KR20120088909A - Wheel chair ramp of railway vehicle - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A wheelchair ramp for railway vehicles is provided to easily install and demolish a wheelchair ramp to/from rail way vehicles because the wheelchair ramp is comprised by a link to have a specific structure. CONSTITUTION: A wheelchair ramp for railway vehicles comprises a step(10), a link(20), a ramp body(40), and a driving unit. Multiple members having a square plate shape are coupled by hinges so that the step can be folded or arranged in a longitudinal direction. The link is coupled by the hinges at the middle spot of both side surfaces of the step. The ramp body is installed in an entrance of railway vehicles and both sides of one end of a footrest are coupled at the inside bottom of the ramp body. Sliders are selectively installed in both inner surfaces of the ramp body. The driving unit vertically moves the sliders.

Description

철도차량의 장애인용 휠체어 램프{WHEEL CHAIR RAMP OF RAILWAY VEHICLE}Wheelchair ramp for the disabled of rolling stock {WHEEL CHAIR RAMP OF RAILWAY VEHICLE}

본 발명은 철도차량의 장애인용 휠체어 램프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 휠체어를 탄 장애인들이 철도차량의 짧은 정차시간 내에 최소한의 보조자 도움만으로 신속하고 안전하게 철도차량의 승.하차를 행할 수 있도록 한 철도차량의 장애인용 휠체어 램프에 관한 것이다.The present invention relates to a wheelchair ramp for a disabled person in a railroad car, and more particularly, a railroad that allows a disabled person in a wheelchair to quickly and safely get on and off a railroad car with a minimum of assistance in a short stopping time of the railroad car. A wheelchair ramp for a disabled person in a vehicle.

최근 들어, 사회적 약자인 장애인에 대한 관심 및 배려가 증대되면서, 다양한 사회 시설에서 장애인의 편의성을 향상시키기 위한 설비가 의무화 되거나 권장되고 있는 실정이다.      Recently, as interest and consideration for the disabled, which are socially disadvantaged, have increased, facilities for improving the convenience of the disabled in various social facilities are mandatory or recommended.

이에 따라, 각종 철도차량에도 장애인이 안전하고 용이하게 승.하차 동작을 행할 수 있도록 다양한 종류의 승.하차 보조장치가 설치되고 있다.      Accordingly, various kinds of getting on and off assistance devices are installed in various railway vehicles so that the disabled can safely and easily get on and off.

종래의 철도차량에 설치되는 장애인용 승.하차 보조장치의 일예로는 유압실린더를 이용한 승.하차 보조장치가 가장 보편적으로 설치되어 사용되고 있는데, 상기 유압실린더를 이용한 승.하차 보조장치는 슬라이드 방식으로 전.후진되는 승강판이 탑승구 측에 구비된 상태에서, 상기 승강판은 유압실린더를 제어에 의해 선택적으로 전.후진 동작되도록 구성된다.      As an example of a dismounting / unloading assistance device for a disabled person installed in a conventional railway vehicle, a discharging / unloading assistance device using a hydraulic cylinder is most commonly installed and used. In a state in which the elevating plate forward and backward is provided on the boarding gate side, the elevating plate is configured to selectively move forward and backward by controlling the hydraulic cylinder.

이에 따라, 장애인의 승차 시에는 역무원 등이 철도차량의 탑승구 측에 설치된 승강판을 펼쳐서 전진시킨 후 소정 스위치를 조작하여 승강판을 다운시키고, 승강판이 다운된 상태에서 장애인이 승강판 위로 올라오면, 다시 스위치를 조작하여 승강판을 업시킨 후 후진시켜 장애인을 탑승시키게 되는 것이다.      Accordingly, when a person with a disability rides, a station attendant or the like unfolds and moves the lifting plate installed at the boarding gate side of the railway vehicle, and then operates a predetermined switch to bring down the lifting plate, and when the disabled plate comes up above the lifting plate, By operating the switch again, the lifting plate is raised and then retracted to carry the disabled person.

그러나, 상술한 바와 같은 종래의 철도차량에 구비되는 장애인용 승.하차 보조장치에 있어서는, 휠체어에 탑승한 장애인의 철도차량 승.하차 동작 시에 많은 작동시간을 필요로 하게 되므로, 철도차량의 짧은 정차시간 내에 장애인이 승.하차를 행하는데 있어 무리가 따르게 되는 문제점이 발생하게 되었으며, 또한 전동방식으로 구현되는 장치의 특성에 따라 제작 및 설치에 많은 비용이 소요됨과 아울러, 장치의 잦은 고장에 따른 유지보수 비용도 과다하게 발생되는 문제점도 발생하게 되었다.      However, in the conventional ride / discharge assistance device provided in a conventional railway vehicle, the railway vehicle of the disabled in a wheelchair requires a lot of operating time during the operation of the railway vehicle. The problem that people with disabilities can get on and off within a stop time has occurred, and it is expensive to manufacture and install according to the characteristics of the device implemented by the electric method, and also due to frequent failure of the device There is also the problem of excessive maintenance costs.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 휠체어에 탑승한 장애인들이 철도차량의 짧은 승강장 정차시간 내에 최소한의 보조자 도움만으로도 신속하고 안전하게 철도차량의 승.하차를 동작을 수행할 수 있도록 한 철도차량의 장애인용 휠체어 램프를 제공하고자 하는 것이다.Accordingly, the present invention has been made in order to improve the conventional problems as described above, the purpose of which is to ride a railway vehicle quickly and safely with minimal assistance to a disabled person in a wheelchair stop short stop time of the railway vehicle. It is to provide a wheelchair ramp for a disabled person in a railroad car to perform an operation to get off.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 철도차량의 장애인용 휠체어 램프는, 사각판 형상으로 이루어진 다수 개의 부재가 힌지를 매개로 절첩 또는 길이방향으로 배열 가능하도록 핀 결합되는 스텝과; 막대 형상으로 이루어진 다수 개의 부재가 힌지를 매개로 절첩 또는 길이 방향으로 배열 가능하도록 핀 결합되며, 상기 각 스텝의 양측면 가운데 지점에 힌지를 매개로 각각 대응되게 핀 결합되는 링크와; "┗┛" 형상으로 이루어져 철도차량의 탑승구 측에 설치되되, 그 내부의 하단 측에는 상기 발판의 일단부 양측이 핀 결합됨과 아울러, 그 양측 내면에는 선택적으로 상.하 이동되는 슬라이더가 각각 설치된 후 상기 슬라이더를 매개로 양측 링크의 일단부 측이 각각 핀 결합되도록 이루어진 램프본체 및; 상기 램프본체 내부에 구비되어 상기 슬라이더를 상.하 이동시키는 구동수단을 포함하여 구성된 것;을 특징으로 한다.      According to an aspect of the present invention, there is provided a wheelchair ramp for a disabled person in a railway vehicle, including: a step in which a plurality of members having a rectangular plate shape are pin-coupled to be folded or arranged in a longitudinal direction via a hinge; A link coupled to a plurality of members formed in a rod shape so as to be folded or arranged in a longitudinal direction via a hinge, the pins being correspondingly coupled to a center point on both sides of each step by a hinge; It is formed in the shape of the "설치" is installed on the side of the gate of the railway vehicle, both ends of the one end of the scaffold is pin-coupled to the lower side of the inside, and both sides of the slider selectively move up and down respectively installed after the A lamp body configured to pin-connect one end side of both links via a slider; And a driving means provided inside the lamp body to move the slider up and down.

바람직하게, 상기 스탭 양측면에 링크가 핀 결합된 지점에는 다수 개의 수직봉 하단이 힌지를 매개로 각각 핀 결합됨과 아울러, 상기 수직봉의 상단에는 일단부 측이 상기 램프본체에 고정 설치된 다수 개의 수평봉이 힌지를 매개로 연속되게 핀 결합되어, 상기 스텝의 양측에 안전손잡이가 구비되도록 구성된 것을 특징으로 한다.      Preferably, a plurality of vertical rods are hinged at the lower ends of the plurality of vertical rods at the points where the links are pin-coupled to both sides of the staff, and at one end of the vertical rods, the plurality of horizontal rods are fixed to the lamp body. The pin is continuously coupled through the, characterized in that the safety handle is configured to be provided on both sides of the step.

바람직하게, 상기 구동수단은, 상기 램프본체의 양측 내부에 각각 수직으로 설치되되, 그 몸체에 결합되는 슬라이드가 회전력에 의해 상.하 이동 가능하도록 외주면을 따라 나사산이 형성된 한 쌍의 이송축과, 상기 한 쌍의 이송축이 연동되도록 상호 연결하는 동력전달밸트와, 상기 램프본체의 일측에 설치되어 상기 일측 이송축에 회전력을 인가하는 구동모터 및, 상기 구동모터를 일방향 또는 역방향으로 구동시키기 위한 램프회수버튼 및 램프설치버튼으로 이루어진 조작스위치를 포함하여 구성되어, 상기 조작스위치의 조작에 따른 구동모터의 구동력에 의해 한 쌍의 이송축이 일방향 또는 역방향으로 회전되면서 그 몸체에 결합된 슬라이더를 승.하강 시키도록 이루어진 것을 특징으로 한다.      Preferably, the driving means, each of which is installed vertically in the both sides of the lamp body, a pair of feed shaft is formed along the outer circumferential surface so that the slide coupled to the body is movable up and down by the rotational force, A power transmission belt connected to each other so that the pair of feed shafts interlock with each other, a drive motor installed at one side of the lamp body to apply rotational force to the one feed shaft, and a lamp for driving the drive motor in one direction or in the opposite direction; Comprising an operation switch consisting of a recovery button and a lamp installation button, a pair of feed shaft is rotated in one direction or the opposite direction by the driving force of the drive motor according to the operation of the operation switch wins the slider coupled to the body. Characterized in that made to descend.

또한, 상기 램프본체의 하면 일측에는 철도차량의 각 탑승구 일측에 램프본체를 회동 가능한 상태로 설치하기 위한 힌지축이 형성되고, 상기 램프본체의 하면 타측에는 상기 램프를 90° 내지 180°범위 내에서 원활하게 회동시키기 위한 회전바퀴가 형성된 것을 특징으로 한다.      In addition, a hinge shaft for installing the lamp body in a rotatable state is formed at one side of each gate of the railroad vehicle at one side of the lower surface of the lamp body, and the other side of the lamp body is within the range of 90 ° to 180 °. Rotating wheel for smoothly rotating is characterized in that formed.

상기에서 설명한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따르면, 링크를 매개로 특정 구조를 갖도록 휠체어 램프를 구성하여 철도차량으로부터 신속하게 설치 및 철거가 가능하도록 하므로서, 휠체어에 탑승한 장애인들이 철도차량의 짧은 승강장 정차시간 내에 최소한의 보조자 도움만으로도 신속하고 안전하게 철도차량에 승.하차를 행할 수 있는 효과가 있게 된다.According to the present invention made as described above, by configuring the wheelchair ramp to have a specific structure through the link to enable the installation and removal quickly from the railway vehicle, the disabled people in wheelchairs short stop time of the railway vehicle With minimal assistance, the train can get on and off the train quickly and safely.

또한, 본 발명에 따른 철도차량의 장애인용 휠체어 램프는 종래에 유압실린더 등으로 구성되는 동력식 램프에 비해 구성부품 및 제작단가 등을 절감할 수가 있는 효과가 있음과 아울러, 임의적인 고장확률도 적으므로 이에 따른 유지보수 및 관리비용도 대폭 절감할 수 있는 매우 유용한 효과가 있게 되는 것이다.In addition, the wheelchair lamp for the disabled of the railway vehicle according to the present invention has the effect of reducing the components and manufacturing cost, etc., compared to the conventional power-type lamp composed of a hydraulic cylinder, and also has a random probability of failure Therefore, there is a very useful effect that can significantly reduce the maintenance and management costs accordingly.

도 1a 내지 도 1c는 본 발명에 따른 철도차량의 장애인용 휠체어 램프의 구성을 나타내는 정면도와 평면도 및 일측면도,
도 2는 본 발명에 따른 철도차량의 장애인용 휠체어 램프의 구성을 나타내는 측단면도,
도 3은 본 발명에 따른 철도차량의 장애인용 휠체어 램프가 철도차량에 설치된 상태를 나타내는 평면도,
도 4는 본 발명에 따른 철도차량의 장애인용 휠체어 램프가 철도차량에 설치된 상태를 나타내는 평면도,
도 5는 본 발명에 따른 철도차량의 장애인용 휠체어 램프가 철도차량에 설치된 상태를 나타내는 측면도,
도 6a 내지 도 6e는 본 발명에 따른 철도차량의 장애인용 휠체어 램프가 사용자의 조작에 따라 설치되는 과정을 나타내는 도면이다. 1a to 1c is a front view and a plan view and a side view showing the configuration of a wheelchair ramp for the disabled of a railway vehicle according to the present invention,
2 is a side cross-sectional view showing the configuration of a wheelchair ramp for a disabled person in a railway vehicle according to the present invention;
3 is a plan view showing a state in which a wheelchair ramp for a disabled person of a railway vehicle according to the present invention is installed in a railway vehicle;
4 is a plan view showing a wheelchair ramp for a disabled person of a railway vehicle according to the present invention installed on a railway vehicle;
5 is a side view showing a state in which a wheelchair ramp for a disabled person of a railway vehicle according to the present invention is installed in a railway vehicle;
6A to 6E are views illustrating a process in which a wheelchair lamp for a disabled person of a railway vehicle according to the present invention is installed according to a user's operation.

이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention configured as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1a 내지 도 1c는 본 발명에 따른 철도차량의 장애인용 휠체어 램프의 구성을 나타내는 정면도와 평면도 및 일측면도, 도 2는 본 발명에 따른 철도차량의 장애인용 휠체어 램프의 구성을 나타내는 측단면도, 도 3은 본 발명에 따른 철도차량의 장애인용 휠체어 램프가 철도차량에 설치된 상태를 나타내는 평면도, 도 4는 본 발명에 따른 철도차량의 장애인용 휠체어 램프가 철도차량에 설치된 상태를 나타내는 평면도, 도 5는 본 발명에 따른 철도차량의 장애인용 휠체어 램프가 철도차량에 설치된 상태를 나타내는 측면도, 도 6a 내지 도 6e는 본 발명에 따른 철도차량의 장애인용 휠체어 램프가 사용자의 조작에 따라 설치되는 과정을 나타내는 도면이다.1a to 1c is a front view and a plan view and one side view showing the configuration of a wheelchair ramp for the disabled in a railway vehicle according to the invention, Figure 2 is a side cross-sectional view showing the configuration of a wheelchair ramp for a disabled in a railway vehicle according to the present invention, 3 is a plan view showing a state in which a wheelchair ramp for a disabled person of a railroad vehicle according to the present invention is installed on a railroad car, FIG. 4 is a plan view illustrating a state in which a wheelchair ramp for a disabled person of a railroad car is installed in a railroad car, FIG. Side view showing a state in which a wheelchair ramp for a disabled person of a railway vehicle according to the present invention is installed on a railway vehicle, and FIGS. 6A to 6E are views illustrating a process in which the wheelchair ramp for a disabled person of a railway vehicle according to the present invention is installed according to a user's operation. to be.

먼저, 본 발명에 따른 철도차량의 장애인용 휠체어 램프는, 철도차량(100)에 구비되는 장애인을 위한 휠체어 램프를 링크(20)를 매개로 절첩 가능한 구조를 갖도록 구성하여, 철도차량(100)의 짧은 승강장 정차시간 내에 휠체어에 탑승한 장애인들이 신속하고 안전하게 철도차량에 승.하차를 행할 수 있도록 함에 의해 구현된다.First, the wheelchair ramp for a disabled person of a railway vehicle according to the present invention, by configuring the wheelchair ramp for the disabled provided in the railway vehicle 100 to have a structure that can be folded through the link 20, the railway vehicle 100 It is realized by enabling people with disabilities in wheelchairs to get on and off the railroad car quickly and safely within a short platform stop time.

이를 위해, 상기 철도차량의 장애인용 휠체어 램프는 다수 개의 스탭(10)과, 다수 개의 링크(20)와, 램프본체(40)와, 구동수단 및, 안전손잡이(30) 등을 포함하여 구성된다.To this end, the wheelchair ramp for the disabled of the railway vehicle includes a plurality of staff 10, a plurality of links 20, the lamp body 40, the drive means, the safety handle 30 and the like. .

상기 스텝(10)은 대략 사각판 형상을 갖는 다수 개의 부재가 힌지(19)를 매개로 절첩 또는 길이방향으로 배열 가능하도록 핀 결합되어 구성되는데, 본 발명의 일실시예에서 상기 스탭은 제 1 내지 제 4 스텝(12,14,16,18)으로 이루어진 4개의 스탭이 연결되어 구성되며, 연속적으로 배열된 상태에서 지면과 대략 15°정도의 각도를 이루게 되는데, 상기 스텝의 개수는 4개를 기준으로 그 설치 환경에 따라 그 개수를 선택적으로 가감하여 설계할 수 있음은 물론이다.      The step 10 is composed of a plurality of members having a substantially rectangular plate shape is coupled to the pin so as to be folded or arranged in the longitudinal direction via the hinge 19, in one embodiment of the present invention the staff is first to Four steps consisting of the fourth steps 12, 14, 16, and 18 are connected to each other, and form an angle of about 15 ° with the ground in a continuously arranged state, and the number of the steps is based on four. As a matter of course, the number can be selectively added or subtracted according to the installation environment.

또, 상기 스탭(10)은 알루미늄과 같이 내식성 및 강도가 우수한 재질로 이루어짐이 바람직하며, 상기 스탭(10)의 상면은 미끄러짐이 방지되도록 논슬립 처리되어 구성되게 된다.      In addition, the step 10 is preferably made of a material excellent in corrosion resistance and strength, such as aluminum, the upper surface of the step 10 is configured to be non-slip treatment to prevent slipping.

상기 링크(20)는 대략 막대 형상을 갖도록 이루어진 다수 개의 부재가 힌지(29)를 매개로 절첩 또는 길이 방향으로 배열 가능하도록 핀 결합된 상태에서, 각 몸체의 가운데 지점이 상기 각 스텝(10)의 양측면 가운데 지점에 회동 가능한 상태로 각각 대응되게 핀 결합되어 구성된다.      The link 20 is pinned so that a plurality of members configured to have a substantially bar shape can be folded or arranged in a longitudinal direction via a hinge 29, and a center point of each body is defined by each of the steps 10. The pins are configured to correspond to each other in a rotatable state at both center points.

즉, 상기 링크(20)는 제 1 내지 제 4링크(22,24,26,28)가 한 쌍씩 구비되어 힌지(29)를 매개로 순차적으로 핀 결합된 상태에서, 한 쌍의 제 1링크(22)의 중앙은 상기 제 1스탭(12)의 양측 가운데 부분에 핀 결합되고, 한 쌍의 제 2링크(24)의 중앙은 상기 제 2스탭(14)의 양측 가운데 부분에 핀 결합되며, 한 쌍의 제 3링크(26)의 중앙은 상기 제 3스탭(16)의 양측 가운데 부분에 핀 결합되고, 한 쌍의 제 4링크(28)는 상기 제 4스탭(18)의 양측 가운데 부분에 핀 결합되되, 상기 한 쌍의 제 4링크(28)는 그 길이가 제 1 내지 제 3링크(22,24,26)의 1/2 길이로 이루어져 그 단부가 상기 제 4스탭(18)의 양측 가운데 부분에 각각 핀 결합되도록 구성된다.      That is, the link 20 is provided with a pair of first to fourth links 22, 24, 26, and 28, and in a state in which pins are sequentially pinned via the hinge 29, a pair of first links ( The center of the 22 is pin-coupled to the middle portions of both sides of the first step 12, the center of the pair of second links 24 are pin-coupled to the middle portions of both sides of the second step 14, The center of the third link 26 of the pair is pin-coupled to the center of both sides of the third step 16, the pair of fourth links 28 are pins of the center of both sides of the fourth step 18 Combined, the pair of fourth link 28 has a length of 1/2 of the first to third links (22, 24, 26), the end of which is the center of both sides of the fourth step (18) Each part is configured to be pin coupled.

상기 안전손잡이(30)는 상기 스탭(10)의 양측 상부에 각각 설치되도록 구성되는데, 이를 위해 상기 스탭(10) 양측면의 링크(20)가 핀 결합된 지점에는 다수 개의 수직봉(32) 하단이 각각 핀 결합되고, 상기 수직봉(32)의 상단에는 다수 개의 수평봉(34)이 힌지(39)를 매개로 연속되게 핀 결합되어 구성되는데, 상기 수평봉(34)의 일단부 측은 상기 램프본체(40)의 일정 지점에 결합 설치됨과 아울러 상기 수평봉(34)의 타단부 측은 상기 제 3스탭(26)의 단부 측에 결합 설치되도록 이루어진다.      The safety handle 30 is configured to be installed on each of the upper sides of the staff 10, for this purpose, at the point where the link 20 of both sides of the staff 10 is pin-coupled, a plurality of vertical rods 32 lower ends Each pin is coupled, and a plurality of horizontal rods 34 are continuously coupled to the upper end of the vertical rods 32 via a hinge 39, one end side of the horizontal rods 34 is the lamp body 40 The other end side of the horizontal rod 34 is coupled to be installed at a predetermined point of) and is configured to be coupled to the end side of the third step 26.

그리고, 상기 램프본체(40)는 그 정면의 형상이 대략 "┗┛" 형상을 갖도록 이루어져 철도차량(100)의 탑승구 측에 설치되도록 구성되는데, 상기 램프본체(40)의 하단 측에는 상기 스탭(10)의 일단부 양측이 핀 결합되도록 구성되고, 그 양측 내면에는 선택적으로 상.하 이동되는 슬라이더(42)가 각각 설치된 후 상기 슬라이더(42)를 매개로 양측 링크(20)의 일단부 측이 각각 핀 결합되어, 상기 슬라이더(42)와 연동하여 상.하 이동되면서 절첩 되도록 구성된다.      In addition, the lamp body 40 is formed so as to have a shape of the front of the approximately "┗┛" shape is installed on the side of the gate of the railroad vehicle 100, the lower side of the lamp body 40, the staff 10 One end of both ends is configured to be pin-coupled, and both sides of the inner surface thereof are provided with sliders 42 which are selectively moved up and down, respectively, and then one end sides of both links 20 are respectively connected via the sliders 42. It is coupled to the pin, it is configured to be folded while moving up and down in conjunction with the slider 42.

이때, 상기 슬라이더(42)는 상기 램프본체(50) 내부에 구성되는 소정 구동수단의 동작에 따라 선택적으로 상.하 이동되도록 구성되는데, 상기 구동수단은 상기 램프본체(40)의 양측 내부에 각각 수직으로 설치되되, 그 몸체에 결합되는 상기 슬라이드(42)가 회전력에 의해 상.하 이동 가능하도록 외주면을 따라 나사산이 형성된 한 쌍의 이송축(52)이 설치된 후, 상기 한 쌍의 이송축(52)은 동력전달밸트(56)를 매개로 상호 연결되어 연동되도록 구성되며, 상기 램프본체(40)의 일측에는 일측 이송축(52)에 회전력을 인가하기 위한 구동모터(50)가 설치되어 구성된다.      At this time, the slider 42 is configured to move up and down selectively according to the operation of a predetermined driving means configured in the lamp body 50, the driving means are respectively inside both sides of the lamp body 40 It is installed vertically, a pair of feed shaft 52 is formed along the outer circumferential surface so that the slide 42 coupled to the body is movable up and down by the rotational force, and then the pair of feed shaft ( 52 is configured to be connected to each other through a power transmission belt 56 is interlocked, and the driving motor 50 for applying a rotational force to one side of the feed shaft 52 is installed on one side of the lamp body 40 is configured do.

또, 상기 램프본체(40)의 일측에는 상기 구동모터(50)를 일방향 또는 역방향으로 구동시키기 위한 램프회수버튼 및 램프설치버튼으로 이루어진 조작스위치(56)가 구비되는데, 이에 상기 조작스위치(56)를 조작함에 따라 구동모터(50)의 구동력에 의해 한 쌍의 이송축(52)이 일방향 또는 역방향으로 동시에 회전되면서 그 몸체에 결합된 슬라이더(42)를 승.하강 시켜 상기 다수 개의 링크(20) 및 스탭(10)으로 이루어진 램프를 절첩시킬 수 있게 된다.      In addition, one side of the lamp body 40 is provided with an operation switch 56 consisting of a lamp recovery button and a lamp installation button for driving the drive motor 50 in one direction or the reverse direction, the operation switch 56 By operating a pair of feed shafts 52 are simultaneously rotated in one direction or the opposite direction by the driving force of the drive motor 50 ascending and lowering the slider 42 coupled to the body to the plurality of links 20 And it becomes possible to fold the lamp consisting of the staff (10).

한편, 상기 램프본체(40)는 상기 철도차량(100)의 탑승구 일측에 90° 내지 180°범위 내에서 회동 가능한 상태로 설치되게 되는데, 이를 위해 상기 램프본체(40)의 하면 일측에는 힌지축(44)이 구비되어 상기 힌지축(44)을 중심으로 램프본체(40)가 회동 가능한 구조를 갖게 되며, 상기 램프본체(40)의 하면 타측에는 회전바퀴(46)가 형성되어 램프의 설치 및 회수 시 상기 램프본체(40)를 힌지축(44)을 기준으로 원활하게 회동시킬 수 있도록 구성된다.On the other hand, the lamp body 40 is to be installed in a rotatable state within the 90 ° to 180 ° range on one side of the gate of the railway vehicle 100, for this purpose, a hinge shaft ( 44 is provided to have a structure in which the lamp body 40 can be rotated around the hinge shaft 44, the rotation wheel 46 is formed on the other side of the lower surface of the lamp body 40, the installation and recovery of the lamp When the lamp body 40 is configured to rotate smoothly with respect to the hinge axis (44).

도면에서, 참조부호 60은 철도차량(100)의 바닥면과 램프본체(40) 사이에 발생되는 단턱을 상쇄하기 위한 보조발판을 나타낸다.
In the figure, reference numeral 60 denotes an auxiliary scaffold for offsetting the step generated between the bottom surface of the railroad vehicle 100 and the lamp body 40.

이어, 상기한 바와 같이 이루어진 본 발명의 작용에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다.Next, the operation of the present invention as described above will be described in detail as follows.

본 발명에 따른 철도차량의 장애인용 휠체어 램프는 철도차량(100)의 각 탑승구 일측면에 대략 90°또는 180°위치에 거치되게 된다.      Wheelchair ramp for the disabled of the railroad vehicle according to the present invention is mounted to approximately 90 ° or 180 ° position on one side of each gate of the railway vehicle (100).

해당 철도차량(100)이 임의의 승강장에 도착한 후, 본 발명에 따른 장애인용 휠체어 램프를 설치하기 위해서는, 먼저 철도차량(100)의 내부벽체에 상기 램프본체(40)를 고정시키는 로킹장치(도시안됨)를 해제시킨 후, 상기 램프본체(40)를 그 하면에 구비된 힌지축(44) 및 회전바퀴(46)를 매개로 회동시켜 탑승구 측에 위치시킨다.      Locking device for fixing the lamp body 40 to the inner wall of the railway vehicle 100, in order to install the wheelchair ramp for the disabled according to the present invention after the railway vehicle 100 arrives at a certain platform. After the release), the lamp body 40 is rotated through the hinge shaft 44 and the rotation wheel 46 provided on the lower surface thereof, and positioned at the boarding gate side.

그 후, 사용자가 상기 램프본체(40)에 구비된 조작스위치(56)의 램프설치버튼을 조작함에 따라, 상기 구동모터(50)는 일방향으로 회전하게 되고, 이에 상기 구동모터(50)와 연결된 한 쌍의 이송축(52)도 연동하여 일방향으로 회전을 행하게 된다.      Then, as the user operates the lamp installation button of the operation switch 56 provided in the lamp body 40, the drive motor 50 is rotated in one direction, thereby connected to the drive motor 50 The pair of feed shafts 52 also interlock to rotate in one direction.

또한, 상기 한 쌍의 이송축(52)이 회전됨에 따라 각 이송축(52)에 결합된 한 쌍의 슬라이더(42)는 상기 이송축(52)의 나사산을 매개로 최상단으로부터 하측을 향해 하강하게 되며, 이에 따라 상기 슬라이더(42)에 일단부 측이 결합된 링크(20) 및 상기 링크(20)와 특정 구조로 상호 핀 결합되어 연결된 다수 개의 스탭(10)과 안전손잡이(30) 등이 도 6a 내지 도 6e에 도시된 바와 같이 자동으로 점차적으로 펼쳐지게 되며, 상기 한 쌍의 슬라이더(42)가 하강하여 최하단 측에 위치하게 됨에 따라 철도차량(100)과 승강장 상호간에 휠체어의 승.하차를 위한 일정 기울기을 갖는 램프의 설치가 완료되게 된다.      In addition, as the pair of feed shafts 52 are rotated, the pair of sliders 42 coupled to the feed shafts 52 are lowered from the upper end to the lower side through the threads of the feed shafts 52. Accordingly, a link 20 having one end coupled to the slider 42 and a plurality of staffs 10 and a safety handle 30 connected to each other by pin coupling with the link 20 in a specific structure are illustrated. 6a to 6e are automatically unfolded gradually, and the pair of sliders 42 are lowered to be located at the lowermost side as the railway vehicle 100 and the platform for getting on and off the wheelchair. The installation of the lamp with the constant slope is completed.

이에 따라, 상기 다수 개의 스탭(10)이 배열되어 구성된 램프을 통해 휠체어에 탑승한 장애인은 용이하게 철도차량(100)에 승.하차 동작을 행할 수가 있게 되는 것이다.      Accordingly, the disabled person who rides the wheelchair through the ramp configured with the plurality of staffs 10 can easily get on and off the railway vehicle 100.

또, 상기 램프를 이용한 철도차량(100)의 승.하차 동작이 완료된 후 본 발명에 따른 장애인용 휠체어 램프를 회수하는데 있어서는, 사용자가 상기 램프본체(40)에 구비된 조작스위치(56)의 램프회수버튼을 조작함에 따라, 상기 구동모터(50)는 역방향으로 회전하게 되며, 이에 상기 한 쌍의 이송축(52)도 연동하여 역방향으로 회전하게 된다.      In addition, in the recovery of the wheelchair ramp for the disabled according to the present invention after the operation of the railroad vehicle 100 using the ramp is completed, the user of the ramp of the operation switch 56 provided in the lamp body 40 As the recovery button is operated, the driving motor 50 rotates in the reverse direction, and the pair of feed shafts 52 also rotate in the reverse direction.

이에 따라, 상기 한 쌍의 이송축(52) 최하단에 위치한 슬라이더(42)는 상측을 향해 점차 상승하게 됨과 동시에 상기 슬라이더(42)에 일단부 측이 결합된 링크(20) 및 상기 링크(20)와 특정 구조로 상호 핀 결합된 다수 개의 스탭(10)과 안전손잡이(30) 등이 자동으로 절첩되게 되며, 상기 한 쌍의 슬라이더(42)가 각 이송축(52)의 최상단에 위치됨에 따라 상기 램프본체(40) 내에 완전히 절첩된 상태로 수납되게 되는 것이다.      Accordingly, the slider 42 located at the lowermost end of the pair of feed shafts 52 gradually rises upward, and at the same time, the link 20 and the link 20 having one end coupled to the slider 42. And a plurality of steps 10 and safety handles 30, which are pin-coupled to each other in a specific structure, are automatically folded, and the pair of sliders 42 are positioned at the top of each feed shaft 52. The lamp body 40 is to be stored in a completely folded state.

그 후, 상기 램프본체(40)를 그 하면의 힌지축(44) 및 회전바퀴(46)를 매개로 회전시켜 철도차량(100)의 내부벽체 측에 원위치 시킴에 따라, 본 발명에 따른 장애인용 휠체어 램프의 회수과정이 완료되게 된다.      Thereafter, the lamp body 40 is rotated through the hinge shaft 44 and the rotation wheel 46 of the lower surface thereof to the home wall side of the railway vehicle 100, thereby enabling the disabled to be in accordance with the present invention. The recovery process of the wheelchair ramp is completed.

따라서, 본 발명에 따른 철도차량의 장애인용 휠체어 램프는, 자동으로 절첩 가능하게 설계된 특정 링크 구조를 통해 철도차량(100)에 구비된 장애인용 휠체어 램프를 신속하게 설치 및 철거할 수가 있게 되는 것이며, 이를 통해 휠체어에 탑승한 장애인들이 철도차량의 짧은 승강장 정차시간 내에 최소한의 보조자 도움만으로도 신속하고 안전하게 철도차량(100)에 승.하차를 행할 수가 있게 되는 것이다.Therefore, the wheelchair ramp for the disabled in a railway vehicle according to the present invention is to be able to quickly install and remove the wheelchair ramp for the disabled provided in the railway vehicle 100 through a specific link structure designed to be automatically folded, Through this, the handicapped people in wheelchairs can quickly and safely get on and off the railroad vehicle 100 with only a small amount of assistance within a short stop time of the railroad car.

한편, 본 발명에서 기재된 내용과 다른 변형된 실시예들이 돌출 된다고 하더라도 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 본 발명에 첨부된 청구범위 내에 속하게 됨은 물론이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the scope of the appended claims.

10: 스텝, 12,14,16,18: 제 1 내지 제 4스탭,
19,29,39: 힌지, 20: 링크,
22,24,26,28: 제 1 내지 제 4링크, 30: 안전손잡이,
32: 수직봉, 34: 수평봉,
40: 램프본체, 42: 슬라이더,
44: 힌지축, 46: 회전바퀴,
50: 구동모터, 52: 이송축,
54: 동력전달밸트, 56: 조작스위치,
60: 보조발판, 100: 철도차량.10: step, 12, 14, 16, 18: first to fourth steps,
19,29,39: hinge, 20: link,
22, 24, 26, 28: first to fourth link, 30: safety handle,
32: vertical bar, 34: horizontal bar,
40: lamp body, 42: slider,
44: hinge shaft, 46: rotating wheel,
50: drive motor, 52: feed shaft,
54: power transmission belt, 56: operation switch,
60: auxiliary scaffolding, 100: rolling stock.

Claims (4)

사각판 형상으로 이루어진 다수 개의 부재가 힌지를 매개로 절첩 또는 길이방향으로 배열 가능하도록 핀 결합되는 스텝과;
막대 형상으로 이루어진 다수 개의 부재가 힌지를 매개로 절첩 또는 길이 방향으로 배열 가능하도록 핀 결합되며, 상기 각 스텝의 양측면 가운데 지점에 힌지를 매개로 각각 대응되게 핀 결합되는 링크와;
"┗┛" 형상으로 이루어져 철도차량의 탑승구 측에 설치되되, 그 내부의 하단 측에는 상기 발판의 일단부 양측이 핀 결합됨과 아울러, 그 양측 내면에는 선택적으로 상.하 이동되는 슬라이더가 각각 설치된 후 상기 슬라이더를 매개로 양측 링크의 일단부 측이 각각 핀 결합되도록 이루어진 램프본체 및;
상기 램프본체 내부에 구비되어 상기 슬라이더를 상.하 이동시키는 구동수단을 포함하여 구성된 것;을 특징으로 하는 철도차량의 장애인용 휠체어 램프.A step in which a plurality of members formed in a rectangular plate shape are pin-coupled to be folded or arranged in a longitudinal direction via a hinge;
A link coupled to a plurality of members formed in a rod shape so as to be folded or arranged in a longitudinal direction via a hinge, the pins being correspondingly coupled to a center point on both sides of each step by a hinge;
It is formed in the shape of the "설치" is installed on the side of the gate of the railway vehicle, both ends of the one end of the scaffold is pin-coupled to the lower side of the inside, and both sides of the slider selectively move up and down respectively installed after the A lamp body configured to pin-connect one end side of both links via a slider;
And a driving means provided inside the lamp body and configured to move the slider up and down. 제 1항에 있어서,
상기 스탭 양측면에 링크가 핀 결합된 지점에는 다수 개의 수직봉 하단이 힌지를 매개로 각각 핀 결합됨과 아울러,
상기 수직봉의 상단에는 일단부 측이 상기 램프본체에 고정 설치된 다수 개의 수평봉이 힌지를 매개로 연속되게 핀 결합되어,
상기 스텝의 양측에 안전손잡이가 구비되도록 구성된 것을 특징으로 하는 철도차량의 장애인용 휠체어 램프.The method of claim 1,
At the points where the links are coupled to both sides of the staff, the lower ends of the plurality of vertical rods are respectively coupled to each other via a hinge.
The upper end of the vertical bar is a plurality of horizontal rods, one end is fixed to the lamp body is continuously coupled via a hinge pin,
Wheelchair ramp for the disabled of the railway vehicle, characterized in that the safety handle is provided on both sides of the step. 제 1항에 있어서,
상기 구동수단은,
상기 램프본체의 양측 내부에 각각 수직으로 설치되되, 그 몸체에 결합되는 슬라이드가 회전력에 의해 상.하 이동 가능하도록 외주면을 따라 나사산이 형성된 한 쌍의 이송축과,
상기 한 쌍의 이송축이 연동되도록 상호 연결하는 동력전달밸트와,
상기 램프본체의 일측에 설치되어 상기 일측 이송축에 회전력을 인가하는 구동모터 및,
상기 구동모터를 일방향 또는 역방향으로 구동시키기 위한 램프회수버튼 및 램프설치버튼으로 이루어진 조작스위치를 포함하여 구성되어,
상기 조작스위치의 조작에 따른 구동모터의 구동력에 의해 한 쌍의 이송축이 일방향 또는 역방향으로 회전되면서 그 몸체에 결합된 슬라이더를 승.하강 시키도록 이루어진 것을 특징으로 하는 철도차량의 장애인용 휠체어 램프.The method of claim 1,
The driving means includes:
A pair of feed shafts installed vertically in both sides of the lamp body, each of which has a thread formed along an outer circumferential surface such that the slide coupled to the body is movable up and down by rotational force;
A power transmission belt connected to each other so that the pair of feed shafts interlock with each other;
A driving motor installed at one side of the lamp body to apply rotational force to the one side feed shaft;
It comprises a control switch consisting of a lamp recovery button and a lamp installation button for driving the drive motor in one direction or the reverse direction,
A wheelchair ramp for a disabled person in a railway vehicle, characterized in that the pair of feed shafts are rotated in one direction or in the opposite direction by a driving force of the driving motor according to the operation of the operation switch, to move the slider coupled to the body. 제 1항에 있어서,
상기 램프본체의 하면 일측에는 철도차량의 각 탑승구 일측에 램프본체를 회동 가능한 상태로 설치하기 위한 힌지축이 형성되고,
상기 램프본체의 하면 타측에는 상기 램프를 90° 내지 180°범위 내에서 원활하게 회동시키기 위한 회전바퀴가 형성된 것을 특징으로 하는 철도차량의 장애인용 휠체어 램프.The method of claim 1,
A hinge shaft is formed at one side of the lower surface of the lamp body to install the lamp body in a rotatable state at one side of each gate of the railway vehicle.
The other side of the lower surface of the lamp body wheelchair wheel for the disabled, characterized in that the rotating wheel for smoothly rotating the lamp within the range of 90 ° to 180 °.
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