KR200412446Y1 - 수상 레저 보트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 수상 레저 보트에 관한 것으로, 상기 수상 레저 보트는 부력을 발생시키는 부력 부재를 내장한 선수부, 핸들, 선수부에 연결되는 프레임, 핀, 제 3 연결축, 부력 부재를 포함한 프레임 후방의 수직 꼬리 날개부 등을 구비하고 있다. 상기 수상 레저 보트는 통상적인 수상 제트카(보트)에서의 엔진과 같은 별도의 원동기 또는 수상 자전거에서의 페달과 체인 등과 같은 동력 전달 기구를 필요로 하지 않으면서, 상기 수상 레저 보트의 자체 부력과 상기 보트 상에서 사용자의 무게중심을 상기 보트의 전후방향 또는 상하방향으로 이동시킴으로써 상기 수상 레저 보트의 핀에 의해 발생한 추진력에 의해 상기 수상 레저 보트가 이동할 수 있다.

수상 레저 보트, 부력 부재, 수상 보트, 핀, 해양 레저 스포츠, 수상 스포츠.

Description

수상 레저 보트{LEISURE BOAT FOR USING ON THE SURFACE OF THE WATER}

도 1은 본 고안에 따른 수상 레저 보트를 사용자가 해수면에서 사용하는 모습을 나타낸 도면,

도 2는 본 고안에 따른 상기 수상 레저 보트의 측면도,

도 3은 본 고안에 따른 상기 수상 레저 보트의 정면도,

도 4는 본 고안에 따른 상기 수상 레저 보트의 평면도,

도 5는 도 4에 도시된 선 B-B'에 따른 상기 수상 레저 보트의 단면도,

도 6은 도 2에 도시된 선 A-A'에 따른 상기 수상 레저 보트의 단면도,

도 7a는 상기 수상 레저 보트의 선수부의 결합 관계를 나타내기 위한 상기 선수부의 개략적인 조립분해도,

도 7b는 상기 수상 레저 보트의 선수부의 결합 관계를 위해 도 5의 선 C-C'에 따른 단면도,

도 8은 상기 수상 레저 보트의 핀의 도면, 및

도 9는 본 고안에 따른 상기 수상 레저 보트의 작동원리를 설명하는 도면.

- 부호의 설명 -

1 수상 레저 보트 10 선수부

11 핸들 12 가슴받이

13 제 1 연결축 14 마개

15 날개부 16 마개

17 제 2 연결축 18 제 1 부력 부재

20 프레임 21 제 3 연결축

22 발 받침대 23 제 4 연결축

24 마개 30 수직 꼬리 날개부

31 제 2 부력 부재 40 핀

41 연결 볼트 P1 돌출부

G1 P1과 짝지워지는 홈부 P2 돌출부

G2 P2와 짝지워지는 홈부 H1, H2, H3, H4, H5 구멍

본 고안은 체인, 모터 등의 원동기를 구비하지 않는 수상 레저 보트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 수상 레저 보트의 자체 부력에 의하여 수면에서 부유할 수 있는 상기 수상 레저 보트를 사용자가 탑승하여 사용자의 무게중심을 전후 또는 상하로 이동시킴으로써(인력으로써) 상기 수상 레저 보트의 핀이 상하로 운동하여 발생된 추진력에 의해 수면에서 이동할 수 있는 수상 레저 보트에 관한 것이다.

근래, 레저 인구의 증가에 따라 강, 호수, 또는 바다와 같은 수상에서 수상 스포츠를 즐기는 사람들이 많아졌고, 이에 따라 수상에서 사용되는 스포츠가 다양 해 지고 있는 추세이다.

통상적으로, 수상(또는 해양)에서 사용되는 스포츠 용품으로서는 요트, 자전거(체인 구동식)를 동력원으로 한 보트, 모터를 동력원으로 한 제트 보트, 수상 스키 등과 같은 것을 들 수 있으며, 이와 같은 수상 스포츠에서 사용되는 스포츠 용품의 동력은 풍력, 스포츠 용품 본체에 장착된 모터 등의 원동기로부터 비롯된다.

따라서, 이러한 종래의 스포츠 용품은 해안으로의 운반 및 휴대가 불편할 뿐만 아니라, 사용자가 수상에서 사용하는 스포츠 용품을 원하는 방향으로 이동시킬 때, 상기 스포츠 용품을 이동시키기 위해서는 동력원에 대한 많은 연료비를 부담해야 하는 경제적 어려움이 발생하였다. 더욱이, 풍력에 의지하는 스포츠 용품의 경우에는, 풍속과 풍향 등에 의해 스포츠를 즐기는 것이 제약되었다.

본 고안자는 이와 같은 종래의 스포츠 용품의 결점을 파악하여 이를 개선하고자 연구한 결과, 본 고안을 창안하기에 이르렀다.

본 고안은 수상, 특히 해상에서 누구나 안전하게 즐길 수 있으면서, 휴대가 편리하고 조립이 간단한 수상 레저 보트를 제공하고, 자체 부력에 의하여 수면에서 부유할 수 있는 상태에서 풍력 또는 별도의 원동기를 필요로 하지 않고도 사용자의 인력에 의해(숙련도에 따라) 추진력을 얻어 이동할 수 있는 수상 레저 보트를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안에 따른 사용자의 무게중심을 이동시켜 발생하는 핀의 상하운동으로 추진력을 발생하여 수면에서 이동할 수 있는 수상 레저 보트는 제 1 부력 부재를 포함하고 제 1 연결축에 의해 결합되는 좌우 한쌍의 선수부; 상기 선수부와 상기 연결축에 의해 각각 착탈가능하게 결합되고 방향전환을 용이하게 하는 날개부; 제 2 연결축에 의해 상기 선수부와 착탈가능하게 결합되는 프레임; 상기 프레임과 결합하며 추진력을 낼 수 있는 핀; 상기 프레임과 결합하며 발 받침대가 부가적으로 부착될 수 있는 제 3 연결축; 및 상기 선수부와 착탈가능하게 결합되는 핸들;을 포함한다.

또한, 본 고안에 따른 상기 수상 레저 보트는 제 2 부력 부재를 포함하고 상기 프레임에 결합되는 수직 꼬리 날개부를 더 포함할 수 있다.

상기 수상 레저 보트의 선수부에 장착되는 부력 부재로서는 압축스티로폼(발포 폴리스티렌) 등과 같은 재질의 솔리드 또는 압축공기나 헬륨 가스 등으로 채워진 공기튜브 등이 부력 부재로 사용될 수 있다. 또한, 상기 선수부가 상기 재질의 솔리드로 만들어져 별도의 부력 부재를 사용하지 않고 그 몸체가 부력 부재로 사용될 수 있다. 선수부, 프레임, 핀, 또는 수직 꼬리 날개부 등의 상기 수상 레저 보트를 구성하는 구성요소는 분리된 상태로 있다가 조립될 수 있기도 하고, 이와 다르게 서로 일체의 몸체로 형성될 수 있다. 또한, 상기 수상 레저 보트는 상기 보트의 길이방향을 기준으로 발 받침대 좌우에 각각 1인씩 발을 지지하여 2인용으로 사용할 수 있다. 더욱이, 핸들 및/또는 발 받침대를 수상레저보트에 수상레저보트의 길이방향으로 추가로 부착해서 2인용 이상의 다인용 수상레저보트를 제작할 수 있다.

상기 선수부와 프레임의 소재는 FRP, 에폭시 수지, 고무, 스테인리스 스틸 또는 폴리에스테르 수지이고, 상기 핀의 소재는 PE, 나이론, 실리콘, 또는 CFRP인 것이 바람직하다. 상기 부력 부재는 압축공기 또는 헬륨 가스로 채워지는 튜브로 이루어지거나, 일정한 형태를 갖춘 압축 스티로폼(발포 폴리스티렌)의 솔리드로 이루어지는 것이 바람직하다. 이들 소재는, 수상레저보트에 필요한 소정의 강도, 내식성, 가공성, 부력등의 요건이 충족된다면, 위에서 예로 든 소재 이외의 소재라도 상관없다.

또한, 본 고안에 따른 수상 레저 보트(1)는 승용차의 트렁크에 탑재가 가능하도록 조립분해가 용이하며, 주요 구성부로는 선수부(10, 10), 프레임(20), 수직 꼬리 날개부(30), 및 핀(40)이다. 상기 선수부(10, 10)는 상기 수상 레저 보트의 길이방향을 기준으로 좌우 대칭되게 양쪽으로 분리가능하여, 분해시에는 일반 승용차에 탑재가 가능하다. 이와 반대로 상기 선수부의 조립시에는 각각의 좌우측 선수부(10, 10)가 서로 맞닿는 면에 돌출부와 홈이 형성되어 있어 조립이 용이하게 된다. 상기 수상 레저 보트의 조립(결합)은 후크와 볼트 등으로 손쉽게 이루어질 수 있다. 상기 수상 레저 보트(1)의 방향 전환은 상기 보트의 사용자가 선수부(10)에 부착된 핸들(11)을 사용하여 방향전환이 이루어지며, 이것은 상기 수상 레저 보트를 회전시킬 때 상기 수상 보트의 회전 방향 안쪽의 날개부의 밑면과 수면과 접촉하는 면이 증가하여 큰 마찰 저항이 발생하게 되고, 이와 달리 상대적으로 회전 방향 바깥쪽 방향의 날개부는 수면과 접촉면이 감소되어 마찰 저항이 감소되므로 속도가 상대적으로 회전 방향 안쪽의 날개부보다 빠르게 되어, 상기 좌우측에 위치한 날개부(15, 15)는 상기 수상 레저 보트(1)의 방향전환에 도움이 된다.

상기 선수부 등을 구성하는 재료는 섬유 강화 플라스틱(FRP), 에폭시 수지, 폴리에스테르 수지, 압축 스트로폼(발포 폴리스티렌) 또는 탄소 섬유강화 복합재(CFRP) 등이고, 사출 성형에 의해 제작이 가능하여 대량 생산이 용이하다.

(실시예)

본 고안에 따른 1인용 수상 레저 보트(1)의 사용예는 도 1에 도시하였다.

상기 수상 레저 보트(1)의 사용자는 상기 보트의 대부분의 부력이 선수부(10, 10)에 집중되어 있기 때문에 사용자의 무게중심을 상기 보트의 상하 또는 전후 방향으로 이동시키면 상기 보트가 상하운동에 따른 결과로 상기 보트의 핀(40)이 상하로 운동하게 되어 상기 보트(1)는 앞으로 나아갈 수 있다. 이러한 상기 보트(1)는 선수부의 폭에 따라 초급형, 중급형, 고급형으로 구분할 수 있으며, 이것은 사용자의 숙련도에 따라 선택되어 질 수 있다. 상기와 같은 보트의 구분은 선수부의 폭을 기준으로 한 것으로 선수부의 폭은 초급형, 중급형, 고급형으로 순서가 좁다. 게다가, 상기 고급형은 초급형 및 중급형과 달리 수직 꼬리 날개부를 구비하고 있지 않게 할 수 있다. 상기 초급형 또는 중급형의 선수부의 폭이 고급형보다 넓어서 해수면과의 마찰 면적이 많아져 이동시에는 추진력이 보다 필요하지만 보트의 안전성이 높고, 고급형의 경우 상기 수상 레저 보트의 모든 부력을 선수부(10, 10)와 날개부(15, 15)로써 발생시키고 상기 날개부를 활용하여 방향전환이 가능하여, 보트의 안정성은 다소 떨어지지만 보다 신속하게 이동할 수 있다.

선수부(10, 10)에 포함된 제 1 부력 부재(18, 도 6 참조)와 수직 꼬리 날개 부(30)에 포함된 제 2 부력 부재(31, 도 6 참조)에 의하여, 사용자가 탑승한 수상 레저 보트(1)는 해수면에서 안정적으로 부유할 수 있어 바다낚시 등을 위한 경우에 도움이 된다.

상기 부력 부재는 공기, 헬륨 가스 또는 수소 가스를 부력 부재에 주입하여 팽창시키는 팽창식이나, 또는 압축스티로폼(발포 폴리스티렌), 폴리에틸렌폼(Poly ethylene Foam), E. V. A(Ethyoene Vinyl Acetate), 섬유 강화 플라스틱(FRP), 또는 PVC 등과 같은 재료로 일정한 형상을 갖춘 고체(솔리드)형으로 만들 수 있다. 따라서, 이렇게 일정한 형상을 갖추어 일정한 형태로 만들어진 부력 부재는 그 자체가 선수부에 사용되어 프레임(20)과 결합되어 사용될 수 있다.

도 2에 있어서, 이중 구조로 설계된 핸들(11)은 스테인레스 스틸 등과 같은 파이프를 굴곡 성형하여 제조되고 착탈가능하게 선수부(10, 10)에 삽입고정된다. 또한, 핸들(11)은 수상 레저 보트의 정지시에는 사용자의 상체를 앞으로 기댈 수 있게 가슴받이(12)로 사용될 수 있어 사용자가 체력적인 소모를 줄이고 휴식을 취할 수 있다. 사용자는 상기 보트의 이동시에는 핸들(11)을 손잡이로 사용하여 추진력을 발생시키고 보트의 방향 전환을 행할 수 있다. 상기 선수부(10, 10), 제 1 부력 부재(18) 및 좌우의 양 날개부(15, 15)에는 제 1 연결축(13)이 삽입관통할 수 있는 구멍이 동심으로 형성되어 있다. 양단에 나사산이 형성된 상기 제 1 연결축(13)이 한쪽의 날개부(15)로부터 삽입되어 상기 선수부(10, 10)와 제 1 부력 부재(18)를 지나 다른 한쪽의 날개부(15)까지 삽입관통되어 각각의 상기 선수부(10, 10), 제 1 부력 부재(18), 및 좌우 날개부(15, 15)가 연결된다. 연결된 이후 안쪽 에 나사산이 형성된 마개(14)에 의하여 상기 연결축의 양단과 각각 볼트너트 결합식으로 결합시켜 상기 각각의 선수부(10, 10)와 양 날개부(15, 15)가 일체로 조립결합될 수 있다(도 7a 참조).

도 3은 본 고안에 따른 수상 레저 보트의 정면도로서, 상기 도면을 살펴보면, 수직 꼬리 날개부(30)와 프레임(20)의 결합을 돕는 제 4 연결축(23)이 도시되어 있으며, 이 제 4 연결축(23)에 선택적으로 발 받침대(22)가 부착될 수 있다. 상기 발 받침대는 신발과 같이 만들어서 발이 쉽게 빠지지않게 함은 물론 사용자의 발 지지를 더욱 용이하게 할 수 있다. 상기 발 받침대(22)를 생략해도 상기 제 4 연결축을 사용자의 발을 지지하는데 사용할 수 있다.

도 5에 있어서, 상기 선수부(10, 10)는 제 1 부력 부재(18)를 포함하고 있으며, 상기 부력 부재 역시 제 1 연결축(13)이 삽입관통할 수 있도록 구멍이 형성되어 있다. 상기 도면에 도시된 바와 같이, 프레임(20)과 상기 선수부(10, 10)의 결합은 제 2 연결축(17)에 의하여 이루어지며, 상기 축(17)이 완전 삽입된 이후 마개(16)에 의해 막혀져 수상 레저 보트의 조립 분해시가 아니면 상기 축(17)이 빠져나오지 않게 되어 있음을 알 수 있다. 이것은 상기 연결축(17)의 하단에 나사산을 형성하여 암나사산이 형성된 선수부(또는 선수부 구멍(H5, 도 7b참조))에 상기 연결축(17)과 선수부를 결합시킨 후 마개(16)으로 막는 방법과 상기 연결축(17)을 상기 선수부(10, 10)와 상기 프레임(20)을 삽입관통시켜 결합시킨 후 선수부(10, 10)와 마개(16)를 볼트너트식, 억지끼워맞춤식, 또는 스냅식 등과 같은 방식으로 결합하는 방법으로 달성될 수 있다.

제 2 부력 부재(31)를 포함하는 수직 꼬리 날개부(30)는 프레임(20)에 삽입된 이 후, 제 3 연결축(21) 및 제 4 연결축(23)에 의하여 상기 프레임(20)과 결합된다. 상기 제 3 연결축(21)이 프레임(20)과 수직 꼬리 날개부(30)를 삽입관통한 이 후에 상기 제 1 연결축(13)에 의해 상기 선수부와 상기 부력 부재를 결합하는 방식과 동일한 방식으로, 상기 제 3 연결축(21)의 양단을 마개(24)에 의하여 볼트너트식으로 결합시켜 상기 수상 레저 보트의 분해시가 아니면 상기 제 3 연결축(21)이 프레임(20)에서 이탈되지 않게 된다.

상기 수직 꼬리 날개부(30)와 핀(40)은 볼트(41)에 의하여 연결고정된 이 후, 스테인레스 스틸, 폴리에스테르, 또는 탄소 섬유 강화 복합재 등과 같은 재질의 프레임(20)과 결합된다. 프레임(20)의 재질은 보트의 운행시의 충격을 견딜 정도의 강도와 내식성을 갖고 있는 재료라면, 상기 재료 이외의 재료로 제조될 수 있음은 물론이다. 더욱이, 수직 꼬리 날개부를 구비하지 않는 상기 수상 레저 보트의 고급형에 있어서는, 상기 핀(40)은 수직 꼬리 날개부(30)와 결합되지 않고 직접 프레임(20)과 볼트에 의해 결합된다.

상술한 것처럼, 상기 수상 레저 보트의 주요 구성부, 즉 선수부(10), 날개부(15), 프레임(20), 수직 꼬리 날개부(30), 및 핀(40)이 일체로 용이하고 견고하게 결합될 수 있다. 도 6에는 상기 결합된 수상 레저 보트의 단면도를 도시한 것으로, 도 2에 도시된 선 A-A'에 따라 취하였다.

도 7a를 살펴보면, 각각의 선수부(10, 10)에는 홈부(G2)가 형성되어 있으며, 상기 홈부(G2)는 날개부(15)에 돌출부(P2)가 형성되어 있기 때문에 상기 홈부(G2) 와 상기 돌출부(P2)가 서로 짝지워져 상기 선수부(10)와 상기 날개부(15)가 보다 용이하게 결합할 수 있다.

도 7b는 선수부(10)의 결합에 대한 이해를 돕기 위해, 도 5에서 선 C-C'를 따라 취한 도면으로, 제 2 연결축(17)이 상기 수상 레저 보트의 각각의 선수부(10, 10)에 형성되어 있는 구멍(H1, H2, H4, 및 H5)과 프레임(20)에 형성된 구멍(H3, 도 7a 참조)을 삽입관통한 후, 상기 선수부(10)와 프레임(20)을 결합시키는 것을 도시한 것으로, 상기 도면에서는 프레임(20)을 도시생략하였다. 상기 한쪽의 선수부(10)에는 돌출부(P1)가 형성되어 있고, 이에 짝지워지는 다른 한쪽의 선수부(10)에는 상기 돌출부와 짝지워지는 홈부(G1)가 형성되어 선수부(10, 10)의 결합을 용이하게 한다.

도 8에 도시된 바와 같이, 상기 수직 꼬리 날개부(30)에 볼트(41)로 결합될 수 있는 핀(40)은 수면과 접촉하는 면적이 크면 클수록 보다 큰 추진력을 낼 수 있다. 그리고, 상기 핀(40)을 보다 경량으로 하기 위하여 상기 핀의 소재는 열가소성 플라스틱으로 제조되는 것이 바람직하다. 또한, 본원에서는 상기 핀(40)의 모양을 물고기의 꼬리형상으로 도시하여 설명하였으나, 이에 한정되지 않고 초승달 모양 등으로도 만들 수 있다.

도 9는 상기 수상 레저 보트(1)의 구동원리를 나타내기 위한 도면으로서, 상기 수상 레저 보트의 무게중심(G)을 기점으로 사용자의 무게 중심을 상하방향으로 운동시키면(각도 θ만큼, 상기 θ는 대략 3°~ 5°의 범위를 가짐) 이에 따라 핀(40)의 상하운동이 발생하여 상기 수상 레저 보트(1)가 추진력을 얻어 전진할 수 있게 되는 것을 도시하고 있다. 이때, 상기 수상 레저 보트(1)의 상하 운동의 각도는 제 2 부력 부재(31)에 의하여 제한을 받게 되고, 상기 수상 레저 보트(1)의 방향 전환은 발 받침대(22)에 상이하게 실리는 체중과 날개부(15, 15)의 도움으로 이루어지게 된다.

본 고안에 따른 수상 레저 보트는 동력 발생 수단을 필요로 하지 않으면서 남녀 노소 체형의 크기에 상관없이 누구나 사용할 수 있고, 단지 사용자의 인력만으로 수상 레저 보트를 간단히 작동할 수 있으며, 사용자의 숙련도에 따라 속도와 회전능력의 차이가 발생하므로 놀이기구로서 스피드 경주나 회전 경기로 사용될 수 있으며 단거리 해상 교통 수단 및 운동 기구로도 사용될 수 있다.

Claims (7)

1. 제 1 부력 부재를 포함하고 제 1 연결축에 의해 결합되는 좌우 한쌍의 선수부;

   상기 선수부와 상기 제 1 연결축에 의해 각각 착탈가능하게 결합되고 방향전환을 용이하게 하는 날개부;

   제 2 연결축에 의해 상기 선수부와 착탈가능하게 결합되는 프레임;

   상기 프레임과 결합하여 추진력을 낼 수 있는 핀;

   상기 프레임과 결합하여 발 받침대가 부가적으로 부착될 수 있는 제 3 연결축; 및

   상기 선수부와 착탈가능하게 결합되는 핸들;

   을 포함하는 것을 특징으로 하는 사용자의 무게중심을 이동시켜 발생하는 핀의 상하운동으로 추진력을 발생하여 수면에서 이동할 수 있는 수상 레저 보트.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 수상 레저 보트는 제 2 부력 부재를 포함하고 상기 프레임에 결합되는 수직 꼬리 날개부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 수상 레저 보트.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 수상 레저 보트의 선수부가 부력 부재로 사용될 수 있는 것을 특징으로 하는 수상 레저 보트.
4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 수상 레저 보트를 이루는 구성요소를 일체형으로 만들 수 있는 것을 특징으로 하는 수상 레저 보트.
5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 수상 레저 보트는 1인용 또는 2인용이상의 다인용인 것을 특징으로 하는 수상 레저 보트.
6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 선수부와 프레임의 소재는 FRP, 에폭시 수지, 고무, 스테인리스 스틸 또는 폴리에스테르 수지이고, 상기 핀의 소재는 PE, 나이론, 실리콘, 또는 CFRP인 것을 특징으로 하는 수상 레저 보트.
7. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 부력 부재는 압축공기 또는 헬륨 가스로 채워지는 튜브로 이루어지거나, 일정한 형태를 갖춘 압축 스티로폼(발포 폴리스티렌)의 솔리드로 이루어지는 것을 특징으로 하는 수상 레저 보트.

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