KR20120027188A - 와셔 및 그 와셔를 이용한 모터 베어링 시스템 - Google Patents

와셔 및 그 와셔를 이용한 모터 베어링 시스템 Download PDF

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Abstract

와셔 및 그 와셔를 이용한 베어링 시스템이 개시된다. 사용되는 와셔는 모터 축을 통과시킬 수 있는 중심축 구멍(1)이 있고, 와셔의 일측에는 제1 기름막이 링(2)을 형성하며, 제1 기름막이 링(2) 표면에는 적어도 하나의 기름 저장홈(4)이 설치되어 있다. 제1 기름막이 링(2) 뒷면에는 제2 기름막이 링(3)이 설치되어 있다. 제2 기름막이 링(3)의 직경은 제1 기름막이 링(2)의 직경보다 크다. 제1 기름막이 링(2)과 제2 기름막이 링(3) 사이에는 과도홈(5)가 설치되어 있다. 과도홈(5)는 고리모양의 홈도 가능하다. 제1 기름막이 링(2)는 축 방향으로 돌출되는 고리모양의 볼록한 기름막이 받침대(6)이 있으며, 제2 기름막이 링(3)은 축 방향으로 돌출되는 볼록한 받침대(7)가 있다. 본 발명은 구조가 간단하고, 원가가 저렴하며, 작업수명이 길고, 조립이 간결하며, 기름막이 및 기름순환이 향상되는 효과가 있다.

Description

와셔 및 그 와셔를 이용한 모터 베어링 시스템{WASHER AND MOTOR BEARING SYSTEM USING SAME}
본 발명은 와셔 및 그 와셔를 이용한 모터 베어링 시스템에 관한 것이다.
종래기술에서, 대다수의 모터 함유베어링 시스템의 구조는 도1과 같은 바, 엔드커버(6), 회전축(9), 베어링(7), 기름캡(8), 축고정 링(1), 위치고정 와셔(2), 조절와셔(3), 고무와셔(4)와 항마찰 개스킷(5)을 포함한다. 엔드커버(6)에는 기름저장홈(10)이 설치되어 있고, 위치고정 와셔(2), 조절와셔(3), 고무와셔(4), 항마찰 개스킷(5)은 직경이 기본적으로 동일한 얇은 고리 모양으로 되어있다. 이런 구조는 아래와 같은 단점이 있다.
1) 부품수가 많고 구조가 복잡하여 조립이 번거로우며 원가가 높다.
2) 모터 운행 과정 중에 축고정 링(1), 위치고정 와셔(2), 조절와셔(3), 고무와셔(4), 항마찰 개스킷(5)은 회전축(9)과 함께 회전한다. 항마찰 개스킷(5)은 표면이 거칠고, 윤활조건을 구비하지 않기에, 엔드커버(6)의 단면 혹은 베어링의 단면과 부딪치게 되는 표면에는 비교적 큰 마찰력이 발생되어, 항마찰 개스킷(5)은 비교적 빨리 훼손되면서 전체 시스템의 작업수명에 영향을 준다.
3) 위치고정 와셔(2), 조절와셔(3), 고무와셔(4), 항마찰 개스킷(5)과 기름캡(8)으로 구성된 구조는 기름막이와 기름순환 효과가 좋지 않아, 일반적으로 기름이 누출되는 현상이 존재한다. 기름이 계속 누출되어 윤활유가 부족하게 되면, 베어링(7)의 윤활효과가 떨어지면서 정상적인 작업에 영향을 미치게 된다. 동시에 함유베어링의 사용수명이 짧아지고, 모터 고장을 초래하게 된다.
CN 200956529 Y CN 1862916 A CN 2198461 Y CN 2705937 Y
본 발명의 목적은 베어링 시스템에 사용하는 와셔를 제공하는 것이며, 이는 하나의 부품으로 여러 가지 기능을 완성할 수 있고, 제조원가가 저렴하며, 조립이 간결하고, 기름저장 기능을 구비하며, 마찰로 인한 훼손을 감소하여 수명이 길다.
본 발명의 또 다른 목적은 모터 베어링 시스템을 제공하는 것이며, 그의 와셔 구조는 부품수가 적고, 제조원가가 저렴하며, 조립이 간결하고, 기름저장 기능이 있으며, 마찰로 인한 훼손이 감소되고, 수명이 길어지는 특징을 구비한다.
본 발명의 와셔는 아래와 같은 기술방안을 통하여 실현할 수 있다.
베어링 시스템에 사용하는 와셔는 모터 축을 통과시킬 수 있는 중심축 구멍이 설치되어 있고, 와셔의 한측에는 제1 기름막이 링을 형성하였으며, 제1 기름막이 링 표면에는 적어도 하나의 기름 저장홈을 설치한다.
상기 기름 저장홈은 고리모양의 홈도 가능하고, 곧은 홈도 가능하다.
상기 제1 기름막이 링 뒷면에는 제2 기름막이 링을 설치한다.
상기 제2 기름막이 링의 직경은 제1 기름막이 링의 직경보다 작아서는 안된다.
상기 제1 기름막이 링과 제2 기름막이 링 사이에는 과도홈(transitional groove)이 설치되어 있으며, 상기 과도홈은 고리모양의 홈도 가능하다.
상기 제1 기름막이 링은 축 방향으로 돌출되는 고리모양의 볼록한 기름막이 받침대가 있으며, 제2 기름막이 링은 축 방향으로 돌출되는 볼록한 받침대가 있다.
본 발명 와셔는 종래기술과 대비하여 다음과 같은 이점이 있다. 1) 와셔는 구조가 간단하고, 그 기능은 전통 베어링 시스템의 여러 개 부품를 대체할 수 있어서, 제조원가가 저렴하고, 조립이 간결하다. 2) 와셔의 제1 기름막이 링 표면에 기름 저장홈을 설치하여, 제1 기름막이 링 표면에 기름막을 형성한다. 이로 인하여 와셔와 베이링 단면 혹은 엔드커버 단면의 접촉 마찰을 감소하였으며, 훼손이 감소되고, 장기간 사용할 수 있어, 수명을 대폭 연장하였다. 3) 와셔에는 고리모양의 볼록한 기름막이 받침대, 제1 기름막이 링, 제2 기름막이 링과 과도홈이 설치되어 있어, 아주 좋은 기름막이와 기름순환 작용이 있고, 윤활유가 모터 베어링 시스템 중에서 순환이용될 수 있으며, 기름이 모터 본체에 들어가 모터 부품의 정상적인 작업에 영향 주는 것을 방지하여, 모터의 사용수명을 제고시킨다. 4) 와셔의 제2 기름막이 링은 축 방향으로 돌출되는 볼록한 받침대가 있고, 볼록한 받침대는 축 고정 링과 연결되어 있어, 회전축과 함께 회전한다. 베어링이 받는 토크가 증가되고, 또한 그들 사이에 서로 반대되는 회전이 형성될 수 없기에, 여분의 마찰력이 발생되는 것을 방지하여, 베어링의 사용수명을 연장시킨다.
본 발명의 또 다른 목적은 모터 베어링 시스템을 제공하는 것이며, 그의 와셔 구조는 부품수가 적고, 제조원가가 저렴하며, 조립이 간결하고, 기름저장 기능이 있으며, 마찰로 인한 훼손이 감소되고, 수명이 길어지는 특징을 구비한다.
본 발명의 모터 베어링 시스템은 아래와 같은 기술방안을 통하여 실현할 수 있다.
본 발명의 모터 베어링 시스템은 베어링, 회전축, 엔드커버, 기름캡, 축고정 링을 포함한다. 베어링은 엔드커버의 베어링 하우징 내에 설치되어 있고, 회전축은 베어링에 의해 지지되어 있다. 또한 와셔를 포함하고, 와셔는 회전축에 설치되어 있으며, 베어링의 한쪽 측에 위치한다. 축 고정 링은 회전축에 설치하는데, 와셔를 축 방향으로 위치고정시킨다. 와셔의 외부에는 기름캡이 설치되어 있고, 와셔 한측에는 제1 기름막이 링을 설치하고, 제1 기름막이 링 표면에는 적어도 하나의 기름 저장홈을 설치하며, 제1 기름막이 링 표면은 베어링과 엔드커버를 향한다.
상기 제1 기름막이 링 뒷면에는 제2 기름막이 링이 설치되어 있고, 제1 기름막이 링과 제2 기름막이 링 사이에는 과도홈이 설치되어 있다. 상기 과도홈은 고리모양의 홈도 가능하다.
상기 기름 저장홈는 고리모양의 홈도 가능하고, 곧은 홈도 가능하다.
상기 제2 기름막이 링의 직경은 제1 기름막이 링의 직경보다 작아서는 안되며, 제1 기름막이 링은 축 방향으로 돌출되는 고리모양의 볼록한 기름막이 받침대가 있고, 제2 기름막이 링은 축 방향으로 돌출되는 볼록한 받침대가 있다.
본 발명의 모터 베이링 시스템은 종래기술과 대비하여 다음과 같은 이점이 있다. 1) 구조가 간단하고, 와셔의 기능이 전통 베어링 시스템의 여러 개 부품를 대체할 수 있으며, 제조원가가 저렴하고, 조립이 간결하다. 2) 와셔의 제1 기름막이 링 표면에 기름 저장홈을 설치하여, 제1 기름막이 링 표면에 기름막을 형성한다. 이로 인하여 와셔와 베이링 단면 혹은 엔드커버 단면의 접촉 마찰을 감소하였으며, 훼손이 감소되고, 장기간 사용할 수 있어, 수명을 대폭 연장하였다. 3) 와셔에는 고리모양의 볼록한 기름막이 받침대, 제1 기름막이 링, 제2 기름막이 링과 과도홈이 설치되어 있어, 아주 좋은 기름막이와 기름순환 작용이 있고, 윤활유가 모터 베어링 시스템 중에서 순환이용될 수 있으며, 기름이 모터 본체에 들어가 모터 부품의 정상적인 작업에 영향 주는 것을 방지하여, 모터의 사용수명을 제고시킨다.
본 발명 와셔는 종래기술과 대비하여 다음과 같은 이점이 있다. 1) 와셔는 구조가 간단하고, 그 기능은 전통 베어링 시스템의 여러 개 부품를 대체할 수 있어서, 제조원가가 저렴하고, 조립이 간결하다. 2) 와셔의 제1 기름막이 링 표면에 기름 저장홈을 설치하여, 제1 기름막이 링 표면에 기름막을 형성한다. 이로 인하여 와셔와 베이링 단면 또는 엔드커버 단면의 접촉 마찰을 감소하였으며, 훼손이 감소되고, 장기간 사용할 수 있어, 수명을 대폭 연장하였다. 3) 와셔에는 고리모양의 볼록한 기름막이 받침대, 제1 기름막이 링, 제2 기름막이 링과 과도홈이 설치되어 있어, 아주 좋은 기름막이와 기름순환 작용이 있고, 윤활유가 모터 베어링 시스템 중에서 순환이용될 수 있으며, 기름이 모터 본체에 들어가 모터 부품의 정상적인 작업에 영향 주는 것을 방지하여, 모터의 사용수명을 제고시킨다. 4) 와셔의 제2 기름막이 링은 축 방향으로 돌출되는 볼록한 받침대가 있고, 볼록한 받침대는 축 고정 링과 연결되어 있어, 회전축과 함께 회전한다. 베어링이 받는 토크가 증가되고, 또한 그들 사이에 서로 반대되는 회전이 형성될 수 없기에, 여분의 마찰력이 발생되는 것을 방지하여, 베어링의 사용수명을 연장시킨다.
본 발명의 모터 베이링 시스템은 종래기술과 대비하여 다음과 같은 이점이 있다. 1) 구조가 간단하고, 와셔의 기능이 전통 베어링 시스템의 여러 개 부품를 대체할 수 있으며, 제조원가가 저렴하고, 조립이 간결하다. 2) 와셔의 제1 기름막이 링 표면에 기름 저장홈을 설치하여, 제1 기름막이 링 표면에 기름막을 형성한다. 이로 인하여 와셔와 베이링 단면 혹은 엔드커버 단면의 접촉 마찰을 감소하였으며, 훼손이 감소되고, 장기간 사용할 수 있어, 수명을 대폭 연장하였다. 3) 와셔에는 고리모양의 볼록한 기름막이 받침대, 제1 기름막이 링, 제2 기름막이 링과 과도홈이 설치되어 있어, 아주 좋은 기름막이와 기름순환 작용이 있고, 윤활유가 모터 베어링 시스템 중에서 순환이용될 수 있으며, 기름이 모터 본체에 들어가 모터 부품의 정상적인 작업에 영향 주는 것을 방지하여, 모터의 사용수명을 제고시킨다.
도1은 종래기술에 따른 모터 베어링 시스템 구조설명도이다.
도2는 본 발명에 따른 와셔의 첫 번째 실시구조의 사시도이다.
도3은 본 발명에 따른 와셔의 첫 번째 실시구조의 단면도이다.
도4는 본 발명에 따른 와셔의 두 번째 실시구조의 사시도이다.
도5는 본 발명에 따른 모터 베어링 시스템의 구조 단면도이다.
다음은 구체적인 실시예와 첨부된 도면을 결합하여 본 발명에 대해 더 상세하게 설명한다.
(실시예1)
도2 및 도3에 표시한 바와 같이, 베어링 시스템에 사용되는 와셔는 모터 축을 통과시킬 수 있는 중심축 구멍(1)이 있다. 와셔의 일측에는 제1 기름막이 링(2)을 형성한다. 제1 기름막이 링(2) 표면에는 적어도 하나의 기름 저장홈(4)이 설치되어 있으며, 기름 저장홈(4)은 고리모양의 홈이다. 제1 기름막이 링(2) 뒷면에는 제2 기름막이 링(3)이 설치되어 있다. 제2 기름막이 링(3)의 직경은 제1 기름막이 링(2)의 직경보다 작아서는 안된다. 제1 기름막이 링(2)과 제2 기름막이 링(3) 사이에는 과도홈(5)이 설치되어 있으며, 과도홈(5)은 고리모양의 홈도 가능하다. 제1 기름막이 링(2)은 축 방향으로 돌출되는 고리모양의 볼록한 기름막이 받침대(6)가 있으며, 제2 기름막이 링(3)은 축 방향으로 돌출되는 볼록한 받침대(7)가 있다.
도4에서 표시한 바와 같이, 기름 저장홈(4)은 곧은 홈도 가능하다.
(실시예2)
도5에서 표시한 바와 같이, 모터 함유베어링 시스템은 베어링(10), 회전축(11), 엔드커버(9), 기름캡(13), 축고정 링(12)을 포함한다. 베어링 (10)은 엔드커버(9)의 베어링 하우징 내에 설치되어 있고, 회전축(11)은 베어링(10)에 의해 지지되어 있다. 또한 와셔(8)를 포함하며, 와셔(8)는 회전축(11)에 설치되어 있고, 베어링(10)의 일측에 위치한다. 축고정 링(12)은 회전축(11)에 설치되는데, 와셔(8)를 축 방향으로 위치고정시킨다. 와셔의 외부에는 기름캡(13)이 설치되어 있다. 와셔(8)의 일측에는 제1 기름막이 링(2)이 설치되어 있고, 제1 기름막이 링(2)의 표면에는 적어도 하나의 기름 저장홈(4)이 설치되어 있으며, 제1 기름막이 링(2)의 표면은 베어링(10)과 엔드커버(9)를 향한다. 제1 기름막이 링(2)은 축 방향으로 돌출되는 고리모양의 볼록한 기름막이 받침대(6)가 있으며, 제2 기름막이 링(3)은 축 방향으로 돌출되는 볼록한 받침대(7)가 있다. 볼록한 받침대(7)는 축고정 링(12)과 연결되어 있으며, 축고정 링(12)은 와셔(8)를 축 방향으로 위치고정시킨다. 작업과정에 축고정 링(12)과 와셔(8)는 회전축(11)과 함께 회전한다. 실시예2는 실시예1 중의 와셔 구조를 이용하였는데, 바로 도5 중의 와셔(8)이다.
제1 기름막이 링(2), 제2 기름막이 링(3)과 과도홈(5)으로 구성된 와셔는 아주 좋은 기름막이와 기름순환 작용을 할 수 있어, 윤활유가 모터의 베어링 시스템 중에서 순환이용될 수 있게 한다. 또한 기름캡(13)과 함께 작용하여, 윤활유가 모터 내에 들어가 모터 부속품의 정상적인 작업에 영향 주는 것을 방지하며, 모터의 작업수명을 제고시킨다. 와셔(8)의 제1 기름막이 링(2) 표면에 기름 저장홈(4)이 설치되어 있어, 작업중 제1 기름막이 링(2) 표면에 기름막을 형성하게 된다. 이로 인하여 기타 부속품과 접촉되거나 또한 상대적인 회전이 발생할 경우에도 발생된 마찰력이 작기에, 그 훼손이 작아지고 작업수명이 대폭 연장된다.
본 발명의 작업원리는 작업과정에 회전축이 고속으로 회전할 때 함유베어링의 윤활유가 축 방향으로 흘러나오며, 이런 윤활유는 우선 와셔(8)의 제1 기름막이 링(2)의 표면에 분사되고, 부분적인 윤활유는 기름 저장홈(4) 내부에 저장된다. 흘러나온 윤활유는 와셔(8)에 의해 기름캡(13)의 내벽에 뿌려진다. 와셔(8)의 제1 기름막이 링(2)이 흘러나온 윤활유를 철저히 막지 못했을 경우, 흘러넘친 윤활유는 제2 기름막이 링(3)에 의해 재차 기름캡(13)의 내벽으로 뿌려진다. 그 중 과도홈(5)은 제2 기름막이 링(3)이 재차 윤활유를 뿌리는데 있어서 완충작용과 윤활유를 수집하는 작용을 한다. 기름캡(13) 내벽에 뿌리진 윤활유는 자동적으로 베어링 시스템 중에 흘러들어가며, 베어링 시스템이 장기간 작업해도 윤활작용이 우수하여 그 정상적인 작업을 보증할 수 있다.
1: 중심축 구멍 2: 제1 기름막이 링
3: 제2 기름막이 링 4: 기름 저장홈
5: 과도홈 6: 기름막이 받침대
7: 받침대 8: 와셔
9: 엔드커버 10: 베어링
11: 회전축 12: 축고정 링
13: 기름캡

Claims (10)

  1. 와셔로서,
    모터 축을 통과시킬 수 있는 중심축 구멍(1)을 구비하며,
    상기 와셔의 일측에는 제1 기름막이 링(2)를 형성하고, 제1 기름막이 링(2) 표면에는 적어도 하나의 기름 저장홈(4)이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 와셔.
  2. 청구항1에 있어서,
    상기 기름 저장홈(4)은 고리모양의 홈 또는 곧은 홈인 것을 특징으로 하는 와셔.
  3. 청구항1 또는 2에 있어서,
    상기 제1 기름막이 링(2) 뒷면에는 제2 기름막이 링(3)이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 와셔.
  4. 청구항3에 있어서,
    상기 제2 기름막이 링(3)의 직경은 제1 기름막이 링(2)의 직경보다 작아서는 안되는 것을 특징으로 하는 와셔.
  5. 청구항3에 있어서,
    상기 제1 기름막이 링(2)과 제2 기름막이 링(3) 사이에는 과도홈(5)이 설치되어 있으며, 상기 과도홈(5)은 고리모양의 홈인 것을 특징으로 하는 와셔.
  6. 청구항3에 있어서,
    상기 제1 기름막이 링(2)은 축 방향으로 돌출되는 고리모양의 볼록한 기름막이 받침대(6)가 있으며, 제2 기름막이 링(3)은 축 방향으로 돌출되는 볼록한 받침대(7)가 있는 것을 특징으로 하는 와셔.
  7. 와셔를 이용한 모터 베어링 시스템으로서,
    베어링(10), 회전축(11), 엔드커버(9), 기름캡(13), 축고정 링(12)를 포함하며, 베어링(10)은 엔드커버(9)의 베어링 하우징 내에 설치되어 있고, 회전축(11)은 베어링(10)에 의해 지지되며, 와셔(8)을 더 포함하는 것을 특징으로 하며,
    상기 와셔(8)는 회전축(11)에 설치되어 있고, 베어링(10)의 일측에 위치하고 있으며, 축고정 링(12)은 회전축(11)에 설치되는데, 와셔를 축 방향으로 위치고정 시키고, 와셔의 외부에는 기름캡(13)이 설치되어 있으며, 와셔(8) 일측에는 제1 기름막이 링(2)을 설치하고, 제1 기름막이 링(2) 표면에는 적어도 하나의 기름 저장홈(4)을 설치하며, 제1 기름막이 링(2) 표면은 베어링(10)과 엔드커버(9)를 향하는 것을 특징으로 하는 와셔를 이용한 모터 베어링 시스템.
  8. 청구항7에 있어서,
    상기 제1 기름막이 링(2) 뒷면에는 제2 기름막이 링(3)이 설치되어 있고, 제1 기름막이 링(2)과 제2 기름막이 링(3) 사이에는 과도홈(5)이 설치되어 있으며, 상기 과도홈(5)은 고리모양의 홈인 것을 특징으로 하는 와셔를 이용한 모터 베어링 시스템.
  9. 청구항7 또는 8에 있어서,
    상기 기름 저장홈(4)은 고리모양의 홈 또는 곧은 홈인 것을 특징으로 하는 와셔를 이용한 모터 베어링 시스템.
  10. 청구항7 또는 8에 있어서,
    상기 제2 기름막이 링(3)의 직경은 제1 기름막이 링(2)의 직경보다 작아서는 안되며, 제1 기름막이 링(2)은 축 방향으로 돌출되는 고리모양의 볼록한 기름막이 받침대(6)가 있고, 제2 기름막이 링(3)은 축 방향으로 돌출되는 볼록한 받침대(7)가 있는 것을 특징으로 하는 와셔를 이용한 모터 베어링 시스템.
KR1020117025820A 2009-04-01 2010-01-23 와셔 및 그 와셔를 이용한 모터 베어링 시스템 KR101469314B1 (ko)

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