KR101252616B1 - 제설기 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 제설기용 삽날은 제설판 하부에 결합되는 제설기용 삽날에 있어서, 상기 삽날은, 상기 제설판 하부에 삽입되며 상기 제설판을 관통하는 복수개의 고정부재에 의해 관통되어 상기 제설판에 결합되는 삽입부; 및 상기 삽입부의 하부에 일체로 연결되며 내구성을 강화시키는 보강부재가 내삽되는 삽날부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

제설기{snow plow}

본 발명은 제설기용 삽날 및 이를 포함하는 제설기에 관한 것으로서, 내구성을 향상시켜 다양한 노면을 제설할 수 있는 제설기용 삽날 및 이를 포함하는 제설기에 관한 것이다.

일반적으로 눈이 내리게 되면 시내 지역의 도로는 주행차량의 짓눌림에 의해 빙판을 이루게 되고, 시외지역 즉, 차량주행이 적은 도로에서는 눈이 쌓이게 되어 많은 양의 눈이 내릴 경우, 차량 운행이 중단되는 사태가 자주 일어난다.

이를 해결하기 위하여 종래의 제설장치는 제설판을 차량 등에 부착하여 노면에 쌓인 눈을 한곳에 모아 처리하도록 하고 있다.

이러한 제설장치는 다양한 형태로 개시된 바 있는데, 등록특허 제10-0305920호 및 제 10-0779568호와 같이, 제설판에 실린더를 설치하여 제설차량이 직접 도로를 주행하면서 실린더의 작동에 의해 제설판을 작동시켜 도로에 쌓인 눈을 치울 수 있다.

그러나, 상기한 종래의 제설장치는 제설판을 단순히 승하강 또는 틸팅시키면서 제설하는 것으로, 노면 상태가 비교적 평탄한 곳은 제설작업이 가능하나 노면이 경사를 이루거나 불규칙한 경우에는 효과적인 제설작업을 수행할 수 없고, 제설판 하부에 결합된 고무삽날의 내구성이 약하여 압설노면에의 제설시 삽날이 파손될 수 있으며, 특히 도로 경계석의 코너부를 용이하게 제설할 수 없는 문제점이 있다.

또한, 종래의 제설장치는 제설판의 승하강 또는 틸팅시 철재 링크 부재에 가해지는 충격에 의해 링크 부재가 쉽게 파손될 수 있고, 특히 장애물에 의해 제설판이 충격을 받은 경우 자체무게에 의해 원상복귀되지 않고 전방으로 넘어지는 일이 번번하여 차량파손은 물론, 작업이 지연되는 비효율적인 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제를 해결하기 위해 발명된 것으로, 제설기용 삽날의 내구성을 향상시켜 다양한 노면을 제설할 수 있으면서 도로 경계석의 코너부를 용이하게 제설할 수 있는 제설기용 삽날 및 이를 포함하는 제설기를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 제설기용 삽날은 제설판 하부에 결합되는 제설기용 삽날에 있어서, 상기 삽날은, 상기 제설판 하부에 삽입되며 상기 제설판을 관통하는 복수개의 고정부재에 의해 관통되어 상기 제설판에 결합되는 삽입부; 및 상기 삽입부의 하부에 일체로 연결되며 내구성을 강화시키는 보강부재가 내삽되는 삽날부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 삽날은 천연고무 또는 합성고무에 보강제, 노방제, 가황제를 혼합하여 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 삽입부는 상기 고정부재가 관통되는 복수개의 홀이 일정간격 이격되어 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 보강부재는 직물로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

삭제

또한, 상기 삽날은, 상기 삽날부의 일 측에 착탈가능하게 결합되어 도로 경계석의 코너부를 제설할 수 있는 임팩트 블럭을 구비하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 임팩트 블럭은, 상기 삽날부가 삽입되는 홈이 형성된 라운딩부; 및 상기 라운딩부의 양 단으로부터 단차지게 연결되어 상기 삽날부의 전후단에 결합되는 지지부;를 포함하고, 상기 지지부는 복수개의 고정부재에 의해 관통되어 상기 삽날부에 결합되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 임팩트 블럭은 우레탄 재질의 고무로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 고정부재는 볼트 및 너트로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 제설기는 차량 범퍼에 착탈가능하게 결합되는 고정 프레임; 본 발명에 따른 제설기용 삽날이 결합된 복수개의 제설판; 및 상기 제설판의 후면에 힌지결합되는 복수개의 링크 부재를 구비하여 상기 고정 프레임과 상기 제설판을 연결하는 연결부;를 포함하고, 상기 링크 부재는 플라스틱 재질로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

더불어, 상기 링크 부재는 초고분자량 폴리에틸렌(ultra high molecular weight polyethylene, UHMW-PE)으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기한 바와 같이 본 발명에 따른 제설기용 삽날 및 이를 포함하는 제설기에 의하면, 제설기용 삽날에 보강부재를 내삽하여 내구성을 향상시킴으로써 다양한 노면을 제설할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 삽날에 임팩트 블럭을 구비하여 도로 경계석의 코너부를 용이하게 제설할 수 있는 효과가 있다.

더불어, 제설판 후면에 연결되는 링크 부재를 플라스틱 재질로 형성함으로서 제설판의 승하강 또는 틸팅시 상기 링크 부재에 가해지는 충격을 용이하게 흡수하여 충격에 의한 파손을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 제 1실시예에 따른 제설기용 삽날의 구성도이다.
도 2는 본 발명의 제 1실시예에 따른 제설기용 삽날이 제설판에 결합된 모습을 보여주는 도이다.
도 3은 본 발명의 제 2실시예에 따른 제설기용 삽날의 구성도이다.
도 4는 도 3에 도시된 임팩트 블럭의 구성도이다.
도 5는 도 3에 도시된 임팩트 블럭이 도로 경계석의 코너부를 제설하는 모습을 보여주는 도이다.
도 6은 본 발명에 따른 제설기의 사시도이다.
도 7은 본 발명에 따른 제설기의 평면도이다.
도 8은 본 발명에 따른 제설기의 측면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 상세히 설명한다. 우선, 도면들 중 동일한 구성요소 또는 부품들은 가능한 한 동일한 참조부호를 나타내고 있음에 유의해야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 모호하게 하지 않기 위해 생략한다.

도 1은 본 발명의 제 1실시예에 따른 제설기용 삽날의 구성도이다.

본 발명에 따른 제설기용 삽날은 내마모성, 내압축성, 내수성 및 내저온성 등이 우수한 천연고무 또는 합성고무를 주원료로 보강제, 노방제, 가황제를 혼합하여 형성한 특수배합 고무로 이루어질 수 있다.

여기서, 상기 삽날의 규격은 하기의 [표 1]에 기재된 바와 같고, 상기 삽날의 허용차는 하기의 [표 2]에 기재된 바와 같다.

높이(mm)	길이(mm)	두께(mm)
215	800	48

항 목	높이(mm)	길이(mm)	두께(mm)
허용차	±10	±10	±5

또한, 상기 특수배합 고무는 하기의 [표 3]에 기재된 물리적 성능을 만족하는 것이 바람직하다.

항 목		단위	기 준 치
경 도		Shore A	75±10A
인장강도		MPa	Min. 20
신 장 율		%	Min. 400
인열강도		Kgf/cm	Min. 50
압축영구줄음율(7022hr)		%	Max. 25
내수 (23℃×96hr)	경도	Shore A	3 이하
	인장강도	MPa	Min. 16
	신 장 율	%	Min. 300
	흡수율	%	5 이하
저온취화온도		℃	-50 이상

구체적으로, 상기 삽날은 제설판 하부에 결합될 수 있는데, 도 1에 도시된 바와 같이, 삽입부(110) 및 삽날부(120)를 포함한다.

상기 삽입부(110)는 상기 제설판 하부에 삽입되며 상기 제설판을 관통하는 복수개의 고정부재에 의해 관통되어 상기 제설판에 결합될 수 있다.

도 2는 본 발명의 제 1실시예에 따른 제설기용 삽날이 제설판에 결합된 모습을 보여주는 도이다.

구체적으로, 상기 삽입부(110)는 상기 고정부재가 관통되는 복수개의 홀(111)이 일정간격 이격되어 형성될 수 있고, 상기 제설판은 상기 삽입부(110)에 형성된 홀(111)과 대응하는 복수개의 홀이 일정간격 이격되어 형성될 수 있다.

즉, 상기 삽입부(110)가 상기 제설판(500) 하부에 삽입되어 상기 삽입부(110)에 형성된 홀(111)과 상기 제설판(500)에 형성된 홀이 서로 연통되고, 도 2에 도시된 바와 같이, 서로 연통된 홀에 상기 고정부재(300)를 삽입하여 고정함으로써 상기 삽입부(110)와 제설판(500)을 결합시킬 수 있다. 여기서, 상기 고정부재(300)는 볼트 및 너트로 이루어질 수 있다.

상기 삽날부(120)는 상기 삽입부(110)의 하부에 일체로 연결되며 상기 삽날부(120)의 내구성을 강화시키는 보강부재(121)가 내삽될 수 있다.

상기 보강부재(121)는 상기 삽날부(120)를 형성하는 특수배합 고무와 접착되어 상기 삽날부(120)에 내삽될 수 있는데, 여기서, 보강부재(121)는 직물로 이루어질 수 있다.

상기 보강부재(121)는 상술한 바와 같이, 상기 삽날부(120)에 내삽됨으로써 상기 삽날부(120)의 내구성을 강화시킬 수 있을 뿐만 아니라, 상기 삽날부(120)의 휨 현상을 방지할 수 있다.

한편, 상기 보강부재(121)가 직물로 이루어지는 경우, 상기 보강부재(121)는 하기의 [표 4]에 기재된 물리적 성능을 만족하는 것이 바람직하다.

항 목	단위	기 준 치
인장강도	kgf/cm	경사/위사 170 이상
신장율(절단시)	%	10 이상
밀도	올/5cm	경사 45±2, 위사 32±1

또한, 직물로 이루어진 보강부재(121)가 내삽된 삽날부(120)는 하기의 [표 5]에 기재된 물리적 성능을 만족하는 것이 바람직하다.

항 목	단위	기 준 치
직물-고무 접착력	kgf/in	15 이상
인장강도	MPa	Min. 20
신 장 율	%	Min. 400
마모율(DIN)	-	115 이하

도 3은 본 발명의 제 2실시예에 따른 제설기용 삽날의 구성도이다.

한편, 상기 삽날(100)은 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 삽날부(120)의 일 측에 착탈가능하게 결합되는 임팩트 블럭(200)을 구비할 수 있다.

도 4는 도 3에 도시된 임팩트 블럭의 구성도이다.

상기 임팩트 블럭(200)은 우레탄 재질의 고무로 이루어질 수 있는데, 여기서, 상기 임팩트 블럭(200)은 도 4에 도시된 바와 같이, 라운딩부(210) 및 지지부(220)를 포함할 수 있다.

도 5는 도 3에 도시된 임팩트 블럭이 도로 경계석의 코너부를 제설하는 모습을 보여주는 도이다.

상기 라운딩부(210)는 상기 삽날부(120)가 삽입되는 홈(211)이 형성되며 도 5에 도시된 바와 같이, 도로 제설시 도로 경계석의 코너부에 밀착되어 상기 코너부를 효과적으로 제설할 수 있다.

상기 지지부(220)는 상기 라운딩부(210)의 양 단으로부터 단차지게 연결되어 상기 삽날부(120)의 전후단에 결합될 수 있는데, 여기서, 상기 지지부(220)는 복수개의 고정부재(300)에 의해 관통되어 상기 삽날부(120)에 결합될 수 있다.

구체적으로, 상기 지지부(220)는 상기 고정부재(300)가 관통되는 복수개의 홀(221)이 일정간격 이격되어 형성될 수 있고, 상기 삽날부(120)는 상기 지지부에 형성된 홀(221)과 대응하는 복수개의 홀(미도시)이 일정간격 이격되어 형성될 수 있다.

즉, 상기 삽날부(120)가 상기 지지부(220) 사이 및 상기 라운딩부(210)에 형성된 홈(211)에 삽입되어 상기 지지부(220)에 형성된 홀(221)과 상기 삽날부(120)에 형성된 홀이 서로 연통되고, 서로 연통된 홀에 도 3에 도시된 바와 같이 상기 고정부재(300)를 삽입하여 고정함으로써 상기 지지부(220)와 삽날부(120)를 결합시킬 수 있다. 여기서, 상기 고정부재(300)는 볼트 및 너트로 이루어질 수 있다.

이하, 본 발명에 따른 제설기를 상세히 설명한다.

도 6은 본 발명에 따른 제설기의 사시도이고, 도 7은 본 발명에 따른 제설기의 평면도이며, 도 8은 본 발명에 따른 제설기의 측면도이다.

본 발명에 따른 제설기는 도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 고정 프레임(400), 제설판(500) 및 상기 고정 프레임(400)과 상기 제설판(500)을 연결하는 연결부(600)를 포함한다.

상기 고정 프레임(400)은 차량 범퍼에 착탈가능하게 결합될 수 있는데, 여기서, 상기 고정 프레임(400)은 복수개의 금속 부재들이 용접 결합되어 형성된 장방형 틀체로 이루어질 수 있다.

상기 제설판(500)은 하부에 제설기용 삽날(100)이 결합될 수 있다.

여기서, 상기 삽날(100)은 상술한 본 발명에 따른 제설기용 삽날과 그 구성 및 내용이 동일하므로 상세한 설명은 생략한다.

상기 연결부(600)는 복수개의 지지 프레임(610), 승하강 실린더(620) 및 한 쌍의 틸팅 실린더(630)를 포함하여 상기 제설판(500)을 승하강시키거나 틸팅시킬 수 있다.

상기 지지 프레임(610)은 상기 고정 프레임(400)과 상기 제설판(500) 사이에서 상하로 간격을 두고 배치되어 일 단은 상기 고정 프레임(400)에 힌지결합되고, 타 단은 상기 제설판(500)의 후측에 힌지결합될 수 있다.

상기 승하강 실린더(620)는 상기 지지 프레임(610)에 대해 직각으로 배치되어 몸체는 상기 고정 프레임(400)에 의해 지지되고 하단은 상기 지지 프레임(610)에 연결될 수 있는데, 상기 승강 실린더(620)는 제설 미작업시 압축되어 상기 제설판(500)을 상부로 이동시킬 수 있고, 제설 작업시 팽창되어 상기 제설판(500)을 노면과 접촉시킬 수 있다.

상기 틸팅 실린더(630)는 상기 지지 프레임(610)의 사이 양측으로 배치되어 상기 제설판(500)의 전후 각도를 조절할 수 있는데, 상기 틸팅 실린더(630)는 일단이 상기 고정 프레임(400)에 힌지결합되고 타단이 상기 제설판(500)의 후측에 힌지결합되어 팽창 및 압축에 의해 상기 제설판(500)의 각도를 조절할 수 있다.

한편, 상기 연결부(600)는 상기 제설판(500)의 후면에 힌지결합되는 복수개의 링크 부재(640)를 더 구비할 수 있다.

여기서, 상기 링크 부재(640)는 상기 제설판(500)의 승하강이나 틸팅시 상기 링크 부재(640)로 인가되는 외력에 의해 자체 파손되는 것을 방지하기 위해 내충격성과 내마모성이 우수한 플라스틱 재질로 이루어질 수 있는데, 구체적으로 상기 링크 부재(640)는 초고분자량 폴리에틸렌(ultra high molecular weight polyethylene, UHMW-PE)으로 이루어질 수 있다.

이상과 같이 본 발명에 따른 제설기용 삽날 및 이를 포함하는 제설기를 예시한 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 명세서에 개시된 실시예와 도면에 의해 본 발명이 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상 범위 내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다.

100:삽날 110:삽입부
111,221:홀 120:삽날부
121:보강부재 200:임팩트 블럭
210:라운딩부 211:홈
220:지지부 300:고정부재
400:고정 프레임 500:제설판
600:연결부 610:지지 프레임
620:승하강 실린더 630:틸팅 실린더
640:링크 부재

Claims (11)

1. 차량 범퍼에 착탈가능하게 결합되는 고정 프레임;
   천연고무 또는 합성고무에 보강제, 노방제, 가황제를 혼합하여 형성한 특수배합 고무로 이루어지는 제설기용 삽날이 하부에 결합된 복수개의 제설판; 및
   상기 제설판의 후면에 힌지결합되는 복수개의 링크 부재를 구비하여 상기 고정 프레임과 상기 제설판을 연결하는 연결부;를 포함하고,
   상기 제설기용 삽날은,
   상기 제설판 하부에 삽입되며 상기 제설판을 관통하는 복수개의 고정부재에 의해 관통되어 상기 제설판에 결합되는 삽입부;
   상기 삽입부의 하부에 일체로 연결되며 내구성을 강화시키는 보강부재가 내삽되어 접착되는 삽날부; 및
   상기 삽날부의 일 측에 착탈가능하게 결합되어 도로 경계석의 코너부를 제설할 수 있는 우레탄 재질의 고무로 이루어지는 임팩트 블럭;을 포함하며,
   상기 삽입부는 상기 고정부재가 관통되는 복수개의 홀이 일정간격 이격되어 형성되고,
   상기 임팩트 블럭은,
   상기 삽날부가 삽입되는 홈이 형성된 라운딩부; 및
   상기 라운딩부의 양 단으로부터 단차지게 연결되며 복수개의 고정부재에 의해 관통되어 상기 삽날부의 전후단에 결합되는 지지부;를 포함하며,
   상기 링크 부재는 플라스틱 재질인 초고분자량 폴리에틸렌(ultra high molecular weight polyethylene,UHMW-PE)으로 이루어져 상기 제설판의 승하강이나 틸팅시 외력에 의해 자체 파손되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 제설기.
   
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서,
   상기 제설판은 상기 삽입부에 형성된 홀과 대응하는 복수개의 홀이 일정간격 이격되어 형성되며,
   상기 고정부재가 서로 연통된 상기 삽입부에 형성된 홀과 상기 제설판에 형성된 홀에 삽입되어 상기 삽입부와 제설판을 결합시키는 것을 특징으로 하는 제설기.
   
4. 제 1항에 있어서,
   상기 지지부는 상기 고정부재가 관통되는 복수개의 홀이 일정간격 이격되어 형성되고,
   상기 삽날부는 상기 지지부에 형성된 홀과 대응하는 복수개의 홀이 일정간격 이격되어 형성되며,
   상기 고정부재가 서로 연통된 상기 지지부에 형성된 홀과 상기 삽날부에 형성된 홀에 삽입되어 상기 지지부와 삽날부를 결합시키는 것을 특징으로 하는 제설기.
   
5. 삭제
6. 삭제
7. 삭제
8. 삭제
9. 제 1항에 있어서,
   상기 고정부재는 볼트 및 너트로 이루어지는 것을 특징으로 하는 제설기.
10. 삭제
11. 삭제

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