KR101662166B1 - 파단부재를 포함하는 구명뗏목 사출장치 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 파단부재를 포함하는 구명뗏목 사출장치는, 선박에 구비된 구명뗏목을 수상에 사출하는 구명뗏목 사출장치에 있어서, 상기 구명뗏목이 안착되는 안착부, 상호 슬라이딩 가능하게 형성된 복수 개의 슬라이딩바를 포함하며, 상기 슬라이딩바의 확장에 따라 상기 안착부를 전방으로 이동시켜 상기 구명뗏목을 상기 선박의 외측 영역에 위치시키는 슬라이딩부 및 일측이 상기 안착부에 연결되며, 상기 슬라이딩부의 확장에 따라 인가되는 장력이 증가되고, 상기 슬라이딩부가 최대 확장 시 파단되도록 형성되어 상기 안착부의 전방 이동에 따른 구명뗏목의 운동에너지를 감소시키는 파단부재를 포함한다.

Description

파단부재를 포함하는 구명뗏목 사출장치{Life Boat catapulting Apparatus Having Fracture Member}

본 발명은 선박에 구비되어 구명뗏목을 수상에 사출하는 구명뗏목 사출장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 구명뗏목의 사출 시 운동에너지를 감소시키는 파단부재를 포함하는 구명뗏목 사출장치에 관한 것이다.

일반적으로 선박에는, 사고 또는 천재지변 등 위급 상황에서 탑승자의 탈출을 위한 안전 장치들이 구비된다. 이들 중에는 탑승자들이 선박으로부터 옮겨 탑승하여 탈출하기 위한 구명뗏목이 널리 적용되고 있으며, 이와 같은 구명뗏목은 컨테이너 등에 수용된 상태로 선박의 소정 위치에 보관된다.

그리고 위급 상황 발생 시, 수동으로 구명뗏목을 이동 및 확장시키는 과정에는 많은 시간이 소요되어 위험을 초래할 수 있기 때문에, 신속하게 구명뗏목을 수상으로 사출하기 위한 장치가 개발되고 있다.

하지만, 종래 개발된 사출장치는 구명뗏목이 수용된 컨테이너를 수상에 사출하는 것만을 목적으로 하고 있어, 구명뗏목이 현재 탑승하고 있는 선박으로부터 멀리 떨어진 위치에 사출되는 경우가 대부분이다.

이와 같은 경우 탑승자들이 직접 수영을 하여 구명뗏목 측으로 이동하여야 하는 불편함이 있는 것은 물론, 수영이 불가능한 탑승자의 경우 구명뗏목까지의 이동이 어려워 위험에 빠지는 경우가 많았다.

또한 상기와 같이 구명뗏목이 멀리 떨어진 위치에 사출된 상태에서 완전히 확장되지 않았을 경우에는, 탑승자가 수영을 하여 구명뗏목까지 이동하였다고 하더라도 구명뗏목에 탑승할 수 없는 문제가 있었다.

따라서 이와 같은 문제점들을 해결하기 위한 방법이 요구된다.

한국공개특허 제10-2011-0045199호

본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 발명으로서, 구명뗏목이 선박에 인접한 위치에 사출되도록 하여, 탑승자의 안전을 도모하기 위한 목적을 가진다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 파단부재를 포함하는 구명뗏목 사출장치는, 선박에 구비된 구명뗏목을 수상에 사출하는 구명뗏목 사출장치에 있어서, 상기 구명뗏목이 안착되는 안착부, 상호 슬라이딩 가능하게 형성된 복수 개의 슬라이딩바를 포함하며, 상기 슬라이딩바의 확장에 따라 상기 안착부를 전방으로 이동시켜 상기 구명뗏목을 상기 선박의 외측 영역에 위치시키는 슬라이딩부 및 일측이 상기 안착부에 연결되며, 상기 슬라이딩부의 확장에 따라 인가되는 장력이 증가되고, 상기 슬라이딩부가 최대 확장 시 파단되도록 형성되어 상기 안착부의 전방 이동에 따른 구명뗏목의 운동에너지를 감소시키는 파단부재를 포함한다.

그리고 상기 안착부는, 상기 복수 개의 슬라이딩바 중, 확장 시 최전방에 위치되는 슬라이딩바에 연결될 수 있다.

또한 상기 슬라이딩부와 연결되어, 상기 슬라이딩부를 지지하는 지지부를 더 포함할 수 있다.

그리고 상기 지지부는, 상기 슬라이딩부가 전방으로 기울어진 상태가 되도록 지지할 수 있다.

또한 상기 안착부와 상기 슬라이딩부를 연결하는 연결부를 더 포함할 수 있다.

그리고 상기 지지부에는 제1관통홀이 형성되고, 상기 연결부에는 제2관통홀이 형성되며, 상기 제1관통홀 및 상기 제2관통홀을 관통하여, 상기 안착부를 구속하는 구속부재를 더 포함할 수 있다.

또한 상기 파단부재의 타측은 상기 지지부에 연결될 수 있다.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 파단부재를 포함하는 구명뗏목 사출장치는 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 파단부재에 의해 구명뗏목의 사출 시 운동에너지를 최소화시킬 수 있으므로, 사출된 구명뗏목이 선박에 인접하게 위치될 수 있는 장점이 있다.

둘째, 이에 따라 탑승자들이 신속하게 구명뗏목으로 옮겨 타는 것이 가능하여 안전성을 크게 향상시킬 수 있다.

셋째, 구명뗏목이 완전히 확장되지 않았을 경우에도 탑승자들이 원래 탑승하고 있던 선박 측에 위치된 상태에서 구명뗏목을 확장시킬 수 있는 장점이 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 구명뗏목 사출장치가 선박에 장착된 모습을 나타낸 도면;
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 구명뗏목 사출장치의 모습을 나타낸 도면;
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 구명뗏목 사출장치에 있어서, 슬라이딩부의 확장 구조를 나타낸 도면;
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 구명뗏목 사출장치에 있어서, 구속부재에 의한 구속 구조를 나타낸 도면; 및
도 5 내지 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 구명뗏목 사출장치를 이용한 구명뗏목의 사출 과정을 나타낸 도면이다.

이하 본 발명의 목적이 구체적으로 실현될 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 본 실시예를 설명함에 있어서, 동일 구성에 대해서는 동일 명칭 및 동일 부호가 사용되며 이에 따른 부가적인 설명은 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 구명뗏목 사출장치(100)가 선박(1)에 장착된 모습을 나타낸 도면이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 구명뗏목 사출장치(100)의 모습을 나타낸 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 구명뗏목 사출장치(100)는 선박(1)의 소정 위치에 설치된 상태로 구비될 수 있다. 이때 그 설치 위치는 제한이 없으며, 본 실시예의 경우 선박(1)의 선루(10) 천장부에 설치되는 것으로 하였다.

또한 본 실시예에서 구명뗏목은 컨테이너(B)에 수용된 상태로 구비되며, 컨테이너(B)가 사출된 이후 확장되는 형태로 형성된다. 다만, 본 실시예와 달리 구명뗏목은 컨테이너(B)에 수용되지 않고 직접 구명뗏목 사출장치(100)에 의해 사출되는 형태일 수도 있다. 따라서 이하 설명에 있어서 사출되는 대상은 컨테이너(B)로 하나, 이는 하나의 실시예일뿐 본 발명이 구명뗏목을 직접 사출하는 형태를 포함하고 있음은 물론이다.

그리고 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 구명뗏목 사출장치(100)는 안착부(110)와, 슬라이딩부(130)와, 파단부재(140)를 포함한다. 그리고 본 실시예의 경우, 지지부(120)를 더 포함할 수 있다.

상기 안착부(110)는 구명뗏목이 안착되는 구성요소로서, 본 실시예에서는 구명뗏목이 수용되는 컨테이너(B, 도 1 참조)가 안착된다. 이때 상기 안착부(110)는 다양한 형태로 형성될 수 있으며, 본 실시예의 경우 상기 컨테이너(B)에 대응되는 형상으로 형성되고, 이후 컨테이너(B)가 전방으로 사출되는 데 간섭되지 않도록 전방에는 별도의 구조물이 구비되지 않는다.

상기 슬라이딩부(130)는 상기 안착부(110)와 연결되며, 상기 안착부(110)를 전방으로 이동시킬 수 있도록 상호 슬라이딩 가능하게 형성된 복수 개의 슬라이딩바를 포함한다.

그리고 상기 슬라이딩바가 완전히 확장된 상태에서는, 상기 안착부(110)에 안착된 컨테이너(B)가 선박의 외측 영역에 위치된다. 이에 따라 컨테이너(B)가 안착부(110)로부터 이탈되면, 수상으로 낙하될 수 있다.

상기 파단부재(140)는 일측이 상기 안착부(110)에 연결되며, 상기 슬라이딩부(130)의 확장에 따라 상기 안착부(110)가 전방으로 이동할 경우 인가되는 장력이 증가되는 구성요소이다. 이때 상기 슬라이딩부(130)가 최대 확장 시에는, 장력에 의해 파단되도록 형성된다.

즉 상기 파단부재(140)는 상기 안착부(110)가 전방으로 이동한 후 최전방 위치에서 정지함에 따라 발생하는 충격을 감소시키게 된다. 따라서 상기 안착부(110)에 위치된 컨테이너(B)는 사출 시 충격이 최소화되어 선박의 인접 위치에 낙하될 수 있다.

그리고 본 실시예에서 상기 파단부재(140)의 타측은 지지부(120)에 연결되는 것으로 하였으나, 이에 제한되지는 않으며 상기 파단부재(140)의 타측은 선박의 선루 등 다양한 위치에 연결될 수 있음은 물론이다.

상기 지지부(120)는 상기 슬라이딩부(130)와 연결되어, 상기 슬라이딩부(130)를 지지하는 구성요소이다. 특히 본 실시예에서 상기 지지부(120)는, 상기 슬라이딩부(130)가 전방으로 기울어진 상태가 되도록 지지하는 형태를 가진다.

이에 따라 상기 슬라이딩부(130)가 자중에 의해 용이하게 확장될 수 있으며, 또한 컨테이너(B)를 선박에 보다 인접한 위치로 낙하시킬 수 있다.

그리고 도 3에는, 상기 슬라이딩부(130)의 자세한 확장 구조가 도시된다. 전술한 바와 같이, 상기 슬라이딩부(130)는 상기 안착부(110)를 전방으로 이동시킬 수 있도록 상호 슬라이딩 가능하게 형성된 복수 개의 슬라이딩바(132a, 132b, 132c)를 포함한다.

본 실시예의 경우 총 3개의 슬라이딩바(132a, 132b, 132c)가 구비되며, 이하 설명의 편의를 위해 이들을 각각 제1슬라이딩바(132a), 제2슬라이딩바(132b), 제3슬라이딩바(132c)라 칭하도록 한다.

본 실시예에서 상기 제2슬라이딩바(132b)는 상기 제1슬라이딩바(132a)로부터 전방으로 슬라이딩 가능하게 구비되며, 상기 제3슬라이딩바(132c)는 상기 제2슬라이딩바(132b)로부터 전방으로 슬라이딩 가능하게 구비된다.

이때 상기 안착부(110)는, 상기 제3슬라이딩바(132c)와 연결되고, 상기 제3슬라이딩바(132c)의 이동과 함께 전방으로 이동될 수 있다. 즉 본 발명은 각 슬라이딩바(132a, 132b, 132c) 확장된 상태에서 컨테이너(B)가 미끄러져 내려가는 것이 아니라, 확장 시 최전방에 위치되는 제3슬라이딩바(132c)의 이동과 함께 컨테이너(B)가 이동되므로, 컨테이너(B)의 운동에너지를 최소화할 수 있는 장점이 있다.

또한 이때 상기 슬라이딩부(130)의 최대 확장 길이(d)는, 최대 확장 상태에서 전술한 파단부재(140, 도 2 참조)가 파단될 수 있는 장력이 인가될 수 있도록 설정될 수 있다. 즉 상기 슬라이딩부(130)가 최대 확장 길이(d)에 도달하기 직전까지는 파단부재(140)에 인가되는 장력이 점차 증가되며, 상기 슬라이딩부(130)가 최대 확장 길이(d)에 도달하였을 경우 상기 파단부재(140)가 파단되도록 할 수 있다.

한편 전술한 바와 같이 지지부(120, 도 2 참조)는 상기 슬라이딩부(130)가 전방으로 기울어진 상태로 지지하기 때문에, 일반적인 상황에서는 상기 슬라이딩부(130)가 확장되지 않도록 구속할 필요가 있다.

이에 따라 본 실시예의 경우, 도 4에 도시된 바와 같이 구속부재(105)와, 상기 안착부(110, 도 2 참조) 및 상기 슬라이딩부(130)를 연결하는 연결부(134)를 더 포함한다. 그리고 상기 상기 지지부(120)에는 제1관통홀(121)이 형성되고, 상기 연결부(134)에는 제2관통홀(135)이 형성된다.

이때 상기 구속부재(105)는, 상기 제1관통홀(121)과 상기 제2관통홀(135)을 관통하여, 상기 연결부(134)와 연결된 슬라이딩부(130)가 확장되는 것을 방지하고, 안착부(110)가 이동하는 것을 방지할 수 있다.

이상으로 본 발명의 일 실시예에 따른 구명뗏목 사출장치의 각 구성요소에 대해 설명하였으며, 이하에서는 도 5 내지 도 9를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 구명뗏목 사출장치를 이용한 구명뗏목의 사출 과정을 설명하도록 한다.

먼저, 도 5에 도시된 바와 같이, 구명뗏목이 수용된 컨테이너(B)는 안착부(110) 상에 안착된 상태로 고정된다. 이때 구속부재(105)는 안착부(110)가 전방으로 이동되지 않도록 구속 상태를 유지하고 있다.

이와 같은 상태에서 비상 상황이 발생할 경우, 탑승자는 구속부재(105)를 해제하게 된다. 따라서 도 6과 같이 슬라이딩부(130)의 각 슬라이딩바는 전방으로 슬라이딩 이동을 시작하게 되며, 안착부(110) 역시 최전방에 위치된 슬라이딩바와 함께 전방으로 이동하게 된다.

이와 같은 상태에서 도 7과 같이 슬라이딩부(130)가 최대 확장 길에 직전에 도달할 경우, 파단부재(140)에 인가되는 장력 역시 최대가 된다. 그리고 이와 같은 과정을 거치는 도중, 상기 파단부재(140)에 인가된 장력에 의해 상기 컨테이너(B)의 운동에너지가 감소된다.

이후 도 8과 같이 파단부재(140)가 파단되며, 상기 컨테이너(B)는 상기 슬라이딩부(130)의 경사면에 의해 전방으로 이동되고, 도 9와 같이 수상으로 낙하하게 된다. 이때 상기 컨테이너(B)의 운동에너지는 상기 파단부재(140)에 의해 흡수된 상태이므로, 상기 컨테이너(B)는 직하 방향으로 투하되어 선박(1)에 인접한 위치에 위치하게 된다.

즉 본 발명은 파단부재(140)에 의해 구명뗏목의 사출 시 운동에너지를 최소화시킬 수 있으므로, 사출된 구명뗏목이 선박에 인접하게 위치될 수 있어 탑승자의 안전을 확보할 수 있다.

이상과 같이 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 살펴보았으며, 앞서 설명된 실시예 이외에도 본 발명이 그 취지나 범주에서 벗어남이 없이 다른 특정 형태로 구체화될 수 있다는 사실은 해당 기술에 통상의 지식을 가진 이들에게는 자명한 것이다. 그러므로, 상술된 실시예는 제한적인 것이 아니라 예시적인 것으로 여겨져야 하고, 이에 따라 본 발명은 상술한 설명에 한정되지 않고 첨부된 청구항의 범주 및 그 동등 범위 내에서 변경될 수도 있다.

1: 선박 10: 선루
100: 구명뗏목 사출장치 105: 구속부재
110: 안착부 120: 지지부
121: 제1관통홀 130: 슬라이딩부
132a: 제1슬라이딩바 132b: 제2슬라이딩바
132c: 제3슬라이딩바 134: 연결부
135: 제2관통홀 140: 파단부재
B: 컨테이너

Claims (7)

1. 선박에 구비된 구명뗏목을 수상에 사출하는 구명뗏목 사출장치에 있어서,
   상기 구명뗏목이 안착되는 안착부;
   상호 슬라이딩 가능하게 형성된 복수 개의 슬라이딩바를 포함하며, 상기 슬라이딩바의 확장에 따라 상기 안착부를 전방으로 이동시켜 상기 구명뗏목을 상기 선박의 외측 영역에 위치시키는 슬라이딩부;
   일측이 상기 안착부에 연결되며, 상기 슬라이딩부의 확장에 따라 인가되는 장력이 증가되고, 상기 슬라이딩부가 최대 확장 시 파단되도록 형성되어 상기 안착부의 전방 이동에 따른 구명뗏목의 운동에너지를 감소시키는 파단부재;
   상기 슬라이딩부와 연결되어, 상기 슬라이딩부를 지지하는 지지부; 및
   상기 안착부와 상기 슬라이딩부를 연결하는 연결부;
   를 포함하는 구명뗏목 사출장치.
2. 제1항에 있어서,
   상기 안착부는,
   상기 복수 개의 슬라이딩바 중, 확장 시 최전방에 위치되는 슬라이딩바에 연결되는 구명뗏목 사출장치.
3. 삭제
4. 제1항에 있어서,
   상기 지지부는, 상기 슬라이딩부가 전방으로 기울어진 상태가 되도록 지지하는 구명뗏목 사출장치.
5. 삭제
6. 제1항에 있어서,
   상기 지지부에는 제1관통홀이 형성되고, 상기 연결부에는 제2관통홀이 형성되며,
   상기 제1관통홀 및 상기 제2관통홀을 관통하여, 상기 안착부를 구속하는 구속부재를 더 포함하는 구명뗏목 사출장치.
7. 제1항에 있어서,
   상기 파단부재의 타측은 상기 지지부에 연결된 구명뗏목 사출장치.

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