KR101177848B1 - 앵글 서포트의 볼팅 고정장치 및 그 고정장치가 구비된 선박 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 앵글 서포트의 볼팅 고정 장치는, 중앙부에 결합공이 구비된 사각형 형태의 판상의 본체부; 상기 본체부의 양 측면에 형성되며 상기 본체부의 모서리로부터 상기 본체부에 수직으로 연장된 제1가이드부; 및 상기 본체부의 전후 측면에 형성되며 상기 본체부로부터 상기 제1가이드부와 반대방향으로 연장된 제2가이드부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

앵글 서포트의 볼팅 고정장치 및 그 고정장치가 구비된 선박{Fixed clip for steel angle bar and ship provided with the clip}

본 발명은 선박 내의 공기 조화용 덕트 및 열유체 파이프를 고정하기 위한 앵글의 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로 여객선이나 그 밖의 선박에는 그 선박 내의 공기조화를 위해 선실 및 기계실에 덕트가 다수 설치되어 있다. 또한, 선박 내에는 선실의 화장실이나 취사실에 물을 공급하기 위한 파이프나 가스를 공급하기 위한 파이프가 설치되어 있다.

이와 같은 덕트나 파이프는 선실의 바닥에 일단부가 고정된 앵글에 의해 지지되어 있다. 도 1 내지 도 3을 참조하면 덕트 및 파이프의 고정형태를 이해할 수 있다. 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 종래의 고정구조는 덕트(1)를 고정하기 위해 복수의 앵글(2)이 설치되어 있으며, 각각의 지지 위치마다 복수의 앵글을 용접하여 연결한 후 일단부는 바닥에 고정하고 타단부에 덕트(1)를 고정하였다. 또한, 파이프(3)를 고정하기 위한 앵글(4)은 덕트(1)를 고정하기 위한 앵글(2)과는 독립적으로 설치되어 있다.

이와 같이 종래의 앵글 고정구조는 덕트(1)의 고정을 위한 앵글(2)과 파이프(3)의 고정을 위한 앵글(4)이 서로 독립적으로 설치되므로 설치되는 앵글(2, 4)의 수가 많아서 설치원가 및 작업시간이 과다하게 소요되는 문제점이 있다.

또한, 앵글의 연결을 위해 용접작업이 수반되어야 하기 때문에 화재의 위험성이 있는 문제점이 있다. 이와 같이 용접을 수반하지 않도록 하기 위해 도 4에 도시된 바와 같이 볼트(5)와 너트(6)를 사용하여 2개의 앵글을 결합하는 경우가 있다. 그런데 도 4에 도시된 바와 같은 앵글의 결합구조는 결합부에서 반복적인 회전 하중이 작용하는 경우 결합부에서 유격이 발생하여 앵글 간의 결합각도가 변형되는 문제점이 있다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로 선박 내에서 덕트 및 파이프의 고정을 동시에 할 수 있도록 앵글을 서로 고정하는 장치를 제공함으로써 선박 내에 설치되는 서포트용 앵글의 수를 줄이고, 앵글의 결합을 위해 용접작업이 필요 없도록 구조를 개선하여 작업성을 향상시키고 원가를 절감하고자 하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 앵글 서포트의 볼팅 고정장치는, 중앙부에 결합공이 구비된 사각형 형태의 판상의 본체부;

상기 본체부의 양 측면에 형성되며 상기 본체부의 모서리로부터 상기 본체부에 수직으로 연장된 제1가이드부; 및

상기 본체부의 전후 측면에 형성되며 상기 본체부로부터 상기 제1가이드부와 반대방향으로 연장된 제2가이드부;를 포함하는 점에 특징이 있다.

상기 앵글 서포트의 볼팅 고정장치는 선박에 구비되는 것이 바람직하다.

한편, 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 다른 앵글 서포트의 볼팅 고정 장치는, 중앙부에 결합공이 구비된 사각형 형태의 판상의 본체부; 및

상기 본체부의 양 측면에 형성되며 상기 본체부의 모서리로부터 상기 본체부에 수직으로 연장된 제1가이드부;를 포함하는 회전부재와,

상기 회전부재의 하측에 배치되며, 상기 결합공에 회전가능하게 결합되는 보조 결합부를 구비한 본체부 지지부; 및

상기 제1가이드부와 수직으로 배치되며 상기 본체부 지지부의 모서리로부터 상기 제1가이드부와 반대 방향으로 연장된 제2가이드부;를 포함하는 고정부재를 구비한 점에 특징이 있다.

상기 본체부는 상기 결합공 주위에 그 결합공의 둘레방향으로 이격되도록 배치된 다수의 결합각도 조절공;을 포함하며,

상기 본체부 지지부는 상기 결합각도 조절공에 결합되는 결합각도 조절돌기;를 포함하는 것이 바람직하다.

상기 회전부재와 상기 고정부래를 포함하는 앵글 서포트의 볼팅 고정장치에 있어서, 상기 본체부는 상기 결합공 주위에 그 결합공의 둘레방향으로 이격되도록 배치된 다수의 결합각도 조절공;을 포함하며,

상기 본체부 지지부는 상기 결합각도 조절공에 결합되는 결합각도 조절돌기;를 포함하는 것이 바람직하다.

상기 보조 결합부의 중앙부는 중공부인 것이 바람직하다.

상기 앵글 서포트의 볼팅 고정장치는 선박에 구비되는 것이 바람직하다.

본 발명은 선박 내에서 덕트 및 파이프의 고정을 동시에 할 수 있도록 앵글을 서로 고정하는 장치를 제공함으로써 선박 내에 설치되는 서포트용 앵글의 수를 줄이고, 앵글의 결합을 위해 용접작업이 필요 없도록 구조를 개선하여 작업성을 향상시키고 원가를 절감하는 효과가 있다.

도 1 내지 도 3은 종래의 덕트 및 파이프를 고정하기 위한 앵글의 설치형태를 보여주는 도면이다.
도 4는 일반적인 앵글의 조립구조의 문제점을 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 앵글 고정 장치의 사시도이다.
도 6 및 도 8은 도 5에 도시된 앵글 고정 장치를 사용하여 2개의 앵글을 결합한 모습을 보여주는 도면이다.
도 9는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 앵글 서포트의 볼팅 고정장치를 보여주는 사시도이다.
도 10은 도 9에 도시된 앵글 서포트의 볼팅 고정장치의 분해 사시도이다.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 일 실시 예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명하기로 한다.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 앵글 고정 장치의 사시도이다. 도 6 및 도 8은 도 5에 도시된 앵글 고정 장치를 사용하여 2개의 앵글을 결합한 모습을 보여주는 도면이다.

도 5 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 앵글 서포트의 볼팅 고정장치(10a, 이하 "고정 장치"라 함)는 본체부(20)와, 제1가이드부(30)와, 제2가이드부(40)를 포함하고 있다.

상기 본체부(20)는 예컨대 탄소강과 같은 금속으로 제조될 수 있다. 상기 본체부(20)는 사각형 형태의 판상의 부재이다. 상기 본체부(20)의 중앙부에는 결합공(25)이 구비되어 있다. 상기 결합공(25)의 형태는 원형이 바람직하다. 상기 결합공(25)은 앵글과 상기 본체부(20)를 볼트(100) 및 너트(200)로 고정하기 위해 마련된 것이다.

상기 제1가이드부(30)는 상기 본체부(20)의 양 측면에 형성되어 있다. 상기 제1가이드부(30)는 평행하게 한 쌍이 마련되어 있다. 즉 상기 제1가이드부(30)는 상기 본체부(20)의 모서리로부터 상기 본체부(20)에 수직으로 연장되어 있다. 즉 상기 제1가이드부(30)는 상기 본체부(20)의 법선방향으로 연장되어 있다. 상기 제1가이드부(30)는 서로 결합되는 앵글 중 어느 하나가 상기 본체부(20)에 대해서 회전하지 못하도록 하기 위해 마련된 것이다.

상기 제2가이드부(40)는 상기 제1가이드부(30)와 수직으로 배열되어 있다. 즉, 상기 제2가이드부(40)는 상기 본체부(20)의 전후 측면에 형성되어 있다. 상기 제2가이드부(40)는 상기 본체부(20)로부터 상기 제1가이드부(30)와 반대방향으로 연장되어 있다. 상기 제2가이드부(40)는 서로 결합되는 앵글 중 나머지 하나가 상기 본체부(20)에 대해 회전하지 못하도록 하기 위해 마련된 것이다.

이하 상기 고정 장치(10a)를 사용하여 2개의 앵글을 결합하는 과정을 상세하게 서술하기로 한다.

도 6 내지 도 8에는 상기 고정 장치(10a)를 사용하여 2개의 앵글을 고정한 모습을 보여주고 있다.

먼저, 하나의 앵글의 모서리에 상기 제2가이드부(40)가 지지되도록 한 상태에서 상기 본체부(20)의 하측면을 그 앵글에 접촉하도록 배치한다. 그리고, 다른 하나의 앵글을 상기 제1가이드부(30)에 모서리가 지지되도록 한 상태에서 상기 본체부(20)의 상측면에 접촉하도록 배치한다. 그 상태에서 볼트(100)를 상기 2개의 앵글과 상기 본체부(20)에 마련된 결합공(25)을 관통하도록 한 다음에 그 볼트(100)에 너트(200)를 나사 결합한다. 이와 같은 과정에 의해 도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이 2개의 앵글을 서로 견고하게 결합할 수 있다. 도면에 도시되지는 않았으나 이와 같은 방법을 사용하여 다수의 앵글을 결합할 수 있다. 따라서, 상술한 바와 같이 종래의 선박 내에서 덕트나 파이프를 고정하기 위해 서로 별개의 앵글을 사용하였으나, 본 발명에 따른 고정 장치(10a)를 사용하여 복수의 앵글을 원하는 형태로 결합하여 덕트와 파이프의 고정을 위한 지지부재로서 공용으로 사용할 수 있는 효과가 있다. 도 5 내지 도 8에 도시된 고정 장치(10a)는 서로 결합 되는 앵글 간의 각도가 90°인 경우로 한정된다. 상기 고정 장치(10a)는 선박 내의 덕트와 파이프를 고정하기 위해 선박 내에 구비될 수 있음은 자명하다.

이하에서는 서로 결합되는 앵글 간의 각도가 90°가 아닌 경우에도 효과적으로 적용할 수 있는 구조를 가지는 고정 장치(10b)를 설명하기로 한다.

도 9는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 앵글 고정장치를 보여주는 사시도이다. 도 10은 도 9에 도시된 앵글 서포트의 고정장치의 분해 사시도이다.

상기 고정 장치(10b)는 회전부재(21)와 고정부재(31)를 포함하고 있다.

상기 회전부재(21)는 본체부(20)와, 제1가이드부(30)를 포함하고 있다.

상기 본체부(20)는 사각형 형태의 판상의 부재이다. 상기 본체부(20)는 중앙부에 결합공(25)이 구비하고 있다. 상기 본체부(20)는 상기 결합공(25) 주위에 그 결합공(25)의 둘레방향으로 이격되도록 배치된 다수의 결합각도 조절공(28)을 포함하고 있다. 상기 결합각도 조절공(28)은 서로 결합 되는 앵글 간의 결합각도를 조절하기 위해 마련된 것이다.

상기 제1가이드부(30)는 상기 본체부(20)의 양 측면에 형성되어 있다. 상기 제1가이드부(30)는 상기 본체부(20)의 모서리로부터 상기 본체부(20)에 수직으로 연장되어 있다.

상기 고정부재(31)는 본체부 지지부(32)와, 제2가이드부(40)를 포함하고 있다.

상기 본체부 지지부(32)는 상기 회전부재(21)의 하측에 배치되어 있다. 더 구체적으로 상기 본체부 지지부(32)는 상기 회전부재(21)에 대해 제한적으로 각도를 조절할 수 있도록 상기 회전부재(21)와 결합되어 있다. 상기 본체부 지지부(32)는 상기 본체부(20)와 유사하게 사각 형태의 판상의 부재이다. 상기 본체부 지지부(32)는 보조 결합부(37)와, 결합각도 조절돌기(38)를 포함하고 있다.

상기 보조 결합부(37)는 상기 결합공(25)에 회전가능하게 결합 되어 있다. 상기 보조 결합부(37)의 중앙부는 중공부로 형성되어 있다. 즉 상기 보조 결합부(37)와 상기 결합공(25)이 결합된 상태에서 상기 결합공(25)을 볼트가 관통할 수 있도록 되어 있다. 본 실시예에서 상기 보조 결합부(37)는 중앙부에 구멍이 형성되고 그 구멍의 플랜지가 상기 결합공(25)을 향해 돌출된 형태로 이루어져 있다.

상기 결합각도 조절돌기(38)는 상기 결합각도 조절공(28)에 결합되도록 상기 본체부 지지부(32)의 표면으로부터 상기 본체부(20)를 향하여 돌출되어 있다. 상기 결합각도 조절돌기(38)는 상기 결합각도 조절공(28)에 대응하도록 상기 보조 결합부(37)의 둘레 방향으로 서로 이격되어 다수 배치되어 있다. 상기 결합각도 조절돌기(38)는 최소 2개 이상 최대 상기 결합각도 조절공(28)의 수만큼 마련되면 된다.

상기 제2가이드부(40)는 상기 제1가이드부(30)와 수직으로 배치되어 있다. 상기 제2가이드부(40)는 상기 본체부 지지부(32)의 모서리로부터 상기 제1가이드부(30)와 반대 방향으로 연장되어 있다.

이하 도 9 및 도 10을 참조하여 상기 고정 장치(10b)를 사용하여 앵글을 결합하는 과정을 상세하게 서술하기로 한다.

먼저, 도 10으로부터 설명을 시작하기로 한다. 도 10을 참조하면 상기 회전부재(21)와 상기 고정부재(31)를 결합하여야 한다. 즉, 상기 회전부재(21)와 상기 고정부재(31)를 결합하기 전에 서로 결합되어야 할 앵글의 각도를 설정한다. 예컨대 결합될 앵글의 각도가 60°라고 하면, 상기 제1가이드부(30)와 상기 제2가이드부(40)가 60°가 되도록 상기 회전부재(21)와 상기 고정부재(31)를 배치한다. 그 상태에서 상기 결합공(25)과 상기 보조 결합부(37)를 결합한다. 그리고 그 각도를 유지한 상태에서 상기 결합각도 조절공(28)과 상기 결합각도 조절돌기(38)를 결합한다. 상기 결합각도 조절공(28)의 간격에 따라 설정할 수 있는 앵글 간의 각도가 달라질 수 있다. 앵글 간의 각도를 미세하게 조절하기 위해서는 상기 결합각도 조절공(28)이 더 많이 마련되어야 한다. 이와 같이 상기 회전부재(21)와 상기 고정부재(31)를 결합한 다음, 상기 제1가이드부(30)에 맞도록 앵글을 상기 회전부재(21)에 결합하고, 상기 제2가이드부(40)에 맞도록 다른 앵글을 상기 고정부재(31)에 결합한다. 그 상태에서 2개의 앵글과 상기 결합공(25)을 볼트가 관통하도록 한다. 그리고 그 볼트에 너트를 나사 결합한다. 이와 같은 과정에 의해 2개의 앵글이 설정된 각도로 결합된다.

이와 같이 결합된 앵글은 도 5 내지 도 8을 참조하여 서술한 실시예와 동일한 용도로 사용될 수 있으며 그 효과 또한 동일하므로 상세한 서술은 생략하기로 한다.

이상, 바람직한 실시 예들을 들어 본 발명에 대해 설명하였으나, 본 발명이 그러한 예들에 의해 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범주 내에서 다양한 형태의 실시 예가 구체화될 수 있을 것이다.

10a, 10b : 앵글 고정 장치 20 : 본체부
21 : 회전부재 25 : 결합공
28 : 결합각도 조절공 30 : 제1가이드부
31 : 고정부재 32 : 본체부 지지부
37 : 보조 결합부 38 : 결합각도 조절돌기
40 : 제2가이드부 100 : 볼트
200 : 너트

Claims (6)

1. 삭제
2. 삭제
3. 중앙부에 결합공이 구비된 사각형 형태의 판상의 본체부; 및
   상기 본체부의 양 측면에 형성되며 상기 본체부의 모서리로부터 상기 본체부에 수직으로 연장된 제1가이드부;를 포함하는 회전부재와,
   상기 회전부재의 하측에 배치되며, 상기 결합공에 회전가능하게 결합되는 보조 결합부를 구비한 본체부 지지부; 및
   상기 제1가이드부와 수직으로 배치되며 상기 본체부 지지부의 모서리로부터 상기 제1가이드부와 반대 방향으로 연장된 제2가이드부;를 포함하는 고정부재를 구비한 것을 특징으로 하는 앵글 서포트의 볼팅 고정장치.
4. 제3항에 있어서,
   상기 본체부는 상기 결합공 주위에 그 결합공의 둘레방향으로 이격되도록 배치된 다수의 결합각도 조절공;을 포함하며,
   상기 본체부 지지부는 상기 결합각도 조절공에 결합되는 결합각도 조절돌기;를 포함하는 것을 특징으로 하는 앵글 서포트의 볼팅 고정장치.
5. 제3항에 있어서,
   상기 보조 결합부의 중앙부는 중공부인 것을 특징으로 하는 앵글 서포트의 볼팅 고정장치.
6. 제3항 내지 제5항 중 어느 한 항의 앵글 서포트의 볼팅 고정장치를 구비한 선박.

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