KR101372262B1 - Motorized lifting device for wheelchair - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 휠체어용 승강장치에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 자동차 또는 기차 등과 같은 차량을 승하차할 때에 또는 계단 등에 오르내릴 때에 휠체어에 탑승한 탑승자가 휠체어에서 내리거나 보조자가 휠체어를 들지 않고도 차량에 승하차하거나 계단 등을 오르내릴 수 있고, 또한 차량의 탑승구나 계단 등에 정확하면서도 안전하게 위치될 수 있는 휠체어용 승강장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a lift device for a wheelchair, and more particularly, when getting on or off a vehicle such as a car or a train, or when climbing up or down a staircase, the occupant of the wheelchair gets out of the wheelchair or the assistant does not lift the wheelchair. The present invention relates to a wheelchair elevating device that can get on and off or climb stairs, and can be accurately and safely positioned on a vehicle's boarding or stairs.
사회가 발전함에 따라 사회적 약자를 보호하기 위한 정책이 시행되고 있고, 그 일환으로 장애인이나 노약자의 편의를 증진시키기 위한 장치 및 시설 등이 지원 및 개발되고 있는데, 그 하나의 예로써 휠체어용 승강장치를 들 수 있다.As society develops, policies to protect the socially underprivileged are being implemented. As part of this, devices and facilities for improving the convenience of the handicapped and the elderly are being supported and developed. Can be.
휠체어용 승강장치는 일반적으로 휠체어에 노약자나 환자 또는 장애인(이하 “탑승자”라 한다)이 탑승한 상태에서 휠체어를 상하로 승강시켜 자동차 또는 기차(이하 “차량”이라 한다) 등의 탑승구나 계단(이하 “탑승구 등”이라 한다) 등을 오르내릴 때에 사용되고 있다.Wheelchair lifting devices are generally used to lift a wheelchair up and down while an elderly person, a patient, or a disabled person (hereinafter referred to as a "passenger") is in a wheelchair. It is used to move up and down the "boarding gate".
이러한 휠체어용 승강장치는 휠체어와 함께 휠체어에 탑승한 탑승자를 휠체어용 승강장치에 탑승시키고, 휠체어용 승강장치에 구비된 리프트를 이용하여 휠체어를 차량의 탑승구 높이까지 상승시킴으로써 휠체어에 탑승한 탑승자가 휠체어에서 내리지 않고도 차량에 탑승하는 데에 사용되거나, 차량의 탑승구의 높이까지 리프트가 상승되어 차량에 탑승한 휠체어 탑승자가 리프트를 이용하여 안전하게 지상으로 하차하는 데에 사용된다.Such a wheelchair lift device allows a passenger in a wheelchair to lift the wheelchair up to the height of a vehicle by using a lift provided in the wheelchair lift. It can be used to board a vehicle without getting off, or a wheelchair occupant in a vehicle that is lifted up to the height of the gate of the vehicle to safely get off the ground using the lift.
그러나 종래의 휠체어용 승강장치는 탑승구 또는 계단과의 위치 및 거리가 정확하게 위치되어야 함에도 수동으로 또는 동력에 의해 휠체어용 승강장치가 차량의 탑승구 쪽으로 대략적으로 위치시킨 후 사용되고 있고, 이 때문에 탑승구 또는 계단과의 위치 및 거리가 정확한 경우에는 휠체어가 휠체어용 승강장치를 이용하여 승하차하는 동안에 휠체어의 바퀴가 탑승구와 휠체어용 승강장치 사이에 생긴 틈에 걸리거나 끼이면서 휠체어에 흔들림이 심하게 발생되고, 이로 하여금 휠체어에 탑승한 탑승자가 불안함을 느낄 수 있고, 안전성도 부족하다.However, the conventional wheelchair lift device is used after the wheelchair lift device is roughly positioned toward the gate of the vehicle, either manually or by power, even though the position and the distance from the gate or stairs must be accurately positioned. And if the distance is correct, the wheel of the wheelchair is severely shaken or caught in the gap between the gate and the wheelchair lift while the wheelchair is getting on and off using the wheelchair lift, which causes the wheelchair to The occupant may feel insecure and lack safety.
이와 같이 휠체어용 승강장치의 위치 또는 방향이 잘못된 경우에는 통상 휠체어용 승강장치를 수차례 전, 후진 이동시키면서 탑승구 또는 계단의 위치 및 거리에 맞춰 위치시키게 되므로 탑승 시간에 제약이 있는 기차 등을 탑승할 때에는 이러한 휠체어용 승강장치를 사용하는 데에 많은 어려움이 있다.
In this way, when the position or direction of the wheelchair lift device is incorrect, the wheelchair lift device is normally positioned in accordance with the position and distance of the boarding gate or the stairs while moving backward and forward several times. There are many difficulties in using wheelchair lifts.
상기와 같은 종래의 휠체어용 승강장치가 가지는 문제점을 해결하기 위해 본 발명자 등은 휠체어용 승강장치를 제안하여 특허(특허 제1083365호)를 받은 바 있는데, 이 휠체어용 승강장치는, 휠체어를 승차시키는 승차판(110)과 상기 승차판(110)의 일측에 구비되어 휠체어를 승차시키는 승차보조판(120)과 상기 승차판(110)의 타측에 구비되어 휠체어를 하차시키는 하차보조판(130) 및 상기 승차보조판(120)과 하차보조판(130) 사이에 위치하고, 승차판(110)에 체결되어 일정의 높이를 갖는 보호가이드(140)를 포함하여 구성되는 승차테이블(100)과 상기 승차테이블(100)이 일정간격으로 좌우 수평이동이 가능하도록 승차판(110) 하부에 체결되는 상단프레임(200) 및 상기 상단프레임(200)과 하나 이상의 가이드프레임(310)으로 체결되고, 상단프레임(200) 또는 가이드프레임(310)과 체결되는 리프트(300)와 체결되어 상기 승차테이블(100) 및 상단프레임(200)을 승강 이동가능하도록 하며, 캐스터(410)가 구비된 하단프레임(400)으로 이루어져, 휠체어용 승강장치가 탑승구 등에 정확하게 위치되지 않은 경우에도 휠체어용 승강장치 전체를 수차례 반복 이동시키지 않고도 탑승구 등에 정확하게 위치시킬 수 있다.
In order to solve the problems of the conventional wheelchair lifting device as described above, the inventors have received a patent (Patent No. 1083365) by proposing a wheelchair lifting device, and the wheelchair lifting device includes a board for riding a wheelchair ( 110 and the boarding
그러나 상기 문헌에서 제안하고 있는 휠체어용 승강장치는 휠체어용 승강장치가 차량의 탑승구 등에 좌우방향으로 정확하게 위치되지 않는 경우에만 휠체어용 승강장치 전체를 수차례 반복하여 이동시키지 않고도 탑승구 등에 정확하게 위치시킬 수 있을 뿐이고, 휠체어용 승강장치가 탑승구 등과 어긋난 각도로 위치되는 경우에는 휠체어용 승강장치를 탑승구 등에 정확하게 위치되도록 하기 위해 여전히 휠체어용 승강장치 전체를 수차례 반복 이동시켜야 하는 불편이 있다.
However, the wheelchair lifting device proposed in the above document can only be accurately positioned at the gate without having to repeatedly move the entire wheelchair lifting device several times only if the wheelchair lifting device is not accurately positioned in the vehicle gate. If the wheelchair lift device is positioned at an angle that is displaced from the boarding gate, etc., it is still inconvenient to repeatedly move the entire wheelchair lift device several times in order to accurately position the wheelchair lift device at the gate.
한편, 휠체어용 승강장치에는 휠체어가 계단이나 탑승구 등에 쉽게 접근할 수 있도록 일반적으로 하차보조판이 구비되는데, 종래의 휠체어용 승강장치에는 이러한 하차보조판이 일정한 길이로 이루어져 있기 때문에 차량의 탑승구 또는 계단의 높이가 보통 이상으로 높거나 하는 경우, 하차보조판이 탑승구나 계단의 상단에 닿지 못하게 되거나 또는 하차보조판과 계단 상단 사이에 틈이나 단턱이 생기게 되어 휠체어가 차량의 탑승구에 쉽게 탑승할 수 없게 되는 문제점이 있다.
On the other hand, the lifting device for wheelchairs is generally provided with a drop-off subsidiary board so that the wheelchair can easily access a staircase or a boarding gate, and the height of the gate or stairway of the vehicle because the get-off subsidiary plate has a predetermined length If the height is higher than normal, the boarding board does not reach the top of the boarding or stairway, or there is a gap or stepped between the boarding board and the top of the stairs there is a problem that the wheelchair can not easily board the gate of the vehicle. .
본 발명은 상기와 같은 종래의 휠체어용 승강장치가 가지는 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 휠체어용 승강장치가 차량의 탑승구 등에 정확하게 위치되지 않거나 어긋난 각도로 위치되더라도 휠체어용 승강장치 전체를 반복 이동시키지 않고도 휠체어를 차량의 탑승구 등에 안전하게 탑승될 수 있도록 하고, 아울러 차량의 탑승구 또는 계단의 높이가 보통 이상으로 높거나 하는 경우에도 쉽게 휠체어를 차량의 탑승구 등에 탑승할 수 있도록 하는 휠체어용 승강장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.
The present invention has been made to solve the problems of the conventional wheelchair lifting device as described above, even if the wheelchair lifting device is not accurately positioned or positioned at the displaced angle of the vehicle wheelchair without having to repeatedly move the entire lifting device for wheelchairs It is to provide a lift device for wheelchairs so that the passengers can safely board the gates of the vehicle and also easily ride the wheelchairs to the gates of the vehicle even when the height of the gates or stairs of the vehicle is higher than usual. There is a purpose.
상기와 같은 본 발명의 목적은 휠체어용 승강장치를, 휠체어가 상면에 안착되며 양단에 각각 힌지축이 구비되는 승차판과, 상기 승차판의 일측 힌지축에 연결되는 승차보조판과, 상기 승차판의 타측 힌지축에 연결되는 하차보조판 및 상기 승차보조판과 상기 하차보조판 사이에 위치하며 상기 승차판의 측면을 따라 수직으로 설치되는 한 쌍의 보호가이드로 이루어진 탑승부와; 상기 탑승부의 하부에 설치되며 중심에 하향 길이를 가지는 회전축이 구비되고 상기 회전축의 둘레를 따라 이격되어 원형의 가이드홈이 형성된 회전판과, 상기 회전판의 하부에 위치되며, 상기 회전축이 회전 가능하게 결합되는 회전지지판 및 상기 회전지지판의 상면에 설치되어 상기 가이드홈에 접촉되는 복수개의 볼트랜스퍼로 이루어진 회전부와; 상기 회전부의 하부에 설치되며 캐스터와 바퀴가 구비되어 주행하는 이동부 및;An object of the present invention as described above is a lifting device for a wheelchair, a riding plate seated on an upper surface of the wheelchair and provided with hinge shafts at both ends, a riding auxiliary plate connected to one side hinge shaft of the riding plate, and the other side of the riding plate. A boarding portion comprising a lowering auxiliary plate connected to a hinge shaft and a pair of protective guides disposed between the lowering auxiliary plate and the lowering auxiliary plate and installed vertically along a side of the upperboard; The rotary plate is installed in the lower portion of the boarding unit and provided with a rotary shaft having a downward length in the center and spaced along the circumference of the rotary shaft and a circular guide groove is formed, and is located below the rotary plate, the rotary shaft is rotatably coupled A rotation part installed on the rotation support plate and the upper surface of the rotation support plate, the rotation part including a plurality of bolt transferers contacting the guide groove; A moving part installed at a lower part of the rotating part and provided with a caster and a wheel;
상기 회전부에 일단이 고정되거나 슬라이딩가능하게 결합되며, 타단이 상기 이동부에 슬라이딩 가능하게 결합되거나 고정되도록 “X”자 형태로 서로 대향하여 설치되는 승강프레임과, 상기 승강프레임이 서로 교차되는 부분에 설치되는 연결부재와, 일단이 상기 이동부에 고정되며 타단이 상기 연결부재에 고정되어 인입출 동작에 의해 상기 한 쌍의 승강프레임을 슬라이딩시켜 승강시키는 리프트를 포함하는 승강부와; 상기 이동부에 설치되어 상기 승강부의 리프트의 작동을 제어하는 제어기로 구성하여 달성된다.One end of the lifting frame is fixed or slidably coupled, the other end of the lifting frame is installed opposite to each other in the form of "X" so as to be slidably coupled or fixed to the moving portion, and the lifting frame in the cross section An elevating unit including a connecting member installed at one end thereof, and a lift having one end fixed to the moving unit and the other end fixed to the connecting member to slide the pair of elevating frames by a draw-out operation; It is achieved by configuring a controller installed in the moving part to control the operation of the lift of the lifting unit.
이때 상기 하차보조판은 제1보조판과 제2보조판으로 이루어지고, 상기 제1보조판과 제2보조판은 힌지축과 힌지결합구에 의해 힌지 결합되는 것이 바람직하다.In this case, it is preferable that the subsidiary plate consists of a first subsidiary plate and a second subsidiary plate, and the first subsidiary plate and the second subsidiary plate are hinged by a hinge axis and a hinge coupler.
그리고 상기 힌지축에는 복수개의 토션스프링이 구비되고, 상기 승차보조판과 상기 하차보조판은 상기 토션스프링에 의해 탄성 지지되는 것이 더욱 바람직하다.And the hinge shaft is provided with a plurality of torsion springs, it is more preferable that the riding auxiliary plate and the getting off auxiliary plate is elastically supported by the torsion spring.
또한 상기 가이드홈에는 일정 각도 간격으로 상기 가이드홈의 깊이보다 상대적으로 깊은 복수 개의 정지홈이 형성되는 것으로 실시됨이 바람직하다.In addition, it is preferable that the guide groove is formed to have a plurality of stop grooves that are relatively deeper than the depth of the guide groove at a predetermined angle interval.
그리고 상기 이동부에는 구동력을 제공하는 구동장치가 구비되고, 상기 구동장치는 전기모터 또는 트랜스액슬로 이루어지는 것이 바람직하다.
And the moving part is provided with a driving device for providing a driving force, the driving device is preferably made of an electric motor or a transaxle.
본 발명의 휠체어용 승강장치는 탑승부가 임의의 각도로 회전될 수 있기 때문에 차량의 탑승구 등에 정확하게 위치되지 않은 경우 승강장치 전체를 이동시키지 않고도 이에 맞추어 탑승부를 회전시키는 것만으로 차량의 탑승구 등에 휠체어용 승강장치를 정확하게 위치시킬 수 있다.The wheelchair lifting device of the present invention can be rotated at any angle, so if the wheelchair is not accurately positioned on the gate of the vehicle, the wheelchair lift device for the gate of the vehicle is merely rotated accordingly without moving the entire lifting device. Can be positioned accurately
또한 본 발명은 필요에 따라 2단 또는 다단으로 이루어진 하차보조판을 펼쳐 연장할 수 있기 때문에 탑승구의 높이가 보통 이상으로 높아 차량의 탑승구 등과의 거리가 먼 경우에도 휠체어를 차량의 탑승구 등에 안전하게 탑승시킬 수 있다.In addition, the present invention can be extended to extend the stop board consisting of a two-stage or multi-stage as necessary, so that even if the height of the boarding gate is higher than usual, even if the distance from the boarding gate of the vehicle, etc., the wheelchair can be safely boarded to the boarding gate of the vehicle, etc. have.
이에 더하여 본 발명은 이동부에 트랜스액슬이 장착되어 있기 때문에 휠체어용 승강장치를 전동방식으로 이동시킬 수 있어 이동이 간편하면서도 편리하다.In addition to the present invention, since the transaxle is mounted on the moving part, the elevating device for the wheelchair can be moved by an electric method, and the movement is simple and convenient.
또한 본 발명은 승차판과 승차보조판 또는 승차판과 하차보조판이 연결되는 부분에 복수개의 토션스프링이 설치되어 있기 때문에 승차보조판과 하차보조판을 굳이 접지 않아도 승차보조판과 하차보조판이 토션스프링의 탄성력에 의해 저절로 접어지기 때문에 더욱 편리하다.
In addition, in the present invention, since a plurality of torsion springs are installed at a portion where the boarding board and the boarding board or the boarding board and the boarding board are connected, the boarding board and the boarding board do not need to be grounded by the elasticity of the torsion spring. It is more convenient because it folds on its own.
도 1은 종래의 휠체어용 승강장치의 구조를 나타낸 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 휠체어용 승강장치의 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 휠체어용 승강장치의 측면도,
도 4는 본 발명에 따른 휠체어용 승강장치의 분해 사시도,
도 5(a), 도 5(b)는 각각 본 발명에 따른 휠체어용 승강장치의 승차보조판과 하차보조판을 나타낸 사시도,
도 6(a)는 본 발명에 따른 휠체어용 승강장치의 탑승부의 사시도,
도 6(b)는 도 6(a)를 180° 회전시켜 탑승부의 저면을 보인 사시도,
도 7(a)은 본 발명에 따른 회전부의 볼트랜스퍼를 나타낸 사시도,
도 7(b)은 본 발명에 따른 회전부의 볼베어링을 나타낸 사시도,
도 8은 본 발명에 따른 탑승부와 회전부의 체결관계를 나타낸 측면도,
도 9는 본 발명에 따른 탑승부의 회전동작을 나타낸 사용상태도,
도 10은 본 발명에 따른 승강부와 이동부의 결합관계를 나타낸 사시도,
도 11은 본 발명에 따른 승강부의 승강동작을 나타낸 사용상태도이다.1 is a perspective view showing the structure of a conventional wheelchair lifting device;
2 is a perspective view of a lift device for a wheelchair according to the present invention;
3 is a side view of a lift device for a wheelchair according to the present invention;
4 is an exploded perspective view of a lift device for a wheelchair according to the present invention;
Figure 5 (a), Figure 5 (b) is a perspective view showing the riding auxiliary plate and the getting off auxiliary plate of the lifting device for wheelchairs according to the present invention, respectively;
Figure 6 (a) is a perspective view of the boarding portion of the lifting device for wheelchairs according to the present invention,
Figure 6 (b) is a perspective view showing the bottom of the vehicle by rotating the Figure 6 (a) 180 °,
Figure 7 (a) is a perspective view of the bolt transfer unit of the rotating portion according to the present invention,
Figure 7 (b) is a perspective view showing a ball bearing of the rotating part according to the present invention,
8 is a side view showing a fastening relationship between the riding unit and the rotating unit according to the present invention;
9 is a use state diagram showing the rotation operation of the riding unit according to the present invention,
10 is a perspective view showing a coupling relationship between the lifting unit and the moving unit according to the present invention;
11 is a state diagram showing the lifting operation of the lifting unit according to the present invention.
이하에서는 바람직한 실시예를 도시한 첨부 도면을 통해 본 발명의 구성을 더욱 상세히 설명한다.
Hereinafter, the configuration of the present invention through the accompanying drawings showing a preferred embodiment will be described in more detail.
본 발명은 휠체어를 차량의 탑승구 등에 안전하게 승강시키기 위한 휠체어용 승강장치에 관한 것으로, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 탑승부(10), 회전부(20), 승강부(30), 이동부(40) 및 제어기(50)로 이루어진다.
The present invention relates to a wheelchair lifting device for safely elevating a wheelchair, such as a gate of the vehicle, as shown in Figures 2 and 3, the
탑승부(10)는 도 4에 도시된 바와 같이 탑승자가 탑승한 휠체어가 안착되는 승차판(11)과, 승차판(11)의 일측에 구비되어 휠체어를 승차판(11)에 탑승시키기 위한 승차보조판(12)과, 승차판(11)의 타측에 구비되어 승차판(11)으로부터 휠체어를 하차시키기 위한 하차보조판(13)과, 승차보조판(12)과 하차보조판(13) 사이에 위치하며 승차판(11)의 양 측면에 일정의 높이로 설치되는 보호가이드(14)로 이루어진다.As shown in FIG. 4, the
탑승시키려는 휠체어가 그 상부에 안착되는 승차판(11)은 휠체어가 안착될 만큼의 충분한 크기의 사각형 평판으로 이루어지고, 그 양단에는 후술하는 승차보조판(12)과 하차보조판(13)이 각각 결합되기 위한 힌지축(S)이 구비된다.The
그리고 승차판(11)에는 휠체어 승강장치가 동작되는 동안 휠체어가 유동되지 않고 고정될 수 있도록 휠체어 바퀴 고정수단(도시하지 않음)이 더 구비될 수 있다.And the
휠체어를 승차판(11)에 탑승시키기 위해 승차판(11)의 일측에 구비되는 승차보조판(12)은 도 5(a)와 도 6(a)에 각각 도시된 바와 같이 승차판(11)의 일측 힌지축(S)에 힌지결합구(C)가 결합됨으로써 승차보조판(12)이 힌지축(S)을 중심으로 회동될 수 있고, 이에 의해 필요에 따라 승차보조판(12)을 접거나 펼칠 수 있다.The
이때 승차보조판(12)이 펼쳐졌을 때에는 승차를 위한 보조판으로서 기능하고, 접혔을 때에는 휠체어가 승차판(11)을 이탈하지 않도록 가이드하는 보호판으로서 기능하는데, 이와 같이 승차보조판(12)이 접혀져 보호판으로서 기능할 때에는 승차보조판(12)의 접힌 상태가 그대로 유지될 수 있도록 승차판(11)의 측면에는 승차보조판걸이(11A)가 구비되는 것이 바람직하다.At this time, when the boarding
그리고 승차보조판(12)이 펼쳐져 승차를 위한 보조판으로서 기능할 때에는 승차보조판(12)의 일단이 지면과 접촉하게 되는데, 이때 지면과 접촉된 승차보조판(12)의 일단의 높이가 높은 경우 단턱이 형성될 수 있고, 이 때문에 휠체어가 쉽게 이동될 수 없으므로 이를 방지하기 위해 승차보조판(12)의 일단은 다른 부분에 비해 상대적으로 얇은 두께로 이루어지거나 경사지게 형성되는 것이 바람직하다.And when the ride
그리고 승차판(11)의 타측 힌지축(S)에는 탑승된 휠체어를 차량의 탑승구 등에 이동시키기 편하도록 승차판(11)의 타측에는 하차보조판(13)이 설치된다.And the other side of the
이때 앞에서 설명한 바와 같이 차량의 탑승구 또는 계단의 높이가 보통 이상으로 높은 경우 하차보조판(13)이 차량의 탑승구나 계단의 상단에 닿지 못하게 될 우려가 있기 때문에, 본 발명은 이러한 경우에 대비하여 도 5(b)에 도시된 바와 같이 하차보조판(13)을 제1보조판(13A)과 제2보조판(13B)으로 구성하고, 이들 제1보조판(13A)과 제2보조판(13B)이 힌지축(13D)과 힌지결합구(13E)에 의해 힌지 결합되도록 함으로써 접힘과 펼침이 가능하도록 하며, 이에 의해 차량의 탑승구나 계단의 높이 등에 구애받지 않고 휠체어를 안전하고도 쉽게 탑승구 등으로 이동시킬 수 있다.In this case, as described above, when the height of the boarding gate or the stairs of the vehicle is higher than usual, the
그리고 승차판(11)이 승차보조판(12) 또는 하차보조판(13)과 힌지 연결되는 부분 즉, 힌지축(S)에는 각각 복수개의 토션스프링이 더 구비될 수 있는데, 이러한 구성에 의해 휠체어를 승강장치 상에 이동시킨 후, 또는 휠체어를 탑승구 등에 위치시킨 다음 승차보조판(12)과 하차보조판(13)을 굳이 접지 않아도 승차보조판(12)과 하차보조판(13)이 토션스프링에 의해 저절로 접어지기 때문에 편리하고, 또한 이들은 접혔을 때 각각 보호가이드로서 기능하게 되기 때문에 안전이 더욱 도모된다. 그리고 위에서는 하차보조판(13)이 제1보조판(13A)과 제2보조판(13B)의 2단으로 접철 가능한 구조로 이루어지는 것으로 하여 설명하였으나, 필요에 따라 다단으로 구성할 수도 있다.In addition, a portion to which the
승차보조판(12)과 하차보조판(13)의 양 측면에는 각각 일정 높이로 이루어진 경로안내가이드(12A, 13C)가 형성되며, 이에 의해 휠체어의 이동이 안전하게 안내된다.Route guide guides 12A and 13C each having a predetermined height are formed on both side surfaces of the
그리고 휠체어를 승강시킬 때 휠체어의 낙하 등을 방지할 수 있도록 승차판(11)의 양 측면에는 일정 높이의 보호가이드(14)가 설치되며, 보호가이드(14)의 상부쪽 측면에는 보조자 등이 휠체어용 승강장치의 이동방향을 쉽게 조절할 수 있도록 한 쌍의 손잡이(15)가 구비된다.
In addition, a
본 발명에는 위에서 설명한 바와 같은 구조로 이루어진 탑승부(10)를 필요에 따라, 예를 들면 휠체어용 승강장치가 차량의 탑승구와 어긋난 각도로 위치되는 경우 탑승부(10)를 적절한 각도로 회전시킴으로써 휠체어가 탑승구 등에 쉽게 탑승할 수 있도록 회전부(20)가 마련되는데, 이러한 회전부(20)는 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이 탑승부(10)의 하부에 위치되며, 회전판(21), 회전지지판(22) 및 지지프레임(23)으로 구성된다.According to the present invention, if necessary, the
회전판(21)은 탑승부(10)의 승차판(11)의 저면에 고정 설치되는 판 형상의 프레임으로서, 그 중앙에는 회전축(21A)이 고정 설치되고, 이 회전축(21A)의 둘레를 따라 이격되어 회전축(21A)을 중심으로 하는 원형의 가이드홈(21B)이 형성된다.The rotating
그리고 회전판(21)의 하부에 위치되면서 회전판(21)과 결합되는 회전지지판(22)의 상면에는 도 8에 도시된 바와 같이 회전판(21)의 가이드홈(21B)에 삽입되어 가이드홈(21B)을 따라 이동하는 복수개의 볼트랜스퍼(22A)가 구비되고, 이 복수개의 볼트랜스퍼(22A)가 구비되는 면의 이면, 즉 회전지지판(22)의 저면의 중앙에는 그 내부에 회전판(21)의 중앙에 고정된 회전축(21A)의 일단이 결합되는 볼베어링(22B)이 고정 설치되며, 이러한 구성에 의해 도 9에 도시된 바와 같이 회전판(21)이 회전축(21A)을 중심으로 원형의 가이드홈(21B)을 따라 회전됨으로써 그 상부에 위치하는 탑승부(10)가 회전된다. 이때 가이드홈(21B)에는 도 6(b)에 도시된 바와 같이 주위의 홈보다 상대적으로 깊게 파인 정지홈(H)이 일정각도 간격으로 복수개 형성되며, 이들 정지홈(H)에 복수개의 볼트랜스퍼(22A)가 선택적으로 삽입됨으로써 회전판(21)이 쉽게 회전되지 않고 일정 각도에서 정지될 수 있다. 이때 볼트랜스퍼(22A)는 원통 형상의 하우징에 볼(ball)이 삽입되고 볼의 하부에는 스프링이 구비되는 구조로서 이러한 구조에 의해 가이드홈(21B)의 깊이에 따라 볼이 상하로 이동되면서 가이드홈(21B)을 따라 회전된다.In addition, the upper surface of the
회전지지판(22)을 지지하며 후술하는 승강부(30)와 결합되는 지지프레임(23)은 그 내부에 공간이 형성된 직사각형의 프레임으로서, 이러한 공간 부분에는 일정간격을 두고 제1내부프레임(23A)과 제2내부프레임(23B)이 지지프레임(23)의 길이방향으로 설치되고, 이들 제1내부프레임(23A)과 제2내부프레임(23B)은 이와 직각으로 설치되는 회전지지판(22)에 의해 연결된다.
The
탑승부(10)와 회전부(20)를 승강시키는 데에 필요한 승강력을 제공하는 승강부(30)는 도 10에 도시된 바와 같이 내측링크(31A)와 외측링크(31B)가 서로 “X"자 형태로 교차된 상태로 좌우에 각각 설치되는 승강프레임(31)과, 이 승강프레임(31)의 4개의 단부 중 2개의 단부를 고정하는 힌지축(32)과, 승강프레임(31)의 나머지 2개의 단부의 측면에 설치되는 롤러(33)와, 승강프레임(31)의 교차부분을 고정시키는 고정핀(34)과, 한 쌍의 “X”자 형태의 승강프레임(31)을 가로질러 서로 연결하며 후술하는 리프트(36)와 결합되는 연결부재(35)와, 그 일단은 연결부재(35)와 연결되고 타단은 후술하는 이동부(40)의 하부프레임(41)에 고정되어 승강부(30)에 승강력을 제공하는 리프트(36)로 구성된다.As shown in FIG. 10, the elevating
이때 리프트(36)는 통상의 리프트와 같이 유압 또는 공압 실린더를 이용하거나 또는 전동모터로 이루어질 수 있으며, 이에 대한 구체적인 구성은 공지된 것이므로 생략한다.In this case, the
그리고 “X”자 형태로 교차되어 좌우에 각각 설치되는 승강프레임(31)의 2개의 단부는 각각 힌지축(32)에 의해 지지프레임(23) 및 하부프레임(41)에 고정되고, 나머지 2개의 단부의 측면에는 각각 지지프레임(23)과 하부프레임(41)을 따라 이동할 수 있도록 롤러(34)가 구비되며, 이에 의해 승강부(30)가 리프트(36)의 동작에 의해 상하로 승강될 때 롤러(34)가 지지프레임(23)과 하부프레임(41)을 따라 이동되면서 승강된다.And two ends of the elevating frame (31) installed on the left and right cross each other in the form of "X" is fixed to the
또한 승강부(30)에 승강력을 제공하는 리프트(36)에는 리프트(36)를 작동시키기 위한 스위치(도시하지 않음)가 구비되며, 이러한 스위치는 하부프레임(41)의 일정 위치에 설치되는 제어기(50)와 연결된다.
In addition, the
본 발명의 휠체어용 승강장치를 차량의 탑승구 등으로 이동할 수 있도록 승강부(30)의 하부에는 이동부(40)가 구비되는데, 이러한 이동부(40)는 도 10에 도시된 바와 같이 승강부(30)의 내측링크(31A)와 외측링크(31B)를 힌지 연결하는 힌지축(32)이 형성되어 승강부(30)를 지지하는 하부프레임(41)과, 하부프레임(41)의 저면의 일측에 설치되는 좌우 한 쌍의 캐스터(42)와, 이동부(40)에 구동력을 제공하는 구동장치(43)와, 구동장치(43)에 연결되며 하부프레임(41)의 저면 타측에 설치되는 한 쌍의 바퀴(44)로 이루어진다.The moving
또한 캐스터(42)와 일정간격을 두고 하부프레임(41)의 저면에 설치되어 이동부(40)에 이동을 위한 구동력을 제공하는 구동장치(43)는 다양한 형태의 구동기어와 피동기어가 서로 연결되어 회전 동력을 전달하는 방식과, 체인과 스프로킷 또는 타이밍벨트와 풀리의 연결에 의해 회전 동력을 전달하는 방식과, 구동축에 감속기와 전동모터가 설치되어 회전 동력을 전달하는 방식 및 공지의 트랜스액슬(transaxle) 중에서 당업자가 용이하게 실시하기 위해 선택되는 어느 하나의 구동 방식으로 실시될 수 있다.In addition, the
그리고 하부프레임(41)의 4개의 모서리의 각각에는 본 발명의 휠체어용 승강장치의 이동 중에 장애물 등에 충돌하는 것에 대비하여 완충 역할을 할 수 있도록 완충고무(45)가 더 구비되는 것이 바람직하다.
And it is preferable that each of the four corners of the
그리고 하부프레임(41)의 일측에는 승강부(30)와 구동장치(43)의 구동을 제어할 수 제어기(50)가 구비되며, 이러한 제어기(50)는 직육면체 박스형태로 이루어진 하우징 내에 설치되며, 이러한 하우징의 내부에는 승강부(30)와 구동장치(43) 등을 적절하게 작동시키기 위한 전원, 제어회로 및 유압 또는 공압 발생기 등이 설치된다.
And one side of the
이하에서는 상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 휠체어용 승강장치의 작동에 대해 간략히 설명한다.Hereinafter, a brief description of the operation of the wheelchair lifting device of the present invention made of the above configuration.
먼저, 보조자가 제어기(50)를 이용하여 구동장치(43)를 작동시키거나 또는 손잡이(15)를 이용하여 수동으로 휠체어용 승강장치를 차량의 탑승구 등에 대략적으로 위치시킨 다음, 휠체어용 승강장치의 승차판(11)의 전단에 설치된 승차보조판(12)을 편 후, 탑승자가 탑승한 휠체어를 승차판(11)에 탑승시켜 휠체어를 승차판(11)에 안착시킨다.First, the assistant operates the driving
이후 제어기(50)를 조작하여 승강부(30)를 상승시켜 휠체어가 차량의 탑승구의 높이와 같게 되면 승강부(30)의 상승을 멈춘 다음, 보조자는 승차판(11)의 후단에 설치된 하차보조판(13)을 펼친 후, 하차보조판(13)을 통해 휠체어를 이동시켜 탑승구 속으로 인입시킨다.After the
이때 하차보조판(13)의 방향이 차량의 탑승구 등에 정확하게 위치하지 않은 경우 탑승부(10)를 적절히 회전시켜 하차보조판(13)이 차량의 탑승구 내에 정확하게 위치되도록 하며, 또한 하차보조판(13)의 끝단과 차량의 탑승구까지의 거리가 멀어 하차보조판(13)의 끝단이 탑승구 위에 안착되지 않는 경우 접철된 하차보조판(13)을 펼쳐 거리에 맞게 연장시킴으로써 하차보조판(13)이 탑승구 상에 안착되도록 한 다음, 휠체어를 차량의 탑승구 쪽으로 이동시킨다.
In this case, when the direction of the getting-off
이상 설명한 바와 같이 본 발명의 휠체어용 승강장치는 탑승부(10)가 임의의 각도로 회전될 수 있기 때문에 차량의 탑승구 등에 정확하게 위치되지 않은 경우 승강장치 전체를 이동시키지 않고도 이에 맞추어 탑승부(10)를 회전시키는 것만으로 차량의 탑승구 등에 휠체어용 승강장치를 정확하게 위치시킬 수 있기 때문에 편리하고, 또한 필요에 따라 2단 또는 다단으로 이루어진 하차보조판(13)을 펼쳐 연장할 수 있기 때문에 탑승구의 높이가 보통 이상으로 높아 차량의 탑승구 등과의 거리가 먼 경우에도 휠체어를 차량의 탑승구 등에 안전하게 탑승시킬 수 있다.
As described above, the wheelchair lifting device of the present invention may be rotated at an arbitrary angle, so that when the
10: 탑승부 11: 승차판
11A: 승차보조판걸이 12: 승차보조판
12A: 경로안내가이드 13: 하차보조판
13A: 제1보조판 13B: 제2보조판
13C: 경로안내가이드 13D: 힌지축
13E: 힌지결합구 14: 보호가이드
15: 손잡이 20: 회전부
21: 회전판 21A: 회전축
21B: 가이드홈 22: 회전지지판
22A: 볼트랜스퍼 22B: 볼베어링
23: 지지프레임 23A: 제1내부프레임
23B: 제2내부프레임 30: 승강부
31: 승강프레임 31A: 내측링크
31B: 외측링크 32: 힌지축
33: 롤러 34: 고정핀
35: 연결부재 36: 리프트
40: 이동부 41: 하부프레임
42: 캐스터 43: 구동장치
44: 바퀴 45: 완충고무
50: 제어기 C: 힌지결합구
H: 정지홈 S: 힌지축10: boarding section 11: boarding board
11A: Ride Aid Hanger 12: Ride Aid
12A: Route Guide 13: Getting Off
13A:
13C:
13E: Hinge splice 14: Protective guide
15: handle 20: rotating part
21: rotating
21B: guide groove 22: rotary support plate
22A:
23:
23B: second internal frame 30: lifting unit
31: lifting
31B: outer link 32: hinge shaft
33: roller 34: fixing pin
35: connecting member 36: lift
40: moving part 41: lower frame
42: caster 43: drive unit
44: wheel 45: cushioning rubber
50: controller C: hinge coupler
H: Stop groove S: Hinge shaft
Claims (5)
휠체어가 상면에 안착되며 양단에 각각 힌지축(S)이 구비되는 승차판(11)과, 상기 승차판(11)의 일측 힌지축(S)에 연결되는 승차보조판(12)과, 상기 승차판(11)의 타측 힌지축(S)에 연결되는 하차보조판(13) 및 상기 승차보조판(12)과 상기 하차보조판(13) 사이에 위치하며 상기 승차판(11)의 측면을 따라 수직으로 설치되는 한 쌍의 보호가이드(14)로 이루어진 탑승부(10)와;
상기 탑승부(10)의 하부에 설치되며 중심에 하향 길이를 가지는 회전축(21A)이 구비되고 상기 회전축(21A)의 둘레를 따라 이격되어 원형의 가이드홈(21B)이 형성된 회전판(21)과, 상기 회전판(21)의 하부에 위치되며, 상기 회전축(21A)이 회전 가능하게 결합되는 회전지지판(22) 및 상기 회전지지판(22)의 상면에 설치되어 상기 가이드홈(21B)에 접촉되는 복수개의 볼트랜스퍼(22A)로 이루어진 회전부(20)와;
상기 회전부(20)의 하부에 설치되며 캐스터(42)와 바퀴(44)가 구비되어 주행하는 이동부(40) 및;
상기 회전부(20)에 일단이 고정되거나 슬라이딩가능하게 결합되며, 타단이 상기 이동부(40)에 슬라이딩 가능하게 결합되거나 고정되도록 “X”자 형태로 서로 대향하여 설치되는 승강프레임(31)과, 상기 승강프레임(31)이 서로 교차되는 부분에 설치되는 연결부재(35)과, 일단이 상기 이동부(40)에 고정되며 타단이 상기 연결부재(35)에 결합되어 인입출 동작에 의해 상기 한 쌍의 승강프레임(31)을 슬라이딩시켜 승강시키는 리프트(36)를 포함하는 승강부(30)와;
상기 이동부(40)에 설치되어 상기 승강부(30)의 리프트(36)의 작동을 제어하는 제어기(50)로 구성되고,
상기 힌지축(S)에는 복수개의 토션스프링이 구비되며, 상기 승차보조판(12)과 상기 하차보조판(13)은 상기 토션스프링에 의해 탄성 지지되고,
상기 가이드홈(21B)에는 일정 각도 간격으로 상기 가이드홈(21B)의 깊이보다 상대적으로 깊은 복수 개의 정지홈(H)이 형성되는 것을 특징으로 하는 휠체어용 승강장치.
In the wheelchair lifting device used to elevate the wheelchair of the occupant to the gate of the vehicle, etc.
Ride plate 11 seated on the upper surface and the hinge shaft (S) is provided at both ends, the ride auxiliary plate 12 connected to one side hinge shaft (S) of the board 11, and the board (11) positioned between the dismounting auxiliary plate 13 and the riding subsidiary plate 12 and the disengaging subsidiary plate 13 connected to the other hinge shaft S of the eleven, and installed vertically along the side of the riding plate 11. A boarding unit 10 formed of a pair of protective guides 14;
A rotating plate 21 installed below the boarding unit 10 and having a rotating shaft 21A having a downward length at a center thereof, and spaced apart along a circumference of the rotating shaft 21A to form a circular guide groove 21B; Located in the lower portion of the rotating plate 21, the rotary support plate 22 and the plurality of rotational support plate 22 is rotatably coupled to the upper surface of the rotary support plate 22 is installed in contact with the guide groove 21B A rotating part 20 formed of a bolt transferer 22A;
A moving part 40 installed below the rotating part 20 and provided with a caster 42 and a wheel 44 to travel;
An elevating frame 31 having one end fixed or slidably coupled to the rotating unit 20 and the other end installed opposite to each other in an “X” shape such that the other end is slidably coupled or fixed to the moving unit 40, The connecting member 35 and the one end is fixed to the moving part 40 and the other end is coupled to the connecting member 35 and the lifting member 31 is installed at the intersection where the lifting frame 31 crosses each other. A lifting unit 30 including a lift 36 sliding and lifting the pair of lifting frames 31;
Is installed in the moving part 40 is composed of a controller 50 for controlling the operation of the lift 36 of the lifting unit 30,
The hinge shaft (S) is provided with a plurality of torsion springs, the boarding auxiliary plate 12 and the getting off auxiliary plate 13 is elastically supported by the torsion spring,
Lifting device for a wheelchair, characterized in that formed in the guide groove (21B) a plurality of stop grooves (H) relatively deeper than the depth of the guide groove (21B) at a predetermined angle interval.
상기 하차보조판(13)은 제1보조판(13A)과 제2보조판(13B)으로 이루어지고, 상기 제1보조판(13A)과 제2보조판(13B)은 힌지축(13D)과 힌지결합구(13E)에 의해 힌지 결합되는 것을 특징으로 하는 휠체어용 승강장치.
The method according to claim 1,
The getting-off subplate 13 includes a first subplate 13A and a second subplate 13B, and the first subplate 13A and the second subplate 13B include a hinge shaft 13D and a hinge coupler 13E. Wheel lift device characterized in that the hinge is coupled by).
상기 이동부(40)에는 구동력을 제공하는 구동장치(43)가 구비되고, 상기 구동장치(43)는 전기모터 또는 트랜스액슬로 이루어지는 것을 특징으로 하는 휠체어용 승강장치.
The method according to claim 1 or 2,
The moving part 40 is provided with a driving device 43 for providing a driving force, the driving device 43 is a wheelchair lifting device, characterized in that consisting of an electric motor or a transaxle.
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