이드 홈이 형성된다.

Description

임펠러 및 이를 포함하는 전동 송풍기{Impeller and Electric blower having the same}
본 발명은 임펠러 및 이를 포함하는 전동 송풍기에 관한 것이다.
일반적으로 고속 청소기 모터구조에서 회전하는 로터의 불균형을 보정해주는 밸런싱 방법은 회전체 로터에 밸런싱을 보정할 수 있는 부품인 밸런싱부를 조립한 후 가공하여 밸런싱 한다.
또한, 상기 밸런싱부는 상부 밸런싱부 및 하부 밸런싱부로 이루어질 수 있다. 이때, 별도의 밸런싱부를 가공 또는 몰딩한 후 조립하는 공정이 필요하며, 이로 인해 로터의 부피, 무게가 및 관성(inertia)가 증가되고, 이는 회전시 부하를 가중시키는 문제점을 지니고 있다.
US 20070134109 A
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 제1 관점은 임펠러의 상부 및 하부에서 밸런싱하는 2차원 밸런싱이 가능하고 밸런싱 가이드 홈에 의해 보다 정교하고 효율적인 밸런싱이 가능한 임펠러를 제공하기 위한 것이다.
또한 본 발명의 제2 관점은 효율적인 밸런싱이 가능한 임펠러를 포함하고, 이를 구동시키기 위한 구동모듈이 임펠러의 내부에 수용됨에 초소형 및 초경량으로 구현가능한 전동 송풍기를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 일실시예에 따른 임펠러는 공기의 유입부 측인 상면과, 공기의 유출부 측인 하면과, 상기 상면과 하면을 사이에 형성된 블레이드를 포함하고, 상기 상면 및 하면에는 모터의 벨런싱을 위한 가이드 홈이 형성된다.
또한, 본 발명의 일실시예에 따른 임펠러의 상기 가이드 홈은 임펠러의 회전방향을 따라 원형으로 형성된다.
또한, 본 발명의 임펠러를 포함하는 제1 실시예에 따른 전동송풍기는 공기의 유입부 측인 상면와, 공기의 유출부 측인 하면과, 상기 상면과 하면을 사이에 형성된 블레이드를 포함하고, 상기 상면 및 하면에는 모터의 벨런싱을 위한 가이드 홈이 형성된 임펠러; 및 상기 임펠러를 구동시키기 위해 상기 임펠러에 결합되는 회전부와, 고정부를 포함하고, 상기 회전부는 마그네트를 포함하고, 상기 고정부는 상기 마그네트에 대향되도록 위치되는 코어 및 코일로 이루어진 전기자를 구비하고, 상기 회전부와 고정부 사이에 에어베어링부가 형성된 구동모듈을 포함하고, 상기 마그네트와 전기자의 전자기력에 의해 상기 회전부 및 임펠러는 회전되고, 상기 구동모듈은 임펠러 내부에 수용된다.
또한, 본 발명의 임펠러를 포함하는 제1 실시예에 따른 전동송풍기에 있어서, 상기 구동모듈의 회전부는 샤프트에 회전가능하도록 지지되는 슬리브와, 상기 슬리브에 결합되고, 내주부에 마그네트가 결합되는 허브를 포함한다.
또한, 본 발명의 임펠러를 포함하는 제1 실시예에 따른 전동송풍기에 있어서, 상기 슬리브 및 상기 샤프트는 서로 대향면에 자기베어링용 마그네트가 각각 장착된다.
또한, 본 발명의 임펠러를 포함하는 제1 실시예에 따른 전동송풍기에 있어서, 상기 자기베어링용 마그네트는 슬리브의 상단부에 장착된다.
또한, 본 발명의 임펠러를 포함하는 제1 실시예에 따른 전동송풍기에 있어서, 상기 구동모듈의 고정부는 상기 회전부를 회전가능하도록 지지하는 샤프트와, 상기 샤프트가 고정결합된 베이스와, 상기 베이스에 결합되고, 코어 및 코일로 이루어진 전기자를 포함한다.
또한, 본 발명의 임펠러를 포함하는 제1 실시예에 따른 전동송풍기에 있어서, 상기 샤프트는 슬리브와 미소간격을 갖고 에어베어링부가 형성되도록 슬리브에 삽입결합되고, 상기 샤프트의 반경방향으로 상기 슬리브에 대향되는 샤프트의 외주면에 동압발생홈이 형성된다.
또한, 본 발명의 임펠러를 포함하는 제1 실시예에 따른 전동송풍기에 있어서, 상기 샤프트는 샤프트의 축방향에 대하여 임펠러의 대향면에 장착되는 볼을 포함한다.
또한, 본 발명의 임펠러를 포함하는 제1 실시예에 따른 전동송풍기에 있어서, 상기 샤프트는 볼이 장착되기 위한 볼 수용홈이 샤프트의 상단면 중심부에 형성된다.
또한, 본 발명의 임펠러를 포함하는 제1 실시예에 따른 전동송풍기에 있어서, 상기 임펠러는 상기 볼의 대향면에 장착되는 플레이트를 더 포함한다.
또한, 본 발명의 임펠러를 포함하는 제1 실시예에 따른 전동송풍기는 상기 임펠러를 커버하는 임펠러 커버와, 상기 고정부가 장착되는 임펠러 커버에 결합되는 모터하우징을 더 포함한다.
본 발명의 임펠러를 포함하는 제2 실시예에 따른 전동송풍기는 공기의 유입부 측인 상면와, 공기의 유출부 측인 하면과, 상기 상면과 하면을 사이에 형성된 블레이드를 포함하고, 상기 상면 및 하면에는 모터의 벨런싱을 위한 가이드 홈이 형성된 임펠러; 및 상기 임펠러를 구동시키기 위해 상기 임펠러에 결합되는 회전부와, 고정부를 포함하고, 상기 회전부는 마그네트를 포함하고, 상기 고정부는 상기 마그네트에 대향되도록 위치되는 코어 및 코일로 이루어진 전기자를 구비하고, 상기 회전부와 고정부 사이에 에어베어링부가 형성된 구동모듈을 포함하고, 상기 마그네트와 전기자의 전자기력에 의해 상기 회전부 및 임펠러는 회전되고, 상기 구동모듈은 임펠러 내부에 수용되고, 상기 구동모듈의 회전부는 샤프트에 회전가능하도록 지지되는 슬리브와, 상기 고정부의 전기자에 대향되도록 슬리브에 결합된 마그네트를 포함한다.
본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다.
이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
본 발명에 따르면 임펠러의 상부 및 하부에서 밸런싱하는 2차원 밸런싱이 가능하고 밸런싱 가이드 홈에 의해 보다 정교하고 효율적인 밸런싱이 가능한 임펠러를 얻을 수 있고, 효율적인 밸런싱이 가능한 임펠러를 포함하고, 이를 구동시키기 위한 구동모듈이 임펠러의 내부에 수용됨에 초소형 및 초경량으로 구현가능한 전동 송풍기를 얻을 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 임펠러를 개략적으로 도시한 단면도.
도 2는 도 1에 도시한 임펠러를 개략적으로 도시한 사시도.
도 3은 도 1에 도시한 임펠러를 포함하는 제1 실시예에 따른 전동송풍기를 개략적으로 도시한 단면도.
도 4는 도 1에 도시한 임펠러를 포함하는 제2 실시예에 따른 전동송풍기를 개략적으로 도시한 단면도.
본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, "제1", "제2", "일면", "타면" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위해 사용되는 것으로, 구성요소가 상기 용어들에 의해 제한되는 것은 아니다. 이하, 본 발명을 설명함에 있어서, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 관련된 공지 기술에 대한 상세한 설명은 생략한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 임펠러를 개략적으로 도시한 단면도이고, 도 2는 도 1에 도시한 임펠러를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도시한 바와 같이, 상기 임펠러(100)는 공기의 유입부 측인 상면(111)과 유출부 측인 하면(112)이 형성된다. 그리고 상기 상면(111)과 하면(112)을 사이에 블레이드(113)가 형성된다.
보다 구체적으로, 상기 블레이드(113)는 유입부 측인 상부로 부터 유출부 측인 하부로 기립된 방향이 꺽이도록 라운드부가 형성된다.
그리고 상기 상면(111)에는 모터의 벨런싱을 위한 가이드 홈(111a)가 형성된다.
또한, 상기 하면(111)에도 모터의 밸런싱을 위한 가이드 홈(112a)이 형성된다.
또한, 상기 가이드 홈(112a)은 임펠러의 회전방향을 따라 원형으로 형성될 수 있다.
상기 상면의 가이드 홈(111a)와 하면의 가이드 홈(112a)이 형성됨에 따라, 밸런싱할 경우 보다 정확하고 효율적인 밸런싱이 가능하게 된다. 즉, 반경방향으로 설정위치가 정해져 있고, 이에 대한 홈 가공시의 밸런싱 데이터가 이미 산출되어 있는 경우, 밸런싱 가공에 따른 오차를 방지할 수 있고, 보다 효율적이고 정확한 밸런싱이 가능하게 된다.
또한, 도 1,2는 상면(111)과 하면(112)에 동시에 가이드 홈(11a, 112a)을 형성시키고, 밸런싱 가공홈(111b, 112b)을 형성시켜 밸런싱한 것을 도시한 것이다. 즉, 상부 및 하부의 2차원 밸런싱에 의해 보다 정교하고 효율적인 밸런싱이 가능하게 된다.
도 3은 도 1에 도시한 임펠러를 포함하는 제1 실시예에 따른 전동송풍기를 개략적으로 도시한 단면도이다.
도시한 바와 같이, 상기 전동송풍기(100)는 임펠러(110) 및 구동모듈(120)을 포함한다. 보다 구체적으로, 상기 구동모듈(120)은 상기 임펠러의 내부에 수용되도록 상기 임펠러의 하부에 위치된다.
또한, 상기 임펠러(110)는 임펠러 커버(200)에 의해 커버된다. 그리고 상기 구동모듈(120)은 회전부와 고정부로 이루어지고, 상기 회전부는 임펠러(110)에 결합되고, 상기 고정부는 모터하우징(300)에 장착된다. 그리고 상기 커버(200)와 모터하우징(300)은 압입결합등에 의해 결합된다. 그리고 상기 임펠러(110)는 모터의 밸런싱을 위해 상면(111) 및 하면(112)에 각각 밸런싱 가이드 홈(111a, 112a)이 형성되고, 상기 밸런싱 가이드 홈(111a, 112a)에 밸런싱 가공홈(111b, 112b)을 형성시켜 밸런싱함에 따라 보다 정교하고 효율적인 벨런싱이 구현된다.
또한, 상기 구동모듈은 에어베어링부를 갖도록 샤프트에 레디얼 동압 베어링부가 형성되고, 상기 전동송풍기는 임펠러 내부에 구동모듈이 삽입되는 구조로 이루어짐에 따라 소형화 및 경량화로 구현되고, 에어베어링에 의해 고속구동이 가능하게 된다.
이하, 본 발명의 제1 실시예에 따른 전동송풍기의 구동모듈에 대하여 보다 자세히 기술한다.
상기 구동모듈(120)은 샤프트(121), 베이스(122), 코어(123a) 및 코일(123b)로 이루어진 전기자(123) 및 인쇄회로기판(129)를 포함하는 고정부와, 슬리브(124) 허브(125) 및 마그네트(126)를 포함하는 회전부로 이루어진다.
그리고 상기 샤프트(121)의 외경부와 슬리브(124)의 내경부는 미소간격을 갖고, 상기 미소간격에 에어베어링부가 형성된다. 또한, 상기 슬리브와 상기 샤프트의 대향면에 자기베어링용 마그네트(128)가 각각 장착된다.
다음으로, 상기 회전부에 있어서, 상기 슬리브(124)는 상기 샤프트(121)에 의해 회전가능하도록 지지된다 또한, 상기 슬리브(124)는 전술한 바와같이 상기 샤프트(121)와의 미소간격에 에어베어링부가 형성되도록 내경부에 래디얼 동압발생홈이 형성될 수 있다.
그리고 상기 허브(125)는 상기 슬리브(124)에 결합되고, 상기 슬리브(124)로 부터 반경방향 외측으로 연장된 원판부(125a)와, 상기 원판부(125a)의 반경방향 외측 단부에서 샤프트의 축방향으로 하향 연장되는 측벽부(125b)로 이루어진다.
또한, 상기 측벽부(125b)의 내주면에는 상기 코어(123a) 및 코일(123b)로 이루어진 전기자(123)에 대향되도록 환고리형으로 이루어진 상기 마그네트(126)가 장착된다.
또한, 상기 슬리브(124)는 내주면에는 상기 샤프트의 자기베어링용 마그네트(127b)에 대향되어 자기베어링용 마그네트(127a)가 장착된다.
그리고 상기 자기베어링용 마그네트(127a)는 환고리형으로 이루어질 수 있다.
다음으로 상기 고정부에 있어서, 상기 샤프트(121)은 전술한 바와 같이 상기 슬리브(124)를 회전가능하도록 지지하고, 상기 베이스(122)에 하부가 고정결합된다.
그리고 상기 샤프트(121)는 슬리브의 자기베어링용 마그네트(178a)에 대향되어 자기베어링용 마그네트(127b)가 장착된다.
즉, 상기 슬리브(124) 및 샤프트(121)에 각각 장착되는 자기베어링용 마그네트(128a, 128b)에 의해 에어베어링에 더하여 동압설계가 가능하고 보다 안정적인 시스템을 갖는 구동모듈로 구현된다.
또한, 상기 샤프트(121)의 외주면에는 에어베어링부가 형성되도록 래디얼 동압발생홈이 형성될 수 있다. 전술한 바와 같이 상기 동압발생홈은 슬리브에 대향되는 샤프트의 외주면 또는 상기 샤프트에 대향되는 슬리브의 내주면에 선택적으로 형성될 수 있다.
도 3은 샤프트의 외주면의 동압발생홈(121a)이 형성된 것을 도시한 것이다. 그리고 상기 동압발생홈은 동압설계에 따라 헤어링본 등으로 그 형상 및 크기가 다양하게 구현될 수 있다.
다음으로 상기 베이스(122)의 외주부에는 상기 마그네트(126)에 대향하도록 코어(123a) 및 코일(123b)로 이루어진 전기자(123)가 압입 또는 접착등에 의해 고정결합된다.
또한, 상기 인쇄회로기판(129)은 상기 전기자에 전원을 공급하기 위한 것으로 상기 베이스(122)의 일면에 장착된다.
이와 같이 이루어짐에 따라, 본 발명의 임펠러를 포함하는 제1 실시예에 따른 전동송풍기는 임펠러의 상부 및 하부에서 밸런싱하는 2차원 밸런싱이 가능하고 밸런싱 가이드 홈에 의해 보다 정교하고 효율적인 밸런싱이 가능하게 된다.
도 4는 도 1에 도시한 임펠러를 포함하는 제2 실시예에 따른 전동송풍기를 개략적으로 도시한 단면도이다. 보다 구체적으로, 제2 실시예에 따른 전동송풍기는 제1 실시예에 따른 전동송풍기와 비교하여 마그네트가 슬리브에 결합되고, 슬리브와 함께 회전되는 이너-로터(Inner-Rotor) 타입으로 구현된다. 도시한 바와 같이, 상기 전동송풍기(100)는 임펠러(110) 및 구동모듈(130)을 포함한다. 보다 구체적으로, 상기 전동송풍기(100)의 임펠러(110)의 내부 및 하부에 상기 구동모듈(130)이 장착 및 수용된다.
또한, 상기 임펠러(110)는 임펠러 커버(200)에 의해 커버된다. 그리고 상기 구동모듈(120)은 회전부와 고정부로 이루어지고, 상기 회전부는 임펠러(110)에 결합되고, 상기 고정부는 모터하우징(300)에 장착된다. 그리고 상기 커버(200)와 모터하우징(300)은 압입결합등에 의해 결합된다. 그리고 상기 임펠러(110)는 모터의밸런싱을 위해 상면(111) 및 하면(112)에 각각 밸런싱 가이드 홈(111a, 112a)이 형성되고, 상기 밸런싱 가이드 홈(111a, 112a)에 밸런싱 가공홈(111b, 112b)을 형성시켜 밸런싱함에 따라 보다 정교하고 효율적인 벨런싱이 구현된다.
또한, 상기 구동모듈은 에어베어링부를 갖도록 샤프트에 레디얼 동압 베어링부가 형성된다.
그리고, 상기 구동모듈(130)은 샤프트(131), 베이스(132), 코어(133a) 및 코일(133b)로 이루어진 전기자(133) 및 인쇄회로기판(138)를 포함하는 고정부와, 슬리브(134) 및 마그네트(135)를 포함하는 회전부로 이루어지고, 상기 샤프트(131)의 외경부와 슬리브(134)의 내경부는 미소간격을 갖고, 상기 미소간격에 에어베어링부가 형성된다. 또한, 상기 슬리브와 상기 샤프트의 대향면에 자기베어링용 마그네트(137a, 137b)가 각각 장착된다.
보다 구체적으로, 상기 회전부에 있어서, 상기 슬리브(134)는 상기 샤프트(131)에 의해 회전가능하도록 지지된다 또한, 상기 슬리브(134)는 전술한 바와같이 상기 샤프트(131)와의 미소간격에 에어베어링부가 형성되도록 내경부에 래디얼 동압발생홈이 형성될 수 있다.
또한, 상기 슬리브는 내주면에는 고정부의 전기자에 대향되어 마그네트(135)가 장착된다. 그리고 상기 샤프트의 자기베어링용 마그네트(137b)에 대향되어 자기베어링용 마그네트(137a)가 장착된다.
그리고 상기 자기베어링용 마그네트(137a)는 환고리형으로 이루어질 수 있다.
다음으로 상기 고정부에 있어서, 상기 샤프트(131)은 전술한 바와 같이 상기 슬리브(134)를 회전가능하도록 지지하고, 상기 베이스(132)에 하부가 고정결합된다.
그리고 상기 샤프트(131)는 슬리브의 자기베어링용 마그네트(137a)에 대향되어 자기베어링용 마그네트(137b)가 장착된다.
즉, 상기 슬리브(124) 및 샤프트(131)에 각각 장착되는 자기베어링용 마그네트(137a, 137b)에 의해 에어베어링에 더하여 동압설계가 가능하고 보다 안정적인 시스템을 갖는 구동모듈로 구현된다.
또한, 상기 샤프트(131)의 외주면에는 에어베어링부가 형성되도록 래디얼 동압발생홈이 형성될 수 있다. 전술한 바와 같이 상기 동압발생홈은 슬리브에 대향되는 샤프트의 외주면 또는 상기 샤프트에 대향되는 슬리브의 내주면에 선택적으로 형성될 수 있다.
다음으로 상기 베이스(132)에는 상기 마그네트(135)에 대향하도록 코어(133a) 및 코일(133b)로 이루어진 전기자(133)가 압입 또는 접착등에 의해 고정결합된다.
또한, 상기 인쇄회로기판(138)은 상기 전기자에 전원을 공급하기 위한 것으로 상기 베이스(132)의 일면에 장착된다.
상기한 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 전동송풍기는 임펠러의 내부에 구동모듈이 삽입되는 구조로 이루어짐에 따라 소형화 및 경량화로 구현되고, 에어베어링에 의해 고속구동이 가능해진다.
이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다고 할 것이다.
본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.
100 : 전동송풍기 110 : 임펠러
120 : 구동모듈 200 : 임펠러 커버
300 : 모터하우징 121 : 샤프트
121a :레디얼 동압발생홈 121b : 볼 수용홈
121c : 마그네트 수용부 122 : 베이스
123a : 코어 123b : 코일
123 : 전기자 124 : 슬리브
125 : 허브 125a: 원판부
125b : 측벽부 126 : 마그네트
128, 128a, 128b : 자기베어링용 마그네트 129 : 인쇄회로기판
130 : 구동모듈 131 : 샤프트
132 : 베이스
133a : 코어 133b : 코일
133 : 전기자 134 : 슬리브
135 : 마그네트
137, 137a, 137b : 자기베어링용 마그네트 138 : 인쇄회로기판

Claims (13)

  1. 공기의 유입부 측인 상면;
    공기의 유출부 측인 하면; 및
    상기 상면과 하면을 사이에 형성된 블레이드를 포함하고,
    상기 상면 및 하면에는 모터의 벨런싱을 위한 가이드 홈이 형성된 임펠러.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 가이드 홈은 임펠러의 회전방향을 따라 원형으로 형성된 것을 특징으로 하는 임펠러.
  3. 공기의 유입부 측인 상면와, 공기의 유출부 측인 하면과, 상기 상면과 하면을 사이에 형성된 블레이드를 포함하고, 상기 상면 및 하면에는 모터의 벨런싱을 위한 가이드 홈이 형성된 임펠러; 및
    상기 임펠러를 구동시키기 위해 상기 임펠러에 결합되는 회전부와, 고정부를 포함하고, 상기 회전부는 마그네트를 포함하고, 상기 고정부는 상기 마그네트에 대향되도록 위치되는 코어 및 코일로 이루어진 전기자를 구비하고, 상기 회전부와 고정부 사이에 에어베어링부가 형성된 구동모듈을 포함하고,
    상기 마그네트와 전기자의 전자기력에 의해 상기 회전부 및 임펠러는 회전되고, 상기 구동모듈은 임펠러 내부에 수용된 전동 송풍기.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 구동모듈의 회전부는
    샤프트에 회전가능하도록 지지되는 슬리브와,
    상기 슬리브에 결합되고, 내주부에 마그네트가 결합되는 허브를 포함하는 것을 특징으로 하는 전동 송풍기.
  5. 청구항 3에 있어서,
    상기 슬리브 및 상기 샤프트는 서로 대향면에 자기베어링용 마그네트가 각각 장착된 것을 특징으로 하는 전동 송풍기.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 자기베어링용 마그네트는 슬리브의 상단부에 장착되는 것을 특징으로 하는 전동 송풍기.
  7. 청구항 3에 있어서,
    상기 구동모듈의 회전부는
    샤프트에 회전가능하도록 지지되는 슬리브와,
    상기 고정부의 전기자에 대향되도록 슬리브에 결합된 마그네트를 포함하는 것을 특징으로 하는 전동 송풍기.
  8. 청구항 3에 있어서,
    상기 구동모듈의 고정부는
    상기 회전부를 회전가능하도록 지지하는 샤프트와,
    상기 샤프트가 고정결합된 베이스와,
    상기 베이스에 결합되고, 코어 및 코일로 이루어진 전기자를 포함하는 것을 특징으로 하는 전동 송풍기.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 샤프트는 슬리브와 미소간격을 갖고 에어베어링부가 형성되도록 슬리브에 삽입결합되고, 상기 샤프트의 반경방향으로 상기 슬리브에 대향되는 샤프트의 외주면에 동압발생홈이 형성된 것을 특징으로 하는 전동 송풍기.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 샤프트는 샤프트의 축방향에 대하여 임펠러의 대향면에 장착되는 볼을 포함하는 것을 특징으로 하는 전동 송풍기.
  11. 청구항 10에 있어서,
    상기 샤프트는 볼이 장착되기 위한 볼 수용홈이 샤프트의 상단면 중심부에 형성된 것을 특징으로 하는 전동 송풍기.
  12. 청구항 11에 있어서,
    상기 임펠러는 상기 볼의 대향면에 장착되는 플레이트를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전동 송풍기.
  13. 청구항 1에 있어서,
    상기 임펠러를 커버하는 임펠러 커버; 및
    상기 고정부가 장착되는 임펠러 커버에 결합되는 모터하우징을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전동 송풍기.
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