KR20130010222A - Container carrier having transverse bulkhead stringers without cell guide supporting structures near upper or lower corners of container at arbitrary point of bulkhead - Google Patents

Container carrier having transverse bulkhead stringers without cell guide supporting structures near upper or lower corners of container at arbitrary point of bulkhead Download PDF

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KR20130010222A KR1020110070883A KR20110070883A KR20130010222A KR 20130010222 A KR20130010222 A KR 20130010222A KR 1020110070883 A KR1020110070883 A KR 1020110070883A KR 20110070883 A KR20110070883 A KR 20110070883A KR 20130010222 A KR20130010222 A KR 20130010222A
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임홍일
류홍렬
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현대중공업 주식회사
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Abstract

PURPOSE: A container ship with transverse bulkheads of which some parts do not have cell guide supporting members is provided to reduce construction period and the weight of a hull by minimizing cell guide supporting members for mounting cell guides. CONSTITUTION: A container ship with transverse bulkheads of which some parts do not have cell guide supporting members comprises transverse bulkheads(110), cell guide supporting members(120), and cell guides(130). The bulkheads are installed in a cargo hold(10). The cell guide supporting members are installed along the transverse bulkheads. The cell guides are vertically installed along the transverse bulkheads to guide containers loaded on the cargo hold.

Description

셀 가이드 지지용 부재가 일부분 없는 횡격벽을 갖는 컨테이너선{Container Carrier Having Transverse Bulkhead Stringers without Cell Guide Supporting Structures Near Upper or Lower Corners of Container at Arbitrary Point of Bulkhead}Container Carrier Having Transverse Bulkhead Stringers without Cell Guide Supporting Structures Near Upper or Lower Corners of Container at Arbitrary Point of Bulkhead}

본 발명은 셀 가이드 지지용 부재가 없는 횡격벽을 갖는 컨테이너선에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 컨테이너선의 화물창에 설치되는 셀 가이드 지지용 부재의 사용을 최소화하여 상기 셀 가이드 지지용 부재의 강재 사용량 및 상기 셀 가이드 지지용 부재의 설치에 따른 공수를 감소시켜 선체의 중량을 감소시킬 수 있으며 컨테이너선의 건조기간을 단축할 수 있는 셀 가이드 지지용 부재가 일부분 없는 횡격벽을 갖는 컨테이너선에 관한 것이다.
The present invention relates to a container ship having a transverse bulkhead without a cell guide support member, and more particularly, to the use of steel materials of the cell guide support member by minimizing the use of the cell guide support member installed in the cargo hold of the container ship. The present invention relates to a container ship having a transverse bulkhead without part of a cell guide support member capable of reducing the weight of the hull by reducing the man-hour according to the installation of the cell guide support member and shortening the drying period of the container ship.

일반적으로 컨테이너선의 선체는 크게 선수(BOW), 선미(STERN), 기관실(ENGINE ROOM), 선실(ACCOMMODATION) 및 화물창(CARGO HOLD) 등 크게 다섯 부분으로 나뉠 수 있다. 그 중 컨테이너선의 핵심구조라 할 수 있는 화물창은 그 단면이 사각형의 구조를 지니고 있다.In general, the hull of a container ship can be divided into five parts, namely BOW, Stern, ENGINE ROOM, ACCOMMODATION and CARGO HOLD. Among them, the cargo hold, which is the core structure of the container ship, has a rectangular cross section.

이때, 컨테이너선의 선수와 선미 사이에는 통상 화물창 및 엔진룸 그리고 선실을 포함하는 거주구역이 배치된다. 상기 화물창에는 다수의 컨테이너가 적재되며, 다수의 컨테이너를 질서 있게 정렬시킨 상태로 싣고 유지하기 위해서는 컨테이너들을 가이드하기 위한 가이드 부재가 필요하다.At this time, between the bow and the stern of the container ship is usually located in the accommodation area including the cargo hold, engine room and cabin. A plurality of containers are loaded in the cargo hold, and a guide member for guiding the containers is required to load and maintain the plurality of containers in an orderly manner.

도 1은 종래 컨테이너선의 화물창을 나타낸 사시도이다. 도면을 참조하여 설명하면, 화물을 실은 컨테이너가 적재되는 화물창(10)은 여러 개의 컨테이너를 포개어 선적할 수 있도록 충분한 폭과 깊이로 형성되어 있다.1 is a perspective view showing a cargo hold of a conventional container ship. Referring to the drawings, the cargo hold 10 is loaded with a container loaded with cargo is formed with a sufficient width and depth so that several containers can be stacked and shipped.

이러한, 상기 화물창(10)은 컨테이너를 용이하게 싣거나 하역할 수 있으면서도 컨테이너의 적재효율을 높일 수 있도록 적당한 크기로 만들어져야 한다. 또한, 상기 화물창(10)에 마련되는 셀 가이드(20)는 정확한 수직도를 유지하여야만 컨테이너의 승강을 원활하게 할 수 있다.Such, the cargo hold 10 should be made of a suitable size to easily load or unload the container while increasing the loading efficiency of the container. In addition, the cell guide 20 provided in the cargo hold 10 may smoothly lift the container only by maintaining the correct verticality.

따라서, 상기 셀 가이드(20)는 화물창(10)의 횡격벽(TRANSVERSE BULKHEAD)(30)을 따라 설치되는데, 상기 셀 가이드(20)는 컨테이너선의 화물창(10) 내에 컨테이너 선적시 가이드 역할을 수행하도록 기본적으로 한 쌍으로 제작된다.Accordingly, the cell guide 20 is installed along a transverse bulkhead 30 of the cargo hold 10, and the cell guide 20 serves as a guide when loading a container in the cargo hold 10 of the container ship. Basically, they are made in pairs.

이러한, 상기 셀 가이드(20)는 그 단면이 대략 "ㄴ"자 형태를 가지는 몸체의 수직면을 서로 맞대도록 한 후 등을 맞댄 수직면 사이에 고정역할을 하는 셀 가이드 브라켓(22)을 삽입시켜 화물창을 구성하는 횡격벽(30)에 용접으로 고정된다.The cell guide 20 has a cross-section of the body having a shape of approximately "b" to face each other and then inserts a cell guide bracket 22 which serves as a fixed role between the vertical surfaces back to the cargo hold. It is fixed by welding to the horizontal partition 30 which comprises.

이때, 상기 셀 가이드(20)는 화물창에 선적되는 컨테이너의 아래 또는 위 모서리 근처마다 횡격벽(30) 내에 수평 및 수직부재로 격자형으로 설치된 거더(GIRDER) 또는 셀 가이드 지지용 부재(40)에 의하여 지지된다.At this time, the cell guide 20 is provided in the girders (GIRDER) or the cell guide support member 40 installed in a grid form horizontally and vertically in the transverse bulkhead 30 near the bottom or upper edge of the container to be loaded in the cargo hold. Is supported.

이와 같은 셀 가이드(20)를 횡격벽(30)에 고정하기 위해 상기 횡격벽(30)을 지면으로부터 이격시킨 상태로 눕혀 놓은 후 운반장치(미도시)에 의해 셀 가이드(20)를 횡격벽(30)에 근접시켜 취부장치(미도시)를 이용하여 상기 셀 가이드(20)를 횡격벽(30)에 조립하게 된다.In order to fix the cell guide 20 to the transverse bulkhead 30, the transverse bulkhead 30 is laid in a state spaced apart from the ground, and then the cell guide 20 is transversely partitioned by a carrier (not shown). The cell guide 20 is assembled to the transverse bulkhead 30 using a mounting apparatus (not shown).

따라서, 상기 화물창(10)에 선적되는 컨테이너의 모든 모서리 근처마다 횡격벽(30) 내에 수평 및 수직하게 격자로 설치된 거더가 마련되어야 하기 때문에 가이드 지지용 부재(40)의 강재 사용량이 증가하여 그에 따른 원가 및 제조비용이 상승하며 자재관리 및 부수적인 작업이 가중되는 등 여러 문제가 있다.
Therefore, since the girders installed horizontally and vertically in the transverse bulkhead 30 should be provided near all edges of the container shipped to the cargo hold 10, the steel usage of the guide support member 40 is increased and accordingly There are several problems, including rising costs and manufacturing costs, and increased material management and ancillary work.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 컨테이너선 화물창에서 횡격벽을 구성하는 수평 및 수직하게 격자로 설치된 거더의 사용을 최소화하여 강재 사용량 및 설치 공수를 감소시켜 선체의 중량을 감소시킬 수 있으며 컨테이너선의 건조기간을 단축할 수 있는 셀 가이드 지지용 부재가 일부분 없는 횡격벽을 갖는 컨테이너선을 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention is to solve the above problems, by minimizing the use of girders installed horizontally and vertically lattice constituting the transverse bulkhead in the container ship cargo container can reduce the weight of the hull by reducing the steel usage and installation maneuver. It is an object of the present invention to provide a container ship having a transverse bulkhead having no cell guide supporting member which can shorten the drying period of the container ship.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 기술적 사상으로는, 컨테이너선의 화물창 내에 마련되는 횡격벽과, 상기 횡격벽을 따라 설치되며 수평 및 수직부재로 격자형태로 이루어진 셀 가이드 지지용 부재 및 상기 횡격벽을 따라 수직하게 설치되어 화물창에 선적되는 컨테이너를 안내하는 셀 가이드를 포함하되, 상기 셀 가이드는 상기 횡격벽에 형성된 셀 가이드 지지용 부재에 취부되는 제 1 셀 가이드 및 상기 제 1 셀 가이드 사이에 마련되어 상기 횡격벽에 취부되는 제 2 셀 가이드로 구성되는 것을 특징으로 하는 셀 가이드 지지용 부재가 일부분 없는 횡격벽을 갖는 컨테이너선에 의해 달성된다.Technical concept of the present invention for achieving the above object, the horizontal bulkhead provided in the cargo hold of the container ship, the cell guide support member and horizontally installed along the transverse bulkhead in the form of a grid, horizontal and vertical members And a cell guide installed vertically along the partition to guide the container shipped to the cargo hold, wherein the cell guide is disposed between the first cell guide and the first cell guide mounted on the cell guide support member formed in the transverse bulkhead. A cell guide supporting member is provided by a container ship having a transverse bulkhead, wherein the cell guide supporting member is configured to include a second cell guide provided on the transverse bulkhead.

여기서, 상기 셀 가이드 지지용 부재에 취부되는 제 1 셀 가이드와 가장 가깝게 인접한 또 다른 제 1 셀 가이드 사이의 길이는 화물창에 선적되는 컨테이너 2개가 배치되는 길이를 갖으며, 상기 셀 가이드 지지용 부재에 취부된 제 1 셀 가이드와 가장 가깝게 인접한 또 다른 제 1 셀 가이드 사이에 위치하여 상기 횡격벽에 취부되는 제 2 셀 가이드가 마련되는 것이 바람직하다.
Here, the length between the first cell guide closest to the first cell guide attached to the cell guide support member has a length in which two containers to be shipped to the cargo hold are arranged, and the cell guide support member Preferably, a second cell guide is provided between the first cell guide and the first closest cell guide, the second cell guide being mounted to the transverse bulkhead.

본 발명에 의한 셀 가이드 지지용 부재가 일부분 없는 횡격벽을 갖는 컨테이너선에 의하면, 선적되는 컨테이너를 승강 안내하는 셀 가이드를 취부하기 위한 셀 가이드 지지용 부재가 최소화되어 상기 셀 가이드 지지용 부재의 강재 사용량 및 상기 셀 가이드 지지용 부재의 설치에 따른 공수를 감소시켜 선체의 중량을 감소시킬 수 있을 뿐만 아니라 상기 공수 감소에 따라 컨테이너선의 건조비용을 낮출 수 있으며 건조기간을 단축할 수 있는 효과가 있다.
According to the container ship having a transverse bulkhead having no cell guide supporting member according to the present invention, the cell guide supporting member for mounting the cell guide for lifting and lowering the container to be shipped is minimized, so that the steel member of the cell guide supporting member is minimized. Not only can the weight of the hull be reduced by reducing the amount of water used and the number of installations of the cell guide supporting member, but the cost of the container ship can be lowered and the drying time can be shortened.

도 1은 종래 컨테이너선의 화물창을 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 컨테이너선 중 화물창을 나타낸 사시도이다.
도 3은 도 2의 A부를 발췌하여 확대한 부분 확대도이다.1 is a perspective view showing a cargo hold of a conventional container ship.
2 is a perspective view showing a cargo hold of a container ship according to the present invention.
FIG. 3 is an enlarged view illustrating a portion A of FIG. 2 enlarged.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
The terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary meanings and the inventor may properly define the concept of the term to describe its invention in the best possible way And should be construed in accordance with the principles and meanings and concepts consistent with the technical idea of the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 컨테이너선 중 화물창을 나타낸 사시도이며, 도 3은 도 2의 A부를 발췌하여 확대한 부분 확대도이다.Figure 2 is a perspective view showing a cargo hold of the container ship according to the present invention, Figure 3 is an enlarged view enlarged by extracting part A of FIG.

도면을 참조하여 설명하면, 본 발명에 따른 컨테이너선은, 크게 컨테이너선의 화물창 내에 마련되는 횡격벽(110)과, 상기 횡격벽(110)을 따라 설치되며 수평 및 수직부재로 격자형태로 이루어진 셀 가이드 지지용 부재(120) 및 상기 횡격벽(110)을 따라 수직하게 설치되어 화물창에 선적되는 컨테이너를 안내하는 셀 가이드(130)를 포함하되, 상기 셀 가이드(130)는 상기 횡격벽(110)에 형성된 셀 가이드 지지용 부재(120)에 취부되는 제 1 셀 가이드(132) 및 상기 제 1 셀 가이드(132) 사이에 마련되어 상기 횡격벽(110)에 취부되는 제 2 셀 가이드(134)로 구성된다.Referring to the drawings, the container ship according to the present invention, the horizontal bulkhead 110 is largely provided in the cargo hold of the container ship, the cell guide is installed along the horizontal bulkhead 110 and formed in a grid form of horizontal and vertical members The cell guide 130 is installed vertically along the supporting member 120 and the transverse bulkhead 110 and guides the container to be shipped to the cargo hold, and the cell guide 130 is connected to the transverse bulkhead 110. It is composed of a first cell guide 132 mounted on the formed cell guide support member 120 and a second cell guide 134 provided between the first cell guide 132 and mounted on the transverse bulkhead 110. .

부연하자면, 상기 횡격벽(110)에는 수평 및 수직부재(거더, GIRDER)가 격자형태로 형성된 셀 가이드 지지용 부재(120)가 마련되어 상기 제 1 셀 가이드(132)가 셀 가이드 지지용 부재(120)에 취부된다.In detail, the horizontal partition wall 110 is provided with a cell guide support member 120 having horizontal and vertical members (girder, GIRDER) formed in a lattice shape, and the first cell guide 132 is provided with a cell guide support member 120. It is attached to).

그리고, 상기 제 2 셀 가이드(134)는 셀 가이드 지지용 부재(120)에 취부된 제 1 셀 가이드(132)와 제 1 셀 가이드(132) 사이에 위치한 상태에서 제 2 셀 가이드(134)의 선단과 기단이 각각 횡격벽(110)에 취부된다.The second cell guide 134 is positioned between the first cell guide 132 and the first cell guide 132 mounted on the cell guide support member 120. A front end and a proximal end are respectively attached to the transverse bulkhead 110.

이에 따라서, 상기 화물창(10)에 컨테이너가 선적될 때 제 1 셀 가이드(132)와 제 2 셀 가이드(134) 사이로 컨테이너가 안내되어 화물창(10)에 컨테이너를 선적할 수 있게 된다.Accordingly, when the container is shipped to the cargo hold 10, the container is guided between the first cell guide 132 and the second cell guide 134 so that the container can be shipped to the cargo hold 10.

이러한, 상기 제 1 셀 가이드(132)는 한 쌍으로 이루어진 단면이 대략 "ㄴ"자 형태를 가지는 몸체의 수직면을 서로 맞대도록 한 후 등을 맞대어 상기 횡격벽(110)에 형성된 셀 가이드 지지용 부재(120)에 취부된다.The first cell guide 132 is a pair of cross-sections of the body guide support member formed on the transverse bulkhead 110 to face each other after the vertical surface of the body having a substantially "b" shape to face each other, and so on. Mounted at 120.

또한, 상기 제 2 셀 가이드(134)는 제 1 셀 가이드(132)와 유사한 형태를 갖되 단지 상기 제 2 셀 가이드(134)는 선단과 기단이 횡격벽(110)에 취부되어 컨테이너가 화물창에 선적될 때 컨테이너를 안내하는 역할을 수행하게 된다.In addition, the second cell guide 134 has a similar shape to the first cell guide 132, but the second cell guide 134 has a front end and a proximal end mounted on the transverse bulkhead 110 so that the container is shipped to the cargo hold. When it does, it will guide the container.

이와 같이, 횡격벽(110)에 형성된 셀 가이드 지지용 부재(120)에 취부되는 제 1 셀 가이드(132)는 도 3에 도시된 바와 같이 횡격벽(110)에 형성된 셀 가이드 지지용 부재(120)에 셀 가이드 브라켓(132a)에 의해 취부된다.As such, the first cell guide 132 mounted to the cell guide support member 120 formed in the transverse bulkhead 110 may have the cell guide support member 120 formed in the transverse bulkhead 110 as illustrated in FIG. 3. ) Is mounted by the cell guide bracket 132a.

반면, 제 2 셀 가이드(134)는 선단과 기단이 셀 가이드 브라켓(134a)에 의해 횡격벽(110)에 취부되며, 이러한 제 2 셀 가이드(134)는 제 1 셀 가이드(132)와 제 1 셀 가이드(132) 사이에 위치하도록 마련된다.On the other hand, the second cell guide 134 has a tip and a proximal end mounted on the transverse bulkhead 110 by the cell guide bracket 134a, and the second cell guide 134 is the first cell guide 132 and the first. It is provided to be located between the cell guide 132.

이때, 상기 제 2 셀 가이드(134)의 일부분이 제 2 셀 가이드(134)를 가로지는 셀 가이드 지지용 부재(120) 중 수평부재에 셀 가이드 브라켓(134a)이 마련되어 상기 제 2 셀 가이드(134)가 취부될 수도 있다.In this case, a cell guide bracket 134a is provided on a horizontal member of the cell guide support member 120 in which a portion of the second cell guide 134 crosses the second cell guide 134. ) May be mounted.

따라서, 화물창(10)에 선적되는 컨테이너 2개를 제 1 셀 가이드(132)와 상기 제 1 셀 가이드(132)와 가장 가깝게 인접한 또 다른 제 1 셀 가이드 사이에 배치시켰을 때 2개의 컨테이너가 대면하는 사이로 제 2 셀 가이드(134)가 위치하게 됨으로써, 상기 제 2 셀 가이드(134)를 지지하기 위한 셀 가이드 지지용 부재(120)가 불필요하게 된다.Therefore, when two containers shipped in the cargo hold 10 are disposed between the first cell guide 132 and another first cell guide closest to the first cell guide 132, the two containers face each other. Since the second cell guide 134 is positioned between them, the cell guide supporting member 120 for supporting the second cell guide 134 becomes unnecessary.

이처럼 본 발명에 따른 셀 가이드 지지용 부재가 일부분 없는 횡격벽을 갖는 컨테이너선은 선적되는 컨테이너를 승강 안내하는 셀 가이드(130)를 취부하기 위한 셀 가이드 지지용 부재(120)가 최소화되어 상기 셀 가이드 지지용 부재(120)의 강재 사용량 및 상기 셀 가이드 지지용 부재(120)의 설치에 따른 공수를 감소시켜 선체의 중량을 감소시킬 수 있을 뿐만 아니라 상기 공수 감소에 따라 컨테이너선의 건조비용을 낮출 수 있으며 건조기간을 단축할 수 있다.As described above, the container ship having a transverse bulkhead having no cell guide support member according to the present invention minimizes the cell guide support member 120 for mounting the cell guide 130 for elevating the container to be shipped. By reducing the amount of steel used in the support member 120 and the airflow according to the installation of the cell guide support member 120, the weight of the hull can be reduced, and the construction cost of the container ship can be lowered according to the reduction in the airlift. Drying period can be shortened.

한편, 본 발명은 앞서 설명한 실시예로 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 수정 및 변형하여 실시할 수 있고, 그러한 수정 및 변형이 가해진 것도 본 발명의 기술적 사상에 속하는 것으로 보아야 한다.
While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. .

10 : 화물창 110 : 횡격벽
120 : 셀 가이드 지지용 부재 130 : 셀 가이드
132 : 제 1 셀 가이드 132a, 134a : 셀 가이드 브라켓
134 : 제 2 셀 가이드10: cargo hold 110: transverse bulkhead
120: cell guide support member 130: cell guide
132: first cell guide 132a, 134a: cell guide bracket
134: second cell guide

Claims (2)

컨테이너선의 화물창 내에 마련되는 횡격벽;
상기 횡격벽을 따라 설치되며 수평 및 수직부재로 격자형태로 이루어진 셀 가이드 지지용 부재; 및
상기 횡격벽을 따라 수직하게 설치되어 화물창에 선적되는 컨테이너를 안내하는 셀 가이드;를 포함하되,
상기 셀 가이드는 상기 횡격벽에 형성된 셀 가이드 지지용 부재에 취부되는 제 1 셀 가이드; 및
상기 제 1 셀 가이드 사이에 마련되어 상기 횡격벽에 취부되는 제 2 셀 가이드;로 구성되는 것을 특징으로 하는 셀 가이드 지지용 부재가 일부분 없는 횡격벽을 갖는 컨테이너선.
A transverse bulkhead provided in a cargo hold of a container ship;
A cell guide support member installed along the transverse bulkhead and formed of a lattice shape into horizontal and vertical members; And
A cell guide installed vertically along the transverse bulkhead for guiding the container to be shipped to the cargo hold;
The cell guide may include a first cell guide mounted to a cell guide support member formed on the transverse bulkhead; And
And a second cell guide provided between the first cell guides and mounted to the transverse bulkhead, wherein the cell guide supporting member has no transverse bulkhead.
청구항 1에 있어서,
상기 셀 가이드 지지용 부재에 취부되는 제 1 셀 가이드와 가장 가깝게 인접한 또 다른 제 1 셀 가이드 사이의 길이는 화물창에 선적되는 컨테이너 2개가 배치되는 길이를 갖으며,
상기 셀 가이드 지지용 부재에 취부된 제 1 셀 가이드와 가장 가깝게 인접한 또 다른 제 1 셀 가이드 사이에 위치하여 상기 횡격벽에 취부되는 제 2 셀 가이드가 마련되는 것을 특징으로 하는 셀 가이드 지지용 부재가 일부분 없는 횡격벽을 갖는 컨테이너선.The method according to claim 1,
The length between the first cell guide closest to the first cell guide mounted on the cell guide support member has a length in which two containers to be shipped in the cargo hold are arranged.
The cell guide supporting member is provided between the first cell guide attached to the cell guide supporting member and another first cell guide adjacent to the cell guide, the second cell guide mounted on the transverse bulkhead. Container ships with partial transverse bulkheads.
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