KR20120088974A - 선로용 좌표측량 프리즘타켓 - Google Patents

선로용 좌표측량 프리즘타켓 Download PDF

Info

Publication number
KR20120088974A
KR20120088974A KR1020110009990A KR20110009990A KR20120088974A KR 20120088974 A KR20120088974 A KR 20120088974A KR 1020110009990 A KR1020110009990 A KR 1020110009990A KR 20110009990 A KR20110009990 A KR 20110009990A KR 20120088974 A KR20120088974 A KR 20120088974A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
prism
pole
target
rail
ball bearing
Prior art date
Application number
KR1020110009990A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101271048B1 (ko
Inventor
신준수
서충인
Original Assignee
한국철도공사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한국철도공사 filed Critical 한국철도공사
Priority to KR1020110009990A priority Critical patent/KR101271048B1/ko
Publication of KR20120088974A publication Critical patent/KR20120088974A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101271048B1 publication Critical patent/KR101271048B1/ko

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C15/00—Surveying instruments or accessories not provided for in groups G01C1/00 - G01C13/00
    • G01C15/02—Means for marking measuring points
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L25/00—Recording or indicating positions or identities of vehicles or trains or setting of track apparatus
    • B61L25/06—Indicating or recording the setting of track apparatus, e.g. of points, of signals
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
    • G01B11/00—Measuring arrangements characterised by the use of optical techniques
    • G01B11/02—Measuring arrangements characterised by the use of optical techniques for measuring length, width or thickness
    • G01B11/03—Measuring arrangements characterised by the use of optical techniques for measuring length, width or thickness by measuring coordinates of points
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M17/00—Testing of vehicles
    • G01M17/08—Railway vehicles

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Abstract

프리즘 타켓에 있어서, 광기파기로부터 빛을 받은 프리즘, 상기 프리즘의 하부에 결합되는 프리즘폴, 상기 프리즘폴의 하부에 결합되어 있되, 레일의 형상과 동일하게 형성되어 있는 레일결합홈을 포함하는 레일결합부, 및 상기 레일결합부의 내부에 위치하고 상기 프리즘폴이 앞뒤좌우로 회전할 수 있도록 구비되어 있는 볼베이링을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

선로용 좌표측량 프리즘타켓{Prism-target For Rail-road}
본 발명은 일반 건설현장에서 사용되고 있는 광파기의 프리즘타켓이 레일 선로사용에 있어서, 프리즘타켓의 형태를 변화시켜 정밀도와 편리성을 높일 수 있는 선로용 좌표측량 프리즘타켓에 관한 것이다.
일반적으로 광파기에 의한 좌표측량의 기술은 기지점 2 개 이상을 찾아서, 그 점에 대한 정보를 광파기에 입력하고, 광파기에서 방위각과 거리설정을 한후 미지점을 측량한다.
상기 광파기를 사용하여 측량하는 방식은 여러 가지가 있는데, 대표적인 것이 방사법, 교회법, 전진법 등이 있다. 각각의 장단점이 있으며, 그 프리즘을 반사경으로 사용하여 그 지점의 정보를 광파기로 송출시키게 된다.
철도레일에서는 선로 선형에 대한 정보를 미리 계산한 후 그 선형에서 레일이 위치 변화량을 찾아내어, 준공당시의 선로 선형을 유지 시키는데 활용하고 있다.
도 1은 종래의 프리즘타켓을 철도레일에 설치한 사시도이다.
종래의 프리즘타켓(10)은 하부가 뾰쪽하게 형성되어 있는 프리즘폴(12)과 상기 프리즘폴(12)의 상부에 결합되는 프리즘(11)으로 구성된다.
종래의 프리즘타켓(10)을 철도레일의 상부에 설치하기 위해서는 별도의 삼각대(13)와 상기 삼각대의 상부에 결합되어 있는 폴집게(14)가 구비되어 있어야한다.
좀 더 상세하게는, 종래의 프리즘타켓(10)을 레일위에 세운 후 상기 삼각대(13)를 설치하고, 상기 폴집게(14)로 상기 프리즘폴(13)을 고정시키게 된다.
이때, 상기 프리즘폴(12)이 뾰족하게 형성되어 있어, 레일면상에 세우는데 불편함이 있고, 철도레일의 정중앙에 설치하기 정밀하게 설치해야하는데 상기 프리즘폴(12)의 하부가 뾰족하게 형성되어 수평과 수직을 맞추는데 많은 시간이 필요로 하는 문제점이 있었다.
또한, 철도레일이 설치되어 있는 지면이 고르지 않아 삼각대(13)를 사용하여 프리즘폴(12)을 고정하는 경우, 바람과 같은 외부의 영향에 의해서 프리즘(11)이 쉽게 흔들리게 되어 정확한 수치정보를 확보하는데 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하려는 것으로서, 더욱 상세하게는 철도레일에 프리즘타켓을 설치하는 시간을 감소하고, 철도레일에 밀착 결합되어 프리즘타켓이 유동성이 없게 하여 프리즘타켓을 정밀하게 측정할 수 있는 선로용 좌표측량 프리즘타켓을 제공하려는데 목적이 있다.
프리즘타켓에 있어서, 광기파기로부터 빛을 받은 프리즘(110); 상기 프리즘(110)의 하부에 결합되는 프리즘폴(120), 상기 프리즘폴(120)의 하부에 결합되어 있되, 레일의 형상과 동일하게 형성되어 있는 레일결합홈(132)을 포함하는 레일결합부(130) 및 상기 레일결합부(130)의 내부에 위치하고 상기 프리즘폴(120)이 앞뒤좌우로 회전할 수 있도록 구비되어 있는 볼베어링(133)을 포함한다.
또한, 상기 프리즘폴(120)의 상부에는 상기 프리즘(110)이 결합될 수 있도록 나사산이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 레일결합부(130)의 상부에는 폴홈(131)이 형성되어 있어 상기 폴홈(131)의 내부에 볼베어링(133)이 삽입되고, 상기 볼베어링(133)에 볼베어링홈(133-1)이 형성되어 있어, 상기 프리즘폴(120)의 하부에 형성되어 있는 볼베어링결합부(126)가 삽입되어 고정되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 볼베어링결합부(126)와 상기 볼베어링홈(133-1) 사이에 위치되어, 결합력을 높일 수 있는 고정패킹(125)이 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 프리즘폴(120)이 레일의 텐트에 따라서 상기 프리즘폴(120)을 수직으로 조정할 수 있는 손잡이(122)가 상기 프리즘폴(120)의 중앙부에 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 프리즘폴(120)의 측면에 복수개의 수평게이지(124)를 설치하기 위해 결합되어 있는 수평게이지받침대(123)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 선로용 좌표측량 프리즘타켓은 하부에 레일과 동일한 형상의 홈을 형성하여 철도레일에 밀착, 결합되게 설치하여 프리즘타켓을 철도레일에 설치하는 시간을 감소하고, 복수개의 수평게이지와 볼베어링을 구비하고 있어 정밀하게 설치할 수 있다.
도 1은 종래의 프리즘타켓을 철도레일에 설치한 사시도
도 2는 본 발명의 프리즘타켓을 철도레일에 설치한 사시도
도 3은 본 발명의 프리즘타켓 사시도
도 4는 본 발명의 프리즘타켓의 부분단면도
도 5는 본 발명의 프리즘타켓 분해도
이하, 본 발명의 기술적 사상을 첨부된 도면을 사용하여 더욱 구체적으로 설명한다.
그러나 첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상을 더욱 구체적으로 설명하기 위하여 도시한 일예에 불과하므로 본 발명의 기술적 사상이 첨부된 도면의 형태에 한정되는 것은 아니다.
도 2 내지 도 3을 이용하여 본 발명의 프리즘타켓(100)의 외형 및 구조에 대해서 설명한다.
본 발명의 프리즘타켓(100)은 크게 프리즘(110), 프리즘폴(120), 및 레일결합부(130)를 포함 할 수 있다.
상기 프리즘(110)은 반사경을 사용하여 그 지점의 정보를 광파기로 송출시키는 역할을 한다.
상기 프리즘폴(120)은 프리즘(110)의 하부에 결합되는 프리즘결합부(121)가 상부에 형성되어 있다.
이때, 상기 프리즘결합부(121)는 종래의 프리즘(110)을 이용할 수 있게 상기 프리즘(110)에 형성되어 있는 나사산과 동일한 각도와 회전수를 계산하여 제작하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 프리즘폴(120)의 중앙부에 손잡이(122)가 형성되어 있다.
상기 손잡이(122)는 프리즘타켓(100)을 이동할 경우 사용될 수 있고, 프리즘타켓(100)을 설치 후 수평을 맞추기 위해 미세하게 조정할 때 사용된다.
또한, 상기 프리즘폴(120)의 측면에 복수개의 수평게이지받침대(123)가 설치되어 있고, 상기 수평게이지받침대(123)의 상부면에 수평게이지(124)가 설치되어 있다.
이때, 상기 수평게이지받침대(123)가 상기 프리즘폴(120)에 설치될 경우, 상기 수평게이지받침대(123)의 상부면이 상기 프리즘폴(120)과 수직되게 설치되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 프리즘폴(120)은 측정값의 오차를 줄일 수 있게, 종래의 프리즘폴(12)보다 길이를 짧게 제작하는 것이 바람직하다.
더욱 상세하게는, 상기 프리즘폴(120)의 길이가 긴 경우에는 하부의 레일결합부(130)에서 오차가 발생하게 되면, 상기 프리즘(110)에서의 오차는 더욱 더 커지게 된다.
상기 레일결합부(130)는 상기 프리즘폴(120)의 하부에 결합된다.
또한, 상기 레일결합부(130)는 철도레일(200)과 동일한 형상으로 형성되어 레일결합홈(132)이 형성되어 있다.
이때, 상기 프리즘폴(120)의 하부에는 볼베어링결합부(126)가 형성되어 있어, 후술되는 볼베어링(133)에 형성되어 있는 볼베어링홈(133-1)에 삽입되어 고정된다.
도 4 내지 도 5를 이용하여 본 발명의 레일결합부(130)의 외형과 구조에 대해서 상세히 설명한다.
상기 레일결합부(130)는 상기 프리즘폴(120)이 삽입되어 고정되는 폴홈(131)이 상부에 형성되어 있다.
또한, 상기 폴홈(131)의 내부에는 상기 프리즘폴(120)이 수평을 맞추기 위해, 앞뒤좌우로 회전할 수 있는 볼베어링(133)이 상기 폴홈(131)에 삽입된다.
이때, 상기 프리즘폴(120)의 하부에는 상부보다 지름이 작게 형성되는 볼베어링결합부(126)가 형성되어 있어, 상기 볼베어링(133)에 형성되어 있는 볼베어링홈(133-1)에 상기 베어링결합부(126)가 삽입되어 고정된다.
이때, 상기 볼베어링결합부(126)와 상기 볼베어링(133)는 금속으로 제작되기 때문에, 직접적으로 결합할 경우 서로 결합되어 고정하는데 문제점이 있다.
따라서, 상기 볼베어링결합부(126)을 상기 볼베어링홈(113-1)에 삽입하여 고정할 경우, 상기 볼베어링홈(113-1)에 고정패킹(125)을 삽입한 후 상기 볼베어링결합부(126)를 상기 고정패킹(125)에 삽입하여 고정하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 볼베어링(133)은 상기 폴홈(131)의 지름과 동일하게 제작되어 억지끼워 맞춤으로 조립되어, 일정이상의 힘을 가했을 경우 유동하여 고정력을 가지되 움직일 수 있는 것이 바람직하다.
상기 레일결합부(130)의 하부에는 철도레일(200)과 동일한 형상으로 형성되어, 철도레일(200)에 삽입되는 레일결합홈(132)이 형성되어 있다.
상기 레일결합홈(132)의 폭방향 너비를 철도레일(200)의 폭방향 너비보다 0.1mm 크게 제작하여, 캔트가 심한 곳에서도 레일 중앙에 정확히 맞출 수 있게 제작되는 것이 바람직하다.
철도레일(200)에 텐트가 심한 경우 상기 손잡이(122)를 이용하여 손쉽게 수평을 조절할 수 있어 종래의 프리즘타켓(10)은 삼각대(13)를 이용하여 조절하는데 반해서 설치하는 시간이 월등히 감소시킨다.
본 발명의 프리즘타켓(100)을 철도레일(200)에 설치할 경우, 다음과 같은 순서로 설치하게 된다.
상기 프리즘타켓(100)을 측정할 위치로 이동하여, 상기 레일결합홈(132)을 철도레일(200)에 삽입하여 프리즘타켓(100)을 고정시킨다.
상기 손잡이(122)를 사용하여 시준선과 수평, 연직을 맞춘다.
이때, 상기 프리즘폴(120)에 위치되어 있는 복수개의 수평게이지(124)를 확인하여 기포가 정중앙에 오도록 상기 손잡이(122)를 사용하여 조정한다.
광파기를 작동하여 광파를 받아 반사시켜, 위치의 정보를 기계에 송출시킨다.
종래에 프리즘타켓(10)을 사용할 경우에는, 프리즘타켓(10)을 철도레일 상부면에 위치시킨 후에, 삼각대(13)를 사용하여 수평과 연직을 맞추게 되는데, 하부가 뾰족하게 형성되어 있어 프리즘타켓(10)의 철도레일의 중심에 위치시키는데 많은 어려움이 있고, 삼각대(13)에 설치되어 있는 집게를 이용하여 고정함에 따라 고정력이 떨어져서 정밀하게 측정하는데 많은 문제점이 있었다.
이에 반해서, 본 발명의 선로용 좌표측량 프리즘타켓(100)은 하부에 레일과 동일한 형상의 홈을 형성하여 철도레일(200)에 밀착, 결합되게 설치하여 프리즘타켓(100)을 철도레일(200)에 설치하는 시간을 월등히 감소시키고, 복수개의 수평게이지(124)와 볼베어링(133)을 구비하고 있어 수평게이지(124)를 이용하여 수평을 맞추어 정밀하게 설치할 수 있다.
또한, 텐트가 심한 철도레일(200)에서도 상기 프리즘폴(120)이 고정되어 있는 것이 아니라, 볼베어링(133)을 구비하고 있어, 앞뒤좌우로 자유롭게 회전할 수 있어 수평을 손쉽게 맞추어 빠르고 정밀하게 측정할 수 있는 장점이 있다.
*종래의 프리즘타켓
10 : 프리즘타켓
11 : 프리즘 12 : 프리즘폴
13 : 삼각대 14 : 폴집게
*본 발명의 프리즘타켓
100 : 프리즘타켓 110 : 프리즘
120 : 프리즘폴 121 : 프리즘결합부
122 : 손잡이 123 : 수평게이지받침대
124 : 수평게이지 126 : 볼베어링결합부
130 : 레일결합부
131 : 폴홈 132 : 레일결합홈
133 : 볼베어링 133-1 : 볼베어링홈
125 : 고정패킹
200 : 철도레일

Claims (6)

  1. 프리즘타켓에 있어서,
    광기파기로부터 빛을 받은 프리즘(110);
    상기 프리즘(110)의 하부에 결합되는 프리즘폴(120);
    상기 프리즘폴(120)의 하부에 결합되어 있되, 레일의 형상과 동일하게 형성되어 있는 레일결합홈(132)을 포함하는 레일결합부(130); 및
    상기 레일결합부(130)의 내부에 위치하고 상기 프리즘폴(120)이 앞뒤좌우로 회전할 수 있도록 구비되어 있는 볼베어링(133);
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 선로용 좌표 측량 프리즘타켓.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 프리즘폴(120)의 상부에는 상기 프리즘(110)이 결합될 수 있도록 나사산이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 선로용 좌표 측량 프리즘타켓.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 레일결합부(130)의 상부에는 폴홈(131)이 형성되어 있어 상기 폴홈(131)의 내부에 볼베어링(133)이 삽입되고, 상기 볼베어링(133)에 볼베어링홈(133-1)이 형성되어 있어, 상기 프리즘폴(120)의 하부에 형성되어 있는 볼베어링결합부(126)가 삽입되어 고정되는 것을 특징으로 하는 선로용 좌표 측량 프리즘타켓.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 볼베어링결합부(126)와 상기 볼베어링홈(133-1) 사이에 위치되어, 결합력을 높일 수 있는 고정패킹(125)이 포함하는 것을 특징으로 하는 선로용 좌표 측량 프리즘타켓.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 프리즘폴(120)이 레일의 텐트에 따라서 상기 프리즘폴(120)을 수직으로 조정할 수 있는 손잡이(122)가 상기 프리즘폴(120)의 중앙부에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 선로용 좌표 측량 프리즘타켓.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 프리즘폴(120)의 측면에 복수개의 수평게이지(124)를 설치하기 위해 결합되어 있는 수평게이지받침대(123)를 포함하는 것을 특징으로 하는 선로용 좌표 측량 프리즘타켓.
KR1020110009990A 2011-02-01 2011-02-01 선로용 좌표측량 프리즘타켓 KR101271048B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110009990A KR101271048B1 (ko) 2011-02-01 2011-02-01 선로용 좌표측량 프리즘타켓

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110009990A KR101271048B1 (ko) 2011-02-01 2011-02-01 선로용 좌표측량 프리즘타켓

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120088974A true KR20120088974A (ko) 2012-08-09
KR101271048B1 KR101271048B1 (ko) 2013-06-04

Family

ID=46873961

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110009990A KR101271048B1 (ko) 2011-02-01 2011-02-01 선로용 좌표측량 프리즘타켓

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101271048B1 (ko)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108507552A (zh) * 2018-03-30 2018-09-07 中交公局第四工程有限公司 一种隧道内使用的棱镜占牌及其制作方法
CN109682362A (zh) * 2018-12-14 2019-04-26 中铁七局集团第五工程有限公司 用于地铁泥水盾构区间测量的点位器及其使用方法
CN110344454A (zh) * 2019-07-31 2019-10-18 中交第二航务工程局有限公司 一种冲击钻施工桩基桩位校核装置及其校核方法
CN110396880A (zh) * 2019-08-14 2019-11-01 中铁十一局集团第三工程有限公司 一种磁浮轨排测量装置

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102319785B1 (ko) * 2021-02-10 2021-11-01 주식회사 삼인공간정보 하수관용 좌표측량 프리즘 타겟

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0694416A (ja) * 1992-09-08 1994-04-05 Hitachi Kiden Kogyo Ltd レール変位計測装置
JP3136453B2 (ja) * 1992-09-18 2001-02-19 日立機電工業株式会社 レール変位計測装置用２点ターゲット
JPH06249662A (ja) * 1993-02-23 1994-09-09 Hitachi Kiden Kogyo Ltd レール計測用ターゲット
KR20100041924A (ko) * 2008-10-15 2010-04-23 김용희 측량용 타켓

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108507552A (zh) * 2018-03-30 2018-09-07 中交公局第四工程有限公司 一种隧道内使用的棱镜占牌及其制作方法
CN109682362A (zh) * 2018-12-14 2019-04-26 中铁七局集团第五工程有限公司 用于地铁泥水盾构区间测量的点位器及其使用方法
CN110344454A (zh) * 2019-07-31 2019-10-18 中交第二航务工程局有限公司 一种冲击钻施工桩基桩位校核装置及其校核方法
CN110396880A (zh) * 2019-08-14 2019-11-01 中铁十一局集团第三工程有限公司 一种磁浮轨排测量装置
CN110396880B (zh) * 2019-08-14 2024-05-07 中铁十一局集团第三工程有限公司 一种磁浮轨排测量装置

Also Published As

Publication number Publication date
KR101271048B1 (ko) 2013-06-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9255798B2 (en) Survey device
CN104373129B (zh) 一种盾构隧道拱顶沉降监测装置
CN108253946B (zh) 多功能竖向测量联系测量一体化三维坐标传递装置及方法
KR101271048B1 (ko) 선로용 좌표측량 프리즘타켓
US7987605B2 (en) Reflector target tripod for survey system with light emitter and pivoting bracket for enhanced ground marking accuracy
CN104390632A (zh) 一种全站仪视准线法水平位移观测台及其使用方法
CN205333053U (zh) 一种自动扶正式水准仪测量标尺
CN105510000B (zh) 光学瞄准用标定检测方法
CN110824448A (zh) 雷达检测装置、雷达检测装置的工作方法和安装方法
CN102679946B (zh) 光瞄系统空间方位角标定方法
CN202471056U (zh) 一种用于高速铁路无砟轨道精密测量的对中三角架
CN204720035U (zh) 一种室内教学用经纬仪安置装置
CN110159888B (zh) 一种测绘仪器的便捷性改进设备
CN201884022U (zh) 便携式角差测量规
CN210108333U (zh) 基于精密激光测距仪的拱顶沉降测量装置
CN109286157B (zh) 一种地铁无轨区段电缆支架定位方法
CN205482980U (zh) 光学瞄准用标定检测装置
KR200448989Y1 (ko) 프리즘홀더
JP2018021867A (ja) ターゲットポール及び測量システム
CN202788804U (zh) 测量定向井工程角差用的激光标定装置
CN101788285B (zh) 一种可调整观测位置的水准标尺及其测量工艺
CN204312075U (zh) 一种盾构隧道拱顶沉降监测装置
CN202836555U (zh) 一种塔尺
CN113463524A (zh) 一种顶推施工桥梁横向位移监测装置及监测方法
CN201770918U (zh) 高铁施工基准测量定位标志组件

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee