KR20120075771A - 자동차 드럼브레이크용 휠실린더 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 드럼브레이크용 휠실린더에 관한 것으로, 주철로 이루어진 바디(12)의 앵커부(14)가 갖는 결합홈(16)에 스테인레스 재질의 클립(18)을 결합고정하여 브레이크슈(30)와는 클립(18)이 갖는 접촉편(22)을 통하여 접촉되게 함으로서 매 제동시 마모 및 마찰저항의 최소화로 원활한 작동이 이루어질 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차 드럼브레이크용 휠실린더{WHEEL CYLINDER FOR AUTOMOBILE DRUM BRAKE}

본 발명은 자동차 드럼브레이크용 휠실린더에 관한 것으로서, 상세하게는 브레이크슈와 접촉하는 앵커부의 마모를 최소화할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 자동차 드럼브레이크는 드럼 내에 한쌍의 브레이크슈가 설치되고 또 좌우 한쌍의 브레이크슈 사이에는 제동을 위한 휠실린더 및 제동해지를 위한 리턴스프링이 연결설치된다.

또한 이러한 드럼브레이크에 이용되는 휠실린더는 바디가 주철로 이루어져 바디의 앵커부 단부에 요입형성되는 결합홈에 어느 한 브레이크슈의 웨브 단부가 결합되고 또 피스톤 단부에 갖는 결합홈에는 다른 한 브레이크슈의 웨브 단부가 결합되어 휠실린더의 작동시 브레이크슈의 확장으로 라이닝이 드럼의 내면과 접촉하여 제동이 이루어지도록 구성된다.

따라서 매제동작동시 주철로 이루어진 휠실린더의 앵커부는 브레이크슈가 갖는 웨브 단부와 접촉하는 과정에서 큰 마찰저항 및 심한 마모가 발생되므로 제동성능저하를 가져오게 되고, 특히 앵커부에 부분적으로 과도한 마모가 발생되어 마찰저항이 증대될 경우 제동해제후 리턴스프링에 의한 브레이크슈의 리턴불량이 발생하게 되는데 이러한 경우 브레이크 드래그(drag)현상으로 이어져 자동차의 정상주행이 불가능하게 되는 등의 문제점들이 있는 것이다.

본 발명의 목적은 주철로 이루어진 바디의 앵커부 마찰저항 및 마모를 최소화할 수가 있는 자동차 드럼브레이크용 휠실린더를 제공하는데 있다.

상기한 목적달성을 위한 본 발명 자동차 드럼브레이크용 휠실린더는 바디의 앵커부가 갖는 결합홈에 강도 및 조도가 높은 재질로 이루어진 보강용 클립을 결합고정하여 클립을 통하여 브레이크슈의 웨브와 접촉하도록 구성함을 특징으로 한다.

본 발명은 주철로 이루어진 바디(12)의 앵커부(14)가 갖는 결합홈(16)에 고강도로서 조도가 높은 재질로 제작되는 클립(18)을 결합고정해 주도록 함으로서, 강도가 약한 주철로 이루어진 바디(12)의 앵커부(14)는 클립(18)을 통하여 브레이크슈(30)와 접촉하게 되므로 매 제동작동시 앵커부(14)의 마찰저항 및 마모를 최소화하여 제동성능을 향상시켜 줄 수가 있고 또 브레이크슈(30)의 리턴력 향상으로 제동해제후 드래그현상의 발생우려가 없어 상시 정상주행을 유지시켜 줄 수가 있게 되는 것이다.

도 1 : 본 발명의 사시도
도 2 : 본 발명의 분해사시도
도 3 : 본 발명의 사용상태도

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거 상세히 설명하기로 하며, 다만 도면들 중 동일한 구성요소들은 가능한 동일부호로 기재하고, 관련된 공지기술이나 기능에 대한 구체적인 설명은 본 발명의 요지가 모호해지지 않도록 하기 위하여 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 분해사시도로서, 본 발명 휠실린더(10)는 바디(12)의 앵커부(14)에 형성되는 결합홈(16)에 클립(18)을 결합고정해 주도록 구성된다.

또한 휠실린더(10)의 바디(12)는 주철로 제작되는데 제작시 앵커부(14)의 양측에는 클립(18)을 연결고정하는 돌부(20)가 돌출형성되게 하고 또 클립(18)은 스테인레스 등과 같은 고강도의 표면조도가 높은 재질로서 앵커부(14)의 결합홈(16) 내에 위치하는 접촉편(22) 양측에 고정홀(24)을 갖는 지지편(26)이 절곡형성되게 하여 접촉편(22)이 앵커부(14)의 결합홈(16)에 깊숙히 삽입되게 한 상태에서 앵커부(14)의 양측면에 갖는 돌부(20)가 클립(18)의 양측 지지편(26)이 갖는 고정홀(24)에 결합되게 하여 클립(18)이 앵커부(14)에 연결고정되게 한다.

본 발명 휠실린더(10)는 바디(12)가 주철로 이루어지나 바디(12)의 앵커부(14)가 갖는 결합홈(16)에는 고강도로서 표면조도가 높은 스테인레스 재질의 클립(18)이 결합고정되어 클립(18)이 갖는 접촉편(22)이 앵커부(14)가 갖는 결합홈(16)의 바닥면을 형성하도록 하게 된다.

또한 본 발명 휠실린더(10)를 드럼(28)의 내측 상하에 갖는 브레이크슈(30) 사이에 연결설치하여 제동을 위한 휠실린더(10)의 작동시 브레이크슈(30)가 갖는 웨브는 바디(12)의 앵커부(14)가 갖는 결합홈(16)에 결합고정되는 클립(18)의 접촉편(22)과 접촉하게 된다.

따라서 본 발명은 매 제동작동시 바디(12)가 갖는 앵커부(14)의 마모를 방지해 줄 수가 있게 됨은 물론 마찰저항을 최소화할 수가 있어 제동성능을 향상시켜 줄 수가 있고 또 제동해제후 드래그 현상 발생우려가 없어 정상주행기능을 보장해 줄 수가 있게 되는 것이다.

(10)--휠실린더 (12)--바디
(14)--앵커부 (16)--결합홈
(18)--클립 (20)--돌부
(22)--접촉편 (24)--고정홀
(26)--지지편 (28)--드럼
(30)--브레이크슈

Claims (2)

1. 주철로 제작되는 바디의 앵커부에 브레이크슈를 결합하기 위한 결합홈이 형성되는 자동차 드럼브레이크용 휠실린더에 있어서, 상기 바디(12)의 앵커부(14)가 갖는 결합홈(16)에 스테인레스 재질로서 접촉편(22)을 갖는 클립(18)을 결합고정하여 구성함을 특징으로 하는 자동차 드럼브레이크용 휠실린더.
2. 제1항에 있어서, 상기 클립(18)은 접촉편(22) 양측의 지지편(26)이 갖는 고정홀(24)에 바디(12)의 앵커부(14)가 갖는 돌부(20)가 결합되어 고정되도록 구성함을 특징으로 하는 자동차 드럼브레이크용 휠실린더.

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