CN103459724B - 船舶 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种船舶（1），其包括船体（2）、甲板（3）以及固定地安装至船舶（1）的甲板（3）的至少一个上部结构（4）。船舶（1）包括附接至船舶（1）的甲板（3）的装置（10）。装置（10）包括至少一个装置部件（11），其可以定位在：船上位置；以及-船外位置，其中所述装置部件（11）至少部分地从所述船舶（1）的船体（2）突伸出。船舶（1）包括用于支撑所述至少一个装置部件（11）的框架（20）。框架（20）经由铰接构造（30）连接至上部结构（4），允许所述至少一个装置部件（11）在被框架（20）支撑的同时从船上位置移动到船外位置并且反之亦然。

Description

船舶

技术领域

本发明涉及一种船舶，其包括船体、甲板以及固定地安装至船舶的甲板的至少一个上部结构，船舶还包括附接至船舶的甲板的装置，该装置包括至少一个装置部件，所述装置部件可以定位在

-船上位置以及

-船外位置，其中，所述装置部件至少部分地从船舶的船体突伸出，其中所述船舶还包括用于支撑所述至少一个装置部件的框架。

背景技术

疏浚船从水底（例如，海底）收集物料。疏浚物料可在远离其被收集的位置处排放。可以经由排放管实现从疏浚船或料斗船排放疏浚物料。

排放管可以布置为将物料喷射到空气中以使得其落在距离船舶约70-80米的距离处。这需要更多的能量与时间。

在GB1562068中描述了替换方式。根据此文献，此排放管是水平定向的排放管，其在使用中至少部分地突伸至船外。排放管能够围绕由船舶支撑的大致竖直轴线旋转。排放管的输出端定位在疏浚物料将要排放的地方并且疏浚物料能够以相对低的速率离开排放管。此技术方案允许以较少的时间用较少的能量排放疏浚物料。

因此，水平排放管的一端能旋转地连接至船舶并且布置为围绕基本上竖直旋转轴线旋转。排放管布置为接收待排放的物料。在使用中，排放管被旋转以使得排放管的输出端靠近排放位置定位。提供框架以便当排放管处于船外位置时保持排放管处于基本上水平方向。

提供框架以支撑排放管。此框架需要足够坚固以支撑可能具有大于60米长度的排放管的重量。因此，框架在船舶的甲板上占据很多空间。为了使此构造平衡，框架还包括定位在旋转轴线后面的与排放管相对的构造部分。这使得框架较为宽广。

在US3,352,035中公开了类似的构造。

专利文献JP51031332公开了一种船舶，所述船舶包括可旋转水平管，所述可旋转水平管需要框架以支撑可旋转水平管或者需要与支撑缆线附接的专用桅杆以便支撑所述可旋转水平管。

上述构造具有以下弊端，即，它们都要求相对大的构造或额外构造以将水平排放管支撑在船外位置处。这在排放管在船舶上的位置上施加了限制。上述构造不能定位在相对小的甲板区域（诸如右舷或上部结构的部分侧）上。

上部结构是形成在形成船舶的整体部分的甲板上的结构。上部结构上升到主甲板的高度上方。上部结构可以是甲板室、设施房、烟道、通风设备室、舱室、艏楼甲板等中的一个。上部结构可以布置为提供居住舱室和/或工作舱室。

发明内容

本发明的目的是提供一种船舶，其包括可以定位在船外位置中的装置部件，其中所述装置部件在被框架支撑时至少部分地从船舶的船体突出，其中所述装置能定位在相对小的甲板区域上。

根据一个方面提供了一种船舶，所述船舶包括船体、甲板和固定地安装至甲板的至少一个上部结构，所述船舶还包括附接至所述甲板的装置，该装置包括至少一个装置部件，所述装置部件能定位在：

-船上位置以及；

-船外位置，其中，装置部件至少部分地从船体突伸出。

其中船舶还包括用于支撑所述至少一个装置部件的框架，其中，所述框架经由铰接构造（hingeconstruction，铰接结构）连接至上部结构，这允许至少一个装置部件在被框架支撑时所述至少一个装置部件从船上移动到船外位置并且反之亦然。

框架可以经由铰接构造直接地连接至上部结构，以形成能够经受压紧力以及拉力的刚性连接。由此，此直接连接不同于经由绳索的连接，因为绳索不能经受压紧力。

术语船上位置是指装置完全地位于船上并且没有装置的部件会从船舶突出，即不会从船舶的外周边突出。

术语船外位置是指装置部件至少部分地从船舶的外周边突伸出并且由此直接地定位在水表面上方。突伸出的装置部件可以从船尾、船首或右舷以及船舶的部分侧面突伸出。

如上所述，上部结构是形成在形成船舶的整体部分的主甲板上方的结构。上部结构升高到主甲板上方并且可以是甲板室、设施房、烟道、通风设备室、舱室、艏楼甲板等中的一个。上部结构可以布置为提供居住舱室和/或工作舱室。

通过提供连接到船舶的上部结构的框架，不需要配重或宽广的支撑构造。由此该装置能够定位在较小的甲板区域上，例如定位在上部结构与右舷或船舶的部分侧面之间，那里仅可获得有限量的空间，即，不存在用于具有配重的宽广支撑构造的空间。

这允许当船舶的船首已经被其它装置及上部结构占据时将装置定位为靠近船舶的船首。

根据一实施例，此装置是疏浚装置。疏浚装置可包括吊架、装载系统、起重机、（弓形）连接件、排放管等。吊架是可以例如用于操作抽吸管的提升装置。吊架可以附接至甲板。装载系统可以是驳船装载系统，其可用于向定位在船舶旁边的船只或驳船装载疏浚物料。起重机可以是吊杆起重机以移动甲板上的部件。连接件可以是能够定位在船舶的任一侧上的任何类型的连接件。

根据一实施例，装置部件是用于排放疏浚物料的排放管。用于排放疏浚物料的排放管通常相对较长，即大于50米，并且由此需要足够的支撑以防止排放管在重力的影响下弯曲或者断裂。

此船舶可以是疏浚船或料斗船。

根据一实施例，装置部件围绕基本上竖直的旋转轴线可旋转以便将装置部件从船上移动到船外位置并且反之亦然，并且铰接构造限定铰接轴线，所述铰接轴线基本上与竖直旋转轴线一致。

使装置部件围绕竖直旋转轴线旋转是将装置部件从船上移动到船外位置的相对容易的方式。

根据一实施例，竖直旋转轴线贯穿船舶。竖直旋转轴线优选地贯穿船舶的甲板。这具有如下优点，即，可逆驱动机构能够设置在船舶的外周边内（例如设置在船舶的甲板上），提供该可逆驱动机构是为了使至少一个装置部件从船外移动到船上位置并且反之亦然。

可逆驱动机构优选地是紧凑的驱动机构。

根据一实施例，框架进一步可旋转地连接到甲板。可以通过第二铰接构造提供此可旋转连接，所述第二铰接构造限定第二铰接轴线，该第二铰接轴线与上面限定的第一铰接轴线以及竖直旋转轴线R一致。

根据一实施例，框架在甲板上方的高度处附接到上部结构。上部结构可以是相对高结构的结构。支撑装置部件从船舶突出相对远能够从相对高的位置最佳地完成。框架优选地附接在甲板上方的至少5米处，并且更优选地在附接甲板上方的至少10米处。

通过在甲板上方很大高度处将框架附接到上部结构，而提供了相对坚固的构造，其能够将装置部件支撑在船外位置中并且防止此突伸出的装置部件在重力的影响下弯曲或断裂。

上部结构优选地是作为船舶的整体部分的相对牢固且高的物体。

根据一实施例，框架包括第一铰接部件和第二铰接部件，第一铰接部件固定地连接至上部结构或与上部结构一体形成，第一铰接部件从上部结构突伸出，第二铰接部件固定地连接至框架或者与框架一体形成，第一铰接部件与第二铰接部件布置为耦接在一起以形成铰接构造。这提供了有利的铰接件构造。

根据一实施例，所述框架附接至上部结构的顶部。上部结构的顶部是上部结构的容易且可接近的部件以连接到框架。第一铰接部件可以连接到顶部并且还可以被容易地更换。

根据一实施例，框架包括连接到上部结构的第一铰接部件，其中第一铰接部件与上部结构一体地形成。这提供了相对稳固的构造。

附图说明

现在将仅通过实例参照示意性附图来描述实施例，其中相应的附图标记指示相应的部件，并且其中：

图1和图2示意性示出了根据一实施例的船舶的侧视图；

图3示意性示出了根据一实施例的船舶的立体图。

具体实施方式

图1示意性示出了船舶1的侧视图，所述船舶包括船体2和甲板3，甲板上定位有上部结构4。图1中示出的上部结构是设施房，此外包括船楼。上部结构4具有顶部，其中之一以附图标记5指示。如图1中所示，上部结构4可以包括定位在不同高度处的不同顶部。

船舶可以是布置为排放疏浚物料的疏浚船或料斗船。为了这样做，装置10定位在甲板上。如图1中所示，通过排放管11形成装置10，所述排放管能定位在船外位置中。

根据替换实施例，可以提供诸如吊架、装载系统、起重机、（弓形）连接件等不同种类的装置。

图2示意性示出了相同船舶的侧视图，现在示出了排放管11处于船上位置中。图3以立体图示意性示出了相同船舶的一部分，现在示出了排放管11处于船外位置中。通过围绕旋转轴线R旋转，排放管11可以从船外旋转到船上位置并且反之亦然。在示出的实例中，排放管10可以旋转超过180度以上的角度，例如旋转超过190度或者甚至225度的角度，这取决于是否存在可能限定排放管11的旋转运动的其它装置。

为防止排放管在重力的影响船外下落或弯曲/断裂，提供框架20以特别地在船外位置中时支撑排放管。

框架20可以形成为由刚性框架元件形成的构架。构架的形状可以被最优化以提供相对牢固的框架。框架还可以包括缆线以进一步加强框架20并且防止框架20太重。

排放管11可以围绕竖直旋转轴线R旋转。任何适当的旋转驱动机构都可以被用于致动排放管11。排放管11与框架20以可旋转方式连接到甲板3，以允许围绕旋转轴线R的旋转。可以通过铰接构造40形成该连接。

框架20还经由铰接构造30连接到上部结构，以允许框架围绕与旋转轴线R一致的铰接轴线H旋转。铰接构造30可以通过固定地安装至上部结构4的第一铰接部件31与固定地安装至框架20的第二铰接部件32形成。第一铰接部件31还可与上部构造4一体地形成。

在附图中，第一铰接部件31可以连接至上部构造4的顶部5。然而，第一铰接部件31还可以连接到上部构造4的壁。

框架20可以在位于甲板3上方距离d处连接到上部结构。这提供了相对稳固的支撑结构。技术人员将会理解，船外位置处的装置部件11将通过重力被向下地拉动。此向下的动量（作用力乘以力臂）需要经由与上部结构4的连接通过补偿动量而被补偿。

第一铰接部件31可以从上部结构4突出以确保第一铰接件的旋转轴线H与由排放管11和框架20到甲板3的可旋转连接而限定的旋转轴线R一致。

上述的实施例提供了用于将装置定位在船舶1的甲板3上的相对小并且紧凑的机构，此装置包括当定位在船外位置中时支撑装置10的框架20。

因此此实施例提供了能够定位在相对小的甲板区域（诸如靠近类似设施或船楼的上部结构）上的装置。在附图中示出的实例中，装置布置在甲板3上，位于上部结构4与栏杆之间，即位于过道中。这允许将装置定位在上部结构4附近，即使当仅具有有限量的甲板区域可用时，也可以从那里操作装置10。

例如，这允许将装置10定位得接近船舶1的船首，即使当上部结构以及可能的其它装置也已经定位在船舶1的船首附近。排放装置优选地定位在船舶1的船首附近，因为这允许船舶1相对靠近排放位置定位。此外，这给排放管11提供了相对大的移动自由。

其它装置可以包括布置为喷射疏浚物料的彩虹状装置。在此情形中，特别有利的是，能够将排放管11的可旋转连接件定位在彩虹状装置附近并且靠近从那里操作排放装置的设施。当操作排放装置（彩虹状装置或排放管11）时，操作者优选地位于排放装置附近以便能够看到他/她操作的装置。此外，当定位为靠近彼此时，彩虹状装置与排放管都能被同一个泵单元（未示出）驱动并且可以共用内部管道以将待排放的物料从例如料斗传送到所述装置。

上面的描述旨在是描述性的，而不是限定性的。因此，对于本领域中的技术人员显而易见的是，在不偏离下面阐述的权利要求的范围的情况下可以对如所描述的本发明做出修改。

元件列表

1船舶

2船体

3甲板

4上部结构

5上部结构的顶部

10装置

11装置部件

20框架

30铰接构造

31第一铰接部件

32第二铰接部件

40第二铰接构造

R竖直旋转轴线

H铰接轴线

d距离

Claims (9)

1.船舶(1)，其包括船体(2)、甲板(3)以及固定地安装至所述船舶(1)的所述甲板(3)的至少一个上部结构(4)，所述船舶(1)还包括附接到所述船舶(1)的所述甲板(3)的装置(10)，所述装置(10)包括至少一个装置部件(11)，所述至少一个装置部件能够定位在：

-船上位置以及；

-船外位置，其中所述装置部件(11)至少部分地从所述船舶(1)的所述船体(2)突伸出，

其中所述船舶(1)还包括用于支撑所述至少一个装置部件(11)的框架(20)，

其中，所述框架(20)经由铰接构造(30)连接至所述上部结构(4)，允许所述至少一个装置部件(11)在被所述框架(20)支撑的同时从所述船上位置移动到所述船外位置并且反之亦然，并且其中，所述铰接构造(30)包括第一铰接部件(31)和第二铰接部件(32)，所述第一铰接部件(31)固定地连接至所述上部结构(4)或者与所述上部结构整体形成，所述第一铰接部件(31)从所述上部结构(4)突伸出，所述第二铰接部件(32)固定地连接至所述框架(20)或者与所述框架整体形成，所述第一铰接部件和第二铰接部件(31，32)布置为联接在一起以形成所述铰接构造(30)。

2.根据权利要求1所述的船舶(1)，其中，所述装置(10)是疏浚装置。

3.根据权利要求1或2所述的船舶(1)，其中，所述装置部件是用于排放疏浚物料的排放管(11)。

4.根据权利要求1或2所述的船舶(1)，其中，所述装置部件(11)能够围绕基本上竖直的旋转轴线(R)旋转以将所述装置部件(11)从所述船上位置移动到所述船外位置并且反之亦然，并且所述铰接构造(30)通过铰接轴线(H)限定，所述铰接轴线基本上与所述竖直的旋转轴线(R)一致。

5.根据权利要求4所述的船舶(1)，其中，所述竖直的旋转轴线(R)延伸通过所述船舶(1)。

6.根据权利要求4所述的船舶(1)，其中，所述框架(20)进一步能旋转地连接至所述甲板(3)。

7.根据权利要求1或2所述的船舶(1)，其中，所述框架(20)在所述甲板(3)上方的高度(d)处附接至所述上部结构(4)。

8.根据权利要求1或2所述的船舶(1)，其中，所述框架(20)附接至所述上部结构(4)的顶部(5)。

9.根据权利要求1或2所述的船舶(1)，其中，所述铰接构造(30)包括连接至所述上部结构(4)的第一铰接部件(31)，其中所述第一铰接部件(31)与所述上部结构(4)整体形成。