KR20120118630A - 사이드 벤딩형 프레임 이송지그 - Google Patents

Abstract

본 발명은 사이드 벤딩형 프레임 이송지그에 관한 것으로, 가공테이블에서 복수개의 프레임 양단이 각각 한꺼번에 벤딩가공된 후 벤딩된 복수개의 사이드 벤딩형 프레임을 이송하는 이송지그에 있어서; 판상의 지지플레이트; 지지플레이트에 천공형성되고, 복수개의 상기 사이드 벤딩형 프레임의 벤딩된 일단이 각각 동시에 삽입되는 구멍; 지지플레이트의 상단부 양측에 형성된 힌지; 힌지를 중심으로 회전가능하게 결합되어 구멍을 관통하여 배치된 복수개의 사이드 벤딩형 프레임을 동시에 눌러 고정하도록 크레인에 줄걸이된 죠가 클램핑되는 누름판;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 사이드 벤딩형 프레임 이송지그를 제공한다.
본 발명에 따르면, 가공되는 수에 대응되는 매수 만큼씩 즉시에 이송가능하므로 작업속도가 빨라지고, 이에 따라 생산성이 향상되며, 작업공수가 줄어들고, 작업의 편의성이 향상되는 효과를 얻을 수 있다.

Description

사이드 벤딩형 프레임 이송지그{JIG FOR CARRYING SIDE BENDING TYPE FRAME}

본 발명은 사이드 벤딩형 프레임 이송지그에 관한 것으로, 보다 상세하게는 다수매의 사이드 벤딩형 프레임을 동시에 이송할 수 있도록 하여 이송 효율을 극대화시킨 사이드 벤딩형 프레임 이송지그에 관한 것이다.

일반적으로, 선박 제조시 양단에 곡률부가 형성된 벤딩형 프레임이 지지구조체로 많이 활용된다.

이러한 양단 벤딩형 프레임은 도 1의 예시와 같이, 상하로 배치된 다수의 롤(10) 세트 사이를 프레임(20)이 진행할 때 상기 프레임(20)의 양단 부분만을 일정곡률을 갖도록 벤딩하여 제조된다.

이와 같은 양단 벤딩형 프레임, 즉 사이드 벤딩형 프레임은 도 2에 도시된 바와 같이, 보통 복수개씩의 프레임(20)이 동시에 가공되는 것이 일반적이다.

이는 처리속도와 처리효율을 높이기 위함이다.

그런데, 이렇게 가공된 복수개의 사이드 벤딩형 프레임(20)을 이송할 때에는 도 3에서와 같이, 복수개를 동시에 파지할 수 있는 수단이 없기 때문에 부득이하게 한 매씩 파지부재(30)로 파지한 다음 크레인에 줄걸이하여 이송한 후 적치하고 있다.

이에 따라, 가공속도는 빠르지만 이송속도가 느려 사실상 생산성이 떨어지고, 또한 프레임(20)의 양쪽이 모두 곡률 가공되어 있기 때문에 핸들링 작업시에도 매우 불편하고, 작업공수가 과다하게 투여되는 등 많은 불편함이 있었다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술상의 제반 문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 사이드 벤딩형 프레임을 복수개 가공한 다음 그 상태에서 그대로 복수개를 취출하여 이송할 수 있도록 전용 이송지그를 구비함으로써 가공속도 및 이송속도를 동시에 높여 생산성을 높이고, 작업공수를 줄이며, 작업상 편의성을 향상시킬 수 있도록 한 사이드 벤딩형 프레임 이송지그를 제공함에 그 주된 목적이 있다.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로, 가공테이블에서 복수개의 프레임 양단이 각각 한꺼번에 벤딩가공된 후 벤딩된 복수개의 사이드 벤딩형 프레임을 이송하는 이송지그에 있어서; 판상의 지지플레이트; 지지플레이트에 천공형성되고, 복수개의 상기 사이드 벤딩형 프레임의 벤딩된 일단이 각각 동시에 삽입되는 구멍; 지지플레이트의 상단부 양측에 형성된 힌지; 힌지를 중심으로 회전가능하게 결합되어 구멍을 관통하여 배치된 복수개의 사이드 벤딩형 프레임을 동시에 눌러 고정하도록 크레인에 줄걸이된 죠가 클램핑되는 누름판;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 사이드 벤딩형 프레임 이송지그를 제공한다.

이때, 상기 누름판의 상단은 상기 지지플레이트의 상단보다 높게 배치된 것에도 그 특징이 있다.

또한, 상기 누름판의 전면 하단부에는 적어도 2개의 무게추가 더 구비된 것에도 그 특징이 있다.

본 발명에 따르면, 가공되는 수에 대응되는 매수 만큼씩 즉시에 이송가능하므로 작업속도가 빨라지고, 이에 따라 생산성이 향상되며, 작업공수가 줄어 들고, 작업의 편의성이 향상되는 효과를 얻을 수 있다.

도 1은 일반적인 사이드 벤딩형 프레임의 예시도이다.
도 2는 종래 기술에 따른 사이드 벤딩형 프레임의 가공공정을 부분적으로 보인 예시도이다.
도 3은 종래 기술에 따라 사이드 벤딩 가공된 프레임을 이송하는 예를 보인 예시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 사이드 벤딩형 프레임 이송지그의 사용상태를 보인 예시도이다.
도 5는 본 발명에 다른 사이드 벤딩형 프레임 이송지그의 예시도이다.

이하에서는, 첨부도면을 참고하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명하기로 한다.

도 4는 본 발명에 따른 사이드 벤딩형 프레임 이송지그의 사용상태를 보인 예시도이고, 도 5는 본 발명에 다른 사이드 벤딩형 프레임 이송지그의 예시도이다.

도 4 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 사이드 벤딩형 프레임 이송지그는 지지플레이트(100)를 포함한다.

상기 지지플레이트(100)는 판상의 부재로서, 네모서리가 라운드 가공된 형태로 이루어진다.

또한, 상기 지지플레이트(100)는 일정 두께를 가지며, 길이방향으로 복수개의 구멍(110)이 천공 형성된다.

이때, 상기 구멍(110)은 벤딩 가공되는 프레임(200)과 대응되는 개수로 형성되는데, 본 발명에서는 복수개의 프레임(200)이 동시에 벤딩 가공되므로 상기 구멍(110)도 복수개 형성된다.

특히, 상기 구멍(110)은 상기 프레임(200)의 벤딩된 단부를 쉽게 끼워 넣을 수 있도록 상기 프레임(200)의 단부 폭보다 더 크게 형성되어야 한다.

그리고, 상기 지지플레이트(100)의 일측면 상단부 양측에는 한 쌍의 힌지(120)가 설치된다.

아울러, 상기 힌지(120)에는 누름판(130)이 힌지 고정된다.

따라서, 상기 누름판(130)은 상기 힌지(120)를 중심으로 회전가능하게 구성된다.

또한, 상기 누름판(130)의 전면 하단부 양측에는 무게추(140)가 각각 일체로 고정된다.

이 경우, 상기 무게추(140)는 상기 누름판(130)의 하단부를 더 강하게 눌러 주도록 하기 위한 것으로, 후술되는 바와 같이 상기 프레임(200)의 길이 일부를 상기 누름판(130)이 누를 때 충분히 눌러 줄 수 있도록 하중을 가하여 프레임(200)이 구멍(110)으로 미끄러지거나 쉽게 빠지지 않도록 하기 위한 것이다.

바람직하게는, 도시와 같이 상기 무게추(140)의 일부를 연장하여 힌지(120)와 연결시키면 강도 측면에서 더욱 좋다.

뿐만 아니라, 상기 누름판(130)은 그 상단이 상기 지지플레이트(100)의 상단보다 더 높게 돌출되게 구성되도록 하여 추후 크레인에 연결된 죠(Jaw)(220)로 클램핑하기 쉽도록 함이 바람직하다.

덧붙여, 상기 죠(220)가 상기 누름판(130)만을 클램핑하도록 함으로써 누름판(130)이 반시계방향으로 회동하려고 하기 때문에 프레임(200)을 지속적으로 가압하게 되어 프레임(200)을 충분하고도 적절하게 눌러 줄 수 있기 때문에 이러한 힘의 배합을 고려한다면 반드시 상기 누름판(130)은 상기 지지플레이트(100)의 상단보다 더 높게 돌출되어야 하고, 죠(220)가 이 누름판(130)의 상단에 클램핑되어야 한다.

이러한 구성으로 이루어진 본 발명은 다음과 같은 작동관계를 갖는다.

먼저, 도 4 및 도 5에서와 같은 가공테이블(230) 상에서 다수의 롤에 의해 프레임(200)의 일단이 일정 곡률을 갖도록 벤딩 가공된다.

상기 과정을 통해 프레임(200)의 일단이 벤딩가공되면 상기 프레임(200)이 롤에 밀려 상당 부분 이동하기 전에 크레인에 체인(210)으로 줄걸이 된 죠(220)에 고정된 누름판(130) 및 이 누름판(130)에 힌지 결합된 지지플레이트(100)를 하강시킨다.

이때는 상기 프레임(200)이 많이 이동된 상태가 아니므로 벤딩된 단부는 약간 상방향을 향해 들려진 상태이므로 지지플레이트(100)를 하강시킨 후에 적정 거리가 되었을 때 프레임(200)과 구멍(110)을 일치시킨 상태에서 누름판(130)을 들어 올려 구멍(110)을 개방시킨다.

이 상태에서, 지지플레이트(100)를 더 하강시키면 프레임(200)의 벤딩된 단부가 구멍(110) 속으로 들어가게 된다.

이후, 나머지 단부까지 최종적으로 벤딩가공한다.

이때, 누름판(130)은 상기 프레임(200)의 단부가 끼워지는 반대쪽에 위치하도록 배치하여야 한다.

동시에, 프레임(200)이 인출되는 것만큼 지지플레이트(100)도 함께 이동될 수도 있고, 경우에 따라서는 구멍(110)을 관통하고 있는 프레임(200)만 이동될 수도 있다.

이렇게 하여, 프레임(200)의 양단을 벤딩 가공하는 가공작업이 모두 완료되면 크레인 운전기사는 크레인을 들어 올린다.

그러면, 누름판(130)이 힌지(120)를 중심으로 반시계방향으로 회전되면서 그 하단면이 프레임(200)의 상단면과 접촉하면서 프레임(200)의 상단면을 누르게 된다.

또한, 상기 누름판(130)의 전면 하단부에는 적어도 2개의 무게추(140)가 부착되어 있으므로 하중은 지속적으로 아래방향으로 작용하게 되므로 상기 프레임(200)은 구멍(110) 속에 끼워진 상태에서 누름판(130)의 하단에 눌리면서 걸려 있는 상태가 된다.

따라서, 프레임(200)은 견고히 고정된 상태를 유지하게 되므로 이 상태에서 크레인을 움직여 지지플레이트(100)를 이동시키면 복수개의 양단이 벤딩 가공된 프레임(200)을 동시에 이송시킬 수 있게 된다.

이와 같이, 복수개를 동시에 이송시킬 수 있어 이송효율이 향상되고, 그에 따라 생산성도 높아지는 장점을 제공하게 된다.

100 : 지지플레이트 110 : 구멍
120 : 힌지 130 : 누름판
140 : 무게추 200 : 프레임
210 : 체인 220 : 죠(Jaw)
230 : 가공테이블

Claims (3)

1. 가공테이블에서 복수개의 프레임 양단이 각각 한꺼번에 벤딩가공된 후 벤딩된 복수개의 사이드 벤딩형 프레임을 이송하는 이송지그에 있어서,
   판상의 지지플레이트;
   상기 지지플레이트에 천공형성되고, 상기 복수개의 사이드 벤딩형 프레임의 벤딩된 일단이 각각 동시에 삽입되는 구멍;
   지지플레이트의 상단부 양측에 형성된 힌지;
   힌지를 중심으로 회전가능하게 결합되어 구멍을 관통하여 배치된 복수개의 사이드 벤딩형 프레임을 동시에 눌러 고정하도록 크레인에 줄걸이된 죠가 클램핑되는 누름판;
   을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 사이드 벤딩형 프레임 이송지그.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 누름판의 상단은 상기 지지플레이트의 상단보다 높게 배치된 것을 특징으로 하는 사이드 벤딩형 프레임 이송지그.
   
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 누름판의 전면 하단부에는 적어도 2개의 무게추가 더 구비된 것을 특징으로 하는 사이드 벤딩형 프레임 이송지그.

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