KR20130066587A - 야외 조명 시스템을 제어하는 방법, 컴퓨터 프로그램 제품, 제어 장치, 및 야외 조명 시스템 - Google Patents

야외 조명 시스템을 제어하는 방법, 컴퓨터 프로그램 제품, 제어 장치, 및 야외 조명 시스템 Download PDF

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Abstract

야외 조명 시스템을 제어하는 방법(100), 컴퓨터 프로그램 제품, 야외 조명 시스템을 제어하는 제어 장치, 및 야외 조명 시스템이 제공된다. 야외 조명 시스템은 야외 공간의 공간적 세그먼트들에 분포되어 있는 야외 램프들을 포함한다. 야외 램프들의 방출된 광도는 공간적 세그먼트마다 제어될 수 있으며, 레퍼런스들이 특정 공간적 세그먼트들을 지칭하는데 사용된다. 이 방법(100)은 (i) 외부 공간의 서브 영역의 표시를 검출 시스템으로부터 수신하고 서브 영역의 적어도 하나의 움직임 특성을 수신하되, 검출 시스템은 서브 영역 내의 움직임을 검출하기 위해 배치되고, 서브 영역은 모든 공간적 세그먼트들과 상이하고, 표시는 서브 영역을 지칭하는데 사용되고, 적어도 하나의 움직임 특성은 서브 영역 내의 교통 밀도에 관한 것인 단계(102); (ii) 적어도 하나의 표시를 각각의 공간적 세그먼트의 적어도 하나의 레퍼런스에 매핑하는 단계(104); (iii) 수신된 적어도 하나의 움직임 특성에 따라 적어도 하나의 공간적 세그먼트 각각에 대한 광도 레벨을 판단하는 단계(106); 및 (iv) 각각의 판단된 광도와 함께 적어도 하나의 레퍼런스를 야외 조명 시스템에 제공하는 단계(108)를 포함한다.

Description

야외 조명 시스템을 제어하는 방법, 컴퓨터 프로그램 제품, 제어 장치, 및 야외 조명 시스템{METHOD OF CONTROLLING AN OUTDOOR LIGHTING SYSTEM, A COMPUTER PROGRAM PRODUCT, A CONTROLLING DEVICE AND AN OUTDOOR LIGHTING SYSTEM}
본 발명은 야외 조명 시스템을 제어하는 방법 및 시스템에 관한 것이다.
여러 최신식 거리 조명 시스템들은 에너지를 절감하기 위해 가로등의 빛을 어둑하게 하는 기능이 있다. 예를 들어, 가로등이 오후 11시부터 오전 5시까지 낮은 광도(light intensity)로 어둑해진다. 이 시간 동안 방출된 광도의 감소는 이 시간 동안 상대적으로 낮은 평균 교통량으로 인해 가능하다. 거리 조명 시스템은 종종 예를 들어, 2km의 고정된 길이의 거리 조명들 세그먼트들로 세부 분할된다. 교차로에서, 이 세그먼트들은 종종 상이한 길이를 갖는다. 세그먼트들 각각의 가로등에 의해 방출되는 목표 광도는 중앙 위치로부터 제어될 수 있다.
공개된 영국 특허 출원 G2444734A호에는 존재 검출을 채용한 에너지 효율적인 도로 조명이 개시되어 있다. 도로 조명 시스템은 모든 램프 기둥이 램프 기둥 바로 부근에서 차량들을 검출하기 위한 검출 수단을 갖는 전용 움직임 검출 시스템을 갖는다. 차량이 검출되면, 이동 방향 및 이동 속도가 평가된다. 이러한 정보는 인접 램프 기둥, 예를 들어 앞에 위치한 램프 기둥에 전달된다. 수신 정보에 따라, 램프 기둥의 각각의 제어기는 램프가 빛을 방출해야 하는지 꺼져야 하는지를 결정한다. 차량이 이동하는 방향의 앞쪽에 위치한 램프는 차량이 램프 기둥을 통과하기 전에 켜지고, 차량이 지나간 램프는 꺼진다.
개시된 도로 조명 시스템의 문제는 램프 기둥 각각이 검출 수단, 제어기, 및 통신 수단과 같은 많은 하드웨어를 포함해야 한다는 것이다. 이로 이해, 상기 영국 특허에 따른 시스템은 상대적으로 비싸다.
본 발명의 목적은 더 저렴한 방식으로 거리 조명의 광도를 제어할 수 있는 솔루션을 제공하는 것이다.
본 발명의 제1 측면은 제1항에서 청구되는 검출 시스템으로부터 수신된 정보에 따라 야외 조명 시스템을 제어하는 방법을 제공한다. 본 발명의 제2 측면은 제13항에 따른 컴퓨터 프로그램 제품을 제공한다. 본 발명의 제3 측면은 제14항에서 청구되는 검출 시스템으로부터 수신된 정보에 따라 야외 조명 시스템을 제어하는 제어 장치를 제공한다. 본 발명의 제4 측면은 제15항에 따른 야외 조명 시스템을 제공한다. 유리한 실시예들이 종속항에 정의된다.
본 발명의 제1 측면은 야외 조명 시스템을 제어하는 방법을 제공한다. 야외 조명 시스템은 야외 공간의 공간적 세그먼트들에 분포되어 있는 야외 램프들을 포함한다. 야외 램프들의 방출 광도는 공간적 세그먼트마다 제어될 수 있으며, 레퍼런스들이 특정 공간적 세그먼트들을 지칭하는데 사용된다. 이 방법은 야외 공간의 서브 영역의 표시를 검출 시스템으로부터 수신하고, 서브 영역에 관한 적어도 하나의 움직임 특성을 수신하는 단계를 포함한다. 검출 시스템은 서브 영역 내의 움직임을 검출하기 위해 배치된다. 서브 영역은 모든 공간적 세그먼트들과 상이하다. 표시들이 서브 영역을 지칭하는데 사용된다. 적어도 하나의 움직임 특성은 서브 영역 내의 교통 밀도에 관한 것이다. 다른 단계에서, 방법은 각각의 공간적 세그먼트들의 적어도 하나의 레퍼런스에 적어도 하나의 표시를 매핑한다. 이 방법은 수신된 적어도 하나의 움직임 특성에 따라 적어도 하나의 공간적 세그먼트 각각에 대한 광도 레벨을 판단하는 단계를 더 포함한다. 최종 단계는 판단된 광도 각각과 함께 적어도 하나의 레퍼런스를 야외 조명 시스템에 제공하는 것을 포함한다.
야외 공간에서 일어나는 특정 움직임을 각각 검출하는 도로, 고속도로, 주차장, 주유소 등의 가까이에 검출 시스템의 대형 설치 기지가 있다. 일부 지방에서, 세그먼트들의 광도가 제어될 수 있게 하는 야외 조명 시스템의 설치 기지가 있다. 그러나, 검출 시스템의 정보는 외부 조명 시스템을 제어하는데 아직 사용되고 있지 않다. 외부 조명 시스템이 기존의 검출 시스템에서 이미 사용될 수 있는 정보를 사용하여 제어되도록 시스템들을 결합하는 것이 본 발명자들의 통찰이다. 그러나, 검출 시스템의 서브 영역들은 야외 조명 시스템의 공간적 세그먼트들과 상이하며, 검출 시스템에 의해 제공되는 움직임 정보는 야외 조명 시스템을 제어하기에 바로 적합한 것은 아니다. 또한, 야외 검출 시스템들의 필드로부터의 정보를 야외 조명 시스템에 적합한 정보로 변환시키는 야외 시스템을 제어하는 방법을 구현하는 것이 본 발명자들의 통찰이다. 이에 따라, 이 방법은 외부 공간에서 새로운 검출 하드웨어의 설치를 요구하지 않고 외부 조명 시스템을 제어하는 검출 시스템들의 사용을 허용하며, 이로써 야외 조명 시스템을 제어하는 비용이 감소한다.
서브 영역들은 공간적 세그먼트들과 상이하다. 이는 서브 영역들의 일부가 직접 세그먼트들 상에 매핑되지 않는다는 것을 의미한다. 이에 따라, 개별 세그먼트들보다 외부 공간의 다른 부분을 개별적으로 커버한다. 야외 조명 시스템의 세그먼트들은 검출 시스템의 서브 영역들보다 훨씬 작거나, 야외 조명 시스템에서의 세그먼트들의 개수에 비해 더 작은 서브 영역이 있거나, 일부 서브 영역들이 세그먼트들과 완전히 중첩되지 못하거나, 일부 세그먼트들이 서브 영역들과 완전히 중첩되지 못한다. 이 방법은 서브 영역들과 상이한 세그먼트들로 서브 영역들을 매핑하는 매핑 단계를 제공한다. 유리하게, 모든 세그먼트 또는 야외 램프을 위한 검출 센서들을 설치하는 것이 불필요하다.
외부 공간은 예를 들어, 동네 거리, 공장 지역, 또는 고속도로 네트워크 등의 완전한 외부 공간의 미리정해진 부분으로서 해석되어야 한다. 모든 서브 영역들의 조합 및/또는 모든 세그먼트들의 조합은 외부 공간을 완전히 또는 부분적으로 커버할 수 있다. 그러나, 공간적 세그먼트들과 상이한 서브 영역들로 인해, 검출 시스템은 외부 조명 시스템보다 야외 공간의 상이한 커버리지를 가질 수도 있다.
서브 영역의 움직임 특성은 서브 영역 내에서 일어나고 있는 움직임들에 직접적으로 관련된 정보이다. 예를 들어, 이러한 특성은 이동 중인 차량의 대수를 나타내는 값이거나, 서브 영역 내의 움직임의 존재 또는 부존재를 표시하는 불값(boolean value)일 수 있다. 일 실시예에서, 움직임 특성은 교통에 관한 것이다. 검출된 움직임은 예를 들어, 이동 중인 차량 또는 이동 중인 사람에 의해 운반될 수 있는 전자 장치의 움직임이기 때문에 이동 중인 차량 또는 이동 중인 사람과 직간접적으로 관련될 수 있다는 점에 유의해야 한다.
또한, 검출 시스템의 주요 기능은 사람, 차량, 또는 다른 개체들의 검출이 아니라는 점에 유의해야 한다. 본 발명의 맥락에서, 검출 시스템이 서브 영역들에 관한 움직임 정보를 제공할 수 있다는 점만이 중요하다. 움직임 정보는 검출 시스템에 의해 수집되어 주요 기능을 수행하는 정보로부터 배제될 수도 있다. 예를 들어, 통행료 징수 시스템의 주요 기능은 통행료를 청구하는 것이다. 그러나, 이러한 주요 기능을 수행하기 위해, 통행료 징수 시스템은 도로의 섹션에 따른 차량의 통행을 검출한다.
일 실시예에서, 검출 시스템은 위 서브 영역을 포함하는 복수의 서브 영역들에서의 움직임을 검출하기 위해 배치되어 있다.
일 실시예에서, 검출 시스템은 전자 장치 검출 시스템, 음향 검출 시스템, 관측 시스템, 또는 교통 검출 시스템 중 적어도 하나이다.
상이한 타입의 검출 시스템은 상이한 카테고리로 분류될 수 있다. 제1 카테고리는 전자 장치들에 관한 움직임 특성들을 검출할 수 있는 전자 장치들을 위한 검출 시스템 그룹이다. 예를 들어, 시스템은 통과하는 RFID 칩을 검출하거나 무선 통신 장치를 검출할 수도 있다. 제2 카테고리는 기록된 오디오 신호에 기초하여 서브 영역들 내의 움직임을 검출하는 음향 검출 시스템 그룹이다. 예를 들어, 고속도로 주변에서 소음 레벨을 검출하는 검출 시스템은 고속도로의 추정 교통 밀도에 관한 정보를 제공할 수 있다. 제3 카테고리는 예를 들어, 비디오 카메라로 서브 영역 내의 전자기파를 검출 또는 기록하는 관측 시스템 그룹이다. 움직임 특성은 기록된 (비디오) 정보를 프로세싱함으로써 획득될 수 있다. 예를 들어, 자동 통행료 징수 시스템들은 번호판 이미지들을 기록함으로써 고속도로의 특정 부분에서의 특정 시간 간격 내에 검출된 차량들의 전체 대수를 나타내는 숫자를 제공할 수 있다. 적외선 센서가 이 카테고리에 포함된다는 점에 유의해야 한다. 제4 카테고리는 센서들이 종종 도로 자체에 배치되어 있는 교통 검출 시스템 그룹이다. 이들 시스템은 통과하는 차량 및 통과하는 사람들의 환경 특징에 대한 직접적인 영향을 검출한다. 통과하는 차량에 의해 도로에 인가되는 압력은 압력 센서를 사용하여 검출될 수 있다. 유도 또는 전자기장은 통과하는 차량 또는 사람의 결과로서 변할 수 있고, 이는 코일 또는 하나 이상의 전극들을 이용하여 검출될 수 있다. 사람 또는 차량이 지나가면, 로컬 온도가 증가할 수 있다.
또한, 본 실시예에서 설명한 시스템의 주요 기능은 설명한 검출 능력과 상이할 수 있다는 점에 유의해야 한다.
일 실시예에서, 검출 시스템은 모바일 통신 네트워크이다. 추가 실시예에서, 수신된 적어도 하나의 움직임 특성은 적어도 하나의 모바일 통신 장치에 관한 것이다.
모바일 통신 네트워크는 소위 셀이라고 지칭되는 상대적으로 잘 정의된 영역 내의 모바일 통신 장치들의 존재를 계속 등록한다. 모바일 통신 장치들은 모바일 전화, 모바일 데이터 통신 장치, 또는 이들의 조합일 수 있다. 셀들은 기지국 주변의 종종 원형의 영역들이다. 모바일 통신 네트워크들은 단일 셀 내의 통신 장치들의 움직임 또는 2개의 인접 셀들 사이의 움직임을 검출할 수 있다. 이러한 정보는 사람 또는 차량의 움직임에 관한 것일 확률이 높다. 이에 따라, 모바일 통신 네트워크는 야외 공간의 서브 영역들에 관한 움직임 특성들을 제공할 수 있다. 또한, 모바일 통신 네트워크들은 모바일 통신 장치의 위치의 대략적인 추정치를 획득할 수 있으며, 이로써 상대적으로 정확한 위치 표시, 각각의 모바일 통신 장치들의 이동 속도 및/또는 이동 방향은 본 발명의 제1 측면에 따른 방법을 사용함으로써 수신될 수 있다. 이에 따라, 모바일 통신 네트워크로부터의 정보에 기반하여 셀 또는 복수의 셀을 적어도 하나의 공간적 세그먼트에 매핑하는 것은 상대적으로 정확하게 수행될 수 있고/거나, 적어도 하나의 세그먼트의 광도는 상대적으로 정확하게 판단될 수 있다.
모바일 전화 네트워크의 사용의 또 다른 이점은 이러한 네트워크의 상대적으로 큰 지역 커버리지이다. 인구 밀도가 높은 지역에서, 모바일 전화 네트워크들은 그 지역의 거의 100%의 커버리지를 가지며, 이로써 모바일 통신 장치들의 움직임이 모바일 통신 네트워크에 의해 그 지역의 어디에서나 검출될 수 있다. 인구 밀도가 낮은 지역에서, 모바일 전화 네트워크는 적어도 지역의 인구 밀도가 높은 영역들을 커버한다.
야외 조명 시스템이 예를 들어, 고속도로 네트워크의 거리 조명 시스템이라면, 대량의 셀들이 고속도로와 중첩된다. 특정 고속도로와 중첩되는 특정 셀 내에서 검출되고, 특정 고속도로의 방향과 거의 동일한 이동 방향을 갖는 모바일 장치들은 고속도로를 따라 이동 중인 차량에 관한 것일 확률이 높다. 이에 따라, 고속도로를 따라 이동하는 차량에 관한 정보는 고속도로를 따라 가로등의 방출 광도를 제어하는데 사용된다. 예를 들어, 상당히 많은 양의 모바일 장치들이, 예를 들어 고속도로(A2)와 중첩되는 셀에서 이동 중이고, 이들이 북쪽으로 이동하고 있다면, 북쪽 차선들에 따른 가로등들은 더 많은 빛을 방출하도록 제어된다.
예를 들어, 네덜란드에 있는 고속도로 가로등의 설치 기지는 거의 동일한 거리를 갖는 세그먼트들로 세부 분할되며, 하나의 방향의 차선들에 따른 가로등들은 반대 방향의 차선들에 따른 가로등과는 다른 세그먼트에 할당된다. 특히 도시 외곽에서, 모바일 전화 네트워크의 셀들의 지름은 세그먼트들의 길이보다 길다. 이에 따라, 특정 셀의 표시 또는 각각의 모바일 장치들의 위치들의 표시를 가로등의 하나 이상의 세그먼트들로 매핑하기 위한 변형이 수행되어야 한다. 모바일 장치가 특정 방향으로 이동한다는 것이 알려지면, 특정 방향의 차선에 따른 가로등들의 세그먼트가 선택될 수 있다. 다른 예시에서, 축구 경기장 근처의 고속도로의 세그먼트들의 가로등은 상대적으로 낮은 빛 방출 레벨로 어둑해지고, 축구 경기장 내부에서 검출된 다수의 모바일 장치들이 주차장으로 이동하는 것이 모바일 통신 네트워크에서 검출되었다면, 교통 밀도가 짧은 시간 구간 내에 증가할 것으로 예측되기 때문에 본 발명의 방법은 예측 제어 알고리즘을 사용하여 축구 경기장의 고속도로 출구에 가까운 세그먼트들의 빛 방출을 사전에 증가시킬 수 있다.
이에 따라, 모바일 통신 네트워크로부터의 정보를 사용하여 야외 조명 시스템을 제어하는 것은 전기 에너지를 절감하는 동시에 보다 교통 친화적인 방법으로 야외 공간이 비춰지도록 빛 방출을 제어하기 위한 많은 경우의 수를 제공한다. 이에 따라, 차량, 사람, 또는 다른 개체들을 검출하기 위한 많은 양의 센서들을 설치할 필요가 없으며, 이로써 비용을 절감할 수 있다.
일 실시예에서, 적어도 하나의 움직임 특성은 복수의 이동 중인 모바일 통신 장치들에 관한 것이다.
추가 실시예에서, 적어도 하나의 움직임 특성은 적어도 하나의 모바일 통신 장치의 이동 방향에 대한 정보를 더 포함한다.
다른 실시예에서, 모바일 통신 네트워크의 셀은 서브 영역이다.
또 다른 실시예에서, 적어도 하나의 표시를 적어도 하나의 레퍼런스에 매핑하는 단계는 서브 영역들과 공간적 세그먼트들 사이의 미리정해진 매핑에 기반하여 수행된다.
검출 시스템에 의해 야외 공간을 서브 영역들로 세부 분할하는 것과 야외 조명 시스템을 세그먼트들로 세부 분할하는 것 모두 안정적일 것으로 예상된다. 움직임 특성 자체의 값이 적어도 하나의 표시를 세그먼트들의 레퍼런스에 매핑하는데 중요하지 않다면, 미리정해진 매핑이면 충분하다. 예를 들어, 미리정해진 매핑은 함수 또는 행렬 포맷으로 정의될 수 있다. 이러한 매핑의 사용은 표시를 세그먼트들에 관련시키기 위한 효율적이고 효과적인 솔루션이다.
일 실시예에서, 미리정해진 매핑은 서브 영역들과 공간적 세그먼트들 사이의 지역 중첩에 기반한다. 다시 말하면, 특정 서브 영역이 특정 세그먼트와 중첩되면, 미리정해진 매핑은 특정 서브 영역의 표시를 특정 세그먼트의 레퍼런스에 매핑한다. 특정 서브 영역이 하나보다 많은 세그먼트와 중첩될 수 있고, 따라서 특정 서브 영역의 표시가 하나보다 많은 레퍼런스에 매핑될 수도 있다는 점에 유의해야 한다.
다른 실시예에서, 적어도 하나의 표시를 적어도 하나의 레퍼런스에 매핑하는 것은 적어도 하나의 움직임 특성에 더 의존한다. 적어도 하나의 표시를 적어도 하나의 레퍼런스에 매핑하는 것은 반드시 서브 영역의 표시에만 의존하는 것은 아니다. 움직임 특성과 같은 다른 정보를 고려함으로써, 야외 조명 시스템의 더 나은 제어가 획득될 수 있다.
일 실시예에서, 적어도 하나의 활동 특성은 개체의 이동 방향을 포함하며, 적어도 하나의 표시를 적어도 하나의 레퍼런스로 매핑하는 것은 이동 방향을 고려함으로써 미래의 움직임을 예측하는 것에 기반한다.
이동 방향이 알려진 개체의 미래의 위치가 예측될 수 있으며, 이로써 미래의 움직임이 추정될 수 있다. 미래의 위치를 추정함으로써, 본 방법은 개체가 어느 세그먼트로 이동하는지를 추정하고, 이로써 이들 세그먼트의 레퍼런스는 예측 알고리즘을 포함하는 매핑 단계에서 선택될 수 있다. 개체가 이 세그먼트에 도착하기 전에 세그먼트들의 광도 레벨이 이미 원하는 레벨로 적응되어 있기 때문에, 이는 더 우수한 사용자 경험을 초래하는 고급 알고리즘이다.
개체는 검출된 사람, 검출된 차량, 또는 검출된 차량 그룹, 또는 예를 들어 검출된 이동 중인 모바일 전화일 수 있다.
추가 실시예에서, 적어도 하나의 움직임 특성은 개체의 대응하는 이동 속도를 더 포함하며, 미래의 움직임의 예측은 이동 속도에 기반한다.
미래의 움직임의 훨씬 더 정확한 예측이 수행될 수 있으며, 이로써 적어도 하나의 표시를 적어도 하나의 레퍼런스로 매핑하는 것은 더 나은 방식으로 수행되어 더 정확한 결과를 초래한다.
일 실시예에서, 적어도 하나의 표시를 각각의 공간적 세그먼트의 적어도 하나의 레퍼런스로 매핑하는 것은 미래의 움직임의 예측에 기반하며, 적어도 하나의 공간적 세그먼트 각각에 관한 광도 레벨의 판단이 수행되어 개체 앞쪽의 하나 이상의 공간적 세그먼트들이 광도를 증가시키도록 선택되고/거나, 개체 뒤쪽의 하나 이상의 공간적 세그먼트들이 광도를 감소시키도록 선택된다.
야외 램프의 광도가 낮은 레벨로 어둑해지면, 교통이 세그먼트로 접근하기 전에 세그먼트의 광도를 증가시키는 것이 유리하다. 이는 안전성을 증가시키며, 교통 친화적이다. 또한, 특정 세그먼트가 이동 중인 엔티티 뒤에 있으면, 높은 세기로 특성 세그먼트를 비출 필요가 없으며, 특정 세그먼트에서의 빛 방출을 감소시킴으로써 에너지가 절감된다.
서브 영역의 표시와 조합된 이동 방향은 검출 시스템으로부터 정보를 수신한 후 일정한 시작 간격 내에 개체가 통과할 세그먼트에 대한 정보 및 이미 통과한 세그먼트들에 대한 정보를 제공한다. 이동 속도는 앞쪽의 세그먼트들에 얼마나 빨리 진입될 것인지를 판단한다. 정보의 조합은 진행 중인 차량에 관해, 차량의 운전자가 야외 램프의 광도가 갑자기 증가하는 것을 보지 못하도록 야외 램프가 원하는 강도 레벨로 방출되어야 하는 최소 거리를 판단하는데 사용된다. 또한, 차량이 지나간 후, 램프는 운전자가 광도가 갑자기 감소하는 것을 보지 못하도록 차량에 관한 최소 거리에 대해 동일한 강도 레벨로 유지되어야 한다. 차량 운전자가 자기 차의 앞쪽에 대해 갖는 시야와 뒤쪽에 대해 갖는 시야의 차이로 인해 차량의 앞의 거리는 차량의 뒤의 거리보다 더 길어야 한다.
이러한 실시예의 방법은 거의 움직임이 없는 야외 공간 예를 들어, 상당히 긴 구간 동안 개체들의 이동이 없는 공간에 대한 야외 조명에 특히 유용하다. 본 발명에 따른 방법을 채용함으로써 많은 에너지가 절감될 수 있는데, 이와 동시에 차량의 운전자들은 광도 레벨이 높아지는 것을 경험한다.
일 실시예에서, 광도 레벨은 움직임 특성에 미리정해진 관계를 적용하고/하거나, 움직임 특성에 미리정해진 규칙 세트를 적용함으로써 판단된다.
미리정해진 관계 및 미리정해진 규칙 세트의 사용은 광도를 판단하기 위한 효과적이고 효율적인 솔루션이다. 미리정해진 관계 및/또는 미리정해진 규칙의 경우, 본 발명의 일 측면에 따른 방법에 의해 획득되어야 하는 효과들을 체계적으로 정리할 수 있다. 규칙들의 예시로서, 움직임이 더 많이 검출될수록, 광도는 더 높아야 하거나, 교통이 더 빠르게 이동할수록, 광도는 더 높아야 한다. 이러한 관계들은 복잡하지 않은 소프트웨어 또는 복잡하지 않은 하드웨어를 이용하여 구현될 수도 있다.
일 실시예에서, 서브 영역의 움직임 특성은 서브 영역에 현재 존재하는 개체들의 개수, 서브 영역에서 이동 중인 개체들의 개수, 개체의 이동 방향, 개체 그룹의 평균 이동 방향, 개체 세트에 관한 이동 방향 세트, 개체의 이동 속도, 개체 그룹의 평균 이동 속도, 특정 개체 세트에 관한 이동 속도 세트 중 적어도 하나를 더 포함한다.
개체가 사람, 차량, 및/또는 예를 들어 모바일 통신 장치일 수도 있음에 유의해야 한다.
다른 실시예에서, 서브 영역의 표시는 서브 영역의 개수, 서브 영역에 관한 좌표, 좌표 목록에 의해 정의되는 다각형 포맷의 서브 영역에 대한 설명 중 적어도 하나를 포함한다.
번호가 사용된다면, 특정 표시 서브 영역의 영역 커버리지에 관한 종전 지식이 이용될 필요가 있다. 이러한 지식은 표시를 하나 이상의 공간적 세그먼트에 매핑하는데 요구된다. 예를 들어, 표에서 모든 가능한 번호들은 서브 영역의 정의에 관한 것일 수 있다. 좌표들은 야외 공간을 설명하는데 사용되는 특정 방식의 좌표이다. 오늘날, GPS 좌표들이 검출 시스템에 의해 일반적으로 사용된다. 좌표가 사용되는 경우, 서브 영역 내의 임의의 좌표가 수신되거나, 기준 좌표가 수신될 수 있다. 예를 들어, 모바일 통신 네트워크에서, 좌표는 네트워크의 특정 셀 내의 모바일 통신 장치의 추정 좌표일 수 있거나, 좌표는 특정 셀의 중심을 정의하는 기준 좌표일 수 있다. 방법이 서브 영역들에 대한 종전 지식이 혀 없이 완료되면, 야외 공간에서의 다각형을 정의하는 서브 영역 정의가 수신될 수 있다.
본 발명의 제2 측면에 따르면, 프로세서 시스템이 본 발명의 제1 측면에 따른 방법을 수행하게 하기 위한 명령어들을 포함하는 컴퓨터 프로그램 제품이 제공된다.
본 발명의 제3 측면에 따르면, 야외 조명 시스템을 제어하기 위한 제어 장치가 제공된다. 야외 조명 시스템은 야외 공간의 공간적 세그먼트들에 분포된 야외 램프를 포함하며, 야외 램프의 방출 광도는 공간적 세그먼트마다 제어될 수 있으며, 레퍼런스는 각각의 공간적 세그먼트들을 지칭하는데 사용된다. 제어 장치는 입력 수단, 프로세싱 유닛, 및 출력 수단을 포함한다. 입력 수단은 야외 공간의 서브 영역의 표시를 검출 시스템으로부터 수신하고, 서브 영역에 관한 적어도 하나의 움직임 특성을 수신하기 위해 배치된다. 검출 시스템은 서브 영역 내의 움직임을 검출하기 위해 배치된다. 서브 영역은 모든 공간적 세그먼트들과 상이하며, 표시들은 서브 영역을 지칭하는데 사용된다. 적어도 하나의 움직임 특성은 서브 영역 내의 교통 밀도에 관한 것이다. 프로세싱 유닛은 적어도 하나의 표시를 각각의 공간적 세그먼트의 적어도 하나의 레퍼런스에 매핑하고, 수신된 적어도 하나의 움직임 특성에 따라 적어도 하나의 공간적 세그먼트 각각에 관한 광도 레벨을 판단하기 위해 배치된다. 출력 수단은 판단된 광도 각각과 함께 적어도 하나의 레퍼런스를 야외 조명 시스템에 제공하기 위해 배치된다.
본 발명의 제4 측면에 따르면, 야외 공간의 공간적 세그먼트들에 분포된 야외 램프를 포함하는 야외 조명 시스템이 제공되는데, 야외 램프의 방출 광도는 공간적 세그먼트마다 제어될 수 있고, 레퍼런스는 각각의 공간적 세그먼트들을 지칭하는데 사용되고, 야외 조명 시스템은 본 발명의 제3 측면에 따른 제어 장치를 포함한다.
본 발명의 제2 측면에 따른 컴퓨터 프로그램 제품, 본 발명의 제3 측면에 따른 제어 장치 및 본 발명의 제4 측면에 따른 야외 조명 시스템은 본 발명의 제1 측면에 따른 방법과 동일한 이점을 제공하며, 본 방법의 대응 실시예들과 유사한 효과를 갖는 유사한 실시예들을 갖는다.
본 발명의 이들 또는 다른 측면들은 이하 설명되는 실시예들로부터 명확해지며, 이들을 참조하여 더 상세히 설명될 것이다.
본 발명의 앞서 설명된 실시예, 구현예, 및/또는 측면들의 2 이상이 임의의 유용한 방식으로 결합될 수 있다는 점을 당업자가 이해할 것이다.
시스템 및 방법의 변형예 및 변경예, 및/또는 시스템의 설명한 변형예 및 변경예에 대응하는 컴퓨터 프로그램 제품의 변형예 및 변경예는 본 개시에 기초하여 당업자에 의해 수행될 수 있다.
도 1은 본 발명의 제1 측면에 따른 방법을 개략적으로 도시한다.
도 2는 본 발명의 제3 측면에 따른 시스템을 개략적으로 도시한다.
도 3은 모바일 통신 네트워크의 셀 및 거리 조명 시스템에 의해 비춰지는 별도의 차선을 갖는 고속도로를 개략적으로 도시한다.
도 4a 및 도 4b는 서브 영역의 표시를 하나 이상의 세그먼트들의 하나 이상의 표시로 변환하는데 사용될 수 있는 표를 개략적으로 도시한다.
상이한 도면들에 있는 동일한 레퍼런스들에 의해 표현된 아이템들은 동일한 구조적 특징, 동일한 기능을 갖거나 동일한 신호들이라는 점에 유의해야 한다. 이러한 아이템의 기능 및/또는 구조가 설명되는 경우, 상세한 설명에서 그에 대해 반복적으로 설명되지 않는다.
도면들은 도식적인 것일 뿐 이러한 비율로 그려져야 되는 것은 아니다. 특히, 명확화를 위해 일부 치수들이 크게 과장되어 있다.
도 1에는, 본 발명의 제1 측면에 따른 방법(100)의 실시예가 도시된다. 본 발명은 야외 조명 시스템을 제어하는데 적합하다. 야외 조명 시스템은 야외 공간의 공간적 세그먼트들에 분포되어 있는 야외 램프들을 포함한다. 특정한 공간적 세그먼트의 야외 램프들은 제어될 수 있는 광도를 가진 공간적 세그먼트를 비춘다. 이 방법의 단계(102)에서, 서브 영역의 표시 및 서브 영역을 위한 움직임 특성이 검출 시스템으로부터 수신된다. 검출 시스템은 야외 공간의 서브 영역들에서의 움직임을 검출한다. 적어도 하나의 서브 영역은 야외 조명 시스템의 모든 공간적 세그먼트들과 상이하다. 단계(104)에서, 서브 영역의 표시는 하나 이상의 공간적 세그먼트들의 하나 이상의 표시들로 변환된다. 단계(106)에서, 하나 이상의 공간적 세그먼트들 각각의 광도 레벨은 움직임 특성에 따라 판단된다. 단계(108)에서, 하나 이상의 공간적 세그먼트들의 하나 이상의 표시는 대응하는 판단된 광도와 함께 야회 조명 시스템에 제공된다.
방법(100)은 야외 조명 시스템을 제어하도록 특별히 설계되지 않은 검출 시스템들로부터의 정보를 사용하기 위한 솔루션을 제공한다. 도로, 고속도로, 주차장, 주유소 등의 가까이에 검출 시스템의 대형 설치 기지가 있다. 예를 들어, 검출 시스템들은 교통 안내, 교통 관측, 톨 비용 수집, 안전, 보안, 또는 번호판 인식에 사용된다. 검출 시스템의 센서들은 서브 영역 내의 움직임을 검출하고/하거나, 검출 시스템은 센서 신호들로부터 움직임 특성들을 배제할 수도 있다. 예를 들어, 도로 표면에 통합된 2개의 루프들을 포함하는 센서는 2개의 루프 사이의 특정 도로 부분에서 통과하는 차량들의 속도와 대수를 검출한다. 예를 들어, 카메라는 야외 공간의 서브 영역을 관측하여 사람 및/또는 차량들을 검출한다. 예를 들어, 적외선 움직임 센서는 제한된 야외 영역의 적외선 패턴들의 변화를 검출하여 야외 영역에서의 사람 및/또는 차량들의 움직임을 검출한다.
도 2에는, 제어 장치(210)의 실시예가 도시된다. 제어 장치(210)는 검출 시스템(202) 및 야외 조명 시스템(218)에 연결된다.
예를 들어, 검출 시스템(202)은 교통 관측 시스템이다. 검출 시스템(202)은 도로(207)를 따라 위치하는 다수의 카메라(204)를 포함하며, 카메라(204) 각각은 도로(207)의 서브 영역(208)을 관측한다. 검출 시스템의 제1 기능은 중앙 운영 공간에서 운영자가 도로(207)에 따른 교통 문제들을 검출하게 할 수 있는 것이다. 검출 시스템(202)은 서브 영역(208) 각각의 교통 밀도를 판단하도록 더 구성되는데, 이는 이미지 프로세싱 시스템에 의해 수행된다. 예를 들어, 카메라(204)에 의해 단 하나의 차량(206)의 움직임이 특정 서브 영역(208)에서 검출되면, 검출 시스템은 특정 서브 영역(208)에 대해 값 "1"을 제공한다. 이에 따라, 검출 시스템은 도 2의 특정 예에서 서브 영역의 교통 밀도인 움직임 특성을 서브 영역(208)마다 제공할 수 있다.
야외 조명 시스템(218)은 동일한 도로(207)를 따라 설치되며, 도로(207)를 따른 위치들에 설치된 가로등(220)을 포함한다. 가로등(220)이 예를 들어, 동일한 길이의 세그먼트들(224)에 할당된다. 도 2의 특정 예에서, 각각의 세그먼트(224)가 2개의 가로등(220)에 할당되어 있다. 하나의 세그먼트의 가로등(220)에 의해 방출되는 광도는 제어될 수 있으며, 이로써 하나의 세그먼트의 가로등(220)은 동일한 강도의 빛을 방출한다. 세그먼트들(224)은 도로(207)의 일부이며, 각각의 세그먼트의 가로등(220)은 도로(207)의 세그먼트(224)를 비춘다.
제어 장치(210)는 입력 수단(212), 프로세싱 유닛(214), 및 출력 수단(216)을 포함한다. 입력 수단(212)은 검출 시스템(202)으로부터 서브 영역들(208) 중 하나의 움직임 특성 및 서브 영역들(208) 중 하나에 대한 표시를 수신한다. 예를 들어, 이 표시에는 제어 장치(210)가 이전 지식을 가지고 있는 서브 영역(208)의 레퍼런스를 포함한다. 이는 서브 영역(208)이 도로(207)의 어느 2개의 지점 사이에 뻗어 있는지를 제어 장치(210)가 알고 있다는 것을 의미한다. 도 2의 예에서, 움직임 특성은 서브 영역(208)에 제시된 차량들(206)의 개수를 나타내는 값이다.
프로세싱 유닛(214)은 우선 서브 영역(208)의 표시를 야외 조명 시스템의 세그먼트들(224)의 하나 이상의 표시들로 우선 변환한다. 이것은, 예를 들어, 대응 세그먼트(224)를 갖는 특정 서브 영역(208)의 표시를 행마다 포함하는 표준 표를 통해 수행될 수 있다. 대응 세그먼트들(224)은 특정 서브 영역(208)과 공간적으로 중첩되는 세그먼트들(224)일 수 있다.
그 다음, 하나 이상의 세그먼트(224)에 대한 목표 광도는 프로세싱 유닛(214)에 의해 판단된다. 이는 서브 영역(208)의 움직임 특성에 기능을 적용하거나 하나의 규칙 세트를 적용함으로써 수행될 수 있다. 이러한 규칙 세트의 일례로서, i) 교통 밀도 값이 0보다 큰 경우, 세그먼트(224)의 가로등들(220)은 최대 강도의 40%로 빛을 방출해야 하고, ii) 밀도 값이 3보다 큰 경우, 가로등들이 최대 강도의 100%로 빛을 방출해야 하고, iii) 그 밖의 경우, 가로등이 빛을 방출할 필요가 없다.
프로세싱 유닛(212)이 하나 이상의 세그먼트(224)의 하나 이상의 표시를 획득하고, 세그먼트(224)마다 목표 광도를 판단했다면, 출력 수단(216)은 이 정보를 야외 조명 시스템(218)에 재전송한다. 따라서, 야외 조명 시스템(218)은 표시된 세그먼트들의 빛 방출을 제어한다. 세그먼트(224)의 표시는 세그먼트(224)의 표시로서 제어 장치(210)에 알려진 레퍼런스일 수 있다.
도 3에서, 별도의 차선(302, 322)이 있는 고속도로(301)를 포함하는 야외 공간(300)이 그려져 있다. 실질적으로 남쪽을 향하는 차선(302)이 제1 열의 가로등(304)을 가지며, 실질적으로 북쪽을 향하는 차선(322)이 제2 열의 가로등(324)을 갖는다.
제1 열 및 제2 열의 가로등(304 및 324)이 세그먼트들(308, 310, 314, 및 316) 등의 세그먼트들에 분포된다. 각각의 세그먼트는 도 3에서 "a" 내지 "g" 및 "t" 내지 "z"로 참조 표시된 표시 문자를 갖는다. 세그먼트들(a 내지 g)은 남쪽을 향하는 차선(302)의 부분만을 비추며, 세그먼트들(t 내지 z)은 북쪽을 향하는 차선(322)의 부분만을 비춘다. 세그먼트(308, 310, 314, 및 316) 등의 세그먼트 각각은 가로등을 원하는 레벨로 흐리게 하는 세그먼트 제어기를 포함한다. 세그먼트 제어기들은 세그먼트(308, 310, 314, 및 316) 등의 각각의 세그먼트에 대한 원하는 광도 레벨을 표시하는 중앙 제어기로부터 신호를 수신한다.
야외 공간에, 도 3의 예에서 도 2의 검출 시스템(212)으로서 동작하는 모바일 통신 시스템이 더 설치된다. 고속도로에 있는 차량들(320)의 운전자들이 무선 통신 장치를 통해 통신 네트워크로 전달할 수 있도록 여러 기지국들이 고속도로를 따라 설치된다. 기지국 주변에는, 기지국 각각의 커버리지를 표시하는 셀(306, 312, 318)이 그려져 있다. 모바일 통신 시스템은 각각의 셀(306, 312, 및 318) 내의 모바일 통신 장치의 존재를 검출할 수 있으며, 셀들(306, 312, 318) 내의 모바일 통신 장치의 이동의 방향 및 속도 모두를 추정할 수도 있다. 따라서, 차량(320)의 운전자가 모바일 통신 장치를 운반하거나, 예를 들어 차량(320)이 모바일 통신 장치를 공급 받는다면, 모바일 통신 시스템은 모바일 장치가 셀들(306, 312, 및 318) 중 어느 셀에서 이동 중이고 어느 방향으로 이동하는지(이로써 차 또는 사람이 셀들(306, 312, 및 318) 중 어느 셀에서 이동 중인지)를 검출할 수 있다. 모바일 통신 네트워크의 셀들(306, 312, 및 318)에는 로마자 숫자, 즉 I, II 및 III이 할당되어 있다. 이러한 표시들은 도 2의 제어 장치(210)에 알려져 있는데, 이는 제어 장치(210)가 야외 공간(300)의 어느 부분이 표시된 셀(306, 312, 318)에 의해 커버되는지를 알고 있다는 것을 의미한다.
일반적으로, 모바일 전화 네트워크의 셀들(306, 312, 318)은 상대적으로 도시 및 마을에서는 상대적으로 작으나, 지방에서는 상대적으로 더 큰 원형을 갖는다는 점에 유의해야 한다. 또한, 이웃 셀들(306, 312, 및 318)은 경계에서 부분적으로 중첩된다. 도 3의 예에서, 기지국들은 고속도로에 가깝게 위치하지만, 다른 실시예들에서 셀들(306, 312, 318)의 경계만이 고속도로와 중첩되도록 더 멀리 떨어져 있을 수 있다. 다른 실시예에서, 고속도로가 모바일 전화 네트워크에 의해 완전히 커버되지 않는 것이 가능한데, 이는 예를 들어 터널 내부에 전용 기지국이 없는 터널을 고속도로가 지나는 경우일 수 있다.
모바일 통신 네트워크가 예를 들어 EP1348208호에 개시된 셀룰러 플로팅 전화 데이터 시스템을 구비하여 모바일 통신 네트워크에서 이용될 수 있는 데이터에 기초하여 움직임 특성들을 판단한다.
도 4a의 표에서, 모바일 통신 네트워크의 셀들의 표시 및 거리 조명 시스템의 세그먼트들(308, 310, 314, 316)의 표시들 사이에서 가능한 미리정해진 매핑(400)이 제시된다. 미리정해진 매핑(400)은 세그먼트들(308, 310, 314, 및 316)과 셀들(306, 312, 및 318) 사이의 공간적 중첩에 기초한다. 이 표는 도 2의 제어 장치(210)에 이용 가능하며, 제어 장치(210)에 의해 사용되어 셀(306, 312, 318)의 표시를 세그먼트들(308, 310, 314, 316)의 하나 이상의 표시들로 변환한다. 예를 들어, 입력 수단(212)에서, "셀(III)의 교통 밀도가 값 x"라는 움직임 특성과 함께 셀(III)의 표시가 수신되면, 프로세싱 유닛(214)은 셀(III)의 표시를 세그먼트 표시들(e, f, g, y 및 z)로 변환한다. 값이 x인 입력 변수를 갖는 미리정해진 함수 또는 미리정해진 규칙 세트가 세그먼트들(e, f, g, y, 및 z)에 대한 광도를 판단하는데 사용된다. 표시(e, f, g, y, 및 z)와 함께 판단된 광도들이 출력 수단(216)을 통해 거리 조명 시스템에 제공된다.
다른 실시예에서, 입력 수단(212)은 개별 장치가 존재하는 셀(306, 312, 318)의 표시를 개별적인 모바일 통신을 위해 수신하고, "대략 북쪽" 또는 "대략 남쪽"일 수 있는 움직임 특성의 방향을 개별적인 장치를 위해 수신한다. 모바일 통신 네트워크들은 움직임의 방향을 추정만 할 수 있고, 도 3에 도시된 바와 같이 고속도로가 항상 정확히 북쪽 및 정확히 남쪽을 향하지 않는다는 점에 유의해야 한다.
이 실시예에서, 도 4b의 표는 셀(306, 312, 318)의 수신 표시를, 움직임 특성도 사용하여, 세그먼트들(308, 310, 314, 316)의 하나 이상의 표시로 변환하는데 사용된다. 도 4b의 표는 다른 미리정해진 매핑(410)이며, 고속도로(301)의 하나의 차선(302, 322)에서의 빛을 증가시키는 것을 허용하는 동시에, 다른 쪽의 가로등은 어둑해진다. 예를 들어, 차량(320)이 셀(III)에서 검출되고, 추정 운전 방향이 대략 북쪽이라면, 제어 장치에서 도 4b의 표를 적용한 결과는 상대적으로 높은 광도 레벨로 빛을 방출하기 위해 세그먼트들(y 및 z)이 선택되며, 세그먼트들(f 및 g)의 가로등은 낮은 광도 레벨로 어둑하게 남겨 둔다.
다른 예시에서, 검출 시스템은 모바일 전화 네트워크의 셀(306, 312, 318)의 2개의 표시들과 함께 움직임 특성을 제공한다. 움직임 특성은 단 하나의 모바일 전화가 셀(I 및 II) 내에서 북쪽 방향으로 이동한다는 것이다. 도 3에 도시된 바와 같이, 셀들(I 및 II)이 중첩되는데, 특히 북쪽 방향의 일련의 가로등(324)의 세그먼트(v)는 셀들(I 및 II)이 중첩되는 곳에 위치한다. 이 정보 또한 도 4b의 표에 제시된다. "셀(I) - 북쪽 방향"으로 매칭하고, "셀(II) - 북쪽 방향"으로 매칭하는 표의 행들 모두가 매핑된 세그먼트로서 세그먼트(v)를 갖는다는 것을 알 수 있다. 이에 따라, 이 예의 특정 정보를 수신함으로서, 세그먼트들의 하나 이상의 레퍼런스를 향한 2개의 표시들의 매핑은 레퍼런스(v)만을 획득하는 결과를 초래할 수 있다.
다른 실시예에서, 제어 장치는 예측 알고리즘을 사용하여 서브 영역의 표시를 여러 움직임 특성들에 기반한 야외 조명 시스템의 세그먼트들의 하나 이상의 표시들로 변환한다. 예를 들어, 모바일 통신 네트워크는 검출된 모바일 통신 장치에 대한 움직임 특성인 이동 속도 및 이동 방향을 제공한다. 예를 들어, 모바일 통신 장치가 예를 들어, 셀(II)에 존재하고, 실질적으로 남쪽으로 상대적으로 고속 이동 중이라면, 셀(II)과 중첩하는 세그먼트들(c, d, 및 e)이 세그먼트들의 가로등의 광도를 증가시키도록 선택될 뿐 아니라, 운전자가 세그먼트들(f 및 g)에 도착하면 광도 레벨이 이미 충분히 높은 레벨로 증가되어 있도록 광도를 증가시키기 위해 세그먼트들(f 및 g)이 선택된다. 또한, 검출된 모바일 통신 장치 뒤에 위치한 남쪽 방향 차선(302)에 따른 다른 세그먼트들이 상대적으로 높은 광도 레벨로 빛을 방출하면(예를 들어, 세그먼트(a 및 b)), 검출된 모바일 통신 장치로부터 충분히 멀리 떨어진 세그먼트들의 일부, 예를 들어 세그먼트(a)가 광도를 감소시키기 위해 선택되며, 차량의 운전자의 시야에 여전히 존재하는 세그먼트들의 일부, 예를 들어, 세그먼트(b)가 상대적으로 높은 광도 레벨로 유지하도록 선택된다. 이러한 예측 알고리즘은 검출된 모바일 통신 장치를 운반하는 차량의 운전자에게 거리 조명에 관한 좋은 사용자 경험을 제공한다. 운전자가 특정 세그먼트에 도착할 때, 세그먼트들의 가로등들이 이미 상당히 높은 레벨로 빛을 방출하며, 차량 뒤의 하나 이상의 세그먼트들도 여전히 빛을 방출한다. 이에 따라, 차량의 운전자는 차량의 앞쪽 램프가 켜지고 차량의 뒤쪽 램프는 낮은 레벨로 어둑해진다는 점을 알아채지 못한다. 차량 운전자의 시야는 차량의 뒤쪽보다 앞쪽에서 더 크며, 이로써 차량이 세그먼트들을 통과한 경우라도 빛을 여전히 방출해야 하는 차량 뒤의 세그먼트들의 개수보다 더 많은, 차량 앞쪽의 세그먼트들이 빛을 증가시키도록 선택되어야 한다.
앞서 설명한 실시예들은 본 발명을 제한하기 보다는 예시하며, 당업자는 첨부된 청구항의 범위에서 벗어나지 않고 여러 대안적인 실시예들을 설계할 수 있다는 점에 유의해야 한다.
청구항에서, 삽입구 사이에 위치한 임의의 레퍼런스들은 청구항을 제한하는 것으로 간주되지 않아야 한다. 동사 "포함하는(comprise)" 및 이 동사의 활용형의 사용은 청구항에서 언급된 것 이외의 소자 또는 단계들의 존재를 배제하지 않는다. 소자 앞에 사용된 단수 표현은 복수의 소자들의 존재를 배제하지 않는다. 본 발명은 여러 별개의 소자들을 포함하는 하드웨어 및 적절히 프로그래밍된 컴퓨터를 이용하여 구현될 수도 있다. 여러 수단들을 열거한 장치 청구항에서, 이들 수단의 일부는 하드웨어 중 하나 및 동일 아이템에 의해 실시될 수 있다. 특정 수치가 서로 상이한 종속항들에서 인용되고 있다는 단순한 사실만으로 이들 수치의 조합이 이익으로 사용될 수 없다는 것을 나타내는 것은 아니다.

Claims (15)

  1. 야외 조명 시스템(218)을 제어하는 방법(100)으로서,
    상기 야외 조명 시스템(218)은 야외 공간(300)의 공간적 세그먼트들(224, 308, 310, 314, 316)에 분포된 야외 램프들(220, 304, 324)을 포함하고, 상기 야외 램프들(220, 304, 324)의 방출 광도(light intensity)는 상기 공간적 세그먼트들(224, 308, 310, 314, 316)마다 제어될 수 있고, 레퍼런스(reference)들이 특정 공간적 세그먼트들(224, 308, 310, 314, 316)을 지칭하는데 사용되며,
    상기 방법(100)은,
    상기 야외 공간의 서브 영역(208, 306, 312, 318)의 표시를 검출 시스템(202)으로부터 수신하고, 상기 서브 영역(208, 306, 312, 318)에 대한 적어도 하나의 움직임 특성을 수신하는 단계(102) - 상기 검출 시스템(202)은 상기 서브 영역(208, 306, 312, 318) 내의 움직임을 검출하기 위해 배치되고, 상기 서브 영역(208, 306, 312, 318)은 상기 공간적 세그먼트들(224, 308, 310, 314, 316) 전부와 상이하고, 상기 표시는 상기 서브 영역(208, 306, 312, 318)을 지칭하는데 사용되고, 상기 적어도 하나의 움직임 특성은 상기 서브 영역(208, 306, 312, 318) 내의 교통 밀도(traffic density)에 관련됨 -;
    상기 공간적 세그먼트들(224, 308, 310, 314, 316) 각각의 적어도 하나의 레퍼런스에 상기 적어도 하나의 표시를 매핑하는 단계(104);
    상기 수신된 적어도 하나의 움직임 특성에 따라 적어도 하나의 공간적 세그먼트들(224, 308, 310, 314, 316) 각각에 관한 광도 레벨을 판단하는 단계(106); 및
    각각의 판단된 광도와 함께 상기 적어도 하나의 레퍼런스를 상기 야외 조명 시스템(218)에 제공하는 단계(108)
    를 포함하는 방법(100).
  2. 제1항에 있어서, 상기 검출 시스템은 상기 서브 영역을 포함하는 복수의 서브 영역 내의 움직임들을 검출하기 위해 배치되는 방법(100).
  3. 제1항에 있어서, 상기 검출 시스템(202)은 전자 장치 검출 시스템, 음향 검출 시스템, 관측 시스템(204), 또는 교통 검출 시스템의 형태 중 적어도 하나인 방법(100).
  4. 제1항에 있어서, 상기 검출 시스템은 모바일 통신 네트워크인 방법(100).
  5. 제4항에 있어서, 상기 수신된 적어도 하나의 움직임 특성은 적어도 하나의 모바일 통신 장치에 관련되는 방법(100).
  6. 제5항에 있어서, 상기 적어도 하나의 움직임 특성은 복수의 이동 중인 모바일 통신 장치들에 관련되고, 및/또는
    상기 적어도 하나의 모바일 통신 장치의 이동 방향에 대한 정보를 포함하는 방법(100).
  7. 제4항에 있어서, 상기 모바일 통신 네트워크의 셀(306, 312, 318)은 상기 서브 영역(208,306, 312, 318)에 대응하는 방법(100).
  8. 제1항에 있어서, 상기 적어도 하나의 레퍼런스에 적어도 하나의 표시를 매핑하는 단계는 상기 서브 영역들(208, 306, 312, 318)과 상기 공간적 세그먼트들(224, 308, 310, 314, 316) 사이의 미리 정해진 매핑(400, 410)에 기반하여 수행되는 방법(100).
  9. 제4항에 있어서, 상기 미리 정해진 매핑(400, 410)은 상기 서브 영역들(208, 306, 312, 318)과 상기 공간적 세그먼트들(224, 308, 310, 314, 316) 사이의 지역 중첩에 기초한 방법(100).
  10. 제1항에 있어서, 상기 광도 레벨을 판단하는 단계는 상기 움직임 특성에 미리 정해진 관계를 적용하고, 및/또는 상기 움직임 특성에 미리 정해진 규칙 세트를 적용함으로써 수행되는 방법(100).
  11. 제1항에 있어서, 상기 각각의 적어도 하나의 서브 영역(208, 306, 312, 318)의 상기 적어도 하나의 움직임 특성은 상기 서브 영역(208, 306, 312, 318)에 현재 존재하는 개체들(206, 320)의 개수, 상기 서브 영역(208, 306, 312, 318)에서 이동 중인 개체들(206, 320)의 개수, 개체(206, 320)의 이동 방향, 개체(206, 320) 그룹의 평균 이동 방향, 개체(206, 320) 세트에 관한 이동 방향 세트, 개체(206, 320)의 이동 속도, 개체(206, 320) 그룹의 평균 이동 속도, 특정 개체(206, 320) 세트에 관한 이동 속도 세트 중 적어도 하나를 더 포함하는 방법(100).
  12. 제1항에 있어서, 상기 서브 영역(208, 306, 312, 318)의 표시는 상기 서브 영역(208, 306, 312, 318)의 개수, 상기 서브 영역(208, 306, 312, 318)에 관한 좌표, 좌표 목록에 의해 정의되는 다각형 포맷의 상기 서브 영역(208, 306, 312, 318)에 대한 설명 중 적어도 하나를 포함하는 방법(100).
  13. 프로세서 시스템이 제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 따른 방법(100)을 수행하게 하기 위한 명령어들을 포함하는 컴퓨터 프로그램 제품.
  14. 야외 조명 시스템(218)을 제어하기 위한 제어 장치(210)로서,
    상기 야외 조명 시스템(218)은 야외 공간(300)의 공간적 세그먼트들(224, 308, 310, 314, 316)에 분포된 야외 램프들(220, 304, 324)을 포함하고, 상기 야외 램프들(220, 304, 324)의 방출 광도는 상기 공간적 세그먼트(224, 308, 310, 314, 316)마다 제어될 수 있고, 레퍼런스들이 각각의 공간적 세그먼트들(224, 308, 310, 314, 316)을 지칭하는데 사용되며,
    상기 제어 장치(210)는,
    상기 야외 공간의 서브 영역(208, 306, 312, 318)의 표시를 검출 시스템(202)으로부터 수신하고, 상기 서브 영역(208, 306, 312, 318)에 대한 적어도 하나의 움직임 특성을 수신하는 입력 수단(212) - 상기 검출 시스템(202)은 상기 서브 영역(208, 306, 312, 318)에서 움직임을 검출하기 위해 배치되고, 상기 서브 영역은 상기 공간적 세그먼트들(224, 308, 310, 314, 316)과 상이하고, 상기 표시는 상기 서브 영역들(208, 306, 312, 318)을 지칭하는데 사용되며, 상기 적어도 하나의 움직임 특성은 상기 서브 영역에서의 교통 밀도에 관련됨 -;
    각각의 공간적 세그먼트들(224, 308, 310, 314, 316)의 적어도 하나의 레퍼런스에 상기 적어도 하나의 표시를 매핑하고 상기 수신된 적어도 하나의 움직임 특성에 따라 각각의 적어도 하나의 공간적 세그먼트(224, 308, 310, 314, 316)에 관한 광도 레벨을 판단하는 프로세싱 유닛(214); 및
    각각의 판단된 광도와 함께 상기 적어도 하나의 레퍼런스를 상기 야외 조명 시스템(218)에 제공하는 출력 수단(216)
    을 포함하는 제어 장치(210).
  15. 야외 조명 시스템(218)으로서,
    야외 공간(300)의 공간적 세그먼트들(224, 308, 310, 314, 316)에 분포된 야외 램프들(220, 304, 324) - 상기 야외 램프들(220, 304, 324)의 방출 광도는 각각의 공간적 세그먼트들(224, 308, 310, 314, 316)마다 제어될 수 있고, 레퍼런스들은 각각의 공간적 세그먼트들(224, 308, 310, 314, 316)을 지칭하는데 사용됨 - 을 포함하며, 제14항에 따른 제어 장치(210)를 포함하는 야외 조명 시스템(218).
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