KR20120070455A - 총조블록 운반 및 탑재공법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 총조블록 운반 및 탑재공법에 관한 것으로서, 드라이 도크와 총조블록이 전달되는 공급통로의 연결부에 단턱부가 형성되고, 상기 단턱부에는 크레인의 상?하 작동과 힌지의 회동작동을 통해 회동작동하는 턴 오버 장치가 장착되는 턴 오버 장치 설치단계와, 상기 턴 오버 장치에 두 개 이상의 블록을 조립하여 형성된 총조블록을 이송 및 안착시키는 총조블록 공급단계와, 상기 턴 오버 장치와 총조블록을 크레인과 힌지를 이용하여 회전작동시켜 상기 총조블록을 드라이 도크에 위치시키는 총조블록 회동단계와, 상기 총조블록 회동단계를 거쳐 회전작동된 총조블록을 드라이 도크 내의 선수 또는 선미의 지정된 위치로 이송시키는 총조블록 배출단계와, 상기 총조블록이 배출된 후 상기 크레인과 힌지를 이용하여 턴 오버 장치를 처음 상태로 회전작동시키는 턴 오버 장치 회동단계를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 중소형 선박의 건조시 총조블록이나 대형크레인의 능력을 초과하는 탑재 단위블록을 대형 크레인 없이 턴 오버 장치와 이송 대차 및 턴 오버 장치를 회전작동시키는 크레인을 이용하여 운반 및 탑재할 수 있을 뿐만 아니라 그에 따른 작업시간과 경비를 줄일 수 있는 효과가 있다.

Description

총조블록 운반 및 탑재공법{Method for transporting and loading pre-erection block}
본 발명은 총조블록 운반 및 탑재공법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동화와 기계화를 높이면서 대형 크레인의 사용 없이 총조블록이나 크레인 능력을 초과하는 탑재 단위블록을 운반 및 탑재할 수 있도록 한 총조블록 운반 및 탑재공법에 관한 것이다.
일반적으로 선박을 건조하는 방법은 선체를 여러 개의 탑재 단위 블록(block)으로 제작한 후, 갠트리 크레인(Gantry Crane) 혹은 집 크레인(Jib Crane)을 사용하여 드라이 도크(Dry Dock) 내로 옮겨 조립한 다음, 드라이 도크(Dry Dock)에 물을 집어넣어서 종방향으로 진수하는 방법을 사용하고 있다.
즉, 상기 선체블록은 블록을 도크 내로 옮기는 크레인의 능력을 고려하여, 통상 수십 개의 탑재 단위블록으로 쪼개어 제작되며, 이와 같이 쪼개어 제작된 탑재 단위블록은 크레인에 의해 하나하나 도크 내로 이동된 후 조립되었다.
그러나 종래에는 탑재 크레인 능력에 준하여 탑재 단위블록이 결정되므로, 크레인 능력이 낮을 경우 탑재 블록수가 증가하므로 도크 내로의 탑재 단위 블록 이동시간, 탑재 단위 블록간의 조립시간에 많은 시간이 소용되고 이로 인해, 도크내 작업기간이 지연되므로, 도크 활용성 즉,드라이 도크(Dry Dock)의 회전율로 인해서 선박수주에 제약을 받는 문제점이 있었다.
또한, 최근에는 중소형선 수주에 따른 건조시 규모가 큰 캔트리 크레인보다 효과적인 블록의 운반 및 탑재에 따른 자동화와 기계화가 요구되고 있는 실정이다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 중소형 선박의 건조시 총조블록이나 크레인 능력을 초과하는 탑재 단위블록을 대형 크레인 없이 턴 오버 장치와 이송 대차 및 턴 오버 장치를 회전작동시키는 크레인을 이용하여 운반 및 탑재할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.
또한, 드라이 도크로 전달되는 총조블록을 턴 오버 장치를 이용하여 회전작동시킨 후 전달하여 선박의 건조 작업이 용이하도록 하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 드라이 도크와 총조블록이 전달되는 공급통로의 연결부에 단턱부가 형성되고, 상기 단턱부에는 크레인의 상?하 작동과 힌지의 회동작동을 통해 회동작동하는 턴 오버 장치가 장착되는 턴 오버 장치 설치단계와, 상기 턴 오버 장치에 두 개 이상의 블록을 조립하여 형성된 총조블록을 이송 및 안착시키는 총조블록 공급단계와, 상기 턴 오버 장치와 총조블록을 크레인과 힌지를 이용하여 회전작동시켜 상기 총조블록을 드라이 도크에 위치시키는 총조블록 회동단계와, 상기 총조블록 회동단계를 거쳐 회전작동된 총조블록을 드라이 도크 내의 선수 또는 선미의 지정된 위치로 이송시키는 총조블록 배출단계와, 상기 총조블록이 배출된 후 상기 크레인과 힌지를 이용하여 턴 오버 장치를 처음 상태로 회전작동시키는 턴 오버 장치 회동단계를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 중소형 선박의 건조시 총조블록이나 대형크레인의 능력을 초과하는 탑재 단위블록을 대형 크레인 없이 턴 오버 장치와 이송 대차 및 턴 오버 장치를 회전작동시키는 크레인을 이용하여 운반 및 탑재할 수 있을 뿐만 아니라 그에 따른 작업시간과 경비를 줄일 수 있는 효과가 있다.
또한, 드라이 도크로 전달되는 총조 블록을 턴 오버 장치를 이용하여 회전작동시킨 후 전달함으로써 선박의 건조 작업과 위치 조절이 용이한 효과가 있다.
또한, 총조 블록을 탑재 및 운반하는 구성이 간단하여 교체와 수리가 용이할 뿐만 아니라 기존의 대형 크레인의 사용에 따른 경비 부담을 감소시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 총조블록 운반 및 탑재공법을 나타낸 순차도.
도 2는 본 발명에 따른 총조블록 운반 및 탑재공법을 구성하는 총조블록 공급단계를 나타낸 순차도.
도 3은 본 발명에 따른 총조블록 운반 및 탑재공법을 구성하는 총조블록 회동단계를 나타낸 순차도.
도 4는 본 발명에 따른 총조블록 운반 및 탑재공법을 구성하는 총조블록 배출단계를 나타낸 순차도.
도 5는 본 발명에 따른 총조블록 운반 및 탑재공법을 구성하는 총조블록을 나타낸 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 총조블록 운반 및 탑재공법을 구성하는 턴 오버 장치를 나타낸 구성도.
도 7 내지 10은 본 발명에 따른 총조블록 운반 및 탑재공법의 실시 예를 나타낸 도면.
이하, 본 발명의 구성을 첨부된 도면을 참조로 설명하면, 도 1은 본 발명에 따른 총조블록 운반 및 탑재공법을 나타낸 순차도이고, 도 2는 본 발명에 따른 총조블록 운반 및 탑재공법을 구성하는 총조블록 공급단계를 나타낸 순차도이며, 도 3은 본 발명에 따른 총조블록 운반 및 탑재공법을 구성하는 총조블록 회동단계를 나타낸 순차도이고, 도 4는 본 발명에 따른 총조블록 운반 및 탑재공법을 구성하는 총조블록 배출단계를 나타낸 순차도이며, 도 5는 본 발명에 따른 총조블록 운반 및 탑재공법을 구성하는 총조블록을 나타낸 사시도이고, 도 6은 본 발명에 따른 총조블록 운반 및 탑재공법을 구성하는 턴 오버 장치를 나타낸 구성도이다.
본 발명인 총조블록 운반 및 탑재공법(S100)은 턴 오버 장치(30)가 장착되는 턴 오버 장치 설치단계(S200)와, 상기 턴 오버 장치(30)에 총조블록(20)을 이송 및 안착시키는 총조블록 공급단계(S300)와, 상기 턴 오버 장치(30)와 총조블록(20)을 회전작동시키는 총조블록 회동단계(S400)와, 상기 총조블록 회동단계(S400)를 거쳐 회전작동된 총조블록(20)을 이송시키는 총조블록 배출단계(S500)와, 상기 총조블록(20)이 배출된 후 상기 턴 오버 장치(30)를 처음 상태로 회전작동시키는 턴 오버 장치 회동단계(S600) 등으로 구성된다.
상기 턴 오버 장치 설치단계(S200)는 드라이 도크(11)와 총조블록(20)이 전달되는 공급통로(12)의 연결부에 단턱부(13)를 형성한 후 상기 단턱부(13)에 회전작동이 가능한 턴 오버 장치(30)를 장착한 것이다.
여기서, 상기 턴 오버 장치(30)는 직각으로 형성되는 회전판(31)과, 상기 회전판(31)에 장착되는 베이스 프레임(35) 및 힌지(36)와, 상기 힌지(36)와 결합되고 단턱부(13)에 장착되는 고정브라켓(37)으로 구성된다.
이를 구체적으로 살펴보면, 상기 회전판(31)은 수평면(32)과 수직면(33)이 직각으로 형성되고 상기 수직면(33)의 끝단에는 크레인(40)의 와이어(41)와 결합되는 연결부(34)가 형성된다.
이때, 상기 수직면(33)은 회동작동을 통한 직각 설치시 수평면(32)의 간섭을 피할 수 있도록 수평면(32)보다 길게 형성되고, 상기 수평면(32)은 절반 이상이 드라이 도크(11)에 위치하게 된다.
그리고 상기 베이스 프레임(35)은 회전판(31)을 구성하는 수평면(32)의 상부에 간격을 두고 장착되어 이송 대차(60)를 통해 공급되는 총조블록(20)을 수용하면서 안착하게 된다.
상기 수평면(32)의 하부에 장착되는 힌지(36)와 단턱부(13)에 장착되는 고정브라켓(37)은 기존의 공지된 힌지와 고정브라켓을 택일하여 형성되고 별도의 설명은 생략하기로 한다.
즉, 상기 힌지(36)는 수평면(32)의 하부에 고정장착되면서 고정브라켓(37)에 회동가능하게 결합되는 것이다.
상기 턴 오버 장치(30)에 총조블록(20)을 이송 및 안착시키는 총조블록 공급단계(S300)는 두 개 이상의 블록을 조립하여 형성된 총조블록(20)을 턴 오버 장치(30)에 이송 및 안착할 수 있도록 한 것이다.
여기서, 상기 총조블록(20)을 대신하여 크레인 능력을 초과하는 탑재 단위블록이 이송 및 안착될 수 있으며 이때, 상기 탑재 단위블록은 선행 탑재 단위블록 조립면(Pre-Erection base)을 외판(Side shell) 혹은 격벽(Bulkhead)으로 변환작업한 후 상기 턴 오버 장치에 이송 및 안착된다.
그리고 상기 총조블록 공급단계(S300)는 상기 드라이 도크(11)에 위치하는 턴 오버 장치(30)의 하부에 지주식 서포트(50)를 설치하는 지주서포트 설치과정(S310)과, 상기 총조블록(20)을 이송 대차(60)에 안착한 후 상기 턴 오버 장치(30)에 이송시키는 총조블록 이송과정(S320)과, 상기 총조블록(20)을 턴 오버 장치(30)에 안착한 후 이송 대차(60)를 제거하는 총조블록 안착과정(S330)과, 상기 드라이 도크(11)에 위치한 지주식 서포트(50)를 제거하는 지주서포트 제거과정(S340)으로 이루어진다.
여기서, 상기 이송 대차(60)의 상부에는 승, 하강 작동하는 승강부(미도시)가 장착되며 별도의 설명은 생략하기로 한다.
즉, 상기 총조블록 공급단계(S300)는 턴 오버 장치(30)의 하부에 지주서포트를 설치한 후, 상기 턴 오버 장치(30)의 수평면(32)에 이송 대차(60)를 이용하여 총조블록(20)을 안착한 다음, 상기 이송 대차(60)와 이송 대차(60)를 제거하게 되는 것이다.
이때, 상기 총조블록(20)은 수평으로 안착되는 외면블록(21)들과, 상기 외면블록(21) 사이에 수직으로 장착되는 구획블록(22)과, 상기 외면블록(21)의 일측 끝단에 수직으로 장착되는 하부블록(23)으로 구성되되, 상기 총조블록(20)의 구성은 상기와 다르게 구성될 수 있음을 밝힌다.
즉, 상기 총조블록(20)은 수평으로 안착되는 외면블록(21)과 외면블록(21) 사이에 구획블록(22)을 수직으로 장착한 후 상기 외면블록(21)의 일측 끝단에 하부블록(23)을 수직으로 장착한 것이다.
상기 턴 오버 장치(30)와 총조블록(20)을 회전작동시키는 총조블록 회동단계(S400)는 턴 오버 장치(30)와 총조블록(20) 또는 턴 오버 장치(30)와 크레인 능력을 초과하는 탑재 단위블록을 크레인(40)과 힌지(36)를 이용하여 회전작동시켜 상기 총조블록(20)이나 탑재 단위블록을 드라이 도크(11)에 위치시킬 수 있도록 한 것이다.
그리고 상기 총조블록 회동단계(S400)는 총조블록(20)이나 탑재 단위블록이 안착된 턴 오버 장치(30)를 지지하는 크레인(40)의 와이어(41)를 하강시키는 와이어 하강과정(S410)과, 상기 와이어(41) 하강시 고정브라켓(37)과 결합된 힌지(36)를 중심으로 상기 총조블록(20) 또는 탑재 단위블록과 함께 턴 오버 장치(30)가 회동하는 턴 오버 장치 회동과정(S420)과, 상기 크레인(40)의 와이어(41)를 계속 하강하여 상기 총조블록(20) 또는 탑재 단위블록과 턴 오버 장치(30)를 직각으로 회전시키는 직각 회전과정(S430)으로 이루어진다.
즉, 상기 총조블록 회동단계(S400)는 총조블록(20)이나 탑재 단위블록이 안착된 턴 오버 장치(30)를 크레인 와이어(41)의 하강시 힌지(36)와 고정브라켓(37)을 중심으로 회동작동시켜 상기 총조블록(20)이나 탑재 단위블록이 안착된 턴 오버 장치(30)를 하부 방향으로 90°회동 작동시킨 것이다.
이때, 상기 턴 오버 장치(30)를 지지하는 크레인(40)의 와이어(41)는 턴 오버 장치(30)가 하부 방향으로 90°회동 작동할 때까지 하강한 후 멈추게 된다.
상기 총조블록 회동단계(S400)를 거쳐 회전작동된 총조블록(20)이나 탑재 단위블록을 이송시키는 총조블록 배출단계(S500)는 상기 총조블록 회동단계(S400)를 거쳐 회전작동된 총조블록(20)이나 탑재 단위블록을 드라이 도크(11) 내의 선수 또는 선미의 지정된 위치로 이송시킬 수 있도록 한 것이다.
그리고 상기 총조블록 배출단계(S500)는 상기 총조블록(20)이나 탑재 단위블록이 안착된 턴 오버 장치(30)에 이송 대차(60)를 삽입하는 이송 대차 공급과정(S510)과, 상기 이송 대차(60)의 상부에 총조블록(20)이나 탑재 단위블록을 안착하는 총조블록 안착과정(S520)과, 상기 총조블록(20)이 안착된 이송 대차(60)를 드라이 도크(11) 내의 선미나 선수로 이동시키는 총조블록 이송과정(S530)으로 이루어진다.
여기서, 상기 이송 대차(60)의 상부에는 승, 하강 작동하는 승강부(미도시)가 장착되며 별도의 설명은 생략하기로 한다.
즉, 상기 총조블록 배출단계(S500)는 총조블록(20)이나 탑재 단위블록이 안착된 턴 오버 장치(30)에 이송 대차(60)를 삽입한 후, 상기 이송 대차(60)의 승강부에 총조블록(20)을 안착한 다음, 선미나 선수의 지정된 위치로 이송 대차(60)를 이용하여 총조블록(20)이나 탑재 단위블록을 이동한 것이다.
상기 총조블록(20)이나 탑재 단위블록이 배출된 후 상기 턴 오버 장치(30)를 처음 상태로 회전작동시키는 턴 오버 장치 회동단계(S600)는 총조블록(20)이나 탑재 단위블록이 배출된 후 상기 크레인(40)과 힌지(36)를 이용하여 턴 오버 장치(30)를 처음 상태로 회전작동시킬 수 있도록 한 것이다.
즉, 상기 턴 오버 장치 회동단계(S600)는 총조블록(20)이나 탑재 단위블록이 배출된 후 상기 턴 오버 장치(30)와 연결된 크레인 와이어(41)를 상부로 작동시켜 상기 턴 오버 장치(30)가 힌지(36)와 고정브라켓(37)을 중심으로 회동작동하여 처음 상태를 유지할 수 있도록 한 것이다.
상기와 같이 구성되는 총조블록 운반 및 탑재공법의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.
먼저, 드라이 도크(11)와 총조블록(20)이 전달되는 공급통로(12)의 연결부에 단턱부(13)가 형성한 후 상기 단턱부(13)에 수평면(32)과 수직면(33)이 직각으로 형성되고 상기 수직면(33)의 끝단에는 크레인(40)의 와이어(41)와 결합되는 연결부(34)가 형성되는 회전판(31)과, 상기 수평면(32)의 상부에 장착되고 총조블록(20)이 안착되는 베이스 프레임(35)과, 상기 수평면(32)의 하부에 장착되는 힌지(36)와, 상기 단턱부(13)에 장착되면서 힌지(36)가 회전작동하게 장착되는 고정브라켓(37)들로 구성되는 턴 오버 장치(30)를 장착한다.
다음으로 외면블록(21)들과, 상기 외면블록(21) 사이에 수직으로 장착되는 구획블록(22)과, 상기 외면블록(21)의 일측 끝단에 수직으로 장착되는 하부블록(23)이 결합구성되는 총조블록(20)을 건조하고자 하는 선박에 맞춰 형성한다.
그리고 상기 턴 오버 장치(30)의 연결부(34)에 크레인(40)의 와이어(41)를 연결하면 작업준비는 완료되는 것이다.
상기와 같은 상태에서 총조블록(20)을 선박이 건조되는 드라이 도크(11)로 이송하고자 할 경우에는 다음과 같다.
먼저, 드라이 도크(11)에 위치하는 턴 오버 장치(30)의 수평면(32) 하부에 지주식 서포트(50)를 설치한다. 이때, 상기 턴 오버 장치(30)는 지주식 서포트(50)와 별도로 크레인(40)의 와이어(41)에 지지되어 있는 상태를 유지하게 된다.
그리고 상기 총조블록(20)이 안착된 이송 대차(60)를 턴 오버 장치(30)에 이송시킨 후, 상기 턴 오버 장치(30)의 베이스 프레임(35)에 총조블록(20)을 안착한 다음, 상기 턴 오버 장치(30)에 위치하는 이송 대차(60)를 또 다른 총조블록(20)이 형성되는 공간으로 이동시킨다.
다음으로 상기 드라이 도크(11)에 위치한 지주식 서포트(50)를 제거한 후 상기 턴 오버 장치(30)를 지지하는 크레인(40)의 와이어(41)를 하강시켜 총조블록(20)이 안착된 턴 오버 장치(30)를 하부 방향으로 회동작동시킨다.
그리고 상기 크레인(40)의 와이어(41)를 계속 하강시켜 총조블록(20)이 안착된 턴 오버 장치(30)의 수직면(33)이 드라이 도크(11)의 수평면과 동일선상에 위치하게 되면 크레인 와이어(41)의 작동은 멈추게 되고 턴 오버 장치(30)는 직각상태를 유지하게 된다.
다음으로 상기 총조블록(20)이 안착된 턴 오버 장치(30)에 이송 대차(60)를 삽입한 후, 상기 이송 대차(60)의 승강부를 상부로 상승시켜 총조블록(20)을 안착한 다음, 총조블록(20)이 안착된 이송 대차(60)를 드라이 도크(11) 내의 선미나 선수로 이동시킨다.
그리고 상기 총조블록(20)이 배출된 후 상기 턴 오버 장치(30)와 연결된 크레인 와이어(41)를 상부로 작동시켜 상기 턴 오버 장치(30)가 힌지(36)와 고정브라켓(37)을 중심으로 회동작동시킨다.
이와 같은 총조블록 공급단계(S300)와, 총조블록 회동단계(S400)와, 총조블록 배출단계(S500)와, 턴 오버 장치 회동단계(S600)를 반복적으로 수행하여 선박을 건조하면 되는 것이다.
이상에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명인 총조블록 운반 및 탑재공법을 설명함에 있어 특정형상 및 방향을 위주로 설명하였으나, 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
S100 : 총조블록 운반 및 탑재공법,
S200 : 턴 오버 장치 설치단계,
S300 : 총조블록 공급단계,
S400 : 총조블록 회동단계,
S500 : 총조블록 배출단계,
S600 : 턴 오버 장치 회동단계.

Claims (7)

  1. 드라이 도크(11)와 총조블록(20)이 전달되는 공급통로(12)의 연결부에 단턱부(13)가 형성되고, 상기 단턱부(13)에는 크레인(40)의 상?하 작동과 힌지(36)의 회동작동을 통해 회동작동하는 턴 오버 장치(30)가 장착되는 턴 오버 장치 설치단계(S200)와,
    상기 턴 오버 장치(30)에 두 개 이상의 블록을 조립하여 형성된 총조블록(20)을 이송 및 안착시키는 총조블록 공급단계(S300)와,
    상기 턴 오버 장치(30)와 총조블록(20)을 크레인(40)과 힌지(36)를 이용하여 회전작동시켜 상기 총조블록(20)을 드라이 도크(11)에 위치시키는 총조블록 회동단계(S400)와,
    상기 총조블록 회동단계(S400)를 거쳐 회전작동된 총조블록(20)을 드라이 도크(11) 내의 선수 또는 선미의 지정된 위치로 이송시키는 총조블록 배출단계(S500)와,
    상기 총조블록(20)이 배출된 후 상기 크레인(40)과 힌지(36)를 이용하여 턴 오버 장치(30)를 처음 상태로 회전작동시키는 턴 오버 장치 회동단계(S600)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 총조블록 운반 및 탑재공법.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 총조블록 공급단계(S300)에서 공급되는 총조블록(20)을 대신하여 크레인 능력을 초과하는 탑재 단위블록을 이송 및 안착하되,
    상기 탑재 단위블록은 선행 탑재 단위블록 조립면을 외판 혹은 격벽으로 변환작업한 후 상기 턴 오버 장치(30)에 이송 및 안착할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 총조블록 운반 및 탑재공법.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 총조 블록 공급단계(S300)는,
    상기 드라이 도크(11)에 위치하는 턴 오버 장치(30)의 하부에 지주식 서포트(50)를 설치하는 지주서포트 설치과정(S310)과,
    상기 총조블록(20)을 이송 대차(60)에 안착한 후 상기 턴 오버 장치(30)에 이송시키는 총조블록 이송과정(S320)과,
    상기 총조블록(20)을 턴 오버 장치(30)에 안착한 후 이송 대차(60)를 제거하는 총조블록 안착과정(S330)과,
    상기 드라이 도크(11)에 위치한 지주식 서포트(50)를 제거하는 지주서포트 제거과정(S340)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 총조블록 운반 및 탑재공법.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 총조블록 회동단계(S400)는,
    상기 총조블록(20)이 안착된 턴 오버 장치(30)를 지지하는 크레인(40)의 와이어(41)를 하강시키는 와이어 하강과정(S410)과,
    상기 와이어(41) 하강시 고정브라켓(37)과 결합된 힌지(36)를 중심으로 상기 총조블록(20)과 함께 턴 오버 장치(30)가 회동하는 턴 오버 장치 회동과정(S420)과,
    상기 크레인(40)의 와이어(41)를 계속 하강하여 상기 총조블록(20)과 턴 오버 장치(30)를 직각으로 회전시키는 직각 회전과정(S430)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 총조블록 운반 및 탑재공법.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 총조블록 배출단계(S500)는,
    상기 총조블록(20)이 안착된 턴 오버 장치(30)에 이송 대차(60)를 삽입하는 이송 대차 공급과정(S510)과,
    상기 이송 대차(60)의 상부에 총조블록(20)을 안착하는 총조블록 안착과정(S520)과,
    상기 총조블록(20)이 안착된 이송 대차(60)를 드라이 도크(11) 내의 선미나 선수로 이동시키는 총조블록 이송과정(S530)을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 총조블록 운반 및 탑재공법.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 총조블록(20)은 수평으로 안착되는 외면블록(21)들과, 상기 외면블록(21) 사이에 수직으로 장착되는 구획블록(22)과, 상기 외면블록(21)의 일측 끝단에 수직으로 장착되는 하부블록(23)이 결합구성된 후, 상기 턴 오버 장치(30)에 결합된 총조블록(20)의 외면블록(21)이 수평 안착된 다음, 상기 턴 오버 장치(30)가 드라이 도크(11)로 회전작동한 다음 상기 하부블록(23)이 하부 수평면에 위치하도록 한 것을 특징으로 하는 총조블록 운반 및 탑재공법.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 턴 오버 장치(30)는,
    수평면(32)과 수직면(33)이 직각으로 형성되고 상기 수직면(33)의 끝단에는 크레인(40)의 와이어(41)와 결합되는 연결부(34)가 형성되는 회전판(31)과,
    상기 수평면(32)의 상부에 장착되고 총조블록(20)이 안착되는 베이스 프레임(35)과,
    상기 수평면(32)의 하부에 장착되는 힌지(36)와,
    상기 단턱부(13)에 장착되면서 힌지(36)가 회전작동하게 장착되는 고정브라켓(37)들로 구성되는 것을 특징으로 하는 총조블록 운반 및 탑재공법.
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