KR20140047814A - 전기차 관리 시스템 및 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 전기차 관리 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 전기차의 운행과 관련된 차량 상태정보를 감지하는 하나 이상의 센서로부터 상기 차량 상태정보를 수집하는 차량 상태정보 수집장치; 상기 차량 상태정보 수집장치로부터 상기 차량 상태정보를 수신하여 현재 위치정보와 상기 전기차 식별을 위한 차량 ID와 함께 송신하는 단말장치; 및 상기 차량 상태정보를 수신하여 상기 차량 ID 별로 저장하고, 상기 차량 상태정보를 기설정된 차량 상태정보 기준값과 비교하여 차량 관리 메시지 생성 여부를 결정하고, 상기 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 상기 차량 상태정보와 관련된 장소 또는 상기 차량 상태정보와 관련된 다른 전기차의 위치정보를 포함하는 차량 관리 메시지를 생성하여 상기 단말장치로 송신하는 전기차 관리장치를 포함한다. 이에 의해, 주행중인 전기차로부터 차량 상태정보를 수신하여 전기차의 상태에 따라 배터리 충전, 차량 점검, 수리 등을 안내하는 차량 관리 메시지를 송신함으로써 전기차의 원활한 주행을 보장할 수 있다.

Description

전기차 관리 시스템 및 방법{MANAGEMENT SYSTEM AND METHOD FOR ELECTRIC CAR}
본 발명은 전기차 관리 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 주행중인 전기차로부터 차량 상태정보를 수신하여 전기차의 상태에 따라 배터리 충전, 차량 점검, 수리 등을 안내하는 차량 관리 메시지를 송신함으로써 전기차의 원활한 주행을 보장할 수 있는 전기차 관리 시스템 및 방법에 관한 것이다.
최근 친환경적인 운송수단으로 전기자동차에 관한 관심이 폭발적으로 증가하고 있다. 전기차는 내연기관을 이용한 운송수단과는 달리 환경오염물질의 직접적인 배출이 없을 뿐 아니라, 이산화탄소 배출량, 소음, 진동을 크게 줄일 수 있는 장점을 가지고 있다. 이러한 전기차는 동력원으로써 전기를 이용하므로 전기 충전을 위한 충전소에서 배터리를 충전하여 운행하게 된다.
전기차를 충전하기 위해서는 전기차에 전원을 공급하는 충전소를 이용하거나, 급전도로 위를 주행하면서 전지를 충전할 수 있으며, 다른 전기차로부터 전원을 공급받을 수 있다.
전기차의 경우 배터리 충전이 주행에 있어서 가장 중요한 부분이기 때문에 이에 대한 지속적인 배터리 상태 모니터링 및 상태에 근거한 적절한 액션이 중요하다. 그런데, 사용자가 운전 중에 전기차의 배터리 상태, 차량 정보 상태 등의 상태 등을 지속적으로 모니터링하기가 쉽지 않으며, 전기차가 낯선 지역을 경유하고 있는 경우 충전소나 정비소 등의 위치를 알기가 어렵기 때문에 차량에 문제가 발생한 경우 적절한 조치를 취하기 어렵다는 문제점이 있다.
한국공개특허 제10-2011-0124187호 : 전기차 충전 시스템 및 그 제공방법
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 주행중인 전기차로부터 차량 상태정보를 수신하여 전기차의 상태에 따라 배터리 충전, 차량 점검, 수리 등을 안내하는 차량 관리 메시지를 송신함으로써 전기차의 원활한 주행을 보장할 수 있는 전기차 관리 시스템 및 방법을 제공하는데 그 기술적 과제가 있다.
상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 전기차의 운행과 관련된 차량 상태정보를 감지하는 하나 이상의 센서로부터 상기 차량 상태정보를 수집하는 차량 상태정보 수집장치; 상기 차량 상태정보 수집장치로부터 상기 차량 상태정보를 수신하여 현재 위치정보와 상기 전기차 식별을 위한 차량 ID와 함께 송신하는 단말장치; 및 상기 차량 상태정보를 수신하여 상기 차량 ID 별로 저장하고, 상기 차량 상태정보를 기설정된 차량 상태정보 기준값과 비교하여 차량 관리 메시지 생성 여부를 결정하고, 상기 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 상기 차량 상태정보와 관련된 장소 또는 상기 차량 상태정보와 관련된 다른 전기차의 위치정보를 포함하는 차량 관리 메시지를 생성하여 상기 단말장치로 송신하는 전기차 관리장치를 포함하는 전기차 관리 시스템이 제공된다.
여기서, 상기 전기차 관리장치는, 상기 차량 상태정보에 포함된 배터리 잔량이 상기 차량 상태정보 기준값에 설정된 배터리 잔량보다 작은 것으로 경우, 상기 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 충전소 또는 충전 전원을 공급할 수 있는 다른 전기차의 위치정보를 검색하여 상기 충전소와 상기 충전 전원을 공급할 수 있는 다른 전기차 중 적어도 어느 하나의 위치정보를 포함하는 차량 관리 메시지를 생성하여 상기 단말장치로 송신할 수 있다.
상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 다른 측면에 따르면, 전기차의 운행과 관련된 차량 상태정보를 감지하는 하나 이상의 센서로부터 상기 차량 상태정보를 수신하는 차량 상태정보 수신부; 상기 차량 상태정보를 송신하고 차량 관리 메시지를 수신하는 통신부; 상기 차량 관리 메시지를 처리하여 출력하는 차량 관리메시지 처리부; 및 상기 차량 상태정보를 현재 위치정보와 상기 전기차 식별을 위한 차량 ID와 함께 상기 통신부를 통해 송신하고, 상기 통신부로 수신된 상기 차량 관리 메시지를 상기 차량 관리메시지 처리부로 전달하는 제어부를 포함하는 단말장치가 제공된다.
상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 단말장치로부터 전기차의 운행과 관련된 차량 상태정보를 수신하고 상기 단말장치에 차량 관리메시지를 송신하는 통신부; 상기 차량 상태정보 따라 차량 관리 메시지 생성 여부를 결정하기 위한 기준값이 저장된 차량 상태정보 데이터베이스; 상기 전기차의 ID와 차량 상태정보 및 현재 위치정보가 저장되는 전기차정보 데이터베이스; 상기 통신부로 수신된 상기 차량 상태정보를 상기 차량 상태정보 데이터베이스에 저장된 상기 차량 상태정보의 기준값과 비교하여 차량 관리 메시지 생성 여부를 결정하는 차량 상태 판단부; 및 상기 차량 상태 판단부의 판단결과에 따라 상기 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 상기 차량 상태정보와 관련된 장소 또는 상기 차량 상태정보와 관련된 다른 전기차의 위치정보를 포함하는 차량 관리 메시지를 생성하여 상기 단말장치로 송신하는 차량 관리메시지 생성부를 포함하는 전기차 관리장치가 제공된다.
여기서, 상기 차량 상태 판단부는 상기 차량 상태정보에 포함된 배터리 잔량이 상기 차량 상태정보 기준값에 설정된 배터리 잔량보다 작은 것으로 경우 상기 차량 관리 메시지 생성을 결정하고; 상기 차량 관리메시지 생성부는 상기 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 충전소 또는 충전 전원을 공급할 수 있는 다른 전기차의 위치정보를 검색하여 상기 충전소와 상기 충전 전원을 공급할 수 있는 다른 전기차 중 적어도 어느 하나의 위치정보를 포함하는 차량 관리 메시지를 생성하여 상기 단말장치로 송신할 수 있다.
또한, 상기 차량 상태 판단부는 상기 차량 상태정보에 포함된 부품상태가 상기 차량 상태정보 기준값에 설정된 부품상태를 만족하지 못하는 경우 상기 차량 관리 메시지 생성을 결정하고; 상기 차량 관리메시지 생성부는 상기 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 상기 부품 정비를 위한 정비소를 검색하여 상기 정비소의 위치정보를 포함하는 차량 관리 메시지를 생성하여 상기 단말장치로 송신할 수 있다.
상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 또 다른 측면에 따르면, (a) 차량 상태정보 수집장치에서 전기차의 운행과 관련된 차량 상태정보를 감지하는 하나 이상의 센서로부터 상기 차량 상태정보를 수집하는 단계; (b) 단말장치가 상기 차량 상태정보를 수신하여 현재 위치정보와 상기 전기차 식별을 위한 차량 ID와 함께 송신하는 단계; (c) 전기차 관리장치가 상기 차량 상태정보를 수신하여 상기 차량 ID 별로 저장하고, 상기 차량 상태정보를 기설정된 차량 상태정보 기준값과 비교하여 차량 관리 메시지 생성 여부를 결정하는 단계; 및 (d) 상기 전기차 관리장치가 상기 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 상기 차량 상태정보와 관련된 장소 또는 상기 차량 상태정보와 관련된 다른 전기차의 위치정보를 포함하는 차량 관리 메시지를 생성하여 상기 단말장치로 송신하는 단계를 포함하는 전기차 관리 방법이 제공된다.
여기서, 상기 (c) 단계는, 상기 차량 상태정보에 포함된 배터리 잔량이 상기 차량 상태정보 기준값에 설정된 배터리 잔량보다 작은지를 비교하는 단계를 포함하고, 상기 (d) 단계는, 상기 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 충전소 또는 충전 전원을 공급할 수 있는 다른 전기차의 위치정보를 검색하여 상기 충전소와 상기 충전 전원을 공급할 수 있는 다른 전기차 중 적어도 어느 하나의 위치정보를 포함하는 차량 관리 메시지를 생성하여 상기 단말장치로 송신하는 단계를 포함할 수 있다.
상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 또 다른 측면에 따르면, (a) 차량 상태정보 수집장치로부터 전기차의 운행과 관련된 차량 상태정보를 감지하는 하나 이상의 센서로부터 상기 차량 상태정보를 수신하는 단계; (b) 상기 차량 상태정보를 현재 위치정보와 상기 전기차 식별을 위한 차량 ID와 함께 전기차 관리장치로 송신하는 단계; 및 (d) 상기 전기차 관리장치로부터 차량 관리 메시지를 수신하여 텍스트, 오디오, 정지영상, 동영상 중 적어도 어느 하나를 출력하는 단계를 포함하는 단말장치의 제어방법이 제공된다.
상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 또 다른 측면에 따르면, (a) 단말장치로부터 전기차의 운행과 관련된 차량 상태정보를 수신하는 단계; (b) 상기 차량 상태정보를 차량 ID 별로 저장하고, 상기 차량 상태정보를 기설정된 차량 상태정보 기준값과 비교하여 차량 관리 메시지 생성 여부를 결정하는 단계; 및 (c) 상기 차량 상태 판단부의 판단결과에 따라 상기 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 상기 차량 상태정보와 관련된 장소 또는 상기 차량 상태정보와 관련된 다른 전기차의 위치정보를 포함하는 차량 관리 메시지를 생성하여 상기 단말장치로 송신하는 단계를 포함하는 전기차 관리장치의 제어방법이 제공된다.
여기서, 상기 (b) 단계는, 상기 차량 상태정보에 포함된 배터리 잔량이 상기 차량 상태정보 기준값에 설정된 배터리 잔량보다 작은 것으로 경우 상기 차량 관리 메시지 생성을 결정하는 단계를 포함하고, 상기 (c) 단계는, 상기 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 충전소 또는 충전 전원을 공급할 수 있는 다른 전기차의 위치정보를 검색하여 상기 충전소와 상기 충전 전원을 공급할 수 있는 다른 전기차 중 적어도 어느 하나의 위치정보를 포함하는 차량 관리 메시지를 생성하여 상기 단말장치로 송신하는 단계를 포함할 수 있다.
또한, 상기 (b) 단계는, 상기 차량 상태정보에 포함된 부품상태가 상기 차량 상태정보 기준값에 설정된 부품상태를 만족하지 못하는 경우 상기 차량 관리 메시지 생성을 결정하는 단계를 포함하고, 상기 (c) 단계는, 상기 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 상기 부품 정비를 위한 정비소를 검색하여 상기 정비소의 위치정보를 포함하는 차량 관리 메시지를 생성하여 상기 단말장치로 송신하는 단계를 포함할 수 있다.
상술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 단말장치로부터 전기차의 운행과 관련된 차량 상태정보를 수신하는 단계; 상기 차량 상태정보를 차량 ID 별로 저장하고, 상기 차량 상태정보를 기설정된 차량 상태정보 기준값과 비교하여 차량 관리 메시지 생성 여부를 결정하는 단계; 및 상기 차량 상태 판단부의 판단결과에 따라 상기 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 상기 차량 상태정보와 관련된 장소 또는 상기 차량 상태정보와 관련된 다른 전기차의 위치정보를 포함하는 차량 관리 메시지를 생성하여 상기 단말장치로 송신하는 단계를 포함하는 전기차 관리장치의 제어방법이 프로그램으로 기록되고 전자 장치에서 판독 가능한 기록매체가 제공된다.
상술한 바와 같이 본 발명의 전기차 관리 시스템 및 방법은 주행중인 전기차로부터 차량 상태정보를 수신하여 전기차의 상태에 따라 배터리 충전, 차량 점검, 수리 등을 안내하는 차량 관리 메시지를 송신함으로써 전기차의 원활한 주행을 보장할 수 있다.
또한, 본 발명의 전기차 관리 시스템 및 방법은 주행중인 전기차로부터 차량 상태정보를 수신하여 전기차의 현재위치에서 방문 가능한 충전소, 정비소 등을 안내하여 차량 관리의 편의성을 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 전기차 관리 시스템의 구성도,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 단말장치의 제어블럭도,
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 전기차 관리장치의 제어블럭도,
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 전기차 관리 시스템의 제어 흐름도,
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 전기차 관리 방법의 흐름도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세히 설명하기로 한다. 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 전기차 관리 시스템의 구성도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 전기차 관리 시스템은 차량 상태정보 수집장치(100), 단말장치(20, 200), 및 전기차 관리장치(300)를 포함한다.
전기차(50)는 충전된 배터리의 전원으로 전기모터를 구동하여 주행하는 자동차이다. 예를 들어, 전기차(50)는 저속전기차(NEV), 전기자동차(EV), 온라인전기차(OLEV), 플러그인하이브리드전기차(PHEV) 등 배터리 전원을 구동전원으로 하는 다양한 형태의 자동차를 포함할 수 있다.
차량 상태정보 수집장치(100)는 차량 상태정보를 감지하는 하나 이상의 센서로부터 감지값을 수집하여 단말장치(200)로 전달한다. 차량 상태정보를 감지하는 센서는 전기차(50)에 장착되어 배터리 잔량, 차량 속도, 타이어 상태 등 전기차(50)의 구동과 관련된 정보를 감지할 수 있다.
단말장치(200)는 차량 상태정보 수집장치(100)로부터 수신된 차량 상태정보를 전기차 관리장치(300)로 송신한다. 단말장치(200)는 차량 상태정보 송신 시, 전기차 식별을 위해 부여된 차량 ID와 현재 전기차(50)의 위치정보를 함께 송신할 수 있다.
이 후, 단말장치(200)는 전기차 관리장치(300)로부터 수신된 차량 관리 메시지를 출력할 수 있다. 차량 관리 메시지는 전기차(50)의 정상운행을 위해 취해야 할 조치, 방문해야 할 장소 등을 포함할 수 있다. 예컨대, 배터리 충전 안내 및 충전소 경로를 제공하거나 타이어 점검 안내 및 정비소 경로를 제공할 수 있다. 이러한 차량 관리 메시지는 텍스트, 이미지, 음성, 영상 등의 다양한 형태로 제공될 수 있다.
여기서, 단말장치(200)는 전기차(50)에 고정 장착되거나, 필요에 따라 착탈 가능한 단말 형태로 제공될 수 있다. 또한, 단말장치(200)가 전기차(50)에 고정 장착된 경우 고정된 제1단말장치(200)에 표시되는 차량 관리 메시지를 사용자가 휴대한 제2단말장치(20)에서도 함께 확인할 수 있도록 구성이 가능하다.
전기차 관리장치(300)는 단말장치(200)로부터 차량 상태정보를 수신하여 차량 상태정보를 분석하고, 분석된 전기차(50)의 상태에 따라 배터리 충전, 차량 점검, 수리 등을 안내하는 차량 관리 메시지를 단말장치(200)로 송신한다. 예컨대, 전기차(50)가 배터리 부족 상태일 경우, 현재 전기차(50)의 위치를 기준으로 전기를 충전할 수 있는 충전소를 안내하거나, 혹은, 전기차(50)에 전기를 제공할 수 있는 다른 전기차(50)의 위치를 안내할 수 있다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 단말장치(200)의 제어블럭도이다.
도 2에 도시된 바와 같이 단말장치(200)는 차량 상태정보 수신부(210), 입력부(220), 차량관리 메시지 처리부(230), 통신부(240), 제어부(250) 및 메모리(260)를 포함한다.
차량 상태정보 수신부(210)는 차량 상태정보 수집장치(100)로부터 차량 상태정보를 수신한다. 차량 상태정보 수집장치(100)의 배터리 잔량정보, 차량 속도정보, 타이어 상태정보 등, 전기차(50)의 구동과 관련된 정보들을 포함할 수 있다.
통신부(240)는 제어부(250)의 제어에 따라, 차량 상태정보 수신부(210)에 수신된 차량 상태정보를 전기차 관리장치(300) 측에 송신한다. 이 후, 통신부(240)는 전기차 관리장치(300)로부터 차량관리 메시지를 수신하여 차량관리 메시지 처리부(230)에 전달한다.
메모리(260)에는 전기차 관리장치(300)와의 접속 및 통신을 위한 애플리케이션이 저장된다.
차량관리 메시지 처리부(230)는 통신부(240)로 수신된 차량관리 메시지를 처리하여 텍스트, 이미지, 음성, 영상 등의 형태로 출력한다. 여기서, 차량 관리 메시지는 전기차(50)의 정상운행을 위해 취해야 할 조치, 방문해야 할 장소 등을 포함할 수 있다. 예컨대, 배터리 충전 안내 및 충전소 경로를 제공하거나 타이어 점검 안내 및 정비소 경로를 제공할 수 있다.
제어부(250)는 입력부(220)를 통한 사용자의 선택에 따라 메모리(260)에 저장된 애플리케이션을 실행하여 전기차 관리장치(300)와의 접속을 시도할 수 있으며, 단말장치(200)의 제어를 위한 메뉴를 선택할 수 있다.
제어부(250)는 차량 상태정보 수신부(210)에 수신된 차량 상태정보를 통신부(240)를 통해 전기차 관리장치(300) 측에 송신하고, 통신부(240)로 수신된 차량관리 메시지를 차량관리 메시지 처리부(230)를 통해 처리하여 출력한다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 전기차 관리장치(300)의 제어블럭도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 전기차 관리장치(300)는 통신부(310), 차량상태 판단부(320), 차량 관리메시지 생성부(330), 차량 상태정보 DB(340), 전기차정보 DB(350) 및 충전소 정보 DB(360)를 포함한다.
차량 상태정보 DB(340)에는 차량 상태정보 따라 차량 관리 메시지를 생성할지 여부를 판단하기 위한 차량 상태정보의 기준값이 저장된다. 차량 상태정보의 기준값은 배터리 충전 알림을 위한 잔량 기준값, 타이어 정비 알림을 위한 타이어 공기압 기준값 등을 포함한다.
전기차 정보 DB(350)에는 통신부(310)로 수신된 차량 ID와 해당 전기차(50)의 차량 상태정보 및 해당 전기차(50)의 현재 위치가 저장된다.
충전소 정보 DB(360)에는 전기차(50)에 전원을 충전할 수 있는 충전소의 위치정보가 저장된다.
통신부(310)는 단말장치(200)로부터 차량 상태정보를 수신하여 차량상태 판단부(320)에 전달한다.
차량상태 판단부(320)는 통신부(310)로 수신된 차량 상태정보를 차량 상태정보 DB(340)에 저장된 차량 상태정보의 기준값과 비교하여 차량 관리메시지 생성 여부를 판단한다. 차량 관리메시지 생성 조건에 부합되는 경우 차량상태 판단부(320)는 판단결과를 차량 관리메시지 생성부(330)에 전달한다.
차량 관리메시지 생성부(330)는 차량상태 판단부(320)의 판단결과에 따라 차량상태에 부합되는 차량 관리 메시지를 생성한다.
예컨대, 전기차(50)가 배터리 부족 상태일 경우, 차량 관리메시지 생성부(330)는 전기차(50)의 현재 위치를 기준으로 충전이 가능한 충전소를 충전소 정보 DB(360)에서 선택한다. 차량 관리메시지 생성부(330)는 선택된 충전소로 이동하기 위한 경로정보를 포함하는 차량 관리 메시지를 생성하여 단말장치(200)에 송신한다. 여기서, 현재 전기차(50)의 위치에서 방문할만한 충전소가 존재하지 않는 경우, 차량 관리메시지 생성부(330)는 전기차 정보 DB로부터 충전 전원을 공급할 수 있는 다른 전기차(50)를 검색한다. 차량 관리메시지 생성부(330)는 선택된 전기차(50)의 위치와 해당 전기차(50)로 이동하기 위한 경로정보를 포함하는 차량 관리 메시지를 생성하여 단말장치(200)에 송신한다. 또한, 차량 관리메시지 생성부(330)는 전기를 공급할 전기차(50)의 사용자 단말장치에 전원 공급을 요청하는 한편, 충전 시 제공할 전원량과 전원 공급 후 전원을 충전할 충전소를 안내하는 차량 관리 메시지를 생성하여 전기를 공급할 전기차(50)의 사용자 단말장치에 제공한다.
또한, 전기차(50)의 타이어 공기압을 점검해야 하거나, 기타, 정비해야 할 부분이 발견될 경우, 차량 관리메시지 생성부(330)는 현재 전기차(50)의 위치에서 방문할만한 정비소를 검색하여 해당 정비소로 이동하기 위한 경로를 안내하는 차량 관리메시지를 제공할 수 있다.
이러한 구성에 의해, 차량 상태정보를 수신한 전기차 관리장치(300)는 수신된 차량 상태정보를 분석하여 기 설정된 차량 관리 메시지 생성 조건에 부합되는 경우 해당 차량 관리 메시지를 생성하여 단말장치(200)로 송신할 수 있다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 전기차 관리 시스템의 제어 흐름도이다.
전기차(50)가 운행을 시작하면 차량 상태정보 수집장치(100)는 차량 상태정보를 감지하는 하나 이상의 센서로부터 감지값을 수집하여 단말장치(200)로 전달한다(S110). 차량 상태정보를 감지하는 센서는 전기차(50)에 장착되어 배터리 잔량, 차량 속도, 타이어 상태 등 전기차(50)의 구동과 관련된 정보를 감지할 수 있다.
단말장치(200)는 차량 상태정보 수집장치(100)로부터 수신된 차량 상태정보를 전기차 관리장치(300)로 송신한다(S120). 단말장치(200)는 차량 상태정보 송신 시, 전기차 식별을 위해 부여된 차량 ID와 현재 전기차(50)의 위치정보를 함께 송신할 수 있다.
전기차 관리장치(300)는 단말장치(200)로부터 차량 상태정보와 차량 ID 및 위치정보를 수신하여 저장하고(S120), 수신된 차량 상태정보가 기 설정된 차량 관리 메시지 생성 조건에 부합되는지 여부를 확인하여 차량 관리 메시지를 생성한다(S130). 예컨대, 전기차(50)가 배터리 부족 상태일 경우 충전이 가능한 충전소를 검색하여 해당 충전소로 이동하기 위한 경로정보를 포함하는 차량 관리 메시지를 생성할 수 있으며, 방문할만한 충전소가 존재하지 않는 경우, 충전 전원을 공급할 수 있는 다른 전기차(50)를 검색하여 해당 전기차(50)의 위치와 해당 전기차(50)로 이동하기 위한 경로정보를 포함하는 차량 관리 메시지를 생성할 수 있다.
전기차 관리장치(300)는 생성된 차량 관리 메시지를 단말장치(200)로 송신한다(S140).
단말장치(200)는 전기차 관리장치(300)로부터 차량 관리 메시지를 수신하여 사용자에게 출력한다(S150). 단말장치(200)는 차량관리 메시지에 포함된 데이터 포맷에 따라, 차량관리 메시지를 텍스트, 이미지, 음성, 영상 등의 형태로 출력할 수 있다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 전기차 관리 방법의 흐름도로서, 차량 상태정보 중 배터리 잔량 정보를 관리하는 경우 전기차 관리장치(300)의 제어 흐름을 예시한 것이다.
전기차 관리장치(300)는 주행중인 복수의 전기차(50)로부터 차량 상태정보 수신한다(210). 여기서, 차량 상태정보는 해당 전기차(50)의 차량 ID 및 차량의 위치정보와 함께 수신된다.
차량 상태 판단부(320)는 각 차량 상태정보에 포함된 배터리 상태정보를 확인한다(S220).
차량 상태 판단부(320)는 차량 상태정보 DB(340)에 저장된 차량 상태정보의 기준값에 따라, 충전이 필요한 전기차(50)를 추출한다(S230).
이 후, 충전이 필요한 전기차(50)를 중심으로 기준 거리 이내의 충전소 및 전기 제공이 가능한 전기차(50)를 검색한다(S240).
차량 관리메시지 생성부(330)는 검색된 충전소 혹은 전기차(50)로의 이동경로를 생성하고(S250), 이동경로 및 충전 알림을 포함하는 차량 관리 메시지를 생성한다(S260).
전기차 관리장치(300)는 생성된 차량 관리 메시지를 해당 전기차(50)에 송신한다(S270).
한편, 본 발명의 다른 측면에 따르면, 단말장치로부터 전기차의 운행과 관련된 차량 상태정보를 수신하는 단계; 상기 차량 상태정보를 차량 ID 별로 저장하고, 상기 차량 상태정보를 기설정된 차량 상태정보 기준값과 비교하여 차량 관리 메시지 생성 여부를 결정하는 단계; 및 상기 차량 상태 판단부의 판단결과에 따라 상기 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 상기 차량 상태정보와 관련된 장소 또는 상기 차량 상태정보와 관련된 다른 전기차의 위치정보를 포함하는 차량 관리 메시지를 생성하여 상기 단말장치로 송신하는 단계를 포함하는 전기차 관리장치의 제어방법이 프로그램으로 기록되고 전자 장치에서 판독 가능한 기록매체에 기록될 수 있다.
이러한 전기차 관리장치의 제어방법은 프로그램으로 작성 가능하며, 프로그램을 구성하는 코드들 및 코드 세그먼트들은 당해 분야의 프로그래머에 의하여 용이하게 추론될 수 있다. 또한, 전기차 관리장치의 제어방법에 관한 프로그램은 전자장치가 읽을 수 있는 정보저장매체(Readable Media)에 저장되고, 전자장치에 의하여 읽혀지고 실행될 수 있다.
이와 같이, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
본 발명은 주행중인 전기차로부터 차량 상태정보를 수신하여 전기차의 상태에 따라 배터리 충전, 차량 점검, 수리 등을 안내하는 차량 관리 메시지를 송신함으로써 전기차의 원활한 주행을 보장할 수 있는 전기차 관리 시스템 및 방법을 제공하는 데에 이용할 수 있다.
50 : 전기차 100 : 차량 상태정보 수집장치
200 : 단말장치 210 : 차량 상태정보 수신부
220 : 입력부 230 : 차량 관리메시지 처리부
240 : 통신부 250 : 제어부
260 : 메모리 300 : 전기차 관리장치
310 : 통신부 320 : 차량상태 판단부
330 : 차량 관리메시지 생성부 340 : 차량 상태정보 DB
350 : 전기차정보 DB 360 : 충전소정보 DB

Claims (13)

  1. 전기차의 운행과 관련된 차량 상태정보를 감지하는 하나 이상의 센서로부터 상기 차량 상태정보를 수집하는 차량 상태정보 수집장치;
    상기 차량 상태정보 수집장치로부터 상기 차량 상태정보를 수신하여 현재 위치정보와 상기 전기차 식별을 위한 차량 ID와 함께 송신하는 단말장치; 및
    상기 차량 상태정보를 수신하여 상기 차량 ID 별로 저장하고, 상기 차량 상태정보를 기설정된 차량 상태정보 기준값과 비교하여 차량 관리 메시지 생성 여부를 결정하고, 상기 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 상기 차량 상태정보와 관련된 장소 또는 상기 차량 상태정보와 관련된 다른 전기차의 위치정보를 포함하는 차량 관리 메시지를 생성하여 상기 단말장치로 송신하는 전기차 관리장치를 포함하는 전기차 관리 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 전기차 관리장치는,
    상기 차량 상태정보에 포함된 배터리 잔량이 상기 차량 상태정보 기준값에 설정된 배터리 잔량보다 작은 것으로 경우, 상기 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 충전소 또는 충전 전원을 공급할 수 있는 다른 전기차의 위치정보를 검색하여 상기 충전소와 상기 충전 전원을 공급할 수 있는 다른 전기차 중 적어도 어느 하나의 위치정보를 포함하는 차량 관리 메시지를 생성하여 상기 단말장치로 송신하는 것을 특징으로 하는 전기차 관리 시스템.
  3. 전기차의 운행과 관련된 차량 상태정보를 감지하는 하나 이상의 센서로부터 상기 차량 상태정보를 수신하는 차량 상태정보 수신부;
    상기 차량 상태정보를 송신하고 차량 관리 메시지를 수신하는 통신부;
    상기 차량 관리 메시지를 처리하여 출력하는 차량 관리메시지 처리부; 및
    상기 차량 상태정보를 현재 위치정보와 상기 전기차 식별을 위한 차량 ID와 함께 상기 통신부를 통해 송신하고, 상기 통신부로 수신된 상기 차량 관리 메시지를 상기 차량 관리메시지 처리부로 전달하는 제어부를 포함하는 단말장치.
  4. 단말장치로부터 전기차의 운행과 관련된 차량 상태정보를 수신하고 상기 단말장치에 차량 관리메시지를 송신하는 통신부;
    상기 차량 상태정보 따라 차량 관리 메시지 생성 여부를 결정하기 위한 기준값이 저장된 차량 상태정보 데이터베이스;
    상기 전기차의 ID와 차량 상태정보 및 현재 위치정보가 저장되는 전기차정보 데이터베이스;
    상기 통신부로 수신된 상기 차량 상태정보를 상기 차량 상태정보 데이터베이스에 저장된 상기 차량 상태정보의 기준값과 비교하여 차량 관리 메시지 생성 여부를 결정하는 차량 상태 판단부; 및
    상기 차량 상태 판단부의 판단결과에 따라 상기 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 상기 차량 상태정보와 관련된 장소 또는 상기 차량 상태정보와 관련된 다른 전기차의 위치정보를 포함하는 차량 관리 메시지를 생성하여 상기 단말장치로 송신하는 차량 관리메시지 생성부를 포함하는 전기차 관리장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 차량 상태 판단부는 상기 차량 상태정보에 포함된 배터리 잔량이 상기 차량 상태정보 기준값에 설정된 배터리 잔량보다 작은 것으로 경우 상기 차량 관리 메시지 생성을 결정하고;
    상기 차량 관리메시지 생성부는 상기 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 충전소 또는 충전 전원을 공급할 수 있는 다른 전기차의 위치정보를 검색하여 상기 충전소와 상기 충전 전원을 공급할 수 있는 다른 전기차 중 적어도 어느 하나의 위치정보를 포함하는 차량 관리 메시지를 생성하여 상기 단말장치로 송신하는 것을 특징으로 하는 전기차 관리장치.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 차량 상태 판단부는 상기 차량 상태정보에 포함된 부품상태가 상기 차량 상태정보 기준값에 설정된 부품상태를 만족하지 못하는 경우 상기 차량 관리 메시지 생성을 결정하고;
    상기 차량 관리메시지 생성부는 상기 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 상기 부품 정비를 위한 정비소를 검색하여 상기 정비소의 위치정보를 포함하는 차량 관리 메시지를 생성하여 상기 단말장치로 송신하는 것을 특징으로 하는 전기차 관리장치.
  7. (a) 차량 상태정보 수집장치에서 전기차의 운행과 관련된 차량 상태정보를 감지하는 하나 이상의 센서로부터 상기 차량 상태정보를 수집하는 단계;
    (b) 단말장치가 상기 차량 상태정보를 수신하여 현재 위치정보와 상기 전기차 식별을 위한 차량 ID와 함께 송신하는 단계;
    (c) 전기차 관리장치가 상기 차량 상태정보를 수신하여 상기 차량 ID 별로 저장하고, 상기 차량 상태정보를 기설정된 차량 상태정보 기준값과 비교하여 차량 관리 메시지 생성 여부를 결정하는 단계; 및
    (d) 상기 전기차 관리장치가 상기 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 상기 차량 상태정보와 관련된 장소 또는 상기 차량 상태정보와 관련된 다른 전기차의 위치정보를 포함하는 차량 관리 메시지를 생성하여 상기 단말장치로 송신하는 단계를 포함하는 전기차 관리 방법.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 (c) 단계는, 상기 차량 상태정보에 포함된 배터리 잔량이 상기 차량 상태정보 기준값에 설정된 배터리 잔량보다 작은지를 비교하는 단계를 포함하고,
    상기 (d) 단계는, 상기 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 충전소 또는 충전 전원을 공급할 수 있는 다른 전기차의 위치정보를 검색하여 상기 충전소와 상기 충전 전원을 공급할 수 있는 다른 전기차 중 적어도 어느 하나의 위치정보를 포함하는 차량 관리 메시지를 생성하여 상기 단말장치로 송신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 관리 방법.
  9. (a) 차량 상태정보 수집장치로부터 전기차의 운행과 관련된 차량 상태정보를 감지하는 하나 이상의 센서로부터 상기 차량 상태정보를 수신하는 단계;
    (b) 상기 차량 상태정보를 현재 위치정보와 상기 전기차 식별을 위한 차량 ID와 함께 전기차 관리장치로 송신하는 단계; 및
    (c) 상기 전기차 관리장치로부터 차량 관리 메시지를 수신하여 텍스트, 오디오, 정지영상, 동영상 중 적어도 어느 하나를 출력하는 단계를 포함하는 단말장치의 제어방법.
  10. (a) 단말장치로부터 전기차의 운행과 관련된 차량 상태정보를 수신하는 단계;
    (b) 상기 차량 상태정보를 차량 ID 별로 저장하고, 상기 차량 상태정보를 기설정된 차량 상태정보 기준값과 비교하여 차량 관리 메시지 생성 여부를 결정하는 단계; 및
    (c) 상기 차량 상태 판단부의 판단결과에 따라 상기 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 상기 차량 상태정보와 관련된 장소 또는 상기 차량 상태정보와 관련된 다른 전기차의 위치정보를 포함하는 차량 관리 메시지를 생성하여 상기 단말장치로 송신하는 단계를 포함하는 전기차 관리장치의 제어방법.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 (b) 단계는, 상기 차량 상태정보에 포함된 배터리 잔량이 상기 차량 상태정보 기준값에 설정된 배터리 잔량보다 작은 것으로 경우 상기 차량 관리 메시지 생성을 결정하는 단계를 포함하고,
    상기 (c) 단계는, 상기 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 충전소 또는 충전 전원을 공급할 수 있는 다른 전기차의 위치정보를 검색하여 상기 충전소와 상기 충전 전원을 공급할 수 있는 다른 전기차 중 적어도 어느 하나의 위치정보를 포함하는 차량 관리 메시지를 생성하여 상기 단말장치로 송신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 관리장치의 제어방법.
  12. 제10항에 있어서,
    상기 (b) 단계는, 상기 차량 상태정보에 포함된 부품상태가 상기 차량 상태정보 기준값에 설정된 부품상태를 만족하지 못하는 경우 상기 차량 관리 메시지 생성을 결정하는 단계를 포함하고,
    상기 (c) 단계는, 상기 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 상기 부품 정비를 위한 정비소를 검색하여 상기 정비소의 위치정보를 포함하는 차량 관리 메시지를 생성하여 상기 단말장치로 송신하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기차 관리장치의 제어방법.
  13. 단말장치로부터 전기차의 운행과 관련된 차량 상태정보를 수신하는 단계; 상기 차량 상태정보를 차량 ID 별로 저장하고, 상기 차량 상태정보를 기설정된 차량 상태정보 기준값과 비교하여 차량 관리 메시지 생성 여부를 결정하는 단계; 및 상기 차량 상태 판단부의 판단결과에 따라 상기 전기차의 현재 위치정보를 기준으로 상기 차량 상태정보와 관련된 장소 또는 상기 차량 상태정보와 관련된 다른 전기차의 위치정보를 포함하는 차량 관리 메시지를 생성하여 상기 단말장치로 송신하는 단계를 포함하는 전기차 관리장치의 제어방법이 프로그램으로 기록되고 전자 장치에서 판독 가능한 기록매체.
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