KR20120113881A - 차량을 이용한 압축공기 분사식 제설장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로에 쌓인 눈을 차량을 이동시키면서 압축공기를 이용하여 도로 가장자리로 치워줌으로써 눈으로 인해 차량이 미끄러져 발생될 수 있는 사고를 미연에 방지하기 위한 차량을 이용한 압축공기 분사식 제설장치에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 차량의 적재함에 고정되어 공기를 압축하는 공기압축기와; 차량의 저면 전륜 뒤쪽에 하방을 향해 비스듬하게 나란히 고정된 상태로 공기압축기로부터 압축공기가 공급되어 하부를 향해 비스듬히 분사되는 다수의 압축공기 분사노즐과; 차량의 하면과 노면 사이의 높이보다는 낮은 높이로 이루어지며, 차량의 저면 후륜 앞쪽과 차량의 저면 전·후륜 사이의 일측부에 "L"자 형상으로 고정되어 도로에 쌓인 눈을 각 압축공기 분사노즐을 통해 분사되는 압축공기에 의해 차량의 일측방으로 안내하여 제거하는 가이드판부로 구성한 것이다.

Description

차량을 이용한 압축공기 분사식 제설장치{Compressed air jet-type snow removal device that use vehicles}

본 발명은 차량을 이용한 압축공기 분사식 제설장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로에 쌓인 눈을 차량을 이동시키면서 압축공기를 이용하여 도로 가장자리로 치워줌으로써 눈으로 인해 차량이 미끄러져 발생될 수 있는 사고를 미연에 방지하기 위한 것이다.

주지하다시피, 눈이 도로에 쌓이게 되면 차량의 바퀴와 노면 사이의 마찰력을 현저히 떨어뜨려 차량 미끄러짐으로 인한 사고가 빈번해지며, 쌓인 눈이 낮시간 동안 약간 녹았다가 밤사이 얼어붙어 빙판이 되면 차량의 사고 위험이 훨씬 증가될 수밖에 없었다.

따라서, 도로위의 눈은 최대한 빠른 시간내에 제거해줌이 바람직하며, 이를 위해 전방에 제설삽을 구비한 제설차량을 이용하여 도로 위의 눈을 도로 옆으로 밀쳐내거나, 차량을 이용하여 도로 위에 염화칼슘을 뿌려 눈을 녹이거나, 도로 위에 모래를 뿌려 마찰력을 높이고자 시도하고 있다.

그런데, 도로를 아무리 정밀하게 시공하더라도 그 위를 지나가는 차량들의 무게가 천차만별이고, 또 차량이 지나가는 부위로만 계속해서 지나면서 그 부분에 하중이 집중되어 노면이 울퉁불퉁할 수밖에 없으며, 또 도로의 손상을 방지하기 위하여 제설삽을 노면으로부터 약간 띄워 제설작업을 수행하게 되므로 제설삽을 이용하여 도로에 쌓인 눈을 도로의 가장자리로 치운다하더라도 도로 위에 달라붙은 눈까지 깨끗하게 제설하지 못하여 제설차량이 통과한 후에도 도로가 여전히 미끄러울 수밖에 없는 한계가 있었다.

또한, 염화칼슘을 뿌리는 경우는 눈이 녹을 때까지 많은 시간이 소요되어 차량통행이 원만하지 못하고 이 경우에도 기온이 영하로 떨어질 경우 녹은 눈이 얼어 도로가 빙판으로 될 수밖에 없고, 도로 위에 모래를 뿌리는 것 역시 도로와 차량의 바퀴와의 마찰력을 증대시켜 차량통행이 다소 편해지긴 하지만 눈이 도로 위에 그대로 쌓여 있기 때문에 결국 이러한 눈이 녹았다 다시 얼게 되면 도로가 빙판이 되어 큰 사고를 일으킬 위험은 항상 가지고 있는 것이었다.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 제안된 것으로, 도로에 쌓인 눈을 차량을 이동시키면서 압축공기를 이용하여 도로 가장자리로 치워줌으로써 도로에 쌓인 눈을 보다 짧은 시간내에 제거할 수 있어 눈으로 인해 차량이 미끄러져 발생될 수 있는 사고를 미연에 방지할 수 있는 차량을 이용한 압축공기 분사식 제설장치를 제공하고자 하는 것이다.

이러한 과제를 해결하기 위해 본 발명은, 차량의 적재함에 고정되어 공기를 압축하는 공기압축기; 상기 차량의 저면 전륜 뒤쪽에 하방을 향해 비스듬하게 나란히 고정된 상태로 상기 공기압축기로부터 압축공기가 공급되어 하부를 향해 비스듬히 분사되는 다수의 압축공기 분사노즐; 및 상기 차량의 하면과 노면 사이의 높이보다는 낮은 높이로 이루어지며, 상기 차량의 저면 후륜 앞쪽과 상기 차량의 저면 전·후륜 사이의 일측부에 "L"자 형상으로 고정되어 도로에 쌓인 눈을 상기 각 압축공기 분사노즐을 통해 분사되는 압축공기에 의해 상기 차량의 일측방으로 안내하여 제거하는 가이드판부를 포함한다.

바람직하게는, 상기 차량의 저면 전륜 앞쪽을 향해 압축공기를 각각 분사하는 전륜용 분사노즐을 더 포함할 수 있다.

바람직하게는, 상기 가이드판부는, 금속재로 이루어져 상기 차량의 저면에 고정되는 지지판부와, 상기 지지판부에 비해 상대적으로 유연하면서 탄성력을 갖는 합성수지재로 이루어져 상기 지지판부의 하단부에 고정되는 탄성작용부로 구성될 수 있다.

바람직하게는, 상기 가이드판부는, 상기 차량의 저면 후륜 앞쪽에 고정되는 제1 가이드판부와, 상기 차량의 저면 전륜 뒤쪽 오른쪽 사이드에 고정되는 제2 가이드판부와, 상기 차량의 저면 전륜 뒤쪽 왼쪽 사이드에 고정되는 제3 가이드판부와, 착탈가능하게 이루어져 상기 제1 가이드판부와 상기 제2 가이드판부의 사이 또는 상기 제1 가이드판부와 상기 제3가이드판부의 사이에 고정되는 제 4가이드판부로 이루어질 수 있다.

바람직하게는, 상기 압축공기 분사노즐의 압축공기 분사에 의해 눈이 차량 측방으로 안내되는 상기 제1 가이드판부와 상기 제2 가이드판부의 사이 또는 상기 제1 가이드판부와 상기 제3 가이드판부의 사이 공간에 집설판이 위치되고, 상기 집설판에는 눈을 차량의 적재함 또는 상기 차량의 적재함 높이보다는 높은 위치로 안내하는 가이드관이 연결되어 이루어질 수 있다.

바람직하게는, 상기 차량으로부터 원거리에서 제설을 수행할 수 있도록 선단부에 원거리용 분사노즐이 연결되고, 그 반대측 단부는 상기 공기압축기에 연결된 압축공기 분사호스가 더 구비될 수 있다.

본 발명은 눈이 내려 도로에 눈이 쌓이더라도 차량을 이동시키면서 공기압축기를 통해 압축된 압축공기를 다수의 압축공기 분사노즐을 통해 노면에 비스듬히 분사해주는 것이므로 도로에 쌓인 눈이 남김없이 각 압축공기 분사노즐의 반대방향측으로 이동할 수 있고, 또 압축공기 분사노즐의 분사방향에는 "L"자 형상의 가이드판부가 고정되어 있으므로 각 압축공기 분사노즐에 의해 이동하던 눈이 가이드판부에 의해 차량의 일측방으로 안내되어 신속하게 제거될 수 있는 것이다.

또한, 전륜용 분사노즐에 의해 차량의 전륜 앞쪽의 눈을 양측으로 제거할 수 있어 차량 주행시 전륜이 미끄러지지 않으며, 가이드판부가 차량의 후륜 앞쪽에 위치되어 있으므로 후륜도 미끄러지지 않고 신속하게 이동할 수 있어 보다 안전하면서도 신속하게 제설작업을 수행할 수 있는 것이며, 도로의 형상에 따라 가이드판부의 안내방향을 변경할 수 있는 이점도 있게 된다.

또한, 다른 차량이 도로에 쌓인 눈으로 인해 운행하지 못하는 경우에는 압축공기 분사호스를 인출하여 원거리의 눈을 제거할 수도 있어 사용이 더욱 편리하며, 가이드판의 눈 배출부위에 집설판을 배치하고, 여기에 가이드관을 연결하는 경우 눈을 적재함에 담거나, 담장과 같은 높은 위치 너머로 이동시킬 수 있어 도시 미관을 더욱 양호하게 유지할 수 있는 이점도 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 차량을 이용한 압축공기 분사식 제설장치의 측면 구성도.
도 2는 본 발명에 따른 차량을 이용한 압축공기 분사식 제설장치의 저면 구성도.
도 3은 본 발명에 따른 가이드판부의 사시도.
도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 차량을 이용한 압축공기 분사식 제설장치에서 눈을 적재함에 담아주거나, 높은 장소 너머로 이동시키는 경우의 예시도.

이하, 본 발명을 제시되는 실시예 및 첨부된 도면에 따라 상세히 설명한다.

본 발명은 차량을 주행시키면서 압축공기를 분사하여 도로에 쌓인 눈을 안전하면서도 신속하게 제거하기 위한 것으로, 공기를 압축하는 공기압축기(10)와, 공기압축기(10)를 통해 압축된 압축공기를 노면을 향해 분사하는 다수의 압축공기 분사노즐(20)과, 압축공기 분사노즐(20)을 통한 압축공기의 분사에 의해 이동하는 눈을 차량의 일측방으로 안내하는 가이드판부(30)를 포함한다.

공기압축기(10)는 차량(V)의 적재함에 고정되는데, 공기압축기(10)는 일반적인 공기압축기를 적용하면 되므로 그 구체적인 구조에 대해서는 설명생략한다.

차량(V)의 저면 전륜 뒤쪽에는 공기압축기(10)와 관을 통해 연결된 분지모관(21)을 가로방향으로 고정하고, 이러한 분지모관(21)에 다수의 압축공기 분사노즐(20)을 하방을 향해 45˚정도로 비스듬하게 나란히 고정해주게 된다.

또한, 차량(V)의 저면 전륜 앞쪽의 외측방향을 향해 압축공기를 각각 분사하여 전륜이 미끄러지지 않도록 2개의 전륜용 분사노즐(22)을 더 구비하고, 이를 분지모관(21)에 각각 연결할 수도 있다.

가이드판부(30)는 차량(V)의 저면 후륜 앞쪽과 차량의 저면 전·후륜 사이의 일측부에 "L"자 형상으로 고정되어 도로에 쌓인 눈을 각 압축공기 분사노즐(20)을 통해 분사되는 압축공기에 의해 차량의 일측방으로 안내하여 제거해주도록 구성되는데, 압축공기 분사노즐(20)로부터 분사되는 압축공기가 거의 전량 눈을 이동시키는데 이용될 수 있도록 가이드판부(30)는 차량(V)의 하면과 노면 사이의 높이보다는 약간 낮은 높이 즉, 주행시 노면으로부터 5~10㎝ 정도 이격되도록 구성하여 압축공기의 누설량을 최소화할 수 있도록 한다.

이러한 가이드판부(30)는 평탄한 도로에서는 주행시 전혀 간섭되지 않으나, 걸림턱과 같은 장소를 지날 때에는 걸림턱에 걸려 주행을 방해할 수 있으므로 본 발명에서는 이를 감안하여 가이드판부(30)를, 금속재로 이루어져 차량의 저면에 고정되는 지지판부(31)와, 지지판부(31)에 비해 상대적으로 유연하면서 탄성력을 갖는 합성수지재로 이루어져 지지판부(31)의 하단부에 고정되는 탄성작용부(32)로 분리 구성하게 된다.

또한, 가이드판부(30)는 그 위치에 따라 차량(V)의 저면 후륜 앞쪽에 고정되는 제1 가이드판부(33)와, 차량(V)의 저면 전륜 뒤쪽 오른쪽 사이드에 고정되는 제2 가이드판부(34)와, 차량(V)의 저면 전륜 뒤쪽 왼쪽 사이드에 고정되는 제3 가이드판부(35)와, 착탈가능하게 이루어져 제1 가이드판부(33)와 제2 가이드판부(34)의 사이 또는 제1 가이드판부(33)와 제3가이드판부(35)의 사이에 고정되는 제 4가이드판부(36)로 구성하게 된다.

한편, 차량의 일측방으로 눈을 안내하게 되면 결국 도로의 일측에 눈이 쌓이거나, 옆 차로에서 주행하는 차량의 주행을 방해할 수 있으므로 이를 감안하여 압축공기 분사노즐(20)의 압축공기 분사에 의해 눈이 차량 측방으로 안내되는 제1 가이드판부(33)와 제2 가이드판부(34)의 사이 또는 제1 가이드판부(33)와 제3 가이드판부(35)의 사이 공간에 집설판(37)을 위치시키고, 집설판(37)에는 눈을 차량(V)의 적재함 또는 차량(V)의 적재함 높이보다는 높은 위치로 안내하는 가이드관(38)을 연결하여 눈을 적재함으로 이동시키거나, 차로 옆의 담너머로 이동시키도록 구성하게 된다.

또한, 차량(V)으로부터 원거리에서 제설을 수행할 수 있도록 선단부에는 원거리용 분사노즐(23)이 연결되면서 그 반대측 단부는 공기압축기(10)에 연결된 압축공기 분사호스(24)를 더 구비할 수도 있다.

이와 같이 구성된 상태에서 눈이 내려 도로에 눈이 쌓이는 경우 차량(V)을 도로로 주행시키면서 적재함에 고정되어 있는 공기압축기(10)를 구동해주게 되면 공기압축기(10)를 통해 압축된 압축공기가 차량(V)의 저면 전륜 뒤쪽에 하방을 향해 비스듬히 고정되어 있는 다수의 압축공기 분사노즐(20)을 통해 분사되어 노면에 쌓여있는 눈을 후방으로 이동시켜주게 되고, 이러한 눈이 "L"자 형상으로 이루어진 가이드판부(30)를 따라 차량(V)의 일측방으로 안내되어 제거될 수 있게 된다.

본 발명에 적용되는 차량(V)은 적재함을 갖는 트럭이 적용되는 것이며, 통상 트럭은 후륜 구동인 관계로 후륜의 앞쪽에 위치된 눈이 상기와 같은 작용을 통해 제거될 수 있으므로 차량(V)을 운행할 때 미끄러질 염려없이 안정적인 주행이 가능해지게 되며, 또한 차량(V)을 주행시키면서 압축공기 분사를 통해 도로의 눈을 제거해주게 되므로 제설삽을 통한 제설, 염화칼슘과 같은 화학적 방법에 의한 제설에 비해 도로에 쌓인 눈을 남김없이 보다 빠른 시간내에 제거할 수 있는 이점이 있게 된다.

또한, 상기한 압축공기 분사노즐(20)의 압축공기 분사와 함께 전륜용 분사노즐(22)을 통해 압축공기를 분사해주게 되므로 전륜의 앞쪽에 쌓여있는 눈 역시 전륜의 양측으로 제거해줄 수 있어 보다 차량의 모든 바퀴가 미끄러짐없이 안정적으로 주행할 수 있는 이점도 있게 된다.

그런데, 본 발명에 따른 가이드판부(30)는 노면으로부터 약 5~10㎝를 유지하게 되므로 평탄한 도로에서는 주행에 문제되지 않으나, 걸림턱과 같이 돌출구조물이 있는 경우 가이드판부(30)가 이러한 돌출 구조물에 걸리게 되는데, 본 발명에서는 가이드판부(30)가 금속재로 이루어져 차량(V)의 저면에 고정되는 지지판부(31)와, 지지판부(31)에 비해 상대적으로 유연하면서 탄성력을 갖는 합성수지재로 이루어져 지지판부(31)의 하단부에 고정되는 탄성작용부(32)로 분리 구성되므로 돌출구조물이 탄성작용부(32)와 접촉되면 탄성작용부(32)가 그 재질적 특성에 따라 오므려들었다가 돌출구조물을 벗어나면 자체 탄성력에 의해 원래의 위치로 복귀될 수 있고, 돌출 구조물 역시 탄성작용부(32)의 유연성 및 탄성력에 의해 큰 타격없이 원래의 형상을 유지할 수 있는 것이다.

또한, 일반적인 주행도로는 중앙선을 기준으로 주행방향이 구분되어 있어 눈의 안내하는 방향을 차량의 오른쪽으로 하면 되나, 주택가 등에서는 주행방향이 모호하고, 눈을 치워 쌓아놓아야 하는 장소 주행방향의 왼쪽일 수도 있으므로 통상은 제4 가이드판부(36)를 제1 가이드판부(33)와 제3 가이드판부(35) 사이에 고정시켜 눈의 안내방향을 차량의 오른쪽으로 유지하면 되고, 눈을 치워 쌓아놓아야 하는 장소가 주행방향의 왼쪽일 경우에는 제4 가이드판부(36)를 떼어내 제1 가이드판부(33)와 제2 가이드판부(34) 사이에 고정시켜 눈의 안내방향을 차량의 왼쪽이 되게 할 수도 있다.

그리고, 압축공기 분사노즐(20)의 압축공기 분사에 의해 눈이 차량 측방으로 안내되는 위치에 집설판(37)을 위치시키고, 집설판(37)에는 눈을 차량의 적재함 또는 차량의 적재함 높이보다는 높은 위치로 안내하는 가이드관(38)을 연결하는 경우에는 압축공기 분사노즐(20)과 가이드판부(30)에 의해 안내된 눈을 적재함 또는 차로 옆의 담너머로 이동시킬 수 있으므로 도로 환경을 눈이 없는 보다 깨끗한 상태로 유지할 수 있는 이점이 있게 된다.

또한, 제설장비를 구비하지 않은 일반 차량의 경우 도로를 주행하다 미끄러져 뒤엉키는 경우도 발생할 수 있는바, 이럴 경우에는 압축공기 분사호스(24)를 인출하여 원거리로 이동한 후 그 선단부에 연결된 원거리용 분사노즐(23)을 통해 압축공기를 분사하여 도로에 쌓인 눈을 제거해줌으로써 눈으로 인해 뒤엉킨 차량들을 원활하게 풀어 막힌 도로를 원활하게 해소할 수도 있는 것이다.

10 : 공기압축기 20 : 압축공기 분사노즐
21 : 분지모관 22 : 전륜용 분사노즐
23 : 원거리용 분사노즐 24 : 압축공기 분사호스
30 : 가이드판부 31 : 지지판부
32 : 탄성작용부 33 : 제1 가이드판부
34 : 제2 가이드판부 35 :제3 가이드판부
36 : 제 4가이드판부 37 : 집설판
38 : 가이드관

Claims (6)

1. 차량의 적재함에 고정되어 공기를 압축하는 공기압축기;
   상기 차량의 저면 전륜 뒤쪽에 하방을 향해 비스듬하게 나란히 고정된 상태로 상기 공기압축기로부터 압축공기가 공급되어 하부를 향해 비스듬히 분사되는 다수의 압축공기 분사노즐; 및
   상기 차량의 하면과 노면 사이의 높이보다는 낮은 높이로 이루어지며, 상기 차량의 저면 후륜 앞쪽과 상기 차량의 저면 전·후륜 사이의 일측부에 "L"자 형상으로 고정되어 도로에 쌓인 눈을 상기 각 압축공기 분사노즐을 통해 분사되는 압축공기에 의해 상기 차량의 일측방으로 안내하여 제거하는 가이드판부를 포함하여서 된 차량을 이용한 압축공기 분사식 제설장치.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 차량의 저면 전륜 앞쪽을 향해 압축공기를 각각 분사하는 전륜용 분사노즐을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량을 이용한 압축공기 분사식 제설장치.
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 가이드판부는, 금속재로 이루어져 상기 차량의 저면에 고정되는 지지판부와, 상기 지지판부에 비해 상대적으로 유연하면서 탄성력을 갖는 합성수지재로 이루어져 상기 지지판부의 하단부에 고정되는 탄성작용부로 구성된 것을 특징으로 하는 차량을 이용한 압축공기 분사식 제설장치.
4. 제 3 항에 있어서,
   상기 가이드판부는, 상기 차량의 저면 후륜 앞쪽에 고정되는 제1 가이드판부와, 상기 차량의 저면 전륜 뒤쪽 오른쪽 사이드에 고정되는 제2 가이드판부와, 상기 차량의 저면 전륜 뒤쪽 왼쪽 사이드에 고정되는 제3 가이드판부와, 착탈가능하게 이루어져 상기 제1 가이드판부와 상기 제2 가이드판부의 사이 또는 상기 제1 가이드판부와 상기 제3가이드판부의 사이에 고정되는 제 4가이드판부로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량을 이용한 압축공기 분사식 제설장치.
5. 제 4 항에 있어서,
   상기 압축공기 분사노즐의 압축공기 분사에 의해 눈이 차량 측방으로 안내되는 상기 제1 가이드판부와 상기 제2 가이드판부의 사이 또는 상기 제1 가이드판부와 상기 제3 가이드판부의 사이 공간에 집설판이 위치되고, 상기 집설판에는 눈을 차량의 적재함 또는 상기 차량의 적재함 높이 보다는 높은 위치로 안내하는 가이드관이 연결되어 이루어진 것을 특징으로 하는 차량을 이용한 압축공기 분사식 제설장치.
6. 제 1 항에 있어서,
   상기 차량으로부터 원거리에서 제설을 수행할 수 있도록 선단부에 원거리용 분사노즐이 연결되고, 그 반대측 단부는 상기 공기압축기에 연결된 압축공기 분사호스가 더 구비된 것을 특징으로 하는 차량을 이용한 압축공기 분사식 제설장치.
   

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