KR20130110930A - 구명보트의 입수 안내장치 - Google Patents

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Abstract

구명보트의 입수 안내장치가 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따른 구명보토의 입수 안내장치는 선박으로부터 구명보트가 경사지게 입수하도록 안내하는 장치로서, 일정한 경사를 가지는 고정 안내부; 및 상기 고정 안내부에 대하여 이동 가능하게 설치된 슬라이딩 안내부를 포함하며, 상기 슬라이딩 안내부는 구명보트의 이송방향으로 이어져 형성된 상부 이송부와, 상기 상부 이송부의 길이방향 단부에서 굴곡 형성된 감속부를 포함한다.

Description

구명보트의 입수 안내장치{LIFEBOAT GUIDER FOR PLUNGING INTO WATER}
본 발명은 구명보트의 입수 안내장치에 관한 것이다.
일반적으로, 선박은 사용목적에 따라 상선, 군함, 어선 및 특수 작업선으로 크게 구분할 수 있다. 상선은 여객 또는 화물을 운반하여 운임 수입을 얻는 것을 목적으로 하는 선박을 말하며, 이것을 다시 화물선, 화객선, 여객선으로 구분한다.
이와 같은, 선박은 비상시 선원이나 승객의 탈출을 위하여 구명보트를 설치하는 것이 필수적이며, 이러한 구명보트는 데크(deck) 상에 설치되어 해상으로 투하됨으로써 선원이나 승객의 탈출을 가능하도록 한다.
한편, 구명보트는 그 종류가 다양하며, 수면의 입수 방법에 따라 크게 2가지로 나뉘어지는데, 대빗 런처블(davit launchable) 방식의 보편적인 타입의 구명보트가 있으며, 두 번째로는 자유 낙하 방식(free fall type)의 구명보트가 있다. 이들 중에서 자유 낙하 방식의 구명보트는 수면으로 입수하여 위치 에너지에 의해 수중에서 전진하여 수면으로 부상하는 방식이다.
대한민국 공개특허 2009-0058998호(특허문헌 1)는 자유 낙하 방식의 구명보트 입수 가이드 장치를 개시하고 있다.
대한민국특허청 공개번호 제 2009-0058998 호
본 발명의 일 실시예는 입수 충격을 완화할 수 있는 구명보트의 입수 안내장치를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 선박으로부터 구명보트가 경사지게 입수하도록 안내하는 장치로서, 일정한 경사를 가지는 고정 안내부; 및 상기 고정 안내부에 대하여 이동 가능하게 설치된 슬라이딩 안내부를 포함하며, 상기 슬라이딩 안내부는 구명보트의 이송방향으로 이어져 형성된 상부 이송부, 및 상기 상부 이송부의 길이방향 단부에서 굴곡 형성된 감속부를 포함하는 구명보트의 입수 안내장치가 제공된다.
또한, 상기 상부 이송부 및 감속부는 막대 형상으로 이루어지고, 상기 감속부는 아래로 볼록하게 굴곡이 형성될 수 있다.
또한, 상기 감속부 및 상기 상부 이송부 중 어느 하나 이상에 구비되며, 주변보다 더 큰 마찰계수를 갖는 하나 이상의 감속턱이 포함할 수 있다.
또한, 상기 감속부 및 상기 상부 이송부 중 어느 하나 이상에 구비되며, 주변보다 돌출되어 형성되는 하나 이상의 감속턱을 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 구명보트의 입수 안내장치는 감속부가 형성되므로 구명보트의 입수 시에 구명보트에 가해지는 충격을 완화할 수 있다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 구명보트의 입수 시스템을 도시한 측면도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 구명보트의 입수 안내장치를 도시한 사시도이다.
도 3는 본 발명의 제1 실시예에 따른 구명보트의 입수 안내장치가 연장된 상태를 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 구명보트의 입수 안내장치를 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 제3 실시예에 따른 구명보트의 입수 안내장치를 도시한 사시도이다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 구명보트의 입수 시스템을 도시한 측면도이고, 도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 구명보트의 입수 안내장치를 도시한 사시도이며, 도 3는 본 발명의 제1 실시예에 따른 구명보트의 입수 안내장치가 연장된 상태를 도시한 사시도이다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 구명보트의 입수 시스템은 선박에 설치되며 구명보트(30)로 탑승자가 접근하도록 통로를 제공하는 데크(41)와 대크 상에 형성된 지지 구조물(42), 지지 구조물(42)에 대하여 회전 가능하게 설치되며 구명보트(30)를 낙하시키는 이송대(43), 및 지지 구조물(42)에 대하여 경사지게 배치된 구명보트의 입수 안내장치(100)를 포함한다.
데크(41)에는 탑승자가 구명보트(30)에 접근할 수 있도록 계단이 설치되어 있으며, 지지 구조물(42)은 구명보트(30), 이송대(43), 및 입수 안내장치(100)를 지지한다.
입수 안내장치(100)는 구명보트(30)와 맞닿도록 설치되어 구명보트(30)의 입수를 안내하며 굴곡 형성된 감속부(124)를 갖는다. 또한 입수 안내장치(100)는 고정 안내부(110)와 고정 안내부(110)에 대하여 이동 가능하게 설치된 슬라이딩 안내부(120)를 포함한다.
고정 안내부(110)는 원형의 막대 형상으로 이루어지며, 내부에 공간을 갖는 관형상으로 이루어진다. 슬라이딩 안내부(120)는 원형의 막대 형상으로 이루어지며, 고정 안내부(110)에 삽입되어 고정 안내부(110)에 대하여 이동 가능하도록 설치된다.
본 실시에에서는 고정 안내부(110)와 슬라이딩 안내부(120)가 원형의 막대 형상으로 이루어진 것으로 예시하고 있으나, 본 발명이 이에 제한되는 것은 아니며, 고정 안내부(110)와 슬라이딩 안내부(120)는 사각막대 또는 판형상 등 다양한 구조로 이루어질 수 있다.
고정 안내부(110)와 슬라이딩 안내부(120) 사이에는 슬라이딩 안내부(120)를 밀어내는 스프링 등의 탄성부재가 설치될 수 있다. 또한 슬라이딩 안내부(120)에는 고정 안내부(110)에서의 이탈을 방지하는 걸림턱 등이 형성될 수 있다.
본 실시예에 따른 감속부(124)는 입수 안내장치(100)의 길이 방향 단부에 형성되며, 바람직하게는 슬라이딩 안내부(120)의 길이 방향 단부에 형성된다.
슬라이딩 안내부(120)는 고정 안내부(110)와 동일한 방향으로 길게 이어져 형성된 상부 이송부(121)와 상부 이송부(121)의 단부에 형성된 감속부(124)를 포함한다. 상부 이송부(121)는 구명보트의 이송방향으로 길게 이어져 형성되며 본 실시예에 따른 상부 이송부(121)는 직선으로 이어져 형성된다.
도 3에 도시된 바와 같이 감속부(124)는 호형으로 굴곡된 구조로 이루어지는 바, 감속부(124)는 가상 중심(C1)을 기준으로 하는 원의 일부인 호형의 단면을 가져 아래로 볼록한 곡률을 가진다.
상기한 바와 같이 감속부(124)가 형성되면 구명보트(30)가 입수할 때, 수면에 대하여 수직으로 낙하하는 방향의 속도 벡터를 수면과 평행인 방향의 속도 벡터로 변경하여 구명보트(30)에 가해지는 충격을 감소시킬 수 있다. 본 기재에서 감속이라 함은 구명보트(30)의 이동 속도에서 수면에 대하여 수직인 방향의 속도 벡터를 감소키는 것을 의미한다.
종래의 입수 안내장치와 같은 경우, 입수 시에 구명보트가 파손되거나 탑승자에게 큰 충격을 가하는 문제가 발생한다. 그러나 본 실시예에 따르면 수면에 대하여 수직인 속도 벡터를 감소시켜서 입수 시의 구명보트(30)에 대한 충격을 완화할 수 있다.
도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 구명보트의 입수 안내장치를 도시한 사시도이다.
도 4를 참조하여 설명하면, 본 실시예에 따른 입수 안내장치(200)는 굴곡 형성된 감속부(224)를 갖는다. 또한 입수 안내장치(200)는 고정 안내부(210)와 고정 안내부(210)에 대하여 이동 가능하게 설치된 슬라이딩 안내부(220)를 포함한다.
고정 안내부(210)는 원형의 막대 형상으로 이루어지며, 내부에 공간을 갖는 관형상으로 이루어진다. 슬라이딩 안내부(220)는 원형의 막대 형상으로 이루어지며, 고정 안내부(210)에 삽입되어 고정 안내부(210)에 대하여 이동 가능하도록 설치된다.
고정 안내부(210)와 슬라이딩 안내부(220) 사이에는 슬라이딩 안내부(220)를 밀어내는 스프링 등의 탄성부재가 설치될 수 있다. 또한 슬라이딩 안내부(220)에는 고정 안내부(210)에서의 이탈을 방지하는 걸림턱 등이 형성될 수 있다.
본 실시예에 따른 감속부(224)는 입수 안내장치(200)의 길이 방향 단부에 형성되며, 바람직하게는 슬라이딩 안내부(220)의 길이 방향 단부에 형성된다.
슬라이딩 안내부(220)는 고정 안내부(210)와 동일한 방향으로 길게 이어져 형성된 상부 이송부(221)와 상부 이송부(221)의 단부에 형성된 감속부(224)를 포함한다.
감속부(224)는 상부 이송부(221)에서 굴곡되어 직선으로 이어진 구조로 이루어진다. 감속부(224)는 수면과 평행하게 이어져 형성될 수 있으며, 감속부(224)의 길이방향 단부가 굴곡된 부분보다 상부에 위치하도록 수면에 대하여 경사지게 이어져 형성될 수도 있다.
감속부(224)가 수면과 평행하게 이어져 형성되면, 구명보트(30)가 입수할 때, 수면에 대하여 수직으로 낙하하는 방향의 속도 벡터를 수면과 평행인 방향의 속도 벡터로 전환할 수 있다. 또한, 감속부(224)의 길이방향 단부가 굴곡된 부분보다 상부에 위치하면 수면에 대하여 수직으로 낙하하는 방향의 속도 벡터를 더욱 감소시킬 수 있다.
종래의 입수 안내장치와 같이 감속부가 형성되지 아니하면 입수 시에 구명보트가 파손되거나 탑승자에게 큰 충격을 가하는 문제가 발생한다. 그러나 본 실시예에 따르면 수면에 대하여 수직인 속도 벡터를 감소시켜서 입수 시의 구명보트에 가해지는 충격을 완화할 수 있다.
도 5는 본 발명의 제3 실시예에 따른 구명보트의 입수 안내장치를 도시한 사시도이다.
도 5를 참조하여 설명하면, 본 실시예에 따른 입수 안내장치(300)는 굴곡 형성된 감속부(324)를 갖는다. 또한 입수 안내장치(300)는 고정 안내부(310)와 고정 안내부(310)에 대하여 이동 가능하게 설치된 슬라이딩 안내부(320)를 포함한다.
고정 안내부(310)는 원형의 막대 형상으로 이루어지며, 내부에 공간을 갖는 관형상으로 이루어진다. 슬라이딩 안내부(320)는 원형의 막대 형상으로 이루어지며, 고정 안내부(310)에 삽입되어 고정 안내부(310)에 대하여 이동 가능하도록 설치된다.
고정 안내부(310)와 슬라이딩 안내부(320) 사이에는 슬라이딩 안내부(320)를 밀어내는 스프링 등의 탄성부재가 설치될 수 있다. 또한 슬라이딩 안내부(320)에는 고정 안내부(310)에서의 이탈을 방지하는 걸림턱 등이 형성될 수 있다.
본 실시예에 따른 감속부(324)는 입수 안내장치(300)의 길이 방향 단부에 형성되며, 바람직하게는 슬라이딩 안내부(320)의 길이 방향 단부에 형성된다.
슬라이딩 안내부(320)는 고정 안내부(310)와 동일한 방향으로 길게 이어져 형성된 상부 이송부(321)와 상부 이송부(321)의 단부에 형성된 감속부(324)를 포함한다.
감속부(324)는 상부 이송부(321)에서 굴곡되어 직선으로 이어진 구조로 이루어진다. 감속부(324)는 수면과 평행하게 이어져 형성될 수 있으며, 감속부(324)의 길이방향 단부가 굴곡된 부분보다 상부에 위치하도록 수면에 대하여 경사지게 이어져 형성될 수 있다.
또한, 감속부(324)와 상부 이송부(321)에는 구명보트의 낙하 속도를 감소시킬 수 있도록 주변보다 큰 마찰계수를 갖는 감속턱(323)이 형성될 수 있다. 감속턱(323)은 마찰력을 극대화할 수 있도록 감속부(324) 및 상부 이송부(321)의 표면에 도포된 골재, 폴리머, 접착제 등으로 이루어질 수 있다.
또한, 감속부(324)와 상부 이송부(321)에는 돌출 형성된 감속턱(323)이 형성될 수 있는 바, 감속턱(323)은 감속부(324) 및 상부 이송부(321)의 표면에서 돌출된 돌기 형태로 이루어질 수 있다. 또한 감속턱(323)은 감속부(324) 및 상부 이송부(321)의 표면에 형성된 복수 개의 미세돌기로 이루어질 수 있다.
본 실시예에서는 감속부(324)와 상부 이송부(321)에 감속턱(323)이 형성된 것으로 예시하고 있으나, 본 발명이 이에 제한되는 것은 아니며, 감속부(324) 또는 상부 이송부(321) 중 어느 하나에 감속턱(323)이 형성될 수 있다.
상기한 바와 같이 본 실시예에 따르면 감속부(324)와 더불어 감속턱(323)이 형성되므로 구명보트의 입수 충격을 더욱 완화할 수 있다.
이상과 같이, 본 발명은 한정된 실시예와 도면을 통하여 설명되었으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재된 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.
30: 구명보트 41: 데크
42: 지지 구조물 43: 이송대
100, 200, 300: 입수 안내장치 110, 210, 310: 고정 안내부
120, 220, 320: 슬라이딩 안내부 121, 221, 321: 상부 이송부
124, 224, 324: 감속부 323: 감속턱

Claims (4)

  1. 선박으로부터 구명보트가 경사지게 입수하도록 안내하는 장치로서,
    일정한 경사를 가지는 고정 안내부; 및
    상기 고정 안내부에 대하여 이동 가능하게 설치된 슬라이딩 안내부를 포함하며,
    상기 슬라이딩 안내부는
    구명보트의 이송방향으로 이어져 형성된 상부 이송부; 및
    상기 상부 이송부의 길이방향 단부에서 굴곡 형성된 감속부;를 포함하는 구명보트의 입수 안내장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 상부 이송부 및 감속부는 막대 형상으로 이루어지고,
    상기 감속부는 아래로 볼록하게 굴곡이 형성되는 구명보트의 입수 안내장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 감속부 및 상기 상부 이송부 중 어느 하나 이상에 구비되며 주변보다 더 큰 마찰계수를 갖는 하나 이상의 감속턱을 포함하는 구명보트의 입수 안내장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 감속부 및 상기 상부 이송부 중 어느 하나 이상에 구비되며 주변보다 돌출되어 형성된 하나 이상의 감속턱을 포함하는 구명보트의 입수 안내장치.
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