KR20130107504A - 연료 전지용 분리판 및 그 제조방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 실시예는 연료 전지용 분리판에 관한 것으로서, 일면 및 타면을 갖고, 일면 및 타면을 관통하는 비아홀이 형성된 베이스 절연기판; 및 비아홀을 포함하여 베이스 절연기판의 일면 및 타면에 형성되되, 기체 유동을 위한 유로패턴이 형성된 전도성 채널부;를 포함할 수 있다.

Description

연료 전지용 분리판 및 그 제조방법{SEPARATOR FOR FUEL CELL AND METHOD OF MANUFACTURING THE SAME}
본 발명은 연료 전지용 분리판 및 그 제조방법에 관한 것이다.
연료전지 스택의 구성요소는 일반적으로 전극과 전해질로 구성된 단위전지와 분리판을 포함한다. 단위전지는 수소와 산소를 이용해 전기를 생산하는 역할을 하고, 분리판은 수소와 산소의 기체 혼합을 방지하고 단위전지 간 전류를 통하게 하는 역할을 수행한다.
연료전지의 여러 종류 중 고분자 전해질 연료전지와 같이 저온작동형 연료전지는 분리판으로서 그라파이트(Graphite), 수지 및 카본 혼합재료, 또는 스테인리스강으로 이루어진다.
문헌 1에서 도시하는 바와 같이, 분리판은 하나의 재질 또는 다양한 재질의 조합으로 이루어진 재질로 구성 전체를 동일 재료로 형성하기 때문에, 압축성형 또는 3D 가공으로 제조해야 한다.
[문헌 1] US 2011-0027695 A 2011. 2. 3
본 발명은 상술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 일 측면은 영역별로 서로 다른 재질로 이루어진 연료 전지용 분리판 및 그 제조방법을 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 연료 전지용 분리판은 일면 및 타면을 갖고, 상기 일면 및 타면을 관통하는 비아홀이 형성된 베이스 절연기판; 및
상기 비아홀을 포함하여 상기 베이스 절연기판의 일면 및 타면에 형성되되, 기체 유동을 위한 유로패턴이 형성된 전도성 채널부;를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 연료 전지용 분리판의 상기 비아홀은 상기 베이스 절연기판의 길이방향을 기준으로 테두리 영역에 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 연료 전지용 분리판의 상기 전도성 채널부의 유로패턴은 상기 베이스 절연기판을 노출시키도록 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 연료 전지용 분리판의 상기 베이스 절연기판은 두께 방향을 기준으로 중앙에 형성된 냉각 유로를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 연료 전지용 분리판의 상기 베이스 절연기판은 에폭시 및 프리프레그를 비롯한 폴리머, 유리 재질 또는 이들의 결합으로 이루어진 군으로부터 선택될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 연료 전지용 분리판의 상기 전도성 채널부는 스테인리스강, 구리 또는 니켈로 이루어질 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 연료 전지용 분리판은 상기 전도성 채널부 상에 형성된 표면 처리층;을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 연료 전지용 분리판의 상기 표면 처리층은 금(Au) 및 백금(Pt)을 비롯한 귀금속 재질 또는 LaCrO3을 비롯한 페로브스카이트계 재질로 이루어질 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 연료 전지용 분리판은 일면 및 타면을 갖고, 상기 일면 및 타면을 관통하는 비아홀이 형성된 베이스 절연기판;
상기 비아홀을 포함하여 상기 베이스 절연기판의 일면 및 타면에 형성되되, 기체 유동을 위한 유로패턴이 형성된 전도성 채널부; 및
상기 전도성 채널부 상에 상기 전도성 채널부의 테두리를 따라 형성된 절연부재;를 포함하고, 상기 베이스 절연기판, 전도성 채널부 및 절연부재를 관통하는 홀 형태로 형성되되, 상기 유로패턴과 연결되어 상기 기체를 공급하는 매니폴드가 형성될 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 연료 전지용 분리판의 상기 비아홀은 상기 베이스 절연기판의 길이방향을 기준으로 테두리 영역에 형성될 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 연료 전지용 분리판의 상기 전도성 채널부의 유로패턴은 상기 베이스 절연기판을 노출시키도록 형성될 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 연료 전지용 분리판의 상기 베이스 절연기판은 두께 방향을 기준으로 중앙에 형성된 냉각 유로를 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 연료 전지용 분리판의 상기 절연부재는 광경화수지, 열경화수지 또는 이들의 조합으로 이루어질 수 있다.
본 발명의 또 다른 실시예에 따른 연료 전지용 분리판의 제조방법은 일면 및 타면을 갖고, 상기 일면 및 타면에 제1 전도성 부재가 형성된 베이스 절연기판을 준비하는 단계; 상기 제1 전도성 부재를 포함하여 상기 베이스 절연기판의 일면 및 타면을 관통하는 비아홀을 형성하는 단계; 상기 비아홀에 상기 제1 전도성 부재와 일체형으로 제2 전도성 부재를 형성하는 단계; 및 상기 제1 전도성 부재에 기체 유동을 위한 유로패턴을 형성하여 전도성 채널부를 형성하는 단계;를 포함할 수 있다.
본 발명의 또 다른 실시예에 따른 연료 전지용 분리판의 제조방법의 상기 전도성 채널부를 형성하는 단계는,
상기 베이스 절연기판의 일면 및 타면에 형성된 제1 전도성 부재 상에 에칭 레지스트를 형성하는 단계; 및 상기 에칭 레지스트의 패턴에 따라 상기 제1 전도성 부재를 에칭하여 상기 유로 패턴을 형성하는 단계;를 포함할 수 있다.
본 발명의 또 다른 실시예에 따른 연료 전지용 분리판의 제조방법의 상기 전도성 채널부를 형성하는 단계에서, 상기 전도성 채널부의 유로패턴은 상기 베이스 절연기판을 노출시키도록 형성될 수 있다.
본 발명의 또 다른 실시예에 따른 연료 전지용 분리판의 제조방법의 상기 비아홀을 형성하는 단계에서, 상기 비아홀은 상기 베이스 절연기판의 길이방향을 기준으로 테두리 영역에 형성할 수 있다.
본 발명의 또 다른 실시예에 따른 연료 전지용 분리판의 제조방법의 상기 베이스 절연기판을 준비하는 단계에서, 상기 베이스 절연기판은 두께 방향을 기준으로 중앙에 형성된 냉각 유로를 포함할 수 있다.
본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다.
이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
본 발명의 실시예에 의한 연료 전지용 분리판 및 그 제조방법은 영역별로 전도성 재질과 비전도성 재질을 이용하여 연료 전지용 분리판을 제조하기 때문에, 가공 절차를 단순화시킬 수 있다는 것이다.
또한, 본 발명의 실시예는 연료 전지용 분리판에 매니폴드를 일체형으로 구현하여 매니폴드를 별도로 구현하지 않기 때문에, 연료 전지용 분리판을 소형화시킬 수 있다는 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 연료 전지용 분리판의 구성을 나타내는 단면도.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 의한 연료 전지용 분리판의 구성을 나타내는 평면도.
도 3은 도 2의 연료 전지용 분리판에 단위전지를 장착한 구성을 나타내는 단면도.
도 4는 도 3의 단위전지가 장착된 연료 전지용 분리판의 평면도.
도 5는 도 3의 단위전지가 장착된 연료 전지용 분리판의 분해 사시도.
도 6 내지 도 10은 도 1의 연료 전지용 분리판의 제조방법을 설명하기 위한 제조 공정 단면도.
본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다. 본 명세서에서, 제1, 제2 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위해 사용되는 것으로, 구성요소가 상기 용어들에 의해 제한되는 것은 아니다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시형태를 상세히 설명하기로 한다.
연료 전지용 분리판-제1 실시예
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 연료 전지용 분리판의 구성을 나타내는 단면도이다.
도 1에서 도시하는 바와 같이, 연료 전지용 분리판(100)은 일면 및 타면을 갖고, 일면 및 타면을 관통하는 비아홀(도 7의 111)이 형성된 베이스 절연기판(110) 및 비아홀을 포함하여 베이스 절연기판(110)의 일면 및 타면에 형성되되, 기체 유동을 위한 유로패턴(131a, 131b)이 형성된 전도성 채널부(130, 130a, 130b; 이하 참조번호는 130이라 하기로 함)를 포함할 수 있다.
여기에서, 비아홀은 베이스 절연기판(110)의 길이방향을 기준으로 테두리 영역에 형성될 수 있다.
보다 상세히 설명하면, 비아홀은 이후 양면에 형성된 전도성 채널부(130) 간의 전기적 연결을 위해 전도성 재질로 채워지는 영역으로, 기체 유동을 위한 유로패턴(131a, 131b)의 경로를 방해하지 않기 위해 베이스 절연기판(110)의 테두리 영역에 형성될 수 있으며, 이에 한정되지 않는다.
또한, 전도성 채널부(130)의 유로패턴(131a, 131b)은 베이스 절연기판(110)을 노출시키도록 형성될 수 있다.
또한, 베이스 절연기판(110)은 두께 방향을 기준으로 중앙에 형성된 냉각 유로(115)를 포함할 수 있다.
상기 냉각 유로(115)는 냉각수, 냉매 등이 이동하기 위한 경로로, 연료전지로부터 발생하는 열을 효율적으로 제거하는 역할을 수행할 수 있다.
또한, 베이스 절연기판(110)은 에폭시 및 프리프레그를 비롯한 폴리머, 유리 재질 또는 이들의 결합으로 이루어진 군으로부터 선택될 수 있다.
또한, 전도성 채널부(130)는 스테인리스강, 구리 또는 니켈로 이루어질 수 있으며, 이에 한정되지 않는다.
도시하지 않았지만, 연료 전지용 분리판(100)은 전도성 채널부(130) 상에 형성된 표면 처리층을 더 포함할 수 있다.
상기 표면 처리층은 금(Au) 및 백금(Pt)을 비롯한 귀금속 재질 또는 LaCrO3을 비롯한 페로브스카이트계 재질로 이루어질 수 있다.
상술한 표면 처리층은 전도성 채널부(130)의 내식성을 향상시킬 수 있다.
본 발명에 의한 연료 전지용 분리판(100)은 베이스 절연기판(110) 및 전도성 채널부(130)와 같이 종래의 동일 재료로 일체형으로 구성된 연료 전지용 분리판이 아닌 이종 재료로 각각의 구성을 제조하기 때문에, 압축성형이나 3D 가공과 같이 고가의 공정 대신 저가의 화학 공정(예를 들어, 에칭, 노광, 현상 등)으로 대체할 수 있다는 효과를 기대할 수 있다.
또한, 본 발명의 연료 전지용 분리판(100)은 화학 공정을 통해 제조하는 것이 가능하기 때문에, 압축성형 또는 3D 가공에 비해 특정 부위 변형에 대해 대처할 수 있는 능력이 향상될 수 있으며, 이로 인해, 연료 전지용 분리판의 디자인 설계 자유도도 향상될 수 있다.
연료 전지용 분리판-제2 실시예
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 의한 연료 전지용 분리판의 구성을 나타내는 평면도이고, 도 3은 도 2의 연료 전지용 분리판에 단위전지를 장착한 구성을 나타내는 단면도이며, 도 4는 도 3의 단위전지가 장착된 연료 전지용 분리판의 평면도이고, 도 5는 도 3의 단위전지가 장착된 연료 전지용 분리판의 분해 사시도이다.
다만, 제2 실시예에 대한 구성 중 제1 실시예의 구성과 동일한 구성에 대한 설명은 생략하고, 상이한 부분에 대해서만 설명하기로 한다.
도 3은 도 2의 연료 전지용 분리판(100)에 연료전지(170)를 장착한 후, A-A' 기준선으로 절단한 단면도로서, 연료 전지용 분리판(100)은 일면 및 타면을 갖고, 일면 및 타면을 관통하는 비아홀(도 7의 111)이 형성된 베이스 절연기판(110), 비아홀을 포함하여 베이스 절연기판(110)의 일면 및 타면에 형성되되, 기체 유동을 위한 유로패턴(131a, 131b)이 형성된 전도성 채널부(130, 130a, 130b; 이하 참조번호는 130이라 하기로 함) 및 전도성 채널부(130) 상에 전도성 채널부(130)의 테두리를 따라 형성된 절연부재(150, 150a, 150b; 이하 참조번호는 150이라 하기로 함)를 포함할 수 있다.
상기 연료 전지용 분리판(100)은 베이스 절연기판(110), 전도성 채널부(130) 및 절연부재(150)를 관통하는 홀 형태로 형성되되, 상기 유로패턴(131a, 131b)과 연결되어 기체를 공급하는 매니폴드(manifold)(191, 193)가 형성될 수 있다.
도 3 및 도 5에서 도시하는 바와 같이, 연료 전지용 분리판(100)은 130a, 130b의 전도성 채널부 각각에 유로패턴 131a, 131b을 형성하여 산소와 수소가 흐를 수 있도록 구성하는 것이다.
이때, 매니폴드(191, 193)는 산소와 수소를 공급하기 위한 입구이거나, 또는 배출하기 위한 출구 역할을 수행하는 것이다.
본 발명의 실시예에 의한 연료 전지용 분리판(100)은 매니폴드(191, 193)가 일체형으로 구현되기 때문에, 모듈을 소형화시킬 수 있다.
또한, 매니폴드(191, 193)의 최외면에 해당하는 영역이 절연부재(150)로 구성되어 있기 때문에, 다수의 연료 전지용 분리판 및 단위전지를 스택킹(stacking) 하는 경우, 각각의 구성들 간의 절연문제를 별도로 고려하지 않는다는 점으로 인해 모듈의 간소화 및 소형화를 이룰 수 있다.
도 4에서 도시하는 바와 같이, 연료 전지용 분리판(100)은 도 5의 각각의 구성이 결합된 상태에서 유로패턴(131a, 131b) 상에 도 3의 단위전지(170)가 장착되는 것이다. 이때, 단위전지(170)는 볼트와 같은 결합부재를 통해 연료 전지용 분리판(100)에 장착되며, 이에 한정되지 않는다.
한편, 비아홀은 베이스 절연기판(110)의 길이방향을 기준으로 테두리 영역에 형성될 수 있다.
보다 상세히 설명하면, 비아홀은 이후 양면에 형성된 전도성 채널부(130) 간의 전기적 연결을 위해 전도성 재질로 채워지는 영역으로, 기체 유동을 위한 유로패턴의 경로를 방해하지 않기 위해 베이스 절연기판(110)의 테두리 영역에 형성될 수 있으며, 이에 한정되지 않는다.
또한, 전도성 채널부(130)의 유로패턴(131a, 131b)은 베이스 절연기판(110)을 노출시키도록 형성될 수 있다.
또한, 베이스 절연기판(110)은 두께 방향을 기준으로 중앙에 형성된 냉각 유로(115)를 포함할 수 있다.
상기 냉각 유로(115)는 냉각수, 냉매 등이 이동하기 위한 경로로, 연료전지로부터 발생하는 열을 효율적으로 제거하는 역할을 수행할 수 있다.
또한, 베이스 절연기판(110)은 에폭시 및 프리프레그를 비롯한 폴리머, 유리 재질 또는 이들의 결합으로 이루어진 군으로부터 선택될 수 있다.
또한, 절연부재(150)는 광경화수지, 열경화수지 또는 이들의 조합으로 이루어질 수 있으며, 이에 한정되지 않는다.
또한, 전도성 채널부(130)는 스테인리스강, 구리 또는 니켈로 이루어질 수 있으며, 이에 한정되지 않는다.
도 3에서 도시하는 바와 같이, 본 발명의 실시예는 전도성 채널부(130)가 모두 금속 재질로 이루어졌기 때문에 단위전지(170)와 접촉하는 금속 면적이 증가하고, 상대적으로 면적 대비 저항이 줄어 집전성능이 향상될 수 있다. 이때, 유로패턴(131a, 131b)을 통한 기체의 유동성은 그대로 유지할 수 있기 때문에, 연료 전지용 분리판을 비롯하여 연료 전지용 분리판이 적용될 연료 전지 모듈의 소형화를 이룰 수 있는 것이다. 즉, 본 발명의 실시예에 의한 연료 전지용 분리판(100)은 분리판의 성능을 유지하면서 모듈의 소형화가 가능한 것이다.
도시하지 않았지만, 연료 전지용 분리판(100)은 전도성 채널부(130) 상에 형성된 표면 처리층을 더 포함할 수 있다.
상기 표면 처리층은 금(Au) 및 백금(Pt)을 비롯한 귀금속 재질 또는 LaCrO3을 비롯한 페로브스카이트계 재질로 이루어질 수 있다.
연료 전지용 분리판의 제조방법
도 6 내지 도 10은 도 1의 연료 전지용 분리판의 제조방법을 설명하기 위한 제조 공정 단면도이다.
우선, 도 6에서 도시하는 바와 같이, 연료 전지용 분리판(100)은 일면 및 타면을 갖고, 상기 일면 및 타면에 제1 전도성 부재(133)가 형성된 베이스 절연기판(110)을 준비할 수 있다.
이때, 베이스 절연기판(110)은 두께 방향을 기준으로 중앙에 형성된 냉각 유로(115)를 포함할 수 있다. 상기 냉각 유로(115)는 냉각수, 냉매 등이 이동하는 경로로 연료전지로부터 발생하는 열을 신속하게 방출시키는 역할을 수행할 수 있다.
다음, 도 7에서 도시하는 바와 같이, 제1 전도성 부재(133)를 포함하여 베이스 절연기판(110)의 일면 및 타면을 관통하는 비아홀(111)을 형성할 수 있다.
이때, 비아홀은 YAG 레이저, CO2 레이저 등의 레이저 드릴을 이용한 방법과 CNC 드릴 등의 기계 드릴을 이용하는 방식이 사용될 수 있다.
또한, 상기 비아홀은 베이스 절연기판(110)의 길이방향을 기준으로 테두리 영역에 형성될 수 있다.
다음, 도 8에서 도시하는 바와 같이, 비아홀(111)에 상기 제1 전도성 부재(133)와 일체형으로 제2 전도성 부재(135)를 형성할 수 있다.
이때, 제2 전도성 부재(135)는 도금(plating) 공정을 통해 형성될 수 있으며, 이에 한정되지 않는다.
다음, 도 9 및 도 10에서 도시하는 바와 같이, 제1 전도성 부재(133)에 기체 유동을 위한 유로패턴(131a, 131b)을 형성하여 전도성 채널부(130)를 형성할 수 있다.
상기 전도성 채널부(130)를 형성하는 단계는, 베이스 절연기판(110)의 일면 및 타면에 형성된 제1 전도성 부재(133) 상에 드라이 필름과 같은 에칭 레지스트(180)를 형성하는 단계 및 에칭 레지스트(180)의 패턴에 따라 상기 제1 전도성 부재(133)를 에칭하여 유로 패턴(131a, 131b)을 형성하는 단계를 포함할 수 있다.
이때, 에칭 레지스트(180)의 패터닝은 노광 및 현상을 통해 수행할 수 있다.
한편, 전도성 채널부(130)를 제조하는 공정은 상술한 공정에 한정되지 않는다.
또한, 전도성 채널부(130)의 유로패턴(131a, 131b)은 베이스 절연기판(110)을 노출시키도록 형성될 수 있다.
이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함이 명백하다.
본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.
100 : 연료 전지용 분리판
110 : 베이스 절연기판
115 : 냉각 유로
130, 130a, 130b : 전도성 채널부
131a, 131b : 유로 패턴
150, 150a, 150b : 절연부재
170 : 단위전지
180 : 에칭 레지스트
191, 193 : 매니폴드

Claims (18)

  1. 일면 및 타면을 갖고, 상기 일면 및 타면을 관통하는 비아홀이 형성된 베이스 절연기판; 및
    상기 비아홀을 포함하여 상기 베이스 절연기판의 일면 및 타면에 형성되되, 기체 유동을 위한 유로패턴이 형성된 전도성 채널부;
    를 포함하는 연료 전지용 분리판.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 비아홀은 상기 베이스 절연기판의 길이방향을 기준으로 테두리 영역에 형성된 것을 특징으로 하는 연료 전지용 분리판.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 전도성 채널부의 유로패턴은 상기 베이스 절연기판을 노출시키도록 형성된 것을 특징으로 하는 연료 전지용 분리판.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 베이스 절연기판은 두께 방향을 기준으로 중앙에 형성된 냉각 유로를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 전지용 분리판.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 베이스 절연기판은 에폭시 및 프리프레그를 비롯한 폴리머, 유리 재질 또는 이들의 결합으로 이루어진 군으로부터 선택된 것을 특징으로 하는 연료 전지용 분리판.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 전도성 채널부는 스테인리스강, 구리 또는 니켈로 이루어진 것을 특징으로 하는 연료 전지용 분리판
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 전도성 채널부 상에 형성된 표면 처리층;
    을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 전지용 분리판.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 표면 처리층은 금(Au) 및 백금(Pt)을 비롯한 귀금속 재질 또는 LaCrO3을 비롯한 페로브스카이트계 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 연료 전지용 분리판.
  9. 일면 및 타면을 갖고, 상기 일면 및 타면을 관통하는 비아홀이 형성된 베이스 절연기판;
    상기 비아홀을 포함하여 상기 베이스 절연기판의 일면 및 타면에 형성되되, 기체 유동을 위한 유로패턴이 형성된 전도성 채널부; 및
    상기 전도성 채널부 상에 상기 전도성 채널부의 테두리를 따라 형성된 절연부재;
    를 포함하고, 상기 베이스 절연기판, 전도성 채널부 및 절연부재를 관통하는 홀 형태로 형성되되, 상기 유로패턴과 연결되어 상기 기체를 공급하는 매니폴드가 형성된 연료 전지용 분리판.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 비아홀은 상기 베이스 절연기판의 길이방향을 기준으로 테두리 영역에 형성된 것을 특징으로 하는 연료 전지용 분리판.
  11. 청구항 9에 있어서,
    상기 전도성 채널부의 유로패턴은 상기 베이스 절연기판을 노출시키도록 형성된 것을 특징으로 하는 연료 전지용 분리판.
  12. 청구항 9에 있어서,
    상기 베이스 절연기판은 두께 방향을 기준으로 중앙에 형성된 냉각 유로를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 전지용 분리판.
  13. 청구항 9에 있어서,
    상기 절연부재는 광경화수지, 열경화수지 또는 이들의 조합으로 이루어진 것을 특징으로 하는 연료 전지용 분리판.
  14. 일면 및 타면을 갖고, 상기 일면 및 타면에 제1 전도성 부재가 형성된 베이스 절연기판을 준비하는 단계;
    상기 제1 전도성 부재를 포함하여 상기 베이스 절연기판의 일면 및 타면을 관통하는 비아홀을 형성하는 단계;
    상기 비아홀에 상기 제1 전도성 부재와 일체형으로 제2 전도성 부재를 형성하는 단계; 및
    상기 제1 전도성 부재에 기체 유동을 위한 유로패턴을 형성하여 전도성 채널부를 형성하는 단계;
    를 포함하는 연료 전지용 분리판의 제조방법.
  15. 청구항 14에 있어서,
    상기 전도성 채널부를 형성하는 단계는,
    상기 베이스 절연기판의 일면 및 타면에 형성된 제1 전도성 부재 상에 에칭 레지스트를 형성하는 단계; 및
    상기 에칭 레지스트의 패턴에 따라 상기 제1 전도성 부재를 에칭하여 상기 유로 패턴을 형성하는 단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 전지용 분리판의 제조방법.
  16. 청구항 14에 있어서,
    상기 전도성 채널부를 형성하는 단계에서,
    상기 전도성 채널부의 유로패턴은 상기 베이스 절연기판을 노출시키도록 형성된 것을 특징으로 하는 연료 전지용 분리판의 제조방법.
  17. 청구항 14에 있어서,
    상기 비아홀을 형성하는 단계에서,
    상기 비아홀은 상기 베이스 절연기판의 길이방향을 기준으로 테두리 영역에 형성하는 것을 특징으로 하는 연료 전지용 분리판의 제조방법.
  18. 청구항 14에 있어서,
    상기 베이스 절연기판을 준비하는 단계에서,
    상기 베이스 절연기판은 두께 방향을 기준으로 중앙에 형성된 냉각 유로를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 전지용 분리판의 제조방법.
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