KR20120095890A - 차륜용 타이어들을 제조하기 위한 공정 및 장치 - Google Patents

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미켈레 발라비오
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피렐리 타이어 소시에떼 퍼 아찌오니
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Abstract

본 발명은 차륜용 타이어들을 제조하는 공정 및 장치에 관한 것이다. 상기 공정은: 성형 드럼(2)에 반경 방향으로 외부의 적층 표면(14) 상에 서로 원주 방향으로 가까이 배치된 스트립형 요소들(13)의 적층을 통해 적어도 하나의 타이어(3) 구성요소를 조립하는 단계를 포함하고, 각각의 스트립형 요소의 적층은: 스트립형 요소를 적층 표면에 가까이 반경 방향으로 이동하는 단계; 적층 표면에 대해서 스트립형 요소의 중앙 부분을 고정하는 단계; 적층 표면에 대해서 스트립형 요소를 계속해서 부설하기 위해서, 중앙 부분이 적층 표면에 대해서 고정된 상태로 유지되는 동안에, 스트립형 요소의 중앙 부분에서 시작해서 맞은편 단부들을 향해 반대 방향들로 스트립형 요소를 당기는 단계를 포함한다.

Description

차륜용 타이어들을 제조하기 위한 공정 및 장치{PROCESS AND APPARATUS FOR BUILDING TYRES FOR VEHICLE WHEELS}
본 발명은 차륜용 타이어들을 제조하는 공정 및 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차륜용 타이어는 대체로 "비드들(beads)"로서 확인되는 영역들 내로 통합된 각각의 환형 앵커 구조들과 맞물린 맞은편 단부 플랩들을 각각 구비하는 적어도 하나의 카카스 플라이를 포함하는 카카스 구조를 포함한다.
카카스 구조는, 서로 그리고 카카스 플라이와 겹쳐진 관계로 배치되고 교차된 방향을 구비하거나 및/또는 타이어의 원주의 연장 방향에 실질적으로 평행인 직물 또는 금속 보강 코드들을 구비하는 하나 이상의 벨트 층들을 포함하는 벨트 구조와 결합된다.
타이어를 구성하는 다른 반제품들과 같이 엘라스토머 재료인 트레드 밴드가 반경 방향으로 외부 위치에서 벨트 구조에 부착된다.
또한, 반경 방향으로 외부 위치에서, 각각의 환형 앵커 구조에 가까워질 때까지 트레드 밴드의 측면 에지들 중 하나로부터 비드들로 각각 연장하는 엘라스토머 재료의 각각의 사이드월들이 카카스 구조의 측면 표면들에 부착된다.
각각의 반제품들의 조립을 통한 그린 타이어의 제조 후에, 엘라스토머 재료의 교차결합에 의해 타이어의 구조적 안정성을 결정할 뿐만 아니라 바람직한 트레드 패턴으로 트레드 밴드를 새기고 사이드월들 상에 가능한 독특한 그래픽 표시들을 새기려는 목적으로, 경화 및 몰딩 처리가 일반적으로 수행된다.
본 발명의 범위 내에서 그리고 이하의 청구항들에서, "엘라스토머 재료(elastomeric material)"는 적어도 하나의 엘라스토머 폴리머 및 적어도 하나의 보강 충전제를 포함하는 구성요소로 의도된다. 바람직하게는, 이러한 구성요소는 교차결합 물질들 및/또는 가소제들과 같은 첨가물들을 더 포함한다. 교차결합 물질의 존재로 인해, 이러한 재료는 제조의 마지막 제품을 형성하도록 가열에 의해서 교차결합될 수 있다.
본 상세한 설명 및 이하의 청구항들의 목적들을 위해서, "스트립형 요소(strip-like element)"는 평평한 형태의 단면 윤곽을 구비하고, 엘라스토머 재료의 적어도 하나의 층 내로 삽입되거나 엘라스토머 재료의 적어도 하나의 층으로 적어도 부분적으로 코팅된 스트립형 요소 자체의 길이방향 연장부에 평행으로 연장하는 하나 이상의 직물 및/또는 금속 재료의 코드들을 포함하는 원하는 크기로 절단된 제품의 세장 물품을 나타낸다.
동일한 출원인 이름의 WO 01/38077 문헌은 차륜용 타이어의 벨트 구조의 생산을 위한 방법 및 장치를 개시한다. 벨트 구조는 원주방향으로 순차적으로 그리고 토로이드 지지체 상에 상호 근접한 관계로 적층된 스트립형 요소들을 사용하여 제조된다. 장치는 횡단-작동 디바이스들의 작동에 따라서 토로이드 지지체의 실질적으로 축 방향으로 가이드 구조를 따라 이동할 수 있는 지지 요소에 의해서 각각 수행되는 두 개의 압착기 요소들을 포함하는 적층 유닛의 제공을 고려한다. 각각의 압착기 요소는 토로이드 지지체의 반경 방향으로 외부 표면에 대해서 반동(counter-action)을 가하면서 스트립형 요소를 따라서 이동할 수 있다. 또한, 바람직하게는, 각각의 지지 요소는 연속적인 리본으로부터 상기 스트립형 요소의 절단과 토로이드 지지체 상에 스트립형 요소의 부착 사이의 순간에 스트립형 요소를 보유하기 위해서, 각각의 압착기 요소와 상호 협력하도록 하는 적어도 하나의 보조 보유 요소와 맞물린다.
지지 요소들의 서로로부터 멀어지는 이동을 통해서, 적도면으로부터 멀리 스트립형 요소를 따르는 압착기 요소의 동시의 이동이 결정되어서, 중앙 부분에서 시작해서 스트립형 요소의 맞은편 단부들로 점진적으로 연장하는 압착 작동에 의해서 토로이드 지지체의 전체 길이에 따라서 토로이드 지지체 상에 상기 스트립형 요소를 부착시킨다.
동일한 출원인 이름의 WO 2009/068939 문헌은 성형 드럼 상에 카카스 플라이를 제조하는 방법을 개시한다. 성형 드럼 상에 서로에 대해 원주방향 상호-접촉 관계로 복수의 스트립형 요소들의 부착을 위해 의도된 제조 디바이스들을 사용하여 카카스 플라이가 만들어져서, WO 10/38077 문헌을 참고하여 토로이드 지지체 상에 벨트 구조의 제조를 위해 상기 설명된 것과 동일한 방식으로, 상기 성형 드럼의 기하학 축 둘레로 연속적인 원주방향 연장부를 구비하는 적어도 하나의 플라이 층을 형성한다.
EP 0 956 940 문헌은 강성 지지체의 외측 둘레 표면 상에 타이어의 보강층을 만들기 위한 방법 및 장치를 개시한다. 고무로 덮인 평행한 금속 코드들을 각각 포함하는 리본 부품들은 리본 부분들의 측면 에지들이 인접한 부품들의 에지들과 접촉하도록 원주 방향을 따라서 강성 지지체의 외측 둘레 표면 상에 연속으로 부착된다. 이러한 부품들은 단부들에 자성 몸체들을 구비한 산업용 로봇들의 암들에 의해서 강성 지지체 상으로 운반되고 부착되며, 부품들이 전술한 금속 코드들을 포함하기 때문에 몸체들은 상기 부품들을 보유할 수 있다.
출원인은 위에 설명된 것과 같은 공지된 형태의 적층 방법들 및 유닛들을 사용함에 따라서, 스트립형 요소들이 성형 드럼 상에 적층되면, 모든 스트립형 요소들이 설계 파라미터들에 따라서 올바른 방식으로 배치되는 것 같지는 않다는 것에 주목했다.
특히, 출원인은 스트립형 요소들의 축방향 위치가 모두 같지 않다는 것을 알았다. 일부 스트립형 요소들은 맞은편 측면을 향하기보다 성형 드럼의 일 측면을 향하여 그리고 성형 드럼의 적도면에 나타난 중앙 위치에 대해서 임의로 바뀌는 양 "Δs"에 의해서 축 방향으로 배치되는 것으로 나타난다.
또한, 출원인은 이러한 위험한 현상은 예를 들어, WO 01/38077 및 WO 2009/068939에 개시된 두 개의 보조 보유 요소들 및 두 개의 압착기 요소들이 지지 요소들의 서로로부터 멀어지는 움직임 동안에 스트립형 요소 상에 반대 방향들로 가하는 다른 견인력에 기인한다는 것을 확인했다. 사실, 지지 요소들이 스트립형 요소 상에 가하는 견인력들은 지지 요소들의 축 방향 이동 속도들에 실질적으로 비례한다. 그 결과, 상기 이동 속도들의 증가에 의해서 두 개의 견인력들 사이에 가능한 불균형들이 증가된다.
또한, 출원인은 성형 드럼의 표면 상의 스트립형 요소의 부착력은 엘라스토머 재료의 점착성에만 기인하고, 점착성은 상기 언급된 상이한 견인력으로 인해 스트립형 요소가 축 방향으로 이동하는 것을 방지할 만큼 충분하지 않다는 것을 주목했다.
그리고, 출원인은 스트립형 요소들의 축 방향 이동이 상기 스트립형 요소들을 형성하는 엘라스토머 재료의 점착성의 함수로서 또한 바뀐다는 것을 주목했다.
또한, 상기 주목한 것들로 인해 출원인은, 스트립형 요소가 놓이는 표면 영역이 실질적으로 평평하고, 지지부의 양 측면들 상에 만곡되어 있는 적층 표면과 접하는 토로이드 지지부 상의 접촉이 스트립형 요소의 접착력을 개선하는 토로이드 지지부 상에서 적층이 일어날 때보다 상기 스트립형 요소의 축방향 이동이 발생하기 쉽기 때문에, 실질적으로 원통형 성형 지지부들을 사용하는 적층 공정들에서 상기 강조된 결점들이 더욱 중대하다고 생각했다.
결국, 출원인은 전술한 EP 0 956 940 문헌에 설명된 장치는 로봇 암들의 존재로 인해 복잡해지고, 비싸며, 높은 적층 속도들을 보장할 수 없다는 것을 주목했다.
출원인은, 상기 설명된 결점들을 극복하기 위하여, 설계 파라미터들에 따라 전체 적층 작동이 일어날 수 있도록 적층 표면 상에 스트립형 요소의 적어도 일부의 고정을 수행하는 것이 필요하다는 것을 인지했다.
결국, 출원인은, 카운터 요소에 의해서 성형 드럼 상에 스트립형 요소의 중앙 부분을 고정하는 것에 의해서, 모든 스트립형 요소들의 올바른 축 방향 위치가 보장될 수 있다는 것을 발견했다.
더욱 구체적으로, 제 1 양태에 있어서, 본 발명은 성형 드럼 상에 타이어의 구성요소들을 조립하는 단계로서, 상기 구성요소들 중 적어도 하나는 성형 드럼에 대해 반경 방향으로 외부의 적층 표면 상에 서로 근접하게 배치된 스트립형 요소들의 적층을 통해 조립되는 단계를 포함하는 차륜용 타이어들을 제조하기 위한 공정에 관한 것으로, 각각의 스트립형 요소의 적층은: 상기 스트립형 요소를 적층 표면에 근접하게 이동하는 단계; 상기 적층 표면에 대해서 스트립형 요소의 중앙 부분을 고정하는 단계; 중앙 부분이 상기 적층 표면에 대해서 고정된 상태로 유지되는 동안에, 예를 들어, 상기 적층 표면에 대해서 상기 스트립형 요소를 계속해서 내려놓기 위해서, 중앙 부분에서 시작해서 스트립형 요소의 맞은편 단부들을 향해 반대 방향들로 상기 스트립형 요소를 당기는 단계를 포함한다.
이렇게, 성형 드럼의 축 방향 연장부를 따르는 스트립형 요소의 올바른 설계 위치가 보장되고, 그 결과, 스트립형 요소들이 만들어지는 복합체의 유형에 관계없이, 제조되는 타이어 내에 카카스 플라이들 및/또는 벨트 구조를 구성하는 스트립형 요소들의 올바른 배치가 보장된다. 사실, 스트립형 요소가 그 중앙 부분에서 성형 드럼에 대해서 보유되기 때문에, 적층 동안 스트립형 요소 상에 작용할 수 있는 완전히 대칭이 아닌 견인력들은 스트립형 요소를 이동할 수 없다.
제 2 양태에서, 본 발명은 적어도 하나의 성형 드럼; 및 성형 드럼 상에 타이어의 구성요소들을 조립하기 위한 적어도 하나의 조립 디바이스를 포함하는 차륜용 타이어들을 제조하기 위한 장치에 관한 것으로, 상기 적어도 하나의 조립 디바이스는: 적층될 스트립형 요소를 위한 두 개의 지지 요소들을 포함하는 적층 유닛; 지지 요소들이 서로 근접하게 배치되는 제 1 작동 상태 및 지지 요소들이 서로로부터 멀리 이동되는 제 2 작동 상태 사이에서 성형 드럼의 실질적으로 축 방향을 따라서 상기 지지 요소들을 이동하기 위해 지지 요소들 상에서 작동하는 횡단 작동을 위한 디바이스들; 지지 요소들 상에서 작동하고, 지지 요소들이 성형 드럼에 대해 반경 방향으로 외부에 있는 적층 표면에 반경 방향으로 근접하게 이동되는 위치와 지지 요소들이 상기 적층 표면으로부터 반경 방향으로 멀리 이동되는 위치 사이에서 상기 지지 요소들을 이동하도록 설계된 반경 방향 작동을 위한 디바이스들; 및 두 개의 지지 요소들로부터 떨어져서 이격된 제 1 위치와 두 개의 지지 요소들 사이에서 그리고 상기 적층 표면에 대해 배치되는 제 2 위치 사이에서 이동할 수 있는 카운터 요소를 포함하는 보유 유닛을 포함한다.
보유 유닛을 사용함에 따라서, 지지 요소들이 서로로부터 멀리 이동되는 속도를 증가시킬 수 있어서, 각각의 개별적인 스트립형 요소의 적층을 위해 필요한 시간 및 카카스 플라이/플라이들 및/또는 벨트 구조의 조립을 위한 사이클의 전체 시간이 줄어든다. 사실, 출원인은, 어쨌든 적층 표면 상에 스트립형 요소의 계속적인 부착 동안에 스트립형 요소가 성형 드럼 상의 고정된 축 방향 위치에 유지되기 때문에, 지지 요소의 속도가 증가하고 견인력들의 차이 역시 증가하더라도, 보유 유닛의 사용으로 스트립형 요소들의 올바른 축 방향 위치가 보장된다는 것을 확인했다.
상기 양태들 중 적어도 하나에서, 본 발명은 이하에 설명되는 바람직한 특징들 중 하나 이상을 구비할 수 있다.
바람직하게는, 상기 공정은: 중앙 부분이 상기 적층 표면에 대해서 고정된 상태로 유지되는 동안에, 중앙 부분에서 시작해서 스트립형 요소의 맞은편 단부들을 향해 상기 적층 표면에 대해서 스트립형 요소를 계속적으로 압착하는 단계를 포함한다. 적층 표면에 대한 스트립형 요소의 접착력은 스트립형 요소의 무게뿐만 아니라 상기 표면에 대해서 스트립형 요소를 계속적으로 미는 가능한 보조 부재들의 작동에 의존한다.
바람직하게는, 상기 공정은: 성형 드럼에 대해서 상기 스트립형 요소를 고정하기 위해서 카운터 요소에 의해서 상기 적층 표면에 대해서 스트립형 요소의 상기 중앙 부분을 압착하는 단계를 포함한다.
더욱 바람직하게는, 상기 공정은: 스트립형 요소를 적층 표면에 접근하게 하기 위해서, 두 개의 지지 요소들에 의해 스트립형 요소를 지지하고, 성형 드럼을 향하여 반경 방향의 궤적을 따라서 지지 요소들 및 스트립형 요소를 이동하는 단계를 포함한다.
또한, 상기 공정은: 스트립형 요소의 중앙 부분에 대해 카운터 요소를 제공하는 단계 및 상기 적층 표면에 대해서 스트립형 요소를 고정하기 위해서 상기 적층 표면에 대해 카운터 요소를 통해 스트립형 요소의 상기 중앙 부분을 압착하는 단계를 포함한다.
또한, 상기 공정은: 상기 반대 방향들로 스트립형 요소를 당기는 것에 의해 적층 표면에 대해서 스트립형 요소를 계속적으로 부착하기 위해서, 두 개의 지지 요소들을 스트립형 요소에 대해서 슬라이딩하게 하면서 실질적으로 축 방향을 따라서 두 개의 요소들을 서로로부터 멀리 이동하는 단계를 포함한다.
상기 설명된 특징들의 이점으로 인해, 스트립형 요소들의 부착이 정확하고, 간단하며, 신속하게 된다.
바람직하게는, 두 개의 지지 요소들은 적층 표면에 대해서 측정했을 때 약 3m/s와 약 5m/s 사이에 포함되는 이동 속도로 실질적으로 축 방향을 따라서 서로로부터 멀리 이동된다.
바람직하게는, 카운터 요소가 상기 적층 표면에 대해서 스트립형 요소를 압착하기 시작한 후에, 두 개의 지지 요소들은 스트립형 요소에 대해서 두 개의 지지 요소들을 슬라이딩하게 하면서 실질적으로 축 방향을 따라서 서로로부터 멀리 이동된다.
또한, 바람직하게는, 두 개의 지지 요소들의 서로로부터 멀리 이동하는 것이 완료될 때까지, 카운터 요소는 상기 적층 표면에 대해서 스트립형 요소를 계속해서 압착한다.
상기 스트립형 요소의 어떠한 축방향 움직임도 방지하기 위해서, 스트립형 요소가 두 개의 지지 요소들의 견인 작동을 받는 전체 시간에 걸쳐서 카운터 요소가 작동한다.
바람직한 실시예에 따르면, 상기 공정은: 카운터 요소가 지지 요소들 및 스트립형 요소의 반경 방향 궤적으로부터 멀리 이격되어 있는 제 1 위치로부터 상기 중앙 부분에 대향하고 있는 제 2 위치까지 카운터 요소를 이동하는 단계를 포함한다.
제 1 위치에서, 카운터 요소는 스트립형 요소가 지지 요소들에 의해서 성형드럼으로 가는 동안에 스트립형 요소와 간섭하지 않도록 배치된다.
바람직하게는, 상기 공정은: 스트립형 요소의 중앙 부분에 대해 카운터 요소를 제공할 때까지 적층 표면에 실질적으로 수직인 방향을 따라서 카운터 요소를 이동하는 단계를 포함한다.
카운터 요소를 스트립형 요소들에 접하도록 제공하는 카운터 요소의 선형 이동은 스트립형 요소에 대한 카운터 요소의 충돌 동안에 스트립형 요소의 올바른 위치로부터 스트립형 요소를 이동할 수 있는 측면 추력들(side thrusts)의 발생을 방지한다.
바람직한 실시예에서, 상기 공정은: 제 1 위치로부터 카운터 요소가 두 개의 지지 요소들 사이에 그리고 스트립형 요소 위에 배치되는 중간 위치까지 카운터 요소를 회전하는 단계를 포함하고, 그 뒤에 적층 표면에 수직인 방향을 따라서 카운터 요소를 이동하는 단계를 포함한다.
회전 움직임은 카운터 요소가 제한된 공간 내로 이동될 수 있게 해서, 보유 유닛 및 적층 유닛의 벌키성(bulkiness)이 줄어들 수 있다.
바람직하게는, 카운터 요소의 이동은 성형 드럼을 향하는 지지 요소들 및 스트립형 요소들의 반경 방향 움직임과 부분적으로 동시적이다.
카운터 요소의 수직 움직임은 적층 시간을 최소로 줄이기 위해 스트립형 요소의 수직 움직임의 마지막 부분과 동시적이다.
바람직하게는, 상기 공정은: 약 0.05초와 약 0.1초 사이에 포함된 일정한 시간에 제 1 위치에서 제 2 위치로 카운터 요소를 이동하는 단계를 포함한다. 그러므로, 카운터 요소의 조정은 실질적으로 즉각적이다.
또한, 바람직하게는, 스트립형 요소는 적층 표면에 계속적으로 부착되고, 약 0.15초와 약 0.40초 사이에 포함된 일정한 시간에 걸쳐서 중앙 부분에서 시작해서 상기 스트립형 요소의 맞은편 단부들을 향해 반대 방향들로 당겨진다. 그러므로, 각각의 스트립형 요소는 약 0.20초와 약 0.50초 사이에 포함된 일정한 시간에 적층된다.
바람직한 실시예에서, 상기 공정은: 각각의 스트립형 요소의 적층 후에, 다음의 스트립형 요소(13)를 적층하기 위해서 각 피치(angular pitch)를 통해 성형 드럼을 회전하는 단계를 포함한다.
상기 장치의 바람직한 실시예에 따르면, 조립 디바이스의 제 1 작동 배치에서, 지지 요소들은 제 1 작동 상태에 있고 서로로부터 멀리 반경 방향으로 이동된 위치에 있으며, 카운터 요소는 제 1 위치에 있다.
조립 디바이스의 제 2 작동 배치에서, 지지 요소들은 제 1 작동 상태에 있고 서로에 근접하게 반경 방향으로 이동된 위치에 있으며, 카운터 요소는 제 2 위치에 있다.
조립 디바이스의 제 3 작동 배치에서, 지지 요소들은 제 2 작동 상태에 있고 서로에 근접하게 반경 방향으로 이동된 위치에 있으며, 카운터 요소는 제 2 위치에 있다.
최대 속도로 작동하고 충분히 안전하도록 적층 유닛 및 보유 유닛의 움직임들은 동시에 일어난다.
바람직한 실시예에서, 카운터 요소는 우선 아치형 궤적을 따라서 그리고 그 다음에 적층 표면에 수직인 직선 궤적을 따라서, 제 1 위치에서 시작해서 제 2 위치를 향해 이동할 수 있다.
시작하는 아치형 궤적은 카운터 요소가 지지 요소들 사이로 제공되도록 할 수 있고, 마지막 직선 궤적은 스트립형 요소 상에 접선력들(tangential forces)의 발생을 억제한다.
바람직한 실시예에서, 보유 유닛은 제 1 및 제 2 위치들 사이로 카운터 요소를 이동하기 위해 카운터 요소와 작동 가능하게 맞물리는 적어도 하나의 액추에이터를 포함한다.
또한, 바람직하게는, 보유 유닛은 상기 액추에이터 상에서 작동하고 제 1 위치에 카운터 요소를 유지하는 고정 위치와 액추에이터의 작동에 따라서 제 2 위치로 카운터 요소의 이동을 허락하는 풀린 위치 사이로 이동할 수 있는 고정 디바이스를 포함한다.
고정 디바이스가 유압 액추에이터를 보유하는 동안에 유압 액추에이터는 압력을 받고 있기 때문에, 바람직하게는 유압 형태인 액추에이터 및 고정 디바이스의 사용은 카운터 요소의 조정이 가속되도록 할 수 있을 뿐이다. 유압 액추에이터가 풀리면 유압 액추에이터는 카운터 요소를 갑작스럽게 이동한다.
바람직한 실시예에서, 보유 유닛은: 아치형 가이드를 구비하는 지지 몸체; 및 지지 몸체 상에 설치되고 적층 표면에 실질적으로 수직인 직선 궤적을 따라서 상기 지지 몸체에 대해서 이동할 수 있는 케리지를 포함하고, 카운터 요소는 케리지 상에 힌지로 결합되고, 지지 몸체의 아치형 가이드와 작동 가능하게 맞물린다.
보유 요소의 구조는 간단하고, 견고하며, 신뢰성이 있다.
바람직한 실시예에서, 각각의 지지 요소는 적어도 하나의 지지 롤러 및 적어도 하나의 카운터 롤러를 포함하고; 상기 적어도 하나의 지지 롤러 및 카운터 롤러는 성형 드럼의 실질적으로 축 방향에 횡단하는 각각의 회전 축을 구비하며; 스트립형 요소는 상기 지지 롤러 및 카운터 롤러 사이로 삽입될 수 있다.
또한, 바람직하게는, 각각의 지지 요소는 스트립형 요소의 지지를 위한 표면을 구비하는 판을 포함하고; 상기 적어도 하나의 지지 롤러는 판의 상기 표면 내에 형성된 시트 내에 위치된다.
스트립형 요소는 카운터 요소에 의해 성형 드럼 상에 이미 보유되어 있기 때문에, 스트립형 요소의 적층은, (압착기 요소들이 보드 상에 설치되고 지지 요소들이 보조 보유 요소들과 함께 이동할 수 있는) 전술한 WO 01/38077 및 WO 2009/068939 문헌들에서 설명된 것과 같은 적층 표면에 대해서 직접 스트립형 요소를 밀도록 설계된 압착기 요소들 없이, 오직 지지 요소들의 (반경 방향 및 축 방향) 이동에 의존한다. 그러므로, 적층 유닛의 구조가 특히 간단하다.
바람직하게는, 성형 드럼의 반경 방향으로 외부 표면은 실질적으로 원통형이다.
스트립형 요소가 내려 놓이는 축 방향 연장부의 표면 영역이 실질적으로 평평하고, 공지된 형태의 장치들에서 발생하는 스트립형 요소들의 위험한 축 방향 이동이 토로이드 지지부들 상에 적층하는 동안보다 더욱 중요하기 때문에, 실질적으로 원통형 드럼들과 함께 보유 유닛의 사용은 특히 효율적이고 유용하다.
바람직한 실시예에서, 상기 장치는 성형 드럼의 반경 방향을 외부 표면의 직경을 바꾸기 위한 디바이스 및 상기 직경의 함수로서 성형 드럼에 대해서 적층 유닛 및 보유 유닛을 반경 방향으로 배치하기 위한 디바이스를 포함한다.
상기 장치는 드럼과 적층 및 보유 유닛들을 교체하지 않고 다른 크기들을 가진 타이어들의 제조를 가능하게 한다.
다른 특징들 및 이점들은 본 발명에 따른 차륜용 타이어들을 제조하기 위한 공정 및 장치의 바람직하나 배타적이지 않은 실시예의 상세한 설명으로부터 더욱 명확해질 것이다. 이러한 설명은 이하 비제한적인 실시예로서 제공된 첨부된 도면들을 참조하여 이루어질 것이다.
본 명세서의 내용 중에 포함되어 있음.
- 도 1은 본 발명에 따른 타이어들을 제조하기 위한 장치에 포함되는 제 1 작동 배치 내의 적층 유닛 및 성형 드럼의 정면도를 개략적으로 나타낸다.
- 도 1a는 도 1에 도시된 적층 유닛의 확대되고 부분적으로 절단된 부분이다.
- 도 1b는 도 1a의 확대된 부분의 부분적으로 절단된 측면도이다.
- 도 2는 제 2 작동 배치에서의 도 1에 도시된 적층 유닛을 나타낸다.
- 도 3은 제 3 작동 배치에서의 도 1의 적층 유닛을 나타낸다.
- 도 4는 제 4 작동 배치에서의 도 1의 적층 유닛을 나타낸다.
- 도 5는 적층 유닛의 제 1 작동 배치에 대응하는 제 1 위치의 보유 유닛의 측면도이다.
- 도 6은 적층 유닛의 제 3 및 제 4 작동 배치들에 대응하는 제 2 위치의 도 5에 도시된 보유 유닛을 나타낸다.
- 도 7은 본 발명의 공정 및 장치로 얻을 수 있는 타이어의 부분적인 직경 단면도이다.
도 1에서, 성형 드럼(2)과 관련된 적층 유닛은 도면부호 1로 확인된다.
적층 유닛(1) 및 성형 드럼(2)은 차륜용 타이어들(3)을 제조하기 위한 장치에 포함되고, 타이어들(3)은 적어도 하나의 카카스 플라이(5)를 구비하는 카카스 구조(4)를 필수적으로 포함한다(도 7).
소위 "라이너(liner)"(6)인 밀폐된 엘라스토머 재료의 층이 카카스 플라이/플라이들(5)의 내측에 부착될 수 있다. 각각이 반경방향으로 외부 위치에 엘라스토머 충전제(7b)를 수반하는 소위 비드 코어(7a)를 포함하는 두 개의 환형 앵커 구조들(7)이 카카스 플라이 또는 플라이들(5)의 각각의 말단 플랩들(5a)과 맞물린다. 환형 앵커 구조들(7)은 통상적으로 타이어(3)와 각각의 설치 림 사이의 맞물림이 발생하는 통상적으로 "비드들(beads)"(8)로서 확인되는 영역들 부근에 통합된다. 하나 이상의 벨트 층들(9a, 9b)을 포함하는 벨트 구조(9)가 카카스 플라이/플라이들(5) 둘레에 원주방향으로 부착되고, 트레드 밴드(10)가 벨트 구조(9) 상에 원주방향으로 겹쳐진다. 소위 "언더 벨트 삽입물들(under-belt inserts)"(11)이 벨트 구조(9)와 결합될 수 있고, 언더 벨트 삽입물들의 각각은 카카스 플라이/플라이들(5)과 벨트 구조(9)의 축방향으로 마주하는 단부 에지들 중 하나 사이에 위치된다. 언더 벨트 삽입물들(11)에 더하여, 또는 대안적으로, 엘라스토머 재료인 및/또는 타이어의 원주의 연장 방향에 실질적으로 평행인 직물 또는 금속 코드들(0도 벨트 층)을 포함하는 (도시되지 않은) 환형 삽입물들, 또는 다른 보강 요소들이 적어도 벨트 층들(9a, 9b)의 축방향으로 마주하는 단부 에지들 상에 반경 방향으로 겹쳐지거나 및/또는 적어도 상기 단부 에지들에서 벨트 층들(9a, 9b) 사이에 놓일 수 있다. 각각의 비드(8)로부터 트레드 밴드(10)의 각각의 측면 에지까지 각각 연장하는 두 개의 사이드월들(12)이 측면으로 마주하는 부분들에서 카카스 플라이/플라이들(5)에 부착될 수 있다.
상기 설명된 것과 같은 타이어(3)의 제조는 적어도 하나의 조립 디바이스에 의해서 제조 드럼(2) 상에서 각각의 반제품들의 조립을 통해 수행된다.
따라서, 제조된 타이어(3)는 작업 사이클 내에 제공된 경화 처리 및/또는 다른 가공 작업들을 거치기에 적합하다.
도시된 실시예에서, 성형 드럼(2) 상에서 제조 및/또는 조립되는 것은 타이어(3)의 카카스 구조(4)를 형성하도록 설계된 구성요소들의 적어도 일부이다. 더욱 구체적으로, 성형 드럼(2)은 제 1 리시브 라이너(6) 및 필요한 경우, 카카스 플라이 또는 플라이들(5)에 맞게 설계된다. 그 뒤에, 도시되지 않은 디바이스들이 말단 플랩들(5a)의 각각의 둘레에 환형 앵커 구조들(7) 중 하나를 맞물리고, 원통형 카카스 슬리브 둘레에 동축방향으로 중심 위치에서 벨트 구조(9) 및 트레드 밴드(10)를 포함하는 외부 슬리브를 설치하며, 카카스 플라이의 반경 방향 팽창을 통해 카카스 슬리브를 토로이드 형태로 형성해서, 외부 슬리브의 반경 방향으로 내부 표면에 대해서 카카스 플라이를 부착시킨다.
본 발명에 따르면, 타이어(3)의 제조 동안에, 카카스 플라이(5)는 상기 성형 드럼(2)의 기하학 축 "X-X" 둘레로 연속적인 원주방향 연장부를 구비하는 적어도 하나의 플라이 층을 형성하도록, 성형 드럼(2)에 반경 방향으로 외부의 적층 표면(14) 상에 원주방향 상호-접촉 관계로 복수의 스트립형 요소들(13)의 부착을 위해 설계된 적층 유닛(1)에 의해서 만들어진다. 이와 관련하여, 상기 적층 표면(14)은 성형 드럼(2) 자체의 반경 방향으로 외부 표면, 또는 바람직하게는 예를 들어 라이너(6)와 같은 상기 성형 드럼(2) 상에 미리 적층된 타이어(2)의 일부 구성요소들의 반경방향으로 외부 표면이 될 수 있다는 것에 주목하는 것이 중요하다. 도시된 성형 드럼(2)의 반경 방향으로 외부 적층 표면(14)은 실질적으로 원통형이고, 원통형 카카스 슬리브의 제조에 적합하다.
성형 드럼(2)은 그것의 기하학 축 "X-X" 둘레에 배치되어 회전 가능하게 지지된다. 예를 들어, 모터-구동 굴대(mandrel)의 형태인 도시되지 않은 디바이스들이 상기 기하학 축 "X-X" 둘레에 성형 드럼(2)을 회전하도록 설치하기 위해 사용된다.
적층 유닛(1)은 성형 드럼(2) 부근에 설치되고, 성형 드럼(2)의 회전 동안에 상기 성형 드럼(2) 상에 스트립형 요소들(13)을 부착하도록 설계된다. 바람직하게는, 성형 드럼(2)은 단계적으로 회전되고, 각각의 회전 단계 후에 적층 유닛(1)이 하나의 스트립형 요소(13)를 부착한다.
장치(1)는 미리 결정된 길이의 스트립형 요소들(13)을 적층 유닛(1)에 하나씩 공급하도록 설계된 공급 유닛(15)을 더 포함한다. 스트립형 요소들(13)은 드로잉 및/또는 캘린더링 디바이스(drawing and/or calendering device), 또는 공급 릴(feeding reel)로부터 나오는 적어도 하나의 연속적인 세장 요소(16) 상에서 다음에 수행되는 절단 작업들에 의해서 획득되어서, 모든 스트립형 요소들은 동일한 폭 "W"을 구비한다. 바람직하게는, 이러한 폭 "W"은 약 20mm 내지 약 40mm 사이에 포함된다.
연속적인 세장 요소(16), 및 결과적으로 세장 요소(16)로부터 획득된 스트립형 요소들(13)은 세장 요소 및 스트립형 요소 자체의 길이 방향 연장부를 따라서 서로 평행하게 연장하는 금속 또는 직물 재료인 복수의 코드들 또는 유사한 스레드형 요소들을 구비하고, 드로잉 및/또는 캘린더링 작동을 통해 부착된 엘라스토머 재료의 층으로 적어도 부분적으로 코팅된다.
각각의 공급 유닛(15)은 개개의 스트립형 요소들(13)을 얻기 위하여 세장 요소의 길이 방향 연장부에 미리 결정된 기울기에 수직으로 또는 기울기에 따라서 연속적인 세장 요소를 절단하도록 설계된 적어도 하나의 절단 부재(17)를 포함한다.
절단 부재(17) 가까이에 연속적인 세장 요소(16)의 하나의 말단부를 맞무는 제 1 작업 위치와 절단 부재(17)로부터 멀리 이동되는 제 2 작업 위치 사이에서 이동할 수 있는 적어도 하나의 집게 부재(18)가 절단 부재(17)와 결합된다.
제 1에서 제 2 작업 위치로의 변형에 따라서, 집게 부재(18)는 절단 부재(17)를 지나서 그리고 바람직하게는 성형 드럼(2)에 대해서 반경 방향으로 접근된 위치에 연속적인 세장 요소를 내려놓도록, 절단 부재(17)의 다음의 작동에 따라 획득될 스트립형 요소(13)의 길이에 대응하는 길이의 구간에 걸쳐서 연속적인 세장 요소(16)를 끌어당긴다.
첨부된 도면들에서, 19로 나타낸 것은 절단 부재(17)의 바로 상류 영역에서 연속적인 세장 요소(16) 상에 작동하는 한 쌍의 가이드 롤러들이다.
적층 유닛(1)은 본 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 어떠한 편리한 방식으로 만들어질 수 있지 때문에 도시되지 않은 예를 들어 웜 스크류 형태(worm screw type)인 횡단-작동(transverse-actuation) 디바이스들의 작동에 따라서 가이드 구조(21)를 따라 이동할 수 있는 두 개의 지지 요소들(20)을 포함한다. 지지 요소들(20)은 절단 부재(17)의 작동에 따른 상기 스트립형 요소의 절단과 성형 드럼(2) 상에 스트립형 요소의 부착 사이에 일시적인 중재로 스트립형 요소(13)를 보유하도록 제공된다.
더욱 상세하게, 도 1a 및 1b에 도시되 것과 같이, 각각의 지지 요소(20)는 집게 부재(18)에 의해 끌어 당겨진 세장 요소(16) 및 절단된 스트립형 요소(13)가 놓이는 표면(22a)을 구비하는 판(22)을 포함한다.
각각의 판(22)은 맞은편 단부에서 가이드 구조(21)에 연결된 각각의 암(23)의 하단에 구비된다. 가이드 구조(21)는 성형 드럼(2)에 속하는 축방향과 일치하는 방향을 따라 연장하거나, 상기 축방향에 대해서 미리 결정된 각도를 구비하고, 각도는 바람직하게는 약 5°와 약 20° 사이에 포함되며, 스트립형 요소들(13)이 성형 드럼(2)에 반경 방향으로 외부의 적층 표면(14) 상에 놓여야 하는 방향에 기초해서 설정된다.
판(22)은 판(22) 자체와 함께 스트립형 요소(13)의 경로를 측면으로 구획하는 C-형 가이드를 형성하는 측벽들(24)을 통해 각각의 암(23)에 연결된다(도 1b).
판(22)의 길이 방향 연장부의 가로로 지향된 각각의 길이 방향 축들 "Y-Y" 둘레로 자유롭게 회전하도록 두 개의 지지 롤러들(26)이 배치되는 시트(25)가 판(22) 내에 형성된다. 지지 롤러들(26)은 스트립형 요소(13)가 지지 롤러들 위에 놓일 수 있도록 표면(22a)으로부터 돌출한다.
지지 요소들(20)의 각각은 지지 롤러들(26)을 마주하는 카운터 롤러(27)를 더 포함한다(도 1a 및 1b). 카운터 롤러(27)는 그것의 회전 축 "Z-Z" 둘레로 자유 회전을 위해 프레임(28) 상에 회전가능하게 설치된다. 스트립형 요소가 지지 요소들(20) 상에 보유될 때, 프레임(28)과 각각의 암(23)의 상부 벽(30) 사이에 들어간 예를 들어, 나사선 스프링(helical spring)인 스프링 요소(29)가 카운터 롤러(27)를 지지 롤러들(26) 및 스트립형 요소(13)를 향하여 민다.
상기 지지 요소들(20)을 반경 방향 궤적 "R"을 따라서 성형 드럼(2)에 반경 방향으로 외부의 적층 표면(14)에 가까이 또는 적층 표면(14)으로부터 멀리 옮기도록 설계된 반경 방향-작동 디바이스들이 지지 요소들(20)과 결합된다(도 2).
이러한 반경 방향-작동 디바이스들은 본 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 어떠한 편리한 방식으로 만들어질 수 있지 때문에 도시되거나 상세히 설명되지 않으며, 예를 들어, 스트립형 요소(13)를 적층 표면(14)과 접촉 관계로 하기 위해서 가이드 구조(21) 상에서 및/또는 직접적으로 지지 요소들(20) 상에서 작동할 수 있다.
적층 유닛(1)이 역시 일부분인 조립 디바이스는 지지 요소(20)에 의해 작동된 스트립형 요소의 부착 동안에 적층 표면(14)에 대해서 각각의 스트립형 요소를 고정하는 기능을 하는 보유 유닛(31)을 더 포함한다(도 5 및 6).
보유 유닛(31)은 성형 드럼(2)에 대해서 반경 방향으로 그리고 바람직하게는 수직면에 배치된 지지 판(33)을 포함하는 지지 몸체(32)를 포함한다. 지지 판(33)에 수직으로 연장하는 가이드 판(34)이 지지 판(33) 상에 지지 판(33)과 일체로 설치된다. 약 90°의 각도에 대응하는 원호로 연장하는 그루브의 형태인 아치형 가이드(35)가 가이드 판(34) 내에 설치된다. 아치형 가이드(35)는 실질적으로 직선이고 성형 드럼(2)에 참조된 반경 방향 궤적 "R"과 정렬된 하단 구간(35a), 및 반경 방향 궤적 "R"에 수직인 상단 구간을 구비한다. 아치형 가이드(35)는 하단 구간(35a)으로부터 지지 판(33)으로 연장한다.
보유 유닛(31)은 성형 드럼(2)에 참조된 반경 그리고 바람직하게는 수직 방향으로 연장하는 도시되지 않은 직선 가이드 내에서 지지 판(33) 상에 슬라이딩할 수 있는 케리지(36)를 포함한다. 케리지(36)는 직선 가이드와 작동가능하게 맞물리는 제 1 부분(37) 및 제 1 부분(37)과 통합되고 가이드 판(34)과 나란히 연장하는 이동가능한 판에 의해서 구획된 제 2 부분을 포함한다. 케리지(36)는 케리지가 굽은 가이드(35)의 상단 구간(35b)에 가까이 놓이는 제 1 위치(도 5) 및 케리지가 굽은 가이드(35)의 하단 구간(35a)에 놓이는 제 2 위치(도 6) 사이로 직선 가이드 상에서 이동할 수 있다.
작은 암(39)의 제 1 단부는, 작은 암(39)이 지지 판(33)에 평행인 축 둘레로 회전하도록, 받침점(40)에서 제 2 부분(38) 상에 힌지로 결합된다. 작은 암(39)의 제 2 단부는 카운터 요소(41)을 구비한다. 또한, 작은 암(39)의 제 1 단부는 레버(42)의 제 1 단부에 일체로 연결된다. 레버(42)는 작은 암(39)에 수직이고, 가이드 판(34) 및 이동가능한 판(38)에 평행하게 배치되며, 가이드 판과 이동가능한 판 사이에 개재된다. 상기 레버(42)의 제 2 단부는 롤러를 통해 굽은 가이드(35) 내에 맞물린다.
바람직하게는, 유압 실린더로 한정된 액추에이터(43)가 지지 판(33) 상에 설치되고, 액추에이터의 제어 로드(44)를 통해 케리지(36)의 제 1 부분(37)에 연결된다. 도시된 실시예에서, 액추에이터(43)는 아래쪽으로 향하고 성형 드럼(2)에 대해서 반경 방향으로 지향된 제어 로드(44)로 케리지(36) 위로 배치된다.
보유 유닛(31)은 역시 유압 실린더로 바람직하게 한정된 보조 액추에이터(45)를 더 포함하고, 보조 액추에이터(45)는 지지 판(33) 상에 설치되며, 지지 판(33)을 통해 연장하는 제어 로드(46)를 구비한다. 보조 액추에이터(45)의 제어 로드(46)는 지지 판(33)에 수직이고, 케리지(36)를 구비한 지지 판(33)의 면으로부터 돌출하며, 말단부에 롤러(48)를 구비한 정지 부재(47)를 구비한다. 정지 부재(47)는 액추에이터(43)의 제어 로드(44)와의 연결부 부근에서 케리지(36)의 제 1 부분(37) 상에 일체로 설치된 돌출부(49)와 협력한다. 보조 액추에이터(45) 및 돌출부(49)는 고정 디바이스(50)를 구획한다.
보유 유닛(31)은 제 1 배치(도 5)와 제 2 배치(도 6) 사이에서 이동할 수 있다.
제 1 배치에서, 케리지(36)는 제 1 위치에 있고, 레버(42)의 제 2 단부는 굽은 가이드(35)의 상단(35b)에 맞물리며, 작은 암(39)은 지지 판(33)과 일직선으로 그리고 성형 드럼(2)에 대해서 반경 방향으로 놓인다. 카운터 요소(41)는 두 개의 지지 요소들(20)로부터 멀리 이격된 제 1 위치에 있게 된다.
제 2 배치에서, 케리지(36)는 제 2 위치에 있고, 레버(42)의 제 2 단부는 굽은 가이드(35)의 하단(35a)에 맞물리며, 작은 암(39)은 지지 판(33)에 그리고 성형 드럼(2)에 대한 반경 방향에 수직으로 된다. 카운터 요소(41)는 적층 표면(14)에 대향하여 설정된 제 2 위치에 있게 된다.
제 1 배치에서 제 2 배치로 이동 동안에, 작은 암(39) 및 카운터 요소(41)는 우선 아치형 궤적을 그리고, 다음에 적층 표면(14)에 실질적으로 수직인 직선 궤적을 그린다.
사용 중에, 지지 요소들(20)이 서로 가까이 있고 성형 드럼(2)에 대해 반경 방향으로 외부의 적층 표면(14)으로부터 멀리 이격된 제 1 작동 상태에 있는 동안에(도 1), 보유 유닛(31)은 제 1 배치로 되며(도 5), 작은 암(39) 및 카운터 요소(41)는 서로 나란하고, 성형 드럼(2)에 가까이 이동하기 위해 지지 요소들(20)이 따르는 반경 방향 궤적 "R"로부터 멀리 이격된다(조립 디바이스의 제 1 작동 배치). 도 5에 도시된 것과 같이, 케리지(36)는, 지지 판(33)에 가까이 있고 돌출부(49) 아래에 배치되며 상기 케리지(36)의 하강을 방지하는 정지 부재(47)에 의해서 제 1 배치로 보유된다.
스트립형 요소(13)의 원하는 크기로의 절단을 수행한 후에, 지지 요소들(20)은 성형 드럼(2)에 가까이 반경 방향으로 이동된다(도 2). 정지 부재(47)가 여전히 고정 위치에 있기 때문에, 유압 액추에이터(43)는 압력을 받고 있지만 케리지(36)를 이동할 수 없다.
지지 요소들(20)이 성형 드럼(도 2) 또는 지지 표면(14)에 가장 가까운 위치에 거의 도달할 것이거나 도달했을 때, 보조 액추에이터(45)가 구동되고, 정지 부재(47)가 지지 판(33)으로부터 멀리 이동된다. 이제, 케리지(36)는 이동이 자유로워지고, 스트립형 요소(13)의 중앙 부분에 대해 카운터 요소(41)를 제공할 때까지 작은 암(39)의 회전 이동을 일으키면서 유압 액추에이터(43)에 의해 아래쪽으로 밀린다(도 3 및 6; 조립 디바이스의 제 2 작동 배치). 카운터 요소(41)의 이동은 성형 드럼(2)을 향하는 지지 요소들(20) 및 스트립형 요소(13)의 반경 방향 움직임과 부분적으로 동시에 일어난다. 제 1 위치에서 제 2 위치로 카운터 요소(41)의 이동은 바람직하게는 약 0.05초와 약 0.1초 사이에 포함된 일정한 시간 "t1" 내에서 수행된다.
스트립형 요소(13)가 카운터 요소(41)에 의해서 적층 표면(14) 상에 고정되어 있는 동안에, 지지 요소들(20)은 바람직하게는 약 3m/s와 약 5m/s 사이에 포함되는 상기 적층 표면(14)에 대해서 측정된 이동 속도로 서로로부터 멀리 이동된다(조립 디바이스의 제 3 작동 배치).
각각의 지지 요소(20)의 지지 롤러들(26) 및 카운터 롤러(27)는 스트립형 요소(13) 상에서 구르고, 바람직하게는 약 0.15초와 약 0.40초 사이에 포함되는 일정한 시간 "t2" 내에서 스트립형 요소(13)의 단부들이 펴지고 풀릴 때까지 스트립형 요소들을 반대 방향들로 당긴다. 스트립형 요소(13)는 스트립형 요소(13)의 중앙 부분에서 시작해서 맞은편 단부들을 향하여 계속해서 부설되고, 스트립형 요소(13)는 성형 드럼에 부착되어 고정된다.
도시되지 않은 본 장치의 변형예에서, 지지 요소들(20)의 각각은 압착 롤러를 더 포함한다. 지지 요소들이 서로로부터 멀리 이동하는 동안에, 두 개의 압착 롤러들은 스트립형 요소의 중앙 부분에서 시작해서 맞은편 단부들을 향해 적층 표면(14)에 대해서 스트립형 요소(13)를 계속해서 압착한다.
각각의 스트립형 요소(13)의 적층 사이클은 약 0.20초와 약 0.50초 사이에 포함된 일정한 시간 "t3" 내에서 수행된다.
적층이 완료될 때, 성형 드럼(2)은 그것의 축 "X-X" 둘레로 피치(pitch)를 통해 회전되고, 보유 유닛(31)은 제 1 배치로 되돌아오며, 지지 요소들(20)은 제 1 작동 상태로 되돌아 온다. 상기 설명된 사이클이 각각의 스트립형 요소(13)의 부착 동안에 반복된다.
도시되지 않은 변형예에서, 본 장치는 성형 드럼(2)의 반경 방향으로 외부 표면의 직경을 바꾸기 위한 디바이스 및 드럼 직경의 함수에 따라 성형 드럼(2)에 대해서 적층 유닛(1) 및 보유 유닛(31)을 반경 방향으로 배치하기 위한 디바이스를 더 포함한다. 이를 위해서, 예를 들어, 지지 판(32)이 프레임 상에 설치되고, 이러한 프레임 상에서 바람직한 위치로 배치되고 고정될 수 있다.

Claims (29)

  1. - 성형 드럼(2) 상에서 타이어(3)의 구성요소들을 조립하는 단계로서, 상기 구성요소들 중 적어도 하나는 성형 드럼(2)에 반경 방향으로 외부의 적층 표면(14) 상에 서로 가까이 배치된 스트립형 요소들(13)의 적층을 통해 조립되는 단계를 포함하고,
    각각의 스트립형 요소(13)의 적층은:
    - 상기 스트립형 요소(13)를 적층 표면(14)에 가까이 이동하는 단계;
    - 상기 적층 표면(14)에 대해서 스트립형 요소(13)의 중앙 부분을 고정하는 단계; 및
    - 상기 적층 표면(14)에 대해서 상기 스트립형 요소(13)를 계속적으로 내려 놓기 위해서, 중앙 부분이 상기 적층 표면(14)에 대해서 고정된 상태로 유지되면서, 상기 스트립형 요소를 중앙 부분에서 시작해서 스트립형 요소의 맞은편 단부들을 향해서 상기 스트립형 요소를 반대 방향들로 당기는 단계를 포함하는 차륜용 타이어들을 제조하는 공정.
  2. 제1항에 있어서,
    - 중앙 부분이 상기 적층 표면(14)에 대해서 고정된 상태로 유지되면서, 중앙 부분에서 시작해서 스트립형 요소의 맞은편 단부들을 향해 상기 적층 표면(14)에 대해서 상기 스트립형 요소를 계속해서 압착하는 단계를 포함하는 차륜용 타이어들을 제조하는 공정.
  3. 제1항에 있어서,
    - 성형 드럼(2)에 대해서 상기 스트립형 요소를 고정하기 위해서, 카운터 요소(41)에 의해서 상기 적층 표면(14)에 대해 스트립형 요소(13)의 상기 중앙 부분을 압착하는 단계를 포함하는 차륜용 타이어들을 제조하는 공정.
  4. 제1항에 있어서,
    - 스트립형 요소(13)가 적층 표면(14)에 접근하게 하기 위해서, 두 개의 지지 요소들(20)에 의해서 스트립형 요소(13)를 지지하고, 성형 드럼(20)을 향해 반경 방향 궤적(R)을 따라서 지지 요소들(20) 및 스트립형 요소(13)를 이동하는 단계를 포함하는 차륜용 타이어들을 제조하는 공정.
  5. 제4항에 있어서,
    - 스트립형 요소(13)의 중앙 부분에 대해 카운터 요소(41)를 제공하는 단계 및 상기 적층 표면(14)에 대해서 스트립형 요소를 고정하기 위해서 상기 적층 표면(14)에 대해서 카운터 요소(41)를 통해 스트립형 요소(13)의 상기 중앙 부분을 압착하는 단계를 포함하는 차륜용 타이어들을 제조하는 공정.
  6. 제4항 또는 제5항에 있어서,
    - 상기 반대 방향들로 스트립형 요소를 당기는 것에 의해 적층 표면(14)에 대해서 스트립형 요소(13)를 계속적으로 부착하기 위해서, 두 개의 지지 요소들(20)을 스트립형 요소(13)에 대해서 슬라이딩하게 하면서 실질적으로 축 방향을 따라서 두 개의 요소들(20)을 서로로부터 멀리 이동하는 단계를 포함하는 차륜용 타이어들을 제조하는 공정.
  7. 제4항에 있어서,
    두 개의 지지 요소들(20)은 지지 표면(14)에 대해서 측정할 때, 약 3m/s와 약 5m/s 사이에 포함되는 이동 속도로 실질적으로 축 방향을 따라서 서로로부터 멀리 이동되는 차륜용 타이어들을 제조하는 공정.
  8. 제4항에 있어서,
    카운터 요소(41)가 상기 적층 표면(14)에 대해서 스트립형 요소(13)의 압착을 시작한 후에, 두 개의 지지 요소들(20)은 두 개의 지지 요소들을 스트립형 요소(13)에 대해서 슬라이딩하게 하면서 실질적으로 축 방향을 따라서 서로로부터 멀리 이동되는 차륜용 타이어들을 제조하는 공정.
  9. 제4항에 있어서,
    두 개의 지지 요소들(20)의 서로로부터 멀어지는 이동이 끝날 때까지, 카운터 요소(41)는 상기 적층 표면(14)에 대해서 스트립형 요소(13)를 계속 압착하는 차륜용 타이어들을 제조하는 공정.
  10. 제4항에 있어서,
    카운터 요소(41)가 지지 요소들(20) 및 스트립형 요소(13)의 반경 방향 궤적(R)으로부터 멀리 이격되어 있는 제 1 위치로부터 상기 중앙 부분에 대향하고 있는 제 2 위치까지 카운터 요소(41)를 이동하는 단계를 포함하는 차륜용 타이어들을 제조하는 공정.
  11. 제10항에 있어서,
    스트립형 요소(13)의 중앙 부분에 대하여 카운터 요소(41)를 제공할 때까지, 적층 표면(14)에 실질적으로 수직인 방향을 따라서 카운터 요소(41)를 이동하는 단계를 포함하는 차륜용 타이어들을 제조하는 공정.
  12. 제10항에 있어서,
    제 1 위치로부터 카운터 요소(41)가 두 개의 지지 요소들(20) 사이에 그리고 스트립형 요소(13) 위에 위치되는 중간 위치까지 카운터 요소(41)를 회전하는 단계를 포함하고, 그 뒤에 카운터 요소(41)를 적층 표면(14)에 수직인 방향을 따라 이동하는 단계를 포함하는 차륜용 타이어들을 제조하는 공정.
  13. 제11항 또는 제12항에 있어서,
    카운터 요소(41)의 이동은 성형 드럼(2)을 향하는 지지 요소들(20) 및 스트립형 요소(13)의 반경 방향 움직임과 부분적으로 동시에 일어나는 차륜용 타이어들을 제조하는 공정.
  14. 제10항에 있어서,
    약 0.05초와 약 0.1초 사이에 포함된 일정한 시간(t1)에 제 1 위치에서 제 2 위치로 카운터 요소(41)를 이동하는 단계를 포함하는 차륜용 타이어들을 제조하는 공정.
  15. 제1항에 있어서,
    스트립형 요소(13)는 적층 표면(14)에 계속해서 부착되고, 약 0.15초와 약 0.40초 사이에 포함된 일정한 시간(t2)에 상기 스트립형 요소(13)의 중앙 부분에서 시작해서 맞은편 단부들을 향해 반대 방향들로 당겨지는 차륜용 타이어들을 제조하는 공정.
  16. 제1항에 있어서,
    각각의 스트립형 요소(13)는 약 0.20초와 약 0.50초 사이에 포함된 일정한 시간(t3)에 적층되는 차륜용 타이어들을 제조하는 공정.
  17. 제1항에 있어서,
    다음의 스트립형 요소(13)를 적층하기 위해서, 각각의 스트립형 요소의 적층 후에 각 피치를 통해 성형 드럼(2)을 회전하는 단계를 포함하는 차륜용 타이어들을 제조하는 공정.
  18. - 적어도 하나의 성형 드럼(2); 및
    - 성형 드럼(2) 상에 타이어(3)의 구성요소들을 조립하기 위한 적어도 하나의 조립 디바이스를 포함하고,
    상기 적어도 하나의 조립 디바이스는:
    - 적층될 스트립형 요소(13)를 위한 두 개의 지지 요소들(20)을 포함하는 적층 유닛(1);
    - 지지 요소들이 서로 가까이 배치되는 제 1 작동 상태와 지지 요소들이 서로로부터 멀리 이동되는 제 2 작동 상태 사이에서 성형 드럼(20)의 실질적으로 축 방향을 따라서 상기 지지 요소들(20)을 이동하기 위해 지지 요소들(20) 상에서 작동하는 횡단 작동을 위한 디바이스들;
    - 지지 요소들(20) 상에서 작동하고, 지지 요소들이 성형 드럼(2)의 반경 방향으로 외부에 있는 적층 표면(14)에 반경 방향으로 가까이 이동되는 위치와 지지 요소들이 상기 적층 표면(14)으로부터 반경 방향으로 멀리 이동되는 위치 사이에서 상기 지지 요소들(20)을 이동하도록 설계된 반경 방향 작동을 위한 디바이스들;
    - 두 개의 지지 요소들(20)로부터 멀리 이격되는 제 1 위치와 두 개의 지지 요소들(20) 사이에 그리고 상기 적층 표면(14)에 대해 배치되는 제 2 위치 사이로 이동할 수 있는 카운터 요소(41)를 포함하는 보유 유닛(31)을 포함하는 차륜용 타이어들을 제조하는 장치.
  19. 제18항에 있어서,
    조립 디바이스의 제 1 작동 배치에서, 지지 요소들(20)은 제 1 작동 상태에 있고 서로로부터 반경 방향으로 멀리 이격되며, 카운터 요소(41)는 제 1 위치에 있는 차륜용 타이어들을 제조하는 장치.
  20. 제18항에 있어서,
    조립 디바이스의 제 2 작동 배치에서, 지지 요소들(20)은 제 1 작동 상태에 있고 서로로부터 반경 방향으로 가까이 배치되며, 카운터 요소(41)는 제 2 위치에 있는 차륜용 타이어들을 제조하는 장치.
  21. 제18항에 있어서,
    조립 디바이스의 제 3 작동 배치에서, 지지 요소들(20)은 제 2 작동 상태에 있고 서로로부터 반경 방향으로 가까이 배치되며, 카운터 요소(41)는 제 2 위치에 있는 차륜용 타이어들을 제조하는 장치.
  22. 제18항에 있어서,
    카운터 요소(41)는 우선 아치형 궤적을 따라서 그리고 그 후에 적층 표면(14)에 수직인 직선 궤적을 따라서, 제 1 위치에서 시작해서 제 2 위치를 향해 이동할 수 있는 차륜용 타이어들을 제조하는 장치.
  23. 제18항에 있어서,
    보유 유닛(31)은 제 1 및 제 2 위치들 사이로 카운터 요소(41)를 이동하기 위해 카운터 요소(41)와 작동 가능하게 맞물리는 적어도 하나의 액추에이터(43)를 포함하는 차륜용 타이어들을 제조하는 장치.
  24. 제23항에 있어서,
    보유 유닛(31)은, 상기 액추에이터(43) 상에서 작동하고 카운터 요소(41)를 제 1 위치에 유지하는 고정 위치와 액추에이터(43)의 작동에 따라 제 2 위치로 카운터 요소(41)의 이동을 허락하는 풀린 위치 사이에서 이동할 수 있는 고정 디바이스(50)를 포함하는 차륜용 타이어들을 제조하는 장치.
  25. 제18항에 있어서,
    보유 유닛(31)은
    아치형 가이드(35)를 구비하는 지지 몸체(32);
    지지 몸체(32) 상에 설치되고 적층 표면(14)에 실질적으로 수직인 직선 궤적을 따라서 상기 지지 몸체(32)에 대해서 이동할 수 있는 케리지(36)를 포함하고,
    카운터 요소(41)는 케리지(36) 상에 힌지로 결합되고 지지 몸체(32)의 아치형 가이드(35)와 작동 가능하게 맞물리는 차륜용 타이어들을 제조하는 장치.
  26. 제18항에 있어서,
    각각의 지지 요소(20)는 적어도 하나의 지지 롤러(26) 및 지지 롤러(26)를 마주하는 적어도 하나의 카운터 롤러(27)를 포함하고,
    상기 적어도 하나의 지지 롤러(26) 및 카운터 롤러(27)는 성형 드럼(2)의 실질적으로 축 방향에 가로지르는 각각의 회전 축들을 구비하며,
    스트립형 요소(13)는 상기 지지 롤러(26)와 카운터 롤러(27) 사이로 들어갈 수 있는 차륜용 타이어들을 제조하는 장치.
  27. 제26항에 있어서,
    각각의 지지 요소(20)는 스트립형 요소의 지지를 위한 표면(22a)을 구비하는 판(22)을 포함하고,
    상기 적어도 하나의 지지 롤러(26)는 판(22)의 상기 표면(22a) 내에 형성된 시트(25) 내에 위치되는 차륜용 타이어들을 제조하는 장치.
  28. 제18항에 있어서,
    성형 드럼(2)의 반경 방향으로 외부의 표면은 실질적으로 원통형인 차륜용 타이어들을 제조하는 장치.
  29. 제18항에 있어서,
    성형 드럼(2)의 반경 방향으로 외부 표면의 직경을 바꾸기 위한 디바이스 및 상기 직경의 함수에 따라 성형 드럼(2)에 대해서 적층 유닛(1) 및 보유 유닛(31)을 반경 방향으로 배치하기 위한 디바이스를 포함하는 차륜용 타이어들을 제조하는 장치.
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