KR101899128B1 - 제설차량의 제설블레이드 파손방지장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 제설블레이드 파손방지장치는 노면의 베이스돌출부위 전면측에 길이 방향으로 상호 소정간격 이격되도로 설치되는 파일들과, 상기 각 파일들에 지지유닛들에 의해 고정되어 제설차의 제설블레이드와 접촉 시 제설블레이드를 돌출부위로부터 벗어날 수 있도록 가이드 하는 제설블레이드가이드레일을 구비한다.

Description

제설차량의 제설블레이드 파손방지장치{snow removal shovel guide apparatus of snow removalautomobile}
본 발명은 제설차량의 제설블레이드 파손방장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 가이드레일에 설치되어 제설차의 제설블레이드가 중앙분리대 또는 이의 베이스돌기부 측에 충돌되어 파손되는 것을 방지할 수 있는 제설차량의 제설블레이드 파손방지장치에 관한 것이다.
통상적으로, 동절기에는 예측하지 못한 폭설, 압설, 한파로 인해 도로와 인도에 대량의 눈이 쌓이거나 결빙되는 경우가 수시로 발생하며, 이에 따라 결빙된 도로를 제설하기 위해서는 인력이나 제설장치가 구비된 제설차가 주로 이용된다. 이러한 도로의 제설을 위한 제설장치는 일반적으로 엔진에 의해 구동되는 차량의 차제 전면에 눈을 치울 수 있도록 형성된 제설블레이드와, 차체의 후방에 설치되어 노면에 염화칼슘을 분사하는 염화칼슘분사기와, 염화칼슘을 저장할 수 있도록 차체의 상측에 형성되는 염화칼슘탱크 및 상기 염화칼슘분사기를 통해 정량의 염화칼슘을 분사해주기 위한 제반 분사장치가 구비되어 이루어진다.
이러한 제설차에 의한 도로의 제설작업을 살펴보면, 먼저, 노면에 밀착상태로 진행하는 제설블레이드가 도로의 좌측이나 우측으로 대량의 눈을 밀어 치우고, 상기 제설블레이드에 의해 치워진 노면을 향해 염화칼슘분사기가 염화칼슘을 분사함으로써 잔설을 제설함과 동시에 노면이 결빙되는 것을 방지하게 된다.
이외에도 종래에는 적설과 결빙을 해소하기 위한 장비로 다양한 형태의 제설기와 염화칼슘, 모래살포기가 개시되어 있다.
대한민국 실용신안등록공보 제0119396호에 제설기가 게시되어 있다. 게시된 제설기는 제설차량의 전면에 주제설판을 설치하고, 주제설판의 일측면에는 주제설판과의 중첩되는 상태를 조절할 수 있도록 된 보조제설판을 설치하여 제설되는 폭을 조절할 수 있도록 된 것이다.
한편, 상술한 바와 같은 제설차량을 이용하여 노면에 쌓인 눈을 제설하는 경우, 중앙분리대가 시멘트 블록과 가이드레일의 경계가 이루어지는 부위, 도로중앙분리대 또는 도로의 가장자리 측으로부터 도로 측으로 노면을 따라 돌출된 부위는 제설작업차량을 이용하여 제설 작업하는 운전자에게 쉽게 확인되지 않는다. 제설작업을 하는 과정에서 상기 주제설판 또는 보조제설판(제설블레이드)이 단차진 중앙분리대 또는 돌출된 부위에 충돌되어 손상되는 문제점이 있다. 특히, 이러한 돌기나 돌출된 중앙분리대는 주제설판 또는 보조제설판의 앞에 모아진 눈에 의해 더욱 보이지 않게 되므로 상술한 바와 같이 주제설판의 가장자리가 충돌되어 파손되는 것의 방지가 용이하지 않다.
한편, 대한민국 특허공개 제2015-0093960호에는 노면제설차량이 게시되어 있다.
대한민국 실용신안등록 제0119396호 대한민국 특허공개 제2015-0093960호
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 도로의 제설작업이 이루어지는 과정에서 가이드레일과 시멘트블록의 경계부위에 제설블레이드가 충돌되어 손상되는 것을 근본적으로 방지할 수 있는 제설차량의 제설블레이드 파손방지장치를 제공함에 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은 중앙분리대를 이루는 가이드레일에 장착됨으로써 설치가 용이하고, 도로의 중앙부 또는 가장자리에 설치되는 가이드레일을 제설블레이드로부터 보호할 수 있는 제설차량의 제설블레이드 파손방지장치를 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 제설차량의 제설블레이드 파손방지장치는 단차진 돌출부위 전면측에 길이 방향으로 상호 소정간격 이격되도로 설치되는 파일들과, 상기 각 파일들에 지지유닛들에 의해 고정되어 제설차의 제설블레이드와 접촉 시 제설블레이드를 돌출부위로부터 벗어날 수 있도록 가이드 하는 제설블레이드가이드레일을 구비한 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 지지유닛은 돌출부위로부터 멀어지는 측을 파일에 설치되어 제설블레이드가이드레일의 일측을 지지하는 제 1지지부와, 상기 제 1지지부측으로부터 상기 돌출부위 측으로 배열되는 파일들에 설치되어 상기 제설블레이드가이드레일의 타측을 지지하는 복수의 제 2,3지지부를 구비한다.
상기 제1지지부는 제설블레이드가이드레일에 설치되는 제 1브라켓과 결합부재에 의해 결합되며 상기 파일에 고정되는 제 1고정부를 구비하며,
상기 제2지지부는 제설블레이드가이드레일에 설치되는 제 2브라켓과 상기 파일에 고정되는 제 2고정부와, 상기 제2브라켓과 제 2고정부의 사이에 설치되는 제 1완충부를 구비하며,
상기 제3지지부는 제설블레이드가이드레일에 설치되는 제 3브라켓과 상기 파일에 고정되는 제 3고정부와, 상기 제3브라켓과 제 3고정부의 사이에 설치되는 제 2완충부를 구비하며, 상기 제 3완충부의 완충변위가 제 2완충부의 완충변위가 상대적으로 크게 형성된다.
본 발명에 따른 제설차량의 제설블레이드 파손방지장치는 중앙분리대로 이용되는 가이드레일과 시멘트 블록들의 경계부위에 설치되어 제설을 위한 제설블레이드가 상기 노면을 따라 돌출된 블록에 걸리어 손상되는 것을 근본적으로 방지할 있으며, 제설작업에 따른 트러블을 줄이 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 제설차량의 제설블레이드 파손방지장치가 설치된 상태를 나타내 보인 사시도,
도 2는 도 1에 도시된 제설차량의 제설블레이드 파손방지장치의 사시도,
도 3은 도 1에 도시된 제설차량의 제설블레이드 파손방지장치를 도시한 분리사시도,
도 4는 도 1에 도시된 제설차량의 제설블레이드 파손방지장치의 단면도,
도 5는 도 3에 도시된 완충부를 발췌하여 도시한 사시도.
도 6는 본 발명에 따른 제설차량의 제설블레이드 파손방지장치의 사용상태를 나타내 보인 평면도.
본 발명에 따른 제설차량의 제설블레이드 파손방지장치는 일 실시예를 도 1 내지 도 6에 나타내 보였다.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 제설차량의 제설블레이드 파손방지장치(10)는 도로의 중앙부에 파일(21a,21b,21c)들의 상부에 가이드플레이트(22)가 설치되어 이루어진 중앙분리대(20)와, 상기 중앙분리대(20)와 연속하여 설치되는 것으로, 시멘트 블록 또는 시멘트로 이루어지며 도로의 중앙부측으로 노면을 따라 돌출되는 베이스돌출부(26)를 구비하고, 이 베이스도출부(26)에 설치되는 파일(27)들과 파일(27)에 설치되는 가이드플레이트(28)로 이루어진 중앙분리대(25)의 경계부위에 설치되어 제설블레이드(100, 도 6참조)에 의한 제설작업 시 재설블레이드(100)가 돌출된 시멘트블록 또는 베이스돌기부(26)에 걸려 손상되는 것을 방지할 수 있다. 상기 제설블레이드 파손장치(10)는 파일(21a,21b,21c)들에 설치된 지지유닛(30)에 의해 고정되어 상기 제설차의 제설블레이드(100)와 접촉 시 제설블레이드(100)를 돌출부위로 벗어날 수 있도록 가이드 하는 제설블레이드가이드레일(45)을 구비한다. 상기 제설블레이드가이드레일(45)의 양측단부에는 단부가 소정의 곡률로 밴딩된 라운드 브라켓(110)(120)이 각각 설치된다. 상기 제설블레이드(100)는 길이 방향의 하면이 노면과 근접되도록 설치함이 바람직하다. 상기 라운드브라켓(110)(120)는 각각 철판이 밴딩되어 이루어진 것으로, 상기 제설블레이드가이드레일(45)와 결합되는 라우드브라켓(110)(120)들의 기부는 상하부가 각각 상기 제설블레이드가이드레일(45)의 가장자리와 결합될 수 있도록 소정의 각도로 경사진 경사결합부(111)(121)가 설치된 구성을 가진다. 상기 경사결합부(111)(121)의 경사각도는 상기 제설블레이드가이드레일(45)의 상하 가장자리의 경사각도와 동일한 각도를 갖도록 설정함이 바람직하다.
한편, 재설블레이드가이드레일(45)을 파일에 대해 지지하는 지지유닛(30)은 제설블레이드가이드레일(45)의 일측 즉, 노면을 따라 중앙분리대(25)를 따라 분리되는 상기 베이스돌출부(26)으로부터 가장멀리 위치되는 측으로부터 상기 베이스돌출부(26) 측으로 갈수록 점차적으로 파일 즉, 중앙분리대(20) 측으로부터 멀어져 상기 베이스돌출부(26)와 인접되는 라운드브라켓(120)이 베이스돌출부(26)와 동일한 위치로 돌출되거나 실질적으로 더 돌출된다.
상기 지지유닛(30)은 도 2 및 도 3에 도시되 바와 같이 일측의 파일(21)에 제설블레이드가이드레일(45)의 일측 즉, 상기 베이스돌기부(26)으로부터 멀어진 측을 지지하는 제 1지지부(31)와 상기 제 1지지부(31)로부터 상기 도로의 노면을 따라 도로 중앙부측으로 일부 돌출되는 베이스돌출부 측에 설치되어 배열된 파일(21a)(21b)(21c)들에 의해 제설블레이드가이드레일(45)의 타측을 순차적으로 지지하는 제 2지지부(35)과 제 3지지부(40)로 이루어질 수 있다. 상기 제2,3지지부는 복수개로 일어질 수 있다.
상기 지지유닛(30)을 이루는 제 1지지부(31)는 제설블레이드가이드레일드(45)의 전단부측과 대응되는 파일(21a)에 제 1브라켓(32)이 고정설치 되고, 이와 대응되는 제설블레이드가이드레일(45)의 입구측 단부가 제 1결합부재(33)에 의해 제 1브라켓(32)과 결합된다. 상기 제 1결합부재(33)는 상기 제설블레이드가이드레일(45)의 단부를 관통하여 상기 제 1브라켓(32)와 결합되는 제1체결볼트와 너트로 이루어질 수 있는데, 이에 한정되지는 않는다.
그리고 상기 제 2지지부(35)는 상기 제 1지지부(31)과 노면으로 돌출된 베이스돌출부(26) 측으로 이격된 위치에 설치되는 것으로 파일(21b)에 고정되는 제 2브라켓(36)이 고정설치 된다. 그리고 상기 제 2브라켓(36)과 대응되는 제설블레이드가이드레일(45)와 상기 제 2브라켓(36)을 고정하는 제 2결합부재(37)이 구비되고, 상기 제 2결합부재(37)에 지지되어 상기 제 2브라켓(36)과 제설블레이드가이드레일(45)의 사이에 위치되는 제 1완충부(50)가 구비된다. 상기 제1 완충부(50)는 도 5에 도시된 바와 같이 중앙부에 제 2결합부재(37)가 삽입되는 중공부가 형성된 제 1,2부재(51)(52)를 구비한다. 각 제1,2부재(51)(52)의 일측에는 복수개의 완충접촉돌기(51a)(52a)가 형성되고, 각 제 1,2부재(51)(52)의 타측에는 상호 결합을 위한 만곡부(51b)(52b)가 형성된다. 바람직하게는 제1부재(51)의 만곡부(51b)와 제 2부재(52)의 만곡부(52b)의 결합 시 가능한 공극이 형성되지 않도록 함이 바람직하고, 각 만곡구(51b)(52b)는 신축력을 높이기 위한 그루브가 형성될 수 있다.
상기 지지유닛(30)을 이루는 제 3지지부(40)는 실질적으로 제 2지지부(35)와 유사한 기술적 구성을 가진다. 상기 제 3지지부(40)는 제 2지지부(35)와 소정간격 이격된 위치의 파일(21c)에 제 3브라켓(41)이 고정설치 되고, 이와 대응되는 제설블레이드가이드레일(45)와 상기 제 3브라켓(41)에는 이들을 결합하기 위한 제 3결합부재(52)가 설치된다. 그리고 상기 제 3브라켓(41)과 제설블레이드가이드레일(45)의 사이에는 제 2완충부(55)가 설치된다. 상기 제 2완충부(55)는 제 3,4,5부재(56)(57)(58)가 상호 결합되어 이루어질 수 있다. 각 제 3,4,5부재(56)(57)(58)는 상기 제 1부재(51)와 실질적으로 동일한 구조로 이루어질 수 있다.
상기 제 3지지부(40)가 제 1,2,3부재(56)(57)(58)로 이루어져 있으므로 파일(21c)과 제설블레이드가이드레일(45)의 간격이 상기 제 2지지부(35)의 파일(21b)와 제설블레이드가이드레일(40) 사이의 간격보다 상대적으로 넓게 형성된다. 따라서 제설블레이드가이드레일(45)는 제설차량의 제설블레이드의 이동을 기준으로 유입측으로부터 유출측 즉, 제설차 제설블레이드가 걸리는 상기 베이스돌기부(26) 측으로 갈수록 돌출되도록 경사지게 설치된다. 여기에서 상기 제설블레이드가이드레일(45)의 유출측은 상기 제설블레이드가 걸리는 상기 베이스돌기부(26) 보다 돌출되는 구조를 가진다. 그리고 상기 제설블레이드가이드레일(45)은 다단부측이 노면과 근접되거나 접촉되도록 설치된다.
상술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 제설차량의 제설블레이드 파손방지장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 제설차량의 제설블레이드 파손방지장치는 일예로서 도 1,3 및 도 6에 도시된 바와 같이 파일들과 가이드레일들로 이루어 주앙분리대(20)와, 노면으로부터 돌출되며 노면을 따라 중앙분리대(20)으로부터 돌출되는 베이스돌기부(26)의 경계부위에 설치된다.
제설차량을 이용하여 노면에 쌓인 눈을 제적하기 위해서는 제설차량의 전면에 설치되는 제설블레이드(100)의 하면이 노면에 밀착시킨 상태에서 이동시키게 된다. 이러한 과정에서 중앙분리대 측과 인접되는 측의 제설작업을 수행하기 위해서는 상기 제설차량의 제설블레이드(100)가 중앙분리대(20) 측과 근접된 상태에서 이동되는데, 상기 베이스돌기부(26)와 근접된 위치에서는 상기 제설블레이드(100)의 측면이 상기 제설블레이드가이드레일(45)에 가이드 되게 된다.
따라서 제설블레이드가이드레일(45)는 전진하면서 중앙분리대(20) 측으로부터 멀어지는 방향으로 가이드 됨과 아울러 제설차량을 상기 베이스돌기부(26)와 멀어지는 방향으로 가이드 하게 된다. 이로 인하여 제설작업을 수행하는 과정에서 제설차의 제설블레이드(100)가 도로의 노면의 내측(도로의 중앙부 측)으로 돌출된 베이스돌기부(26)와 충돌되어 손상되는 것을 근본적으로 방지할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 제설차량의 제설블레이드 파손방지장치는 제설블레이드를 가지는 제설차량을 이용하여 도로의 제설작업을 수행하는 고정에서 노면측으로 돌출되는 돌출부위에 의해 손상되는 것을 방지할 수 있으며, 나아가서는 제설작업 시 발생되는 안전사고를 방지할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 사람이라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 등록 청구 범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

Claims (3)

  1. 노면의 베이스돌출부(26)의 전면측에 길이 방향으로 상호 소정간격 이격되도록 설치되는 파일(21a)(21b)(21c)들과, 상기 각 파일(21a)(21b)(21c)들에 지지유닛(30)들에 의해 고정되어 제설차의 제설블레이드(100)와 접촉 시 제설블레이드(100)를 베이스돌출부(26)로부터 벗어날 수 있도록 가이드 하는 제설블레이드가이드레일(45)을 구비하며,
    상기 지지유닛(30)은 돌출부위로부터 멀어지는 측을 파일(21a)(21b)(21c)에 설치되어 제설블레이드가이드레일(45)의 일측을 지지하는 제 1지지부(31)와, 상기 제 1지지부(31)측으로부터 상기 베이스돌출부(26) 측으로 배열되는 파일(21a) (21b)(21c)들에 설치되어 상기 제설블레이드가이드레일(45)의 타측을 지지하는 복수의 제 2,3지지부(35)(40)를 구비하고,
    상기 제1지지부(31)는 상기 파일(21a)에 설치되는 제1브라켓(32)과, 상기 제1브라켓(32)과 제설블레이드가이드레일(45)를 결합하는 제1결합부재(33)를 구비하며,
    상기 제2지지부는 상기 파일(21b)에 설치되는 제2브라켓(36)과, 상기 제2브라켓(36)과 제설블레이드가이드레일(45)를 결합하는 제2결합부재(33)를 구비하며,
    상기 제설블레이드가이드레일(45)와 제2브라켓(36)의 사이의 제 2결합부재(33)에 지지된 제 1완충부(50)를 구비하고,
    상기 제3지지부는 상기 파일(21c)에 설치되는 제3브라켓(41)과, 상기 제3브라켓(41)과 제설블레이드가이드레일(45)를 결합하는 제3결합부재(42)를 구비하며,
    상기 제설블레이드가이드레일(45)와 제3브라켓(42)의 제 3결합부재(42)에 의해 지지된 제 2완충부를 구비하며,
    상기 제 2완충부의 완충부변위가 제 1완충부의 완충변위 보다 크게 형성되어 상기 제설블레이드가이드레일(45)가 베이스돌출부(26)보다 돌출될 수 있도록 전점차적으로 경사진 것을 특징으로 하는 제설차량의 제설블레이드 파손방지장치.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1완충부(50)는 제 2결합부재에 의해 지지된 제 1,2부재(51)(52)로 이루어지고, 상기 제 2완충부(55)는 제 3결합부재(42)에 의해 지지된 제 3,4,5부재(56)(57)(58)로 이루어지며, 상기 제 1,2,3,4,5부재(51,52)(56)(57)(58) 중 적어도 하나는 중공부를 가지며 일측에 복수개의 완충접촉돌기가 형성되고, 타측에는 상호 결합을 위한 만곡부가 형성된 것을 특징으로 하는 제설차량의 제설블레이드 파손방지장치.








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