KR20100089675A - Wheel chair lift for bus - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량의 휠체어 리프트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 버스의 플로어 하부에 장착되어 지상에 위치한 휠체어를 플레이트에 안착시킨 후, 버스의 승강구까지 안전하게 이송하여 탑승시킬 수 있도록 구성되는 버스용 휠체어 리프트에 관한 것이다. The present invention relates to a wheelchair lift of a vehicle, and more particularly, a wheelchair lift for a bus, which is mounted on a lower floor of a bus and seats a wheelchair positioned on a plate, and is safely transported to a hatch of a bus for boarding. It is about.
일반적으로 휠체어는 거동이 불편한 장애인이나 노약자가 안전하고 편리한 이동을 위해 사용하는 도구적 장치로써, 바퀴의 회전을 통해 평지에서의 이동은 용이하나 가파른 경사면이나 계단을 오르내리는 움직임은 불가능하여 휠체어를 통한 이동시 여러 사람의 도움을 필요로 한다. In general, a wheelchair is a tool device used by a disabled person or an elderly person who is inconvenient to move for safe and convenient movement, and it is easy to move on a flat surface by rotating a wheel, but it is impossible to move up and down a steep slope or stairs. You need help from several people.
특히, 버스의 경우에는 차 자체가 대형이기 때문에 승강구의 위치가 높고, 상기 승강구가 계단 형태로 구성되어 휠체어를 이용하는 장애인이 혼자만의 힘으로는 버스 탑승이 불가능하였다.Particularly, in the case of a bus, since the car itself is large, the location of the hatch is high, and the hatch is formed in the form of a stairway, so that a person with a disability using a wheelchair cannot ride on the bus alone.
따라서 휠체어의 이용이 점차 보편화되고, 장애인을 위한 배려시설의 필요성이 요구됨에 따라 상기한 문제점을 극복하기 위해 승강구의 위치를 크게 낮춘 저상 버스와 휠체어 리프트를 개발하여 휠체어를 이용하는 장애인의 버스 탑승을 용이하 게 하고 있다. Therefore, as the use of wheelchairs becomes more common and the necessity of care facilities for the disabled is required, the low-floor bus and the wheelchair lift have been developed to overcome the above problems. I'm making it less.
상기 휠체어 리프트는 장애인이나 노약자를 포함한 거동이 불편한 사람들이 휠체어에 앉은 상태에서 차량에 용이하게 탑재할 수 있도록 구성된 장치로써, 본 발명에 앞서 출원된 등록실용신안공보 제20-0300132호에서는 휠체어의 승강을 위한 승강판이 차량 플로어의 승강대측 하부 보관부에 입,출 가능하게 설치되어지는 차량의 휠체어 승강장치에 있어서, 상기 승강판은 설치시 경사면을 이루며 선단부가 지면에 착지되어지게 되는 메인승강판과, 상기 메인승강판의 유동을 지지하며 보관부 내에서 수평 이동되는 지지브라켓, 그리고 메인승강판의 타단부에 절첩 가능하게 힌지 결합되어진 연장승강판으로 이루어지되, 상기 메인승강판은 지지브라켓을 따라 슬라이딩 이동이 가능하게 결합되어져 있으며, 상기 지지브라켓의 단부에는 메인승강판의 이탈을 방지하기 위한 이탈방지턱이 구비되어진 것을 특징으로 하는 차량의 휠체어 승강장치를 제시하였다. The wheelchair lift is a device configured to be easily mounted on a vehicle while a disabled person or a disabled person including an elderly person sitting in a wheelchair. In the Utility Model Publication No. 20-0300132 filed prior to the present invention, the wheelchair is lifted. In the wheelchair lifting device of the vehicle is installed to be able to enter and exit the lower storage unit side of the lifting platform of the vehicle floor, the lifting plate forms an inclined surface when the main lifting plate is to be landed on the ground and Supporting the flow of the main lifting plate and horizontally moved in the storage bracket, consisting of an extension lifting plate which is hinged to the other end of the main lifting plate foldable, the main lifting plate along the support bracket Sliding movement is coupled, and the end of the support bracket is the The proposed value wheelchair platform of the vehicle, characterized in that bumps are provided to prevent escape been.
상기한 구성에서는 메인승강판이 차량의 승강대와 경사를 이룬 상태에서 휠체어가 상기 경사진 메인승강판을 거쳐 차량에 탑승할 수 있도록 구성된 것으로, 계단의 형태를 이루는 승강대의 위치가 높아 상기 메인승강판의 경사가 급격하여 휠체어에 의지하는 장애인이 혼자만의 힘으로는 탑승이 불가능하다는 한계가 있다. In the above configuration, the main platform is configured to allow the wheelchair to ride on the vehicle through the inclined main platform in a state inclined with the platform of the vehicle, the position of the platform in the form of stairs is high Due to the steep inclination, there is a limit that a disabled person who relies on a wheelchair cannot ride alone.
또한, 등록특허 제10-0694306호에서는 차체의 하부면에 장착되는 사각통체의 프레임과; 상기 프레임의 내외부로 입출되고, 양측면에 링크고정암이 길게 설치되며, 상측면에 유압실린더의 수직운동이 와이어로프를 통해 캠샤프트의 캠에 전달되어 회전운동으로 변환하는 승하강장치가 설치되고, 상기 캠샤프트의 캠에 일단부가 힌지 연결되어 승하강장치의 작동에 따라 상하로 접히거나 펴지는 "X" 형상의 링크가 구비된 리프트본체와; 상기 리프트본체의 링크와 연결되어 상기 링크에 의해 차체와 바닥 사이에서 승하강되는 플랫폼과; 상기 승하강장치의 작동을 제어하는 제저장치;로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 휠체어 리프트를 제시하였다.In addition, Patent No. 10-0694306 And the frame of the rectangular cylinder mounted to the lower surface of the vehicle body; Entering into and out of the frame, the link fixing arm is installed on both sides long, the lifting device is installed on the upper side of the vertical cylinder of the hydraulic cylinder is transferred to the cam of the cam shaft through a wire rope to convert the rotation movement, A lift body having one end hinged to the cam of the camshaft and having an "X" shaped link which is folded up or down according to the operation of the lifting device; A platform connected to the link of the lift body and lifted up and down between the vehicle body and the floor by the link; The present invention provides a wheelchair lift for a vehicle, comprising: an antistatic device for controlling the operation of the elevating device.
상기한 휠체어 리프트는 리프트본체가 지면으로 하강하여 휠체어가 상부에 안착되면 상기 리프트본체가 수직으로 상승하여 차량의 입구까지 안내하도록 구성된 것으로, 휠체어를 안착한 리프트본체가 자동으로 차량의 입구까지 이동하기 때문에 휠체어에 의지하는 장애인이 별다른 도움 없이도 혼자서 승하차를 자유롭게 할 수 있도록 하였다. The wheelchair lift is configured to guide the lift body vertically to the entrance of the vehicle when the lift body descends to the ground and the wheelchair is seated on the upper portion, and the lift body seated on the wheelchair automatically moves to the entrance of the vehicle. Disabled people who rely on wheelchairs can freely get on and off alone without any help.
그러나 상기한 휠체어 리프트는 차량의 입구가 동일한 한 개의 단으로 형성되는 차량에는 효과적이나, 승강구가 계단의 형태로 구성되는 일반적인 버스에는 적용시킬 수 없다는 단점이 있다. However, the wheelchair lift is effective for a vehicle in which the entrance of the vehicle is formed in the same stage, but has a disadvantage that it cannot be applied to a general bus in which a hatch is formed in the form of a staircase.
즉, 버스의 플로어 저면부에 위치해 있던 승하강장치가 일측으로 슬라이딩 이동하여 상기 리프트본체를 하강시켜 지면에 안착시키고, 상부면에 휠체어를 위치시킨 상태에서 승강구의 입구 높이까지 수직으로 상승시키는데, 승강구가 계단으로 형성된 경우에는 승강구 입구의 저면부(계단이 시작되는 지점)와 계단의 최상부 돌출 너비가 다르기 때문에 상기 리프트본체가 승강구 계단의 최상 높이까지 수직 상승하여도 상기 상승된 리프트본체와 계단의 최상부 사이에 이격 거리가 발생하여 휠체어의 이동이 불가능하거나 안전하지 못하다는 구성의 한계가 있다. That is, the elevating device located on the floor of the floor of the bus slides to one side to lower the lift body to rest on the ground, and vertically ascends to the entrance height of the hatch while the wheelchair is positioned on the upper surface. Is formed as a staircase, the bottom part of the hatch entrance (the point where the staircase starts) and the top protruding width of the staircase are different, so that the lift main body and the top of the staircase even if the lift body rises vertically to the highest height of the hatch staircase There is a limit in the configuration that the separation distance between the wheelchair movement is impossible or unsafe.
이에 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 휠체어가 안착되는 플레이트가 일측으로 연결된 회전링크의 회전반경을 따라 내측의 승강구까지 이동하여 계단 형태의 승강구를 형성하는 일반적인 버스에도 설치할 수 있는 휠체어 리프트를 제공하는데 그 목적이 있다. Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above problems, it can be installed in a general bus that forms a step-shaped hatch by moving to the inside hatchway along the rotation radius of the rotary link is connected to one side of the wheelchair seat The purpose is to provide a wheelchair lift.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 버스 승강구의 하부면에서 일측으로 입출되도록 구성되는 버스용 휠체어 리프트에 있어서, 휠체어가 탑승되고 양측으로 소정 높이의 가이드부가 구비되는 판체 형상의 플레이트와; 상기 플레이트의 양측으로 소정 길이의 제1회전링크를 각각 구비하되, 상기 대응되는 제1회전링크의 일측 단부를 지지대로 연결하여 상기 지지대는 플레이트의 전면 일측 하부면을 지지하고, 상기 지지대와 연결되는 제1회전링크가 회전할 수 있도록 체결하며, 상기 플레이트의 양측 가이드부에 체결되어 회전이 가능하며 상기 제1회전링크와 근접하여 평행하게 구비되는 소정 길이의 제2회전링크와; 상기 제1회전링크의 타측 단부와 고정 연결되는 제1피동기어와; 상기 제2회전링크의 타측 단부와 고정 연결되는 제2피동기어와; 상기 제1피동기어와 제2피동기어 사이에 결착되어 상기 제1피동기어와 제2피동기어를 동일한 방향으로 회전시키는 구동기어와; 상기 일측으로 위치하는 제1피동기어, 제2피동기어, 구동기어를 내부로 포함하고, 상기 버스 승강구의 하부면을 슬라이딩 이동하도록 양측으로 구비되는 가이드 프레임;으로 구성되 는 것을 특징으로 하는 버스용 휠체어 리프트이다. In order to achieve the above object, the present invention provides a bus wheelchair lift configured to enter and exit from one side of a lower surface of a bus hatch, comprising: a plate-shaped plate having a wheelchair and guide parts having a predetermined height on both sides; A first rotary link having a predetermined length is provided at both sides of the plate, respectively, and one end of the corresponding first rotary link is connected to the support to support the lower side of the front side of the plate and is connected to the support. A second rotary link of a predetermined length coupled to the first rotary link so as to be rotatable, and coupled to both guide portions of the plate to be rotatable and provided in parallel with the first rotary link; A first driven gear fixedly connected to the other end of the first rotary link; A second driven gear fixedly connected to the other end of the second rotary link; A driving gear that is engaged between the first driven gear and the second driven gear to rotate the first driven gear and the second driven gear in the same direction; And a guide frame including a first driven gear, a second driven gear, and a drive gear positioned to the one side, and provided at both sides to slide the lower surface of the bus hatch. It is a wheelchair lift.
또한, 버스 승강구의 하부면에서 일측으로 입출되도록 구성되는 버스용 휠체어 리프트에 있어서, 휠체어가 탑승되고 양측으로 소정 높이의 가이드부가 구비되는 판체 형상의 플레이트와; 상기 플레이트의 양측으로 소정 길이의 제1회전링크를 각각 구비하되, 상기 대응되는 제1회전링크의 일측 단부를 지지대로 연결하여 상기 지지대는 플레이트의 전면 일측 하부면을 지지하고, 상기 지지대와 연결되는 제1회전링크가 회전할 수 있도록 체결하며, 일측이 상기 플레이트의 양측 가이드부에 체결되어 회전이 가능하며 상기 제1회전링크와 근접하여 평행하게 구비되는 소정 길이의 제2회전링크와; 일측이 상기 제2회전링크의 타측 단부와 고정되는 소정 길이의 연결링크와; 상기 연결링크의 타측 단부와 연결되어 상기 연결링크를 회동시키는 유압실린더와; 상기 일측으로 위치하는 연결링크와 유압실린더를 내부로 포함하고, 상기 버스 승강구의 하부면을 슬라이딩 이동하도록 양측으로 구비되는 가이드 프레임;으로 구성되는 것을 특징으로 하는 버스용 휠체어 리프트이다. In addition, a bus wheelchair lift configured to enter and exit from one side of the lower surface of the bus hatch, comprising: a plate-shaped plate in which a wheelchair is boarded and guide parts of a predetermined height are provided at both sides; A first rotary link having a predetermined length is provided at both sides of the plate, respectively, and one end of the corresponding first rotary link is connected to the support to support the lower side of the front side of the plate and is connected to the support. A second rotary link of a predetermined length coupled to the first rotary link so as to rotate and having one side coupled to both guide portions of the plate to be rotatable and provided in parallel with the first rotary link; A connection link having one side fixed to another end of the second rotary link; A hydraulic cylinder connected to the other end of the link link to rotate the link link; It includes a connecting link and a hydraulic cylinder located in one side to the inside, the guide frame is provided on both sides so as to slide the lower surface of the bus hatch; is a wheelchair wheelchair for a bus, characterized in that consisting of.
상기와 같은 본 발명을 통해 플레이트가 하향 또는 상향 이동이 가능하여 승강구의 높낮이에 제약 없이 휠체어의 플레이트 안착을 용이하게 하고, 상기 플레이트가 이동중에도 수평 상태를 안정적으로 유지하면서 휠체어를 이용하는 장애인을 버스에 안전하게 탑승시킬 수 있다. Through the present invention as described above, the plate can be moved downward or upward to facilitate the seating of the wheelchair without restriction on the height of the hatch, and the disabled person using the wheelchair while maintaining the horizontal state stably while the plate is moved to the bus. You can ride safely.
또한, 장애인을 위한 저상버스 및 특수 차량 외에도 계단 형태의 승강구를 형성하는 일반적인 버스에 특히 유용하게 설치됨에 따라 광범위한 적용이 가능하여 사용 효율성 및 편의성을 향상시키는 효과를 얻을 수 있다. In addition, since it is particularly useful to be installed in a general bus forming a stairway hatch as well as a low-floor bus and a special vehicle for the disabled, it is possible to obtain a wide range of applications, thereby improving the use efficiency and convenience.
이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명의 구성 및 작용에 대해 상세하게 설명하도록 한다. Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 버스용 휠체어 리프트(1)가 승강구가 형성된 버스 플로어(2)의 저면부에서 입출되도록 설치되는 개략적인 평면도를 도시한 것으로, 도 1a는 버스가 주행중이거나 휠체어 리프트(1)가 플로어(2)의 저면부에 안치되어 있는 평상시의 모습이고, 도 1b는 휠체어를 버스에 탑승시키기 위해 휠체어 리프트(1)가 승강구의 일측으로 이동한 상태를 도시한 것이다. FIG. 1 is a schematic plan view of a
도 2는 상기 버스용 휠체어 리프트(1)의 내부 결합관계를 보이기 위한 개략적인 측면도이고, 도 3은 상기 버스용 휠체어 리프트(1)에서 휠체어가 안착되도록 구성되는 플레이트(10)의 사시도를 도시한 것이다. FIG. 2 is a schematic side view for showing an internal coupling relationship of the
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 버스용 휠체어 리프트(1)는 휠체어가 탑승되는 사각 판체의 플레이트(10)를 구성하되, 상기 휠체어가 탑승되는 전면부는 바퀴의 회전으로 이동하는 휠체어의 탑승을 용이하게 하기 위해 소정 길이의 경사면으로 형성하고, 상기 휠체어의 안착면에서는 지면과 수평을 유지할 수 있도록 구성한다. 1 to 3, the
상기 플레이트(10)의 양측면은 수직으로 굴곡하는 가이드부(11)를 형성하여 안착되는 휠체어의 이탈을 방지하도록 유도하고, 상기 가이드부(11) 외측으로는 상기 경사진 전면부에 근접하는 위치에 두 개의 체결공이 형성된 연결부재(20)를 일 체화시키는데, 도시된 본 발명의 실시예에서는 상기 연결부재(20)가 삼각형상을 이루도록 하여 상부측에 형성된 제2체결공(22)이 가이드부(11)의 측면에 동일한 크기로 형성된 체결공과 일치하도록 하고, 하부측에 형성된 제1체결공(21)은 가이드부(11)의 하측으로 이탈하여 위치하도록 구성한다. Both side surfaces of the
상기 연결부재(20)는 플레이트(10)의 양측면에 각각 구비되기 때문에 각각의 연결부재(20)에 형성된 제1체결공(21)이 상기 플레이트(10)의 하부면에서 서로 마주보는 형태로 위치하게 되어 상기 제1체결공(21) 사이를 지지대(30)로 연결하도록 한다. Since the connecting
이때, 상기 지지대(30)는 서로 대응하는 두 제1체결공(21)을 관통하여 양단부가 약간씩 돌출되는 소정의 길이로 하며, 두 제1체결공(21)과의 연결을 통해 상기 지지대(30)가 플레이트(10)의 하부면을 지지할 수 있도록 구성됨이 바람직하다. In this case, the
상기 제1체결공(21)과 연결되는 상기 지지대(30)의 양단부에는 제1회전링크(41)의 일측 단부가 각각 체결되는데, 상기 제1회전링크(41)는 상기 지지대(30)와 체결되는 단부를 중심으로 회전이 가능하도록 구성한다. One end portion of the first
또한, 상기 연결부재(20)의 제2체결공(22)에는 상기 플레이트(10)의 가이드부(11)와 상기 연결부재(20)를 일체화하도록 고정시키는 소정 길이의 고정암(23)을 각각 삽입하고, 외측으로 약간 돌출되는 상기 고정암(23)에는 제2회전링크(42)의 단부를 회전이 가능하도록 체결한다. In addition, the
따라서 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 상기 제1회전링크(41)와 제2회전링크(42)는 그 결합 위치가 겹치지 않고, 상기 제2회전링크(42)가 제1회전링크(41)에 비해 플레이트(10)의 가이드부(11)에 더 근접하고 상측에 위치하여 회전시에도 제약이 없으며, 제1회전링크(41)와 제2회전링크(42)가 항상 평행 상태를 유지할 수 있도록 한다. Therefore, as shown in FIGS. 1 and 2, the coupling positions of the first
상기 제1회전링크(41)와 제2회전링크(42)의 타측 단부는 일측으로 스프라켓(51a, 52a)이 형성된 제1피동기어(51)와 제2피동기어(52)에 각각 고정 연결한다. The other ends of the first
따라서, 상기 회전링크(41, 42)는 상기 피동기어(51, 52)의 기어축에 단부를 고정 연결하여 상기 기어축이 회전함에 따라 일체로 회전되도록 구성하는데, 상기 피동기어(51, 52)를 구동시키기 위하여 상기 제1피동기어(51)에 형성된 제1스프라켓(51a)과 제2피동기어(52)에 형성된 제2스프라켓(52a) 사이에는 상기 제1스프라켓(51a)과 제2스프라켓(52a)을 동시에 맞물리도록 구성되는 구동기어(60)를 구비하도록 한다. Accordingly, the
도시된 본 발명의 실시예에서는 상기 제1피동기어(51)의 후면으로 소정 이격된 지점에 제2피동기어(52)가 위치하고, 상기 구동기어(60)가 제1피동기어(51)의 일측과 제2피동기어(52)의 하부 일측면으로 위치하여 상기 제1피동기어(51)의 제1스프라켓(51a)과 제2피동기어(52)의 제2스프라켓(52a)이 상기 구동기어(60)에 동시에 맞물리도록 구성하였다. In the illustrated embodiment of the present invention, the second driven
여기서, 상기 피동기어(51, 52)와 결착된 구동기어(60)를 모터 등과 같은 기계적 장치에 직접 연결하여 구동시킬 수도 있겠으나, 휠체어를 플레이트(10)에 안착시키기 위해 리프트 장치가 승강구의 일측으로 이동할 경우에는 상기 구동기어(60)가 승강구의 일측 외부로 노출되어 기계 장치의 고장 위험성이 높고, 그 구 성이 난해할 수 있다. Here, although the
이에, 본 발명에서는 상기 구동기어(60)를 직접 구동하지 않고 상기 구동기어(60)와 쌍을 이루는 메인기어(70)를 후면으로 위치하여 구비하도록 한다. Thus, in the present invention, the
소정 이격된 상기 구동기어(60)와 메인기어(70)에는 각각 체인스프라켓을 형성하여 상기 구동기어(60)와 메인기어(70)를 체인벨트(80)로 체결하고, 상기 메인기어(70)에 동력을 전달하는 구동 장치를 연결하여 상기 메인기어(70)를 직접 회전시킴에 따라 상기 연결된 체인벨트(80)의 회전이동으로 상기 구동기어(60)가 동일하게 회전되도록 한다. A chain sprocket is formed on the
따라서 상기 구동기어(60)가 회전함에 따라 외주면으로 맞물리도록 체결된 상기 제1피동기어(51)와 제2피동기어(52)도 함께 회전하게 되는데, 도 2에 도시된 휠체어 리프트(1)의 측면도에서 상기 메인기어(70) 및 구동기어(60)가 시계 방향으로 회전할 경우에는, 제1피동기어(51)와 제2피동기어(52)는 반시계 방향으로 회전하여 상기 제1피동기어(51)와 제2피동기어(52)에 고정 연결된 회전링크(41, 42)를 상기 피동기어(51, 52)와 연결된 기어축을 중심으로 하향 회동시킨다. Therefore, as the
반대로, 상기 메인기어(70) 및 구동기어(60)가 반시계 방향으로 회전할 경우에는 제1피동기어(51)와 제2피동기어(52)가 시계 방향으로 회전하여 상기 고정 연결된 회전링크(41, 42)를 상향으로 회동시킨다. On the contrary, when the
상기와 같은 작동원리로 하향 또는 상향으로 이동하는 회전링크(41, 42)의 타측 단부에는 회동이 가능하도록 체결된 연결부재(20)와 플레이트(10)가 구성되기 때문에 상기 플레이트(10)가 지면까지 하강하여 휠체어가 안착 가능하게 하고, 다 시 상기 회전링크(41, 42)가 피동기어(51, 52)를 중심으로 상향 회전하면서 상기 플레이트(10)가 상승하여 상기 휠체어를 승강구까지 안내할 수 있도록 구성되는 것이다. On the other end of the rotary link (41, 42) moving downward or upward in accordance with the operation principle as described above, the
상기한 구성이 버스 플로어 하부면에 설치되어 승강구의 일측으로 원활하게 입출되도록 하기 위해 일측으로 구비되는 상기 피동기어(51, 52), 구동기어(60), 메인기어(70)를 내부로 포함하여 슬라이딩 이동하도록 양측으로 대응되는 가이드 프레임(90)을 형성하고, 상기 플레이트(10)의 후면에서 상기 가이드 프레임(90)을 링크 프레임(100)으로 연결하도록 한다. The above configuration includes the driven
상기 링크 프레임(100)에는 버스 플로어 하부면의 일측에서 고정되는 유압실린더(110)를 연결하여 상기 유압실린더(110)의 길이가 연장 또는 축소됨에 따라 상기 링크 프레임(100)과 연결되는 상기 가이드 프레임(90)과 상기 가이드 프레임(90)에 포함되는 기어 장치 및 플레이트(10)가 일체로 이동하면서 버스 승강구의 일측으로 입출하도록 구성한다. The guide frame connected to the
상기 입출되는 이동과정에 있어서, 상기 가이드 프레임(90)의 측면으로는 슬라이딩 이동을 원활하게 하는 복수 개의 롤러(91)를 구비하여 상기 유압실린더(110)의 작동에 따라 상기 가이드 프레임(90)의 입출을 용이하게 한다. In the incoming and outgoing movement process, the side of the
상기와 같이 구성되는 본 발명은 버스 플로어 하부면에 설치됨에 따라 도 1a에 도시된 바와 같이 평상시 버스의 주행상태에서 플레이트(10)와 유압실린더(110)를 합한 길이가 버스폭의 길이보다 작도록 구성됨이 바람직하다. According to the present invention configured as described above, the length of the
도 3에 도시된 플레이트(10)의 구성 사시도에서는 양 가이드부(11)의 일측으 로 기립되는 안전바(12)를 도시하였는데, 상기 안전바(12)는 장애인 및 노약자가 휠체어를 이용하여 플레이트(10)의 상부면에 안착을 용이하게 하고 상기 플레이트(10)의 이동시 흔들림에 의한 낙하방지와 중심을 잡기 위한 지지수단으로 구비된 것으로, 상기 가이드부(11)의 일측에서 플레이트(10)의 상부면으로 회동하여 접어질 수 있도록 구성된다. 3 illustrates a
따라서 평상시에는 플레이트(10)의 상부면에 접혀진 상태를 유지하였다가 휠체어를 안착시키고자 리프트를 작동시킬 경우에는 도시된 바와 같이 상기 안전바(12)가 기립되는 형태를 이루도록 하여 휠체어 이동의 편의성과 안전성을 높이도록 한다. Therefore, in the case of maintaining the folded state on the upper surface of the
상기 안전바(12)는 플레이트(10)의 작동과 함께 기립되거나 접혀지는 자동 방식으로 구성됨이 바람직하나, 외부 버튼이나 결속 장치를 통해 수동적인 조작도 가능하도록 간단하게 구성할 수 있으며, 도 3을 제외한 나머지 도면에서는 상기 안전바(12)가 플레이트(10) 상부면으로 접혀진 상태로 그에 대한 도시를 생략하였다. The
도 4는 상기와 같이 구성되는 본 발명의 버스용 휠체어 리프트(1)가 계단 형태의 승강구가 구비되는 버스에 설치되어 휠체어를 탑승시키기 위해 동작되는 순서를 순차적인 측면도로 도시한 것으로, 작동 관계를 명확히 표현하기 위해 유압실린더(110) 및 롤러(91) 장치 등을 생략하여 개략적으로 도시하고, 기어와 링크 간의 연결 관계를 통해 플레이트(10)가 이동되는 모습을 주 요점으로 한다. Figure 4 is a sequential side view showing the order in which the bus wheelchair lift (1) of the present invention configured as described above is installed in a bus provided with a hatch in the form of a staircase to operate a wheelchair, the operation relationship In order to clarify, the
도 4a와 같이 버스 승강구의 하부면에 휠체어 리프트(1)가 위치하는 상태에서 휠체어를 이용하는 장애인을 버스에 승차시키기 위해서는 먼저 링크 프레 임(100)의 후면으로 연결된 유압실린더(110)를 가동하여 상기 유압실린더(110)가 연장됨에 따라 상기 링크 프레임(100)을 전진 압박시킨다. In order to ride a disabled person using a wheelchair on the bus in a state where the
상기 링크 프레임(100)은 양측으로 가이드 프레임(90)이 연결되고, 상기 가이드 프레임(90)에는 회전링크(41, 42)와 연계되는 기어 장치들을 포함하여 플레이트(10)를 외부로 돌출시킴에 따라 도 4b와 같이 상기 휠체어 리프트(1)가 수평으로 전진되어 승강구의 일측 외부로 이동된다. The
이때, 상기 가이드 프레임(90)의 외측으로 형성된 복수 개의 롤러(91)가 상기 휠체어 리프트의 슬라이딩 이동을 용이하게 하도록 한다. At this time, the plurality of
상기 플레이트(10)가 버스 승강구의 일측으로 수평 이동이 완료되면, 도 4에 도시된 측면도를 기준으로 메인기어(70)를 시계 방향으로 회전시킨다. 상기 메인기어(70)는 구동기어(60)와 체인벨트(80)로 체결된 상태를 유지하고 있으므로 상기 구동기어(60) 역시 메인기어(70)와 동일하게 시계 방향으로 회전하게 된다. When the horizontal movement of the
상기 구동기어(60)의 일측에는 스프라켓이 형성된 제1피동기어(51)와 제2피동기어(52)를 외주면으로 결착하여 상기 구동기어(60)가 시계 방향으로 회전함에 따라 상기 제1피동기어(51)와 제2피동기어(52)는 반시계 방향으로 회전하게 되고, 상기 피동기어(51, 52)에 각각 연결된 제1회전링크(41)와 제2회전링크(42)가 상기 피동기어(51, 52)의 회전 방향에 따라 하향으로 회동하게 된다. One side of the
따라서 도 4c에 도시된 바와 같이 상기 회전링크(41, 42)의 단부에 체결된 플레이트(10)를 지면에 위치시키고, 상기 플레이트(10)에 휠체어가 용이하게 안착될 수 있도록 한다. Therefore, as shown in FIG. 4C, the
상기 휠체어가 플레이트(10)의 상부면에 안착되면, 상기 메인기어(70)가 반시계 방향으로 회전하도록 구동하여 상기 메인기어(70)와 동일하게 회전하는 구동기어(60)는 상기 피동기어(51, 52)를 시계방향으로 회전시키게 된다. When the wheelchair is seated on the upper surface of the
도 4d에 도시된 바와 같이 상기 피동기어(51, 52)의 회전방향에 따라 회전링크(41, 42)가 상향으로 회동하여 플레이트(10)를 상승시키게 되는데, 상기 플레이트(10)의 양측으로 대응되는 제1회전링크(41)를 연결하고 있는 지지대(30)가 상기 플레이트(10)의 일측 저면부를 지지하고, 제2회전링크(42)가 플레이트(10)의 양측으로 연결됨에 따라 상기 플레이트(10)가 상기 회전링크(41, 42)의 길이만큼 회전반경을 형성하면서 상승하되, 양측에 복수 개로 연결되는 회전링크(41, 42)를 통해 하향 또는 상향 이동중에도 지면과 수평을 유지하여 휠체어가 안전하게 이동할 수 있도록 한다. As shown in FIG. 4D, the
도 4e는 상기와 같은 과정을 통해 휠체어 리프트(1)의 플레이트(10)가 승강구의 상단에 안착된 모습을 도시한 것으로, 계단의 형태로 구비되는 승강구는 도시된 바와 같이 계단의 첫 단과 마지막 최상단의 위치가 다르게 형성된다. Figure 4e shows a state in which the
따라서 기존의 휠체어 리프트는 플레이트가 상하 수직으로만 이동하도록 구성되기 때문에 계단 형태의 승강구가 구비되는 일반적인 버스에서는 활용이 불가능하였지만, 본 발명에서는 플레이트(10)의 일측을 회전링크(41, 42)로 연결하고 수평을 유지하면서 회전이 되도록 구성하여 상하 이동이 가능하면서 계단 형태의 승강구 최상단까지 용이하게 이동시킬 수 있도록 한다. Therefore, the conventional wheelchair lift is not available in the general bus is provided with a step-shaped hatch because the plate is configured to move only vertically up and down, in the present invention, one side of the
이상에서 설명한 실시예는 플레이트(10)의 회전링크(41, 42)를 회동시키기 위해 다수 개의 스프라켓이 형성된 기어장치들을 결합하는 방식으로 구성된 것이고, 도 5는 상기 기어장치들 대신 더욱 간편한 방식으로 구현할 수 있는 본 발명의 또 다른 실시예를 개략적인 측면도로 도시한 것이다. The embodiment described above is configured in such a way that a plurality of sprockets are formed gear gears for rotating the
따라서 상기한 플레이트(10)와 회전링크(41, 42)의 구성 및 결합은 앞서 설명된 실시예와 모두 동일하게 적용하되, 상기 제2회전링크(42)의 단부에는 제2피동기어 대신 소정 길이의 연결링크(120)를 상기 제2회전링크(42)와 일정한 각도를 유지하도록 고정 연결한다. Therefore, the configuration and coupling of the
또한, 제1회전링크(41)의 단부에는 제1피동기어를 형성할 필요 없이 가이드 프레임(90)에 회동이 가능하도록 결합하고, 상기 연결링크(120)의 타측 단부는 상기 연결링크(120)를 회동시키기 위한 구동장치가 연결되는데, 상기 구동장치는 유압실린더로 구성됨이 바람직하며, 앞선 실시예에서 링크 프레임(100)의 후면으로 연결된 유압실린더(110)와의 혼동을 방지하기 위해 연결링크(120)를 회동시키는 유압실린더를 이하, 제2유압실린더(130)라 구별하여 설명하도록 한다. In addition, the end of the first
상기와 같이 구성되는 본 발명의 작동원리를 도시된 바에 따라 개략적으로 살펴보면, 도 5a는 버스 승강구의 하부면에서 휠체어 리프트가 휠체어를 이용하는 장애인을 버스에 승차시키기 위해 승강구의 일측 외부로 이동된 상태를 도시한 것으로, 제2회전링크(42)와 제2유압실린더(130)를 소정의 기울기로 연결하는 연결링크(120)로 결합시키고 상기 제2유압실린더(130)의 타측 단부는 가이드 프레임(90) 내부에서 회동이 가능한 상태로 체결한다. Referring to the operating principle of the present invention configured as described above as shown schematically, Figure 5a shows a state in which the wheelchair lift on the lower surface of the bus hatch is moved to the outside of one side of the hatch to ride a disabled person using a wheelchair on the bus. As illustrated, the second
상기 플레이프(10)가 지면으로 하강하여 휠체어의 안착이 가능하도록 하기 위해 상기 제2유압실린더(130)를 가동하여 실린더로드(131)를 내부로 인입시키면 상기 실린더로드(131)의 단부와 연결된 연결링크(120)의 단부가 상기 실린더로드(131)를 따라 이동하면서 상기 연결링크(120)가 반시계 방향으로 미세하게 회전하게 되며, 그와 동시에 상기 제2유압실린더(130)는 상기 연결링크(120)의 회전 이동에 의해 시계방향으로 미세하게 회동된다. In order to allow the
이때, 상기 연결링크(120)의 타측 단부와 소정의 기울기를 형성하여 연결된 제2회전링크(42)가 하향(반시계방향)으로 회동하면서 상기 제2회전링크(42)와 연동되는 상기 플레이트(10)를 지면에 안착하여 도 5b와 같은 상태를 유지하게 된다. At this time, the plate which is linked with the second
상기 플레이트(10)에 휠체어가 안착되면 도 5c 내지 도 5d에 도시된 바와 같이 상기 제2유압실린더(130)의 실린더로드(131)를 외부로 전진시키면서 상기 연결링크(120)를 시계방향으로 회동시킴에 따라 상기 플레이트(10)를 계단 형태로 형성되는 버스 승강구까지 원활하게 이동시킬 수 있도록 한다. When the wheelchair is seated on the
이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구 범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다. What has been described above is only one embodiment according to the present invention, and the present invention is not limited to the above-described embodiment, and as claimed in the following claims, the present invention belongs without departing from the gist of the present invention. Anyone skilled in the art will have the technical spirit of the present invention to the extent that various modifications can be made.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 버스용 휠체어 리프트의 개략적인 평면도.1 is a schematic plan view of a wheelchair lift for a bus according to an embodiment of the present invention;
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 버스용 휠체어 리프트의 개략적인 측면도.2 is a schematic side view of a wheelchair lift for a bus according to an embodiment of the present invention.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 플레이트의 사시도.3 is a perspective view of a plate according to an embodiment of the present invention.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 버스용 휠체어 리프트의 순차적인 동작 상태 측면도. Figure 4 is a side view of a sequential operation state of the wheelchair lift for bus according to an embodiment of the present invention.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 버스용 휠체어 리프트의 순차적인 동작 상태 측면도. Figure 5 is a side view of a sequential operation state of the wheelchair lift for bus according to another embodiment of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 * Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10. 플레이트 11. 가이드부 12. 안전바 10.
20. 연결부재 30. 지지대 20. Connecting
41. 제1회전링크 42. 제2회전링크 41.
51. 제1피동기어 52. 제2피동기어 51. First driven
60. 구동기어 70. 메인기어 60.
80. 체인벨트 80. Chain belt
90. 가이드 프레임 91. 롤러 90.
100. 링크 프레임 110. 유압실린더 100.
120. 연결링크120. Links
130. 제2유압실린더 131. 실린더로드130. 2nd
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