KR101511360B1 - 에스피엠용 프로세싱 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 심해의 끝단 매니폴드(14)와 연결되어 육상 또는 생산 플랫폼의 유체를 탱커로 선적거나 하역하기 위한 에스피엠용 프로세스장치를 제공한다. 본 발명의 에스피엠용 프로세싱 장치(10)는 부이 유니트(12), 라이저 유니트(16), 해상 호스 유니트(18) 및 안전 제어 유니트(70)를 구비하여, 심해의 끝단 매니폴드(14; PLEM, Pipe Line End Manifold)와 연결되어 육상 또는 생산 플랫폼의 유체를 탱커로 선적거나 하역함에 있어서, 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 압차가 설정된 값을 벗어나는 경우, 안전 제어 유니트(70)에 의해 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 유체 흐름을 자동차단하도록 한다. 이와 같은 에스피엠용 프로세싱 장치(10)는 안전 제어 유니트(70)와 함께 라이저 유니트(16)와 해상 호스 유니트(18)에 플렉서블 관부(54, 66)를 설치함으로써, 파도, 바람 및 해수의 흐름 등 해양의 거친 환경 조건을 만족시키면서도 항상 폭발의 위험성을 갖고 있는 오일 또는 가스를 이송할 수 있도록 설치 환경조건에 용이하게 적용할 수 있도록 한다.
Description
본 발명은 에스피엠용 프로세싱 장치에 관한 것으로, 좀 더 구체적으로는 심해의 끝단 매니폴드와 연결되어 육상 또는 생산 플랫폼의 유체를 탱커로 선적거나 하역하기 위한 에스피엠을 구성함에 있어서 유체의 수송이 안정적으로 이루어지도록 하기 위한 에스피엠용 프로세싱 장치에 관한 것이다.
해상 유전 및 가스전 등의 개발이 활발해짐에 따라 채굴된 원유, 천연가스 등과 같은 유체자원을 원하는 장소로 안전하게 수송 및 운반하기 위한 다양한 수송선박, 이송장비, 해양설비 등이 개발되고 있다.
한편, 해상의 선박에서 선박, 부유식 또는 고정식 터미널로의 유체 이송은 육상에서의 이송과 달리 이송라인이 지면에 안정적으로 지지되지 않고 두 위치 간의 상대 운동이 발생하기 때문에 유체 이송에 대한 추가적이고 다양한 조치 및 검토가 세밀하게 요구된다.
이때, 에스피엠(SPM; Single Point Mooring)은 탱커(tanker), 부유식 원유생산저장하역설비(FPSOs; Floating Production Storage and Offloading facilities), 부유식 LNG 저장설비(FSUs; floating storage units)의 오일 또는 가스 등의 유체를 선적(Loading) 및 하역(Offloading)하기 위해 해양에 앵커(Anchor) 등으로 고정되는 부이(Buoy) 장치이다. SPM은 심해의 끝단 매니폴드(PLEM; Pipe Line End Manifold)와 연결되어 육상 또는 생산 플랫폼의 유체(원유 또는 가스)를 초대형 원유운반선(VLCC; Very Large Crude Carrier)과 같은 탱커(Tanker)로 선적거나 그 반대로 하역한다. 이와 같은 SPM은 하역을 위한 항만 시설을 만드는 경우보다 매우 경제적이므로 그 소요가 지속적으로 증가하고 있다.
이와 같은 SPM과 관련하여 미국 특허 제3651525호 "Deep water hydrocarbon transfer system"은 부이가 최소 50m와 최소 10:1의 폭에 대한 길이의 비율을 갖고, 최소 30m의 길이를 가지면서 수위 밑으로 적어도 10m의 깊이로 위치되는 침수 부력부재를 갖는 기술을 제안하고 있다.
또한, 미국 특허 제5505646호 "Floating unit-buoyant body assembly"는 무어링 부이가 부력을 갖고 턴테이블에 대해 회전되는 바디를 구비하고, 베셀과 같은 플로팅 유니트에 연결시키기 위한 리지드 아암과 같은 해저 케이블 앵커 라인들에 부이를 연결시키기 위한 요소들이 제공된다. 이 부력 바디는 파도의 수직 운동에 대한 감도를 낮추어 간격이 떨어져 서로 연결된 수직 컬럼의 어셈블리인 기술을 제안하고 있다.
이외에도 SPM과 관련하여 US 제8435091호 "Disconnectable mooring assembly", US 제3735435호 "ROTARY HULL SINGLE BUOY OFFSHORE LOADING TERMINAL", US 제3651525호 "ONE-POINT MOORING BUOY FOR LOADING OR UNLOADING SHIPS" 등이 제안되어 있다.
그러나, 이와 같은 종래기술은 심해의 끝단 매니폴드와 연결되어 육상 또는 생산 플랫폼의 유체를 탱커로 선적거나 하역하기 위한 SPM을 구성함에 있어서 유체의 수송이 안정적으로 이루어지도록 하기 위해 부분에서 개선의 필요성을 갖고 있다. 즉, SPM은 해양 적용을 위해 해양 환경조건(Offshore Environmental Condition), 탱커 데이터를 감안하여 최소 25년간의 설계수명을 견디면서도 다양한 국제적인 규정 및 규칙, 코드와 기준을 만족하도록 설계되어야 한다. 특히 SPM의 설치공사는 해양의 거친 환경 조건을 만족시키면서도 항상 폭발의 위험성을 갖고 있는 오일 또는 가스를 이송해야하므로, 설치 환경조건을 고려한 고신뢰성의 엔지니어링 기술이 필요하게 된다. 따라서, SPM은 그 구성요소에 대한 기술뿐만아니라 엔지니어링과 관련된 요소에 대한 기술지원이 중요한 요소로 작용된다.
따라서, 본 발명은 이와 같은 필요성에 의해 제안된 것으로, 심해의 끝단 매니폴드와 연결되어 육상 또는 생산 플랫폼의 유체를 탱커로 선적거나 하역하기 위한 에스피엠을 구성함에 있어서 유체의 수송이 안정적으로 이루어지도록 하기 위한 새로운 형태의 에스피엠용 프로세싱 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
특히, 본 발명은 해양의 거친 환경 조건을 만족시키면서도 항상 폭발의 위험성을 갖고 있는 오일 또는 가스를 이송할 수 있도록 설치 환경조건에 용이하게 적용할 수 있도록 하는 새로운 형태의 에스피엠용 프로세싱 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 의하면, 심해의 끝단 매니폴드(14; PLEM)와 연결되어 육상 또는 생산 플랫폼의 유체를 탱커로 선적거나 하역하기 위한 에스피엠용 프로세싱 장치에 있어서, 해저면에 고정되는 계류 유니트(24)에 의해 정박 위치가 정해져 해면상에 부유되도록 설치되는 부이 유니트(12)와; 상기 부이 유니트(12)와 상기 끝단 매니폴드(14)를 접속시켜 유체가 흐르도록 하는 라이저 유니트(16)와; 상기 부이 유니트(12)와 접속되어 해면상으로 연장되어 상기 생산 플랫폼 또는 탱커와 접속되는 해상 호스 유니트(18) 및; 상기 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 유체 흐름을 자동차단하기 위한 안전 제어 유니트(70)를 포함하여; 상기 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 압차가 설정된 값을 벗어나는 경우, 상기 안전 제어 유니트(70)에 의해 상기 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 유체 흐름을 자동차단하도록 한다.
이와 같은 본 발명에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치에서 상기 안전 제어 유니트(70)는 상기 부이 유니트(12)에 설치되는 배터리(76)에 의해 작동되는 유압 펌프(72) 및, 상기 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이에 설치되고, 상기 유압 펌프(72)와 접속됨으로써, 상기 유압 펌프(72)에 의해 작동되어 상기 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 유체 흐름을 차단하는 액추에이터 제어밸브(52)를 구비할 수 있다.
이와 같은 본 발명에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치에서 상기 배터리(76)는 상기 부이 유니트(12)에 설치되는 태양광 발전부(78)에 의해 충전되는 2차 전지일 수 있다.
이와 같은 본 발명에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치에서 상기 유압 펌프(72)는 무선 통신을 통해 외부로부터 전송되는 제어 신호에 의해 작동될 수 있다.
이와 같은 본 발명에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치에서 상기 라이저 유니트(16)와 해상 호스 유니트(18)는 플렉서블 관부(54, 66)를 구비할 수 있다.
이와 같은 본 발명에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치에서 상기 라이저 유니트(16)의 플렉서블 관부(54)는 상기 액추에이터 제어밸브(52)의 후단으로부터 상기 부이 유니트(12)의 방향으로 형성될 수 있다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 특징에 의하면, 심해의 끝단 매니폴드(14; PLEM)와 연결되어 육상 또는 생산 플랫폼의 유체를 탱커로 선적거나 하역하기 위한 에스피엠용 프로세싱 장치에 있어서, 해저면에 고정되는 계류 유니트(24)에 의해 정박 위치가 정해져 해면상에 부유되도록 설치되되, 상기 계류 유니트(24)에 고정되는 터렛 부재(30)를 갖고, 상기 터렛 부재(30)와의 사이에 설치되는 베어링 부재(26)에 의해 지지되어 상기 터렛 부재(30)에 대해 회동가능하도록 결합되는 부이 부재(20)를 갖는 부이 유니트(12)와; 상기 부이 유니트(12) 내에 설치되되, 상기 터렛 부재(30)와 부이 부재(20) 사이에서 밀폐되어 회동가능한 회동부(46)를 중심으로 상기 터렛 부재(30) 내에 위치되어 유체의 입출이 가능하도록 하는 제 1 연결로(43)를 갖는 제 1 챔버(42)를 갖고, 상기 부이 부재(20) 내에 위치되어 상기 제 1 연결로(43)와 연통됨으로써 유체의 입출이 가능하도록 하는 제 2 연결로(45)를 갖는 제 2 챔버(44)를 갖는 스위블(40)과; 상기 스위블(40)의 제 1 연결로(43)와 상기 끝단 매니폴드(14)를 접속시켜 유체가 흐르도록 하는 라이저 유니트(16)와; 상기 스위블(40)의 제 2 연결로(45)와 접속되어 해면상으로 연장되어 상기 생산 플랫폼 또는 탱커와 접속되는 해상 호스 유니트(18) 및; 상기 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 유체 흐름을 자동차단하기 위한 안전 제어 유니트(70)를 포함하여; 상기 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 압차가 설정된 값을 벗어나는 경우, 상기 안전 제어 유니트(70)에 의해 상기 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 유체 흐름을 자동차단하도록 한다.
이와 같은 본 발명에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치에서 상기 안전 제어 유니트(70)는 상기 부이 유니트(12)의 터렛 부재(30)에 설치되는 배터리(76)에 의해 작동되는 유압 펌프(72) 및, 상기 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이에 설치되고, 상기 유압 펌프(72)와 접속됨으로써, 상기 유압 펌프(72)에 의해 작동되어 상기 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 유체 흐름을 차단하는 액추에이터 제어밸브(52)를 구비할 수 있다.
이와 같은 본 발명에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치에서 상기 배터리(76)는 상기 부이 유니트(12)의 부이 부재(20)에 설치되는 태양광 발전부(78)에 의해 충전되는 2차 전지일 수 있다.
이와 같은 본 발명에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치에서 상기 유압 펌프(72)는 무선 통신을 통해 외부로부터 전송되는 제어 신호에 의해 작동될 수 있다.
이와 같은 본 발명에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치에서 상기 라이저 유니트(16)와 해상 호스 유니트(18)는 플렉서블 관부(54, 66)를 구비할 수 있다.
이와 같은 본 발명에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치에서 상기 라이저 유니트(16)의 플렉서블 관부(54)는 상기 액추에이터 제어밸브(52)의 후단으로부터 상기 부이 유니트(12)의 터렛 부재(30)방향으로 형성될 수 있다.
이와 같은 본 발명에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치에서 상기 라이저 유니트(16)는 상기 터렛 부재(30) 내로 연장되어 상기 스위블(40)에 접속되는 라인(50) 상에 수동으로 유체의 흐름을 차단하기 위한 제 1 버터 플라이 밸브(58)를 더 구비하고, 상기 해상 호스 유니트(18)는 상기 부이 부재(20) 내로 연장되어 상기 스위블(40)에 접속되는 라인(60) 상에 수동으로 유체의 흐름을 차단하기 위한 제 2 버터 플라이 밸브(64)를 더 구비하여, 필요시 상기 스위블(40)로 유입되는 유체의 흐름을 차단할 수 있도록 할 수 있다.
이와 같은 본 발명에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치에 따르면, 심해의 끝단 매니폴드(14)와 연결되어 육상 또는 생산 플랫폼의 유체를 탱커로 선적거나 하역하기 위한 에스피엠(10)을 구성함에 있어서 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 압차가 설정된 값을 벗어나는 경우, 안전 제어 유니트(70)에 의해 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 유체 흐름을 자동차단하도록 함으로써, 유체의 수송이 안정적으로 이루어지도록 한다. 특히, 본 발명에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치(10)는 안전 제어 유니트(70)와 함께 라이저 유니트(16)와 해상 호스 유니트(18)에 플렉서블 관부(54, 66)를 설치함으로써, 파도, 바람 및 조류 등 해양의 거친 환경 조건을 만족시키면서도 항상 폭발의 위험성을 갖고 있는 오일 또는 가스를 이송할 수 있도록 설치 환경조건에 용이하게 적용할 수 있도록 한다.
도 1은 본 발명에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치를 설명하기 위한 도면;
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치에서 부이의 구성을 상세히 설명하기 위한 도면;
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치에서 터렛과 스위블을 설명하기 위한 도면;
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치에서 스위블과 플로팅 호스의 접속관계를 설명하기 위한 도면;
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치에 적용되는 스위블 중 싱글 패스 스위블을 설명하기 위한 도면;
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치에 적용되는 스위블 중 멀티 패스 스위블을 설명하기 위한 도면;
도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치의 적용예를 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치에서 부이의 구성을 상세히 설명하기 위한 도면;
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치에서 터렛과 스위블을 설명하기 위한 도면;
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치에서 스위블과 플로팅 호스의 접속관계를 설명하기 위한 도면;
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치에 적용되는 스위블 중 싱글 패스 스위블을 설명하기 위한 도면;
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치에 적용되는 스위블 중 멀티 패스 스위블을 설명하기 위한 도면;
도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치의 적용예를 설명하기 위한 도면이다.
도 1은 본 발명에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치를 설명하기 위한 도면이다.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치(10)는 부이 유니트(12), 라이저 유니트(16), 해상 호스 유니트(18) 및 안전 제어 유니트(70)를 구비하여, 심해의 끝단 매니폴드(14; PLEM, Pipe Line End Manifold)와 연결되어 육상 또는 생산 플랫폼의 유체를 탱커로 선적거나 하역함에 있어서, 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 압차가 설정된 값을 벗어나는 경우, 안전 제어 유니트(70)에 의해 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 유체 흐름을 자동차단하도록 하는 것을 특징으로 한다.
이때, 부이 유니트(12)는 해저면에 고정되는 계류 유니트(24)에 의해 정박 위치가 정해져 해면상에 부유되도록 설치된다. 라이저 유니트(16)는 부이 유니트(12)와 끝단 매니폴드(14)를 접속시켜 유체가 흐르도록 한다. 해상 호스 유니트(18)는 부이 유니트(12)와 접속되어 해면상으로 연장되어 생산 플랫폼 또는 탱커와 접속된다. 안전 제어 유니트(70)는 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 유체 흐름을 자동차단한다.
이와 같은 본 발명에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치(10)에서 안전 제어 유니트(70)는 유압 펌프(72) 및 액추에이터 제어밸브(52)를 구비하여, 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 내부압이 달라 유체의 이송이 이루어지는 경우 발생할 수 있는 안전사고의 위험을 자동차단을 통해 미연에 차단하도록 한다.
이때, 유압 펌프(72)는 부이 유니트(12)에 설치되는 배터리(76)에 의해 작동된다. 액추에이터 제어밸브(52)는 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이에 설치되고, 유압 펌프(72)와 접속됨으로써, 유압 펌프(72)에 의해 작동되어 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 유체 흐름을 차단한다.
이와 같은 본 발명에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치에서 배터리(76)는 부이 유니트(12)에 설치되는 태양광 발전부(78)에 의해 충전되는 2차 전지를 적용함으로써, 외부로부터 전원을 공급시키는 어려움을 해소할 수 있도록 한다. 그리고, 유압 펌프(72)의 작동이 무선 통신을 통해 외부로부터 전송되는 제어 신호에 의해 제어될 수 있도록 함으로써, 제어의 다양성을 통해 안전운영의 효용성을 높이도록 한다.
또한, 본 발명에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치(10)는 라이저 유니트(16)와 해상 호스 유니트(18)는 플렉서블 관부(54, 66)를 설치하여, SPM의 설치공사를 용이하게 할 뿐만아니라, 파도, 바람 및 조류 등 해양의 거친 환경 조건을 만족시키면서도 항상 폭발의 위험성을 갖고 있는 오일 또는 가스를 이송할 수 있도록 설치 환경조건에 용이하게 적용할 수 있도록 한다.
또한, 본 발명에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치(10)는 라이저 유니트(16)의 플렉서블 관부(54)가 액추에이터 제어밸브(52)의 후단으로부터 부이 유니트(12)의 방향으로 형성되도록 함으로써, 액추에이터 제어밸브(52)의 안전한 설치와 작동을 확보할 수 있도록 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면 1 내지 도 7에 의거하여 상세히 설명한다. 한편, 각 도면에서 SPM과 관련하여 종래기술로부터 용이하게 알 수 있는 기술, 밸브의 자동제어를 위한 제어장치 및 방법, 오일 또는 가스 등을 SPM을 통해 선적하거나 하역시키는 방법 등 통상 본 발명에 적용되는 분야의 종사자들 및 그들이 관련분야의 종사자들을 통해 통상적으로 알 수 있는 부분들의 도시 및 상세한 설명은 생략하고, 본 발명과 관련된 부분들을 중심으로 도시 및 설명하였다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치에서 부이의 구성을 상세히 설명하기 위한 도면이고, 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치에서 터렛과 스위블을 설명하기 위한 도면이며, 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치에서 스위블과 플로팅 호스의 접속관계를 설명하기 위한 도면이다. 그리고, 도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치에 적용되는 스위블 중 싱글 패스 스위블을 설명하기 위한 도면이고, 도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치에 적용되는 스위블 중 멀티 패스 스위블을 설명하기 위한 도면이며, 도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치의 적용예를 설명하기 위한 도면이다.
다시, 도 1을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치(10)는 부이 유니트(12; Buoy Unit)가 터렛 부재(30; Turret Unit)와 부이 부재(20)로 이루어지고, 하부의 터렛 부재(30)만 계류 유니트(24)에 의해 고정되고, 상부의 부이 부재(20)가 통체로 회전되도록 구성되어 상부의 사용가능한 공간이 넓어 여러 가지 장점을 갖는다.
이와 같은 본 실시예에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치(10)는 부이 유니트(12), 라이저 유니트(16), 해상 호스 유니트(18), 스위블(40) 및 안전 제어 유니트(70)를 구비하여, 심해의 끝단 매니폴드(14; PLEM, Pipe Line End Manifold)와 연결되어 육상 또는 생산 플랫폼의 유체를 탱커로 선적거나 하역함에 있어서, 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 압차가 설정된 값을 벗어나는 경우, 안전 제어 유니트(70)에 의해 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 유체 흐름을 자동차단하도록 하는 것을 특징으로 한다.
이때, 도 2 및 도 3을 참조하면, 부이 유니트(12)는 터렛 부재(30)와 부이 부재(20)를 구비하여, 해저면에 고정되는 계류 유니트(24)에 의해 정박 위치가 정해져 해면상에 부유되도록 설치된다. 여기서, 터렛 부재(30)는 체인 스톱퍼(36) 등을 매개로 하여 계류 유니트(24)에 고정된다. 이 터렛 부재(30)는 계류 유니트(24)와 접속되는 받침대(32)와 부이 부재(20)의 내측으로 삽입되는 배럴(34)로 이루어진다. 그리고, 터렛 부재(30)의 배럴(34)내에는 스위블(40)이 설치된다. 터렛 부재(30)는 탱커(1)의 안정적인 계류와 연관된 것으로 바람, 파도, 조류(Current) 및 수심을 고려하여 설계되고, 탱커(1)가 일정한 범위 내에서의 움직임만을 허용하도록 한다. 부이 부재(20)는 터렛 부재(30)와의 사이에 설치되는 베어링 부재(26)에 의해 지지되어 터렛 부재(30)에 대해 회동가능하도록 결합된다. 이 부이 부재(20)는 안정적으로 수면 위에 뜰 수 있도록 부력을 생성함과 동시에 계류 유니트(24)에 고정된 터렛 부재(30)와 베어링 부재(26)와 연결되어 외부 영향에 의해 탱커(1)의 회전운동 시 같이 회전하도록 한다.
도 5 및 도 6에서 보는 바와 같이, 스위블(40)은 제 1 챔버(42)와 제 2 챔버(44)를 구비하여, 부이 유니트(12) 내에 설치된다. 그리고, 스위블(40)은 터렛 부재(30)와 부이 부재(20) 사이에서 밀폐되어 회동가능한 회동부(46)를 중심으로 상하에 배치되는 제 1 챔버(42)와 제 2 챔버(44)로 구성된다. 여기서, 제 1 챔버(42)는 터렛 부재(30) 내에 위치되어 유체의 입출이 가능하도록 하는 제 1 연결로(43)를 갖는다. 제 2 챔버(44)는 부이 부재(20) 내에 위치되어 제 1 연결로(43)와 연통됨으로써 유체의 입출이 가능하도록 하는 제 2 연결로(45)를 갖는다. 스위블(40)은 끝단 매니폴드(14)에서 시추된 한 가지 또는 여러 가지 종류의 오일이나 가스가 라이저 유니트(16)와 해상 호스 유니트(18)를 통해 SPM(10)에서 탱커(1)로 운송되고 있을 때 탱커(1; 선박)가 외부 환경에 의해 조정영역 내에서 SPM(10)을 중심으로 회전하고 있더라도 SPM(10)에서 탱커(1)로 유체가 안정적으로 운송되도록 해상 호스 유니트(18)도 탱커(1)의 움직임에 따라 같이 회전되는 구조를 갖는다. 특히, 본 실시예에서는 스위블(40)과 접속되는 라이저 유니트(16)와 해상 호스 유니트(18)에 플렉서블 관부(54, 66)를 설치하여 스위블이 원활하게 이루어지도록 한다.
도 1 및 도 7을 참조하면, 본 실시예에서 라이저 유니트(16)는 스위블(40)의 제 1 연결로(43)와 파이프(14a)를 통해 육상 또는 생산 설비(1')의 유류 탱크(2')와 연결되어 설치되는 끝단 매니폴드(14)를 접속시켜 유체가 흐르도록 하고, 해상 호스 유니트(18)는 스위블(40)의 제 2 연결로(45)와 접속되어 해면상으로 연장되어 생산 플랫폼 또는 탱커(1)의 탱크(2)와 접속된다.
도 1을 참조하면, 본 실시예에서 안전 제어 유니트(70)는 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 유체 흐름을 자동차단하도록 한다. 이와 같은 안전 제어 유니트(70)를 통해 본 실시예에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치(10)는 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 압차가 설정된 값을 벗어나는 경우, 안전 제어 유니트(70)에 의해 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 유체 흐름을 자동차단하도록 한다.
안전 제어 유니트(70)는 유압 펌프(72) 및 액추에이터 제어밸브(52)를 구비한다. 여기서, 유압 펌프(72)는 부이 유니트(12)의 터렛 부재(30)에 설치되는 배터리(76)에 의해 작동된다. 액추에이터 제어밸브(52)는 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이에 설치되고, 유압 펌프(72)와 접속됨으로써, 유압 펌프(72)에 의해 작동되어 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 유체 흐름을 차단한다. 이때, 본 실시예에서 에스피엠용 프로세싱 장치(10)의 배터리(76)는 부이 유니트(12)의 부이 부재(20)에 설치되는 태양광 발전부(78)에 의해 충전되는 2차 전지를 적용함으로써, 외부로부터 전원을 전송하는 경우에 발생되는 설치작업의 어려움과 유지관리의 어려움을 해소하도록 한다. 그리고, 본 실시예에서 유압 펌프(72)는 무선 통신을 통해 외부로부터 전송되는 제어 신호에 의해 작동될 수 있도록 함으로써, 중앙제어를 통해 제어가 가능하도록 한다.
도 1 및 도 7에서 보는 바와 같이, 본 실시예에서 라이저 유니트(16)와 해상 호스 유니트(18)에는 플렉서블 관부(54, 66)이 설치되어 SPM의 설치공사를 용이하게 할 뿐만아니라, 파도, 바람 및 조류 등 해양의 거친 환경 조건을 만족시키면서도 항상 폭발의 위험성을 갖고 있는 오일 또는 가스를 이송할 수 있도록 설치 환경조건에 용이하게 적용할 수 있도록 한다. 그리고, 라이저 유니트(16)의 플렉서블 관부(54)는 액추에이터 제어밸브(52)의 후단으로부터 부이 유니트(12)의 터렛 부재(30)방향으로 형성되도록 함으로써, 액추에이터 제어밸브(52)의 안전한 설치와 작동을 확보할 수 있도록 한다.
한편, 도 1에서 보는 바와 같이, 본 실시예에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치(10)에서 라이저 유니트(16)는 터렛 부재(30) 내로 연장되어 스위블(40)에 접속되는 라인(50) 상에 수동으로 유체의 흐름을 차단하기 위한 제 1 버터 플라이 밸브(58)를 갖는다. 그리고, 해상 호스 유니트(18)는 부이 부재(20) 내로 연장되어 스위블(40)에 접속되는 라인(60) 상에 수동으로 유체의 흐름을 차단하기 위한 제 2 버터 플라이 밸브(64)를 갖는다. 이와 같은 제 1 버터 플라이 밸브(58)와 제 2 버터 플라이 밸브(64)는 유지보수작업과 같은 필요시 스위블(40)로 유입되는 유체의 흐름을 차단할 수 있도록 한다.
상술한 바와 같은, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 에스피엠용 프로세싱 장치를 상기한 설명 및 도면에 따라 도시하였지만, 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능하다는 것을 이 분야의 통상적인 기술자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.
10 : 에스피엠용 프로세싱 장치 12 : 부이 유니트
14 : 끝단 매니폴드(PLEM) 16 : 라이저 유니트
18 : 해상 호스 유니트 20 : 부이 부재
24 : 계류 유니트 26 : 베어링 부재
30 : 터렛 부재 40 : 스위블
42 : 제 1 챔버 43 : 제 1 연결로
44 : 제 2 챔버 45 : 제 2 연결로
46 : 회동부 50, 60 : 라인
52 : 액추에이터 제어밸브 54, 66 : 플렉서블 관부
58 : 제 1 버터 플라이 밸브 64 : 제 2 버터 플라이 밸브
70 : 안전 제어 유니트 72 : 유압 펌프
76 : 배터리 78 : 태양광 발전부
14 : 끝단 매니폴드(PLEM) 16 : 라이저 유니트
18 : 해상 호스 유니트 20 : 부이 부재
24 : 계류 유니트 26 : 베어링 부재
30 : 터렛 부재 40 : 스위블
42 : 제 1 챔버 43 : 제 1 연결로
44 : 제 2 챔버 45 : 제 2 연결로
46 : 회동부 50, 60 : 라인
52 : 액추에이터 제어밸브 54, 66 : 플렉서블 관부
58 : 제 1 버터 플라이 밸브 64 : 제 2 버터 플라이 밸브
70 : 안전 제어 유니트 72 : 유압 펌프
76 : 배터리 78 : 태양광 발전부
Claims (13)
- 심해의 끝단 매니폴드(14; PLEM)와 연결되어 육상 또는 생산 플랫폼의 유체를 탱커로 선적거나 하역하기 위한 에스피엠용 프로세싱 장치에 있어서,
해저면에 고정되는 계류 유니트(24)에 의해 정박 위치가 정해져 해면상에 부유되도록 설치되는 부이 유니트(12)와;
상기 부이 유니트(12)와 상기 끝단 매니폴드(14)를 접속시켜 유체가 흐르도록 하는 라이저 유니트(16)와;
상기 부이 유니트(12)와 접속되어 해면상으로 연장되어 상기 생산 플랫폼 또는 탱커와 접속되는 해상 호스 유니트(18) 및;
상기 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 유체 흐름을 자동차단하기 위한 안전 제어 유니트(70)를 포함하여;
상기 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 압차가 설정된 값을 벗어나는 경우, 상기 안전 제어 유니트(70)에 의해 상기 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 유체 흐름을 자동차단하도록 하는 것을 특징으로 하고,
상기 안전 제어 유니트(70)는 상기 부이 유니트(12)에 설치되는 배터리(76)에 의해 작동되는 유압 펌프(72) 및,
상기 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이에 설치되고, 상기 유압 펌프(72)와 접속됨으로써, 상기 유압 펌프(72)에 의해 작동되어 상기 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 유체 흐름을 차단하는 액추에이터 제어밸브(52)를 구비하는 것을 특징으로 하는 에스피엠용 프로세싱 장치.
- 제 1 항에 있어서,
상기 배터리(76)는 상기 부이 유니트(12)에 설치되는 태양광 발전부(78)에 의해 충전되는 2차 전지인 것을 특징으로 하는 에스피엠용 프로세싱 장치.
- 제 1 항에 있어서,
상기 유압 펌프(72)는 무선 통신을 통해 외부로부터 전송되는 제어 신호에 의해 작동되는 것을 특징으로 하는 에스피엠용 프로세싱 장치.
- 제 1 항에 있어서,
상기 라이저 유니트(16)와 해상 호스 유니트(18)는 플렉서블 관부(54, 66)를 구비하는 것을 특징으로 하는 에스피엠용 프로세싱 장치.
- 제 4 항에 있어서,
상기 라이저 유니트(16)의 플렉서블 관부(54)는 상기 액추에이터 제어밸브(52)의 후단으로부터 상기 부이 유니트(12)의 방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 에스피엠용 프로세싱 장치.
- 심해의 끝단 매니폴드(14; PLEM)와 연결되어 육상 또는 생산 플랫폼의 유체를 탱커로 선적거나 하역하기 위한 에스피엠용 프로세싱 장치에 있어서,
해저면에 고정되는 계류 유니트(24)에 의해 정박 위치가 정해져 해면상에 부유되도록 설치되되, 상기 계류 유니트(24)에 고정되는 터렛 부재(30)를 갖고, 상기 터렛 부재(30)와의 사이에 설치되는 베어링 부재(26)에 의해 지지되어 상기 터렛 부재(30)에 대해 회동가능하도록 결합되는 부이 부재(20)를 갖는 부이 유니트(12)와;
상기 부이 유니트(12) 내에 설치되되, 상기 터렛 부재(30)와 부이 부재(20) 사이에서 밀폐되어 회동가능한 회동부(46)를 중심으로 상기 터렛 부재(30) 내에 위치되어 유체의 입출이 가능하도록 하는 제 1 연결로(43)를 갖는 제 1 챔버(42)를 갖고, 상기 부이 부재(20) 내에 위치되어 상기 제 1 연결로(43)와 연통됨으로써 유체의 입출이 가능하도록 하는 제 2 연결로(45)를 갖는 제 2 챔버(44)를 갖는 스위블(40)과;
상기 스위블(40)의 제 1 연결로(43)와 상기 끝단 매니폴드(14)를 접속시켜 유체가 흐르도록 하는 라이저 유니트(16)와;
상기 스위블(40)의 제 2 연결로(45)와 접속되어 해면상으로 연장되어 상기 생산 플랫폼 또는 탱커와 접속되는 해상 호스 유니트(18) 및;
상기 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 유체 흐름을 자동차단하기 위한 안전 제어 유니트(70)를 포함하여;
상기 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 압차가 설정된 값을 벗어나는 경우, 상기 안전 제어 유니트(70)에 의해 상기 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 유체 흐름을 자동차단하도록 하는 것을 특징으로 하는 에스피엠용 프로세싱 장치.
- 제 6 항에 있어서,
상기 안전 제어 유니트(70)는 상기 부이 유니트(12)의 터렛 부재(30)에 설치되는 배터리(76)에 의해 작동되는 유압 펌프(72) 및,
상기 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이에 설치되고, 상기 유압 펌프(72)와 접속됨으로써, 상기 유압 펌프(72)에 의해 작동되어 상기 끝단 매니폴드(14)와 라이저 유니트(16) 사이의 유체 흐름을 차단하는 액추에이터 제어밸브(52)를 구비하는 것을 특징으로 하는 에스피엠용 프로세싱 장치.
- 제 6 항 또는 제 7 항에 있어서,
상기 배터리(76)는 상기 부이 유니트(12)의 부이 부재(20)에 설치되는 태양광 발전부(78)에 의해 충전되는 2차 전지인 것을 특징으로 하는 에스피엠용 프로세싱 장치.
- 제 6 항 또는 제 7 항에 있어서,
상기 유압 펌프(72)는 무선 통신을 통해 외부로부터 전송되는 제어 신호에 의해 작동되는 것을 특징으로 하는 에스피엠용 프로세싱 장치.
- 제 7 항에 있어서,
상기 라이저 유니트(16)와 해상 호스 유니트(18)는 플렉서블 관부(54, 66)를 구비하는 것을 특징으로 하는 에스피엠용 프로세싱 장치.
- 제 10 항에 있어서,
상기 라이저 유니트(16)의 플렉서블 관부(54)는 상기 액추에이터 제어밸브(52)의 후단으로부터 상기 부이 유니트(12)의 터렛 부재(30)방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 에스피엠용 프로세싱 장치.
- 제 6 항 또는 제 7 항에 있어서,
상기 라이저 유니트(16)는 상기 터렛 부재(30) 내로 연장되어 상기 스위블(40)에 접속되는 라인(50) 상에 수동으로 유체의 흐름을 차단하기 위한 제 1 버터 플라이 밸브(58)를 더 구비하고,
상기 해상 호스 유니트(18)는 상기 부이 부재(20) 내로 연장되어 상기 스위블(40)에 접속되는 라인(60) 상에 수동으로 유체의 흐름을 차단하기 위한 제 2 버터 플라이 밸브(64)를 더 구비하여,
필요시 상기 스위블(40)로 유입되는 유체의 흐름을 차단할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 에스피엠용 프로세싱 장치.
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| KR101871250B1 (ko) * | 2017-07-06 | 2018-06-27 | 한국해양과학기술원 | Ｓｐｍ 시스템에서 라이져의 손상을 방지하는 장치 및 방법 |
| CN112722199A (zh) * | 2020-12-09 | 2021-04-30 | 中国海洋石油集团有限公司 | 一种用于单点系泊结构中弯曲立管定位的方法 |
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| WO2019009566A1 (ko) * | 2017-07-06 | 2019-01-10 | 한국해양과학기술원 | Ｓｐｍ 시스템에서 라이져의 손상을 방지하는 장치 및 방법 |
| CN112722199A (zh) * | 2020-12-09 | 2021-04-30 | 中国海洋石油集团有限公司 | 一种用于单点系泊结构中弯曲立管定位的方法 |
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