KR20080046437A - 코퍼댐 구조를 이용한 선박의 선미관수밀장치 수리공법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선미관수밀장치의 수리공법에 관한 것으로, 그 목적은 코퍼댐을 별도로 제작하여 해상에서 작업공간을 마련함으로써 손상부분의 수리가 가능하도록 하는 코퍼댐 구조를 이용한 선박의 선미관수밀장치 수리 공법 및 이를 위한 코퍼댐을 제공함에 있다.

상기 목적달성을 위한 본 발명은 상호 대칭적 구조를 가지는 두 코퍼댐을 제공함으로써 달성되는데, 선체 선미부분의 외형과 일치하는 곡부분을 가지는 판과, 선체의 선미쪽으로 밀림을 방지하기 위한 라운드 바를 포함하고 있는 코퍼댐 구조와, 두 코퍼댐을 체결할 수 있는 치구와, 선체 및 두 코퍼댐을 수밀할 수 있는 고무패킹과, 코퍼댐 안의 물을 빼낼 수 있는 펌프와, 코퍼댐을 수중에 가라앉혀 선체에 접근시키기 위한 크레인용 러그로 구성되어 수밀이 되어 있는 두 코퍼댐 안의 물을 빼내서 작업공간으로 확보함으로써 선미관수밀장치의 수리가 용이하도록 하는 것을 특징으로 하는 코퍼댐 구조를 이용한 선박의 선미관수밀장치 수리 공법에 관한 것을 그 기술적 요지로 한다.

코퍼댐, 선미관수밀장치, 선박, 도크, 수리공법, 수밀용 고무패킹, 체결용 힌지형 치구

Description

코퍼댐 구조를 이용한 선박의 선미관수밀장치 수리공법{Repair method for stern tube sealing in ship using cofferdam}

도 1 은 수리하고자 하는 선박에 코퍼댐 구조를 설치한 상태를 도시한 측면도

도 2 는 수리하고자 하는 선박에 코퍼댐 구조를 설치한 상태를 도시한 정면도,

도 3 은 도 1 에 도시된 코퍼댐 구조의 입체도,

도 4 는 도 1 에 도시된 코퍼댐 구조의 정면도 및 평면도,

도 5 는 코퍼댐을 선체에 고정시키기 위해 코퍼댐을 인양하고 코퍼댐을 체결하여 수리작업을 위한 작업공간을 확보하는 과정을 설명하기 위한 개략도,

도 6 은 코퍼댐을 선체에 고정시키고 두 코퍼댐을 체결시키기 위해 사용하는 치구 및 안내핀의 상세도 및 체결방법을 설명하기 위한 개략도,

도 7 은 선미관수밀장치의 수리작업을 나타낸 개략도,

도 8 은 수리작업을 완료한 후 코퍼댐을 제거하는 순서를 나타낸 개략도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

(1): 선박의 선미부분 (2): 코퍼댐

(3): 크레인용 러그 (4): 안내핀

(5): 체결용 치구 (6): 라운드 바

(7): 고무 패킹 (8): 잠수형 펌프

(9): 가이드레일 (10): 안전철망

(21): 맨홀 (22): 사다리

(51): 힌지용 러그 (52): 힌지

(53): 힌지 고정핀 (54): 너트

본 발명은 코퍼댐(cofferdam) 구조를 이용한 선박의 선미관수밀장치(Stern tube sealing)의 수리 공법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 크레인을 이용하여 코퍼댐을 수중에 가라앉히는 단계, 좌우 두개의 코퍼댐을 체결하여 선체에 수밀하게 되도록 밀착시키고 코퍼댐 안의 물을 빼내어 작업공간을 확보하는 단계, 선미관수밀장치를 수리하는 단계, 코퍼댐을 제거하는 단계로 이루어져

코퍼댐을 별도로 제작하여 해상에서 작업공간을 마련함으로써 수리하고자 하는 선박을 도크에 넣지 않고 계류되어 있는 안벽의 수중에서 잠수능력을 갖춘 전문작업자가 아니더라도 선미관수밀장치를 수리할 수 있게 하는 코퍼댐 구조를 이용한 선박의 선미관수밀장치 수리 공법 및 이를 위한 코퍼댐에 관한 것이다.

일반적으로, 선미관수밀장치가 손상되었을 때는 수리하고자 하는 선박을 도 크에 넣어서 수리하는데, 이는 선박 건조량이 점점 증가하고 도크 사용에 한계가 있는 상황에서는 선박의 일부를 수리하고자 선박을 다시 도크에 넣는다는 것은 도크 활용적인 측면에서 경쟁력을 잃을 수 밖에 없는 실정이다.

또한, Habitat와 고압 공기 주입의 방식으로 작업공간을 확보하는 기존의 해상 수리 방법은 잠수능력을 갖춘 전문인력 확보면에서 어려움이 많고, 이로 인해 수리시마다 전문업체에 의존하게 되어 시간과 비용의 손실을 가져올 수 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 해상에서의 수리를 위한 작업 공간을 확보하여 수리함으로써 잠수능력을 갖춘 전문인력이 없이도 할 수 있도록 하는 해상에서의 선미관수밀장치의 수리공법을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명은 상호 대칭적 구조를 가지는 두 코퍼댐을 제공함으로써 달성되는데, 선체 선미부분의 외형과 일치하는 곡부분을 가지는 판 및 선체의 선미쪽으로 밀림을 방지하기 위한 라운드 바를 포함하고 있는 코퍼댐 구조와, 두 코퍼댐을 체결할 수 있는 치구와, 선체 및 두 코퍼댐을 수밀할 수 있는 고무패킹과, 코퍼댐 안의 물을 빼낼 수 있는 펌프와, 코퍼댐을 수중에 가라앉혀 선체에 접근시키기 위한 크레인용 러그로 구성되어, 두 코퍼댐을 체결하되 고무패킹으로 수밀이 되어 있는 코퍼댐의 내부의 물을 빼내어 작업공간으로 확보함으로써 선미관수밀장치의 수리가 용이하도록 하는 것을 특징으로 하는 코퍼댐 구조를 이용한 선박의 선미관수밀장치 수리 공법에 관한 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명의 실시예인 구성과 그 작용을 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 과 도 2 는 안벽에 계류되어 있는 수리하고자 하는 선박의 선미 부분(1)과 수리를 위한 작업공간 확보용 코퍼댐(2)이 설치된 상태의 측면도 및 정면도로서, 이와 같이 선박의 선미관수밀장치를 수리하고자 하는 경우에는 선박을 안벽에 계류시키고, 별도로 제작한 코퍼댐(2)을 수리하고자 하는 선체 부분(1)에 설치하여 작업공간을 확보한다.

도 3 은 도 1 에 도시된 코퍼댐(2)의 입체도이고, 도 4 는 코퍼댐의 정면도 및 평면도를 나타낸 것이다. 이와 같이 본 발명에 따른 코퍼댐(2)은 철판으로 조립되고, 수리하고자 하는 선체의 외형과 동일한 구조의 프레임과, 선체쪽 모서리를 따라 선체와의 수밀을 위해 장착된 고무패킹(7), 두 코퍼댐을 체결하고 수밀하기 위한 치구(5) 및 고무패킹(7), 선체와 코퍼댐의 밀림방지를 위한 라운드바(6) 및 두 코퍼댐간의 고정위치에 대한 정확도를 위한 안내피스(4), 이 코퍼댐을 선체로 이동하기 위한 다수의 크레인용 러그(3), 코퍼댐 안의 물을 빼내는 배수용 펌프(8)를 구비하고 있다.

또한, 상기 코퍼댐(2)의 상부에는 사람이 들어갈 수 있도록 맨홀(21)이 설치 되어 있으며, 맨홀의 아래쪽으로 코퍼댐의 벽에 사다리(22)가 형성되어 있어 사람의 이동이 용이하도록 되어 있다.

또한, 상부 프레임의 양쪽 상단부에는 작업자의 안전을 위해 가이드레일(9)과 안전철망(10)이 설치되는 것이 바람직하다.

이렇게 구성된 코퍼댐(2)은 도 5 에 나타낸 바와 같이 코퍼댐을 인양하기 위해 코퍼댐 상부면에 설치한 크레인용 러그(3)에 크레인 와이어를 체결하고, 코퍼댐을 수중에 가라 앉혀 두대의 크레인으로 코퍼댐을 수리하고자 하는 선박의 선체로 이동한다.

안내피스(4)가 부착된 하나의 코퍼댐을 라운드바(6)가 선미관 부분에 닿도록 먼저 선체에 고정시키고, 반대편 코퍼댐을 안내피스(4)에 따라 기 설치된 코퍼댐 및 선체의 정위치에 고정될 수 있도록 일정한 간격을 유지한다. 체결용 치구(5)를 이용하여 두 코퍼댐(2)을 체결하고 고무패킹(7)을 통해 두 코퍼댐 및 선체와 수밀될 수 있도록 한다.

두 코퍼댐이 체결될 수 있도록 하는 치구(5)는 도 6 에 나타낸 바와 같이 한쪽의 코퍼댐에 힌지용 러그(51)가 부착되고 반대편 코퍼댐에는 힌지(52)를 고정하여 두 고퍼댐을 수밀되도록 할 수 있는 너트(54)가 부착되어 있는데 이를 조임으로써 두 코퍼댐이 수밀될 수 있다. 이러한 치구는 코퍼댐(2)의 상부, 측면, 하부에 부착되어 있으며 측면 및 하부의 체결을 위해서는 수중 작업이 필요하다.

수리하고자 하는 선박의 선체에 코퍼댐(2)을 설치하고 두 코퍼댐을 체결한 후, 잠수형 펌프(8)를 이용하여 코퍼댐 안의 물을 빼내고 작업용 족장을 설치하여 수리작업을 할 수 있는 작업공간을 확보한다. 작업공간이 확보되면 도 7 에 나타낸 바와 같이 선미관수밀장치의 수리 작업이 이루어진다.

수리작업이 완료되고 나면 도 8 에 나타낸 바와 같이 코퍼댐(2) 상부 러그(3)에 크레인 와이어를 설치하고 코퍼댐 체결용 치구의 너트(54) 조임을 조금씩 풀면서 코퍼댐 안에 물이 조금씩 들어가도록 코퍼댐 간의 적정 간격을 유지한다. 코퍼댐 안쪽에 물이 다 들어오면 체결용 치구(5)를 완전히 해체한 후 크레인을 이용하여 선체에 설치된 코퍼댐(2)을 제거한다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

상기와 같은 구성 및 작용에 의해 기대할 수 있는 본 발명의 효과는 다음과 같다.

선박 건조용으로 주로 사용중인 도크에 선미관수밀장치의 수리를 위해 선박을 도크에 다시 넣지 않아도 되며, 해상에서 수리할 수 있는 작업공간확보를 위한 코퍼댐을 제공함으로써 잠수능력을 갖춘 전문인력이 없이도 해상에서의 수리가 가능한 효과가 있다.

Claims (5)

1. 판재로 조립된 프레임과,

   선체 및 구 코퍼댐(2)간의 수밀을 위해 부착된 수축가능한 고무패킹(7)과,

   두 코퍼댐(2)을 체결하고 선체에 설치되게 하기 위한 다수의 안내피스(4) 및 체결용 치구(5),

   크레인용 러그(3),

   작업공간을 확보하기 위해 코퍼댐안의 물을 빼내는 잠수형 펌프(8)를 구비하는 것을 특징으로 하는 선미관수밀장치 수리 공법을 위한 작업공간 확보용 코퍼댐.
2. 크레인을 사용하여 안벽에 계류되어 있는 선박의 수리부분에 코퍼댐을 설치하는 단계;

   두 코퍼댐이 선체에 수밀하게 되도록 밀착시킨 후 펌프를 사용하여 코퍼댐안의 물을 빼내는 단계;

   선미관수밀장치를 수리하는 단계;

   상기 코퍼댐을 제거하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 선미관수밀장치 수리 공법.
3. 제 2 항에 있어서,

   선박의 수리부분에 코퍼댐을 설치하는 단계는,

   선미관과 코퍼댐의 접촉부는 라운드바(6)로 고정되는 것을 특징으로 하는 선미관수밀장치 수리 공법
4. 제 2 항에 있어서,

   두 코퍼댐(2)을 체결할 때는 한쪽 코퍼댐의 상부, 측면, 하부에 다수의 힌지용 러그(51)를 연결한 후 이 힌지용 러그가 설치되지 않는 쪽 코퍼댐의 너트(54)를 조임으로써 두 코퍼댐이 수밀되도록 하는 것을 특징으로 하는 선미관수밀장치 수리 공법.
5. 제 2 항에 있어서,

   상기 코퍼댐을 제거하는 단계는,

   두 코퍼댐을 선체와 일정한 간격이 벌어지게 하여 코퍼댐내에 물을 채우는 단계와; 체결용 치구의 너트(54)를 풀어 두 코퍼댐을 분리하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 선미관수밀장치 수리 공법.

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