CN111350158A - 一种高效节能的马路除雪车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种高效节能的马路除雪车,包括车体、连接在车体前端的碎冰器以及设于车体上的车厢,所述车厢内内设有冰雪回收利用机构;冰雪回收利用机构包括冰雪收集管道、融雪箱、蒸汽生成箱、汽轮机、发电机、蓄电池以及水箱,所述冰雪收集管道内设有若干个输送旋盘,且冰雪收集管道的进雪端设于车体的下方,所述冰雪收集管道的出雪端与融雪箱相连通。该高效节能的马路除雪车,可以将路面的冰雪收集至箱体内,并对冰雪进行融化蒸发形成蒸汽,并将生成的蒸汽驱动汽轮机带动发电机发电为蓄电池充电,并且在无雪天气中利用太阳能电板进行发电以供蓄电池充电,实现一定程度的能源回收利用,降低了除雪过程中的能量损耗。

Description

一种高效节能的马路除雪车
技术领域
本发明属于马路除雪设备领域,具体涉及一种高效节能的马路除雪车。
背景技术
冬季服务车辆(winter service vehicle,缩写:WSV)或称为除雪车、除雪机,这种车辆的用途是清除干道上的冰雪。冬季服务车辆通常使用自动倾卸卡车的底盘作为基础,外加装配专门除雪设备的改装。而不少政府机构也会利用较小型的车辆来清除人行道、小路与单车径的积雪。温带或是极地区域负责道路维护的管理机构和承包商往往拥有若干冬季服务车辆,这样可以在冬季期间投入它们来确保道路上冰雪的清除以及行车的安全。机场则利用冬季服务车辆来清除飞机表面、跑道和滑行道上的冰雪。因为除了危及飞机起降外,冰雪还会对飞机的气动性造成干扰。
目前较为常见的除雪车多是通过雪铲等机构来对路面的积雪进行清理堆积,而有一些除雪车可以将铲除的积雪进行收集,收集后将冰雪挤压储存或者是对冰雪进行融化成水后向外界喷洒,但是这些除雪车在进行除雪工作时多是消耗车身携带能源,工作过程中并没有能源回收利用的功能,而且喷洒出的水在路面上会快速凝结成冰,对过往车辆的行驶造成影响。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单,设计合理的一种高效节能的马路除雪车。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种高效节能的马路除雪车,包括车体、连接在车体前端的碎冰器以及设于车体上的车厢,所述车厢内内设有冰雪回收利用机构;
冰雪回收利用机构包括冰雪收集管道、融雪箱、蒸汽生成箱、汽轮机、发电机、蓄电池以及水箱,所述冰雪收集管道内设有若干个输送旋盘,且冰雪收集管道的进雪端设于车体的下方,所述冰雪收集管道的出雪端与融雪箱相连通,所述融雪箱与蒸汽生成箱之间通过输水管连通,所述蒸汽生成箱与汽轮机之间通过蒸汽疏通管连通,所述汽轮机与水箱之间通过冷凝液输出管连通,所述汽轮机的输出端与发电机连接,所述发电机与蓄电池电性连接。
作为本发明的进一步优化方案,所述车厢的上端设有太阳能电板,且太阳能电板与蓄电池电性连接。
作为本发明的进一步优化方案,所述车厢内设有电机,所述输送旋盘的中部设有旋转轴,旋转轴与电机的输出端连接。
作为本发明的进一步优化方案,所述融雪箱与蒸汽生成箱的外壁上均设有电阻加热层,且电阻加热层的外部包括有保温层。
作为本发明的进一步优化方案,所述水箱上连接有泵体,且泵体的输出端上连接有雾化喷洒器,所述雾化喷洒器的喷洒端设于车厢外部。
作为本发明的进一步优化方案,所述输水管上设有流量计与电磁阀,所述蒸汽疏通管上设有电磁蒸汽阀。
作为本发明的进一步优化方案,车体内设有控制器,控制器包括单片机、数模转换器以及模数转换器,所述流量计、电磁阀以及电磁蒸汽阀均与控制器连接。
作为本发明的进一步优化方案,所述车体的下端设有清扫盘,清扫盘设于冰雪收集管道的后方。
本发明的有益效果在于:
1)本发明在除雪工作中,通过碎冰器将路面的冰雪打碎,方便冰雪收集管道对冰雪进行收集输送,收集的冰雪输送至融雪箱中融化,融化的水输送至蒸汽生成箱中进行加热蒸发,蒸发出的水蒸气输送至汽轮机中进行驱动汽轮机的工作,汽轮机工作后带动发电机进行发电,电能充入蓄电池中储存和供车体上电器设备使用,汽轮机中冷凝的水输送至水箱中,并通过泵体和雾化喷洒器向道路一侧的绿化带喷洒,防止排出的水在路面二次结冰,在高效的解决了路面积雪问题的同时利用了冰雪回收进行发电,可以抵消一部分除雪车在除雪过程中消耗的能源;
2)本发明在无雪天气中可以通过太阳能电池板进行发电并为蓄电池进行充电,可以保证蓄电池的续航能力;
3)本发明结构简单,稳定性高,设计合理,便于实现。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图;
图2是本发明车厢内部的结构示意图;
图3是本发明汽轮机的结构示意图。
图中:1、车体;2、碎冰器;3、车厢;4、太阳能电板;5、清扫盘;6、冰雪收集管道;601、输送旋盘;7、融雪箱;8、蓄电池;9、蒸汽生成箱;10、发电机;11、汽轮机;12、电阻加热层;13、保温层;14、流量计;15、电磁阀;16、电磁蒸汽阀;17、水箱;18、泵体;19、雾化喷洒器;20、输水管;21、蒸汽疏通管;22、冷凝液输出管。
具体实施方式
下面结合附图对本申请作进一步详细描述,有必要在此指出的是,以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明,不能理解为对本申请保护范围的限制,该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。
实施例1
如图1-3所示,一种高效节能的马路除雪车,包括车体1、连接在车体1前端的碎冰器2以及设于车体1上的车厢3,车厢内3内设有冰雪回收利用机构,通过该冰雪回收利用机构可以实现冰雪回收处理并利用其进行发电的功能,在高效清理路面积雪问题的同时杜绝了路面二次结冰的情况发生;
如图2所示,冰雪回收利用机构包括冰雪收集管道6、融雪箱7、蒸汽生成箱9、汽轮机11、发电机10、蓄电池8以及水箱17,冰雪收集管道6内设有若干个输送旋盘601,且冰雪收集管道6的进雪端设于车体1的下方,冰雪收集管道6的出雪端与融雪箱7相连通,融雪箱7与蒸汽生成箱9之间通过输水管20连通,蒸汽生成箱9与汽轮机11之间通过蒸汽疏通管21连通,汽轮机11与水箱17之间通过冷凝液输出管22连通,汽轮机11的输出端与发电机10连接,发电机10与蓄电池8电性连接,车厢3内设有电机,输送旋盘601的中部设有旋转轴,旋转轴与电机的输出端连接,融雪箱7与蒸汽生成箱9的外壁上均设有电阻加热层12,且电阻加热层12的外部包括有保温层13,水箱17上连接有泵体18,且泵体18的输出端上连接有雾化喷洒器19,雾化喷洒器19的喷洒端设于车厢3外部;
在除雪工作中,通过碎冰器2将路面的冰雪打碎,方便冰雪收集管道6对冰雪进行收集输送,收集的冰雪输送至融雪箱7中融化,融化的水输送至蒸汽生成箱9中进行加热蒸发,蒸发出的水蒸气输送至汽轮机11中进行驱动汽轮机11的工作,汽轮机11工作后带动发电机10进行发电,电能充入蓄电池8中储存和供车体1上电器设备使用,汽轮机11中冷凝的水输送至水箱17中,并通过泵体18和雾化喷洒器19向道路一侧的绿化带喷洒,防止排出的水在路面二次结冰,在高效的解决了路面积雪问题的同时利用了冰雪回收进行发电,可以抵消一部分除雪车在除雪过程中消耗的能源;
车厢3的上端设有太阳能电板4,且太阳能电板4与蓄电池8电性连接,在无雪天气中可以通过太阳能电池板进行发电并为蓄电池8进行充电,可以保证蓄电池8的续航能力;
车体1内设有控制器,控制器包括单片机、数模转换器以及模数转换器,输水管20上设有流量计14与电磁阀15,蒸汽疏通管21上设有电磁蒸汽阀16,流量计14、电磁阀15以及电磁蒸汽阀16均与控制器连接,通过流量计14计量输水管20中水流速度,若水流速度超过一定值时,降低车辆行进速度,防止融雪箱7中冰雪过多而影响工作进程,同时可以通过流量计14、电磁阀15以及电磁蒸汽阀16实时的控制整个冰雪回收利用机构的共组状态,蓄电池8的电能可供电机、泵体18、电阻加热层12等电器装置使用,同时其与车体1自身携带的蓄电池8连接,在蓄电池8中电量不足时,可以通过车体1上的蓄电池8进行供电,安全性较高;
车体1的下端设有清扫盘5,清扫盘5设于冰雪收集管道6的后方,冰雪收集管道6没有挂到的少部分冰雪可以通过后方的清扫盘5将其清扫至路边绿化带处,防止对过往车辆造成影响。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种高效节能的马路除雪车,包括车体(1)、连接在车体(1)前端的碎冰器(2)以及设于车体(1)上的车厢(3),其特征在于:所述车厢内(3)内设有冰雪回收利用机构;
冰雪回收利用机构包括冰雪收集管道(6)、融雪箱(7)、蒸汽生成箱(9)、汽轮机(11)、发电机(10)、蓄电池(8)以及水箱(17),所述冰雪收集管道(6)内设有若干个输送旋盘(601),且冰雪收集管道(6)的进雪端设于车体(1)的下方,所述冰雪收集管道(6)的出雪端与融雪箱(7)相连通,所述融雪箱(7)与蒸汽生成箱(9)之间通过输水管(20)连通,所述蒸汽生成箱(9)与汽轮机(11)之间通过蒸汽疏通管(21)连通,所述汽轮机(11)与水箱(17)之间通过冷凝液输出管(22)连通,所述汽轮机(11)的输出端与发电机(10)连接,所述发电机(10)与蓄电池(8)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种高效节能的马路除雪车,其特征在于:所述车厢(3)的上端设有太阳能电板(4),且太阳能电板(4)与蓄电池(8)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种高效节能的马路除雪车,其特征在于:所述车厢(3)内设有电机,所述输送旋盘(601)的中部设有旋转轴,旋转轴与电机的输出端连接。
4.根据权利要求1所述的一种高效节能的马路除雪车,其特征在于:所述融雪箱(7)与蒸汽生成箱(9)的外壁上均设有电阻加热层(12),且电阻加热层(12)的外部包括有保温层(13)。
5.根据权利要求1所述的一种高效节能的马路除雪车,其特征在于:所述水箱(17)上连接有泵体(18),且泵体(18)的输出端上连接有雾化喷洒器(19),所述雾化喷洒器(19)的喷洒端设于车厢(3)外部。
6.根据权利要求1所述的一种高效节能的马路除雪车,其特征在于:所述输水管(20)上设有流量计(14)与电磁阀(15),所述蒸汽疏通管(21)上设有电磁蒸汽阀(16)。
7.根据权利要求6所述的一种高效节能的马路除雪车,其特征在于:车体(1)内设有控制器,控制器包括单片机、数模转换器以及模数转换器,所述流量计(14)、电磁阀(15)以及电磁蒸汽阀(16)均与控制器连接。
8.根据权利要求1所述的一种高效节能的马路除雪车,其特征在于:所述车体(1)的下端设有清扫盘(5),清扫盘(5)设于冰雪收集管道(6)的后方。
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