KR20130062743A

KR20130062743A - 수중호스 연결작업용 플랫폼

Info

Publication number: KR20130062743A
Application number: KR1020110129167A
Authority: KR
Inventors: 양승종
Original assignee: 현대중공업 주식회사
Priority date: 2011-12-05
Filing date: 2011-12-05
Publication date: 2013-06-13

Abstract

본 발명은 수중호스 연결작업용 플랫폼에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 다이버(Diver)가 수중호스를 SPM과 같은 해상구조물에 연결시키는 작업을 보다 신속하고 안정적으로 수행할 수 있도록 하기 위한 수중호스 연결작업용 플랫폼에 관한 것이다. 이러한 본 발명에 따른 수중호스 연결작업용 플랫폼은 해상구조물의 하부에 결합되는 수중호스의 상단에 착탈 가능하게 결합되는 반원 형상의 제1, 2 하프 쉘; 상기 제1, 2 하프 쉘의 측면에 결합되어 방사상으로 연장되는 다수개의 제1, 2 수평빔; 상기 방사상으로 연장되는 제1 수평빔의 끝단을 상호 연결시켜 외곽 테두리를 형성시키는 제1 연결프레임과, 상기 방사상으로 연장되는 제2 수평빔의 끝단을 양단을 상호 연결시켜 외곽 테두리를 형성시키는 제2 연결프레임; 그리고, 상기 제1, 2 수평빔과 제1, 2 연결프레임에 의해 형성되는 공간을 덮도록 설치되어 다이버가 필요한 작업을 수행할 수 있는 발판을 형성하는 제1, 2 금속망을 포함하여 이루어진다.

Description

수중호스 연결작업용 플랫폼{Working Platform For Underwater Hose Connection}

본 발명은 수중호스 연결작업용 플랫폼에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 다이버(Diver)가 수중호스를 SPM과 같은 해상구조물에 연결시키는 작업을 보다 신속하고 안정적으로 수행할 수 있도록 하기 위한 수중호스 연결작업용 플랫폼에 관한 것이다.

대형 유조선에 저장되어 중동지역 등에서 실려 오는 원유는 정유공장 앞바다에 도착한 후 하역시설을 거쳐 원유저장탱크로 옮겨진다. 유조선으로부터 원유를 하역하기 위해서는 SPM(Single Point Mooring : 해상계류시설) 또는 Jetty라는 설비가 이용된다.

이중 SPM은 지름 약 15미터의 원형시설로서 계류 앵커 및 앵커 체인 등에 의해 해저에 단단히 고정돼 있으며, 육상까지 이어지는 해저 파이프라인에 연결되어 원유를 육상 저장탱크로 공급한다. 구체적으로, 유조선이 도착하면 SPM에 연결된 플로팅(Floating) 호스가 유조선 출하관에 연결되어 유조선으로부터 원유를 하역하고, 하역된 원유는 해저에 설치되는 해저 파이프라인을 통해 육상저장탱크로 보내져 저장된다.

이와 같이 SPM에 의해 유조선에서 하역된 원유를 해저 파이프라인으로 보내기 위해 SPM의 하부에는 해저 파이프라인에 연결되는 수중호스(Underwater Hose)가 설치된다. 따라서, SPM에 의해 유조선에서 하역된 원유는 수중호스를 통해 해저 파이프라인으로 보내진다.

이러한 수중호스를 SPM의 하부에 설치하는 작업은 SPM이 해상에 계류하기 때문에 수중에서 이루어지며, 통상 다이버(Diver)가 직접 수중으로 들어가 볼트 등에 의한 체결작업을 진행함으로써 이루어진다.

하지만, 상기 수중호스 연결작업은 수중에서 이루어지기 때문에 필요한 장비를 근처에 놓아두고 신속하게 작업을 진행할 수 없어 작업시간이 많이 소요되고, 작업자가 발을 디디거나 몸을 안정적으로 고정한 상태에서 작업을 진행할 수 없어 작업이 어려울 뿐만 아니라 해류가 강한 경우에는 안전사고의 위험이 상존하는 문제가 있다.

따라서 보다 안전하고 신속한 수중호스 연결작업이 이루어질 수 있도록 하기 위한 별도의 작업용 구조물이 필요한 실정이다.

국내특허공보 공개번호 제2011-0100814호(2011.09.15)

따라서 본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 수중호수 연결작업이 이루어지는 위치에 용이한 설치가 가능할 뿐만 아니라, 수중호스를 SPM의 하부에 결합시키기 위한 볼트 작업 등을 다이버가 안전하고 편안히 수행할 수 있도록 하며, 또한 수중호스의 연결 작업 중 각종 필요한 장비를 주변에 준비시켜 놓은 상태로 일련의 작업을 용이하고 신속하게 수행할 수 있는 수중호수 연결작업용 플랫폼을 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 과제를 달성하기 위한 본 발명은 해상구조물의 하부에 결합되는 수중호스의 상단에 착탈 가능하게 결합되는 반원 형상의 제1, 2 하프 쉘; 상기 제1, 2 하프 쉘의 측면에 결합되어 방사상으로 연장되는 다수개의 제1, 2 수평빔; 상기 방사상으로 연장되는 제1 수평빔의 끝단을 상호 연결시켜 외곽 테두리를 형성시키는 제1 연결프레임과, 상기 방사상으로 연장되는 제2 수평빔의 끝단을 양단을 상호 연결시켜 외곽 테두리를 형성시키는 제2 연결프레임; 그리고, 상기 제1, 2 수평빔과 제1, 2 연결프레임에 의해 형성되는 공간을 덮도록 설치되어 다이버가 필요한 작업을 수행할 수 있는 발판을 형성하는 제1, 2 금속망을 포함하여 이루어지는 수중호스 연결작업용 플랫폼을 특징으로 한다.

여기서, 상기 제1, 2 하프 쉘의 양단에는 제1, 2 고정 플레이트가 돌출형성되고, 상기 제1, 2 고정 플레이트에는 고정 볼트가 삽입되어 나사결합되는 체결홀이 각각 형성된다.

그리고 상기 제1 수평빔과 제2 수평빔은 금속 체인에 의해 상호 연결된다.

본 발명에 따른 수중호스 연결작업용 플랫폼은 다이버가 제1, 2금속망을 발판으로 하여 수중호스를 SPM의 하부에 결합시키기 위한 볼트 작업 등을 수행할 수 있으며, 또한 각종 필요한 장비를 제1, 2금속망 위에 준비시켜 놓은 상태로 작업을 진행할 수 있어 수중호스를 SPM 하부에 연결시키는 작업이 용이해질 뿐만 아니라 작업에 소요되는 시간을 많이 단축시킬 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 수중호스 연결작업용 플랫폼이 수중호스의 상단에 설치된 상태.를 나타내는 도면이다
도 2 및 도 3은 수중호스 상단부 외면에 설치된 본 발명에 따른 수중호스 연결용 플랫폼을 나타내는 도면이다.

이하, 상기 목적이 구체적으로 실현될 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예가 첨부된 도면을 참조하여 설명된다. 본 실시 예를 설명함에 있어서, 동일 구성에 대해서는 동일 명칭 및 동일 부호가 사용되며 이에 따른 부가적인 설명은 하기에서 생략된다.

도 1은 본 발명에 따른 수중호스 연결작업용 플랫폼이 수중호스의 상단에 설치된 상태를 나타내는 도면이다.

도 1에 도시된 SPM(Single Point Mooring)은 이미 설명한 바와 같이 지름 약 15미터의 원형 해상구조물로서 다수개의 계류 앵커(미도시) 및 앵커 체인(A)으로 해저에 단단히 고정되며, 하부에 설치되는 다수개의 수중호스(100)를 통해 약 30m 해저면에 설치되어 있는 PLEM(Pipeline end manifold)에 연결된다. PLEM은 해저 파이프라인에 연결되는 해양구조물로서, 상기 수중호스(100)는 PLEM을 통해 해저 파이프라인에 각각 연결된다.

이러한 SPM의 하부에 연결되는 수중호스(100)의 상단부에는 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 수중호스 연결용 플랫폼(Platform)(200)이 설치된다. 상기 수중호스 연결용 플랫폼(200)은 다이버가 수중호스(100)를 SPM에 연결하는 볼트 체결작업 등을 보다 용이하게 진행할 수 있도록 하기 위해 설치되는 일종의 작업대로서 작업자가 발을 디디거나 작업에 필요한 각종 장비를 놓아두기에 충분한 넓이를 가지도록 제작된다.

이와 같은 본 발명에 따른 수중호스 연결용 플랫폼(200)의 구조에 대해 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 및 도 3은 수중호스의 상단부 외면에 설치된 본 발명에 따른 수중호스 연결용 플랫폼을 나타내는 도면이다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 수중호스 연결용 플랫폼(200)은 전체적으로 도넛 형태를 이루는 구조물로서, 크게 수중호스(100)의 상단부 외면을 절반씩 감싸도록 설치되는 제1 플랫폼(210)과, 제2 플랫폼(220)으로 구성된다.

상기 제1 플랫폼(210)은 수중호스(100)의 상단에 결합되는 반원 형상의 제1 하프 쉘(Shell)(211)과, 상기 제1 하프 쉘(211)의 측면에 결합되어 방사상으로 연장되는 다수개의 제1 수평빔(212), 그리고 상기 방사상으로 연장되는 각 제1 수평빔(212)의 끝단을 상호 연결시켜 외곽 테두리를 형성시키는 제1 연결프레임(213)으로 이루어진다.

또한, 제1 플랫폼(210)과 거의 동일한 구조를 이루는 제2 플랫폼(220)은 수중호스(100)의 상단에 결합되는 반원 형상의 제2 하프 쉘(221)과(도 3참조)과, 상기 제2 하프 쉘(221)의 측면에 결합되어 방사상으로 연장되는 다수개의 제2 수평빔(222), 그리고 상기 방사상으로 연장되는 제2 수평빔(222)의 끝단을 상호 연결시켜 외곽 테두리를 형성시키는 제2 연결프레임(223)으로 이루어진다.

그리고, 상기 제1, 2 수평빔(212, 222)과 제1, 2 연결프레임(213, 223)에 의해 형성되는 공간에는 수중호스(100)를 SPM의 하부에 연결하는 작업을 진행하는 다이버가 발을 디디고 서서 필요한 작업을 수행할 수 있도록 하는 제1, 2금속망(214, 224)이 설치된다.

따라서, 상기 제1, 2 플랫폼(210, 220)이 수중호스(100)의 상단부 외면에 설치되면 다이버는 제1, 2금속망(214, 224)을 발판으로 하여 수중호스(100)를 SPM의 하부에 결합시키기 위한 볼트 작업 등을 수행할 수 있으며, 또한 각종 필요한 장비를 제1, 2금속망(214, 224) 위에 준비시켜 놓은 상태로 작업을 진행할 수 있어 수중호스(100)를 SPM 하부에 연결시키는 작업이 용이해질 뿐만 아니라 작업에 소요되는 시간이 많이 단축된다.

실제로 상기 제1, 2 플랫폼(210, 220)을 수중호스(100)에 설치한 후 SPM에 3개의 수중호스(100)를 연결하는 작업을 진행하면 대략 15시간의 작업 시간이 단축되는 것으로 확인되었다.

한편, 상기 제1, 2 하프쉘(211, 221)의 양단에는 제1, 2 고정 플레이트(215, 225)가 돌출형성되고, 상기 제1, 2 고정 플레이트(215, 225)에는 고정 볼트(400)가 삽입되어 나사결합되는 체결홀이 각각 형성된다.

따라서, 상기 1, 2 플랫폼(210, 220)을 수중호스(100)의 외면에 설치한 후 상기 제1, 2 고정 플레이트(215, 225)의 체결홀에 고정 볼트(400)를 삽입하여 나사결합시키면, 제1, 2 하프 쉘(211, 221)은 수중호스(100)의 외면에 강하게 밀착되면서 상호 결합된다.

이와 같이 고정 볼트(400)에 의해 제1, 2 하프 쉘(211, 221)이 상호 결합됨과 동시에 수중호스(100)의 외면에 강하게 밀착된 상태가 되면 조류 등에 의해 제1, 2 플랫폼(210, 220)에 강한 외력이 가해질 경우에도 제1, 2 하프 쉘(211, 221)이 수중호스(100)의 외면에 견고하게 고정된 상태를 유지할 수 있게 된다.

물론, 별도의 고정 볼트를 이용해 상기 제1, 2 하프 쉘(211, 221)을 직접 수중호스(100)의 외면에 고정시키는 것도 가능하지만 이 경우 나사결합 등에 의해 고무재질의 수중호스(100)가 손상될 위험이 있다.

또한, 수중호스(100)를 SPM에 연결시키는 작업이 완료되면 제1, 2 플랫폼(210, 220)을 수중호스(100)에서 분리시켜야 하므로 제1, 2 하프셀(211, 221)을 수중호스에서 분리시키는 작업이 손쉽게 이루어질 수 있도록 상술한 바와 같은 제1, 2 하프 쉘(211, 221)의 양단에 체결홀을 구비하는 제1, 2 고정 플레이트(215, 225)를 돌출 형성시키고, 상기 체결홀에 고정 볼트(400)를 나사결합시키는 방식으로 제1, 2 하프 쉘(211, 221)을 수중호스(100)에 결합시킴이 바람직하다.

구체적으로, 체결홀에서 고정 볼트(400)를 제거하면 제1, 2 하프 쉘(211, 221)을 수중호스(100)에서 간단하게 분리시킬 수 있으므로 제1, 2 플랫폼(210, 220) 제거작업이 신속하게 이루어질 수 있다.

한편, 상기 제1, 2 수평빔(213, 223)은 금속 체인(300)에 의해 상호 연결될 수 있다. 이 경우, 해상 크레인을 이용해 금속 체인(300)을 물위로 들어올리면 수중호스(100)에서 분리된 제1, 2 플랫폼(210, 220) 역시 함께 물 밖으로 빠져나오므로 제1, 2 플랫폼(210, 220) 제거작업이 빠르게 진행될 수 있다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

(100) : 수중호스 (200): 수중호스 연결작업용 플랫폼
(210) : 제1 플랫폼 (211) : 제1 하프 쉘
(212) : 제1 수평빔 (213) : 제1 연결프레임
(214) : 제1 금속망 (215) : 제1 고정 플레이트
(220) : 제2 플랫폼 (221) : 제2 하프 쉘
(222) : 제2 수평빔 (223) : 제2 연결프레임
(224) : 제2 금속망 (225) : 제2 고정 플레이트
(300) : 금속 체인 (400) : 고정 볼트

Claims

해상구조물의 하부에 결합되는 수중호스의 상단에 착탈 가능하게 결합되는 반원 형상의 제1, 2 하프 쉘;
상기 제1, 2 하프 쉘의 측면에 결합되어 방사상으로 연장되는 다수개의 제1, 2 수평빔;
상기 방사상으로 연장되는 제1 수평빔의 끝단을 상호 연결시켜 외곽 테두리를 형성시키는 제1 연결프레임과, 상기 방사상으로 연장되는 제2 수평빔의 끝단을 양단을 상호 연결시켜 외곽 테두리를 형성시키는 제2 연결프레임; 및,
상기 제1, 2 수평빔과 제1, 2 연결프레임에 의해 형성되는 공간을 덮도록 설치되어 다이버가 필요한 작업을 수행할 수 있는 발판을 형성하는 제1, 2 금속망을 포함하여 이루어지는 수중호스 연결작업용 플랫폼.
제1 항에 있어서,
상기 제1, 2 하프 쉘의 양단에는 제1, 2 고정 플레이트가 돌출형성되고, 상기 제1, 2 고정 플레이트에는 고정 볼트가 삽입되어 나사결합되는 체결홀이 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 수중호스 연결작업용 플랫폼.
제1 항에 있어서,
상기 제1 수평빔과 제2 수평빔은 금속 체인에 의해 상호 연결되는 것을 특징으로 하는 수중호스 연결작업용 플랫폼.