KR20120084408A - 차량의 주행거리 표시방법 - Google Patents

Abstract

주유경고램프가 점등되면 주행거리를 표시해주어 운전자가 원활하게 후속 조치를 취하도록 도모해주고, 주유 후에는 주행거리를 표시해주어 운전의 편의성을 도모해주기 위한 차량의 주행거리 표시방법이 개시된다.
개시된 차량의 주행거리 표시방법은, 차량의 시동이 온된 상태에서, 연료 트립모드 스위치가 온되면 연료를 검출하는 단계와; 상기 검출한 연료 잔량이 최소일 경우 주유경고램프를 점등하는 단계와; 상기 주유경고램프를 점등한 후 주행거리를 자동으로 리셋하고, 주유경고램프 점등 후의 주행거리를 표시해주는 단계와; 상기 주유경고램프가 점등된 상태에서 연료 주유가 이루어지면 상기 주유경고램프를 소등한 후, 주행거리를 자동으로 리셋하고, 주유 후의 주행거리를 표시해주는 단계를 포함한다.

Description

차량의 주행거리 표시방법{Method for mileage display in vehicle}

본 발명은 차량의 주행거리 표시방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 주유경고램프가 점등되면 주행거리를 표시해주어 운전자가 원활하게 후속 조치를 취하도록 도모해주고, 주유 후에는 주행거리를 표시해주어 운전의 편의성을 도모해주기 위한 차량의 주행거리 표시방법에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 주행하는 과정에서 연료탱크 내부에 있는 연료량의 부족함을 알려 단시간 내에 주유소 등과 같은 장소에서 연료를 보충하도록 계기판에 연료경고램프가 구비되어 있다.

이에 운전자는 연료경고램프가 점등되는 경우에는 인접한 주유소를 찾아서 연료를 보충하게 된다.

여기서 차량에 연료경고램프가 점등되면 대략 어느 정도 주행가능한지 운전자는 경험에 의해 인지하고 있다. 따라서 주유 경고램프가 점등되면 일반적으로 운전자는 차량의 클러스터에 구비된 트립 스위치 어느 하나를 리셋하여 자신이 주행하는 거리를 확인하면서 주행하게 되고, 가장 가까운 주유소에서 연료를 주입하게 된다.

이 경우 운전자는 주행하는 거리를 자주 확인하게 되므로, 운전 집중력이 저하되어 안전사고를 유발하는 경우가 발생한다.

이러한 일반적인 차량에서 발생하는 문제점을 해결하기 위해서 종래에 제안된 것이, 주유경고램프가 점등되면 차량이 주행 가능한 거리를 클러스터에 표기해주는 방법이 있다.

그러나 이러한 종래의 방법은 운전자의 습관 또는 도로환경에 따라 주행거리가 달라지므로, 오히려 운전자에게 혼란을 야기하여 운전자가 주유시기를 놓치게 되는 단점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 일반적인 차량에서 주유경고램프의 점등시 발생하는 제반 문제를 해결하기 위해서 제안된 것으로서,

본 발명이 해결하려는 과제는, 주유경고램프가 점등되면 주행거리를 표시해주어 운전자가 원활하게 후속 조치를 취하도록 도모해주는 차량의 주행거리 표시방법을 제공하는 데 있다.

본 발명이 해결하려는 다른 과제는, 주유경고램프가 점등된 상태에서 주유 후에는 자동으로 주행거리를 리셋하고 주유 후의 주행거리를 표시해주어 운전의 편의성을 도모해주기 위한 차량의 주행거리 표시방법을 제공하는 데 있다.

상기와 같은 과제들을 해결하기 위한 본 발명에 따른 "차량의 주행거리 표시방법"은,

시동이 온된 상태에서, 연료 트립모드 스위치가 온되면 연료를 검출하는 단계와;

상기 검출한 연료 잔량이 최소일 경우 주유경고램프를 점등하는 단계와;

상기 주유경고램프를 점등한 후 주행거리를 자동으로 리셋하고, 주유경고램프 점등 후의 주행거리를 표시해주는 단계를 포함한다.

또한, 본 발명에 따른 "차량의 주행거리 표시방법"은,

주유경고램프가 점등된 상태에서 연료 주유가 이루어지면 상기 주유경고램프를 소등한 후, 주행거리를 자동으로 리셋하고, 주유 후의 주행거리를 표시해주는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 주유경고램프가 점등되면 주행거리를 자동으로 리셋하고, 주유경고램프 점등 후의 주행거리를 표시해주어 운전자가 원활하게 후속 조치를 취하도록 도모해주는 장점이 있다.

또한, 본 발명에 따르면, 주유경고램프가 점등된 상태에서 주유가 이루어지면, 자동으로 주행거리를 리셋하고 주유 후의 주행거리를 표시해주어 운전의 편의성을 도모해주는 장점이 있다.

도 1은 본 발명이 적용되는 차량의 주행거리 표시장치의 구성도.
도 2는 본 발명에서 차량의 주행거리를 표시하는 예시도.
도 3은 본 발명에 따른 차량의 주행거리 표시방법을 보인 흐름도.

이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 발명을 설명하기에 앞서 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그에 대한 상세한 설명은 생략한다.

도 1은 본 발명이 적용되는 차량의 주행거리 표시장치의 구성도로서, 연료 트립모드 스위치(10), 클러스터(cluster)(20) 및 연료 탱크(30)를 포함한다.

연료 트립모드 스위치(10)는 현재 차량에 탑재된 연료 표시 모드에 주유 경고 후 주행거리를 표시토록 하는 주행경고 후 주행거리 표시모드를 입력하기 위한 입력장치를 의미한다.

클러스터(20)는 차량 속도, 냉각수 온도, RPM, 주행거리 표시 등을 수행하기 위한 계기판으로서, 복수의 트립스위치(TRIP1~TRIP3)와 주행거리 표시등의 전반적인 제어를 담당하는 마이컴을 포함한다.

연료 탱크(30)는 연료가 저장되는 탱크를 의미한다.

도 3은 본 발명에 따른 차량의 주행거리 표시방법을 보인 흐름도로서, 시동이 온된 상태에서, 연료 트립모드 스위치가 온되면 연료를 검출하는 단계(S101 ~ S105)와; 상기 검출한 연료 잔량이 최소일 경우 주유경고램프를 점등하는 단계(S107 ~ S109)와; 상기 주유경고램프를 점등한 후 주행거리를 자동으로 리셋하고, 주유경고램프 점등 후의 주행거리를 표시해주는 단계(S111 ~ S113)와; 주유경고램프가 점등된 상태에서 연료 주유가 이루어지면 상기 주유경고램프를 소등한 후, 주행거리를 자동으로 리셋하고, 주유 후의 주행거리를 표시해주는 단계(S115 ~ S121)를 포함한다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량의 주행거리 표시방법은, 클러스터(20) 내의 마이컴은 차량이 시동이 온(on)되면(S101), 연료 트립모드 스위치(10)가 온(on) 되는지를 확인한다(S103).

여기서 운전자는 차량 주행중에 주유경고램프가 점등된 후의 주행거리를 알고자 하면 상기 연료 트립모드 스위치(10)를 온(on) 상태로 조작하면 된다. 즉, 기존과 같이 주유 후의 주행거리를 표시하고자 하면 현재 상태를 유지하면 되고, 이와는 달리 주유경고램프가 점등된 상태 이후의 주행거리만을 알고자 하면 상기 연료 트립모드 스위치(10)를 조작하면 된다.

상기 단계(S103)의 확인결과, 연료 트립모드 스위치(10)가 온 되었을 경우, 단계 S105로 이동하여 연료를 검출하게 된다. 이후 단계 S107로 이동하여 검출한 연료 잔량이 주유경고램프를 점등해야할 레벨인 최소 잔량인지를 판단한다. 여기서 주유경고램프를 점등해야 할 레벨인 최소 잔량 레벨은 실험에 의해 미리 산출하여 저장해놓는 것이 바람직하며, 일반적인 차량에서 주유경고램프를 점등하기 위한 레벨과 실질적으로 같다고 할 수 있다.

검출한 연료 잔량을 검색한 결과 연료 잔량이 최소가 아닐 경우에는, 현재의 상태를 유지하고, 이와는 달리 검색한 결과 연료 잔량이 최소일 경우에는, 주유경고램프를 점등시키고(S109), 자동으로 주행거리를 리셋한다(S111). 이후 주유경고램프 점등 후의 주행거리를 표시해준다(S113).

여기서 주유경고램프의 점등은 상기 복수의 트립스위치(TRIP1~TRIP3)중 어느 하나를 이용하여 점등하도록 구현하는 것이 바람직하다.

따라서 운전자는 별도의 클러스터 조작 없이도 주유경고램프가 점등된 후 자신이 차량을 얼마나 주행했는지를 쉽게 인지하게 되며, 이후 계획적으로 주유에 대한 후속 조치를 취할 수 있게 되는 것이다.

한편, 상기와 같이 주유경고램프를 점등한 상태에서 차량에 연료가 주유되고(S115), 주유 된 연료량이 최소 레벨을 넘게 되면 주유경고램프를 소등하고(off)(S117), 자동으로 주행거리를 리셋한다(S119).

이후 주유 후의 주행거리를 클러스터에 표시해주어(S121), 사용자가 별도의 조작 없이도 주유 후의 주행거리를 인식할 수 있도록 해준다.

다시 말해, 본 발명은 운전자의 선택에 따라, 주유경고램프가 점등되면 자동으로 주행거리를 리셋하여, 주유경고램프 점등 후의 주행거리를 표시해주어 운전자가 별도의 클러스터를 조작하는 불편함을 해소해줌과 동시에 계획성 있게 주유를 할 수 있도록 도모해준다.

아울러 주유경고램프가 점등된 상태에서 주유가 이루어져 주유경고램프가 소등되면, 자동으로 주행거리를 리셋하고, 주유 후의 주행거리를 표시해주어, 운전의 편의성을 향상시켜주게 되는 것이다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

10 : 연료 트립모드 스위치 20 : 클러스터
30 : 연료 탱크

Claims (3)

1. 차량의 주행거리 표시방법에 있어서,
   상기 차량의 시동이 온된 상태에서, 연료 트립모드 스위치가 온되면 연료를 검출하는 단계와;
   상기 검출한 연료 잔량이 최소일 경우 주유경고램프를 점등하는 단계; 및
   상기 주유경고램프를 점등한 후 주행거리를 자동으로 리셋하고, 주유경고램프 점등 후의 주행거리를 표시해주는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 주행거리 표시방법.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 주유경고램프가 점등된 상태에서 연료 주유가 이루어지면 상기 주유경고램프를 소등한 후, 주행거리를 자동으로 리셋하고, 주유 후의 주행거리를 표시해주는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 주행거리 표시방법.
   
3. 제 1항에 있어서,
   주행거리경고램프 점등은 클러스터에 구비된 복수의 트립 스위치 중 어느하나를 이용하여 구현되는 것을 특징으로 하는 차량의 주행거리 표시방법.

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