KR20140003082A - 전기 자동차용 충전기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 전기 자동차의 충전기에 관한 것이다. 본 발명에 의한 전기 자동차용 충전기의 실시예의 일 양태는, 상용 전원으로부터 전기 자동차의 배터리로 전류를 공급하는 충전기에 있어서: 상기 전기 자동차와 연결되는 커넥터; 상기 전기 자동차의 배터리를 충전하기 위한 전류를 공급하기 위하여 상기 상용 전원의 콘센트에 연결되는 플러그; 상기 제어부에 의하여 제어되거나 상기 충전기의 온도에 따라서 상기 상용 전원으로부터 상기 전기 자동차로의 전류의 공급을 선택적으로 인가 또는 차단하는 스위칭부; 상기 충전기의 동작에 관한 정보를 표시하는 디스플레이부; 및 상기 충전기의 동작을 제어하는 제어부; 를 포함한다. 본 발명의 실시예에 의하면, 전기 자동차를 충전하는 과정에서 충전기의 과열에 의한 손상을 방지할 수 있게 된다.

Description

전기 자동차용 충전기{A CHARGER FOR ELECTRIC VEHICLE}
본 발명은 전기 자동차용 충전기에 관한 것이다.
전기 자동차란, 전기를 사용하여 운행되는 자동차를 의미하는 것으로, 크게 순수 전기 자동차(Batttery Powered Electric Vehicle)와 하이브리드 전기 자동차(Hybrid Electric Vehicle)로 구분될 수 있다. 여기서 순수 전기 자동차는, 전기만을 사용하여 주행하는 것으로, 일반적으로 전기 자동차라 명칭된다. 그리고 하이브리드 전기 자동차는 전기 및 화석 연료를 사용하여 주행하는 것을 의미한다. 그리고 이와 같은 전기 자동차에는, 주행을 위한 전기를 공급하는 배터리가 구비된다. 특히, 순수 전기 자동차 및 하이브리드 전기 자동차 중 콘센트인(Plug-in) 타입의 하이브리드 전기 자동차의 경우에는, 상기 배터리가 외부의 전원으로부터 공급되는 전류에 의하여 충전되어 전기 모터를 구동한다.
한편 상기 전기 자동차의 충전을 위한 충전기 중 코드셋 타입의 충전기의 경우에는, 상용 전원을 사용하여 상기 전기 자동차를 충전한다. 이를 위하여 코드셋 타입의 충전기는, 가정이나 오피스 등에 구비되는 콘센트 및 전기 자동차에 연결되어 상기 전기 자동차로 전력을 공급한다.
그러나 종래에는, 코드셋 타입의 충전기의 온도를 고려하여 상기 배터리의 충전을 제어하는 기술이 제안되지 않고 있다. 따라서 종래에는, 상기 배터리를 충전하는 과정에서 코드셋 타입의 충전기가 과열되어 손상될 우려가 있다.
본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술에 의한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 과열에 의한 손상을 방지할 수 있는 전기 자동차용 충전기를 제공하는 것이다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 전기 자동차용 충전기의 실시예의 일 양태는, 상용 전원으로부터 전기 자동차의 배터리로 전류를 공급하는 충전기에 있어서: 상기 전기 자동차와 연결되는 커넥터; 상기 전기 자동차의 배터리를 충전하기 위한 전류를 공급하기 위하여 상기 상용 전원의 콘센트에 연결되는 플러그; 상기 제어부에 의하여 제어되거나 상기 충전기의 온도에 따라서 상기 상용 전원으로부터 상기 전기 자동차로의 전류의 공급을 선택적으로 인가 또는 차단하는 스위칭부; 상기 충전기의 동작에 관한 정보를 표시하는 디스플레이부; 및 상기 충전기의 동작을 제어하는 제어부; 를 포함한다.
본 발명의 실시예의 다른 양태는, 상용 전원으로부터 전기 자동차의 배터리로 전류를 공급하는 충전기에 있어서: 상기 전기 자동차와 연결되는 커넥터; 상기 전기 자동차의 배터리를 충전하기 위한 전류를 공급하기 위하여 상기 상용 전원의 콘센트에 연결되는 플러그; 상기 충전기의 온도를 감지하는 온도 센서; 상기 상용 전원으로부터 상기 전기 자동차로의 전류의 공급을 선택적으로 인가 또는 차단하고, 상기 상용 전원으로부터 상기 전기 자동차로 공급되는 전류의 크기를 조절하는 제1스위칭부; 및 상기 충전기의 동작을 제어하는 제어부; 를 포함하고, 상기 제어부는, 상기 온도 센서가 감지한 상기 충전기의 온도에 따라서, 상기 상용 전원으로부터 상기 전기 자동차로 공급되는 전류를 인가되는 전류값을 조절하거나 또는 차단하도록 상기 제1스위칭부를 제어한다.
본 발명에 의한 전기 자동차용 충전기의 실시예에서는, 온도에 따라서 코드셋 충전기로부터 전기 자동차로 전력이 공급되거나 공급되는 전력이 차단된다. 따라서 본 발명의 실시예에 의하면, 전기 자동차를 충전하는 과정에서 충전기의 과열에 의한 손상을 방지할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명에 의한 전기 자동차용 충전기의 제1실시예가 전기 자동차의 충전을 위하여 연결된 상태를 보인 개념도.
도 2는 본 발명의 제1실시예를 개략적으로 보인 구성도.
도 3은 본 발명에 의한 전기 자동차용 충전기의 제2실시예를 개략적으로 보인 구성도.
이하에서는 본 발명에 의한 전기 자동차용 충전기의 제1실시예의 구성을 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명에 의한 전기 자동차용 충전기의 제1실시예가 전기 자동차의 충전을 위하여 연결된 상태를 보인 개념도이고, 도 2는 본 발명의 제1실시예를 개략적으로 보인 구성도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 실시예에 의한 코드셋 타입의 충전기(100)(이하에서는 '충전기'라 칭함)는, 전기 자동차(200) 및 가정이나 오피스와 같은 상용 전원(300)에 연결되어 상기 전기 자동차(200)로 전력을 공급한다. 상기 충전기(100)는, 제1커넥터(110), 플러그(120), 통신부(130), 제1 및 제2스위칭부(140)(150), 디스플레이부(160) 및 제어부(170)를 포함한다.
보다 상세하게는, 상기 커넥터(110) 및 플러그(120)는, 상기 전기 자동차(200)에 구비되는 커넥터(210) 및 상기 상용 전원(300)에 구비되는 콘센트(310)에 각각 연결된다. 이하에서는, 설명의 편의상, 상기 충전기(100)에 구비되는 것을 제1커넥터(110), 상기 전기 자동차(200)에 구비되는 것을 제2커넥터(210)라 칭한다. 따라서 상기 플러그(120) 및 제1커넥터(110)가 상기 콘센트(310) 및 제2커넥터(210)에 각각 연결되면, 상용 전원(300)으로부터 공급되는 전류가 상기 충전기(100)를 통하여 상기 전기 자동차(200), 실질적으로 배터리(220)로 전달된다.
상기 통신부(130)는, 상기 전기 자동차(200), 실질적으로 상기 전기 자동차(200)에 구비되는 통신 유닛(230)과 통신을 수행한다. 예를 들면, 상기 통신부(130) 및 통신 유닛(230)은 전력선 통신 방식으로 통신할 수 있다. 그리고 상기 통신부(130) 및 통신 유닛(230)을 통하여 상기 전기 자동차(200)로부터 상기 충전기(100)로 정보, 예를 들면, 상기 배터리(220)의 충전의 개시 및 완료 여부에 관한 정보가 전달된다.
상기 제1 및 제2스위칭부(140)(150)는, 상기 상용 전원(300)으로부터 상기 전기 자동차(200)로 공급되는 전류를 선택적으로 인가 또는 차단하는 역할을 한다. 본 실시예에서는, 상기 제1스위칭부(140)는, 상기 제어부(170)에 의하여 온 또는 오프 동작되어 상기 상용 전원(300)으로부터 상기 전기 자동차(200)로의 전류의 공급을 인가 또는 차단한다. 그리고 상기 제2스위칭부(150)는, 온도에 따라서 온 또는 오프 동작되어 상기 전기 자동차(200)로의 전류의 공급을 인가 또는 차단한다. 예를 들면, 상기 제2스위칭부(150)는, 상기 충전기(100)의 온도가 안전 온도 미만인 경우에는, 상기 상용 전원(300)으로부터 상기 전기 자동차(200)로의 전류의 공급을 인가하도록 온 동작된다. 그리고 상기 제2스위칭부(150)는, 상기 충전기(100)의 온도가 상기 안전 온도 이상인 경우에는, 상기 상용 전원(300)으로부터 상기 전기 자동차(200)로의 전류의 공급을 차단하도록 오프 동작된다. 이때, 상기 제2스위칭부(150)는, 상기 충전기(100)의 온도에 따라서 열변형하여 상기 상용 전원(300)으로부터 상기 전기 자동차(200)로의 전류의 공급을 인가 또는 차단할 수 있다. 예를 들면, 상기 제2스위칭부(150)로는 상기 안전 온도에서 열변형되어 휘어지는 바이메탈이 사용될 수 있다. 그리고 상기 안전 온도는, 70℃ 이상 90℃이하의 온도로 설정될 수 있다. 예를 들면, 상기 안전 온도는, 80℃의 온도로 설정될 수 있다.
상기 디스플레이부(160)는, 상기 충전기(100)의 동작, 즉 충전 동작에 관한 정보를 표시한다. 예를 들면, 상기 디스플레이부(160)는, 충전 동작에 따라서 상이한 색상의 빛을 발생시키는 다수개의 발광다이오드로 구성될 수 있다. 예를 들면, 상기 디스플레이부(160)는, 충전 동작 중인 경우에는 녹색의 빛을 발생시킬 수 있다. 그리고 상기 디스플레이부(160)는 충전 동작이 완료된 경우에는 황색의 빛을 발생시키고, 충전 동작이 중지된 경우에는 적색의 빛을 발생시킬 수 있다. 여기서 '충전 동작의 완료'란, 상기 배터리(220)의 충전이 완료된 경우 또는 상기 제1 및 제2커넥터(110)(210)가 분리된 경우와 같이 상기 상용 전원(300)으로부터 상기 전기 자동차(200)로의 전류의 공급이 완전하게 종료된 경우를 의한다. 그리고 '충전 동작의 중지'란, 상기 제2스위칭부(150)가 오프 동작되어 상기 상용 전원(300)으로부터 상기 전기 자동차(200)로의 전류의 공급이 차단된 경우를 의미한다. 실질적으로, '충전 동작의 완료'란, 상기 상용 전원(300)으로부터 상기 전기 자동차(200)로의 전류의 공급이 차단된 경우 중 '충전 동작의 중지' 제외한 나머지 경우를 의미한다고도 할 수 있다.
한편 상기 제어부(170)는, 상기 충전기(100)의 동작을 제어한다. 예를 들면, 상기 제어부(170)는, 상기 통신부(130) 및 통신 유닛(230)을 통하여 상기 전기 자동차(200)에서 상기 충전기(100)로 전송되는 정보 또는 상기 제2스위칭부(150)의 동작에 따라서 상기 제1스위칭부(140) 및 디스플레이부(160) 중 적어도 하나의 동작을 제어한다. 즉, 상기 제어부(170)는, 상기 통신부(130) 및 통신 유닛(230)을 통하여 상기 전기 자동차(200)에서 상기 충전기(100)로 상기 배터리(220)의 충전이 개시되었다는 정보가 전송되면, 충전 동작 중임을 표시하도록 상기 디스플레이부(160)의 동작을 제어한다. 또한 상기 제어부(170)는, 상기 통신부(130) 및 통신 유닛(230)을 통하여 상기 전기 자동차(200)에서 상기 충전기(100)로 상기 배터리(220)의 충전이 완료되었다는 정보가 전송되면, 상기 상용 전원(300)으로부터 상기 전기 자동차(200)로의 전류의 공급이 차단되고, 충전 동작의 완료를 표시하도록 상기 제1스위칭부(140) 및 디스플레이부(160)의 동작을 제어한다. 그리고 본 실시예에서는, 상기 제어부(170)가, 상기 제2스위칭부(150)가 오프 동작되어 상기 상용 전원(300)으로부터 상기 전기 자동차(200)로의 전류의 공급이 차단되면, 충전 동작의 중지를 표시하도록 상기 디스플레이부(160)의 동작을 제어한다.
또한 상기 전기 자동차(200)에는 제어 유닛(240)이 구비될 수 있다. 상기 제어 유닛(240)은, 상기 배터리(220)의 충전 동작을 제어할 것이다. 특히, 본 실시예에서는, 상기 제어 유닛(240)이 상기 배터리(220)의 충전에 관한 정보가 상기 통신 유닛(230)을 통하여 상기 충전기(100)로 전송되도록 제어할 것이다.
상술한 바와 같이 구성되는, 본 실시예에서는, 상기 플러그(120) 및 제1커넥터(110)가 상기 콘센트(310) 및 제2커넥터(210)에 각각 연결되면, 상기 충전기(100)를 통하여 상기 상용 전원(300)으로부터 상기 전기 자동차(200)에 전류가 공급된다. 이때 상기 제2스위칭부(150)는, 상기 충전기(100)의 온도에 따라서 상기 상용 전원(300)에서 상기 전기 자동차(200)로의 전류의 공급을 인가하거나 차단한다. 즉, 상기 충전기(100)의 온도가 상기 안전 온도 미만인 경우에는, 상기 제2스위칭부(150)가 온 동작되어 상기 상용 전원(300)으로부터 상기 전기 자동차(200)로의 전류의 공급이 인가된다. 따라서 상기 배터리(220)가 상기 상용 전원(300)으로부터 공급되는 전류에 의하여 충전된다. 그러나 상기 충전기(100)의 온도가 상기 안전 온도 이상인 경우에는, 상기 제2스위칭부(150)가 오프 동작되어 상기 상용 전원(300)으로부터 상기 전기 자동차(200)로의 전류의 공급이 차단된다. 따라서 상기 전기 자동차(200)가 충전되는 과정에서, 상기 충전기(100)가 과열되어 손상되는 현상을 방지할 수 있게 된다.
또한 본 실시예에서는, 상기 디스플레이부(160)가 상기 충전기(100)의 동작에 관한 정보, 즉 충전 동작 중, 충전 동작의 완료, 및 충전 동작의 중지를 표시한다. 특히, 상기 디스플레이부(160)는, 상기 배터리(220)의 충전이 완료되거나 상기 제1 및 제2커넥터(110)(210)의 분리와 같은 충전 동작의 완료 및 상기 제2스위칭부(150)의 오프 동작에 의한 충전 동작의 정지를 사용자가 구분하여 인식할 수 있도록 정보를 표시한다. 따라서 본 실시예에서는, 사용자가 상기 충전기(100)의 과열 여부를 보다 용이하게 식별하여 대응할 수 있게 된다.
이하에서는 본 발명에 의한 전기 자동차의 충전기의 제2실시예를 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.
도 3은 본 발명에 의한 전기 자동차용 충전기의 제2실시예를 개략적으로 보인 구성도이다.
도 3을 참조하면, 본 실시예에 의한 충전기(400)는, 제1커넥터(410), 플러그(420), 통신부(430), 제1스위칭부(440), 온도 센서(450), 디스플레이부(460) 및 제어부(470)를 포함한다. 여기서, 상기 제1커넥터(410), 플러그(420), 및 통신부(430)의 구성은 상술한 본 발명의 제1실시예의 제1커넥터(110), 플러그(120), 및 통신부(130)의 구성과 동일하므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
상기 온도 센서(450)는, 상기 충전기(400)의 온도를 감지한다. 상기 온도 센서(450)로는, 종래에 알려진 그 어떠한 타입의 온도 센서도 사용 가능할 것이다.
상기 디스플레이부(460)는, 상기 충전기(400)의 동작에 관한 정보를 표시한다. 예를 들면, 상기 디스플레이부(460)는, 상기 충전기(400)의 동작에 관한 정보, 즉 충전 동작 중, 충전 완료 및 충전 중지인지 여부에 따라서 상이한 색상의 빛을 발생시킬 수 있다. 특히, 본 실시예에서는, 상기 디스플레이부(460)가, 충전 동작 중 상기 충전기(400)를 통하여 상기 전기 자동차(200)에 공급되는 전류의 크기에 따라서 상이한 정보를 표시한다. 예를 들면, 상기 디스플레이부(460)는, 후술할 바와 같이, 상기 충전기(400)를 통하여 상기 전기 자동차(200)에 공급되는 전류의 크기가 감소되면, 녹색의 빛을 발생시키는 위하여 점등되는 발광 다이오드의 개수를 감소시킬 수 있다.
또한 상기 제어부(470)는, 상기 충전기(400)의 동작을 제어한다. 즉, 상기 제어부(470)는, 상기 통신부(430) 및 통신 유닛(230)을 통하여 상기 전기 자동차(200)에서 상기 충전기(400)로 전송되는 정보 또는 상기 온도 센서(450)에 감지되는 온도값에 따라서 상기 제1스위칭부(440) 및 디스플레이부(460)의 동작을 제어한다.
보다 상세하게는, 상기 제어부(470)는, 상기 통신부(430) 및 통신 유닛(230)을 통하여 상기 전기 자동차(200)에서 상기 충전기(400)로 상기 배터리(220)의 충전이 개시되었다는 정보가 전송되면, 충전 동작 중임을 표시하도록 상기 디스플레이부(460)의 동작을 제어한다. 또한 상기 제어부(470)는, 상기 통신부(430) 및 통신 유닛(230)을 통하여 상기 전기 자동차(200)에서 상기 충전기(400)로 상기 배터리(220)의 충전이 완료되었다는 정보가 전송되면, 상기 상용 전원(300)으로부터 상기 전기 자동차(200)로의 전류의 공급이 차단되고, 충전 동작의 완료를 표시하도록 상기 제1스위칭부(440) 및 디스플레이부(460)의 동작을 제어한다.
그리고 본 실시예에서는, 상기 제어부(470)가, 충전 동작 중에, 상기 온도 센서(450)가 감지한 상기 충전기(400)의 온도값에 따라서 상용 전원(300)으로부터 상기 전기 자동차(200)로 공급되는 전류의 크기를 조절하거나 상기 상용 전원(300)으로부터 상기 전기 자동차(200)로의 전류의 공급이 인가 또는 차단되도록 상기 제1스위칭부(440)의 동작을 제어한다. 예를 들면, 상기 제어부(470)는, 상기 온도 센서(450)가 감지한 상기 충전기(400)의 온도값이 기설정된 제1안전 온도 미만인 경우에는, 상기 상용 전원(300)으로부터 상기 전기 자동차(200)로 기설정된 제1전류가 공급되도록 상기 제1스위칭부(440)를 제어한다. 그리고 상기 제어부(470)는, 상기 온도 센서(450)가 감지한 상기 충전기(400)의 온도값이 상기 제1안전 온도 이상 및 기설정된 제2안전 온도 미만인 경우에는, 상기 상용 전원(300)으로부터 상기 전기 자동차(200)로 기설정된 제2전류가 공급되도록 상기 제1스위칭부(440)를 제어한다. 또한 상기 제어부(470)는, 상기 온도 센서(450)가 감지한 상기 충전기(400)의 온도값이 상기 제2안전 온도 초과인 경우에는, 상기 상용 전원(300)으로부터 상기 전기 자동차(200)로의 전류의 공급을 차단한다. 여기서 상기 제1 및 제2안전 온도는, 상기 충전기(400)의 안전을 고려한 것으로, 상기 제1안전 온도는, 50℃ 이상 80℃이하의 온도로 설정될 수 있다. 예를 들면, 상기 제1안전 온도는, 70℃의 온도로 설정될 수 있다. 그리고 상기 제2안전 온도는, 70℃ 이상 90℃이하의 온도로 설정될 수 있다. 예를 들면, 상기 제2안전 온도는, 80℃의 온도로 설정될 수 있다. 다만, 상기 제1안전 온도는, 상기 제2안전 온도에 비하여 작은 온도값으로 설정될 것이다. 따라서 실질적으로 상기 제2안전 온도는, 상술한 본 발명의 제1실시예의 안전 온도와 동일한 온도값으로 설정될 것이다. 또한 상기 제1전류는, 실질적으로 상기 충전기(400)에 의하여 상기 전기 자동차(200)로 공급될 수 있는 전류의 최대값이라고 할 수 있다. 그리고 상기 제2전류는, 상기 제1 및 제2안전 온도를 고려하여 상기 충전기(400)의 온도 증가를 최소화할 수 있는 전류값으로, 상기 제1전류에 비하여 상대적으로 작은값으로 설정된다. 물론, 상기 제2전류가, 특정한 전류값이 아니라, 상기 제1전류의 전류값으로부터 상기 온도 센서(450)가 감지한 상기 충전기(400)의 온도값에 반비례하여 감소되는 전류값으로 설정될 수도 있다.
예를 들면, 상기 제어부(470)는, 상기 온도 센서(450)가 감지한 상기 충전기(400)의 온도값이 상기 제1안전 온도 미만인 경우에는, 상기 상용 전원(300)의 전류를 상기 전기 자동차(200)로 공급되도록 상기 제1스위칭부(440)의 동작을 제어할 수 있다. 그리고 상기 제어부(470)는, 상기 온도 센서(450)가 감지한 상기 충전기(400)의 온도값이 상기 제1안전 온도 이상 및 상기 제2안전 온도 미만인 경우에는, 상기 상용 전원(300)의 전류가 별도의 저항 등을 경유한 후 상기 전기 자동차(200)로 공급되도록 상기 제1스위칭부(440)를 제어할 수 있다. 또한 상기 제어부(470)는, 상기 온도 센서(450)가 감지한 상기 충전기(400)의 온도값이 상기 제2안전 온도 이상인 경우에는, 상기 상용 전원(300)으로부터 상기 전기 자동차(200)로의 전류의 공급을 차단하도록 상기 제1스위칭부(440)의 동작을 제어할 수 있다.
한편 상기 제어부(470)는, 상기 온도 센서(450)가 감지한 상기 충전기(400)의 온도값이 상기 제1안전 온도 미만 또는 상기 제1안전 온도 이상 및 상기 제2안전 온도 미만인 경우, 즉 충전 동작 중에 상기 상용 전원(300)으로부터 상기 전기 자동차(200)로 제1전류가 공급되는 경우 및 제2전류가 공급되는 경우에 상이한 정보를 표시하도록 상기 디스플레이부(460)의 동작을 제어한다. 그리고 상기 제어부(470)는, 상기 온도 센서(450)가 감지한 상기 충전기(400)의 온도값이 상기 제2안전 온도 초과인 경우, 즉 충전 동작의 중지의 경우에는, 이를 표시하도록 상기 디스플레이부(460)를 제어한다.
상술한 바와 같은 본 실시예의 경우에는, 상기 충전기(400)의 온도에 따라서 상기 상용 전원(300)으로부터 상기 전기 자동차(200)에 공급되는 전류의 크기를 감소시키거나, 상기 상용 전원(300)으로부터 상기 전기 자동차(200)로의 전류의 공급을 차단한다. 따라서 본 실시예에 의하면, 상기 충전기(400)의 안전성 및 동작 신뢰성을 확보할 수 있게 된다.
이와 같은 본 발명의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서, 당업계의 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형이 가능함은 물론이고, 본 발명의 권리범위는 첨부한 특허청구범위에 기초하여 해석되어야 할 것이다.

Claims (12)

  1. 상용 전원으로부터 전기 자동차의 배터리로 전류를 공급하는 충전기에 있어서:
    상기 전기 자동차와 연결되는 커넥터;
    상기 전기 자동차의 배터리를 충전하기 위한 전류를 공급하기 위하여 상기 상용 전원의 콘센트에 연결되는 플러그;
    상기 제어부에 의하여 제어되거나 상기 충전기의 온도에 따라서 상기 상용 전원으로부터 상기 전기 자동차로의 전류의 공급을 선택적으로 인가 또는 차단하는 스위칭부;
    상기 충전기의 동작에 관한 정보를 표시하는 디스플레이부; 및
    상기 충전기의 동작을 제어하는 제어부; 를 포함하는 충전기.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 스위칭부는, 상기 충전기의 온도가 기설정된 안전 온도 미만이면, 상기 상용 전원으로부터 상기 전기 자동차에 공급되는 전류를 인가하고, 상기 충전기의 온도기 기설정된 온도 이상이면, 상기 상용 전원으로부터 상기 전기 자동차에 공급되는 전류를 차단하는 충전기.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어부는, 상기 배터리의 충전이 완료되거나 상기 커넥터가 상기 전기 자동차로부터 분리되어 상기 상용 전원으로부터 상기 전기 자동차로의 전류의 공급이 차단된 경우와, 상기 스위칭부에 의하여 상기 상용 전원으로부터 상기 전기 자동차로 공급되는 전류가 차단된 경우에 상이한 정보를 표시하도록 상기 디스플레이부를 제어하는 충전기.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 스위칭부는,
    상기 배터리의 충전이 개시되거나 완료되면 상기 제어부에 의하여 온 또는 오프 동작하는 제1스위칭부; 및
    상기 충전기의 온도가 기설정된 안전 온도 미만이면 온 동작하고, 상기 충전기의 온도가 상기 안전 온도 이상이면 오프 동작하는 제2스위칭부; 를 포함하는 충전기.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 제어부는, 상기 제1스위칭의 오프 동작 및 상기 제2스위칭부의 오프 동작시 상이한 정보를 표시하도록 상기 디스플레이부를 제어하는 충전기.
  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 제어부는, 상기 통신부를 통하여 상기 전기 자동차로부터 충전을 완료하였다는 정보를 전송받으면, 상기 제1스위칭부를 오프 동작시키는 충전기.
  7. 상용 전원으로부터 전기 자동차의 배터리로 전류를 공급하는 충전기에 있어서:
    상기 전기 자동차와 연결되는 커넥터;
    상기 전기 자동차의 배터리를 충전하기 위한 전류를 공급하기 위하여 상기 상용 전원의 콘센트에 연결되는 플러그;
    상기 충전기의 온도를 감지하는 온도 센서;
    상기 상용 전원으로부터 상기 전기 자동차로의 전류의 공급을 선택적으로 인가 또는 차단하고, 상기 상용 전원으로부터 상기 전기 자동차로 공급되는 전류의 크기를 조절하는 제1스위칭부; 및
    상기 충전기의 동작을 제어하는 제어부; 를 포함하고,
    상기 제어부는, 상기 온도 센서가 감지한 상기 충전기의 온도에 따라서, 상기 상용 전원으로부터 상기 전기 자동차로 공급되는 전류를 인가되는 전류값을 조절하거나 또는 차단하도록 상기 제1스위칭부를 제어하는 충전기.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 온도 센서가 감지한 상기 충전기의 온도가 기설정된 제1안전 온도 미만인 경우에는, 상기 상용 전원으로부터 상기 전기 자동차로 기설정된 제1전류가 인가되도록 상기 제1스위칭부를 제어하고,
    상기 온도 센서가 감지한 상기 충전기의 온도가 상기 제1안전 온도 이상 및 상기 제1안전 온도에 비하여 상대적으로 높은 온도로 기설정된 제2안전 온도 미만인 경우에는, 상기 상용 전원으로부터 상기 전기 자동차로 상기 제1전류에 비하여 낮은 전류로 기설정된 제2전류가 인가되도록 상기 제1스위칭부를 제어하는 충전기.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 제어부는, 상기 온도 센서가 감지한 상기 충전기의 온도가 상기 제2안전 온도 이상인 경우에는, 상기 상용 전원으로부터 상기 전기 자동차로의 전류의 공급을 차단되도록 상기 제1스위칭부를 제어하는 충전기.
  10. 제 7 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제어부는, 상기 배터리의 충전이 완료되거나 상기 커넥터가 상기 전기 자동차로부터 분리되는 경우에는, 상기 상용 전원으로부터 상기 전기 자동차로의 전류의 공급이 차단되도록 상기 제1스위칭부를 제어하는 충전기.
  11. 제 7 항에 있어서,
    상기 상용 전원으로부터 상기 전기 자동차로의 전류의 공급이 인가된 경우 및 상기 상용 전원으로부터 상기 전기 자동차로의 전류의 공급이 차단된 경우에 상이한 정보를 표시하는 디스플레이부를 더 포함하는 충전기.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 온도 센서가 감지한 상기 충전기의 온도가 기설정된 제1안전 온도 미만인 경우에는, 상기 상용 전원으로부터 상기 전기 자동차로 기설정된 제1전류가 인가되고 기설정된 색상의 빛이 발생되도록 상기 제1스위칭부 및 디스플레이부를 제어하고,
    상기 온도 센서가 감지한 상기 충전기의 온도가 상기 제1안전 온도 이상 및 상기 제1안전 온도에 비하여 상대적으로 높은 온도로 기설정된 제2안전 온도 미만인 경우에는, 상기 상용 전원으로부터 상기 전기 자동차로 상기 제1전류에 비하여 낮은 전류로 기설정된 제2전류가 인가되고 상기 제1전류가 인가되는 경우와 상이한 색상의 빛이 발생되도록 상기 제1스위칭부 및 디스플레이부를 제어하는 충전기.
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