KR20140003947A - 안전 보호구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 재난 발생에 따른 외부의 물리적 위험으로부터 내부 공간에 탑승한 탑승자를 보호하기 위한 외형부를 포함하는 안전 보호구에 관한 것으로서, 상기 외형부는 상기 물리적 위험을 차단 및 흡수할 수 있는 탄성 재질로 마련되되, 평상시에는 접어져서 보관될 수 있으며, 재난 발생 시에는 공기 탱크로부터의 공기 유입으로 인해 부피가 팽창됨으로써 상기 내부 공간이 마련된다.

Description

안전 보호구 {APPARATUS FOR SAFETY PROTECTING}

본 발명은 안전 보호구에 관한 것으로, 보다 상세하게는 사용 환경에 따라 부피 변형이 가능하고, 재난 발생에 따른 외부의 물리적 위험으로부터 탑승자를 보호하는데 유리한 안전 보호구에 관한 것이다.

최근 홍수, 지진, 해일과 같은 천재지변은 재산피해와 더불어 수많은 인명피해까지 야기할 수 있다. 특히 이들은 자연재해이기 때문에 언제 발생되는지 알 수 없으며, 또한 발생되는 경우 순식간에 엄청난 피해를 야기하기 때문에 피해를 최소화하기 위한 대책 마련이 시급한 실정이다.

따라서 공공 시설과 같은 대형 시설의 경우에는 대피소를 설치하는 것과 같이 천재지변에 대비해 별도의 방호 시설을 갖추기 위하여 법으로도 이를 제정하여 명시하고 있다. 다만, 개인 주택과 같은 경우에는 별도의 방호 시설을 따로 갖추기 어려운 문제점이 있다.

그러나 홍수, 지진, 해일과 같은 천재지변이 반복되며, 그로 인한 피해가 점차 확대됨에 따라 개인을 위한 방호 시설이 별도로 마련되는 경우도 등장하고는 있으나, 부피가 크기 때문에 보관상의 문제점이 있어, 보급화되기는 어려운 실정이다.

이와 관련한 기술로 공개 특허 제1984-0002508호가 있다.

공개 특허 제1984-0002508호

본 발명의 목적은, 사용 환경에 따라 부피 변형이 가능하여 평상시 보관 및 이동에 유리하고, 재난 발생에 따른 외부의 물리적 위험으로부터 탑승자를 보호하는데 있어서도 보다 유리한 안전 보호구를 제공하는 것이다.

또한, 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 목적은, 본 발명에 따라, 재난 발생에 따른 외부의 물리적 위험으로부터 내부 공간에 탑승한 탑승자를 보호하기 위한 외형부를 포함하는 안전 보호구로서, 상기 외형부는, 상기 물리적 위험을 차단 및 흡수할 수 있는 탄성 재질로 마련되되, 평상시에는 접어져서 보관될 수 있으며, 재난 발생 시에는 공기 탱크로부터의 공기 유입으로 인해 부피가 팽창됨으로써 상기 내부 공간이 마련되는 것을 특징으로 하는 안전 보호구에 의하여 달성된다.

상기 외형부는, 1000 데니어 이상의 합성 수지 섬유로 이루어지는 타폴린(tarpaulin)일 수 있다.

상기 외형부는, 외부의 물이 흡수되는 것을 방지하기 위해 PVC(Poly Vinyl Chloride)에 의한 표면의 코팅으로 방수 처리될 수 있다.

상기 외형부의 내부 중앙부에 마련되며, 상기 외형부의 부피가 팽창되기 시작할 때 상기 공기 탱크로부터 배출되는 공기를 상기 외형부의 내부 중앙부로 집중적으로 유입시켜, 상기 외형부의 내부 중앙부를 지지함으로써, 상기 외형부 내부의 공간 확보를 보조하는 제1 서포터를 더 포함할 수 있다.

상기 외형부의 내부 표면을 따라 방사상으로 마련되며, 상기 외형부의 부피가 팽창되면서 팽창이 완료된 상기 외형부의 형상을 갖추어 갈 때, 상기 공기 탱크로부터 배출되는 공기를 상기 외형부의 내부 표면으로 집중적으로 유입시켜, 상기 외형부를 내부 표면을 따라 지지함으로써, 상기 외형부 내부의 공간 확보를 보조하는 제2 서포터를 더 포함할 수 있다.

아라미드(aramid)계 섬유 혹은 경성 재질 중 어느 하나가 상기 외형부의 표면에 마련됨으로써, 상기 외형부가 찢어지거나 터지는 것을 방지하는 커버부를 더 포함할 수 있다.

상기 외형부가 뒤집어지는 것을 방지할 수 있도록, 외부로부터 물을 흡수하면 무게가 증가되는 다공성 재질로 형성되는 균형 조절부를 더 포함할 수 있다.

상기 균형 조절부는, 상기 공기 탱크와 함께 상기 외형부의 하부에 마련되되, 상기 공기 탱크의 주변을 감싸도록 배치될 수 있다.

상기 탑승자에게 고른 쿠션감을 전달하고 상기 균형 조절부에 흡수된 물이 상기 외형부 내부로 전달되는 것을 차단할 수 있도록, 상기 공기 탱크 및 상기 균형 조절부 상부에 배치되어 상기 외형부 내부 바닥을 형성하는 완충부재를 더 포함할 수 있다.

탑승자가 상기 외형부 내부에서 호흡할 수 있도록, 공기를 제공하기 위한 공기 공급부를 더 포함할 수 있다.

이때 상기 공기 공급부는, 상기 공기 탱크와 연결되며, 상기 탑승자의 호흡을 보조하기 위하여 단부에 마스크가 장착되는 호흡용 호스를 포함할 수 있다.

또는 상기 공기 공급부는, 상기 외형부의 외부와 내부가 연통되도록 마련되며, 상기 탑승자의 호흡을 보조하기 위해 단부에 마스크가 장착되는 호흡용 호스; 및 상기 호흡용 호스를 통해 상기 외형부의 외부로부터 내부로 유입되는 공기에 함유된 유해물질을 필터링하는 필터를 포함할 수 있다.

상기 외형부 내부에 기 설정된 양보다 많은 양의 공기가 수용되어 있는 경우, 상기 외형부 외부로 공기를 배출할 수 있는 에어 퍼지를 더 포함할 수 있다.

상기 외형부를 외부의 사물에 고정시킬 수 있는 고정부를 더 포함하며, 상기 고정부는, 상기 외형부의 표면을 따라 일정 간격 배치되는 복수의 고정 링과, 상기 복수의 고정 링을 연결하며, 상기 외형부를 상기 외부의 사물에 고정시킬 수 있는 고정 로프를 포함할 수 있다.

한편, 상기 외부의 물리적 위험으로부터 상기 외형부를 보호할 수 있도록, 상기 외형부의 표면으로부터 일정 거리 이격되어 배치되어, 상기 외형부와의 사이에 공기층을 형성할 수 있는 보호부를 더 포함할 수 있다.

본 발명에 의하면, 사용 환경에 따라 부피 변형이 가능하기 때문에 평상시의 보관 및 이동에 유리하고, 탄성 재질로 마련됨으로써 외부의 물리적 위험으로부터 내부 탑승자를 보호하는데 있어서도 보다 유리한 안전 보호구를 제공할 수 있게 된다.

한편 제1 서포터 또는 제2 서포터를 포함하는 안전 보호구는 보다 신속한 부피 팽창 및 견고한 외형부의 확보를 가능하게 하며, 커버부를 포함하게 되면 찢어짐이나 터짐 발생을 감소시킬 수 있다.

균형 조절부 또는 고정부를 포함하는 안전 보호구는 탑승자의 안전 확보를 도모할 수 있으며, 공기 공급부를 포함하는 안전 보호구는 탑승자가 호흡을 유지할 수 있도록 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 안전 보호구를 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 변형예에 따라 커버부를 포함하는 안전 보호구를 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명의 변형예에 따른 안전 보호구가 접어진 모습을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 안전 보호구의 유로를 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 안전 보호구를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 안전 보호구의 일부를 절개한 도면이다.
도 7은 본 발명의 변형예에 따른 안전 보호구를 나타낸 도면이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세하게 설명하면 다음과 같다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은, 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 안전 보호구를 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명의 변형예에 따라 커버부를 포함하는 안전 보호구를 나타낸 도면이며, 도 3은 본 발명의 변형예에 따른 안전 보호구가 접어진 모습을 나타낸 도면이다. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 안전 보호구의 유로를 나타낸 도면이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 안전 보호구를 나타낸 도면이며, 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 안전 보호구의 일부를 절개한 도면이다.

이들 도면에 도시된 것과 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 안전 보호구(1000)는 외부와 내부를 구분하여 내부 공간을 구비할 수 있는 외형부(100)를 포함한다.

외형부(100)는 재난 발생으로 인한 외부의 물리적 위험으로부터 내부 공간에 탑승한 탑승자를 보호하기 위하여 마련되는 부분으로, 탄성 변형 및 탄성 회복됨으로써 충격과 같은 물리적 위험을 차단 및 흡수할 수 있도록 탄성 재질로 마련된다.

여기서 재난이라 함은, 지진, 홍수, 해일과 같이 이상적인 자연현상이나 건물 붕괴, 댐 붕괴와 같이 인위적인 사고로 인해 발생될 수 있는 것으로, 인간의 힘으로는 제어가 어려워 일정 규모 이상의 막대한 피해를 초래할 수 있는 상황을 뜻한다.

특히 쓰나미라 불리는 지진 해일과 같은 경우, 짧은 시간이 경과함에도 불구하고 엄청난 인명 피해 및 재산 피해를 일으킬 수 있기 때문에 이를 대비한 안전 보호구(1000)의 마련이 시급하다.

홍수나 해일과 같은 경우에도, 순식간에 물이 넘쳐 흐르면서 짧은 시간 동안 엄청난 피해를 초래할 수 있다. 많은 양의 물이 짧은 시간 동안 덮치게 되면서 대피에 필요한 시간의 확보가 어렵기 때문에, 피해가 더욱 커지고 있는 실정이다.

따라서 본 실시예에서는 쓰나미와 같은 지진 해일, 혹은 홍수와 같이 수해로 인해 발생되는 재난을 예를 들어 설명할 것이다.

다만 수해에 한정되는 것은 아니며, 지진, 건물 붕괴와 같은 재난 발생 시에도, 건물 파편에 의한 매몰 등의 위험으로부터 탑승자가 보호될 수 있도록 이에 적합한 재질로 안전 보호구(1000)를 마련함으로써 실시예의 변경이 가능하며, 재질의 변경으로 인해 본 발명의 권리 범위가 제한되지 않는다.

한편 물리적 위험이라 함은 탑승자의 안전을 위협할 수 있는 모든 물리적인 위험 요소들을 뜻하며, 부서진 건물 파편에 의한 타격, 홍수 또는 해일로 인한 수몰 위험과 같이 다양한 원인의 위험 요소들을 포함할 수 있다.

이때 본 실시예에 따른 외형부(100)는 사용 환경에 따라 다른 형태를 가질 수 있다.

재난이 발생되지 않아 탑승자가 탑승할 수 있는 내부 공간이 마련될 필요가 없는 평상시에는 외형부(100) 내부에 공기가 유입되지 않기 때문에 접어져서 보관될 수 있다.

한편 재난이 발생되어 탑승자가 물리적 위험으로부터 대피하기 위한 내부 공간이 마련될 필요가 있는 경우에는, 공기 탱크(200)로부터 외형부(100) 내부에 공기가 유입됨으로써 부피가 팽창될 수 있다.

즉, 본 실시예에 따른 안전 보호구(1000)는 공기 탱크(200)로부터 외형부(100) 내부에 공기가 유입되는 경우에만 탑승자가 대피하기 위하여 마련되는 내부 공간을 형성할 수 있다.

만일 본 실시예와는 달리 외형부(100)가 경성 재질로 이루어지는 경우에는 재난의 발생 여부와 관계없이, 탑승자가 대피할 수 있는 공간이 마련될 수 있도록 일정한 부피를 유지해야만 한다.

경성 재질의 외형부(100)를 포함하는 안전 보호구(1000)의 경우, 내부 탑승자 수가 적어 규모가 작은 경우에는 크게 문제되지 않지만, 내부 탑승자 수가 증가됨으로써 규모가 커질 필요가 있는 경우에는 일정한 부피를 유지해야 하기 때문에 보관이 어려울 수 있다.

반면에 본 실시예와 같이 외형부(100)가 탄성 재질로 마련되며, 사용 환경에 따라 부피의 변화가 가능하다면, 작은 부피를 가질 수 있도록 함으로써 보관 및 이동이 보다 유리하다.

즉, 재난 발생 시에는 공기 탱크(200)를 이용하여 빠른 시간 내에 손쉽게 부피를 팽창시킴으로써 내부 공간을 마련할 수 있으며, 평상시에는 보관을 위하여 내부에 공기가 유입되지 않아 작은 부피를 가지는 외형부(100)를 접어서 보관할 수 있다.

이와 관련된 도면이 도 3에 도시되어 있다.

도 3은 이후 상세히 설명하는 본 발명의 변형예에 따라 외형부(100)의 표면에 커버부(110)가 더 마련된 안전 보호구(1000)가 접어져서 보관되는 모습을 도시한 도면이다.

도 3에 도시된 것과 같이 본 실시예에 따른 안전 보호구(1000)는 부피가 감소되어 접어져 보관될 수 있기 때문에 보관이 용이하며, 따라서 보관 중의 이동 역시 간편해질 수 있다.

공기 탱크(200)는 압축된 공기가 포함되어 있는 것으로, 본 실시예에 따른 외형부(100) 내부에 공기를 공급함으로써 보다 빠른 시간 내에 외형부(100)가 팽창되어 탑승자가 대피할 수 있도록 한다.

또한 실시예에 따라서는 외형부(100) 내부에 탑승한 탑승자의 호흡에 필요한 공기를 공급할 수도 있다.

한편 본 실시예에 따른 외형부(100)는 다양한 형상으로 마련될 수 있으나, 외부의 물리적 위험으로부터 받는 충격을 최소화하는 동시에 공기 유입에 따른 부피 팽창이 원활하고 신속하게 진행될 수 있도록, 일 예로 첨부된 도면에 도시된 것과 같이 구 형상으로 마련될 수 있다.

다만 전술한 것과 같이 구 형상의 외형부(100)는 일 예에 불과하며, 외형부(100)는 다양한 형상으로 마련될 수 있기 때문에, 외형부(100)의 형상과 관련하여서는 본 발명의 권리 범위가 제한되지 않는다.

이때 본 실시예에 따라 제공되는 외형부(100)는 1000 데니어 이상의 합성 수지 섬유로 이루어지는 타폴린(tarpaulin) 재질일 수 있다.

타폴린 재질의 경우, 방수성 및 기계적 강도가 우수하기 때문에 본 실시예와 같이 탑승자를 보호하기 위한 보호구의 재질로서 적합할 수 있다.

또한 1000 데니어 이상의 합성 수지 섬유로 이루어지기 때문에 보다 높은 기계적 강도를 확보할 수 있어, 재난 발생에 따른 외부의 물리적 위험으로부터 탑승자를 보호하기에 보다 유리하다.

다만 전술한 것과 같은 1000 데니어 이상의 합성 섬유 재질로 이루어지는 타폴린으로 마련되는 외형부(100)는 본 발명의 일 실시예에 불과하며, 이 외에도 외부의 물리적 위험으로부터 탑승자를 충분히 보호할 수 있는 탄성 및 기계적 강도의 확보가 가능하고 방수성 역시 우수한 재질이라면 본 발명에 따른 외형부(100)에 적용될 수 있을 것이다.

이때 본 실시예에 따른 외형부(100)는 외부의 물이 흡수되는 것을 방지함으로써 방수성을 보다 향상시키기 위하여 방수 처리될 수 있다.

방수 처리는 PVC(Poly Vinyl Chloride)에 의하여 외형부(100)의 표면이 코팅됨으로써 이루어질 수 있으며, 이 외에도 충분한 방수성을 확보할 수 있는 물질에 의해 외형부(100)가 코팅될 수 있음은 자명하다.

한편 본 실시예에 따른 안전 보호구(1000)는 제1 서포터(300)를 더 포함할 수 있다.

제1 서포터(300)는 외형부(100) 내부 중앙부에 마련되는 것으로, 공기 탱크(200)와 연결되어 공기 탱크(200)로부터 배출되는 공기가 내부로 유입됨으로써 외형부(100)의 부피가 팽창되기 시작할 때, 외형부(100)의 내부 중앙부로 집중적으로 공기를 유입시킴으로써 외형부(100) 내부 중앙부를 지지하는 역할을 한다.

본 실시예에 따른 제1 서포터(300)는 일 예로, 외형부(100) 내부에 마련되는 공기 기둥일 수 있다.

따라서 제1 서포터(300)가 공기 탱크(200)로부터 유입되는 공기의 압력으로 외형부(100)를 지지함으로써, 외형부(100) 내부의 공간 확보를 보조할 수 있다.

즉, 외형부(100) 내부에만 공기를 공급하여 부피를 팽창시키는 경우와 비교하여, 제1 서포터(300)에 공기를 유입시킴과 동시에 외형부(100) 내부에 공기를 공급하여 외형부(100)의 부피를 팽창시키는 경우 보다 신속하게 내부 공간 확보가 가능하다.

그러므로 탑승자가 보다 신속하게 외형부(100)의 내부 공간으로 대피함으로써 외부의 물리적 위험으로부터 보호받을 수 있다. 또한 제1 서포터(300)에 의한 지지로 인하여, 보다 견고한 외형부(100)의 확보가 가능하다.

또한 본 실시예에 따른 안전 보호구(1000)는 제2 서포터(310)를 포함할 수 있다.

제2 서포터(310)는 외형부(100)의 내부 표면을 따라, 도 4와 같이 방사상으로 마련되는 것으로, 공기가 내부로 유입되어 외형부(100)의 부피가 팽창되면서 팽창이 완료된 외형부(100)의 형상을 갖추어 갈 때, 공기 탱크(200)와 연결되어 공기 탱크(200)를 외형부(100) 내부 표면에 집중적으로 유입시킴으로써, 외형부(100)의 내부 표면에서 외형부(100)를 지지하여 외형부(100) 내부의 공간 확보를 보조하는 역할을 한다.

본 실시예에 따른 제2 서포터(310)는 일 예로, 외형부(100) 내부 표면을 따라 방사상으로 마련되는, 공기 유로일 수 있으며 루프(loop)형일 수 있다.

제2 서포터(310)가 외형부(100)의 내부 표면을 따라 방사상으로 배치되어 복수로 마련되며, 각각의 제2 서포터(310)마다 공기 탱크(200)로부터 제2 서포터(310)의 내부로 공기가 유입되기 때문에, 유입되는 공기의 압력으로 외형부(100)를 지지함으로써, 외형부(100) 내부의 공간 확보를 보조할 수 있다.

즉, 제1 서포터(300)와 마찬가지로, 외형부(100) 내부에만 공기를 공급하여 부피를 팽창시키는 경우와 비교하여, 제2 서포터(310)에 공기를 유입시킴과 동시에 외형부(100) 내부에 공기를 공급하여 외형부(100)의 부피를 팽창시키는 경우 보다 신속하게 내부 공간 확보가 가능하다.

본 발명에 따른 안전 보호구(1000)는 제1 서포터(300)만 포함할 수도 있고, 제2 서포터(310)만 포함할 수도 있으며, 제1 서포터(300) 및 제2 서포터(310) 모두를 함께 포함할 수도 있다. 그에 따른 각각의 효과는 전술한 것과 동일하거나 유사할 수 있다.

또한 제1 서포터(300) 및 제2 서포터(310)를 모두 포함하는 경우에는, 공기 탱크(200)로부터 제1 서포터(300) 및 제2 서포터(310) 모두에 동시에 공기가 유입될 수 있도록 서로 연결될 수 있을 것이다.

한편 도 2에 도시된 것과 같이 본 실시예에 따른 변형예로서, 안전 보호구(1000)는 커버부(110)를 더 포함할 수 있다.

커버부(110)는 외형부(100) 표면의 기계적 강도를 보완하기 위한 것으로, 외형부(100) 표면에 마련되며, 외부의 날카로운 물체에 의하여 외형부(100)가 찢어지거나 터지는 것을 방지하는 부분이다.

본 실시예에 따른 커버부(110)는 아라미드(aramid)계 섬유 또는 경성 재질 중 적어도 어느 하나를 포함하도록 형성될 수 있다.

아라미드(aramid)계 섬유는 주로 항공 우주 분야 혹은 군사 분야 물품 재질로 사용될 정도로 기계적 강도가 뛰어난 재질이기 때문에, 본 실시예에 따른 외형부(100)를 외부의 물리적 위험으로부터 보호하는데 보다 유리하다.

또한 경성 재질로서는, 합성 수지, 강화유리와 같은 인공 재질 뿐만 아니라 대나무와 같은 천연 재질을 포함할 수 있을 것이다. 경성 재질 역시 외형부(100) 외부의 날카로운 물체에 의해 쉽게 관통되거나 파손되지 않기 때문에, 날카로운 물체로 인해 외형부(100)가 찢어지거나 터지는 것을 방지하기에 보다 유리하다.

이때 본 실시예에 따른 커버부(110)가 하나 혹은 일정 크기 이상의 조각으로 분기되는 경우에는, 전술한 것과 같이 경성 재질로 외형부(100)가 마련되는 안전 보호구(1000)와 다를 바 없다. 즉, 접어서 보관할 수 있는 안전 보호구(1000)의 실시가 다소 어려워질 수 있다.

그렇기 때문에 본 실시예에 따라 커버부(110)가 마련된 안전 보호구(1000)의 경우, 도 2에 도시된 것과 같이 커버부(110)가 일정 크기 이하의 작은 크기로 분기될 수 있다.

커버부(110)가 일정 크기 이하로 분기되는 경우에는, 외형부(100) 내부의 공기가 배출되어 부피가 감소됨으로써, 도 3에 도시된 것과 같이 여전히 접어서 보관할 수 있는 안전 보호구(1000)의 실시가 가능해진다.

한편 본 실시예에 따른 안전 보호구(1000)는 균형 조절부(400)를 더 포함할 수 있다.

균형 조절부(400)는 재난 발생 시 외부의 다양한 물리적 위험으로 인해 외형부(100)가 뒤집어 짐으로써, 내부에 탑승한 탑승자가 부상을 입는 것과 같은 경우를 방지하기 위하여 마련되는 것이다.

본 실시예에 따라 구 형상으로 외형부(100)가 마련되는 경우, 바람이나 물과 같은 유체의 흐름에 의해 혹은 기타 다른 외력에 의해 외형부(100)의 상하가 반전되거나, 회전 운동하며 굴러갈 수 있다.

외형부(100)가 지나치게 움직이는 경우에는 전술한 것과 같이 내부에 탑승한 탑승자가 부상을 입을 수도 있으며, 그 외에도 외형부(100)가 파손됨으로써 탑승자가 위험에 노출되는 것과 같은 어려움이 발생할 수 있다.

이러한 어려움이 발생되는 것을 방지하기 위하여, 안전 보호구(1000)의 균형이 잡힐 수 있도록 무게가 무겁게 마련되는 균형 조절부(400)가 마련될 수 있다.

이때 본 실시예에 따라 마련되는 균형 조절부(400)는, 보관 및 이동에 보다 유리하기 위하여 항상 무게가 무겁게 마련되는 것이 아니라, 물에 젖으면 무게가 증가되는 다공성 재질로 이루어질 수 있다.

다공성 재질의 경우, 평상시에는 재질 내부에 형성된 중공에 공기가 충전되어 무게가 가볍지만, 물에 젖는 경우에는 중공에 물이 충전되기 때문에 충전된 물의 무게만큼 무게가 증가될 수 있다.

따라서 본 실시예에 따른 균형 조절부(400)는, 평상시에는 보관 및 이동이 용이해야 하기 때문에 가벼운 상태로 존재하다가, 수해와 같은 재난 발생 시에는 외부에 존재하는 물을 흡수함으로써 무게를 증가시켜 안전 보호구(1000) 전체의 균형을 조절할 수 있도록 다공성 재질로 이루어질 수 있다.

다공성 재질로는 솜, 스펀지와 같은 것이 있으며, 이 외에도 합성 수지를 발포하여 형성되는 것과 같이 다양한 실시예가 가능할 것이다. 따라서 다공성 재질과 관련하여 본 발명의 권리 범위는 다공성 재질의 형상으로 인해 발휘되는 것이므로, 구체적인 물질과 관련하여서는 제한되지 않는다.

이때 본 실시예의 균형 조절부(400)는 공기 탱크(200)와 함께 외형부(100)의 하단에 마련될 수 있다.

본 실시예에 따른 공기 탱크(200)는 매우 높은 압력을 가지는 압축 공기를 수용해야 하기 때문에, 높은 압력을 버티기 위하여 두꺼운 내벽을 가지는 금속 재질의 용기를 포함한다.

따라서 공기 탱크(200) 역시 상당한 무게가 나갈 수 있으며, 이러한 공기 탱크(200)의 무게를 이용하여, 균형 조절부(400)와 함께 안전 보호구(1000)의 균형을 조절할 수 있다.

다만 이는 본 실시예에 따른 일 예에 불과하며, 공기 탱크(200)는 공기를 저장하였다 배출할 수 있는 구성이면 본 발명의 권리 범위에 포함될 수 있다. 또한 공기를 저장하지 않는다 할지라도 외부로부터 공기를 유입시켜 외형부(100) 내부에 공급할 수 있는 에어 블로워(air blower)와 같은 구성일수도 있을 것이다.

이때 본 실시예에 따른 균형 조절부(400)와 공기 탱크(200)는 안전 보호구(1000)의 균형을 조절하기 위하여 외형부(100) 하단에 함께 배치될 수 있다.

이때 공기 탱크(200)가 외형부(100) 하단 중앙에 배치되고, 균형 조절부(400)가 공기 탱크(200)의 주변을 감싸도록 배치됨으로써 보다 고르게 무게가 배분될 수 있어 안전 보호구(1000)의 균형을 조절하기에 보다 유리하다.

한편 서로 다른 재질로 마련되는 균형 조절부(400)와 공기 탱크(200)가 외형부(100) 하단에 배치되어 외형부(100) 내부의 바닥을 형성하기 때문에, 탑승자는 외형부(100) 내부에 탑승 시 다소 이질적인 바닥으로 인해 불편함을 느낄 수 있다.

따라서 본 실시예에 따른 안전 보호구(1000)는 도 5에 도시된 것과 같이 완충부재(410)를 더 포함할 수 있다.

완충부재(410)는 균형 조절부(400)와 공기 탱크(200)의 상부에 배치되어 외형부(100) 내부 바닥을 형성함으로써, 탑승자에게 고른 재질의 바닥을 제공할 수 있어 쿠션감 전달에 용이하며, 물을 흡수하여 무게를 증가시키는 균형 조절부(400)에 흡수된 물이 외형부(100) 내부로 전달되는 것을 차단할 수 있다.

한편, 재난 발생 시 다양한 환경에 노출될 수 있기 때문에, 물, 화염, 분진, 유독가스와 같이 탑승자의 안전을 위협할 수 있는 다양한 위험 요소들이 안전 보호구(1000) 내부로 유입되는 것을 방지하기 위하여 본 실시예에 따른 외형부(100)는 완전히 밀폐될 수 있다.

이때 외형부(100) 내부에 탑승한 탑승자는 호흡을 해야 생존이 유지될 수 있기 때문에, 호흡을 위해서 지속적으로 유입될 수 있는 공기의 확보가 필요하다.

그러므로 본 실시예에 따른 안전 보호구(1000)는 공기 공급부(500)를 더 포함할 수 있다.

공기 공급부(500)는 탑승자가 외형부(100) 내부에서 호흡을 유지할 수 있도록 공기를 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 일 실시예에 따른 공기 공급부(500)는 호흡용 호스(510)를 포함할 수 있다.

이때 호흡용 호스(510)는 외형부(100) 내부에 마련된 공기 탱크(200)와 연결되어 공기를 공급할 수 있으며, 탑승자가 보다 용이하게 호흡할 수 있도록 호흡을 보조하기 위한 마스크가 단부에 장착될 수 있다.

한편 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 공기 공급부(500)는 호흡용 호스(510)와 필터(520)를 포함할 수 있다.

도 5에는 본 실시예에 따라 호흡용 호스(510)와 필터(520)를 구비하는 공기 공급부(500)가 마련된 안전 보호구(1000)가 도시되어 있다.

이때 호흡용 호스(510)는 외형부(100) 내부에 마련된 공기 탱크(200)와 연결되는 것이 아니라, 외형부(100)의 외부와 연통되도록 마련되어 외부로부터 공기를 공급받는 부분이다. 이 역시 탑승자가 보다 용이하게 호흡할 수 있도록 호흡을 보조하기 위한 마스크가 단부에 장착될 수 있다.

필터(520)는 외부로부터 외형부(100) 내부로 유입되는 공기에 함유된 유해물질을 필터링하는 부분이다.

전술한 것과 같이 재난 발생 시, 외부에 있는 공기 중에는 분진, 유독가스와 같이 호흡을 통해 탑승자의 안전을 위협할 수 있는 유해물질이 함유되어 있을 수 있다. 이러한 유해물질을 흡입하게 되면 탑승자의 안전이 제대로 보호받을 수 없기 때문에 이들을 필터링하여 제거하기 위해 외부로부터 외형부(100) 내부로 공기가 유입되는 경로에 필터(520)가 더 마련될 수 있다.

또한 본 발명의 일 실시예에 따른 공기 공급부(500)는 에어 퍼지(600)를 더 포함할 수 있다.

에어 퍼지(600)는 미세하게 개폐되어 공기를 통과시킬 수 있는 펌프의 일종으로, 외형부(100) 내부에 존재하는 공기 일부를 외부로 배출하기 위한 펌프이다.

외형부(100) 내부에 기 설정된 양보다 많은 양의 공기가 수용되어 있는 경우, 작은 외부 충격에도 불구하고 외형부(100)가 파손될 위험이 증가된다. 따라서 외형부(100) 내부의 공기 압력이 지나치게 높은 경우 외부로 공기 일부를 배출시킴으로써 외형부(100)의 파손 위험을 감소시킬 수 있다.

또한 탑승자의 호흡으로 인해 발생되는 이산화탄소를 외부로 배출시킬 수 있어, 탑승자가 다소 장시간 동안 외형부(100) 내부에 탑승되어 있는 경우에도 탑승자가 높은 농도의 이산화탄소에 노출되는 것을 방지함으로써 호흡을 유지할 수 있도록 한다.

한편 본 실시예에 따른 안전 보호구(1000)는 도 1 및 도 2에 도시된 것과 같이, 고정부(700)를 더 포함할 수 있다.

고정부(700)는 외형부(100)를 외부의 사물에 고정시키는 부분으로, 본 실시예에 따른 안전 보호구(1000)가 물이나 바람과 같이 외부로부터 발생되는 외력에 휩쓸리지 않도록 하여 보다 안전을 확보할 수 있도록 한다.

이때 고정부(700)는 외형부(100)의 표면을 따라 일정 간격 배치되는 복수의 고정 링(710)과, 복수의 고정 링(710)을 연결하며 외형부(100)를 외부의 사물에 고정시킬 수 있는 고정 로프(720)를 포함할 수 있다.

외부의 사물이라 함은 건물 외벽, 기둥과 같이 재난 발생에도 불구하고 이동 가능성이 다소 적기 때문에 본 실시예의 안전 보호구(1000)가 이동되지 않도록 고정시킬 수 있는 대상을 뜻한다.

본 실시예에서와 같이 고정부(700)를 이용하여 안전 보호구(1000)를 고정시키는 경우에는 외부 환경에 따라 흔들리거나 이동되지 않음으로써 내부 탑승자의 안전 확보에 보다 유리할 수 있다.

이 외에도 본 실시예에 따른 안전 보호구(1000)는, 외형부(100) 내부에 탑승한 탑승자가 외부 상황을 살필 수 있도록 투명한 재질로 마련되는 외부 관찰용 창(800)을 더 포함할 수 있다.

또한 탑승자가 밀폐되는 외형부(100) 내부를 출입하기 위하여 외형부(100)에 개폐 가능하게 결합되는 출입부(900)가 마련될 수 있다. 출입부(900)는 외부로부터 물이 유입되는 것을 방지하기 위하여 방수 지퍼로 마련될 수 있다.

이때 탄성 재질로 마련되는 외형부(100)를 일시적으로 고정시킴으로써 출입부(900)의 개폐를 보다 용이하게 하기 위하여 출입부(900) 주변에는 손잡이(910)가 마련될 수 있다.

출입부(900) 주변에 손잡이(910)가 마련되는 경우에는 외형부(100)의 일시적인 고정 외에도, 본 실시예와 같이 안전 보호구(1000)가 구 형상으로 마련되는 경우 출입부(900)의 개폐를 위한 외력이 가해졌을 때 안전 보호구(1000)가 이동되는 것을 방지함으로써 탑승자가 보다 신속하게 외형부(100) 내부에 탑승할 수 있다.

또한 본 실시예에 따른 안전 보호구(1000)는 균형 조절부(400)에도 보조 지퍼(920)를 더 포함할 수 있다.

평상시에는 건조된 채로 있지만, 재난 발생 시에는 물을 흡수하여 무게가 증가될 수 있도록 물을 유입시키기 위해 균형 조절부(400)를 개방하기 위해서이다.

한편 본 실시예에 따른 외형부(100)가 불투명한 재질로 마련되는 경우, 외형부(100) 내부에 탑승한 탑승자의 시야 확보가 어려울 수 있다. 이를 방지하기 위하여 실내 조명(120)이 더 마련될 수 있다.

또한 외부에 구조 요청이 가능하도록 안전 보호구(1000)의 표면에는 경고등(130)이 더 마련될 수도 있다.

경고등(130)은 외형부(100)의 외부에 장착되어 불빛과 같은 시각적 효과를 이용하여 구조 신호를 전달할 수 있다. 재난이 발생되는 경우, 건물 잔해 및 물에 떠내려온 각종 잔해 속에 안전 보호구가 매몰될 수 있으며 장시간 방치되는 경우에는 탑승자의 생명을 위협할 수도 있다.

따라서 외부에 경고등(130)을 장착하여 구조 신호를 전달함으로써, 구조 확률을 높여 탑승자의 생명을 보존할 수 있게 한다.

제1 컨트롤 밸브(140)는 외형부(100)에 마련되며, 자동으로 공기의 배출을 제어하여 외형부(100) 내부의 압력을 조절할 수 있는 밸브이다. 제1 컨트롤 밸브(140)에 의해, 외형부(100) 내부의 압력이 지나치게 증가함으로써 외형부(100)가 파손될 우려를 보다 감소시킬 수 있다.

한편 도 7은 본 발명의 변형예에 따른 안전 보호구(1000)를 도시한 도면이다.

도 7에 도시된 것과 같이 본 발명의 변형예에 따른 안전 보호구(1000)는 외형부(100), 공기 탱크(200) 및 보호부(150)를 포함한다.

외형부(100) 및 공기 탱크(200)에 관한 내용은 본 발명의 일 실시예에 따른 안전 보호구(1000)에 관한 내용과 동일하기 때문에 설명을 생략하기로 한다.

보호부(150)는 외형부(100)의 표면으로부터 일정 거리가 이격되어 외형부(100)의 외부에 배치되며, 외형부(100)를 보호하기 위해 마련된다. 보호부(150)는 도 7과 같이 단일막 구조로 마련되어, 외형부(100)와의 사이에 공기가 충전됨으로써 외형부(100)를 보호할 수 있다.

이때 보호부(150)와 외형부(100)의 사이에는 공기가 통과될 수 있는 보조막이 더 마련될 수 있으며, 보조막은 보호부(150)와 외형부(100)의 사이를 복수의 영역으로 구획할 수 있다.

보조막을 통과한 공기는 보호부(150)와 외형부(100) 사이에 공기가 모두 충전되면 폐쇄됨으로써 구획된 복수의 영역을 밀폐된 공간으로 만들 수 있다. 따라서 외부의 충격으로 인해 보호부(150)가 찢어지거나 터지는 경우, 복수의 영역 중 일부만 파손되기 때문에 외형부(100) 및 외형부(100) 내부에 탑승한 탑승자를 보호하는데 보다 유리하다.

한편 본 실시예의 또 다른 변형예에 따라, 보호부(150)는 공기가 충전될 수 있는 이중막 구조로 마련될 수 있다.

본 변형예에 따르면, 제1 서포터(300)가 보호부(150)까지 연장될 수 있으며, 공기 탱크(200)로부터 배출된 공기가 제1 서포터(300)를 통과해 제2 서포터(310) 및 보호부(150)에 공급될 수 있게 된다.

이때 전술한 것과 마찬가지로 보호부(150) 및 외형부(100)의 사이에도 보조막이 마련되는 한편 공기가 충전될 수 있으며, 이로 인해 외형부(100)의 보호에 더욱 유리할 수 있다.

공기가 충전된 보호부(150)는, 보호부(150) 및 외형부(100) 사이에 마련되는 공기층과 함께 이중의 공기층을 형성함으로써, 외부의 물리적 위험이 가해지는 경우 이를 완화시키는 완충 효과가 우수하여 외형부(100) 및 외형부(100) 내부에 탑승한 탑승자의 안전을 보호하기에 보다 유리하다.

본 실시예에 따른 보호부(150)는 외형부(100)와 마찬가지로 탄성 재질로 마련될 수 있으며, 일 예로 타폴린 재질로 마련될 수 있다. 또한 PVC에 의하여 표면이 방수 처리될 수 있음도 동일하다.

또한, 본 실시예에 따른 보호부(150)는 다른 예로 커버부(110)와 동일하게 아라미드 계 섬유 혹은 경성 재질 중 어느 하나로 마련될 수 있다. 이러한 재질들에 의해 외부 위험으로부터 보호될 수 있음은 전술한 것과 같다.

이 외에도 도 7에 도시된 같이, 본 발명의 변형예에 따른 안전 보호구(1000)가 커버부(120), 실내 조명(120), 경고등(130), 제1 컨트롤 밸브(140), 제1 서포터(300), 제2 서포터(310), 균형 조절부(400), 완충 부재(410), 공기 공급부(500), 호흡용 호스(510), 필터(520), 에어 퍼지(600), 고정부(700), 고정 링(710), 고정 로프(720), 외부 관찰용 창(800), 출입부(900). 손잡이(910) 및 보조 지퍼(920) 중의 어느 한 구성을 포함할 수 있음은 전술한 것과 같으며, 각 구성에 대한 구체적인 내용 역시 본 발명의 일 실시예에 따른 안전 보호구(1000)에 대하여 설명한 것과 같다.

한편 본 변형예에 따라 보호부(150)가 마련된 안전 보호구(1000)의 경우, 보호부(150)에 각각 마련되는 제1 컨트롤 밸브(140) 및 제2 컨트롤 밸브(142)를 더 포함할 수 있다.

제1 컨트롤 밸브(140)는 보호부(150)에 마련되어 보호부(150) 및 외형부(100) 사이에 충전되는 공기를 배출함으로써 자동으로 압력을 조절할 수 있으며, 또한 복수로 마련되어 다른 하나의 제1 컨트롤 밸브(140)는 외형부(100)에 마련되어, 외형부(100) 내부의 공기를 배출함으로써 자동으로 외형부(100) 내부의 압력을 조절할 수 있음은 전술한 것과 같다.

제2 컨트롤 밸브(142)는 보호부(150) 중 균형 조절부(400)와 연결되는 부분에 마련될 수 있다. 이때 제2 컨트롤 밸브(142)는 제1 컨트롤 밸브(140)와는 반대로, 외부로부터 내부에 물을 유입시켜 균형 조절부(400)에 자동으로 물을 공급하는 역할을 할 수 있다.

이상에서는 본 발명의 일 실시예 및 그에 따른 변형예에 따라 탄성 재질로 마련되고, 접어서 보관이 가능하며, 공기의 유입으로 내부 공간이 마련되는 외형부(100)를 포함하는 안전 보호구(1000)에 대하여 상세히 설명하였다.

설명한 것과 같이 본 발명에 따른 안전 보호구(1000)는 사용 환경에 따라 부피 변형이 가능하기 때문에 평상시의 보관 및 이동에 유리하다. 따라서 대형 천재지변에 대비하여 안전 보호구(1000)의 보급화에 기여할 수 있을 것이다.

또한 탄성 재질로 마련됨으로써 외부의 물리적 위험으로부터 내부 탑승자를 보호하는데 있어서도 보다 유리하다.

한편 제1 서포터(300) 또는 제2 서포터(310)가 마련되어 있어 보다 신속한 부피 팽창 및 견고한 외형부(100)의 확보를 가능하게 하며, 커버부(110)로 인해 찢어짐이나 터짐 발생을 감소시킬 수 있다.

균형 조절부(400)로 인해 무게 중심을 확보하여 탑승자의 안전 확보를 도모할 수 있으며, 공기 공급부(500)로 인해 탑승자가 호흡을 유지할 수 있도록 한다. 또한 고정부(700)를 이용해 고정시킴으로써 탑승자의 안전 확보를 도모할 수 있음 역시 전술한 것과 같다.

앞에서, 본 발명의 특정한 실시예가 설명되고 도시되었지만 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 일이다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안되며, 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.

100: 외형부
110: 커버부
120: 실내 조명
130: 경고등
140: 제1 컨트롤 밸브
142: 제2 컨트롤 밸브
150: 보호부
200: 공기 탱크
300: 제1 서포터
310: 제2 서포터
400: 균형 조절부
410: 완충부재
500: 공기 공급부
510: 호흡용 호스
520: 필터
600: 에어 퍼지
700: 고정부
710: 고정 링
720: 고정 로프
800: 외부 관찰용 창
900: 출입부
910: 손잡이
920: 보조 지퍼
1000: 안전 보호구

Claims (15)

1. 재난 발생에 따른 외부의 물리적 위험으로부터 내부 공간에 탑승한 탑승자를 보호하기 위한 외형부를 포함하는 안전 보호구로서,
   상기 외형부는,
   상기 물리적 위험을 차단 및 흡수할 수 있는 탄성 재질로 마련되되, 평상시에는 접어져서 보관될 수 있으며, 재난 발생 시에는 공기 탱크로부터의 공기 유입으로 인해 부피가 팽창됨으로써 상기 내부 공간이 마련되는 것을 특징으로 하는 안전 보호구.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 외형부는,
   1000 데니어 이상의 합성 수지 섬유로 이루어지는 타폴린(tarpaulin)인 것을 특징으로 하는 안전 보호구.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 외형부는,
   외부의 물이 흡수되는 것을 방지하기 위해 PVC(Poly Vinyl Chloride)에 의한 표면의 코팅으로 방수 처리되는 것을 특징으로 하는 안전 보호구.
   
4. 제1항에 있어서,
   상기 외형부의 내부 중앙부에 마련되며, 상기 외형부의 부피가 팽창되기 시작할 때 상기 공기 탱크로부터 배출되는 공기를 상기 외형부의 내부 중앙부로 집중적으로 유입시켜, 상기 외형부의 내부 중앙부를 지지함으로써, 상기 외형부 내부의 공간 확보를 보조하는 제1 서포터를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 안전 보호구.
   
5. 제1항에 있어서,
   상기 외형부의 내부 표면을 따라 방사상으로 마련되며, 상기 외형부의 부피가 팽창되면서 팽창이 완료된 상기 외형부의 형상을 갖추어 갈 때, 상기 공기 탱크로부터 배출되는 공기를 상기 외형부의 내부 표면으로 집중적으로 유입시켜, 상기 외형부를 내부 표면을 따라 지지함으로써, 상기 외형부 내부의 공간 확보를 보조하는 제2 서포터를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 안전 보호구.
   
6. 제1항에 있어서,
   아라미드(aramid)계 섬유 혹은 경성 재질 중 어느 하나가 상기 외형부의 표면에 마련됨으로써, 상기 외형부가 찢어지거나 터지는 것을 방지하는 커버부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 안전 보호구.
   
7. 제1항에 있어서,
   상기 외형부가 뒤집어지는 것을 방지할 수 있도록, 외부로부터 물을 흡수하면 무게가 증가되는 다공성 재질로 형성되는 균형 조절부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 안전 보호구.
   
8. 제7항에 있어서,
   상기 균형 조절부는,
   상기 공기 탱크와 함께 상기 외형부의 하부에 마련되되, 상기 공기 탱크의 주변을 감싸도록 배치되는 것을 특징으로 하는 안전 보호구.
   
9. 제8항에 있어서,
   상기 탑승자에게 고른 쿠션감을 전달하고 상기 균형 조절부에 흡수된 물이 상기 외형부 내부로 전달되는 것을 차단할 수 있도록, 상기 공기 탱크 및 상기 균형 조절부 상부에 배치되어 상기 외형부 내부 바닥을 형성하는 완충부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 안전 보호구.
   
10. 제1항에 있어서,
    탑승자가 상기 외형부 내부에서 호흡할 수 있도록, 공기를 제공하기 위한 공기 공급부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 안전 보호구.
    
11. 제10항에 있어서,
    상기 공기 공급부는,
    상기 공기 탱크와 연결되며, 상기 탑승자의 호흡을 보조하기 위하여 단부에 마스크가 장착되는 호흡용 호스를 포함하는 것을 특징으로 하는 안전 보호구.
    
12. 제10항에 있어서,
    상기 공기 공급부는,
    상기 외형부의 외부와 내부가 연통되도록 마련되며, 상기 탑승자의 호흡을 보조하기 위해 단부에 마스크가 장착되는 호흡용 호스; 및
    상기 호흡용 호스를 통해 상기 외형부의 외부로부터 내부로 유입되는 공기에 함유된 유해물질을 필터링하는 필터를 포함하는 것을 특징으로 하는 안전 보호구.
    
13. 제10항에 있어서,
    상기 외형부 내부에 기 설정된 양보다 많은 양의 공기가 수용되어 있는 경우, 상기 외형부 외부로 공기를 배출할 수 있는 에어 퍼지를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 안전 보호구.
    
14. 제1항에 있어서,
    상기 외형부를 외부의 사물에 고정시킬 수 있는 고정부를 더 포함하며,
    상기 고정부는,
    상기 외형부의 표면을 따라 일정 간격 배치되는 복수의 고정 링과, 상기 복수의 고정 링을 연결하며, 상기 외형부를 상기 외부의 사물에 고정시킬 수 있는 고정 로프를 포함하는 것을 특징으로 하는 안전 보호구.
    
15. 제1항에 있어서,
    상기 외부의 물리적 위험으로부터 상기 외형부를 보호할 수 있도록, 상기 외형부의 표면으로부터 일정 거리 이격되어 배치되어 상기 외형부와의 사이에 공기층을 형성할 수 있는 보호부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 안전 보호구.

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