KR100727536B1 - Wheelchair lift for automobile - Google Patents

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KR100727536B1
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창림정공(주)
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Abstract

본 발명에 따른 차량용 휠체어 리프트는 출입구에 계단이 형성된 차량에서 상기 계단의 측면으로부터 연장되며 상기 출입구의 양측 끝에 각각 설치된 두 개의 지지대, 양단이 상기 지지대에 각각 결합되어 외부 동력에 의하여 회전 가능하게 설치된 회전축과 상기 회전축을 강제 회전시키도록 상기 계단의 내측으로부터 연장되어 설치된 유압실린더, 상기 지지대 사이의 간격보다 좁은 폭으로 형성되며 휠체어가 탑승되는 사각의 판체의 프랫폼, 일단이 상기 회전축에 결합되고, 타단이 상기 플랫폼의 일측면과 타측면에 회전 자재하게 각각 결합된 제 1구동링크와 제 2구동링크, 일단이 상기 플랫폼의 측면에 각각 결합되고, 타단이 상기 제 1구동링크와 제 2구동링크의 측면에 각각 결합된 제 1좌측 지지링크와 제1 우측 지지링크, 일단이 상기 지지대에 각각 결합되고, 타단이 상기 제 1구동링크와 제 2구동링크의 측면에 각각 결합된 제 2좌측 지지링크와 제 2우측 지지링크를 구비한다.Wheelchair lift for a vehicle according to the present invention extends from the side of the stairway in a vehicle with a staircase formed in the doorway, two support shafts respectively installed at both ends of the doorway, both ends are respectively coupled to the support rotatably installed by the external power rotatable shaft And a hydraulic cylinder installed extending from the inside of the staircase to forcibly rotate the rotary shaft, the platform having a narrower width than the space between the supports, the platform of the square plate on which the wheelchair is occupied, one end coupled to the rotary shaft, and the other end The first driving link and the second driving link, respectively rotatably coupled to one side and the other side of the platform, one end is respectively coupled to the side of the platform, the other end is the side of the first driving link and the second driving link A first left support link and a first right support link respectively coupled to one end of the support link; Each coupling is provided with a the other end of the first drive link and a second drive coupled to each side of the second left support links of the link and the second right support link.

지지대, 유압실린더, 플랫폼, 제 1, 2구동링크, 제 1좌, 우측 지지링크 제 2좌,우측 지지링크 Support, hydraulic cylinder, platform, 1st, 2nd drive link, 1st left, right support link 2nd left, right support link

Description

차량용 휠체어 리프트{Wheelchair lift for automobile}Wheelchair lift for automobile

도 1은 본 발명에 따른 차량용 휠체어 리프트를 도시한 사시도이다.1 is a perspective view showing a wheelchair lift for a vehicle according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 휠체어 리프트의 하강 상태를 도시한 측면도이다.Figure 2 is a side view showing a lowered state of the wheelchair lift for a vehicle according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 휠체어 리프트의 상승 상태를 도시한 측면도이다.Figure 3 is a side view showing an elevated state of a wheelchair lift for a vehicle according to the present invention.

도 4는 본 발명에 따른 차량용 휠체어 리프트의 다른 실시예를 나타낸 예시도이다.Figure 4 is an exemplary view showing another embodiment of a wheelchair lift for a vehicle according to the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Explanation of symbols for main parts of drawings *

10: 차량 20: 회전축10: vehicle 20: rotation axis

21: 구동실린더 22: 플랫폼21: drive cylinder 22: platform

23: 제 1구동링크 24: 제 2구동링크23: first driving link 24: second driving link

25: 제 1좌측 지지링크 26: 제 1우측 지지링크25: first left support link 26: first right support link

27: 제 2좌측 지지링크 28: 제 2우측 지지링크27: second left support link 28: second right support link

본 발명은 차량용 휠체어 리프트에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 휠체어가 탑승된 상태로 지상에서 차량의 승차 높이까지 휠체어를 이송시키는 차량용 휠체어 리프트에 관한 것이다.The present invention relates to a wheelchair lift for a vehicle. More specifically, the present invention relates to a wheelchair lift for a vehicle for transporting the wheelchair from the ground to the ride height of the vehicle with the wheelchair on.

일반적으로 휠체어는 두 발로 걸을 수 없는 장애인이 이동할 때 사용하는 것으로, 바퀴로 굴러가는 구조로 되어 있어서 계단 등을 오르기에는 상당히 불편하며, 특히 기차나 버스 등과 같이 승강대가 계단식으로 되어 있는 차량을 이용하기 위해서는 주위의 여러 사람의 도움을 받아야만 하므로 장애자가 기차나 버스를 타는 것은 사실상 불가능한 문제점이 있었다.In general, wheelchairs are used for people with disabilities who cannot walk on two feet. The wheel-rolling structure is quite inconvenient to climb stairs, especially when using a vehicle with a stepped platform such as a train or bus. In order for the disabled to take a train or a bus, the problem was virtually impossible.

이러한 문제로 인하여 종래에는 휠체어 리프트를 차량에 일체로 장착한 기술이 개발되었다. 그러나 종래의 휠체어 리프트들은 대부분 차량의 외부로 노출되어 있기 때문에 차량의 주행 안정성에 문제가 되고, 또한 외관이 상당히 불량한 문제점이 있었다Due to this problem, a technology in which a wheelchair lift is integrally mounted on a vehicle has been developed. However, most of the conventional wheelchair lifts are exposed to the outside of the vehicle, which is a problem in driving stability of the vehicle and also has a problem in that the appearance is quite poor.

본 발명은 진술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 계단이 형성된 차량에서 휠체어를 탑승한 상태로 장애인이 계단을 거치지 않고, 기차나 버스와 같은 차량에 탑승할 수 있도록 하는 휠체어 리프트를 제공하기 위한 것이다.The present invention is to solve the above-mentioned problems, an object of the present invention is to provide a wheelchair lift that allows a disabled person to ride a vehicle, such as a train or bus, without going through the stairs while riding a wheelchair in a vehicle in which the stairs are formed It is to provide.

본 발명의 다른 목적은 휠체어의 탑승을 위하여 차량의 외부로 인출되어 리프팅 동작을 수행하고, 동작 수행이 완료되면 차량의 내부로 진입하여 외관 노출이 방지되는 차량용 휠체어 리프트를 제공하기 위한것이다.Another object of the present invention is to provide a wheelchair lift for a vehicle that is withdrawn to the outside of the vehicle to perform a lifting operation for the wheelchair, and enters the interior of the vehicle to prevent the appearance exposure when the operation is completed.

진술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 휠체어 리프트는 출입구에 계단이 형성된 차량에서 상기 계단의 측면으로 부터 각각 연장되며 상기측면과 상기 출입구의 각각의 양측 끝에 각각 설치된 두 개의 지지대;
상기 지지대 사이의 간격보다 좁은 폭으로 형성되며 휠체어가 탑승되는 사각의 판체의 플랫폼; 일단이 상기 회전축에 결합되고, 타단이 상기 플팻폼의 일측면과 타측면에 회전 자재하게 각각 결합된 제 1구동링크와 제 2구동링크;
일단이 상기 플랫폼의 측면에 각각 결합되고, 타단이 상기 제 1구동링크와 제 2구동링크의 측면에 각각 결합된 제 1좌측 지지링크와 제 1우측 지지링크; 일단이 상기 플랫폼의 측면에 각각 결합되고, 타단이 상기 제 1구동링크와 제 2구동링크의 측면에 각각 결합된 제 1좌측 지지링크와 제 1우측 지지링크;
일단이 상기 지지대에 각각 결합되고, 타단이 상기 제 1구동링크와 제 2구동링크의 측면에 각각 결합된 제 2좌측 지지링크와 제 2우측 지지링크을 구비한 리프트에 있어서,
양단이 상기 지지대에 각각 결합되어 외부 동력에 의하여 회전 가능하게 설치된 회전축과 상기 회전축을 강제 회전시키도록 상기 계단의 내측으로부터 연장되어 설치된 유압실린더를 구비하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a wheelchair lift including two supports each extending from a side surface of the stairs in a vehicle in which a stairway is formed at an entrance and installed at each end of each side of the side and the door;
A platform of a rectangular plate body formed in a width narrower than an interval between the supports and on which the wheelchair is mounted; A first drive link and a second drive link, one end of which is coupled to the rotation shaft and the other end of which is rotatably coupled to one side and the other side of the platform;
A first left support link and a first right support link, one end of which is coupled to a side of the platform and the other end of which is coupled to a side of the first driving link and the second driving link, respectively; A first left support link and a first right support link, one end of which is coupled to a side of the platform and the other end of which is coupled to a side of the first driving link and the second driving link, respectively;
In a lift having a second left support link and a second right support link, one end of which is coupled to the support and the other end of which is coupled to the sides of the first and second driving links, respectively.
Both ends are coupled to the support, respectively, characterized in that it comprises a rotary shaft rotatably installed by an external power and the hydraulic cylinder is extended from the inside of the staircase to forcibly rotate the rotary shaft.

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이하에서는 본 발명에 따른 차량용 휠체어 리프트에 대한 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, a preferred embodiment of a vehicle wheelchair lift according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 차량(10)용 휠체어 리프트는 도 1에 도시된 바와 같이 출입구(12)에 계단(11)이 형성된 차량(10)에서 상기 계단(11)의 측면으로부터 연장되며 차량(10)의 출입구(12)의 양측 끝에 각각 설치된 두개의 지지대(14)를 구비한다.The wheelchair lift for the vehicle 10 according to the present invention extends from the side of the stairs 11 in the vehicle 10 in which the stairs 11 are formed in the doorway 12 as shown in FIG. 1. Two supports 14 are provided at each end of the entrance and exit 12.

이 두개의 지지대(14)는 계단(11)의 내측으로 진입하여 차량(10)의 하부에 삽입 가능하게 되어 있다. 이를 위하여 계단(11)의 측면에는 진출입구(13)가 형성되어 있다.These two support stands 14 enter the inside of the stairs 11 and can be inserted into the lower part of the vehicle 10. To this end, the entrance 13 is formed at the side of the staircase 11.

그리고 이 각각의 지지대(14)에는 양단이 상기 지지대(14)에 각각 결합되어 외부 동력에 의하여 회전 가능하게 설치된 회전축(20)이 설치된다. 여기서 외부동력은 상기 회전축(20)을 강제 회전시키도록 상기 계단(11)의 내측으로부터 연장되어 설치된 유압실린더(21)로 마련된다.And each of the support 14 is provided with a rotary shaft 20, both ends of which are coupled to the support 14, respectively, rotatably installed by external power. Here, the external power is provided by the hydraulic cylinder 21 extending from the inside of the staircase 11 to forcibly rotate the rotation shaft 20.

또한 상기 지지대(14) 사이의 간격보다 좁은 폭으로 형성되며 휠체어가 탑승되는 사각의 판체의 플랫폼(22)을 구비한다. 폴랫폼(22)에는 두개의 손잡이(16)와 연결프레임(16)이 마련된다. 이 플랫폼(22)은 휠체어가 탑승된 상태에서 지상과 탑승 출입구(12) 사이로 승강 이동하게 되어 있는데, 이때 플랫폼(22)은 지면과 수평상태를 유지한다.It is also formed with a narrower width than the gap between the support 14 and is provided with a platform 22 of a rectangular plate body for the wheelchair. The platform 22 is provided with two handles 16 and a connecting frame 16. The platform 22 is to be moved up and down between the ground and the boarding gate 12 in a wheelchair state, the platform 22 is kept level with the ground.

이 플랫폼(22)의 수평상태 유지를 위하여 링크 구조가 마련된다. 링크 구조 는 일단이 상기 회전축(20)에 결합되고, 타단이 상기 플랫폼(22)의 일측면과 타측면에 회전 자재하게 각각 결합된 제 1구동링크(23)(24)와 제 2구동링크(23)(24)를 구비한다. 이 각각의 제 1구동링크(23)(24)와 제 2구동링크(23)(24)는 회전링크의 기능을 한다.A link structure is provided to maintain the platform 22 in a horizontal state. One end of the link structure is coupled to the rotating shaft 20, and the other end of the first and second driving links 23 and 24 and the second driving link (rotatively coupled to one side and the other side of the platform 22, respectively ( 23) 24. Each of the first drive links 23 and 24 and the second drive links 23 and 24 functions as a rotary link.

그리고 플랫폼(22)의 수평상태의 유지를 위하여 일단이 상기 플랫폼(22)의 측면에 각각 결합되고, 타단이 상기 제 1구동링크(23)와 제 2구동링크(24)의 측면에 슬라이딩 가능하게 각각 결합되어 제 1좌측 지지링크(25)와 제 1우측 지지링크(26)를 구비한다.In order to maintain the horizontal state of the platform 22, one end is coupled to the side of the platform 22, and the other end is slidably on the side of the first drive link 23 and the second drive link 24. Each is coupled to have a first left support link 25 and a first right support link 26.

이 제 1지지링크(25)(26)들과 제 2지지링크(27)(28)들의 구동링크(23)(24)에 결합된 위치는 서로 반대하는 면의 동일 위치에 구동링크(23)(24)에 접철 가능하게 설치된다.Positions coupled to the drive links 23 and 24 of the first support links 25 and 26 and the second support links 27 and 28 are driven at the same position on the surface opposite to each other. It is provided in 24 so that folding is possible.

그리고 이 각각의 지지링크(25)(26)(27)(28)의 접철이 가능하도록 하기 위하여 상기 제 1좌측 지지링크(25)와 상기 제 1우측지지링크(26)의 상기 일단은 상기 플랫폼(22)의 측면에 형성된 제 1슬라이딩 안내홈(29)을 따라 슬라이딩가능하게 장착된다.And one end of the first left support link 25 and the first right support link 26 to allow folding of each of the support links 25, 26, 27, 28. It is mounted slidably along the first sliding guide groove (29) formed on the side of the (22).

또한 상기 제 2좌측 지지링크(27)와 상기 제 2우측 지지링크(28)의 상기 일단은 상기 지지대(14)의 측면에 형성된 제 2슬라이딩 안내홈(30)을 따라 슬라이딩 가능하게 장착된다.In addition, the one end of the second left support link 27 and the second right support link 28 is slidably mounted along the second sliding guide groove 30 formed on the side of the support 14.

또한 본 발명의 다른 실시예를 도 4에 도시된 것을 참조하여 설명하면 다음과 같다.In addition, another embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 4.

도 4는 출입구의 탑승면이 동일하게 된 탑승면이 형성된 차량에 설치되는 휠체어리프트를 나타낸 것으로서 , 상기 지지대(14)는 출입구의 탑승면이 동일하게 된 탑승면이 형성된 차량의 상기 탑승면의 측면의 측면으로부터 연장되며 상기 출입구의 양측 끝에 각각 설치되며 차량의 하부로부터 인출가능하게 되도록 두개로 형성하도록 한다.4 illustrates a wheelchair lift installed in a vehicle in which a boarding surface of the doorway is the same, and the support 14 is a side surface of the boarding surface of the vehicle in which the boarding surface of the doorway is the same. It extends from the side of the and is provided at each end of the both sides of the doorway to be formed in two so as to be able to withdraw from the lower portion of the vehicle.

이 두개의 지지대(14)는 계단(11)의 내측으로 진입하여 차량(10)의 하부에 삽입 가능하게 되어 있다. 이를 위하여 계단(11)의 측면에는 진출입구(13)가 형성되어 있다.These two support stands 14 enter the inside of the stairs 11 and can be inserted into the lower part of the vehicle 10. To this end, the entrance 13 is formed at the side of the staircase 11.

그리고 이 각각의 지지대(14)에는 양단이 상기 지지대(14)에 각각 결합되어 외부 동력에 의하여 회전 가능하게 설치된 회전축(20)이 설치된다. 여기서 외부동력은 상기 회전축(20)을 강제 회전시키도록 상기 계단(11)의 내측으로부터 연장되어 설치된 유압실린더(21)로 마련된다.And each of the support 14 is provided with a rotary shaft 20, both ends of which are coupled to the support 14, respectively, rotatably installed by external power. Here, the external power is provided by the hydraulic cylinder 21 extending from the inside of the staircase 11 to forcibly rotate the rotation shaft 20.

또한 상기 지지대(14) 사이의 간격보다 좁은 폭으로 형성되며 휠체어가 탑승되는 사각의 판체의 플랫폼(22)을 구비한다. 폴랫폼(22)에는 두개의 손잡이(16)와 연결프레임(16)이 마련된다. 이 플랫폼(22)은 휠체어가 탑승된 상태에서 지상과 탑승 출입구(12) 사이로 승강 이동하게 되어 있는데, 이때 플랫폼(22)은 지면과 수평상태를 유지한다.It is also formed with a narrower width than the gap between the support 14 and is provided with a platform 22 of a rectangular plate body for the wheelchair. The platform 22 is provided with two handles 16 and a connecting frame 16. The platform 22 is to be moved up and down between the ground and the boarding gate 12 in a wheelchair state, the platform 22 is kept level with the ground.

이 플랫폼(22)의 수평상태 유지를 위하여 링크 구조가 마련된다. 링크 구조는 일단이 상기 회전축(20)에 결합되고, 타단이 상기 플랫폼(22)의 일측면과 타측면에 회전 자재하게 각각 결합된 제 1구동링크(23)(24)와 제 2구동링크(23)(24)를 구비한다. 이 각각의 제 1구동링크(23)(24)와 제 2구동링크(23)(24)는 회전링크의 기능을 한다.A link structure is provided to maintain the platform 22 in a horizontal state. One end of the link structure is coupled to the rotating shaft 20, and the other end of the first and second driving links 23 and 24 and the second driving link (rotatively coupled to one side and the other side of the platform 22, respectively) 23) 24. Each of the first drive links 23 and 24 and the second drive links 23 and 24 functions as a rotary link.

그리고 플랫폼(22)의 수평상태의 유지를 위하여 일단이 상기 플랫폼(22)의 측면에 각각 결합되고, 타단이 상기 제 1구동링크(23)와 제 2구동링크(24)의 측면에 슬라이딩 가능하게 각각 결합되어 제 1좌측 지지링크(25)와 제 1우측 지지링크(26)를 구비한다.In order to maintain the horizontal state of the platform 22, one end is coupled to the side of the platform 22, and the other end is slidably on the side of the first drive link 23 and the second drive link 24. Each is coupled to have a first left support link 25 and a first right support link 26.

이 제 1지지링크(25)(26)들과 제 2지지링크(27)(28)들의 구동링크(23)(24)에 결합된 위치는 서로 반대하는 면의 동일 위치에 구동링크(23)(24)에 접철 가능하게 설치된다.Positions coupled to the drive links 23 and 24 of the first support links 25 and 26 and the second support links 27 and 28 are driven at the same position on the surface opposite to each other. It is provided in 24 so that folding is possible.

그리고 이 각각의 지지링크(25)(26)(27)(28)의 접철이 가능하도록 하기 위하여 상기 제 1좌측 지지링크(25)와 상기 제 1우측지지링크(26)의 상기 일단은 상기 플랫폼(22)의 측면에 형성된 제 1슬라이딩 안내홈(29)을 따라 슬라이딩가능하게 장착된다.And one end of the first left support link 25 and the first right support link 26 to allow folding of each of the support links 25, 26, 27, 28. It is mounted slidably along the first sliding guide groove (29) formed on the side of the (22).

또한 상기 제 2좌측 지지링크(27)와 상기 제 2우측 지지링크(28)의 상기 일단은 상기 지지대(14)의 측면에 형성된 제 2슬라이딩 안내홈(30)을 따라 슬라이딩 가능하게 장착된다.In addition, the one end of the second left support link 27 and the second right support link 28 is slidably mounted along the second sliding guide groove 30 formed on the side of the support 14.

이하에서는 전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량용 휠체어 리프트의 동작 상태에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter will be described the operation state of the wheelchair lift for a vehicle according to the present invention configured as described above.

먼저 차량(10)에 장애인이 휠체어에 탑승한 상태로 차량(10)에 탑승하기 위해서는 지지대(14)가 계단(14)의 측면에 형성된 진출입구(13)측으로 차량(10)의 하 부로부터 차량(10)의 외측으로 인출된다.First, in order to ride the vehicle 10 in a state where a person with a disability is in a wheelchair, the support 14 is connected to the entrance 13 formed at the side of the stairs 14 from the lower part of the vehicle 10. It is withdrawn to the outside of (10).

이때의 인출을 위하여 진출입구(13)의 내측으로는 지지대(14)를 슬라이딩 안내하기 위한 안내레일과 이 지지대를 전진 또는 후진시키기 위하여 별도의 모터 및 그 외의 동력장치가 설치되는 것이 바람직하다. 그러나 수동작으로 이러한 진출입동작은 가능하다.At this time, it is preferable that a guide rail for sliding guide of the support 14 and a separate motor and other power device for advancing or reversing the support inside the entrance inlet 13 for drawing out at this time. However, such entry and exit operations are possible by manual operation.

그리고 진출전이나 최초 진출 후에는 플랫폼(22)과 각각의 구동링크(23)(24) 그리고 지지링크(25)(26)(27)(28)들은 모두 수평상태로 접혀져 있는 상태가 된다.And before or after the first advance platform 22 and each of the drive links 23, 24 and support links 25, 26, 27, 28 are all folded in a horizontal state.

그래야만 휠체어 리프트의 외관 규모나 크기가 최소화 된다This minimizes the size and size of the wheelchair lift.

이러한 상태에서 휠체어의 탑승을 회전축(20)이 구동실린더(21)에 의하여 일방향으로 회전하면 도 2에 도시된 바와 같이 플랫폼은 수평상태로 지상으로 하강한다.In this state, when the rotation shaft 20 rotates in one direction by the driving cylinder 21 in the wheelchair, the platform descends to the ground in a horizontal state as shown in FIG. 2.

즉 구동링크(23)(24)와 지지링크(25)(26)(27)(28)가 모두 전개되면서 펼쳐지게 된다. 구동링크(23)(24)의 회전단이 하강하면 각각의 지지링크(25)(26)(27)(28)는 그에 따라 각각 서로 다른 방향으로 전개되고, 이에 따른 플랫폼(22)의 수평 하강 이동이 이루어진다.That is, the driving links 23, 24 and the support links 25, 26, 27, 28 are all unfolded while being deployed. When the rotary ends of the drive links 23 and 24 are lowered, each of the support links 25, 26, 27, and 28 expands in different directions accordingly, thereby horizontally lowering the platform 22. The movement is made.

이후 휠체어가 플랫폼(22)에 탑승되면 회전축(60)은 구동실린더(21)에 의하여 타방향으로 회전하여 도 3에 도시된 바와 같이 플랫폼이 수평상태로 상승하게 된다.Then, when the wheelchair rides on the platform 22, the rotating shaft 60 is rotated in the other direction by the drive cylinder 21 so that the platform is raised to a horizontal state as shown in FIG.

그러면 먼저 플랫폼과 각각의 구동링크(23)(24)와 지지링크(25)(26)(27)(28)들은 먼저 최초 상태로 접철된 후 다시 구동링크(23)(24)의 회전단이 상부로 회전 하고, 동시에 지지링크(25)(26)(27)(28)들은 플랫폼이 수평 상태로 상승하게 된다.Then, the platform and each of the drive links 23, 24 and the support links 25, 26, 27, 28 are first folded in the initial state, and then the rotating end of the drive links 23, 24 is again Rotating upward, the support links 25, 26, 27, 28 cause the platform to rise in a horizontal state.

이후 차량(10)의 탑승표면까지 플랫폼이 상승하면 이후 휠체어 탑승자는 전면의 탑승안내판을 회전시켜 차량(10)으로 탑승하면 된다.Then, when the platform is raised to the boarding surface of the vehicle 10, the wheelchair occupant may then board the vehicle 10 by rotating the boarding guide on the front.

전술한 바와 같은 본 발명의 실시예 외에 각각의 구성요소들은 일부 변형하여 다르게 실시할 수 있을 것이다. 그러나 변형된 실시예가 기본적으로 본 발명의 필수구성요소들을 포함한다면 모두 본 발명의 기술적 범주에 포함된다고 보아야 한다.In addition to the embodiments of the present invention as described above, each component may be implemented in some variations. However, if the modified embodiment basically includes the essential elements of the present invention, it should be considered that they are all included in the technical scope of the present invention.

이상과 같이 본 발명에 따른 차량용 휠체어 리프트는 휠체어를 탑승한 상태로 장애인이 기차나 버스와 같은 차량에 보다 용이하게 탑승할 수 있도록 하고, 또한 휠체어의 수평상태의 안정적인 유지와 리프트 전체의 외관 크기 및 부피를 최소화하고, 또한 리프트가 차량의 외관으로 노출되는 것을 최소화하여 사용효율 및 그 편의성을 보다 형샹시키는 효과가 있다.As described above, the wheelchair lift for a vehicle according to the present invention allows a disabled person to ride in a vehicle such as a train or a bus more easily in a state of riding a wheelchair, and also maintains a stable horizontal state of the wheelchair and the external size of the lift. Minimizing the volume, and also minimize the exposure of the lift to the exterior of the vehicle has the effect of further enhancing the efficiency and convenience of use.

Claims (3)

출입구에 계단이 형성된 차량에서 상기 계단의 측면으로 부터 각각 연장되며 상기측면과 상기 출입구의 각각의 양측 끝에 각각 설치된 두 개의 지지대;Two supports extending from side surfaces of the stairs in vehicles having stairs formed at the entrances and installed at both ends of the side surfaces and the entrances, respectively; 상기 지지대 사이의 간격보다 좁은 폭으로 형성되며 휠체어가 탑승되는 사각의 판체의 플랫폼; 일단이 상기 회전축에 결합되고, 타단이 상기 플팻폼의 일측면과 타측면에 회전 자재하게 각각 결합된 제 1구동링크와 제 2구동링크;A platform of a rectangular plate body formed in a narrower width than the space between the supports and the wheelchair; A first drive link and a second drive link, one end of which is coupled to the rotation shaft and the other end of which is rotatably coupled to one side and the other side of the platform; 일단이 상기 플랫폼의 측면에 각각 결합되고, 타단이 상기 제 1구동링크와 제 2구동링크의 측면에 각각 결합된 제 1좌측 지지링크와 제 1우측 지지링크; 일단이 상기 플랫폼의 측면에 각각 결합되고, 타단이 상기 제 1구동링크와 제 2구동링크의 측면에 각각 결합된 제 1좌측 지지링크와 제 1우측 지지링크;A first left support link and a first right support link, one end of which is coupled to a side of the platform and the other end of which is coupled to a side of the first driving link and the second driving link, respectively; A first left support link and a first right support link, one end of which is coupled to a side of the platform and the other end of which is coupled to a side of the first driving link and the second driving link, respectively; 일단이 상기 지지대에 각각 결합되고, 타단이 상기 제 1구동링크와 제 2구동링크의 측면에 각각 결합된 제 2좌측 지지링크와 제 2우측 지지링크을 구비한 리프트에 있어서,In a lift having a second left support link and a second right support link, one end of which is coupled to the support and the other end of which is coupled to the sides of the first and second driving links, respectively. 양단이 상기 지지대에 각각 결합되어 외부 동력에 의하여 회전 가능하게 설치된 회전축과 상기 회전축을 강제 회전시키도록 상기 계단의 내측으로부터 연장되어 설치된 유압실린더를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 휠체어 리프트.Both ends are coupled to the support, respectively, and a rotary shaft installed rotatably by an external power and a hydraulic cylinder extending from the inside of the staircase installed to forcibly rotate the rotary shaft, characterized in that the wheelchair lift for a vehicle. 삭제delete 삭제delete
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