KR20130119534A

KR20130119534A - 선수와 선체의 분리결합이 용이한 보트

Info

Publication number: KR20130119534A
Application number: KR1020120042397A
Authority: KR
Inventors: 조현철
Original assignee: 조현철
Priority date: 2012-04-24
Filing date: 2012-04-24
Publication date: 2013-11-01
Also published as: WO2013162290A1

Abstract

본 발명에 의하면, 선측면(102)과 선저면(104)을 이루며 선체에 대하여 자체 부력을 가지는 선체의 동체(100)와, 선체의 동체(100)의 전단에 대하여 회전결합되는 선수(200)를 구비하는 선수와 선체의 분리결합이 용이한 보트가 제공된다.

Description

선수와 선체의 분리결합이 용이한 보트{Boat capable of an easy combination}

본 발명은 보트의 선수와 선체의 분리와 결합이 용이한 보트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 수상에서 보트를 사용한 후에 그 크기를 육상의 주차장의 크기에 대응하여 편리하게 줄여서 보트를 보관함과 동시에 수상에서 보트의 사용시에는 편리하게 보트의 조파능력과 롤링이나 피칭 등의 안정성에 기여할 수 있는 보트의 선수를 보트의 선체에 결합시킬 수 있는 선수와 선체의 분리결합이 용이한 보트에 관한 것이다.

레저 보트의 이용자들은 연안에 보트를 정박하는 경우보다 필요에 따라 보트를 연안으로 운반하여 수상에서 이용한 후에 다시 수상에서 보트를 견인하여 육상의 주차장과 같은 공간에서 일반적으로 보관하고 있다.

더욱이 보트의 길이가 클수록 주행성과 안전성이 향상되지만, 지상에서의 운반과 보관에 대한 불편함이 초래되고 있다. 예를 들면, 주차작의 크기는 길이가 4M 로 한정되어 있기 때문에 소형 레저보트의 경우에 그 크기를 대부분 4M 전후로 제작되어 이용되고 있으나, 그 승선인원의 한계와 안정성과 주행성의 향상을 위하여 사용자들은 더 안정적이면서도 운반과 보관이 용이한 보트를 요구하고 있는 실정이다.

한편, 일부 선체를 복수개로 분리하여 결합할 경우 이들의 분리와 결합시에 발생되는 누수 또는 침수로 인하여 발생될 수 있는 문제점이 있는 바, 이에 대한 문제점을 해결할 수 있는 보트의 개발이 필요한 실정이다.

따라서, 본 발명의 목적은 보트의 크기를 가변적으로 변경함으로써 운반과 보관을 용이하게 할 뿐만 아니라 수상에서의 안전성을 향상시킬 수 있는 선수와 선체의 분리결합이 용이한 보트를 제공하는 것이다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 선수와 선체를 간편하게 분리 및 결합을 할 수 있는 선수와 선체의 분리결합이 용이한 보트를 제공하는 것이다.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은 선수와 선체의 분리시에 선체 자체의 부력을 가짐으로써 안전성을 확보함과 동시에 결합된 상태에서 선수에 조파를 통한 선수 추진력을 향상시킬 수 있는 보트를 제공하는 것이다.

여기서, 선체의 동체(100)는 평판의 플라스틱 합성수지재나 얇은 금속판으로 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 선체의 동체(100)는 부력부재(110)를 양 내측에 선체의 종방향을 따라 구비하며, 부력부재(110)는 그 외주면을 긴밀하게 수용하기 위한 수용부(120) 내에 내재되는 것이 바람직하다.

또한, 부력부재(110)는 일반적으로 공기가 주입되는 튜브 또는 공기가 충진된 복수개의 캡슐들로 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 수용부(120)는 "ㄱ"형태로 복수개의 평판소재가 결합되거나 절곡되어 선체의 동체(100)의 선측면(102)과 선저면(104)에 대하여 결합되는 것이 바람직하다.

또한, 선체의 동체(100)와 선수(200)는 힌지 결합되어 회전에 의하여 접절되는 것이 바람직하다.

또한, 선체의 동체(100)에는 선수(200)의 회전 결합시에 선수(200)의 결합을 가이드하기 위한 가이드 공(104G)이 구비되며, 선수(200)에는 선체의 동체(100)의 가이드 공(104G)에 내입되어 가이드되는 가이드 라인(230)을 더 구비하는 것이 바람직하다.

또한, 선수(200)가 선체의 동체(100)의 전단에 대하여 회전결합되는 대신에 선수(200)가 선체의 동체(100)에 대하여 인입 및 인출을 위한 가이드 결합으로 이루어지거나 선수(200)와 선체의 동체(100)의 결합부위에서 체결부재에 의하여 결합되는 것이 바람직하다.

따라서 본 발명에 의하면 보트의 크기를 가변적으로 변경함으로써 운반과 보관을 용이하게 할 뿐만 아니라 수상에서의 안전성이 확보된 상태에서 선수와 선체를 간편하게 분리 및 결합을 할 수 있다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선수와 선체의 분리결합이 용이한 보트의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선수와 선체의 분리결합이 용이한 보트의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선수와 선체의 분리결합이 용이한 보트에 있어서 선수와 선체의 접절을 통하여 전체 길이가 작아진 상태를 나타낸 사시도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선수와 선체의 분리결합이 용이한 보트에 대하여 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선수와 선체의 분리결합이 용이한 보트의 사시도이며, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선수와 선체의 분리결합이 용이한 보트의 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선수와 선체의 분리결합이 용이한 보트에 있어서 선수와 선체의 접절을 통하여 전체 길이가 작아진 상태를 나타낸 사시도이다.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선수와 선체의 분리결합이 용이한 보트는 선측면(102)과 선저면(104)을 이루며 선체에 대하여 자체 부력을 가지는 선체의 동체(100)와, 선체의 동체(100)의 전단에 대하여 회전결합되는 선수(200)를 구비한다.

선체의 동체(100)는 평판의 플라스틱 합성수지재나 얇은 금속판으로 이루어지는 것이 바람직하다. 이 때, 선체의 동체(100)는 선체의 동체(100)와 선수(200)의 분리 및 결합시에 누수로 인하여 발생되는 침수를 방지하기 위하여 자체적인 부력을 제공하기 위한 부력부재(110)를 양 내측에 선체의 종방향을 따라 구비한다.

부력부재(110)는 일반적으로 공기가 주입되는 튜브로 이루어지는 것이 바람직하며, 튜브 대신에 공기가 충진된 복수개의 캡슐들로 이루어져도 좋다.

부력부재(110)의 자외선 노출이나 외부 가압에 대하여 변형되는 것을 방지하기 위하여 부력부재(110)의 외주면을 긴밀하게 수용하기 위한 수용부(120) 내에 내재된다.

수용부(120)는 "ㄱ"형태로 복수개의 평판소재가 결합되거나 절곡되어 선체의 동체(100)의 선측면(102)과 선저면(104)에 대하여 결합되는 것이 바람직하다. 보다 바람직하게는 수용부(120)가 선체의 동체(100)의 선측면(102)과 선저면(104)에 대하여 결합부재에 의하여 선체의 동체(100)의 종축방향으로 결합되어 부력부재(110)의 수용공간을 형성하며, 부력부재(110)가 수용공간 내에 각각 긴밀하게 내재되도록 수용부(120)의 양단에는 마감재(미도시)에 의하여 그 단면이 마감되는 것이 바람직하다. 이 때 후단의 마감재는 트랜섬(300)에 의하여 그 기능을 수행하여도 좋다.

따라서, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선수와 선체의 분리결합이 용이한 보트에 의하면, 선체의 동체(100)는 선체의 양 내측에 부력을 제공하는 부력부재(110)가 수용부(120) 내에 긴밀하게 내재됨으로써 외부의 압력이 부력부재(110)에 작용하더라도 선체의 변형을 방지함과 동시에 외부의 자외선으로부터 튜브로 이루어진 부력부재(110)의 접합부를 보호하여 내구성을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 자체적으로 부력을 가지게 됨으로써 선수(200)와 선체의 동체(100)의 분리결합에 따른 침수를 방지할 수 있다.

선체의 동체(100)의 전단부에 있는 선측면(102)에는 선수(200)에 대하여 회동을 통하여 선수(200)와 선체의 동체(100)의 부분 분리 또는 접절이 가능하도록 하기 위한 회전공(102H)을 구비한다. 또한, 선체의 동체(100)의 전단부에 있는 선저면(104)의 중앙 부위에는 선수(200)의 회전 결합시에 선수(200)의 스토퍼 역할을 하기 위한 스토퍼 부재(미도시)가 구비되는 것이 바람직하다.

한편, 선체의 동체(100)의 전단부에 있는 선저면(104)의 중앙 부위에는 선수(200)의 회전 결합시에 선수(200)의 결합을 가이드하기 위한 가이드 공(104G)이 더 구비된다.

선수(200)는 선체의 동체(100)에 대하여 조파성을 향상시키기 위한 헐(210)을 가지며, 헐(210)의 양측면의 상단에는 선체의 동체(100)의 회전공(102H)에 대하여 회전 결합되기 위한 힌지편(220)을 구비하며, 선수(200)의 힌지편(220)과 선체의 동체(100)의 회전공(102H)에 대하여 샤프트(S)가 축결합된다.

이 때, 선체의 동체(100)의 회전공(102H)과 선수(200)의 힌지편(220)은 서로 반대로 구비되어도 좋으며, 다른 회동 가능한 결합부재에 의하여 선체의 동체(100)와 선수(200)가 회전 결합되어도 좋다.

한편, 선수(200)의 후단 중앙 부위에는 선체의 동체(100)의 가이드 공(104G)에 내입되어 가이드되는 가이드 라인(230)을 더 구비하는 것이 바람직하다.

선수(200)에 결합된 가이드 라인(230)이 선체의 동체(100)의 가이드 공(104G)에 내입됨으로써 보트의 사용자는 수상에서 부력을 가진 선체의 동체(100)에 탑승한 상태에서 가이드 공(104G)에 내입된 가이드 라인(230)을 잡아당김으로써 용이하게 선수(200)를 선체의 동체(100)에 대하여 회동하여 결합시킬 수 있다.

한편, 가이드 공(104G) 내에는 가이드 라인(230)이 내입되어 가이드될 뿐만 아니라 선수(200)에 가이드 봉(미도시)이 선수(200)와 선체의 동체(100)의 결합시에 가이드 공(104G) 내에 가이드되어 체결되는 구성을 가지는 것이 바람직하다.

전술한 설명에 있어서, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선수와 선체의 분리결합이 용이한 보트에 의하면, 자체의 부력을 가지는 선체의 동체(100)에 대하여 선수(200)가 회전 결합 및 분리되는 구성에 대하여 설명하였으나, 선수(200)가 선체의 동체(100)에 대하여 인입 및 인출을 위한 가이드 결합(미도시)으로 이루어지거나 선수(200)와 선체의 동체(100)의 결합부위에서 볼트와 너트와 같은 체결부재에 의하여 결합되어도 좋다.

100: 선체의 동체
102: 선측면
102H: 회전공
104: 선저면
104G: 가이드 공
110: 부력부재
120: 수용부
200: 선수
210: 헐
220: 힌지편
230: 가이드 라인
300: 트랜섬
S: 샤프트

Claims

선측면(102)과 선저면(104)을 이루며 선체에 대하여 자체 부력을 가지는 선체의 동체(100)와;
선체의 동체(100)의 전단에 대하여 회전결합되는 선수(200)를 구비하는 것을 특징으로 하는 선수와 선체의 분리결합이 용이한 보트.
제1항에 있어서, 선체의 동체(100)는 평판의 플라스틱 합성수지재나 얇은 금속판으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 선수와 선체의 분리결합이 용이한 보트.
제1항에 있어서, 선체의 동체(100)는 부력부재(110)를 양 내측에 선체의 종방향을 따라 구비하며, 부력부재(110)는 그 외주면을 긴밀하게 수용하기 위한 수용부(120) 내에 내재되는 것을 특징으로 하는 선수와 선체의 분리결합이 용이한 보트.
제3항에 있어서, 부력부재(110)는 일반적으로 공기가 주입되는 튜브 또는 공기가 충진된 복수개의 캡슐들로 이루어지는 것을 특징으로 하는 선수와 선체의 분리결합이 용이한 보트.
제3항 또는 제4항에 있어서, 수용부(120)는 "ㄱ"형태로 복수개의 평판소재가 결합되거나 절곡되어 선체의 동체(100)의 선측면(102)과 선저면(104)에 대하여 결합되는 것을 특징으로 하는 선수와 선체의 분리결합이 용이한 보트.
제1항 내지 제4항 중의 어느 한 항에 있어서, 선체의 동체(100)와 선수(200)는 힌지 결합되어 회전에 의하여 접절되는 것을 특징으로 하는 선수와 선체의 분리결합이 용이한 보트.
제6항에 있어서, 선체의 동체(100)에는 선수(200)의 회전 결합시에 선수(200)의 결합을 가이드하기 위한 가이드 공(104G)이 구비되며, 선수(200)에는 선체의 동체(100)의 가이드 공(104G)에 내입되어 가이드되는 가이드 라인(230)을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 선수와 선체의 분리결합이 용이한 보트.
제1항에 있어서, 선수(200)가 선체의 동체(100)의 전단에 대하여 회전결합되는 대신에 선수(200)가 선체의 동체(100)에 대하여 인입 및 인출을 위한 가이드 결합으로 이루어지거나 선수(200)와 선체의 동체(100)의 결합부위에서 체결부재에 의하여 결합되는 것을 특징으로 하는 선수와 선체의 분리결합이 용이한 보트.