KR20130101139A - 자동차 디스플레이 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 디스플레이 요소들(7, 8, 18, 19, 20)에 의해 차량 작동 상태들의 정보들을 아날로그로 및/또는 디지털로 표시할 수 있는 자동차 디스플레이 장치(1)로서, 자동차 디스플레이 장치(1)를 바라보는 시선 방향(BL)으로 보았을 때에 디스플레이 요소들(7, 8, 18, 19, 20)이 적어도 2개의 겹쳐져 놓인 평면들 또는 평면 영역들(E1, E2 또는 EB1, EB2)에 배치되는 자동차 디스플레이 장치(1)에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 적어도 하나의 액티브 디스플레이 요소(8, 19)가 배치된 적어도 하나의 제1 평면 또는 제1 평면 영역(E1, EB1)이 제공되고, 시선 방향(BL)으로 보았을 때에 제1 평면 또는 제1 평면 영역(E1, EB1)의 전방에 위치하는 적어도 하나의 또 다른 평면 또는 또 다른 평면 영역(E2, EB2)이 제공되되, 또 다른 평면 또는 또 다른 평면 영역(E1, EB1)에는 오직 패시브 디스플레이 요소들(7)만 배치되도록, 아니면 최소한으로 적어도 하나의 패시브 디스플레이 요소(7)가 배치되도록 조치한다. 그럼으로써, 자동차 디스플레이 장치에 특별한 3D 효과를 갖는 외관이 부여될 수 있다.

Description

자동차 디스플레이 장치{MOTOR VEHICLE DISPLAY DEVICE}
본 발명은 디스플레이 요소들에 의해 차량 작동 상태들의 정보들을 아날로그로 및/또는 디지털로 표시할 수 있는 자동차 디스플레이 장치로서, 자동차 디스플레이 장치를 바라보는 시선 방향으로 보았을 때에 디스플레이 요소들이 적어도 2개의 겹쳐져 놓인 평면들 또는 평면 영역들에 배치되는 자동차 디스플레이 장치에 관한 것이다.
그러한 타입의 자동차 디스플레이 장치들은 예컨대 WO 2008/092578 A1, US 2005/0128733 A1, 및 DE 10 2004 049857 A1로부터 공지되어 있다. 그러한 자동차 디스플레이 장치들에서는, 디스플레이 요소들을 겹쳐져 놓인 평면들 또는 평면 영역들에 배치함으로써 디스플레이의 3차원적 느낌이 얻어진다.
자동차 디스플레이 장치들이 자동차의 대시보드의 영역에 나타낼 수 있는 중앙 제어 요소들은 기능적인 측면들에 추가하여 매우 높은 디자인 요구들도 충족하여야 하기 때문에, 공지의 디자인 효과들을 좀더 세련되게 다듬거나 그러한 효과를 얻을 수 있는 대체 수단을 제공하는 것이 바람직하다.
따라서 본 발명의 과제는 자동차 디스플레이 장치의 디스플레이에 3차원적 외관을 부여할 수 있는 대안적인 전제된 타입의 자동차 디스플레이 장치를 제공하는 것이다.
그러한 과제는 청구항 제1항의 특징들에 의해 해결된다. 본 발명의 바람직한 부가의 구성들을 종속 청구항들로부터 알아볼 수 있을 것이다.
따라서 본 발명은 디스플레이 요소들에 의해 차량 작동 상태들(예컨대, 차량 속도 또는 엔진 회전수)의 정보들을 아날로그로 및/또는 디지털로 표시할 수 있는 자동차 디스플레이 장치로서, 자동차 디스플레이 장치를 바라보는 시선 방향으로 보았을 때에 디스플레이 요소들이 적어도 2개의 겹쳐져 놓인 평면들 또는 평면 영역들에 배치되는 자동차 디스플레이 장치로부터 출발하고 있다.
이제, 본 발명에 따라, 적어도 하나의 액티브(active) 디스플레이 요소가 배치된 적어도 하나의 제1 평면 또는 제1 평면 영역과, 시선 방향으로 보았을 때에 제1 평면 또는 제1 평면 영역의 전방에 위치하는 적어도 하나의 또 다른 평면 또는 또 다른 평면 영역이 제공되되, 또 다른 평면 또는 또 다른 평면 영역에는 오직 패시브(passive) 디스플레이 요소들만 배치되도록, 아니면 최소한으로 적어도 하나의 패시브 디스플레이 요소가 배치되도록 조치한다.
그러한 조치에 의해, 특별한 3D 효과가 얻어질 수 있다. 패시브 디스플레이 요소들은 외견상으로 자동차 디스플레이 장치의 내부에서 마치 떠있는 것처럼 보이게 된다.
여기서, 자동차 디스플레이 장치는 특히 소위 콤비 계기판(combination instrument)일 수 있으나, 특히 대시보드의 영역에 있는 다른 자동차 디스플레이 장치들도 고려의 대상이 될 수 있다.
여기서, 액티브 디스플레이 요소란 자동차 디스플레이 장치의 내부에서 가변적이고 그 위치, 크기, 및/또는 형태에 있어 변하여 표시할 각각의 차량 작동 상태에 맞춰지는 그러한 요소를 의미한다. 그것은 예컨대 타코미터 또는 회전수 게이지의 아날로그 계기판 지침(instrument pointer)일 수 있다. 물론, 그것은 해당 디스플레이(자유 프로그래밍 가능한)를 통해 디지털로 표시되는 계기판 지침일 수도 있다.
그 반면에, 패시브 디스플레이 요소란 그 위치, 크기, 및 형태가 자동차 디스플레이 장치의 내부에서 변하지 않는 그러한 요소를 의미한다. 그것은 예컨대 눈금의 눈금 표식일 수 있거나, 속도 또는 회전수의 크기를 결정하는 숫자일 수 있거나, 단지 하나의 심벌일 수도 있다.
본 발명의 부가의 구성에 따르면, 제1 평면에 또는 제1 평면 영역에 제공된 디스플레이 요소들이 적어도 하나의 아날로그 디스플레이 요소 및 디스플레이를 통해 디지털로 표시 가능한 적어도 하나의 디스플레이 요소를 포함하도록 조치한다. 아날로그 디스플레이 요소들을 디지털로 표시 가능한 디스플레이 요소들(바람직하게는 자유 프로그래밍 가능한 디스플레이를 통해)과 결합함으로써, 디스플레이에 있어서의 융통성이 매우 증진되게 된다.
이때, 바람직하게는 제1 평면 또는 제1 평면 영역과 제2 평면 또는 제2 평면 영역에 제공되는 디스플레이 요소들이 양안 콤비 계기판(two-eyes combination instrument)의 방식으로 배치되되, 제2 평면에 또는 제2 평면 영역에 제공되는 다수의 디스플레이 요소들 중의 일부가 적어도 하나의 아날로그 디스플레이 요소 및 디지털로 표시 가능한 적어도 하나의 디스플레이 요소에 각각 할당되거나 그와 중첩되도록 조치할 수 있다.
그와 같이 하여, 원형 계기판(round instrument)으로서 형성된 속도계(타코미터, 왼쪽 "눈") 및 역시 원형 계기판으로서 형성된 회전수 게이지(오른쪽 "눈")를 갖는 양안 렌즈(two-eyes optics)로 된 콤비 계기판에 대한 매우 품위 있는 느낌을 주는 디스플레이가 구현될 수 있다. 아날로그 디스플레이 기술과 디지털 디스플레이 기술의 조합으로 인해 존재하는 "디자인 간극"(경우에 따라서는 바람직하지 않은)도 또한 그러한 조치에 의해 완화될 수 있다.
제2 평면에 또는 제2 평면 영역에 적어도 2개의 광 전도체(light-conducting body)들을 갖는 적어도 하나의 부품이 제공되되, 광 전도체들 사이에 적어도 하나의 패시브 디스플레이 요소가 배치되고, 광 전도체들 중의 적어도 하나의 광 전도체의 면 연장에 대해 경사져 연장되는 분리 영역이 광 전도체들 사이에 적어도 부분적으로 형성되며, 적어도 하나의 패시브 디스플레이 요소가 분리 영역의 평면에 또는 대략 그와 평행하게 배치되는 것이 바람직하다. 그럼으로써, 매우 특별한 3차원 효과가 얻어질 수 있는데, 왜냐하면 그에 따라 패시브 디스플레이 요소들이 경사져 공간 중에 떠있는 것처럼 보이게 하는 것이 가능하기 때문이다. 그것은 예컨대 눈금의 눈금 표식들을 그에 상응하게 공간 중에 위치시키는데 이용될 수 있다.
광 전도체들 중의 적어도 하나의 광 전도체는 플레이트 형태로 형성되고, 다른 광 전도체가 적어도 부분적으로 끼워 넣어지는 적어도 하나의 리세스 또는 개구부를 구비하는 것이 매우 바람직하고, 또한 제조에 있어서도 이점을 가져온다.
그와 관련하여, 상기 부품은 특히 바람직하게는 다른 광 전도체가 각각 적어도 부분적으로 끼워 넣어지는 적어도 2개의 리세스들 또는 개구부들을 구비할 수 있다. 부가적으로, 광 전도체들 사이에 패시브 디스플레이 요소들이 각각 배치되어 계기판 눈금의 구성 요소가 될 수 있다. 즉, 예컨대 이미 그 적합성이 입증되어 있는 "양안 렌즈"를 갖는 콤비 계기판에 대한 매우 고급의 느낌을 주는 눈금이 구현될 수 있다.
적어도 하나의 발광체에 의해 광이 주입될 수 있는 환형 광섬유에 의해 상기 부품이 둘러싸이되, 적어도 하나의 패시브 디스플레이 요소가 광을 방출하는 역할을 할 경우, 그에 의해 부품에 매우 균일하게 광이 주입되는 것이 가능하거나, 부품에 도입된 패시브 디스플레이 요소들(예컨대, 눈금의 눈금 표식들과 같은)이 매우 잘 조명되는 것이 가능하게 된다.
또한, 광섬유가 4개의 광 주입 지점들을 구비하되, 각각의 광 주입 지점이 광섬유의 램프(ramp) 형태의 튀어나온 부분의 단부에 배치되는 것이 바람직하다. 그것은 비교적 적은 발광체들로 광섬유에의 매우 효율적으로 광 주입을 해내는데 기여한다. 적절한 발광체로서는, 예컨대 LED들이 고려된다.
광 주입 지점들은 매우 바람직하게는 상기 부품의 평면도에서 계기판 눈금들 사이의 영역에 배치될 수 있다. 그것은 "양안 렌즈"로 된 콤비 계기판의 2개의 계기판 눈금들을 균일하게 조명하는데 기여한다.
도 1은 패시브 디스플레이 요소들을 구비한 플레이트형 부품이 사용되고 있는 본 발명에 따른 디스플레이 장치(바람직한 실시예)를 극히 원리적인 도시로 나타낸 도면이다.
도 2는 역시 패시브 디스플레이 요소들을 구비한 플레이트형 부품이 사용되고 있는 본 발명에 따른 디스플레이 장치(제2 실시예)를 극히 원리적인 도시로 나타낸 도면이다.
도 3은 다수의 광 전도체들로 이뤄진, 도 1에서 볼 수 있는 플레이트형 부품을 조립 전에 사시도로 나타낸 도면이다.
도 4는 조명에 사용되는 환형 광섬유가 추가로 도시되어 있는 후속 가공된 도 3에 따른 부품을 위로부터 바라본 도면이다.
첨부 도면들에 의해 상세히 설명할 바람직한 실시예들에 의거하여 본 발명의 또 다른 이점들 및 구성들이 명확해질 것이다.
우선, 도 1을 참조하기로 한다. 도 1에서는, 플레이트형 부품(2)이 내장되어 있는 본 발명에 따른 콤비 계기판(1)을 원리적으로 살펴볼 수 있다. 플레이트형 부품(2)은 플레이트형 광 전도체(3)로 구성되는데, 그 플레이트형 광 전도체(3)에는 역시 광을 전도하는 2개의 원추형 광 전도체들(4, 5)이 끼워 넣어진다. 광 전도체들(3, 4, 5)은 폴리메틸메타크릴레이트(PMMA)로 이뤄지는 것이 바람직하다.
광 전도체들(3, 4 또는 3, 5) 사이에는 둘레를 빙 두른 원추형 분리 영역(6)이 형성된다(상기 설명에 대해서는 도 3을 또한 참조).
플레이트형 부품(2 또는 3)을 단면도에 따라 도시하고 있는 도 1에서는, 그 부품(3)의 면 연장(F)에 대해 경사져 연장되는 점선들로서 분리 영역들(6)을 볼 수 있다. 본 도면에서, 분리 영역들(6)의 내부에는 패시브 디스플레이 요소들(7)이 약간 더 굵은 선으로 표시되어 있다. 여기서, 그러한 패시브 디스플레이 요소들(7)은 평면(E2) 상에 에 또는 평면 영역(EB2)의 내부에 배치된다.
도 3에서 알 수 있는 바와 같이, 패시브 디스플레이 요소들은 눈금(10)의 눈금 표식들의 형태로 형성될 수 있다.
또한, 플레이트형 부품(2)이 콤비 계기판(1)을 바라보는 시선 방향(BL)으로 액티브 디스플레이 요소들이 배치되어 있는 제1 평면(E1) 또는 제1 평면 영역(EB1)의 전방에 놓인 평면(E2)에 또는 평면 영역(EB2)의 내부에 위치한다는 것을 도 1로부터 또한 알 수 있다.
제1 평면(E1)에 있는 액티브 디스플레이 요소로서, 아날로그로 표시된 숫자들을 갖는 아날로그 계기판 지침(8)(타코미터 지침)을 콤비 계기판(1)의 좌측에서 볼 수 있고, 자유 프로그래밍 가능한 디스플레이(9)를 통해 디지털로 표시 가능한계기판 지침(19)을 우측에서 볼 수 있다. 디스플레이(9)는 회전수 게이지의 계기판 지침(19) 및 숫자들(20)을 디지털로 표시하는 역할을 한다. 그러한 표시들에 추가하여, 상황에 따라 또 다른 표시들이 더 페이드인되거나, 표시된 정보들이 상황에 의존하여 바뀌게 된다. 예컨대, 회전수가 변함에 따라 지침의 두께 및 색상도 바뀔 수 있다.
자유 프로그래밍 가능한 디스플레이(9)의 위에 있는 눈금 표식들(7, 7')(변할 수 없는) 또는 그 디스플레이(9)의 위에 있는 눈금(10)에 선택 가능한 주행 모드에 의존하여 표시 가능한 숫자들(20)을 지정하는 것도 생각해볼 수 있다. 즉, 예컨대 "절약 모드"에서는 전체의 눈금(10)이 "스포츠 모드"에 대한 것과는 다른 회전수 범위를 포함할 수 있다. 그것은 속도 지침에 있어서도 상응하게 고려될 수 있는데, 그 경우에 "절약 모드"에서는 눈금(10)이 예컨대 0 내지 160 ㎞/h의 범위만을 포함하는 반면에, "스포츠 모드"에서는 숫자들(20)(변할 수 있는)에 의해 0 내지 240 ㎞/h의 범위가 눈금(10)에 지정될 수 있다.
또한, 제1 평면(E1) 또는 제1 평면 영역(EB1), 즉 "액티브" 디스플레이 평면의 상부에 흑색의 투시 포일(16)이 마련된다. 그러한 투시 포일(16)은 차량의 시동이 꺼진 상태에서는 액티브 디스플레이 평면(E1)을 관찰자에게 보이지 않게 유지하고, 예컨대 계기판 지침(8)이 조명되는 경우 및 계기판 지침(19)의 표시가 활성화되는 경우에만 보이게 하는 역할을 한다.
또한, 패시브 디스플레이 평면인 제2 평면(E2)의 상부에 투명 커버(17)가 또한 제공된다. 그러나 그러한 커버(17)는 반드시 필요한 것은 아니고, 예컨대 광 전도체들(3, 4, 5)로 구성된 플레이트형 부품(2) 그 자체가 이미 무반사 처리된 경우에는 없어도 된다. 도면들이 단지 원리적으로만 도시하고 있기 때문에, 예컨대 플레이트형 부품(2)을 콤비 계기판(1)의 내부에 고정하는데 필요한 고정 요소들은 도시되어 있지 않다.
이제, 도 3을 다시 참조하여 플레이트형 부품(2)을 제조하는 것의 가능한 일 형태를 설명하기로 한다.
먼저, PMMA 재료로부터 광 전도체(3)를 밀링 가공하는데, 이때 플레이트형 광 전도체(3)가 2개의 둥근 모양의 원추형 리세스들(11)을 구비하도록 한다. 따라서 그러한 리세스들은 접시 모양의 외양을 갖게 되는데, 여기서 접시 가장자리들은 형성된 분리 영역들(6)(도 1 참조)의 구성 요소가 된다.
접시 모양의 리세스들(11) 대신에, 상황에 따라서는 관통 개구부들을 생성할 수도 있다.
다음 단계로서, 리세스들(11)에 대해 각각 역시 PMMA로부터 원추형 광 전도체(4 또는 5)(5는 도시되지 않음)를 밀링 가공한다.
그에 이어서, 백색 PMMA로부터 링을 제조한다(역시 도시되지 않음). 그 각각의 링을 적절한 접착제에 의해 원추형 광 전도체(4 또는 5)의 경사면 상에 기포 없게 접착한다.
후속 단계에서는, 눈금 표식들(7)의 형태의 돌출한 패시브 디스플레이 요소들이 남아 둘레를 두른 눈금(10)이 생길 정도로 백색 링을 절삭 가공한다.
이제, 2개의 광 전도체들(4, 5)을 광 전도체(3)와 역시 거의 기포 없게 접착한다(광 전도체(4)에 대해서는, 도 3의 화살표 참조).
그리고 나서 후속 단계에서는, 생성된 부품(2)(미가공 상태)을 양측(눈에 보일 측면 및 그 맞은편 측면)으로부터 거의 평탄한 2개의 표면들이 생길 때까지 절삭 가공한다. 마지막으로, 부품(2)의 원하는 타원형 기본 형태(도 4를 또한 참조)가 생길 때까지 에지 측들의 절삭 가공을 수행한다.
물론, 부품(2)을 다른 적절한 제조 방법들에 의해 또는 다른 적절한 재료들로부터 제조할 수도 있다는 점을 유의하여야 할 것이다. 예컨대, 다수의 단계들로 폴리우레탄 수지들(PU 수지들)로부터 캐스팅(casting)하는 것, 예를 들어 제1 단계로 투명 PU로부터 캐스팅하고 제2 단계로 백색의 단색 반투명 PU로부터 캐스팅하는 것도 가능하다.
대량 제작을 위해, 사출 성형 방법으로 제조하는 것이 매우 적합하다.
도 4에서는, 조명을 위해 또는 광 전도체들(3, 4, 5)로 구성된 부품(2)에 광을 주입하기 위해, 광 전도체(3)의 둘레를 둘러 배치된 환형 광섬유(13)가 제공되는 것을 알아볼 수 있다. 광섬유(13)에 광을 주입하기 위해, 4개의 LED들(14)이 마련된다. 광 주입 지점들이 각각 광섬유(13)의 램프 형태의 튀어나온 부분들(15)의 단부들에 위치하는 것을 볼 수 있다. 또한, 광 주입 지점들 또는 LED들(14)이 부품(2 또는 3)의 평면도에서 계기판 눈금들(10) 사이의 영역(B)에 배치되는 것을 알아볼 수 있을 것이다.
LED들(14)에 의해 광이 광섬유(13)에 주입되면, 그 광은 광 전도체들(3, 4, 5)에도 도달하고, 그럼으로써 눈금 표식들(7, 7') 또는 눈금들(10)이 발광 상태가 된다. 그와 같이 하여, 전체적으로 특별한 3D 효과가 생기는데, 눈금들(10)이 외견상으로 계기판 지침들(18 또는 19)의 위에 떠있는 것처럼 보이게 된다.
부품(2)의 둘레를 둘러 배치된 환형 광섬유(13)는 도 1에서는 점선으로 표시되어 있다.
끝으로, 도 1의 본 발명에 따른 콤비 계기판(1)의 변형을 도시하고 있는 도 2를 설명하기로 한다.
도 2에서도, 콤비 계기판(1')은 유사한 "평면 기법"으로 구성된다. 그러나 도 1과는 달리, 플레이트형 부품(2')의 면 연장(F')과 대략 평행하게 정렬된 눈금 표식들의 형태의 패시브 디스플레이 요소들(7')을 구비하는 플레이트형 부품(2')(역시 PMMA로 이뤄진)이 사용되고 있다.
디스플레이 요소들(7')은 플레이트형 부품(2') 상에 인쇄되거나, 밀링 가공에 의해 파이거나, 몰딩되는 것이 바람직하다. 그러나 그 디스플레이 요소들(7')은 그 이외의 방식으로 부착되거나 마련될 수도 있다.
1, 1': 콤비 계기판 2, 2': 콤비 계기판의 부품
3, 4, 5: 광 전도체 6: 분리 영역
7, 7': 패시브 디스플레이 요소로서의 눈금 표식
8: 아날로그 계기판 지침(타코미터 지침)
9: 자유 프로그래밍 가능한 디지털 디스플레이
10: 눈금 11: 리세스 또는 관통 개구부
12: 광 전도체의 평탄한 측면 13: 환형 광섬유
14: 발광체 15: 램프 형태의 튀어나온 부분
16: 흑색 투시 포일 17: 투명 커버
18: 지시 값에 대한 숫자(아날로그) 19: 계기판 지침(디지털)
20: 지시 값에 대한 숫자(디지털) B: 눈금들 사이에 놓인 영역
BL: 콤비 계기판을 바라보는 시선 방향
E1: 콤비 계기판의 제1 평면(액티브 디스플레이)
EB1: 콤비 계기판의 평면 영역을 포함하는 제1 평면
E2: 콤비 계기판의 제2 평면(패시브 디스플레이)
EB2: 콤비 계기판의 평면 영역을 포함하는 제2 평면
F, F': 면 연장

Claims (9)

  1. 디스플레이 요소들(7, 8, 9, 19, 20)에 의해 차량 작동 상태들의 정보들을 아날로그로 및/또는 디지털로 표시할 수 있는 자동차 디스플레이 장치(1, 1')로서, 자동차 디스플레이 장치(1, 1')를 바라보는 시선 방향(BL)으로 보았을 때에 디스플레이 요소들(7, 8, 9, 19, 20)이 적어도 2개의 겹쳐져 놓인 평면들(E1, E2) 또는 평면 영역들(EB1, EB2)에 배치되는 자동차 디스플레이 장치(1, 1')에 있어서,
    적어도 하나의 액티브(active) 디스플레이 요소(8, 19)가 배치된 적어도 하나의 제1 평면(E1) 또는 제1 평면 영역(EB1)이 제공되고, 시선 방향(BL)으로 보았을 때에 제1 평면(E1) 또는 제1 평면 영역(EB1)의 전방에 위치하는 적어도 하나의 또 다른 평면(E2) 또는 또 다른 평면 영역(EB2)이 제공되되, 또 다른 평면 또는 또 다른 평면 영역(E1, EB1)에는 오직 패시브(passive) 디스플레이 요소들(7, 7')만 배치되는, 아니면 최소한으로 적어도 하나의 패시브 디스플레이 요소(7, 7')가 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차 디스플레이 장치.
  2. 제1항에 있어서, 제1 평면(E1)에 또는 제1 평면 영역(EB1)에 제공되는 디스플레이 요소들(8, 18, 19, 20)은 적어도 하나의 아날로그 디스플레이 요소(8) 및 디스플레이(9)를 통해 디지털로 표시 가능한 적어도 하나의 디스플레이 요소(19)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 디스플레이 장치.
  3. 제2항에 있어서, 제1 평면(E1) 또는 제1 평면 영역(EB1)과 제2 평면(E2) 또는 제2 평면 영역(E2)에 제공되는 디스플레이 요소들(8, 18, 19, 20; 7, 7')은 양안 콤비 계기판(two-eyes combination instrument)의 방식으로 배치되되, 제2 평면(E2)에 또는 제2 평면 영역(EB2)에 제공되는 다수의 디스플레이 요소들(7, 7') 중의 일부가 적어도 하나의 아날로그 디스플레이 요소(8) 및 디지털로 표시 가능한 적어도 하나의 디스플레이 요소(19)에 각각 할당되는 것을 특징으로 하는 자동차 디스플레이 장치.
  4. 제1항 내지 제3항 중 적어도 하나의 항에 있어서, 제2 평면(E2)에 또는 제2 평면 영역(EB2)에 적어도 2개의 광 전도체(3, 4, 5)들을 갖는 적어도 하나의 부품(2)이 제공되되, 광 전도체들(3, 4 또는 3, 5) 사이에 적어도 하나의 패시브 디스플레이 요소(7)가 배치되고, 광 전도체들(3, 4, 5) 중의 적어도 하나의 광 전도체의 면 연장(F)에 대해 경사져 연장되는 분리 영역(6)이 광 전도체들(3, 4 또는 3, 5) 사이에 적어도 부분적으로 형성되며, 적어도 하나의 패시브 디스플레이 요소(7)가 분리 영역(6)의 평면에 또는 대략 그와 평행하게 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차 디스플레이 장치.
  5. 제4항에 있어서, 광 전도체들(3, 4, 5) 중의 적어도 하나의 광 전도체(3)는 플레이트 형태로 형성되고, 다른 광 전도체(4, 5)가 적어도 부분적으로 끼워 넣어지는 적어도 하나의 리세스(11) 또는 개구부를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차 디스플레이 장치.
  6. 제4항 또는 제5항에 있어서, 부품(2)은 적어도 하나의 발광체(14)에 의해 광이 주입될 수 있는 환형 광섬유(13)에 의해 상기 부품이 둘러싸이되, 적어도 하나의 패시브 디스플레이 요소(7)가 광을 방출하는 역할을 하는 것을 특징으로 하는 자동차 디스플레이 장치.
  7. 제4항 내지 제6항 중 적어도 하나의 항에 있어서, 부품(2)은 다른 광 전도체(4, 5)가 각각 적어도 부분적으로 끼워 넣어지는 적어도 2개의 리세스들(11) 또는 개구부들을 구비하고, 광 전도체들(3, 4; 3, 5) 사이에 패시브 디스플레이 요소(7)들이 각각 배치되어 계기판 눈금(10)의 구성 요소가 되는 것을 특징으로 하는 자동차 디스플레이 장치.
  8. 제6항 및 제7항 중 적어도 하나의 항에 있어서, 광섬유(13)는 4개의 광 주입 지점들을 구비하되, 각각의 광 주입 지점이 광섬유(13)의 램프(ramp) 형태의 튀어나온 부분(15)의 단부에 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차 디스플레이 장치.
  9. 제8항에 있어서, 광 주입 지점들은 부품(2)의 평면도에서 계기판 눈금들(10) 사이의 영역(B)에 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차 디스플레이 장치.
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