KR20130004016U - 선박용 기구와 장비를 고정하는 고정수단 - Google Patents

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KR20130004016U
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Abstract

본 고안은 선박용 기구와 장비를 고정하는 고정수단에 관한 것으로서, 금속판을 절곡하여 형성되고, 선박의 공기조화용 덕트 또는 배관의 연결 플랜지 부분에 일 측이 결합되며, 하부 수평면에는 간격을 두고 연결부재 결합공이 형성되는 하부 브라켓과; 금속판을 절곡하여 형성되고, 상부 수평면은 상기 하부 브라켓의 하부 수평면과 밀착되면서 상기 연결부재 결합공과 대응하는 위치에 연결부재 결합공이 형성되는 상부 브라켓과; 금속판을 절곡하여 형성되고, 연결부재 수평면이 상기 상부 브라켓의 상부 수평면에 밀착되며, 연결부재 수직면에는 전계장용 장치, 기구, 장비가 장착되는 연결부재와; 상기 하부 브라켓과 상부 브라켓 및 연결부재에 형성되는 연결부재 결합공에 체결되면서 고정하는 볼트 및 너트; 를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 고안에 따르면, 기존에 설치된 공기조화용 덕트나 배관 등의 연결부에 볼팅 결합되면서 작은 전계자용 장치나 기구 또는 장비를 용이하게 거치할 수 있을 뿐만 아니라 기존의 장비를 재활용함으로써 경비를 절감할 수 있는 효과가 있다.

Description

선박용 기구와 장비를 고정하는 고정수단{With the vessel apparatus the fixation means which fixes an equipment}
본 고안은 선박용 기구와 장비를 고정하는 고정수단에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 선박에 장착되는 크기가 작은 기구나 장비 또는 계기장치 등을 볼팅 결합을 통해 기존에 설치된 선박의 공기조화용 덕트 또는 배관의 연결 플랜지 부분에 장착될 수 있도록 한 선박용 기구와 장비를 고정하는 고정수단에 관한 것이다.
일반적으로 선박에 장착되는 크기가 작은 전계장용 장치나 기구 또는 장비를 거치하고자 할 때에는 해양 철골 구조물을 이용하게 된다.
그리고 도시된 도 1은 종래의 해양 철골 구조물을 나타낸 것으로서, 종래의 해양 철골 구조물(100)은 소정의 크기와 면적을 가지고 형성되고 선박의 벽면에 간격을 두고 고정장착되는 고정판(200)과 상기 고정판(200)의 전면에 장착되는 고정 브라켓(300)으로 구성된다.
즉 종래의 해양 철골 구조물은 선박의 벽면에 간격을 두고 고정장착되는 고정판(200)의 전면에 고정 브라켓(300)을 장착한 후 상기 고정 브라켓(300)의 전면에 크기가 작은 전계장용 장치나 기구 또는 장비를 설치하게 되는 것이다.
그러나 종래의 해양 철골 구조물(100)은 선박의 벽면에 용접결합시 사상 작업, 취부작업, 도장작업을 수행해야함으로써 작업비용과 작업시간이 증가할 뿐만 아니라 선박의 내부에 용접작업을 수행할 경우에는 용접시 발생하는 스파크와 연기에 의하여 안전사고가 발생하는 문제점이 있었다.
한국공개특허 제10-2009-75436호 한국등록실용신안 제20-406961호
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 기존에 설치된 공기조화용 덕트나 배관 등의 연결부에 볼팅 결합되면서 작은 전계자용 장치나 기구 또는 장비를 용이하게 거치할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.
또한 선박용 기구와 장비를 고정하는 고정수단을 볼팅 결합하도록 구성하여 결합 또는 분해가 용이할 뿐만 아니라 작업효율을 향상시킬 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 금속판을 절곡하여 형성되고, 선박의 공기조화용 덕트 또는 배관의 연결 플랜지 부분에 일 측이 결합되며, 하부 수평면에는 간격을 두고 연결부재 결합공이 형성되는 하부 브라켓과; 금속판을 절곡하여 형성되고, 상부 수평면은 상기 하부 브라켓의 하부 수평면과 밀착되면서 상기 연결부재 결합공과 대응하는 위치에 연결부재 결합공이 형성되는 상부 브라켓과; 금속판을 절곡하여 형성되고, 연결부재 수평면이 상기 상부 브라켓의 상부 수평면에 밀착되며, 연결부재 수직면에는 전계장용 장치, 기구, 장비가 장착되는 연결부재와; 상기 하부 브라켓과 상부 브라켓 및 연결부재에 형성되는 연결부재 결합공에 체결되면서 고정하는 볼트 및 너트; 를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 고안에 따르면, 기존에 설치된 공기조화용 덕트나 배관 등의 연결부에 볼팅 결합되면서 작은 전계자용 장치나 기구 또는 장비를 용이하게 거치할 수 있을 뿐만 아니라 기존의 장비를 재활용함으로써 경비를 절감할 수 있는 효과가 있다.
또한 선박용 기구와 장비를 고정하는 고정수단을 볼팅 결합하도록 구성하여 결합 또는 분해가 용이할 뿐만 아니라 작업효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 종래의 해양 철골 구조물을 나타낸 도면.
도 2는 본 고안에 따른 선박용 기구와 장비를 고정하는 고정수단을 나타낸 분해사시도.
도 3은 본 고안에 따른 선박용 기구와 장비를 고정하는 고정수단을 나타낸 조립사시도.
도 4 및 5는 본 고안에 따른 선박용 기구와 장비를 고정하는 고정수단을 구성하는 연결부재를 나타낸 사시도.
도 6은 본 고안에 따른 선박용 기구와 장비를 고정하는 고정수단의 사용상태를 나타낸 도면.
이하, 본 고안의 실시 예를 첨부된 도면을 참조로 설명하면, 도 2는 본 고안에 따른 선박용 기구와 장비를 고정하는 고정수단을 나타낸 분해사시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 선박용 기구와 장비를 고정하는 고정수단을 나타낸 조립사시도이며, 도 4 및 5는 본 고안에 따른 선박용 기구와 장비를 고정하는 고정수단을 구성하는 연결부재를 나타낸 사시도이다.
본 고안인 선박용 기구와 장비를 고정하는 고정수단(10)은 금속판을 절곡하여 형성되는 하부 브라켓(20)과, 상기 하부 브라켓(20)의 상부에 장착되는 상부 브라켓(30)과, 상기 상부 브라켓(30)의 상부에 장착되는 연결부재(40)와, 상기 상·하부 브라켓(20, 30)과 연결부재(40)를 고정결합하는 볼트(50) 및 너트와, 상기 연결부재(40)의 배면에 장착되는 지지부재(70) 등으로 구성된다.
상기 하부 브라켓(20)은 소정의 길이와 크기를 가지는 금속판을 절곡하여 형성된다.
그리고 상기 하부 브라켓(20)은 선박의 공기조화용 덕트 또는 배관의 연결 플랜지 부분에 일 측이 결합되고 상부에는 연결부재 결합공(23)이 구비된 하부 수평면(22)이 형성된다.
여기서 상기 하부 브라켓(20)은 절곡형성되는 수직면(21)이 선박의 공기조화용 덕트 또는 배관의 연결 플랜지 부분에 볼팅 결합되면서 상기 하부 수평면(22)에 간격을 두고 연결부재 결합공(23)이 형성되는 예를 들어 설명하기 한다.
상기 하부 브라켓(20)의 상부에 장착되는 상부 브라켓(30)은 소정의 길이와 크기를 가지는 금속판을 절곡하여 형성된다.
그리고 상기 상부 브라켓(30)은 선박의 공기조화용 덕트 또는 배관의 연결 플랜지 부분에 일 측이 결합되고 하부에는 연결부재 결합공(23)이 구비된 상부 수평면(32)이 형성된다.
여기서 상기 하부 브라켓(30)은 '┘'자 형상으로 형성되고, 수직면(31)이 선박의 공기조화용 덕트 또는 배관의 연결 플랜지 부분에 일 측이 결합되며, 상부 수평면(32)이 하부 브라켓(20)의 하부 수평면(22)에 안착되어 결합되는 예를 들어 설명하기로 한다.
이때 상기 상부 수평면(32)에 형성되는 연결부재 결합공(33)은 하부 브라켓(20)의 하부 수평면(22)에 형성되는 연결부재 결합공(23)과 대응되는 위치에 형성된다.
상기 상부 브라켓(30)의 상부에 장착되는 연결부재(40)는 소정의 길이와 크기를 가지는 금속판을 절곡하여 형성된다.
그리고 상기 연결부재(40)는 상기 상부 브라켓(30)의 상부 수평면(32)에 밀착되는 연결부재 수평면(41)과 상기 연결부재 수평면(41)의 전면 끝단에 수직방향으로 형성되고 내부에는 결합공(43)이 형성되는 연결부재 수직면(42)이 일체로 형성된다.
즉 상기 연결부재(40)는 연결부재 수평면(41)과 연결부재 수직면(42)이 '└'로 형성되면서 상기 연결부재 수평면(41)이 상부 브라켓(30)의 상부 수평면(32)에 결합되는 것이다.
또한 상기 연결부재 수평면(41)에 형성되는 연결부재 결합공(44)은 상기 상·하부 브라켓(20, 30)에 형성되는 연결부재 결합공(23, 33)과 대응하는 위치뿐만 아니라 위치조절이 가능하도록 간격을 두고 연결부재 결합공(44)이 형성된다.
더불어 상기 연결부재 결합공(44)은 도시된 도 5와 같이 전, 후에 간격을 두고 형성되거나 외부와 연통하는 홈으로 형성될 수 있음을 밝힌다.
그리고 상기 연결부재 수직면(42)에는 전계장용 장치(60), 기구, 장비를 볼트나 나사 등을 이용하여 고정할 수 있도록 결합공(43)이 형성되는 것이다.
상기 상·하부 브라켓(20, 30)과 연결부재(40)를 고정결합하는 볼트(50) 및 너트는 공지된 볼트(50) 및 너트를 택일하여 구성되고 별도의 설명은 생략하기로 한다.
상기 연결부재(40)의 배면에 장착되는 지지부재(70)는 상기 연결부재(40)의 강도보강과 지지를 위하여 수직장착된다.
여기서 상기 지지부재(70)는 수직 판뿐만 아니라 도시된 도면과 같이 절곡형성될 수 있음을 밝힌다.
상기와 같이 구성되는 선박용 기구와 장비를 고정하는 고정수단의 실시 예를 참조로 설명하면 다음과 같다.
먼저 수직면(21)과 하부 수평면(22)이 절곡형성되는 하부 브라켓(20)을 형성한 후 상기 수직면(21)을 선박의 공기조화용 덕트 또는 배관의 연결 플랜지 부분에 볼팅 결합한다.
그리고 상기 하부 브라켓(20)의 하부 수평면(22)에 수직면(31)과 상부 수평면(32)이 절곡형성되는 상부 브라켓(30)을 안착한 후 상기 수직면(31)을 선박의 공기조화용 덕트 또는 배관의 연결 플랜지 부분에 볼팅 결합한다.
다음으로 상기 상부 브라켓(30)의 상부 수평면(32)에 연결부재 수평면(41)과 연결부재 수직면(42)이 절곡형성되는 연결부재(40)를 안착한 후 상기 하부 브라켓(20)과 상부 브라켓(30) 및 연결부재(40)에 형성되는 연결부재 결합공(23, 33, 44)에 볼트(50)를 삽입한 다음 너트를 체결하면 선박용 기구와 장비를 고정하는 고정수단(10)의 조립은 완료되는 것이다.
여기서 상기 선박용 기구와 장비를 고정하는 고정수단의 조립 순서는 상기와 다르게 구성될 수 있음을 밝힌다.
이때 상기 연결부재(40)의 배면에는 강도보강과 지지를 위하여 지지부재(70)가 장착된다.
다음으로 상기 선박용 기구와 장비를 고정하는 고정수단(10)을 구성하는 연결부재(40)의 전면에 전계장용 장치(60), 기구, 장비를 밀착한 후 상기 결합공(43)에 볼트나 나사를 결합하여 고정하면 되는 것이다.
이와 같이 선박용 기구와 장비를 고정하는 고정수단은 기존의 부품의 결합시 사용되는 용접을 대신하여 볼팅 결합함으로써 용접 작업 후 진행해야하는 사상 작업, 취부작업, 도장작업을 제거할 수 있을 뿐만 아니라 용접시 발생하는 스파크와 연기에 의하여 발생하는 안전사고를 제거할 수 있는 장점을 얻게 되는 것이다.
이상에서 첨부된 도면을 참조하여 본 고안인 선박용 기구와 장비를 고정하는 고정수단을 설명함에 있어 특정형상 및 방향을 위주로 설명하였으나, 본 고안은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
10 : 선박용 기구와 장비를 고정하는 고정수단,
20 : 하부 브라켓, 21 : 수직면,
22 : 하부 수평면, 23 : 연결부재 결합공,
30 : 상부 브라켓, 31 : 수직면,
32 : 상부 수평면, 33 : 연결부재 결합공,
40 : 연결부재, 41 : 연결부재 수평면,
42 : 연결부재 수직면, 43 : 결합공,
50 : 볼트, 60 : 전계장용 장치,
70 : 지지부재.

Claims (3)

  1. 금속판을 절곡하여 형성되고, 선박의 공기조화용 덕트 또는 배관의 연결 플랜지 부분에 일 측이 결합되며, 하부 수평면(22)에는 간격을 두고 연결부재 결합공(23)이 형성되는 하부 브라켓(20)과;
    금속판을 절곡하여 형성되고, 상부 수평면(32)은 상기 하부 브라켓(20)의 하부 수평면(22)과 밀착되면서 상기 연결부재 결합공(23)과 대응하는 위치에 연결부재 결합공(33)이 형성되는 상부 브라켓(30)과;
    금속판을 절곡하여 형성되고, 연결부재 수평면(41)이 상기 상부 브라켓(30)의 상부 수평면(32)에 밀착되며, 연결부재 수직면(42)에는 전계장용 장치(60), 기구, 장비가 장착되는 연결부재(40)와;
    상기 하부 브라켓(20)과 상부 브라켓(30) 및 연결부재(40)에 형성되는 연결부재 결합공(23, 33, 44)에 체결되면서 고정하는 볼트(50) 및 너트; 를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 선박용 기구와 장비를 고정하는 고정수단.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 연결부재(40)의 배면에는 강도보강과 지지를 위하여 지지부재(70)가 더 장착되는 것을 특징으로 하는 선박용 기구와 장비를 고정하는 고정수단.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 연결부재(40)에 형성되는 연결부재 결합공(43)은 전, 후에 간격을 두고 형성되거나 외부와 연통하는 홈으로 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 기구와 장비를 고정하는 고정수단.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20230082937A (ko) * 2021-12-02 2023-06-09 (주) 군장조선 고속단정용 일점방식 데이빗 결합구조

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