KR20130036130A - 자동차용 보조매트의 제작방법 및 이에 의해 제작된 자동차용 보조매트 - Google Patents

Abstract

복수의 구멍이 형성된 상부매트와 복수의 오목홈이 형성된 하부매트가 1쌍으로 이루어지는 자동차용 보조매트의 제작방법 및 이에 의해 제작된 자동차용 보조매트에 관한 것으로써, 특히 하나의 금형으로 2쌍의 보조매트를 제작할 수 있도록 하여 금형비용을 줄이고 제작을 간편하게 한 자동차용 보조매트의 제작방법 및 이에 의해 제작된 자동차용 보조매트에 관한 것이다.

Description

차동차용 보조매트의 제작방법 및 이에 의해 제작된 차동차용 보조매트{Method for manufacturing a car mat and car mat manufactured by it}

본 발명은 복수의 구멍이 형성된 상부매트와 복수의 오목홈이 형성된 하부매트가 1쌍으로 이루어지는 자동차용 보조매트의 제작방법 및 이에 의해 제작된 자동차용 보조매트에 관한 것으로써, 특히 하나의 금형으로 2쌍의 보조매트를 제작할 수 있도록 하여 금형비용을 줄이고 제작을 간편하게 한 자동차용 보조매트의 제작방법 및 이에 의해 제작된 자동차용 보조매트에 관한 것이다.

본 발명은 본 발명 출원인이 선출원한 실용신안등록출원 제20-2009-0013802호로 출원한 자동차용 매트의 개선에 관한 것이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 이 자동차용 매트는 먼지와 같은 이물질이 유입되는 복수의 구멍(112)이 형성된 상부매트(110)와, 상기 상부매트(110)와 대응되는 크기를 가지며 상기 구멍(112)을 통하여 유입된 이물질이 수용되는 복수의 오목홈(122)이 형성된 하부매트(120)를 구비한다.

상기 상부매트(110)와 하부매트(120)의 가장자리에는 상호 탈착가능하게 부착되는 매직테이프(111)(112)가 부착된다.

또한, 상기 구멍(112)은 상기 상부매트(110)의 상면에서는 넓고 상부매트(110)의 저면에서는 좁은 상광하협(上廣下狹)으로 형성되어서 상부매트(110)를 통하여 이물질의 유출이 어렵도록 되어있다.

상기와 같은 구성의 자동차용 매트는 차량의 운행중 탑승자로부터 이탈된 먼지, 흙등의 이물질이 구멍(112)을 통하여 하부매트(120)의 오목홈(122)에 수용되게 되어, 차량의 실내공간을 보다 쾌적하게 할 수 있고 주변 오염을 줄일 수 있게 된다.

그런데, 이러한 자동차용 매트를 제작함에 있어서, 종래에는 구멍(112)이 형성된 상부매트(110)와 오목홈(122)이 형성된 하부매트(120)를 각각 별도의 금형을 통하여 제작하여야 하므로 금형비용의 부담을 가진다.

또한, 상부매트(110)의 금형과 하부매트(120)의 금형 제작시 구멍(112)과 오목홈(122)이 1:1 대응되어 형성되도록 하여야 하므로 정확한 설계가 요구된다.

실용신안등록출원 제20-2009-0013802호

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로써, 하나의 금형으로부터 1회의 발포로 얻어진 EVA시트로부터 2쌍의 보조매트(상부매트와 하부매트가 1쌍)를 얻을 수 있게 하여 금형비용을 절감하게 한 자동차용 보조매트의 제작방법 및 이에 의해 제작된 자동차용 보조매트를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 상부매트의 구멍과 하부매트의 오목홈이 정확하게 일치하여 제작될 수 있도록 한 자동차용 보조매트의 제작방법 및 이에 의해 제작된 자동차용 보조매트를 제공하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 제작된 보조매트의 두께가 일정할 수 있도록 개선된 자동차용 보조매트의 제작방법을 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하는 본 발명은 흙 또는 먼지등의 이물질이 통과되는 복수의 구멍이 형성된 상부매트와 상기 구멍으로부터 통과된 이물질을 수용하는 복수의 오목홈이 형성된 자동차용 보조매트의 제작방법에 있어서,

a) EVA(에틸렌 비닐 아세테이트(Ethylene-Vinyl Acetate))와 안료를 배합하는 배합단계와;

b) 상기 배합된 원료들을 110℃에서 약 12분간 혼합하는 1차 혼합단계와;

c) 상기 b)단계후 발포제와 가교제를 첨가하고 110℃에서 2분간 혼합하는 2차 혼합단계와;

d) 80℃의 온도를 가하며 롤러(roller)를 통과시켜 EVA시트를 만드는 롤 밀링(Roll-Milling) 단계와;

e) 상기 EVA시트를 냉각(Cooling)하며 숙성하는 숙성단계와;

f) 내측 상면에 복수의 제1돌기를 가지는 상부금형과 내측 하면에 복수의 제2돌기를 가지는 하부금형을 구비한 발포기(Press)에 상기 EVA시트를 넣고, 열과 압력을 일정시간 가한 다음, 압력을 해제하는 방법으로 EVA시트를 발포시켜서 발포된 EVA시트의 상면과 하면에 제1 및 제2요입홈이 형성되도록 하는 발포단계와;

g) 상기 발포된 EVA시트를 수평으로 절단하여 각각 상면에 상기 제1 및 제2요입홈을 가지는 2개의 발포된 제1EVA매트와 제2EVA매트를 형성하는 1차 절단단계와;

h) 상기 제1EVA매트의 제1요입홈을 가로질러 수평으로 절단하여서 제1구멍이 형성된 제1상부판과 제1오목홈이 형성된 제1하부판을 형성하고,

또한, 상기 제2EVA매트의 제2요입홈을 가로질러 수평으로 절단하여서 제2구멍이 형성된 제2상부판과 제2오목홈이 형성된 제2하부판을 형성하는 2차 절단단계와;

i) 상기 h)단계 후 제1 및 제2상부판과 제1 및 제2하부판을 소망하는 매트형상으로 절단하고, 가장자리를 따라 마감천으로 재봉하는 재봉단계;를 포함하여 된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 f)단계에서 상기 상부금형(10)과 하부금형(20)이 접하는 각 내측면에 제1노치(15)와 제2노치(25)를 형성하여서, 발포된 EVA시트(300)의 측면에 노치홈(301)이 형성되도록 하는 것을 특징으로

또한, 상기 목적을 달성하는 본 발명 자동차용 보조매트는 상기의 제작방법으로 제작된 것을 특징으로 한다.

첫째, 상면과 하면에 각각 요입홈(310a)(320a)이 형성되도록 EVA시트를 하나의 금형(10)(20)내에서 발포한 후에, 발포된 EVA시트(300)를 수평으로 1차절단과 2차절단을 함으로써 각각 구멍과 오목홈이 형성된 2쌍의 보조매트를 제작할 수 있게 하므로 금형비용을 절감하고 보조매트의 제작을 간편하게 한다.

둘째, 제1 및 제2EVA매트(310)(320)의 요입홈(310a)(320a)을 수평으로 가로질러 절단하여서 제1 및 제2상부판(311)(321)의 구멍(311a)(321a)과 제1 및 제2하부판(312)(322)의 오목홈(312a)(322a)이 형성되도록 함으로써, 각 구멍과 오목홈이 정확하게 일치하여 제작될 수 있도록 한다.

세째, 상부금형(10)과 하부금형(20)이 접하는 각 금형의 내측면에 제1노치(15)와 제2노치(25)를 형성하여서, 발포된 EVA시트(300)의 측면에 노치홈(301)이 형성되도록 함으로써, 제1 및 제2EVA매트(310)(320)를 수평으로 절단시 절단칼날이 노치홈(301)으로 안내되어 정확하게 절반으로 절단할 수 있도록 한다. 이에 따라서 제작된 보조매트들의 두께가 균일하게 되어 품질을 향상시킬 수 있게 한다.

도 1은 종래 자동차용 보조매트를 나타낸 사시도,
도 2는 도 1의 단면도,
도 3은 본 발명 제작방법의 흐름도,
도 4 내지 도 6은 EVA시트를 발포하는 단계를 설명하는 개략도,
도 7은 발포된 EVA시트를 수평으로 절단하는 방법을 설명하는 도면,
도 8은 도 7의 발포된 EVA시트를 수평으로 절단하여 제1 및 제2EVA매트로 분리된 상태의 단면도,
도 9a는 도 8의 제1EVA매트의 요입홈을 가로질러 수평으로 절단하여 제1상부판과 제1하부판으로 분리한 상태의 단면도,
도 9ba는 도 8의 제2EVA매트의 요입홈을 가로질러 수평으로 절단하여 제2상부판과 제2하부판으로 분리한 상태의 단면도,
도 10 및 도 11은 발포된 EVA시트를 나타낸 사진
도 12는 본 발명 제작방법으로 제작된 자동차용 보조매트의 사진,
도 13 및 도 14는 본 발명의 다른 실시예로서, 변형실시된 금형 및 이로부터 발포된 EVA시트를 나타낸 도면.

본 발명 실시예의 제작방법에 의해 제작된 자동차용 보조매트는 상면에 흙, 먼지 등의 이물질을 수용할 수 있는 오목홈이 형성된 하부판과, 상기 하부판의 상면에 결합되며 흙, 먼지 등이 통과되는 구멍이 형성된 상부판으로 이루어지는 보조매트의 제작을 간편하게 한다.

먼저, 본 발명 실시예의 제작방법에 의해 제작된 자동차용 보조매트의 구성에 대해 설명한다.

도 12를 참조하면, 이 보조매트는 하부매트(420)와 상부매트(410)가 분리 가능하게 결합되어서 이들 사이에 흙, 먼지 등이 수용될 수 있도록 한다.

하부매트(420)는 상면에 흙, 먼지 등의 이물질을 수용할 수 있는 오목홈(312a)이 형성된 하부판(312)과, 하부판(312)의 가장자리에 재봉되며 자동차의 실내바닥에 부착되는 숫벨크로테이프(340)로 이루어진다.

상부매트(410)는 흙, 먼지 등이 통과되는 구멍(311a)이 형성된 상부판(311)과, 상부판(311)의 가장자리에 재봉되며 상기 숫벨크로테이프(340)와 부착되는 암벨크로테이프(330)로 이루어진다.

상기와 같은 보조매트는 자동차의 실내바닥에 깔아서 사용하며, 상부매트(410)의 구멍(311a)을 통하여 하부매트(420)의 오목홈(312a)에 모여진 흙, 먼지 등은 상부매트(410)와 하부매트(420)를 분리하여 외부에서 털어냄으로써 간편하게 청소할 수 있으며, 자동차의 실내에서 사용중에는 흙, 먼지 등이 하부매트(420)의 오목홈에 수용한 상태로 있게 되므로 자동차 실내환경을 청결하게 할 수 있게 한다.

이하 본 발명 실시예의 자동차용 보조매트의 제작방법에 대해 설명한다.

도 3 내지 도 7을 참조하면, EVA(에틸렌 비닐 아세테이트(Ethylene-Vinyl Acetate))와 폴리에틸렌(PE) 및 안료를 소정비율로 배합한다. 이때 EVA 80중량%, 폴리에틸렌 15중량%, 안료 5중량%로 배합한다.

상기 배합된 원료들을 110℃에서 약 12분간 1차 혼합한다. 이때 혼합원료들은 겔(gel)상태로 되며, 이후 발포제와 가교제를 첨가하고 110℃에서 2분간 2차 혼합한다.

상기 발포제는 상기 EVA의 중량 대비 5 중량%, 상기 가교제는 상기 EVA의 중량 대비 2 중량%를 사용한다.

상기와 같이 혼합된 원료들을 80℃의 온도로 가열시키면서 롤 밀링(Roll-Milling)하여 12~13mm 두께의 EVA시트(30a)를 형성시킨다.

이어서 EVA시트(30a)를 24시간 냉각(Cooling)하며 숙성시킨다.

이어서 도 4에 도시된 바와 같이 내측 상면에 복수의 제1돌기(11)를 가지는 상부금형(10)과 내측 하면에 복수의 제2돌기(21)를 가지는 하부금형(20)을 구비한 발포기(Press)의 캐비티(1)에 도 5에 도시된 바와 같이 상기 EVA시트(30a)를 넣고, 5kg/㎠의 압력과 140~150℃의 온도로 30분 동안 압력을 가한 다음, 압력을 해제하는 방법으로 EVA시트(30a)를 발포시킨다.

이때 도 6에 도시된 바와 같이, EVA시트가 발포되어 부피팽창되면서 캐비티(1) 공간을 충전하게 된다.

이어서 상부금형(10)과 하부금형(20)을 형개하게 되면, 도 7, 도 10 및 도 11에 도시된 바와 같이 발포된 EVA시트(300)의 상면과 하면에는 복수의 요입홈(310a)(320a)이 형성된다.

발포된 EVA시트(300)의 두께는 약 25mm로서 발포전 보다 약 2배 정도 부피팽창된다. 또한, 오목홈(310a)(320a)의 깊이는 약 9mm이고 중간두께(d)는 약 7mm이다.

한편, 도 13 및 도 14를 참조하면, 이는 상기 상부금형(10)과 하부금형(20)이 접하는 각 내측면에 제1노치(15)와 제2노치(25)를 형성하여서, 발포된 EVA시트(300)의 측면에 노치홈(301)이 형성되도록 한 것이다.

이 경우 제1 및 제2EVA매트(310)(320)를 수평으로 절단시 절단칼날(미도시)이 노치홈(301)으로 안내되어 정확하게 절반으로 절단할 수 있도록 한다. 이에 따라서 제작된 보조매트들의 두께가 균일하게 되어 품질을 향상시킬 수 있게 한다.

상기와 같이 발포된 EVA시트(300)를 냉각시킨 후에는 도 7에 도시된 절단선(c)을 따라 수평으로 1차 절단하여서 도 8에 도시된 바와 같이 2매의 제1 및 제2EVA매트(310)(320)를 형성한다.

각 제1 및 제2EVA매트(310)(320)의 절단면은 평편한 면으로 형성되고, 각 EVA매트(310)(320)의 상면에는 각각 요입홈(310a)(320a)을 갖게 된다.

이어서 도 9a에 도시된 바와 같이, 상기 제1EVA매트(310)의 제1요입홈(310a)을 가로질러 수평으로 절단하여서 제1구멍(311a)이 형성된 제1상부판(311)과 제1오목홈(312a)이 형성된 제1하부판(312)을 형성한다.

또한, 상기 제2EVA매트(320)의 제2요입홈(320a)을 가로질러 수평으로 절단하여서 제2구멍(321a)이 형성된 제2상부판(321)과 제2오목홈(322a)이 형성된 제2하부판(322)을 형성한다.

이어서 제1 및 제2상부판(311)(321)과 제1 및 제2하부판(312)(322)을 소망하는 매트형상으로 절단하고, 도 12에 도시된 바와 같이 가장자리를 따라 마감천부재로 재봉하여 마감한다.

이때 마감천부재로는 상부판(311)의 가장자리에는 암벨크로테이프(330)를 재봉하고, 하부판(312)의 가장자리에는 숫벨크로테이프(340)를 재봉한다.

상기와 같이 제작된 보조매트는 상면과 하면에 각각 요입홈(310a)(320a)이 형성되도록 EVA시트를 하나의 금형(10)(20)내에서 발포한 후에, 발포된 EVA시트(300)를 수평으로 1차절단과 2차절단을 함으로써 각각 구멍과 오목홈이 형성된 2쌍의 보조매트를 제작할 수 있게 하므로 금형비용을 절감하고 보조매트의 제작을 간편하게 한다.

또한, 제1 및 제2EVA매트(310)(320)의 요입홈(310a)(320a)을 수평으로 가로질러 절단하여서 제1 및 제2상부판(311)(321)의 구멍(311a)(321a)과 제1 및 제2하부판(312)(322)의 오목홈(312a)(322a)이 형성되도록 함으로써, 각 구멍과 오목홈이 정확하게 일치하여 제작될 수 있도록 한다.

10...상부금형 11...제1돌기
20...하부금형 21...제2돌기
30a...EVA시트(발포전) 300...EVA시트(발포후)
310,320...제1 및 제2EVA매트 410,420...상,하부매트

Claims (3)

1. 흙 또는 먼지등의 이물질이 통과되는 복수의 구멍이 형성된 상부매트와 상기 구멍으로부터 통과된 이물질을 수용하는 복수의 오목홈이 형성된 자동차용 보조매트의 제작방법에 있어서,
   a) EVA(에틸렌 비닐 아세테이트(Ethylene-Vinyl Acetate))와 안료를 배합하는 배합단계와;
   b) 상기 배합된 원료들을 110℃에서 약 12분간 혼합하는 1차 혼합단계와;
   c) 상기 b)단계후 발포제와 가교제를 첨가하고 110℃에서 2분간 혼합하는 2차 혼합단계와;
   d) 80℃의 온도를 가하며 롤러(roller)를 통과시켜 EVA시트(30a)를 만드는 롤 밀링(Roll-Milling) 단계와;
   e) 상기 EVA시트(30a)를 냉각(Cooling)하며 숙성하는 숙성단계와;
   f) 내측 상면에 복수의 제1돌기(11)를 가지는 상부금형(10)과 내측 하면에 복수의 제2돌기(21)를 가지는 하부금형(20)을 구비한 발포기(Press)에 상기 EVA시트(30a)를 넣고, 열과 압력을 일정시간 가한 다음, 압력을 해제하는 방법으로 EVA시트(30a)를 발포시켜서 발포된 EVA시트(300)의 상면과 하면에 제1 및 제2요입홈(310a)(320a)이 형성되도록 하는 발포단계와;
   g) 상기 발포된 EVA시트(300)를 수평으로 절단하여 각각 상면에 상기 제1 및 제2요입홈(310a)(320a)을 가지는 2개의 발포된 제1EVA매트(310)와 제2EVA매트(320)를 형성하는 1차 절단단계와;
   h) 상기 제1EVA매트(310)의 제1요입홈(310a)을 가로질러 수평으로 절단하여서 제1구멍(311a)이 형성된 제1상부판(311)과 제1오목홈(312a)이 형성된 제1하부판(312)을 형성하고,
   또한, 상기 제2EVA매트(320)의 제2요입홈(320a)을 가로질러 수평으로 절단하여서 제2구멍(321a)이 형성된 제2상부판(321)과 제2오목홈(322a)이 형성된 제2하부판(322)을 형성하는 2차 절단단계와;
   i) 상기 h)단계 후 제1 및 제2상부판(311)(321)과 제1 및 제2하부판(312)(322)을 소망하는 매트형상으로 절단하고, 가장자리를 따라 마감천으로 재봉하는 재봉단계;를 포함하여 된 것을 특징으로 하는 자동차용 보조매트의 제작방법.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 f)단계에서 상기 상부금형(10)과 하부금형(20)이 접하는 각 내측면에 제1노치(15)와 제2노치(25)를 형성하여서, 발포된 EVA시트(300)의 측면에 노치홈(301)이 형성되도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 보조매트의 제작방법.
3. 제 2 항의 제작방법으로 제작되어진 것을 특징으로 하는 자동차용 보조매트.

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